Я не понимаю для чего ездить на однообьемнике если использовать пространство таким образом? В однообьемнике при путешествиях есть только один плюс - спсб в машине. А так ездили бы лучше на пикапе с той же палаткой на крыше, а весь этот походный хлам возить в кузове обустроенном. Ни грязи лишней ни грохота.
Странный выбор. Кемпер на базе Chevrolet astro van, mersedes vito, hyndai starex и т.п. даст все то же самое что и эта двухсотка, только без скворечника на крыше. А удобства типа кровати и кухни будут внутри салона, что позволяет нормально отдыхать при дождливой и холодной погоде. Непонятно по поводу комфорта. Где он? Чтобы поспать надо разложить скворечник и залезть на крышу. Если на улице около нуля, в палатке думаю весьма прохладно. Чтобы приготовить еду опять же бежать на улицу. Кушать придется там же поскольку в машине места нет. Превращение большей части салона в барахольный, в плохом значении этого термина, багажник, ставит крест на перевозке получившего травму или приболевшего. В общем очень странное решение.
Перечисленные выше автомобили не предназначены для внедорожных маршрутов по которым может ездить этот ТЛК200, а Шевроле, американец с огромным расходом топлива, с отсутствием запчастей на рынке и откровенно старый по году выпуска.
@@EvgenyShatalov соглашусь лишь отчасти. Формат ваших экспедиций, как я понимаю не предполагает ТАКИХ внедорожных маршрутов, возможно я ошибаюсь. Хотя, думаю, Делика например, нигде не уступит Крузеру. А шевроле хотя и старый, но имеет очень крепкую базу, позволяющую доработать её под преодоление любого маршрута. Тоже можно отнести и к любому другому 4х4 микроавтобусу. Моё недоумение вызвано именно акцентом на комфорт, которого я в упор не вижу в данной двухсотке.
@@mornmorana8462 Подходящий для себя уровень комфорта определяет владелец автомобиля, если он считает его приемлемым и достаточным, то не нам судить и осуждать. Формат наших поездок, как раз предполагает преодоление сложных для стандартного внедорожника участков и маршрутов. Что касается выбора авто, я сейчас выскажу свою точку зрения: Делика - хороший внедорожный микроавтобус 🚐, но уставший и старый, а новые версии. праворукие. Шевроле - старый и не экономичный, восстанавливать его до состояния надежной эксплуатации не целесообразно, а так, да, не плохой автомобиль. Какие еще внедорожные микроавтобусы мы обсуждаем?
@@EvgenyShatalov хотелось бы все же вернуться к основной теме, комфорту. А именно комфорту привала. В видео вы сказали, что этот тлк самый комфортный, и мне хотелось бы для себя понять, в чем его комфорт по отношению к остальным. Неужели у других все еще хуже? У меня нет цели оспаривать выбор, я хочу понять. Чем тлк в таком, крайне неэффективном, на мой взгляд, исполнении, так хорош по отношению к остальным.
@@EvgenyShatalov пересмотрел видео. вопросы снимаю. Вы говорили о комфорте перемещения. Тут спорить о чем либо бессмысленно. Столь субъективная величина каждым определяется по своему.
полностью согласен, проколхозили машину, и я так понимаю, обратно поставить заднее сиденье, за 20 минут не получится, т.е. для повседневки машина уже не пригодна. Чтобы пользоваться лебёдкой надо "открутить номер" , в грязи (а именно там нужна лебёдка) начинается съём номеров ...
@@EvgenyShatalov тогда совсем не понятен выбор ... при таком раскладе и наличии денег напрашивается выбор хорошего мощного пикапа с "пустым" кузовом, где и просторней, да и места для деятельности больше. Пикапы более "выносливые" и приспособленные к повышенным нагрузкам и тяжёлым условиям. А сколько относительно невысоких кемперов на их базе сделано - просто тьма.
Все хорошо обустроили в 200-ке. Еще вариант владельцам этой 200-ки купить прицеп-дом на колесах в виде капли. Он и скорость держит и по бездорожью внедорожнику проблем не создает.
Отличный автомобиль для путешествий. После того, как появились силовые бампера от Шикари - сюда тоже просятся рестайлинговые фары и Шикари :))) Удивила идея резать 200-ку под кемпер... Если очень хочется Тойоту - мне лично кажется, что проще купить Тундру, определившись заранее с размером кабины и грузового отсека - и мастерить домик на колёсах уже из нее...
Езжу путешествовать на месяц, раз в год ,пятый сезон на 200ке. Спим с женой на передних сидениях в полный рост я 1.78 . Сидения раскладываются ровно с задним, под голову нужна большая подушка. Душ и унитаз в машину не хочу это решается намного проще.
