COMPARISON 🚘 New Tesla Model 3 2024 'Highland' vs Model 3 2021 🔋 CHANGES ⚡ TEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- 🚀 Tesla Model 3: rtbl.ink/TeslaModel3 🚀
💙 Komputronik is a technological partner of the channel, and the brand's logo is included in this video. rtbl.ink/Komputronik 👈
🧡 We are also supported by MyScreen, which secures and protects the tested devices. With the code ROOTBLOG30 you get 30% discount on non-discounted items: rtbl.ink/MyScreen
Tesla Model 3 is one of the most frequently purchased electric cars in the world. Immediately after appearing on the market, it stole the hearts of many drivers. Over the years, this model has been changed, improved and updated. Only recently did Tesla decide to present the Model 3 anew - with significant changes in appearance. Tesla Model 3 2024, or as it is already accepted - the Highland model - is definitely a good change... but what exactly is different from the Model 3 2021? What are the changes? You will find out in this video. 😉
📃 Table of contents:
00:00 Intro
00:23 Construction
05:55 Trunk
09:19 Vehicle interior
20:35 Back seat
24:26 Driving in the city
27:56 Range
30:00 Sensors/cameras
31:05 Quality of workmanship
32:05 Assistants
35:42 Weir on the route
44:22 Loading
46:20 Summary
TikTok: / rootblog
Portal: rootblog.pl
Facebook: / rootblogpl
Instagram: / rootblog
Mateusz: / cintulek
Konrad: / kondzio42
ROOTBLOG: / rootblogit
#teslamodel3 #teslamodel32024 #model3 #highland - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
bardzo fajna recenzja. Normalna, prosta, własnymi słowami, jakby mi kumpel opowiadał. Zwracasz uwagę na rzeczy na jakie i ja zwracam, bez wskazywania na ach i ochy. dzięki.
Najlepsza ever recenzja samochodu. Szok !!!!!!!! Szacunek !!!!!!! Serio szacunek !!!!!! Ta cala banda amatorow m. drives, pertynow itd. moga sie od Ciebie uczyc. Przysiegam oni przy Tobie to przedszkole. Ultra szacunek !!!!
mimo taryfy nocnej sugeruję zaczynać ładowanie po północy, aby jeszcze lepiej wpłynąć na działanie sieci elektroenergetycznej. Dopiero po północy wyraźnie spada zapotrzebowanie na energię w kraju i wówczas lepiej zaczynać ładowanie (ale to tak jakby z innej beczki). Ja tak robię od lat, Tesla 3 LR rules.
w sumie dłużej czekamy na przywrócenie summona niż na jego dodanie gdy był nowością, masakra
ale są jeszcze bardziej poszkodowani posiadacze - HW3.0 bez USS czyli stare kamery i brak czujników
33:34 tak zwany phantom braking który od lat trapi motoryzacje
46:13 trzeba przyeksperymentować z jakimiś foliami antystatycznymi matowymi
Najlepsza recenzja Tesli model 3. Super!
Dzięki!
W starej też już są światła adaptacyjne i działają super :)
Tak, update wszedł zaraz po publikacji filmu :D
Świetna długa ale o dziwo konkretna recenzja❤
Kierunkowskazy nie mają uskoku przy naciśnięciu. To tylko wrażenie nadane przez haptykę. Kiedyś przykleiłem do nich silikonowe odbojniki meblowe myśląc że przyciski będą lepiej wyczuwalne pod palcem i nie będzie trzeba zerkać. Efekt był taki, że przyciski nie "czuły" palca i po prostu nie działały, co mnie w sumie nie zdziwiło, bo spodziewałem się że tak może być, ale zdziwiło mnie to, że wcale się nie uginały pod naciskiem. To ugięcie jest tylko wrażeniem :) Swoją drogą, to fascynujące jak efekt haptyczny potrafi oszukać mózg :)
Hmmm no to bardzo ciekawe bo u mnie normalnie jest fizyczne kliknięcie
Nie interesuję się za bardzo autami (szczególnie elektrycznymi) ale ciekawie się oglądało 👍
Hejka, mam pytanko jakie hulajnogi mieszczą się do bagażnika? Pozdrawiam.
Nie było na naszych testach takiej która by się nie zmieściła ale czasami wchodzi tylko hulajnoga i nic więcej. Większość takich które są małe jak Xiaomi lub mają składane rączki w kierownicy wejdą.
