IC11112 MICKIEWICZ Terespol - Biała Podlaska - Warszawa Wschodnia relaksujący film Tanie Kolejowanie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2024
- IC 11112 MICKIEWICZ Terespol - Biała Podlaska - Warszawa Wschodnia relaksujący film Tanie Kolejowanie Film z napisami .
Premiery nowych filmów można oglądać na moim kanale w każdy wtorek , czwartek i sobotę o godzinie 15.00
Zasubskrybuj kanał to tylko jedno kliknięcie dla Ciebie, a dla mnie niesamowite wsparcie .
Widoki jak jadę pociągiem InterCity wręcz uspakajają moją psychikę można powiedzieć że to relaksujący film .
Jednostka Elektryczna Stadler Flirt 3 ED160-021 .
Moja podróż 25.04.2024 Terespol - Warszawa Wschodnia .
IC 11112 MICKIEWICZ Terespol - Warszawa Wschodnia . Odjazd Terespol 10:42 przyjazd Warszawa Wschodnia 12:47 . Czas podróży 2 godz. 05 min. Długość całej trasy 205,0 km .
Informacje o pociągu IC 11112 MICKIEWICZ :
dostępne miejsce do przewijania dziecka
wagon z miejscem na duży bagaż
wydzielona strefa ciszy
jednostki elektryczne
wagon z miejscami dla osób na wózkach - z windą/rampą
1 klasa
2 klasa
klimatyzacja
wagon z oznaczeniami w alfabecie Braille′a
rezerwacja obowiązkowa
wagon przystosowany do przewozu rowerów - liczba miejsc ograniczona
wagon gastronomiczny
dostęp do WiFi .
Trasa stacja po stacji IC 11112 MICKIEWICZ : Terespol , Małaszewicze , Chotyłów , Biała Podlaska , Międzyrzec Podlaski , Łuków , Siedlce , Siedlce Zachodnie , Mrozy , Mińsk Mazowiecki , Warszawa Wschodnia .
Zasubskrybuj kanał . zostaw laika i komentarz to tylko jedno kliknięcie dla Ciebie , a dla mnie niesamowite wsparcie .
Tanie Kolejowanie
Pamiętam jakie były dawno pociągi że dużo ludzi jeździło bo można było otworzyć aż do połowy okna i dużo ludzi stali przy oknie i oglądali przez okna różne wsie czy miasta a teraz to nuda jeździć szybkimi pociągami gdzie okna są gorsze. Mało tego że bilety są dość drogie to okna są dla mnie nie zadowalające.
Taki fakt: Ja całe życie myślałem, że na tej trasie jest jedynie limit na 120 km/h, aż do niedawna. Przeczytałem, że modernizacja linii kolejowej nr. 2 w poprzedniej dekadzie podniosła ograniczenia na większości trasy do 160 km/h. Wyjątkami są przeloty przez Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Białą Podlaską oraz kawałek torów przed Terespolem.
Ja zawsze lubiłem jeździć szybkimi pociągami ale fajnie się przez okno patrzy otwarte do połowy. A tak niestety nie mogę jeździć pociągiami z powodu gorszych okien.
Żeby być szczerym, to zaczyna odechciewać mi się tych składów z otwieranymi oknami. W 2021 roku jechałem TLK do Trójmiasta i - oczywiście - wyglądałem z za okna, ale chowałem za każdym razem jak pociąg z lewej strony nadjeżdżał. Z prawej nawet się nie wahałem wyglądać, ponieważ tutaj są słupy. Sam nie mogę sobie wyobrazić jak mi głowa odlatuje albo z powodu walnięcia w słup albo w pociąg z naprzeciwka.
Dlatego dla mnie to jest teraz obojętne, czy można wyglądać przez okno czy nie. Ważne, że żyję.
Coraz mniej pasażerów jeździ pociągiem bo są inne wagony niż dawniej. Dawno dużo pasażerów jeździło bo wagony były takie że okna można było otworzyć aż do połowy a dużo pasażerów lubią właśnie oglądać przez szeroko otwarte okna i na dodatek oddycha się lepiej z zewnątrz. Ja też nie jeżdżę pociągiem bo okna mi się nie podobają. Ja jak kiedyś jeździłem pociągami ale tylko jak okna można było otworzyć aż do połowy. A teraz okna są całe albo można otwierać krótko.
Akurat dane mówią co innego. Liczba pasażerów ogółem wzrasta, i tu nie chodzi o rodzaj okien, tylko o bezpieczne dotarcie do celu.