nota dez seu trabalho!!amigo gostaria de uma informaçao o q poderia ser tenho um palio adventure 2010 com 70 mil km numca deu ploblema algum ele esta trepidando ao arancar pela manha depois que esquenta fica tudo normal e a troca de marcha da 3° para a 2° da um tranco forte o que poderia ser ? obrigado
Claudio Nazari parece que temos 2 problemas! a trepidação pode ser algum coxim do cambio ou motor com folgas ou empeno no volante do motor onde é fixado o conjunto de embreagem, já o tranco na troca de 3° para 2° normalmente é desgaste no anel sincronizado de ambas as marchas. boa sorte!
obrigado pela dica ! parabéns pelo seu trabalho ... eu ja estava pensando em trocar os 3 coxins eles olhando me parace que estão meios ariados mais baixos que o normal com um pouco de folga so estava na duvida agora com sua dica tenho certeza
Boa tarde! Dodos os vídeo que vejo falando do cambio automatizado linea doulogic , só falam para completar o óleo se ele tiver baixo, o meu carro é de 2009 comprei o mesmo com 91.000 kilometros não seria o caso de fazer a troca o óleo todo? E se eu tiver que trocar o óleo todo quantos litros vou usar para lubrificar o câmbio, para que eu não corra o risco do mesmo apresentar defeito.
Virgilio Luiz Rezende Rezende com essa quilometragem o correto é fazer a troca do óleo do cambio, e também do sistema automatizado dualogic! o óleo do cambio tem uma especificação e o óleo do conjunto automatizado dualogic tem outra especificação ok!
Tenho um Punto Dualogic 1.8 com 40mil km o nível do óleo do Dualogic estar abaixo do nível mínimo é necessário fazer a troca do óleo ou somente completá-lo.
Tenho um bravo e depois da troca da embreagem, foi feito todos os ajuste e agora com chave ligada ele engata primeira e ré ,mas ao dar partida ele fica em neuto e some a palavra auto do mostrador ,ao ficar movendo varias vezes a alavaca entre neutro e drive ele acende a palavra auto no mostrador e volta a engatar primeira re ma s ao sair com veiculo nao troca para segunda, obs nao apresenta defeito na memoria e foi feito verias vezes a sangria e ajuste das marchas.Se tiver uma dica agradeço.
amigo tenho um stilo e quando vai mudar a marcha reduzindo 5,4,3,2,1 ele faz muito barulho no cambio tipo q esta faltando pisar mais na embreagem ja q e eletronico pq e dualogic. obs ja foi trocado a embreagem e disco. aguardo
ivan junior deve fazer o aprendizado do ponto de acoplamento da embreagem e de engate das marchas! se o problema persistir pode ser defeito na embreagem ou no próprio cambio, quando é problema no cambio normalmente é apenas uma ou duas marchas apresentam estes sintomas tipo 2° e 3° , deficiência de engate em todas as marchas provavelmente defeito de embreagem! ok
Tenho um Linea 1.9 16v que já troquei o kit embreagem, reparo no vazamento, atuador eletrônico mas continuou dando aviso sonoro quando aciona o freio mas o funcionamento continuava normal. Agora simplesmente a marcha Ré não entra, quando dá partida no neutro já aciona a 1ª marcha na posição neutro, Fiz o Scanner e deu a seguinte avaria: 01) P0823 - Sinal do Interruptor do Joystick (GLS3). (abaixo do Limite). Qual o problema Maranello? Grato
Oi boa noite sou do mato grosso. Estou com voyage imotion que nao consigo ajustar por causa do ponto de contato que e de no maximo 225 mas esta em 240 aembreagem e nova em alguma situacao aparece falha de perda de pessao hidraulica mas nao vaza pra fora ah. O peso do compensador e de 2400kg pode me ajudar ...boa noite
boa noite sou um auxiliar de mecanico estamos com um linea 1.9 dualogic e estamos com problema toda vezes que passa o scanner nao faz a leitura da erro le esta com a marcha 3 e 4 engatando no aparelho mais nao engada a 1 e 2 e 5 e R no aparelho vc poderia me da uma ajuda
Oi boa tarde! tenho um linea dualogic que esta acontecendo o problema de eu esta andando no transito e derenpete cai no neutro, isto acontece poucas vezes tipo 3 vezes na semana e apos para e desligar o carro e ligar novamente o carro anda normalmente. O que pode ser este defeito?
