💪💪😮--> MÁS VIDEOS, MIRE!!!: -CÓMO CAMBIAR FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS(BALATAS Y ZAPATAS) VENTO/POLO/IBIZA Y + th-cam.com/video/NELo358iNY8/w-d-xo.html -CAMBIO DE RÓTULAS, BUJES, BIELETAS, TERMINALES, HORQUILLA Y MÁS th-cam.com/video/cZx0ED-VZFs/w-d-xo.html -CAMBIO DE AMORTIGUADORES DELANTEROS: th-cam.com/video/y-ScbXqj0ds/w-d-xo.html -CÓMO AFINAR VENTO/POLO th-cam.com/video/fGiqd9xr_u8/w-d-xo.html -RUIDO EN CALIPERS SOLUCIÓN: th-cam.com/video/e3axKuFDdjk/w-d-xo.html -INSTALAR CONTROLES EN EL VOLANTE: th-cam.com/video/Qjy7SgZNdQ4/w-d-xo.html Y AQUÍ HAY MUCHO, MUCHO MÁS: 😎SUPER VIDEOS muy ÚTILES PARA su VW, ¡MIRE!😉: - 5 CAUSAS comunes del EPC, CHECK ENGINE y SOLUCIÓN th-cam.com/video/3VvYLvl2bak/w-d-xo.html - Cambiar RÓTULAS, BIELETAS, CACAHUATES, HORQUILLAS y TERMINALES, BUJES th-cam.com/video/5YbRzcfFOAA/w-d-xo.html - CÓMO LIMPIAR CUERPO DE ACELERACIÓN SIN DESCALIBRAR VW JETTA th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html -7 SERVICIOS que TIENES que HACERLE a tu VW JETTA, clasico, bora, golf, ibiza th-cam.com/video/Bi5JFMLpTFk/w-d-xo.html -¿VW JETTA Consume ANTICONGELANTE?, SOLUCIONES a 10 Causas más FRECUENTES th-cam.com/video/2KolnBnT-n0/w-d-xo.html -- CÓMO AFINAR O HACERLE LA AFINACIÓN AL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA th-cam.com/video/bGFctOKsRCE/w-d-xo.html th-cam.com/video/uz26wxRpt5k/w-d-xo.html -CÓMO CAMBIAR BALATAS O PASTILAS DE FRENO JETTA A4 CLASICO GOLF th-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/w-d-xo.html -CÓMO CAMBIAR KIT DE DISTRIBUCIÓN DEL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA GOLF th-cam.com/video/2KOOsmG_ioE/w-d-xo.html - SOLUCIÓNAR PROBLEMA en SEGUROS ELECTRICOS Jetta, NO BAJAN o no FUNCIONAN th-cam.com/video/UfcA7pgW7XE/w-d-xo.html - SOLUCION: Jetta no enciende o no arranca y/o no da marcha th-cam.com/video/65rEvlbNjFg/w-d-xo.html -CÓMO CAMBIAR ACEITE de CAJA JETTA o fluido de TRANSMISIÓN th-cam.com/video/8nkobNCnI08/w-d-xo.html -JETTA: ¿Salen BUENOS o MALOS? 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Una aportación muy valiosa para los aficionados a la mecánica y a quienes les gusta meterle las manos a su vehículo. Vi el vídeo varias veces antes de hacer el cambio del empaque de la válvula Vtec. Fue una gran experiencia y enseguida mi aportación: 1.- Tu motor debe estar frío. Si no es así, espera a que se enfríe. 2.- El juego de dados con matraca y una extensión son herramientas imprescindibles. 3.- Además necesitarás un líquido "afloja todo" para la tornillería. 4.- También es importante que tengas a la mano grapas de plástico nuevas para fijar todas las piezas plásticas de ensamble. 5.- El resto es solo intuición, ganas de aprender y atender los consejos en el video. Pero, ¿Cuál es la diferencia entre las manos expertas de un mecánico y las tuyas? La respuesta es muy simple. Aunque no lo creas, tu harás el trabajo con mucho más cuidado que un mecánico. A este último le pagas por hacer un trabajo específico y no le importara ver piezas sucias, deterioradas o llenas de tierra, hojas o basura. Simplemente hará exclusivamente lo que le pides, lo cual es hasta cierto punto lógico. Pero si lo haces tú, iras limpiando piezas en el proceso, arreglando detalles adicionales, lubricando metales y desensamblando cuidadosamente. Te darás cuenta que piezas requieren reemplazo y las tendrás en mente para adquirirlas antes de que fallen. Adicional a todo esto, conocerás más tu vehículo y le darás un valor agregado a tu trabajo final. Al igual que un cirujano al operar a una persona, cuenta tu herramienta antes y al finalizar tu trabajo. No coloques nada sobre el motor que puedas olvidar porque las herramientas se camuflan muy bien y si las olvidas puedes dañar tu motor cuando lo pongas en funcionamiento. IMPORTANTE: Cuando desconectes los arneses y la manguera del líquido para tu cristal, protege ambas terminales con cinta adhesiva. No olvides que los vehículos acumulan basura, tierra, polvo, etc. y estos residuos pueden caer dentro de los conectores o entradas de las mangueras que desconectaste. Es muy satisfactorio hacer trabajos que antes estaban reservados solo para mecánicos, pero no por ello te confíes. Cuenta, revisa, aprieta adecuadamente, vuelve a revisar, conecta todo cono estaba, limpia todas las piezas antes de colocarlas. Trabaja con SEGURIDAD. Usa guantes, trabaja en la sombra... y VUELVE A REVISAR. Nuevamente muchas gracias por este vídeo. Es excelente.
Amigo Armando, qué le puedo decir?. La verdad ilustró muy bien el propósito de revisar nuestros vehículos por nuestra cuenta, nos ayuda mucho a encontrar detalles que quizá desconocíamos y los tips que nos comparte no tienen precio. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
8:40 tienes que comprar una que es como una basuca osea es una basuca para cambiar más fácil está terminar de adentro lo que aquí en USA le decimos iner tierod saludos desde Boston massachusetts de un dominicano 👍🇩🇴 🙏 bendiciones
Gracias Rayos por su comentario muy acertado, es cierto, en definitiva, conforma varios de los puntos de seguridad en el vehículo a revisar previo a un viaje. Pd. Tenemos nuevo video relacionado a estos puntos, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Excelente video mi estimado Lordon, esas piezas no las conocia, siempre me dice el mecanico sobre cambiar la orquilla por que esta muy desgastada ahora que ya entendi gracias a tu video, lo hare cuanto antes... Saludos
Es muy fácil amigo Alejandro, de hecho cambié recientemente mis horquillas. Se cambian debido a que el orificio que aloja los bujes o las gomas que ven en el video empiezan a tener juego y aunque se cambien los bujes, ya no quedan sujetos y causan ruidos. Si su mecánico le recomendó, le sugiero ir ahorrando poco a poco, porque lo venden ya con los bujes(gomas) y sólo adquiere la rótula que se aprecia en el video, puede cambiarlo usted mismo, no es muy complicado. Saludos 🤝, muchas gracias por comentario y apoyo incondicional al canal. Excelente domingo amigo Alejandro.
Gracias Ing. Alba por su comentario, es cierto, su comentario fue muy acertado. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Pd. Hay video nuevo, lo exhorto a verlo, está muy bueno, mire: th-cam.com/video/svWut674L-I/w-d-xo.html
Ánimos Matt, espero que quede al 100 si nave con los cambios que le vaya a realizar. Pd. Tenemos nuevo video, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Que buen video hermano, mi Jetta está igual giro el volante y truena o rechina, de igual manera al brincar un tope hace un ruido o rechinido en la parte de adelante
1:24 Bieletas de dirección con terminal 2:47 Rotulas 3:27 Tornillo estabilizador cacahuate 8:28 Horquillas -Bieletas de barra estabilizadora las que van de la barra al amortiguador pero en este carro son tipo cacahuates.. en el spark GT son Bieletas
@@LordonbestTV sin afán de molestar, se aprecia que pusiste al revés las terminales quitas la que traía con la panza hacia la izq y pones la nueva con la panza hacia la derecha, eso no le afecta?
Gracias Juan por su comentario, sé que muy pronto usted sabrá mucho, mucho más que yo, así que ha sido un verdadero honor haberle ayudando con este sencillo video. Excelente noche camarada 👍, ánimos con su formación 🤝.