Te na prąd 😂
Chciałbym, aby ekran był OLEDEM 🥲🥲🥲 15:36
Gdzieś mi się obiło, że Tesla zmienia nawet położenie ikon żeby nie wypalać pikseli ale faktycznie doczytałem i jest to LCD. Także mój błąd!
@@ROOTBLOGmoże się kiedyś doczekamy 😅
kołpaki Aero :)
Areło! 😁😁
Na pewno różnica w rozmiarze to 80mm? To było by 8cm. 8cm to całkiem sporo! (that's what she said)
4644 mm vs 4720 mm
Mój fotel też zaczął skrzypieć jak stara szafa po 3 miesiącach. Czy można coś z tym zrobić?
W Highland?
@@panfistach9618 tak w highland
@@panfistach9618 th-cam.com/video/ivVrdqCrw44/w-d-xo.htmlsi=0-SAfBXyhlo07isy
Do 60000km jak zgłosisz na gwarancji to powinni wymienić fotel na nowy. W poprzedniej trójce tak też się stało. Tutaj ze zgłoszeniem jeszcze czekam żeby zaczął jeszcze mocniej skrzypieć
@@ROOTBLOG Dzięki za info. U mnie już chyba bardziej skrzypieć nie może. Droga musi być naprawdę gładka aby było OK. Obserwuję jeszcze kierownicę, która też zaczęła jakieś dźwięki z siebie wydawać 🙄
Jak z kosztami oprócz ładowania po 100000 km?
2x wymiana filtra kabinowego i przegląd ogólny łącznie 600 zł brutto
Super. I o to chodzi, to jest ta różnica do spalinowek
O co chodzi z tymi progami? Uwalone a w zasadzie można powiedzieć że obsrane patrząc na kolor. To się tak dziwnie brudzi? Auto w miarę czyste a progi w jakieś paski pionowe. OCB?
Pod koniec wyjaśniam, przewiń do ładowania. 😊
Fajna recenzja natomiast ja użytkuje również Teslę 3 highland LR I z kilkoma rzeczami pozwolę sobie się nie zgodzić 🙂
A też Przejechałem już ponad 14 tys km.
1. Auto wcale takie niskie nie jest, ja jeszcze nigdzie podwoziem nie zahaczyłem a jeśli czymś rysuje to przednimi chlapaczami- dźwięk rzeczywiście jest taki jakbyśmy szukali podwoziem.
2. Wg dowodu rejestracyjnego Tesla 3 HL LR ma 498 KM choć w Tesli to rzeczywiście rzecz umowna 🙂
3. Wg mnie do ideału brakuje czujników parkowania, czujnika deszczu i przedniego radaru od aktywnego tempomatu. Wtedy Auto byłoby wręcz idealne 🙂
4. Ja zimą bez problemu na autostradzie jadąc 120-140 km/h pokonywałem dystans na pełnym ładowaniu 350 km więc latem uważam, że można przejechać nawet te 600 km po drogach lokalnych. Zresztą już raz jadąc zgodnie z przepisami, polowa to trasa szybkiego ruchu 120 km/h a połowa to miasta i drogi lokalne pokonałem dystans 400 km i jeszcze 28% baterii mi pozostało. Jechałem normalnie zgodnie z ograniczeniami prędkości. Temperatura na zewnątrz to było 15 stopni.
Klapa z tyłu jest niebezpieczna, na początku dwa razy o kant lampy się uderzyłem 😅
Pozdrawiam 🙂
1. No ja parę razy już przetarłem zarówno nową jak i starą 3 :) chlapaczami to co chwilę trę 😂
2. Mierzyliśmy Teslę na hamownii co prawda model Y i wyniki są faktycznie różne jak to w EV. (Jest film na tym kanale)
3. Zgadza się
4. Dziś na letnich oponach zrobiłem trasę 400km przy 140km/h i zostało 10% baterii także bardzo pozytywnie ale jak wiadomo wszystko zależy od warunków. Mamy plan żeby zrobić trasę Zakopane - Gdańsk na jednym ładowaniu „na wynik” więc zobaczymy czy się uda zrobić 600km+.