@@EvgenyShatalov вам по роду деятельности согласен, мы с женой вдвоём путешествуем, спали в палатке, на передних сидениях, но расслабляться по-настоящему смогли только так. Все вещи суются между сидентями и переваливаются на передние во время сна, остальное в огромный автобокс наверху.
Спасибо за обзор! Постройка экпедиционника дело во многом индивидуальное, во многом вкусовое и во многом зависит от направления путешествий - за Уральским Хребтом к востоку в сторону Д. Востока полно японских запчастей, поэтому и яп.автомобиль предпочтительней. Но основные зап.части возят с собой. Если исходить из бюджета представленной машины, за эти деньги я бы предпочёл полноразмерный пикап или авто типа Ивеко Дейли 4х4, где все размещается без такой тесноты. Или отеч. Газон 4на4. У меня раньше для этих целей был форд ренджер 3.2d - на одного человека. Спасибо, было интересно!
Если бы я лично делал такой проект я бы взял тундру, в кузове сделал бы органайзеры для вещей и сумок, там же баллон ГБО а сверху на кузове такую палатку, было бы куда практичнее чем вот так 200-ку нагромождать
На худой конец подойдёт Фольцваген Аморок пикап , где устанавливал мировой рекорд по северу ( если я не обшибаюсь ) , так и то в нём разумнее делать дом , чем пилить ТЛК 200 !!!
Вот всегда в голове был вопрос... Такие люди, ведь могут как то деньги такие зарабатывать головой, но в голове такая белеберда... Взять разрезать двухсотку и из неё сделать САРАЙ... Ну как так, Каак так!😭 ну понятно же что получится лажа.... Ездю на старом джипаре и до такого ну никак не смог бы додуматься... Если денег полно, делайте "дом передвижной" на базе полноприводного грузовика...😉 P.S. Жду гневных комментарий😁👍
В этом то и дело что не бедные, получается для них разрезать 200-ку ничего не стоит, дома наверное Лексус 570-й, а чтобы погонять порш или ламба в гараже)))
Может надо было Спринтер или Крафтер полноприводный взять. Там можно организовать полноценный душ, спальное место и кухню. Комфорт в десятки раз лучше, единственное- лишний раз в говна не залезешь.
Здравствуйте . Выскажусь своим мнением - считаю и так думаю , что Тойота Ленд Крузер 200 как и все остальные рамные внедорожники этого бренда самые надёжные автомобили для путишествий - так как Тойота это простота и надёжность и доказано не один раз по всему миру . Лично для меня лучше всего подходит мною безгранично любим это автомобили пикапы - первые это полноразмерные американские которыми я и владел это RAM , на втором японские это Тундра и Хайлакс , лучше и универсальный автомобиля для тёплого периода (лето - весна) путишествий я лично для себя не вижу - это палатка поставленная на кузов на высоте а в самом кузове сделаны выезжающие аргонайзеры под любые потребности и желания хозяина . Так же можно убрать кузов и сделать просто большой аргоназер а на него поставить ту же полатку или сделать жилой модуль . В случае с этим видео Тойота Ленд Крузер 200 с полаткой на крыше - я считаю самое правильное решение для тёплых времён года путишествий - но а если зимой путешествовать то лучше спать как сказал Евгений , в отелях ) а не в машине или в палатке ). Эта симейная пара сделала правильное решение по тойоте двухсотке - потому что это комфорт в дороге и техническая надёжность . У всех путешествинников разные возможности приобретения автомобиля или уже имеющего как и те же приоритеты в дороге и повседневного комфорта в дороге а так же вкусов и желаний и самое главное по каким дорогам будет происходить само путешествие ). Всем путешествующим желаю удачи и спокойных дорог !!! Каждый будет прав по своим желаниям и возможностям и для себя и своего автомобиля - но статистика и опыт будет говорить о том , что рамная ТОЙОТА джип или пикап в дороге всегда будет надёжней других брендов ).
@@EvgenyShatalov я Евгений , не сомневался , что Вы тоже так думаете ). Всегда желаю Вам удачных путешествий и спокойных дорог !!! Информативно , полезно и приятно смотреть Ваш канал ).
Я бы только домкрат из глубины вынул и крепежи к сэнд-тракам. А то засел и вынимать поклажу в грязь, условно. Понятно, что они все под себя и им привычно и удобно.
Вопрос! Если брать новую 200ку. Есть ли вообще смысл брать дизель, если машина будет готовиться как экспедиционник? Расход город - трасса между бензином и дизелем особо не отличается. Цена дизельного авто на 3000-4000 $ больше + сразу нужно делать чип, ставить на зиму грейки, это ещё прилипнет 2000 - 3000 $. Итого за дизель нужно на старте переплатили минимум 5000$. Есть ли смысл переплачивать или взять 4.6 бензин и вообще не париться?