Qué tal Francisco, muchas gracias por su comentario. Muchas gracias por su incondicional apoyo desde los inicios del canal. Espero le sea de utilidad cuando sea su momento. Reciba un gran saludo 🤝 y un fuerte abrazo a toda mi gente de Chile 🇨🇱, especialmente para ti amigo Cordero. Excelente domingo y gracias, gracias por su apoyo. 👍
Que buen video muy bien explicado nos ayudas para poder hacerlo uno mismo estaría bueno tambien nos hagas un video cambiando las espigas de lado rueda y caja saludos
Qué tal Marco, espero le haya sido de su agrado. Es el objetivo de nuestro canal porque también es de usted para lo que necesite, para ayudarnos en lo que se pueda. Y tomaré mucho en cuenta su comentario para los proyectos que vienen en camino. Le agradezco mucho su sugerencia, por cualquier cosa estamos al tanto por este medio. Excelente domingo.
Para que no pierdan la alineacion les recomiendo contar las vueltas que da la terminal al sacarlas, también lo que puedes hacer es medir con una cinta métrica antes de desarmar de donde empieza la vieleta hasta donde termina y donde está la terminal y les aseguro que queda tal cual estaba, yo lo hago en mi auto y nunca eh tenido que alinear nuevamente. También sin afán de ofender a la persona que grava el video, cuando saquen la terminal no golpeen el tornillo siempre donde va sostenida la terminal saludos ✌🏻
Qué tal Tito Mtz, le agradezco mucho el comentario y por haber visto el video. Me gustan mucho las sugerencias que me hacen crear, crecer y mejorar. Sus palabras fueron sinceras y me invitan a ello amigo Tito. Reciba un gran saludo desde mi bello Chiapas. Excelente noche camarada.
@@LordonbestTV al contrario amigo lordonbest me gustan tus videos y el entusiasmo que le das a cada reparación, sigue así y aquí estaremos viendo tu contenido con mucho gusto
se pierden, por que aveces las piezas no son del mismo tamaño, en el caso de las terminales de violeta a veces vienen con el cuello mas largo o mas corto a si que a veces no funciona contar las vueltas.
Muchas gracias por su comentario amigo Alex. Todo lo contrario, a usted por ver el video. Espero le haya ayudado en su proyecto. Igualmente feliz año nuevo, que todos sus propósitos se cumplan y materialicen. Un gran saludo 🤝 y un abrazo fuerte desde Chiapas 🇲🇽. Pd. Disculpe la tardanza, apenas me estoy actualizando.
Oye hermano puedes subir un video de cómo instalar una alarma al Jetta a4 la neta no hay ningún video en TH-cam específicamente de eso y estría padre que lo hicieras ya que contigo entendería a la perfección como entendí en los demás videos saludos desde Saltillo Coahuila ✌🏻🦕🦕
Hola, muchas gracias amigo José Ortega, le envío un gran saludo desde Chiapas. Tenemos nuevo video en el canal, mire: th-cam.com/video/kzr97tVSUJI/w-d-xo.html
Muy amable mi estimado Cristian, le agradezco que haya visto nuestro contenido. Lo invito a ser parte del canal, suscribirse, activar la campanita y si tiene la gran posibilidad, a ser miembros del canal. Un gran saludo desde Chiapas, Méx. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/VkYGY3fzRLI/w-d-xo.html
Excelente video, gracias a estos videos lo he podido hacer yo misma o el mecánico no me hace mensa, solo una duda, la pluma en la salida del aire pa qué??
Buenas tardes Montse, muchas gracias por su comentario y apoyar al canal. Es importante conocer nuestro auto y saber los periodos de cuidado que necesita nuestra atención. La exhorto a suscribirse y activar la campanita, para recibir mucho contenido de utilidad para su vehículo. Respondiendo a su pregunta, la finalidad de la pluma es que en algunas ocasiones necesito tomar notas y siempre las extravío :D. Del millón de visitas del video, usted es la primera en consultarme lo anterior, es muy observadora. La felicito.
Gracias por su enorme apoyo al canal amigo Adán, espero le haya sido de mucha utilidad. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/RmIq4fMO-oc/w-d-xo.html
mi experiencia: mi outlander tenía un ruido (como si tocaran la puerta) al circular y pasar zonas de ligero bacheo, le cambié las gomas de barra estabilizadora original 18 dólares y mano de obra 10 dólares, adiós ese horrible ruido por años que ya lo soñaba, y un mecánico me dijo que también cambiará cacahuates o tornillo estabilizador trasero, otro que delantero y trasero, fui con el de confianza y me dijo que estaban bien ambos tornillos estabilizadores, de preferencia comprenlo ustedes, (las gomas hay genéricas de un dólar imaginen la calidad) te lo meten al costo y no lo cambian o meten de la más baja calidad y se quedan con el dinero,, estén presentes al cambio, 1-2 hora a lo el cambio así le ponen lo que compraste y elegiste
Hola Amigo, tus video me han sido de mucha utilidad, tengo un problema con el cacahuate del lado derecho, ya es la tercera vez que se me rompe y no se que esté pasando ya que lo aprieto muy bien, me podrías ayudar?
Verifique el buen estado de las demás piezas, como bujes, terminales y rótula de ese lado. De igual modo, verifique el buen estado de la goma de la barra estabilizadora, algo está causando el estres de esa pieza y que impide que trabaje de manera correcta, le sugiero usar un cacahuate de metal por si logra encontrarlo en su ubicación. Por cualquier otro asunto o inquietud, quedamos en contacto. No olvide suscribirse, activar la campanita y unirse al canal. Saludos!!.
Muy buen video maestro Ami carro le pasa exactamente lo mismo en ves de llevarlo a un mecánico mejor lo hago yo mismo obviamente con calma y ponerle cariño al jale ya que es para uno mismo aver como me va con esa misión espero que salga todo bien
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal mi estimado Juan. Reciba un gran saludo 🤝, tenemos nuevo video, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Gracias a usted Mauricio por apoyar nuestro canal. Un gran saludo 🤝, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Gracias por las palabras de aliento amigo Luis, me motiva a seguir adelante. Ayúdeme a crecer el canal suscribiéndote y activando la campanita. Excelente noche hermano 🤝 🌃. Saludos desde Chiapas 🇲🇽.
Buenos Días Sr excelente video disculpa las molestias sabrá d q medida y longitud son los tornillos q van en el cacahuate o brazo d la barra estabilizadora
Qué tal Genaro. En verdad le agradezco su comentario, me motiva a seguir adelante con los proyectos. Reciba un gran saludo 🤝, y lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche 🌃 compa 👍.
Buenos días amigo..muy bien tu vídeo..tengo un gran problema cuando giro el volante de mi camioneta hace un ruido tremendo que se siente hasta en el tablero ..una vibración muy fuerte que podrá ser??
Hola amigo Lordon, excelente video, el cual me ha ayudado a conocer mas la suspencion de mi cordoba, pero tengo una duda y quisiera me pudieras ayudar, veo que la horquilla esta doblada, creo el anterior dueño le dio un golpe fuerte.. y mi duda es: ¿Puedo quitarla y desdoblarla o es necesario reemplazarla?, ¿Que pasa si la dejo asi y solo cambio bujes, cacahuates y todos las piezas que hacen el golpeteo? ¿Sera que me cause desgaste prematuro de mis componentes o tenga una alineacion incorrecta en mi direccion?.. ojala me pudieras dar una respuesta para tomar una desicion en sustituirla o no.. mil gracias de antemano..
Qué tal mi estimado Phantom. Le. Agradezco su enorme apoyo al canal. No le sugiero reparar la horquilla doblada, debido a que compromete a la seguridad del vehículo, sus ocupantes y podría causar un desgaste prematuro de las otras piezas como bujes, rótula y terminales de dirección. Si me permite sugerirle, cambiélo en la oportunidad más próxima que tenga. Un gran saludo hermano 🤝 👍 🔧. Por cualquier otra inquietud, no dude en volver a escribirme. Excelente noche hermano.
@@LordonbestTV mil gracias x su valiosa respuesta una duda más , tengo entendido que mi de mi Córdoba 2007 1.6 comparte plataforma con el Lupo, polo y crosfox e Ibiza, será que la horquilla de ellos le quede a mi vehículo,? Desconozco si del Jetta 2007 A4 le quedará..usted sabrá si esto es correcto? Muchas gracias y bendiciones para usted y su canal...!
Me parece que la pieza que está buscando es esta. Por favor, revise y compare bien antes de comprarlo, solo realicé una búsqueda rápida. Excelente día hermano. Saludos 🤝 👍 🔧. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-797395364-horquilla-delantera-para-cordoba-m-16-y-18-2003-2007-_JM
Excelente video. Espero me puedas orientar. Tengo un problema al girar mi volante a baja velocidad (10 km/h) o cuando me estoy estacionado, se oye un golpe de repente, no siempre. Solamente en esos casos. Si conduzco en terrenos irregulares no suena nada. Primero revise mi caja de dirección pero no tiene nada de juego, la jale, moví y nada. Bieletas, aún se mantienen firme, se encuentran bien engrasadas y no tienen juego. Terminales, cubre polvo en buen estado, tienen bastante grasa y no presentan juego. El buje grande de la horquilla ya presenta cierto daño, no mucho, pero no está completamente roto. Lo que no he revisado son las rotulas. Saludos.
