Причиной еще может быть сам зубчатый венец на маховике. У меня на Ниссане было подобное, менял бендикс, помогало не на долго. Потом когда умерла коробка, и ставили контрактную, то увидели что зубчатый венец разбитый на половину, по окружности. Причина была в нем. Нужно было заменить маховик, и все. Но Маховика не было, и не было времени выяснять можно ли его поставить перевернув, или снять сам венец, и перевернуть, болтокруты все собрали, не позвав меня. В общем смотри еще и зубчатый венец.
Для меня ваши видео как учебное пособие )) жду новых. Особенно что то с интересными поломками так сказать не постоянными Которые то есть то нет ) у меня знакомый с начала зимы мучается машина плохо заводится на холодную но не всегда . Ездил к местным ремонтникам так ничего и не нашли. Авто лачетти 1.6.
Такие точно бендиксы стоят, кстати, в механизме автоподзавода большинства моделей наручных часов (кроме японских). Их там две штуки, а предназначены они для перевода колебаний груза автоподзавода в одностороннее вращение заводного колеса. Что интересно, ролики там, как правило, не подпружиниваются.
По поводу втулок такое у меня то же было. И стартер не крутил. Было похоже как будто бы сдох аккум. Оказалось изношены втулки, особенно передняя. Но у меня статер был без редуктора, и там если передняя втулка изнашивается, то якорь начинает задевать о статор и стартер клинит. Внешне это вылядит как будто сел аккум. Особенно это всегда проявляется зимой, когда аккум не очень эффективно работает. Все сразу кидаются менять аккум, но не помогает. Я долго выяснял в чем дело, пока в интернете не нашел решение. Заказал втулки переднюю и заднюю, и заменил.
Не знаю состава смазки, но думаю нанесение смазки, особенно на основе нефтепродуктов, на пластиковый эпицикл планетарки, не лучшая идея - может существенно сократить срок распада пластика. Да и вообще, пластиковые механизмы типа "несмазываемые" :). в остальном хорошее видео - практическое пособие.
Данила твои видео очень интересные и познавательные, но очень пожалуйста делай их по корче , сжимай без потери основных тонкостей и моментов в ремонте.
Спасибо Вам, Мастер за очень толковое и полезное видео ! Прошу Вас помочь советом по моей проблеме. Имею такое же авто как и у Вас, а совсем недавно появилась вот такая проблема: в момент запуска, когда движок уже схватил, при отпускании ключа зажигания слышен металлический скрежет. На холодном движке он сильнее, а при запуске горячего или с выжатым сцеплением холодного это скрежет тише, но все же есть. Двигатель запускается хорошо. У меня только такое объяснение этого дефекта: возможно сердечник втягивающего реле по какой то причине вовремя не возвращается на место, что в свою очередь не дает вилке рассоединить бендикс с маховиком. Т.е. питание со втягивающего реле уже отключено, но вилка не возвратила бендикс на место, или он по другой причине не возвратился куда нужно и в этот момент слышно скрежет зубьев. Что бы Вы посоветовали еще по решению этой проблемы ? С уважением, Киев.
@@kolyan322 Перебрал весь стартер, перепрессовал все втулки, заменил бендикс... а ларчик просто открывался: оказалось что прогнил защитный кожух на глушителе, на вид он ромбовидный, залезть под машину и его сразу видно, я его просто отодрал, т.к. он еле держался и проблема ушла. Чертыхался я долго, проблема то пустяковая, а мороки добавила порядочно. Зато стартер теперь с новым бендиксом и втулками. С уважением, Сергей.
А планетарку смазывать надо или нет, на видео вроде нет. И кончики шпилек ,резьбу вспрыснуть медяхой чтобы потом хорошо откручивались. И ещё отвёртка зелёная с оранжевым не джонесвей?
ну по правде говоря нет. привод Бендикса, который он придумал, использовался с 1915 до 70х, их давно нет в стартерах, просто название осталось. сейчас это просто обгонная муфта. привод Бендикса работал без соленоида, да и обгонной муфты в нем небыло.
я бы вообще не отвечал при таких вводных данных. 8клоп 2110 и у нее откуда то взялось давление по МАП. Это уже конструктор и найти ответа в ютубе нельзя.
То, о чем Данила на пальцах рассказывал (не очень доходчиво), здесь прекрасно представлено в виде компьютерной графики: th-cam.com/video/sDkrcpprawI/w-d-xo.html
Они на 95% авто пластиковые. Стоят сравнительно недорого так как технически выполнены методом литья пластика. Из метала делать их просто не выгодно. Они достаточно редко выходят из строя и в основном из за поломки бендекса.