Я сторонник дизеля. Чип ставить не обязательно и так едет хорошо. Грейки не нужны совсем, если только вы не на крайнем севере живете. У бензина расход выше
Для дальних (от 5000км) путешествий только дизель. С бензиновым будешь от заправки до заправки, даже с доп баком и канистрами. Есть ребята (у автора в видео есть ролик) устанавливают бак на 210л+родной+канистры. Запас хода на 2000км+ По серверам самое оно, там бензина не найдёшь. Но учитывай чтобы подготовить такое авто к серьёзной экспедиции нужно иметь ×2 суммы самого авто.
Как то не правильно пространство используется. То ли сделанно всё без вкуса, короче не чему глазу зацепиться😐 Сумбурно всё. Но , возможно владельца именно так видят комфорт и удобство. А может мне 200 просто не нравиться 🤯
Епт лучшая машина для рыбалки и охоты превратили в женскую кухню и ванну. Внедорожники Тойота лучшие машины для активного отдыха. 10 лет владею Прадо не путешественник но рыбак. Не оспариваю Ваш опыт путешественника . Но когда Вы впариваете людям страшилище уаз патриот ставя его выше ТЛК это полный Бред!!!
Что сказать..)) когда буду проездом в Челябинске, как нибудь буду, с удовольствием пожму Вашу руку Евгений. Мне очень нравиться ваш подход к автопутешествиям.
Скажите пожалуйста щас выбираю себе авто для экпедиций новичок в теме но загорелся что выбрать выбор как я понимаю не большой паджеро спорт 3 походит? Или все таки или уаз или 200
Странно, что не рассматривали паджеро спорт 2. Вполне себе удачный вариант, как по мне, более бюджетный, но чуть менее комфортный. В стоке более проходимый.
Я вот только не понял, как они решили вопрос с отоплением. В палатке на крыше зимой спать не комфортно, а убить такой огромный салон под бак для душа.... Уж лучше бы на базе хайлакса построили что-то подобное...
дизель более привередлив к качеству топлива, наверное бензин в этом плане безопаснее для дальних путешествий. да и при минусовых температурах лучше заводится, а так правильно сделали, что не стали колхозить машину
Ну если быть владельцем магазина или сервиса УАЗ Патриот , то можно его восхвалять не пъедестал + Организатор я думаю не хило так получает за свои экспедиции если ехать с ним на его машине , да даже на своей машине ехать с людьми всё равно надо денежки . П. С. Отсюда я таки думаю , человек имеет нехилый заработок и вторую машину ТЛК 200 , где большую часть ездит на ней !
Дизельная 200-ка.... Кругом только и слышишь лишь разговоры что двиг надежен до 150.000 км, потом могут быть очень дорогие сюрпризы и что мол по итогу дизель равен по стоимости эксплуатации бензину.... Правда где то по середине
На мой взгляд странные решения. Есть превосходные проекты на базе иных авто, в которых достаточно места для кемпера. (кресла, если в них вопрос, можно и переставить) Данный авто, при всем уважении, никак не кемпер. При подобной задаче я, скорее всего, доделывал бы Тундру, ее пикапные основы имеют большие просторы для фантазий. (в теории, не судите строго)
Сколько смотрю не понимаю, почему люди ставят вторые баки, когда можно для запаса хода поставить газ, я во всех машинах своих ставлю, и не из за экономии даже. Бывает что бензина не бывает на заправках, а газ чаще есть.
@@emakhmetov4136 езжу на дизельной машине так то) 46 бенз и 46 дизель. К тому же расход дизеля сильно меньше. Незнаю что должно произойти что заставило бы меня поставить газ. Дизель безопасен и не требует левого оборудования. Бак 110 литров - это тысяча км. Даже представить не могу зачем мне газ :-)
skymanboris, ах да. У нас ДТ на четверть дороже 92-го, который еще можно найти в глубинке. Тут хочешь не хочешь задумаешься. Другое дело, много ли толкоаых спецов по установке ГБО на дизель. Я к тому, что такой шаг может заметно сократить путевые расходы, да и вообще при такой разнице уже начинаются сомнения в целесообразности дизеля.
@@ekaterinakiseleva8439 На разницу в цене, полагаю, хайлюкс можно на пневму перевести и сидения от двухсотки установить. Но... каждый идёт своим путём и этого его выбор.
ТЛК порезать это дичь для меня честно ,ну надо тогда авто дом на уравни Урала или Камазика взять и проходимость и цена соответственно.Сугубо мое мнение.
@@EvgenyShatalov ну чисто туристический авто у него уже гранд чероки zj есть , так поездки по краю , горы , реки , водопады , у меня была икс терра когда жил в КЗ хорошая машина но по убранству салона конечно джипу проигрывает
Каждый строит автомобиль под задачи и под себя, поэтому не корректно проводить какие оценки. У Сергея отличный автомобиль подготовленный для путешествий его формата.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Потрясающие люди!!! С замечательной энергетикой, очень приятны в общении!!!