Buen video amigo, de pronto le a pasado que un chevrolet aveo al rodar y al girar solo a la derecha ojo solo a la derecha suena como si la llanta rosara en algo y cuando se lo conduce en línea recta o al girar a la izquierda no suena todo es normal. Con su experiencia talvez algún diagnóstico, gracias
Qué tal Juanky, muchas gracias por ver el video. Respondiendo a su pregunta, debería checar lo más pronto posible su vehículo para saber qué pieza provoca esa clase de ruido. Dependiendo de qué pieza se trate y su función, podría esperar unos cuantos días o debe de cambiarse de manera inmediata. Le sugiero que acuda a su mecánico de confianza para que haga la valoración correspondiente. Por cualquier duda o inquietud, quedamos a la orden a través de este medio. Lo invito a suscribirse, activar la campanita y que se pueda volver miembro del canal. Excelente noche Juanky, estamos en contacto.
Yo le hice esa prueba a mi carro un jetta a4 de mover la llanta y no se mueve (no tiene juego) y todo a simple vista se ve en buen estado, pero aveces cuando paso por un bache se llega a escuchar un ruido y como si no amortiguara bien las imperfecciones. Como también tengo un surut más 2001 y la suspensión esta mas vieja y ese carro luego le mete mucha carga y a pesar de eso, ese si amortigua bien la suspensión y no se le oye ningún ruido. Que podrá ser en el jetta según tu experiencia
Gracias amigo Lord por el video. La horquilla se cambia quitando los tornillos que aparecen en el video verdad?. Mas o menos cuanto cuesta?. Saludos. Gran video.
Qué tal Vage. Sí, la horquilla se quita removiendo los tornillos que se señalan en el video. El precio ronda aproximadamente en $800 pesos mexicanos de cada lado, no incluye rótula. En mercado libre he visto el par a $1700 el par con rótula incluida. Siga el procedimiento del video 📹 para cambiar fácilmente su horquilla.
Hola. Me carro se supone que está todo perfecto. Lo han revisado 3 veces y todo está "Bien macizo". Pero hace un "Tuc-tuc" al pasar por baches y topes. ¿Alguna idea? Saludos.
Qué tal Grupo Senda, el principio es el mismo, puede variar en ubicación o forma de las refacciones, pero el procedimiento es el mismo. Un gran saludo, lo invito a suscribirse y a activar la campanita para recibir mucho contenido de utilidad para su vehículo 🤝👍.
Buenos días, tengo un great wall M4 y cuando entran los pasajeros y se sientan se escucha un ruido como si el carro se desarma, también he empujado hacia adentro la llanta trasera derecha y el ruido es igual. Saludos desde Loja _ Ecuador
Exelente video maestro diculpe quisiera mandarle unos videos de unas fallas de mi jetta 2011 para ver q opinion me da al respecto 1._ al meter reversa se escucha un crujido, si meto reversa desde la 2da entra suave ya sincronice la palanca con el sincronizador y no queda 2.- al calsar el jetta y girar el eje delantero se escucha un crujido al parecer es la omocinetica lado caja pero al usar el carro en carretera no se escucha nada disculpe hay algun medio por fonde le pueda mandar estos video mil gracias bendiciones
Qué tal Pedro, no sé si le ha dado alineación a las ruedas, podría ser lo primero si ya tiene su tiempecito, posteriormente, yo checaría rótulas, terminales de dirección, bujes, cacahuate, toda esa parte de suspensión. Quedo en la espera de su respuesta. Saludos amigo 👍 Pedro.
Buen día, yo me he dado.cuenta qué al girar a la izquierda se escucha un rechinido, que podría ser? Solo es cuando el auto empieza a avanzar y en una primera instancia, después ya no lo.hace, se reviso la dirección y esta bien, podría ser alguna pieza que mencionas en el video? Espero puedas orientarme, muchas gracias y saludos
Excelente video, una duda viejo; que pieza puede ser o se debe reemplazar cuando el auto como que se "jala" con cualquier imperfeccion del camino, con un feeling de direccion "floja"?? Ya cambie amortiguadores y bases, me pase un tope rápido y desde entonces siento asi mi auto, aunque esta alineado muy bien (en concreto se va derechito), tampoco tieme ruidos o sonajeos
Qué tal amigo Rhino, lamento la tardanza, verá, puede ser una pieza en concreto o puede ser un conjunto de partes que enfrentan un desgaste, ya que el desgaste de una provoca el desgaste de otras en un periodo intermedio de tiempo. Comience diagnosticando las terminales de dirección, también conocido como terminales de bieletas como se ilustra en el video, esos causan el juego que menciona, aproveche también en checar la rótula, igualmente causa ese tipo de detalles, de igual forma, cheque que la bieleta no tenga juego, jale y retorne la varilla de la bieleta con las manos, si siente juego también por mínimo que sea, causa el juego que menciona. Por último, un mal estado de los bujes de horquilla causa ese detalle. En el canal tengo este video para checar los bujes dd horquilla(lo dejo al último), tendría que revisar pieza por pieza para diagnosticar cuál de todas tiene desgaste o juego, recomiendo cambiar las que tengan desgaste. th-cam.com/video/65c2yLV-iVw/w-d-xo.html
Sólo si ya están muy blandos, bajos o que después de cambiar los amortiguadores, uno de los lados se queden más altos o bajos, previo al cambio, también hay que descartar un desgaste de los hules que van debajo de él para soportarlo. Pero generalmente no se cambian amigo J Manuel. Sólo en condiciones específicas.
En una tienda de puros tornillos, es como una refaccionaria, hay que llevar la muestra del tornillo para que tomen medida de él. Saludos. Excelente noche. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Hola qué tal,tengo un Jetta clásico 2014, qué marca me recomiendas comprar las rótulas? Sabes si aparte se tiene que cambiar las terminales o las bieletas? Me recomiendas comprar las piezas en agencia o comprarlas por Mercado Libre?
Qué tal Two Six, muchas gracias por ver el video. Depende más de usted, personalmente recomiendo las partes de agencia por durabilidad, pero tengamos en cuenta que eso conlleva un costo más alto, debido a que se tiene que cambiar de ambos lados esas partes. No necesariamente se tiene que cambiar todas las partes que se muestran en el video, tendría que comprobar el estado de estas partes antes de cambiarlas, es por ello que yo le sugiero evaluarlas previamente e ir a comprarlas posteriormente. Existen kits económicos de rótulas con bujes, también kits de bieletas en mercado libre que están a un precio demasiado justo y son de la marca de recambios Volkswagen, son de confianza, le sugiero primero checar esos, posteriormente averigüe en la agencia cuál es el costo. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/VkYGY3fzRLI/w-d-xo.html
me venden un carro que tuvo rotura de suspención y dirección ("se despierno"). Viendo el precio del carro en el market anda justo en el precio, no veo una rebaja. Mi duda es realmente conviene comprarlo?, aclaro el vehiculo ya lo areglaron pero no estoy seguro si en un futuro llegue a fallar nuevamente.
Qué tal Reynol!, si se cambia la terminal de dirección, bieleta o ambos elementos, se tiene que alinear, a pesar de tomar las marcas de referencia, éstas nos servirá únicamente para conducir de manera segura al punto más próximo para alinear correctamente nuestro vehículo. Ds importante el proceso de alineación mi estimado Reynol. Por cualquier otra duda o inquietud, no dude en escribirme en este medio nuevamente. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente tarde mi estimado 🤝👍🔧.
Habría que hacer un diágnostico físico, porque el juego en el volante lo puede causar una pieza, como son las terminales de bieletas, las bieletas, las rótulas, bujes de horquilla o el conjunto de éstos. Le sugiero visitar a algún colega en su región y que haga las pruebas pertinentes, usted podrá hacer el cambio una vez que tenga los datos precisos de qué piezas puede cambiar por su propia cuenta. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/RmIq4fMO-oc/w-d-xo.html
Que tal amigo, buenos días, dónde se ubica tu taller, yo soy de Tenejapa, a unos 30 minutos de San Cristóbal, me gustaría le dieran una revisión a mi camioneta. Espero su respuesta.
Buenas, disculpe tengo un auto con 300,000 km pero aun le siguen enbonando bien los bujes en la horquilla, ahora mi pregunta es que si es necesario cambiar horquillas por el kilometraje del auto?