@@danila_avto Она снимается просто. Берешь метчик для нарезания резьбы, подходящего диаметра, по моему на 12, вворачиваешь его в старую стулку и тянешь как ни будть. Она там не туго сидит, и она не из латуни, она очень мягкая, так что вытаскивается легко. Она из порошкового металла, медь+графит. Новая забивается с помощью деревянной палочки подходящего размера. Так же легко забивается. Я у себя так менял.
Спасибо за такие ценние видио. Сам иногда тоже делаю ремонт и ютуб тогда очень помогает)))
Для помощи и снимаю.
Причиной еще может быть сам зубчатый венец на маховике. У меня на Ниссане было подобное, менял бендикс, помогало не на долго. Потом когда умерла коробка, и ставили контрактную, то увидели что зубчатый венец разбитый на половину, по окружности. Причина была в нем. Нужно было заменить маховик, и все. Но Маховика не было, и не было времени выяснять можно ли его поставить перевернув, или снять сам венец, и перевернуть, болтокруты все собрали, не позвав меня.
В общем смотри еще и зубчатый венец.
Спасибо за подробное и понятное видео. Теперь знаю как и что мне ремонтировать, у меня такая же проблема на Лансере. 👍
Для меня ваши видео как учебное пособие )) жду новых. Особенно что то с интересными поломками так сказать не постоянными Которые то есть то нет ) у меня знакомый с начала зимы мучается машина плохо заводится на холодную но не всегда . Ездил к местным ремонтникам так ничего и не нашли. Авто лачетти 1.6.
Огромное спасибо за такое подробное видео 👍👏
Точно такая же проблема,буду устранять
Спасибо за чёткое объяснение. Удачи!
Спасибо за видос, Данила🤝 Перебрал стартер, теперь всё отлично 👍 Без таких роликов было бы сложнее.
молодец единственный видос где все понятно!!
Такие точно бендиксы стоят, кстати, в механизме автоподзавода большинства моделей наручных часов (кроме японских). Их там две штуки, а предназначены они для перевода колебаний груза автоподзавода в одностороннее вращение заводного колеса. Что интересно, ролики там, как правило, не подпружиниваются.
Спасибо, сохранил себе. Лишним не будет, если укажете номер запчасти(аналог или оригинал).
Спасибо. Грамотно и понятно. Молодчина.
Граммотно.
По поводу втулок такое у меня то же было. И стартер не крутил. Было похоже как будто бы сдох аккум. Оказалось изношены втулки, особенно передняя. Но у меня статер был без редуктора, и там если передняя втулка изнашивается, то якорь начинает задевать о статор и стартер клинит. Внешне это вылядит как будто сел аккум. Особенно это всегда проявляется зимой, когда аккум не очень эффективно работает. Все сразу кидаются менять аккум, но не помогает. Я долго выяснял в чем дело, пока в интернете не нашел решение. Заказал втулки переднюю и заднюю, и заменил.
Спасибо огромное за видос очень помог
Не знаю состава смазки, но думаю нанесение смазки, особенно на основе нефтепродуктов, на пластиковый эпицикл планетарки, не лучшая идея - может существенно сократить срок распада пластика. Да и вообще, пластиковые механизмы типа "несмазываемые" :). в остальном хорошее видео - практическое пособие.
Я тоже состава не знаю, но ходит такая смазка в подшипниках значительно дольше
Отличное видео лайк!!!
Спасибо, очень помог👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красава!!!Спасибо
Красавчик, молодец!
Спасибо. Полезно.
Если попытаться напшыкать в бендикс вдешкой не снимая, то есть вероятность замаслать сцепление? Лансер9 1.6 мкпп
Данила твои видео очень интересные и познавательные, но очень пожалуйста делай их по корче , сжимай без потери основных тонкостей и моментов в ремонте.
Спасибо Вам, Мастер за очень толковое и полезное видео ! Прошу Вас помочь советом по моей проблеме. Имею такое же авто как и у Вас, а совсем недавно появилась вот такая проблема: в момент запуска, когда движок уже схватил, при отпускании ключа зажигания слышен металлический скрежет. На холодном движке он сильнее, а при запуске горячего или с выжатым сцеплением холодного это скрежет тише, но все же есть. Двигатель запускается хорошо. У меня только такое объяснение этого дефекта: возможно сердечник втягивающего реле по какой то причине вовремя не возвращается на место, что в свою очередь не дает вилке рассоединить бендикс с маховиком. Т.е. питание со втягивающего реле уже отключено, но вилка не возвратила бендикс на место, или он по другой причине не возвратился куда нужно и в этот момент слышно скрежет зубьев. Что бы Вы посоветовали еще по решению этой проблемы ? С уважением, Киев.