Самое Правильное Использование ТЛК ! Самое Главное в Нем - Это Такая Правильная Жена ! Дай им Бог ! Лайк
1000%
Тот редкий случай, когда могут позволить себе любой тюнинг, но смогли обойтись без дурных доработок ;) Хороший конфиг для путешествий получился 👍
Я не понимаю для чего ездить на однообьемнике если использовать пространство таким образом? В однообьемнике при путешествиях есть только один плюс - спсб в машине. А так ездили бы лучше на пикапе с той же палаткой на крыше, а весь этот походный хлам возить в кузове обустроенном. Ни грязи лишней ни грохота.
Салам из Казахстана. Евгений Шаталов ты супер! Удачи тебе по жизни!!!
Спасибо :-)
Спасибо Евгений, смотришь и душа радуется, не один я псих на свете!!! Есть саратники 😁
Двухсотка для экспедиций самое то! Хозяевам респект 👍
Странный выбор. Кемпер на базе Chevrolet astro van, mersedes vito, hyndai starex и т.п. даст все то же самое что и эта двухсотка, только без скворечника на крыше. А удобства типа кровати и кухни будут внутри салона, что позволяет нормально отдыхать при дождливой и холодной погоде.
Непонятно по поводу комфорта. Где он? Чтобы поспать надо разложить скворечник и залезть на крышу. Если на улице около нуля, в палатке думаю весьма прохладно. Чтобы приготовить еду опять же бежать на улицу. Кушать придется там же поскольку в машине места нет.
Превращение большей части салона в барахольный, в плохом значении этого термина, багажник, ставит крест на перевозке получившего травму или приболевшего. В общем очень странное решение.
Перечисленные выше автомобили не предназначены для внедорожных маршрутов по которым может ездить этот ТЛК200, а Шевроле, американец с огромным расходом топлива, с отсутствием запчастей на рынке и откровенно старый по году выпуска.
@@EvgenyShatalov соглашусь лишь отчасти. Формат ваших экспедиций, как я понимаю не предполагает ТАКИХ внедорожных маршрутов, возможно я ошибаюсь. Хотя, думаю, Делика например, нигде не уступит Крузеру. А шевроле хотя и старый, но имеет очень крепкую базу, позволяющую доработать её под преодоление любого маршрута. Тоже можно отнести и к любому другому 4х4 микроавтобусу. Моё недоумение вызвано именно акцентом на комфорт, которого я в упор не вижу в данной двухсотке.
@@mornmorana8462 Подходящий для себя уровень комфорта определяет владелец автомобиля, если он считает его приемлемым и достаточным, то не нам судить и осуждать.
Формат наших поездок, как раз предполагает преодоление сложных для стандартного внедорожника участков и маршрутов.
Что касается выбора авто, я сейчас выскажу свою точку зрения: Делика - хороший внедорожный микроавтобус 🚐, но уставший и старый, а новые версии. праворукие.
Шевроле - старый и не экономичный, восстанавливать его до состояния надежной эксплуатации не целесообразно, а так, да, не плохой автомобиль.
Какие еще внедорожные микроавтобусы мы обсуждаем?
@@EvgenyShatalov хотелось бы все же вернуться к основной теме, комфорту. А именно комфорту привала. В видео вы сказали, что этот тлк самый комфортный, и мне хотелось бы для себя понять, в чем его комфорт по отношению к остальным. Неужели у других все еще хуже? У меня нет цели оспаривать выбор, я хочу понять. Чем тлк в таком, крайне неэффективном, на мой взгляд, исполнении, так хорош по отношению к остальным.
@@EvgenyShatalov пересмотрел видео. вопросы снимаю. Вы говорили о комфорте перемещения. Тут спорить о чем либо бессмысленно. Столь субъективная величина каждым определяется по своему.
мы решили двухсотку по тому что мы богатые.
Молодцы, Маркарита с мужем отдыхаю от души!
Ну не знаю! По мне, так все как-то не аккуратно и сумбурно в машине.
СОВЕРШЕНСТВО НЕ В СОВЕРШЕНСТВЕ (БУСИДО).
полностью согласен, проколхозили машину, и я так понимаю, обратно поставить заднее сиденье, за 20 минут не получится, т.е. для повседневки машина уже не пригодна. Чтобы пользоваться лебёдкой надо "открутить номер" , в грязи (а именно там нужна лебёдка) начинается съём номеров ...