No, si aún embonan muy bien y quedan muy bien ajustados no es necesario cambiar la horquilla, hasta que suceda lo contrario. Saludos amigo Villar. Gracias por ver el video y su suscripción. Excelente noche 🌃.
Qué tal amigo Gustavo, todo depende de la marca de los repuestos, podría salirle entre $900 a $2000 en repuestos. Y en mano de obra alrededor de $400 - $800 dependiendo del taller y de los detalles que puedan surgir en el proceso. Lo que yo hice es comprar una tanda de repuestos como por ejemplo el par de rótulas, posteriormente, el par de terminales de dirección, después las bieletas, cacahuates, cubrepolvos. Al final adquiero las herramientas que pudieran hacerme falta y emprendo el proyecto. Ánimos amigo Gustavo. Le aseguro que el vehículo queda muy bien y se siente sólido al manejar. Excelente noche, lo invito a suscribirse y a activar la campanita para recibir mucho contenido de utilidad para su vehículo. Quedo a sus ordenes por cualquier duda o inquietud a través de este medio.
Qué tal Mini Hobby. No, la caja de dirección no gira, se sostiene con la herramienta para no forzarlo y causar daños, pero de ahi lo que se tiene que dejar bien ajustado es la bieleta. Por cierto, tenemos video nuevo en el canal, mire: th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html
Qué tal hermano, no uso alguna en específica, le recomiendo en primer término las originales, en segundo aspecto salen buenas las bruck, de ahi las que sea de su preferencia. Muchas gracias por su apoyo hermano, no olvide suscribirse, activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo.
Claro que sí hermano, acá esta el video puesto y dispuesto. Muchas gracias por su enorme apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo. th-cam.com/video/2vczYIeR6tw/w-d-xo.htmlsi=YBGyJGu56I1OOII-
Amigo, mi auto hace un tronido como debajo de los pedales, suena & se siente, es de vez en cuando pero cuando lo hace es molesto, cambie los soportes por qué pensé que era eso pero sigue pasando, crees que sea por estas piezas?
Tengo un Honda Civic del 2012,presenta una vibración parpadeante,como cuando pasa arriba de los plásticos de señalización de la calle pero más pegado,solo cuando sale a los 30 o 40 metros,después desaparece.Revise la goma no tiene juego,y casi todos los componentes de la suspensión y la rueda parecen estar bastante bien cuidados,y no presenta juego,por lo menos nada perceptible,cuál es su opinión??? El temblequeo,que ocurre por 3 o 4 segundos de vez en vez siento que sale de la zona de los pedales.
Muchas gracias Beto por su recomendación muy acertada. Excelente día. Igual me gustaría invitarlo a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 👍 🤝 🔧.
Hola mi Jetta A4 modelo 2000 camina chueco, le dieron un banquetazo, todo está bien en la dirección, está alineado pero que podrá ser o quién me lo podrá checar
No se pierde la alineación mi estimado amigo, no se preocupe. Adelante con el cambio de esa pieza. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche 🌃. Saludos 🤝.
Excelente video y explicación, lo hice pero cuando termine mi pedal se fue al fondo y despues de un rato regreso a la normalidad, pero me inquieto, crees q sea por consecuencia del trabajo q se hizo? 😬
Tal vez al subir el vehículo con el gato desde el disco de frenos se le movió un poco y esto causó que se comprimiera el pistón de los frenos, pero al volver a darle uso, el pedal se restaura por completo en altura y frenado. Esto es común al darle servicio a los frenos, ya sea por cambio de discos o a las balatas por cambio de estas pastillas. No se preocupe, si ya se restableció, todo está bien.
@@LordonbestTV Hola muy buen video,y muy claro en su explicación para los que no somos mecánicos,quisiera hacerle una pregunta,el pedal del freno de mi Ford F-150 se va hasta el fondo,si le Pompeo una ves agarra mejor,pero vuelve a pasar,quisiera saber si me puede ayudar a saber que es? Me dijeron que era el cilindro maestro,lo cambie y sigue igual. Saludos desde B.C.Sur
Qué tal mi estimado amigo Felipe, un gustazo volver a saludarlo 🤝. Es correcto, le habían puesto un cincho de plástico, si el de usted trae uno de metal igual solo basta con aflojarlo. Para la instalación ocurren las mismas circunstancias, puede instalar el metálico o el de plástico bien ajustados. Tratándose de los cinchos de plástico, valore la situación, puede quedar seguro con uno o puede poner uno más. Saludos amigo Felipe, un gusto volver a leerlo en el canal, tuve unos problemillas con la aplicación de YTstudio que me notifica de los comentarios del canal pero acá andamos de vuelta. Excelente tarde camarada Felipe, nos vemos el próximo fin de semana con un nuevo video. 👍 🤝
Muchas gracias camarada por los comentarios. Yo sé que es usted uno de los miembros fundadores del canal, mis agradecimientos y reconocimientos por ello amigo Felipe. Sé que quedará al 100 su nave. Ánimos y una disculpa si no logro responder a tiempo sus comentarios, generalmente salgo y vuelvo a zona de cobertura los fines de semana. Excelente día, saludos desde Chiapas 🇲🇽 👍🤝.
Qué tal EDDY007, disculpe la tardanza, apenas estoy volviendo a la civilización. Me gasté alrededor de $1500 MXN, lo compré por Mercado Libre (le dejo link abajo), por cualquier otra inquietud, no dude en escribirnos de nuevo. Quedo a la orden. Por cierto, tenemos nuevo video!!, mire :th-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/w-d-xo.html, tenemos más en el canal: th-cam.com/users/LordonbestTV articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-952450562-rotulas-bieletas-cacahuates-y-bujes-t-origina-golf-jetta-a4-_JM#position=3&search_layout=stack&type=item&tracking_id=aa17ec73-82cd-4fd3-9094-af90817e308d
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cuanto andan cobrando por hacer el cambio de todos los bujes?
Una aportación muy valiosa para los aficionados a la mecánica y a quienes les gusta meterle las manos a su vehículo.
Vi el vídeo varias veces antes de hacer el cambio del empaque de la válvula Vtec. Fue una gran experiencia y enseguida mi aportación:
1.- Tu motor debe estar frío. Si no es así, espera a que se enfríe.
2.- El juego de dados con matraca y una extensión son herramientas imprescindibles.
3.- Además necesitarás un líquido "afloja todo" para la tornillería.
4.- También es importante que tengas a la mano grapas de plástico nuevas para fijar todas las piezas plásticas de ensamble.
5.- El resto es solo intuición, ganas de aprender y atender los consejos en el video.
Pero, ¿Cuál es la diferencia entre las manos expertas de un mecánico y las tuyas?
La respuesta es muy simple. Aunque no lo creas, tu harás el trabajo con mucho más cuidado que un mecánico. A este último le pagas por hacer un trabajo específico y no le importara ver piezas sucias, deterioradas o llenas de tierra, hojas o basura. Simplemente hará exclusivamente lo que le pides, lo cual es hasta cierto punto lógico.
Pero si lo haces tú, iras limpiando piezas en el proceso, arreglando detalles adicionales, lubricando metales y desensamblando cuidadosamente.
Te darás cuenta que piezas requieren reemplazo y las tendrás en mente para adquirirlas antes de que fallen.
Adicional a todo esto, conocerás más tu vehículo y le darás un valor agregado a tu trabajo final.
Al igual que un cirujano al operar a una persona, cuenta tu herramienta antes y al finalizar tu trabajo. No coloques nada sobre el motor que puedas olvidar porque las herramientas se camuflan muy bien y si las olvidas puedes dañar tu motor cuando lo pongas en funcionamiento.
IMPORTANTE: Cuando desconectes los arneses y la manguera del líquido para tu cristal, protege ambas terminales con cinta adhesiva. No olvides que los vehículos acumulan basura, tierra, polvo, etc. y estos residuos pueden caer dentro de los conectores o entradas de las mangueras que desconectaste.
Es muy satisfactorio hacer trabajos que antes estaban reservados solo para mecánicos, pero no por ello te confíes. Cuenta, revisa, aprieta adecuadamente, vuelve a revisar, conecta todo cono estaba, limpia todas las piezas antes de colocarlas. Trabaja con SEGURIDAD.
Usa guantes, trabaja en la sombra... y VUELVE A REVISAR.
Nuevamente muchas gracias por este vídeo.
Es excelente.