@@ROOTBLOG myślę, że latem a najlepiej wiosną przy sprzyjającym wietrze jest to możliwe 😁
@@mateuszbaran3608 Ad 2. To co jest w dowodzie również jest mocno umowne 😁 Wg dowodu moje Kawasaki ZX9R jest ok 100 kg cięższe niż faktycznie waży xD
@@WesoyKonstruktor zgadza się, zwłaszcza, że w Tesli przy tym samym modelu w ,aleznosci od wydziału komunikacji potrafią być wpisane różne moce bądź nic 😄
A motocykl nie jest czasem ważony z płynami i paliwem? Plus może z chudym kierowcą? 😄
Aż muszę zważyć mojego bmw r 1250 rs . Wg dowodu 240 kg hmm
@@mateuszbaran3608 W dowodzie mam wbite 282 kg 😅 A faktyczna masa to 183 kg na sucho i 202 kg zalana 😁
Tesle to chyba tylko jacyś recenzenci technologiczni powinni testować tutaj wszystko fajnie przedstawione itd a ja już widzę jakby wyglądała by recenzja przez klasycznego testera. A to by były słowa które streściłyby tą recenzję 😅Hehe gierki są, Ale lipa nie ma w ogóle wajch nie da się nic zrobić. Eee żeby otworzyć schowek trzeba przeklikac sie przez 5 menu na komputerku. Eee co to w ogóle za tablet wygląda to mega biednie. Albo To się w ogóle nie opłaca bo mieszkam w bloku pojechałem na ładowarkę i musiałem się ładować 10 h przez to ominąłem ślub córki bo auto mi się ładowało a i do tego zapłaciłem 4 złote za kWh więc to w ogóle się nie opyla! No i na koniec moje ulubione A z tymi elektrykami to i tak nic nie wiadomo bo to „prund” z węgla a i baterie za 5 lat trzeba będzie wysłać do Afryki żeby ją gdzieś tam zakopali XDDD Co z tego że są już obliczenia które pokazują że nawet w Polsce przy energetyce węglowej elektryk i tak jest korzystny dla naszego środowiska. Do tego te cholerne baterie nie ma co z nimi robić jakby wcale już nawet na polskim TH-cam nie było z 10 projektów gdzie bateria po wypadkowa robi jako wielki magazyn energii przez co właściciel może być bez prądu z sieci przez parę dni
Celny komentarz 😉 Osobiście nie rozumiem sraczki ludzi o ten ekran w Tesli... Dla mnie to jest doskonałe rozwiązanie, dostęp do funkcji jest całkiem ergonomiczny, szybki i naturalny i jest na tym ekranie to czego potrzeba. No ale nie... Wąsate Janusze wolą kabinę obsraną przyciskami, z których 80% przez większość czasu w ogóle nie używają xD Kolejna rzecz, że w Tesli żeby wyłączyć pikanie o przekroczeniu prędkości wystarczy jedno kliknięcie na ekran, a w KIA EV6 np. trzeba się przeorać przez kawał menu, żeby to wyłączyć...
Ja będę się przesiadł z BMW x4
I ogólnie 3lr zrobiła na mnie wrażenie pojemności bagażnika, oraz miejsca z tyłu.
Wiem że w filmie oceniasz do starej 3, ale tesla naprawdę ma dużo miejsca, a jest to auto gabarytu BMW 3, audi a4. A miejsca ma jak a6 czy BMW 5. Bagażnik jak niejeden SUV
Oceniam też z perspektywy modelu Y tam dopiero jest dużo miejsca :)
@@ROOTBLOG to prawda mam właśnie dylemat czy czekać na y ale raczej w tym roku się nie pojawi tak mówili w salonach.
Plus zasięg 3lr ma kosmos
@@LoczeekxNie myślałeś nad BMW i4?
@@Anderus14 tak testowałem i4m50
Oraz tydzień temu i5 nawet
Powiem tak tesla 3 kupiła mnie tym jaka jest inteligentna. Jest to poprostu kosmos. Zasięg jest nie do pobicia plus optymalizacja
Oraz najważniejsze mam dość kosztów w BMW/ Audi/ Mercedes itp
Te auta mają bardzo drogie części i tu jest klucz plus za 250k mam w BMW zwykłą podstawę bez niczego hah
@@LoczeekxZastanawiam się nad i4 ale czytam coraz więcej pozytywnych opinii byłych właścicieli BMW, Mercedesa o Tesli i jednak poczekam na Model Y po lifcie, Model 3 wygląda bardzo dobrze więc mam nadzieję że będzie jeszcze lepsza.
Promo'SM