Для повседневки у них есть другая машина 🚗, а это подготовлена только для путешествий
@@EvgenyShatalov тогда совсем не понятен выбор ... при таком раскладе и наличии денег напрашивается выбор хорошего мощного пикапа с "пустым" кузовом, где и просторней, да и места для деятельности больше. Пикапы более "выносливые" и приспособленные к повышенным нагрузкам и тяжёлым условиям. А сколько относительно невысоких кемперов на их базе сделано - просто тьма.
дОроги дорОги да нифига она не подготовленна, бардак полный, у мужиков чище и аккуратней, подозреваю и дома так же у них
За идею подсветки из светодиодной ленты - спасибо!
Комфорт в путешествиях это уверенность в машине, а не в ее сиденьях. Женская логика)))
У каждого свой взгляд 😀
@@EvgenyShatalov о том и речь)
Все хорошо обустроили в 200-ке. Еще вариант владельцам этой 200-ки купить прицеп-дом на колесах в виде капли. Он и скорость держит и по бездорожью внедорожнику проблем не создает.
или прицеп со всем барахлом на канале ютюба АНВИР .
Перезалили финальную версию, извините за накладку. Хорошего просмотра, друзья! А как ваши спутницы относятся к путешествиям на внедорожье?
дОроги дорОги ни как , увы мои интересы не разделяет, виденье прекрасного у нас разные, мне интересна природа , а супруге музеи город и подобное
Добрий вечір!)
Моя дружина частково мене підтримує в подорожах,(тільки літом),а так за штурмана 8 річний син!).
ТЛК 100.
Моя поддерживает, ей нравиться. Правда не всегда получается вместе выезжать, но мы стараемся..))
Замечательно, но от этого видео моя походу будет в неприятном шоке что с автомобилем сотворили...
@@АндрейАристов-н5и Почему?
Отличный автомобиль для путешествий.
После того, как появились силовые бампера от Шикари - сюда тоже просятся рестайлинговые фары и Шикари :)))
Удивила идея резать 200-ку под кемпер... Если очень хочется Тойоту - мне лично кажется, что проще купить Тундру, определившись заранее с размером кабины и грузового отсека - и мастерить домик на колёсах уже из нее...
"мы выбрали 200ку из-за удобных сидений" Атас:) Хорошая подготовка, ничего лишнего.
Какая по вашему должна быть подготовка?
@@EvgenyShatalov подготовка должна отвечать маршруту. Ну и отвечать особенностям автомобиля.
@@idahokrasnoyarsk4022 Именно про это и говорит владелец автомобиля, т.е про свое видение и о своих представлениях о комфорте
Для длительных поездок на несколько суток, это не маловажный фактор.
Езжу путешествовать на месяц, раз в год ,пятый сезон на 200ке. Спим с женой на передних сидениях в полный рост я 1.78 . Сидения раскладываются ровно с задним, под голову нужна большая подушка. Душ и унитаз в машину не хочу это решается намного проще.
Правильно , для этого есть биотуалет и переносной душ под любой бак с водой можно вкорячить , хоть в канистру !!!
Ну хз, на передних сиденьях спать, я сделал спальник сзади, там бегать можно по салону, весь шмурдяк на крышу, каждому свое.
Спальник в салоне отличное решение, но мне не подходит, тк я вожу много организационного имущества и мне сзади нужен большой объем
@@EvgenyShatalov вам по роду деятельности согласен, мы с женой вдвоём путешествуем, спали в палатке, на передних сидениях, но расслабляться по-настоящему смогли только так. Все вещи суются между сидентями и переваливаются на передние во время сна, остальное в огромный автобокс наверху.
Спасибо за обзор! Постройка экпедиционника дело во многом индивидуальное, во многом вкусовое и во многом зависит от направления путешествий - за Уральским Хребтом к востоку в сторону Д. Востока полно японских запчастей, поэтому и яп.автомобиль предпочтительней. Но основные зап.части возят с собой. Если исходить из бюджета представленной машины, за эти деньги я бы предпочёл полноразмерный пикап или авто типа Ивеко Дейли 4х4, где все размещается без такой тесноты. Или отеч. Газон 4на4. У меня раньше для этих целей был форд ренджер 3.2d - на одного человека. Спасибо, было интересно!
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
Молодцы!!! Завидую белой завистью ! )
Если бы я лично делал такой проект я бы взял тундру, в кузове сделал бы органайзеры для вещей и сумок, там же баллон ГБО а сверху на кузове такую палатку, было бы куда практичнее чем вот так 200-ку нагромождать
На худой конец подойдёт Фольцваген Аморок пикап , где устанавливал мировой рекорд по северу ( если я не обшибаюсь ) , так и то в нём разумнее делать дом , чем пилить ТЛК 200 !!!
Евгений ти классно все рассказываешь а главное не материться 1000000 лайков тебе и БОЖИЕЙ охрани вам
Классно 👍
Супер!