Amigo Armando, qué le puedo decir?. La verdad ilustró muy bien el propósito de revisar nuestros vehículos por nuestra cuenta, nos ayuda mucho a encontrar detalles que quizá desconocíamos y los tips que nos comparte no tienen precio. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
8:40 tienes que comprar una que es como una basuca osea es una basuca para cambiar más fácil está terminar de adentro lo que aquí en USA le decimos iner tierod saludos desde Boston massachusetts de un dominicano 👍🇩🇴 🙏 bendiciones
Es necesario hacerle revisión a los autos en esto ya que es un punto de seguridad muy importante, bien explicado.
Gracias Rayos por su comentario muy acertado, es cierto, en definitiva, conforma varios de los puntos de seguridad en el vehículo a revisar previo a un viaje. Pd. Tenemos nuevo video relacionado a estos puntos, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Que buen video, con mucho detalle, ahora ya se donde debo de buscar las piezas que generan los ruidos
Excelente video mi estimado Lordon, esas piezas no las conocia, siempre me dice el mecanico sobre cambiar la orquilla por que esta muy desgastada ahora que ya entendi gracias a tu video, lo hare cuanto antes... Saludos
Es muy fácil amigo Alejandro, de hecho cambié recientemente mis horquillas. Se cambian debido a que el orificio que aloja los bujes o las gomas que ven en el video empiezan a tener juego y aunque se cambien los bujes, ya no quedan sujetos y causan ruidos. Si su mecánico le recomendó, le sugiero ir ahorrando poco a poco, porque lo venden ya con los bujes(gomas) y sólo adquiere la rótula que se aprecia en el video, puede cambiarlo usted mismo, no es muy complicado. Saludos 🤝, muchas gracias por comentario y apoyo incondicional al canal. Excelente domingo amigo Alejandro.
Excelente creo que ya descubrí el por qué siento que vibra mi carro, muchas gracias
Excelente y muy útil video, nada mejor que una explicación con hechos reales
Gracias Ing. Alba por su comentario, es cierto, su comentario fue muy acertado. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Pd. Hay video nuevo, lo exhorto a verlo, está muy bueno, mire: th-cam.com/video/svWut674L-I/w-d-xo.html
Suscrito, de ante mano gracias por tomarse tiempo de grabar dichos videos para nosotros sus seguidores y usuarios visualizadores, excelente día👍
👍💯 gracias por mostrarnos el cambió de piezas...se ve muy interesante esa parte.
Buen día gracias justo ayer estaba checando ruidos en las ruedas no le he metido mano muy buen video gracias
Ánimos Matt, espero que quede al 100 si nave con los cambios que le vaya a realizar. Pd. Tenemos nuevo video, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Que buen video hermano, mi Jetta está igual giro el volante y truena o rechina, de igual manera al brincar un tope hace un ruido o rechinido en la parte de adelante
1:24 Bieletas de dirección con terminal
2:47 Rotulas
3:27 Tornillo estabilizador cacahuate
8:28 Horquillas
-Bieletas de barra estabilizadora las que van de la barra al amortiguador pero en este carro son tipo cacahuates.. en el spark GT son Bieletas
Hiciste un video preciso, claro y didactico. Te felicito!
Muchas gracias por su comentario, me nutre para seguir adelante con los proyectos. Excelente noche 👍.
@@LordonbestTV sin afán de molestar, se aprecia que pusiste al revés las terminales quitas la que traía con la panza hacia la izq y pones la nueva con la panza hacia la derecha, eso no le afecta?
Wow super bien explicado está me sirve para practicar en la escuela de mecánica saludos bendiciones
Gracias Juan por su comentario, sé que muy pronto usted sabrá mucho, mucho más que yo, así que ha sido un verdadero honor haberle ayudando con este sencillo video. Excelente noche camarada 👍, ánimos con su formación 🤝.
Muy bien explicado y detallado, 👍
Un saludo desde España
Saludos a toda mi gente de España 🇪🇸, y un gran abrazo para ti Manu. Gracias por su apoyo incondicional y comentario. Excelente domingo.
que buen video mi querido Lordon, gracias por compartir!!! saludos desde Chile.
Qué tal Francisco, muchas gracias por su comentario. Muchas gracias por su incondicional apoyo desde los inicios del canal. Espero le sea de utilidad cuando sea su momento. Reciba un gran saludo 🤝 y un fuerte abrazo a toda mi gente de Chile 🇨🇱, especialmente para ti amigo Cordero. Excelente domingo y gracias, gracias por su apoyo. 👍
Que buen video muy bien explicado nos ayudas para poder hacerlo uno mismo estaría bueno tambien nos hagas un video cambiando las espigas de lado rueda y caja saludos
Qué tal Marco, espero le haya sido de su agrado. Es el objetivo de nuestro canal porque también es de usted para lo que necesite, para ayudarnos en lo que se pueda. Y tomaré mucho en cuenta su comentario para los proyectos que vienen en camino. Le agradezco mucho su sugerencia, por cualquier cosa estamos al tanto por este medio. Excelente domingo.
Para que no pierdan la alineacion les recomiendo contar las vueltas que da la terminal al sacarlas, también lo que puedes hacer es medir con una cinta métrica antes de desarmar de donde empieza la vieleta hasta donde termina y donde está la terminal y les aseguro que queda tal cual estaba, yo lo hago en mi auto y nunca eh tenido que alinear nuevamente. También sin afán de ofender a la persona que grava el video, cuando saquen la terminal no golpeen el tornillo siempre donde va sostenida la terminal saludos ✌🏻
Qué tal Tito Mtz, le agradezco mucho el comentario y por haber visto el video. Me gustan mucho las sugerencias que me hacen crear, crecer y mejorar. Sus palabras fueron sinceras y me invitan a ello amigo Tito. Reciba un gran saludo desde mi bello Chiapas. Excelente noche camarada.
Iuuikoóo
@@LordonbestTV;
@@LordonbestTV al contrario amigo lordonbest me gustan tus videos y el entusiasmo que le das a cada reparación, sigue así y aquí estaremos viendo tu contenido con mucho gusto
se pierden, por que aveces las piezas no son del mismo tamaño, en el caso de las terminales de violeta a veces vienen con el cuello mas largo o mas corto a si que a veces no funciona contar las vueltas.
excelente video mi hermano me ha servido mucho está información muchas gracias feliz fin de año
Muchas gracias por su comentario amigo Alex. Todo lo contrario, a usted por ver el video. Espero le haya ayudado en su proyecto. Igualmente feliz año nuevo, que todos sus propósitos se cumplan y materialicen. Un gran saludo 🤝 y un abrazo fuerte desde Chiapas 🇲🇽. Pd. Disculpe la tardanza, apenas me estoy actualizando.
Excelente video, me ayudó mucho, gracias
Oye hermano puedes subir un video de cómo instalar una alarma al Jetta a4 la neta no hay ningún video en TH-cam específicamente de eso y estría padre que lo hicieras ya que contigo entendería a la perfección como entendí en los demás videos saludos desde Saltillo Coahuila ✌🏻🦕🦕
Muy bien explicado maestro..felicidades
Hola, muchas gracias amigo José Ortega, le envío un gran saludo desde Chiapas. Tenemos nuevo video en el canal, mire: th-cam.com/video/kzr97tVSUJI/w-d-xo.html
Exelente video muy bien explicado 👏🏽👏🏽👏🏽💪💪💪💪💪💪
Muy amable mi estimado Cristian, le agradezco que haya visto nuestro contenido. Lo invito a ser parte del canal, suscribirse, activar la campanita y si tiene la gran posibilidad, a ser miembros del canal. Un gran saludo desde Chiapas, Méx. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/VkYGY3fzRLI/w-d-xo.html
Excelente video, gracias a estos videos lo he podido hacer yo misma o el mecánico no me hace mensa, solo una duda, la pluma en la salida del aire pa qué??
Buenas tardes Montse, muchas gracias por su comentario y apoyar al canal. Es importante conocer nuestro auto y saber los periodos de cuidado que necesita nuestra atención. La exhorto a suscribirse y activar la campanita, para recibir mucho contenido de utilidad para su vehículo. Respondiendo a su pregunta, la finalidad de la pluma es que en algunas ocasiones necesito tomar notas y siempre las extravío :D. Del millón de visitas del video, usted es la primera en consultarme lo anterior, es muy observadora. La felicito.
Excelente VIDEO...!!
GRACIAS.
