ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Vypálený kabelový svazek ZETOR Proxima Plus 10541 | Jak opravit nesehnatelný svazek?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2024
- Nedávno mě oslovil známý, že se mu prý začalo hulit z podlahy u Zetoru Proxima Plus, nebylo daleko od zahoření. Po prvním ohledání zjistil, že se spekl kabelový svazek pod podlahou a ledasco přestalo v traktoru fungovat. Nejdříve chtěl svazek zakoupit celý, ale dle Zetoru se již nevyrábí a není skladem. Jedinou možností, jak uvést traktor do původního stavu byla oprava či nové natažení kabelového svazku. Ve videu popisuji celý postup náhrady kabelového svazku, včetně testu:)
Ahoj Ondro. Skvělá oprava. Popravdě, do toho bych se sám neopovážil pustit.
Co se týká toho zkratu těch vodičů na kostru, jak tady psali níže, klidně se to mohlo stát kvůli tomu, že pán svařoval tu páku.
Ještě mě napadlo, že jak jsou ty vodiče spečené, to by se stát nemělo.
Jestli byly vodiče o průřezu 0,75mm2 jištěny 15A pojistkou, tak je to špatně. Co se dívám do tabulky, tak zatížitelnost 0,75mm2 vodiče je 8A (12A) a jištění 5A (7,5A) pojistkou. V závorkách je hodnota pro krátkodobé zatížení, nebo uložení vodiče v ideálních podmínkách pro odvod tepla.
U 1,5mm2 kterou jsi tam dal, tak tabulka říká zatížitelnost 15A (22A) a jištění 10A (15A), takže bych 1,5mm2 považoval jako nejnižší průřez pro 15A pojistku.
Nestalo se toto zapečení z důvodu vysoké impedance poruchové smyčky? Zkratový proud nebyl dostatečně vysoký na to, aby pojistka zareagovala ihned?
Případně jaké kvality byly ty pojistky? Nevím, jestli jsi na Youtubu zaregistroval videa na téma kvality automobilových pojistek, ale i ty to můžou zavinit. Doporučuji se podívat na videa:
Automotive Fuses - Does the brand really matter? od kanálu WeberAuto
Bad Fuses od kanálu Ham Radio A2Z
Bad Fuses Part 2 od kanálu Ham Radio A2Z
Ve videu Bad Fuses měl 5A no name pojistku z no name sady pojistek. Pojistku zapojil na Zdroj a pustil přes ní 21A a pojistka se ani po 3 minutách nepřepálila!
Dobrá práce👍
Dííky😉😉
Taky se mě zdá,že tam někdo nahřival nebo svařoval šaltpáku a tam to proto vzniklo.Takové opravy,kde zkratuje jeden kabel a vezme sebou hromadu dalšich ze svazku a potom není jistota,ze to bude dělat neplechu,tak všecko ven,rozplect a vymenit za bezvadné.Kdysi jsem taky jako autoelektrikář dělával takové opravy,někdy to byla noční můra,chce to dobré nervy s klid,je to mravenčí práce.Dřiv ty vodiče byly asi většiho průřezu,pojistka to vzala dřiv.Teď se ty kabely chovaji jako spotřebič,zahřejí se,ale pojistku to neodpalí,izolace začne hořet tam kde je svazek nejmíň chlazený a jinde se jenom spečou dohromady.Elektrika je Potfora,přeju dobré nervy,ať se daří.👍
To mi povídej, já když to viděl, braly mě mrákoty. Nejhorší je, že člověk neví, jestli neutrpěla nějaká komponenta napájená z toho svazku - napájení se dostane tam, kam nemá a může napáchat solidní škody, což se projeví až po poskládání a testu. Takže je pak jedno úskalí dát vše správně do kupy (nesplést zapojení, pinouty konektorů) a pak druhé úskalí, aby vše fungovalo. Kdyby něco nešlo dle předpokladu, nastává mravenčí práce - kontrola zapojení svazku a pak kontrola komponent, brrrr. V případě poškození takového rozsahu vždycky na začátku majiteli říkám, že to může fakt dlouho trvat a výsledek se nemusí dostavit úplně hned. I když to na videu moc nepřijde, svazek jsem po odpolednech dával do kupy několik dní🙂
Já jsem ty konektorové spoje neměl rád,je to sice dobrá věc na demontaže ale je to taky zdrojem přechodových odporů,oxidací,nekdy to moc nedrží pohromadě a jindy to nejde rozebrat.Dobré nervy.. Zkratu zmar ! 👍😄
Ta řadící páka vypadá že jí svářel jestlipak si ten kabel neodvařil?