Аналогичная ситуация, если нашли решение напишите пожалуйста)
@@kolyan322 Перебрал весь стартер, перепрессовал все втулки, заменил бендикс... а ларчик просто открывался: оказалось что прогнил защитный кожух на глушителе, на вид он ромбовидный, залезть под машину и его сразу видно, я его просто отодрал, т.к. он еле держался и проблема ушла. Чертыхался я долго, проблема то пустяковая, а мороки добавила порядочно. Зато стартер теперь с новым бендиксом и втулками. С уважением, Сергей.
@@---id4gl Понял ,спасибо
Молодчик.
А планетарку смазывать надо или нет, на видео вроде нет. И кончики шпилек ,резьбу вспрыснуть медяхой чтобы потом хорошо откручивались. И ещё отвёртка зелёная с оранжевым не джонесвей?
Я на видео мазал, пропустили видимо. Медяху тоже можно. Отвёртка не джон
@@danila_avto спасибо!
Эту муфту в 1910 году изобрел и запатентовал Винсент Гуго Бендикс
ну по правде говоря нет. привод Бендикса, который он придумал, использовался с 1915 до 70х, их давно нет в стартерах, просто название осталось. сейчас это просто обгонная муфта. привод Бендикса работал без соленоида, да и обгонной муфты в нем небыло.
Здравствуйте, не подскажите в колодце редуктора куда входит ротор шарик есть?
Uraa !!! zarabotala!
Здравствуйте, подскажите как называется смазка, которую вы наносили.
Спасибо. А у меня щелкает стартер и ниче не происходит. А чем ты так качественно отмыл стартер?
О у меня такая же беда завтра точно будет ясно стартер или зубья маховика
У меня такая же проблема с лансером, автор как тебя найти?)
Втулки в глухих отверстиях снимаются метчиком подходящего размера
Здравствуйте подскажите.... Такая проблема... В один момент перестал крутить стартер. Аккумулятор в норме. Бензонасос качает. С чего начать?
Нужно проверить наличие омывайки в бачке
а что со старым бендексом? без замены никак?
Где детали заказываете?
Подскажите пожалуйста. Стартер с Галанта7 подойдёт на Лансер7?
Где муфту купил для ланса?
В какую сторону должен крутиться стартер на лансере?
Чем вынимали втулку из корпуса?
пропилил дремелем и отогнул.
Метчик вкручиваешь и тянеш на себя, или выбиваешь.
@@andersen9606 Я то же метчиков вытаскивал. На 12 по моему подходит.
Скажи почему на 8клоповой 10-ке при мап-0.4бар. время впрыска-5.0;. 5.4мс. обороты 760; 790
смотри топливную систему, даление в рампе, рдт, фильтра, трубки, форсунки.
я бы вообще не отвечал при таких вводных данных. 8клоп 2110 и у нее откуда то взялось давление по МАП. Это уже конструктор и найти ответа в ютубе нельзя.
Перчатки зачетные!
Здравствуйте, а если просто цокает стартер но не запускаеться ? какие могут быть причины ?
Втулки разбиты.Втягивающее реле,но не всегда.Иногда достаточно заменить втягивающее и поменять втулки,щетки если стерлись
@@slavayt3040 Просто стартер купил, все норм))
Смазки лишней не бывает!!!
что за Бендерс?
То, о чем Данила на пальцах рассказывал (не очень доходчиво), здесь прекрасно представлено в виде компьютерной графики: th-cam.com/video/sDkrcpprawI/w-d-xo.html
Обойма редуктора пластиковая??? Это же не шуруповёрт, ё. т. м...
Они на 95% авто пластиковые. Стоят сравнительно недорого так как технически выполнены методом литья пластика. Из метала делать их просто не выгодно.
Они достаточно редко выходят из строя и в основном из за поломки бендекса.
Нагрузки она ни какой не испытывает по сути, являясь просто тазиком для смазки и шестеренок. Смысл лепить из чугуна или стали😊
снялбы замену втулок на стартере там ниче сложного
специально не снимал ибо будет кучу лишних вопросов почему так, а не иначе. Втулку то я сам менял, просто что бы вопросов не было сказал что не сам
так хоть сними как. а то не полноценный ремонт а кто будит доставать пошли нах..й
@@danila_avto Она снимается просто. Берешь метчик для нарезания резьбы, подходящего диаметра, по моему на 12, вворачиваешь его в старую стулку и тянешь как ни будть. Она там не туго сидит, и она не из латуни, она очень мягкая, так что вытаскивается легко. Она из порошкового металла, медь+графит.
Новая забивается с помощью деревянной палочки подходящего размера. Так же легко забивается. Я у себя так менял.
Аккумулятор загубишь. Шутка
а. шарик. ОН. не поставил.!!!!
В этом стартере нет шарика
Хоть лицо показал...