Excelente trabajo 👏, más videos por favor
Gracias por el honor y el apoyo al canal amigo José. Mire, tenemos nuevo video, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Excelente video e información, gracias por compartir
Gracias por su enorme apoyo al canal amigo Adán, espero le haya sido de mucha utilidad. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/RmIq4fMO-oc/w-d-xo.html
mi experiencia: mi outlander tenía un ruido (como si tocaran la puerta) al circular y pasar zonas de ligero bacheo, le cambié las gomas de barra estabilizadora original 18 dólares y mano de obra 10 dólares, adiós ese horrible ruido por años que ya lo soñaba, y un mecánico me dijo que también cambiará cacahuates o tornillo estabilizador trasero, otro que delantero y trasero, fui con el de confianza y me dijo que estaban bien ambos tornillos estabilizadores, de preferencia comprenlo ustedes, (las gomas hay genéricas de un dólar imaginen la calidad) te lo meten al costo y no lo cambian o meten de la más baja calidad y se quedan con el dinero,, estén presentes al cambio, 1-2 hora a lo el cambio así le ponen lo que compraste y elegiste
Hola Amigo, tus video me han sido de mucha utilidad, tengo un problema con el cacahuate del lado derecho, ya es la tercera vez que se me rompe y no se que esté pasando ya que lo aprieto muy bien, me podrías ayudar?
Verifique el buen estado de las demás piezas, como bujes, terminales y rótula de ese lado. De igual modo, verifique el buen estado de la goma de la barra estabilizadora, algo está causando el estres de esa pieza y que impide que trabaje de manera correcta, le sugiero usar un cacahuate de metal por si logra encontrarlo en su ubicación. Por cualquier otro asunto o inquietud, quedamos en contacto. No olvide suscribirse, activar la campanita y unirse al canal. Saludos!!.
Muy buen video maestro Ami carro le pasa exactamente lo mismo en ves de llevarlo a un mecánico mejor lo hago yo mismo obviamente con calma y ponerle cariño al jale ya que es para uno mismo aver como me va con esa misión espero que salga todo bien
Pero tienes que saber me encantaría hacerlo pero no tengo la herramienta necesaria
Muy buen vídeo gracias por la explicación saludos 👍👍✌️
Gracias a usted por ver el video y apoyar el canal. Saludos 🤝 Alberto, excelente noche camarada 👍.
Muy buen video maestro mi llanta de lado copiloto baila y roza la salpicadera tengo ya una idea de porque con su información gracias me suscribo
Muchas gracias, excelente video
Gracias a ti Jair por ver y apoyar al canal. Saludos 🤝, espero contar con su suscripción y like. Excelente noche 🌃.
Muy buen trabajo y video gracias amigo 👍👍
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal mi estimado Juan. Reciba un gran saludo 🤝, tenemos nuevo video, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Gracias 👍
excelente info. caballero a que presión se aprieta el cacahuate?
Gracias por la aportación!!!
Gracia a ti por ver el video Sergio. Le dejo un nuevo video que apenas publiqué hoy, mire: th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html
Gracias por enseñarnos.
Gracias a usted Mauricio por apoyar nuestro canal. Un gran saludo 🤝, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Excelente video ,muy bien explicado
Muchas gracias amigo Eduardo por su comentario, excelente día 👍.
Me sirvió mucho este video bien por ti amigo por este video
Gracias por las palabras de aliento amigo Luis, me motiva a seguir adelante. Ayúdeme a crecer el canal suscribiéndote y activando la campanita. Excelente noche hermano 🤝 🌃. Saludos desde Chiapas 🇲🇽.
@@LordonbestTV listo hermano suscrito y notificaciones activadas sigue subiendo videos de mecánica bro muy buenos.
Muchas gracias, con la licencia de arriba y el apoyo de todos ustedes vamos a darle para adelante. Excelente noche. Gracias por su suscripción 👍 hola
hola amigo gracias por el video solo una pregunta que marca me recomiendas para las piezas
Gracias por tu video sigue adelante
Me encanto tu video un nuevo seguidor
Gracias por el honor hermano. Un gran saludo para usted y a todos nuestros nuevos suscriptores. Bienvenidos!! 👍 🤝 🔧.
Nuevo suscriptor, me gusto este tutorial 👍
Gracias por el honor Alexx., mire, tenemos nuevo video, le dejo el link : th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Buenos Días Sr excelente video disculpa las molestias sabrá d q medida y longitud son los tornillos q van en el cacahuate o brazo d la barra estabilizadora
Chingon tus videos hermano
Qué tal Genaro. En verdad le agradezco su comentario, me motiva a seguir adelante con los proyectos. Reciba un gran saludo 🤝, y lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche 🌃 compa 👍.
@@LordonbestTV ya estamos suscritos mi buen y esperando mas videos para el jetta!
Si estás partes estás dañadas o muy viejas de mi carro, puede ocasionar algún ruido estraño en la suspensión al pasar por un tope o algún bache?
Buenos días amigo..muy bien tu vídeo..tengo un gran problema cuando giro el volante de mi camioneta hace un ruido tremendo que se siente hasta en el tablero ..una vibración muy fuerte que podrá ser??
Gracias buen video
Gracias soñador por su comentario y apoyo al canal, mire, tenemos nuevo video, le dejo el link: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
Excelente, obrigado. Gracias
Muchas gracias amigo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Crack muchas gracias
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si se cambian solo las rotulas, las piezas que llevan 3 tornillos igual se perdera la alineacion?
Hola amigo Lordon, excelente video, el cual me ha ayudado a conocer mas la suspencion de mi cordoba, pero tengo una duda y quisiera me pudieras ayudar, veo que la horquilla esta doblada, creo el anterior dueño le dio un golpe fuerte.. y mi duda es: ¿Puedo quitarla y desdoblarla o es necesario reemplazarla?, ¿Que pasa si la dejo asi y solo cambio bujes, cacahuates y todos las piezas que hacen el golpeteo? ¿Sera que me cause desgaste prematuro de mis componentes o tenga una alineacion incorrecta en mi direccion?.. ojala me pudieras dar una respuesta para tomar una desicion en sustituirla o no.. mil gracias de antemano..
Qué tal mi estimado Phantom. Le. Agradezco su enorme apoyo al canal. No le sugiero reparar la horquilla doblada, debido a que compromete a la seguridad del vehículo, sus ocupantes y podría causar un desgaste prematuro de las otras piezas como bujes, rótula y terminales de dirección. Si me permite sugerirle, cambiélo en la oportunidad más próxima que tenga. Un gran saludo hermano 🤝 👍 🔧. Por cualquier otra inquietud, no dude en volver a escribirme. Excelente noche hermano.
@@LordonbestTV mil gracias x su valiosa respuesta una duda más , tengo entendido que mi de mi Córdoba 2007 1.6 comparte plataforma con el Lupo, polo y crosfox e Ibiza, será que la horquilla de ellos le quede a mi vehículo,? Desconozco si del Jetta 2007 A4 le quedará..usted sabrá si esto es correcto? Muchas gracias y bendiciones para usted y su canal...!
Me parece que la pieza que está buscando es esta. Por favor, revise y compare bien antes de comprarlo, solo realicé una búsqueda rápida. Excelente día hermano. Saludos 🤝 👍 🔧. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-797395364-horquilla-delantera-para-cordoba-m-16-y-18-2003-2007-_JM
@@LordonbestTV justo esa es mi estimado Lordon, mil gracias por tu valiosa ayuda, en breve haré la compra..saludos!!
Igualmente saludos hermano Phantom, me alegra haberle ayudado. Quedamos a la orden. Excelente día 👍 🤝 🔧.
Excelente video. Espero me puedas orientar. Tengo un problema al girar mi volante a baja velocidad (10 km/h) o cuando me estoy estacionado, se oye un golpe de repente, no siempre. Solamente en esos casos. Si conduzco en terrenos irregulares no suena nada.
Primero revise mi caja de dirección pero no tiene nada de juego, la jale, moví y nada.
Bieletas, aún se mantienen firme, se encuentran bien engrasadas y no tienen juego.
Terminales, cubre polvo en buen estado, tienen bastante grasa y no presentan juego.
El buje grande de la horquilla ya presenta cierto daño, no mucho, pero no está completamente roto.
Lo que no he revisado son las rotulas.
Saludos.
Encontraste el problema? Tengo el mismo
que marcas recomiendas para bujes, rotulas y cacahuates bro? saludos!
Buen video amigo, de pronto le a pasado que un chevrolet aveo al rodar y al girar solo a la derecha ojo solo a la derecha suena como si la llanta rosara en algo y cuando se lo conduce en línea recta o al girar a la izquierda no suena todo es normal. Con su experiencia talvez algún diagnóstico, gracias
Excelente video,una pregunta cuánto puedo andar sin tener inconvenientes??desde el comienzo de ruido así clok clok cada vez q paso x un bache???