Очень просто и практично, молодцы
Вот всегда в голове был вопрос... Такие люди, ведь могут как то деньги такие зарабатывать головой, но в голове такая белеберда... Взять разрезать двухсотку и из неё сделать САРАЙ... Ну как так, Каак так!😭 ну понятно же что получится лажа.... Ездю на старом джипаре и до такого ну никак не смог бы додуматься... Если денег полно, делайте "дом передвижной" на базе полноприводного грузовика...😉 P.S. Жду гневных комментарий😁👍
Ну а чего гневного то. Уж если дом, то шишигу с кунгом и супер - внутри хоть венецианку делай.
Солидарен
В этом то и дело что не бедные, получается для них разрезать 200-ку ничего не стоит, дома наверное Лексус 570-й, а чтобы погонять порш или ламба в гараже)))
@@sdmsdm9041 Куда ехать на Шишиге? Из Москвы в Монголию? Состаришься пока доедешь :-)
Если есть возможность, то почему не разрезать?
подача огонь!!!!!!!
Спасибо :-)
дОроги дорОги вам спасибо! узнал о вас из уазцентра, правда купил паджеро спорт 3. и уже есть мысли с вами поехать куда-то, если все получиться
Присоединяйтесь 😀 www.red-offroad.ru
Такой огромный сарай, и всего двух человек везёт!
Если в семье два человека, то сколько он должен везти? 😀
В каком сервисе подготовить внедорожник ?
Вы из какого города?
Может надо было Спринтер или Крафтер полноприводный взять. Там можно организовать полноценный душ, спальное место и кухню. Комфорт в десятки раз лучше, единственное- лишний раз в говна не залезешь.
В том то и дело, а в говна хочется порой залезть 😀
Спасибо !!!=)
Здравствуйте .
Выскажусь своим мнением - считаю и так думаю , что Тойота Ленд Крузер 200 как и все остальные рамные внедорожники этого бренда самые надёжные автомобили для путишествий - так как Тойота это простота и надёжность и доказано не один раз по всему миру .
Лично для меня лучше всего подходит мною безгранично любим это автомобили пикапы - первые это полноразмерные американские которыми я и владел это RAM , на втором японские это Тундра и Хайлакс , лучше и универсальный автомобиля для тёплого периода (лето - весна) путишествий я лично для себя не вижу - это палатка поставленная на кузов на высоте а в самом кузове сделаны выезжающие аргонайзеры под любые потребности и желания хозяина .
Так же можно убрать кузов и сделать просто большой аргоназер а на него поставить ту же полатку или сделать жилой модуль .
В случае с этим видео Тойота Ленд Крузер 200 с полаткой на крыше - я считаю самое правильное решение для тёплых времён года путишествий - но а если зимой путешествовать то лучше спать как сказал Евгений , в отелях ) а не в машине или в палатке ).
Эта симейная пара сделала правильное решение по тойоте двухсотке - потому что это комфорт в дороге и техническая надёжность .
У всех путешествинников разные возможности приобретения автомобиля или уже имеющего как и те же приоритеты в дороге и повседневного комфорта в дороге а так же вкусов и желаний и самое главное по каким дорогам будет происходить само путешествие ).
Всем путешествующим желаю удачи и спокойных дорог !!!
Каждый будет прав по своим желаниям и возможностям и для себя и своего автомобиля - но статистика и опыт будет говорить о том , что рамная ТОЙОТА джип или пикап в дороге всегда будет надёжней других брендов ).
💯 %
@@EvgenyShatalov я Евгений , не сомневался , что Вы тоже так думаете ).
Всегда желаю Вам удачных путешествий и спокойных дорог !!!
Информативно , полезно и приятно смотреть Ваш канал ).
Я бы только домкрат из глубины вынул и крепежи к сэнд-тракам. А то засел и вынимать поклажу в грязь, условно.
Понятно, что они все под себя и им привычно и удобно.
Тот самый случай, когда люди берут от жизни всё!
колхоз-тюнинг.. есть же готовые решения по обустройству задней хоз части.. купить 200ку и заколхозить арматуру какую то во внутрь..
Хотелось бы послушать о LR Discovery 2 который ездил с вами в турцию.
Как влияет доп.бак с топливом и водой на управляемость? Жидкость всё таки.
Никак не влияет.
Не надо сравнивать с грузовиками которые перевозят жидкости кубометрами (ттоннами) с высоким центром тяжести.
Поддержал от души лайком!
Лайк
Красавцы 👍
Вопрос! Если брать новую 200ку. Есть ли вообще смысл брать дизель, если машина будет готовиться как экспедиционник? Расход город - трасса между бензином и дизелем особо не отличается. Цена дизельного авто на 3000-4000 $ больше + сразу нужно делать чип, ставить на зиму грейки, это ещё прилипнет 2000 - 3000 $. Итого за дизель нужно на старте переплатили минимум 5000$. Есть ли смысл переплачивать или взять 4.6 бензин и вообще не париться?