To je právě všechno možné😉 Zase tak starý ten traktor dle mě není, aby se jen tak vodič prošoupal🙂
Jen zvědavá otázka,bylo to jištěno pojistkou správné hodnoty a nebo jako klasika zaražený řebík ?
Původní pojistka se ke mě bohužel nedostala🙁
Nechytaj tie zhorene káble do rúk, je to spečené PVC a ten sajrajt sa vstrebáva kožou,daj si radšej nitrilove rukavice,a potom vyhodiť,už som na to doplatil aj ja,kým mi povedali prečo...
@petermurcek8973 Děkuji Petře moc za upozornění ! ! Jsem moc rád, že sis uvedenou připomínku nenechal pro sebe a veřejně ji publikoval, pozor si teď dají i ostatní. Nitrilové rukavice používám, ale zde mě to nenapadlo.
Opravovat kabelové svazky vodičema jinýma nežli FLY a FLRY bude dobudoucna stejný průser. Chránička je proklepe a pokud se nezkratnou, tak vyhnijou. Tohle je oprava napytel.
?????šikovný si poradí a keby sme sa mali držať noriem aké nám dáva automobilka tak by niečo neopravitelne pre automobilku pretože pre nich je to kus za kus co jest dnešný mechanici 😂ale keď chceš väčšina sa dá vždy opraviť keď vieš aký kabel dat a kde a načo bude slúžiť tak to zvládne žiadne normy keď zhorí originál zhorí aj náhrada nie???
Přesně tyto vodiče z kabelů Lapp Kabel Ölflex Classic používám na opravy už mnoho let a zatím jsem žádnou reklamaci nezaznamenal a to už jsem nějaký metr vymotal🙂. Ano, do instalací se určitě hodí více jiné druhy izolací, ale u vybalených vodičů z kabelu beru jako super benefit číselné značení, klouzek a jemné lanění. Prostě se mi s nima hezky pracuje🙂 Kolikrát, když nemám po ruce odsávací licnu na cín např. při odpájení součástek z tišťáku, hodněkrát mi pomohl odholený vodič Lapp Kabel😉
Svárka tej páky štýlom made in doma vyjde
draho !
Závada se neprojevila ihned po vaření, ale souvislost tam zřejmě bude😬
miluju to kňourání servisáků a nafukování problémů za jediným účeklem..oškubat klienta...tenhle inženýr je v tom mistr nad mistry.dramatické nafukování problému,drtamatické pomlky a správně volená slova hrůzy....:-) :-) :-)
Ale, crompe😀 Náhodou, s cenou opravy byly spokojeny obě strany a hlavně majitel, že měl traktor opět brzy pojízdný a mohl pokračovat v práci😉. Nový kabelový svazek nebyl dostupný a čekací lhůta na servis v Zetoru byla několik měsíců😬
Ach to kouzlo vzpomínek. Dobrý pokus, ale k ničemu, s člověkem pracujícím na opravách takový výlev pohne tak možná v prvním měsíci. Pak velice rychle pochopí, že práce je víc než dost a pokud má zákazník problém s cenou, je nejsnadnější ho prostě poslat pryč. Vím, že z pohledu pojišťováka či jiného agenta s teplou vodou se to jeví nepochopitelně, ale u servisu to opravdu není tak, že se těch lidí musíte doprošovat aby vám dali vydělat.
Neni lepsi napsat pravdu ? Majitel je dement a svaroval paku. Nejsme slepi 😂😂😂
Páku svařoval, ale už to nějaký čas je😉 .. souvislost tam ale mezi svařováním a zkratem asi bude😄
Obávám se, že ta páka není jediné co tam svařoval.
Říka se 105 41 a ne 10 541😂
Tak teď už to vím 😀Já sedlám Zetor 25 a tam se říká jednoduše 25😃