Qué tal Juanky, muchas gracias por ver el video. Respondiendo a su pregunta, debería checar lo más pronto posible su vehículo para saber qué pieza provoca esa clase de ruido. Dependiendo de qué pieza se trate y su función, podría esperar unos cuantos días o debe de cambiarse de manera inmediata. Le sugiero que acuda a su mecánico de confianza para que haga la valoración correspondiente. Por cualquier duda o inquietud, quedamos a la orden a través de este medio. Lo invito a suscribirse, activar la campanita y que se pueda volver miembro del canal. Excelente noche Juanky, estamos en contacto.
Yo le hice esa prueba a mi carro un jetta a4 de mover la llanta y no se mueve (no tiene juego) y todo a simple vista se ve en buen estado, pero aveces cuando paso por un bache se llega a escuchar un ruido y como si no amortiguara bien las imperfecciones. Como también tengo un surut más 2001 y la suspensión esta mas vieja y ese carro luego le mete mucha carga y a pesar de eso, ese si amortigua bien la suspensión y no se le oye ningún ruido. Que podrá ser en el jetta según tu experiencia
Traemos el mismo problema amigo, hoy voy a checarle todas las piezas que menciona él y las gomas; si encuentro el dilema y la solución te escribo 😊
Gracias amigo Lord por el video. La horquilla se cambia quitando los tornillos que aparecen en el video verdad?. Mas o menos cuanto cuesta?. Saludos. Gran video.
Qué tal Vage. Sí, la horquilla se quita removiendo los tornillos que se señalan en el video. El precio ronda aproximadamente en $800 pesos mexicanos de cada lado, no incluye rótula. En mercado libre he visto el par a $1700 el par con rótula incluida. Siga el procedimiento del video 📹 para cambiar fácilmente su horquilla.
Hola. Me carro se supone que está todo perfecto. Lo han revisado 3 veces y todo está "Bien macizo". Pero hace un "Tuc-tuc" al pasar por baches y topes. ¿Alguna idea? Saludos.
Te falto comprar un pie de Rey ahí si tu trabajo queda Excelente
Saludos es lo mismo en otras marcas de carro
Qué tal Grupo Senda, el principio es el mismo, puede variar en ubicación o forma de las refacciones, pero el procedimiento es el mismo. Un gran saludo, lo invito a suscribirse y a activar la campanita para recibir mucho contenido de utilidad para su vehículo 🤝👍.
@@LordonbestTV seguro primo
Buenos días, tengo un great wall M4 y cuando entran los pasajeros y se sientan se escucha un ruido como si el carro se desarma, también he empujado hacia adentro la llanta trasera derecha y el ruido es igual. Saludos desde Loja _ Ecuador
Exelente video disculpe donde se ubica su taller en san Cristóbal
No me ubico en San Cristóbal amigo Amado, vivo a 30 minutos de ahí. Qué necesitaba para su vehículo?.
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Exelente video maestro diculpe quisiera mandarle unos videos de unas fallas de mi jetta 2011 para ver q opinion me da al respecto 1._ al meter reversa se escucha un crujido, si meto reversa desde la 2da entra suave ya sincronice la palanca con el sincronizador y no queda 2.- al calsar el jetta y girar el eje delantero se escucha un crujido al parecer es la omocinetica lado caja pero al usar el carro en carretera no se escucha nada disculpe hay algun medio por fonde le pueda mandar estos video mil gracias bendiciones
Puede enviarlo a través de mi correo. Es contactolordonbest@gmail.com
@@LordonbestTV gracias maestro
Saludos Lordonbest, tengo un pointer 05 y se jala mucho a la derecha un diagnóstico rápido ¿Cuál sería el mayor problema o que atacó primero ?
Qué tal Pedro, no sé si le ha dado alineación a las ruedas, podría ser lo primero si ya tiene su tiempecito, posteriormente, yo checaría rótulas, terminales de dirección, bujes, cacahuate, toda esa parte de suspensión. Quedo en la espera de su respuesta. Saludos amigo 👍 Pedro.
Buen día, yo me he dado.cuenta qué al girar a la izquierda se escucha un rechinido, que podría ser? Solo es cuando el auto empieza a avanzar y en una primera instancia, después ya no lo.hace, se reviso la dirección y esta bien, podría ser alguna pieza que mencionas en el video? Espero puedas orientarme, muchas gracias y saludos
Excelente video, una duda viejo; que pieza puede ser o se debe reemplazar cuando el auto como que se "jala" con cualquier imperfeccion del camino, con un feeling de direccion "floja"?? Ya cambie amortiguadores y bases, me pase un tope rápido y desde entonces siento asi mi auto, aunque esta alineado muy bien (en concreto se va derechito), tampoco tieme ruidos o sonajeos
Qué tal amigo Rhino, lamento la tardanza, verá, puede ser una pieza en concreto o puede ser un conjunto de partes que enfrentan un desgaste, ya que el desgaste de una provoca el desgaste de otras en un periodo intermedio de tiempo. Comience diagnosticando las terminales de dirección, también conocido como terminales de bieletas como se ilustra en el video, esos causan el juego que menciona, aproveche también en checar la rótula, igualmente causa ese tipo de detalles, de igual forma, cheque que la bieleta no tenga juego, jale y retorne la varilla de la bieleta con las manos, si siente juego también por mínimo que sea, causa el juego que menciona. Por último, un mal estado de los bujes de horquilla causa ese detalle. En el canal tengo este video para checar los bujes dd horquilla(lo dejo al último), tendría que revisar pieza por pieza para diagnosticar cuál de todas tiene desgaste o juego, recomiendo cambiar las que tengan desgaste. th-cam.com/video/65c2yLV-iVw/w-d-xo.html
@@LordonbestTV Muchas gracias por la retroalimentación amigo! Suscrito 👍
Gracias amigo Rhino, es la ley 👍
Pregunta se debe cambiar los resortes después de varios cambios de amortiguadores
Sólo si ya están muy blandos, bajos o que después de cambiar los amortiguadores, uno de los lados se queden más altos o bajos, previo al cambio, también hay que descartar un desgaste de los hules que van debajo de él para soportarlo. Pero generalmente no se cambian amigo J Manuel. Sólo en condiciones específicas.
Hola buena noche que medida es el tornillo que va en la parte de abajo del cacahuate esque se le cayo
Es de medida 5/8 camarada Alexis. Puede pedirlo así en donde venden tornillos y refacciones.
Un super favor, me puede decir donde compro el tornillo que sujeta el cacahuate a la horquilla?
En una tienda de puros tornillos, es como una refaccionaria, hay que llevar la muestra del tornillo para que tomen medida de él. Saludos. Excelente noche. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Hola qué tal,tengo un Jetta clásico 2014, qué marca me recomiendas comprar las rótulas?
Sabes si aparte se tiene que cambiar las terminales o las bieletas?
Me recomiendas comprar las piezas en agencia o comprarlas por Mercado Libre?
Qué tal Two Six, muchas gracias por ver el video. Depende más de usted, personalmente recomiendo las partes de agencia por durabilidad, pero tengamos en cuenta que eso conlleva un costo más alto, debido a que se tiene que cambiar de ambos lados esas partes. No necesariamente se tiene que cambiar todas las partes que se muestran en el video, tendría que comprobar el estado de estas partes antes de cambiarlas, es por ello que yo le sugiero evaluarlas previamente e ir a comprarlas posteriormente. Existen kits económicos de rótulas con bujes, también kits de bieletas en mercado libre que están a un precio demasiado justo y son de la marca de recambios Volkswagen, son de confianza, le sugiero primero checar esos, posteriormente averigüe en la agencia cuál es el costo. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/VkYGY3fzRLI/w-d-xo.html
Muy buenos días felicidades donde está ubicada tu taller para saludarte y darle una checada a mi carro.
Hola excelente video tengo un jetta a4 cuánto cobrarían el d la suspensión x cambiarle todo eso q usted hizo d mano d obra ?? Para mi carrro
Qué tal Ricardo Casarrubias, muchas gracias por ver el video. Disculpe, cuál será su ubicación?.
Qué tal Ricardo Casarrubias, muchas gracias por ver el video. Disculpe, cuál será su ubicación?.
me venden un carro que tuvo rotura de suspención y dirección ("se despierno"). Viendo el precio del carro en el market anda justo en el precio, no veo una rebaja. Mi duda es realmente conviene comprarlo?, aclaro el vehiculo ya lo areglaron pero no estoy seguro si en un futuro llegue a fallar nuevamente.
Maestro es necesario llevarlo a alinear después del cambio de esas piezas?
Qué tal Reynol!, si se cambia la terminal de dirección, bieleta o ambos elementos, se tiene que alinear, a pesar de tomar las marcas de referencia, éstas nos servirá únicamente para conducir de manera segura al punto más próximo para alinear correctamente nuestro vehículo. Ds importante el proceso de alineación mi estimado Reynol. Por cualquier otra duda o inquietud, no dude en escribirme en este medio nuevamente. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente tarde mi estimado 🤝👍🔧.