Я сторонник дизеля.
Чип ставить не обязательно и так едет хорошо.
Грейки не нужны совсем, если только вы не на крайнем севере живете.
У бензина расход выше
Для дальних (от 5000км) путешествий только дизель. С бензиновым будешь от заправки до заправки, даже с доп баком и канистрами. Есть ребята (у автора в видео есть ролик) устанавливают бак на 210л+родной+канистры. Запас хода на 2000км+ По серверам самое оно, там бензина не найдёшь. Но учитывай чтобы подготовить такое авто к серьёзной экспедиции нужно иметь ×2 суммы самого авто.
Расскажите, пожалуйста, подробнее про Диско 2. Планирую купить для экспедиция, интересует технические подробности: ремонт(частота поломок, наличие запчастей и тд), комфорт, проходимость. Заранее благодарю!
Челябинску большой привет 🙋♂️
Как то не правильно пространство используется. То ли сделанно всё без вкуса, короче не чему глазу зацепиться😐 Сумбурно всё. Но , возможно владельца именно так видят комфорт и удобство. А может мне 200 просто не нравиться 🤯
На вкус и цвет все фломастеры разные 😁 У владельца такое видение пространства 😁
Епт лучшая машина для рыбалки и охоты превратили в женскую кухню и ванну.
Внедорожники Тойота лучшие машины для активного отдыха. 10 лет владею Прадо не путешественник но рыбак. Не оспариваю Ваш опыт путешественника . Но когда Вы впариваете людям страшилище уаз патриот ставя его выше ТЛК это полный Бред!!!
Что сказать..)) когда буду проездом в Челябинске, как нибудь буду, с удовольствием пожму Вашу руку Евгений. Мне очень нравиться ваш подход к автопутешествиям.
С удовольствием увижусь :-)
Когда же видео обзор о Toyota land Cruiser 70 series heavy-duty снимите? С уважением Ваш подписчик канала
Пока нет такого авто, но при первой же возможности сделаем
Скажите пожалуйста щас выбираю себе авто для экпедиций новичок в теме но загорелся что выбрать выбор как я понимаю не большой паджеро спорт 3 походит? Или все таки или уаз или 200
ТЛК 105 самое то будет для экспедиции !!!
Брат не слушай 105 жесткая на мостах медлительная бери 200 после прадиков секвои крузак взбитее
Полностью согласен с вами 👍
👍👍👍
Странно, что не рассматривали паджеро спорт 2. Вполне себе удачный вариант, как по мне, более бюджетный, но чуть менее комфортный. В стоке более проходимый.
еще не добрались до него :-)
@@EvgenyShatalov Ждём, ждём
Проходимее чего? 200-ки? Плуг из него хороший, а не внедорожник)))
Я вот только не понял, как они решили вопрос с отоплением. В палатке на крыше зимой спать не комфортно, а убить такой огромный салон под бак для душа.... Уж лучше бы на базе хайлакса построили что-то подобное...
хайлакс не очень комфортно при езде
Думаю зимой планируется спать в отеле и эта правильно :-)
@@EvgenyShatalov Ухты зимой отели построили в пустыне , ни в одном ролике вашем не видел где вы останавливались , максимум это палатки !)))))
Я думаю легче купить пикап и поставитть на него дом чем так бестолково переоборудовать 200 ку
дизель более привередлив к качеству топлива, наверное бензин в этом плане безопаснее для дальних путешествий. да и при минусовых температурах лучше заводится, а так правильно сделали, что не стали колхозить машину
Оценка командира отряда явно читается в женских глазах ! )))
Или две любимые женщины в одну прездку
Евгений, привет Вам из Фитнес Парка🖐 хороший, интересный канал👍
Спасибо :-)
Здравствуйте,а где Экспедиционик с г.Алма-Аты,и добавьте пару верных слов как заработать на такие авто и экспедиции!Заранее блогадарю.
Ну если быть владельцем магазина или сервиса УАЗ Патриот , то можно его восхвалять не пъедестал + Организатор я думаю не хило так получает за свои экспедиции если ехать с ним на его машине , да даже на своей машине ехать с людьми всё равно надо денежки .
П. С. Отсюда я таки думаю , человек имеет нехилый заработок и вторую машину ТЛК 200 , где большую часть ездит на ней !
Зависть это плохо
Ivan, что плохого в хорошем заработке и втором авто? Логику ге могу понять
Дизельная 200-ка.... Кругом только и слышишь лишь разговоры что двиг надежен до 150.000 км, потом могут быть очень дорогие сюрпризы и что мол по итогу дизель равен по стоимости эксплуатации бензину.... Правда где то по середине
Очень тяжело имея возможности остановится и просто получать удовольствие от необходимого... правильно что не резали легенду ))
На мой взгляд странные решения. Есть превосходные проекты на базе иных авто, в которых достаточно места для кемпера. (кресла, если в них вопрос, можно и переставить) Данный авто, при всем уважении, никак не кемпер.
При подобной задаче я, скорее всего, доделывал бы Тундру, ее пикапные основы имеют большие просторы для фантазий. (в теории, не судите строго)
У владельцев в наличии только этот автомобиль, поэтому его и планировали переделывать
хороший обзор получился) а куда в следующий раз собираетесь ехать?
Планов громадье :-) Смотрите на www.red-offroad.ru
Где то я эту деву видел...
Не смог, попасть к вам..., был в Челябинске в сентябре(((
Будем рады видеть :-)
👍👍👍👍👍👍
Джа-Джа Бинкс
Сколько смотрю не понимаю, почему люди ставят вторые баки, когда можно для запаса хода поставить газ, я во всех машинах своих ставлю, и не из за экономии даже. Бывает что бензина не бывает на заправках, а газ чаще есть.
Надо думать бензиноводы не все раздают использование газа. А в дизель вообще странно газ ставить.
skymanboris ну почему странно? ДТ сейчас прилично дороже бензина, а трехтонные чудовища его жрут будь здоров!
@@emakhmetov4136 езжу на дизельной машине так то) 46 бенз и 46 дизель. К тому же расход дизеля сильно меньше. Незнаю что должно произойти что заставило бы меня поставить газ. Дизель безопасен и не требует левого оборудования. Бак 110 литров - это тысяча км. Даже представить не могу зачем мне газ :-)
skymanboris, ах да. У нас ДТ на четверть дороже 92-го, который еще можно найти в глубинке. Тут хочешь не хочешь задумаешься. Другое дело, много ли толкоаых спецов по установке ГБО на дизель.
Я к тому, что такой шаг может заметно сократить путевые расходы, да и вообще при такой разнице уже начинаются сомнения в целесообразности дизеля.
@@emakhmetov4136 смотря какая глубинка. Кавказ отлично все с ДТ. В Карелии тоже. Север только ДТ и есть.
🎥 👍 👍 👍 🤝🙋♂️
не понимаю,кто ставит дизлайки? Видимо конкуренты )))
Самый адекватный канал
Алексей коуров какая тебе разница? Каждый имеет право на своё мнение ы том числе негативное
@@АндрейМитькин-п2о брысь
Ох и городят!!!))))
Что городят? В чем сомнения?
@@EvgenyShatalov ну не знаю... ничего не имею против. Но для меня это просто отель, а не машина! аххах
+300-400 сотни кг наверное добавилось.
Думаю меньше, они же убрали задний ряд сидений
Резать двухсотку, чтоб построить кемпер?! О_о
Куда уж проще поменять ТЛК200 на Hilux и поставить кемпер-монокок в кузов.
важны удобные сидения и в целом комфортная езда. хайлюкс это не про комфорт, рессоры
@@ekaterinakiseleva8439 На разницу в цене, полагаю, хайлюкс можно на пневму перевести и сидения от двухсотки установить. Но... каждый идёт своим путём и этого его выбор.
ТЛК порезать это дичь для меня честно ,ну надо тогда авто дом на уравни Урала или Камазика взять и проходимость и цена соответственно.Сугубо мое мнение.
Сегодня адепт моей джип секты пригнал Ниссан Икс Терру с Армении
Что из нее будете готовить?
@@EvgenyShatalov ну чисто туристический авто у него уже гранд чероки zj есть , так поездки по краю , горы , реки , водопады , у меня была икс терра когда жил в КЗ хорошая машина но по убранству салона конечно джипу проигрывает
Хорошее видео :) У нас канал о путешествиях, будем рады взаимной подписке :)
Каждому своё ну мне это не зашло с уважением к Вам
Мда обрезать крузак))) не легче взять Басик 4х4 и заделать его под себя! и не смешить людей своим обрезанием!!! женщина идите лучше ши варите!!!
У Нас лебёдка под номером вроде.. Тётя походу не в теме вообще
Ей не нужно разбираться в машинах, это задача ее мужа. Здесь показан именно женский взглад на авто для путешествий.
Честно сказать сарай какойто. Вот у Саймана все продуманно и грамотно. А это 🤦♂️
Каждый строит автомобиль под задачи и под себя, поэтому не корректно проводить какие оценки. У Сергея отличный автомобиль подготовленный для путешествий его формата.
Какой стыд и какая д...
противно бабу слушать! стопятка.
У каждого свой взгляд, уважайте его
На самом деле как-то не очень…
Что не очень?
Ни очем.
Что ни о чем?
Супер!!!!
Спасибо!