Una pregunta mi buen ,cuando agarro un tope o bache se mueve el volante ,me dijieron que podrian ser las vieletas ,para ud que podria ser?
Habría que hacer un diágnostico físico, porque el juego en el volante lo puede causar una pieza, como son las terminales de bieletas, las bieletas, las rótulas, bujes de horquilla o el conjunto de éstos. Le sugiero visitar a algún colega en su región y que haga las pruebas pertinentes, usted podrá hacer el cambio una vez que tenga los datos precisos de qué piezas puede cambiar por su propia cuenta. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: th-cam.com/video/RmIq4fMO-oc/w-d-xo.html
Que tal amigo, buenos días, dónde se ubica tu taller, yo soy de Tenejapa, a unos 30 minutos de San Cristóbal, me gustaría le dieran una revisión a mi camioneta. Espero su respuesta.
Qué tal Pablo, un gusto saludarlo. Qué tipo de camioneta tiene y qué detalle tendrá. Quedamos a la orden mi estimado Pablo.
👍
Gracias Gustavo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buenas, disculpe tengo un auto con 300,000 km pero aun le siguen enbonando bien los bujes en la horquilla, ahora mi pregunta es que si es necesario cambiar horquillas por el kilometraje del auto?
No, si aún embonan muy bien y quedan muy bien ajustados no es necesario cambiar la horquilla, hasta que suceda lo contrario. Saludos amigo Villar. Gracias por ver el video y su suscripción. Excelente noche 🌃.
@@LordonbestTV9hp
Buen video amigo, una pregunta, cuánto cuesta este trabajo par VW Bora 2008?
Qué tal amigo Gustavo, todo depende de la marca de los repuestos, podría salirle entre $900 a $2000 en repuestos. Y en mano de obra alrededor de $400 - $800 dependiendo del taller y de los detalles que puedan surgir en el proceso. Lo que yo hice es comprar una tanda de repuestos como por ejemplo el par de rótulas, posteriormente, el par de terminales de dirección, después las bieletas, cacahuates, cubrepolvos. Al final adquiero las herramientas que pudieran hacerme falta y emprendo el proyecto. Ánimos amigo Gustavo. Le aseguro que el vehículo queda muy bien y se siente sólido al manejar. Excelente noche, lo invito a suscribirse y a activar la campanita para recibir mucho contenido de utilidad para su vehículo. Quedo a sus ordenes por cualquier duda o inquietud a través de este medio.
@@LordonbestTV eres el mejor!! Gracias
Gracias a usted por ver el video y apoyar al canal. Excelente noche camarada.
Una pregunta, es necesario ajustar la caja de dirección?
Qué tal Mini Hobby. No, la caja de dirección no gira, se sostiene con la herramienta para no forzarlo y causar daños, pero de ahi lo que se tiene que dejar bien ajustado es la bieleta. Por cierto, tenemos video nuevo en el canal, mire: th-cam.com/video/VBM_oXq32Tc/w-d-xo.html
¿Que marcas utilizaste para los repuestos compañero?
Qué tal hermano, no uso alguna en específica, le recomiendo en primer término las originales, en segundo aspecto salen buenas las bruck, de ahi las que sea de su preferencia. Muchas gracias por su apoyo hermano, no olvide suscribirse, activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo.
Buenas tardes mi estimado dónde se ubica su taller me gustaría checar mi Chevy.
desengaña a la raza con la puesta del cubrepolvos de la bieleta por favor
Claro que sí hermano, acá esta el video puesto y dispuesto. Muchas gracias por su enorme apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo. th-cam.com/video/2vczYIeR6tw/w-d-xo.htmlsi=YBGyJGu56I1OOII-
Amigo, mi auto hace un tronido como debajo de los pedales, suena & se siente, es de vez en cuando pero cuando lo hace es molesto, cambie los soportes por qué pensé que era eso pero sigue pasando, crees que sea por estas piezas?
Tengo un Honda Civic del 2012,presenta una vibración parpadeante,como cuando pasa arriba de los plásticos de señalización de la calle pero más pegado,solo cuando sale a los 30 o 40 metros,después desaparece.Revise la goma no tiene juego,y casi todos los componentes de la suspensión y la rueda parecen estar bastante bien cuidados,y no presenta juego,por lo menos nada perceptible,cuál es su opinión???
El temblequeo,que ocurre por 3 o 4 segundos de vez en vez siento que sale de la zona de los pedales.
No sé si seas mecánico o no pero te recomiendo un martillo de cobre o bronce son mejor que uno de goma!
Muchas gracias Beto por su recomendación muy acertada. Excelente día. Igual me gustaría invitarlo a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 👍 🤝 🔧.
Que marca recomienda?
Hola mi Jetta A4 modelo 2000 camina chueco, le dieron un banquetazo, todo está bien en la dirección, está alineado pero que podrá ser o quién me lo podrá checar
Que marcas son recomendadas , si no son de agencia?
Si cambiamos solo los tornillos estabilizadores se podría perder la alineación??
No se pierde la alineación mi estimado amigo, no se preocupe. Adelante con el cambio de esa pieza. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche 🌃. Saludos 🤝.
Excelente video y explicación, lo hice pero cuando termine mi pedal se fue al fondo y despues de un rato regreso a la normalidad, pero me inquieto, crees q sea por consecuencia del trabajo q se hizo? 😬
Tal vez al subir el vehículo con el gato desde el disco de frenos se le movió un poco y esto causó que se comprimiera el pistón de los frenos, pero al volver a darle uso, el pedal se restaura por completo en altura y frenado. Esto es común al darle servicio a los frenos, ya sea por cambio de discos o a las balatas por cambio de estas pastillas. No se preocupe, si ya se restableció, todo está bien.
@@LordonbestTV Hola muy buen video,y muy claro en su explicación para los que no somos mecánicos,quisiera hacerle una pregunta,el pedal del freno de mi Ford F-150 se va hasta el fondo,si le Pompeo una ves agarra mejor,pero vuelve a pasar,quisiera saber si me puede ayudar a saber que es? Me dijeron que era el cilindro maestro,lo cambie y sigue igual. Saludos desde B.C.Sur
Donde te ubicas en sancristobal???
Amigo estás en ciudad de México?
No camarada Adrián, vivo en Chiapas. Pd. Tenemos nuevo video, mira: th-cam.com/video/MOFY_MaUbDg/w-d-xo.html
El cubre polvos del lado caja tiene un cincho?
Qué tal mi estimado amigo Felipe, un gustazo volver a saludarlo 🤝. Es correcto, le habían puesto un cincho de plástico, si el de usted trae uno de metal igual solo basta con aflojarlo. Para la instalación ocurren las mismas circunstancias, puede instalar el metálico o el de plástico bien ajustados. Tratándose de los cinchos de plástico, valore la situación, puede quedar seguro con uno o puede poner uno más. Saludos amigo Felipe, un gusto volver a leerlo en el canal, tuve unos problemillas con la aplicación de YTstudio que me notifica de los comentarios del canal pero acá andamos de vuelta. Excelente tarde camarada Felipe, nos vemos el próximo fin de semana con un nuevo video. 👍 🤝
@@LordonbestTV gracias estimado, hoy le realizará el cambio de bielas, un saludo bro, te sigo desde hace tiempo y haces muy buenos videos 🤝,
Muchas gracias camarada por los comentarios. Yo sé que es usted uno de los miembros fundadores del canal, mis agradecimientos y reconocimientos por ello amigo Felipe. Sé que quedará al 100 su nave. Ánimos y una disculpa si no logro responder a tiempo sus comentarios, generalmente salgo y vuelvo a zona de cobertura los fines de semana. Excelente día, saludos desde Chiapas 🇲🇽 👍🤝.
En dónde estás ubicado amigo, saludos
Cerca de San Cristóbal hermano.
Cuanto me costaría arreglar todo eso en doláres amigo ?
Tengo una duda, cual es la falla cuando fallan los cacahuates(links)?
Me faltan las bieletas barra estavilizadora tener todo ya cambiado
Una pregunta en cuanto salió todo eso
Qué tal EDDY007, disculpe la tardanza, apenas estoy volviendo a la civilización. Me gasté alrededor de $1500 MXN, lo compré por Mercado Libre (le dejo link abajo), por cualquier otra inquietud, no dude en escribirnos de nuevo. Quedo a la orden. Por cierto, tenemos nuevo video!!, mire :th-cam.com/video/Ar2LDxo8VUw/w-d-xo.html, tenemos más en el canal: th-cam.com/users/LordonbestTV
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