É necessário uma avaliação com o uso do Scanner para verificar pressão, degradação da embreagem e outros para enfim ser identificado a origem da falha. ok!
cara me desculpa o que vou falar mas você está completamente errado em falar para trocar o óleo do sistema em primeiro lugar você tem que abrir todo o sistema e limpar tudinho deixar tudo limpo abrir todas as eletroválvulas limpar para colocar no óleo novo por cima como você vai para o óleo novo em um sistema podre de sujeira a sujeira vai passar pelas eletrovauvulas vai trancar as eletroválvula para começar a trancar marcha completamente errado não se troca o óleo se não for limpar você tem que abrir o sistema limpar inteirinho depois por um óleo novo
Troca preventiva não envolve desmontagem! vc desmonta o motor do carro ou o cambio quando faz a troca de óleo preventiva?? se tratando de serviço corretivo os procedimentos são outros.
Você tem um video falando sobre manutenção preventiva do duallogic e dicas de uso para o mesmo durar mais ?
Alguem pode indicar tambem ?
Os seus vídeo são ótimos, aprendo cada vez mais se as pessoas tivessem mais interesse, menos seriam enganados. Valellllll
TRABALHO BONITO ! APRENDI COM SEU VIDIO OBRIGADO
nota dez seu trabalho!!amigo gostaria de uma informaçao o q poderia ser tenho um palio adventure 2010 com 70 mil km numca deu ploblema algum ele esta trepidando ao arancar pela manha depois que esquenta fica tudo normal e a troca de marcha da 3° para a 2° da um tranco forte o que poderia ser ? obrigado
Claudio Nazari parece que temos 2 problemas! a trepidação pode ser algum coxim do cambio ou motor com folgas ou empeno no volante do motor onde é fixado o conjunto de embreagem, já o tranco na troca de 3° para 2° normalmente é desgaste no anel sincronizado de ambas as marchas. boa sorte!
obrigado pela dica ! parabéns pelo seu trabalho ... eu ja estava pensando em trocar os 3 coxins eles olhando me parace que estão meios ariados mais baixos que o normal com um pouco de folga so estava na duvida agora com sua dica tenho certeza
Parabéns pelo vídeo!
Parabens pelo video,,muito bom o canal..no que precisar pode contar com a gente.
Boa tarde! Dodos os vídeo que vejo falando do cambio automatizado linea doulogic , só falam para completar o óleo se ele tiver baixo, o meu carro é de 2009 comprei o mesmo com 91.000 kilometros não seria o caso de fazer a troca o óleo todo? E se eu tiver que trocar o óleo todo quantos litros vou usar para lubrificar o câmbio, para que eu não corra o risco do mesmo apresentar defeito.
Virgilio Luiz Rezende Rezende com essa quilometragem o correto é fazer a troca do óleo do cambio, e também do sistema automatizado dualogic! o óleo do cambio tem uma especificação e o óleo do conjunto automatizado dualogic tem outra especificação ok!
Tenho um Punto Dualogic 1.8 com 40mil km o nível do óleo do Dualogic estar abaixo do nível mínimo é necessário fazer a troca do óleo ou somente completá-lo.
Tenho um bravo e depois da troca da embreagem, foi feito todos os ajuste e agora com chave ligada ele engata primeira e ré ,mas ao dar partida ele fica em neuto e some a palavra auto do mostrador ,ao ficar movendo varias vezes a alavaca entre neutro e drive ele acende a palavra auto no mostrador e volta a engatar primeira re ma s ao sair com veiculo nao troca para segunda, obs nao apresenta defeito na memoria e foi feito verias vezes a sangria e ajuste das marchas.Se tiver uma dica agradeço.
amigo tenho um stilo e quando vai mudar a marcha reduzindo 5,4,3,2,1 ele faz muito barulho no cambio tipo q esta faltando pisar mais na embreagem ja q e eletronico pq e dualogic. obs ja foi trocado a embreagem e disco. aguardo
ivan junior deve fazer o aprendizado do ponto de acoplamento da embreagem e de engate das marchas! se o problema persistir pode ser defeito na embreagem ou no próprio cambio, quando é problema no cambio normalmente é apenas uma ou duas marchas apresentam estes sintomas tipo 2° e 3° , deficiência de engate em todas as marchas provavelmente defeito de embreagem! ok
Tenho um Linea 1.9 16v que já troquei o kit embreagem, reparo no vazamento, atuador eletrônico mas continuou dando aviso sonoro quando aciona o freio mas o funcionamento continuava normal. Agora simplesmente a marcha Ré não entra, quando dá partida no neutro já aciona a 1ª marcha na posição neutro, Fiz o Scanner e deu a seguinte avaria:
01) P0823 - Sinal do Interruptor do Joystick (GLS3). (abaixo do Limite). Qual o problema Maranello?
Grato
Oi boa noite sou do mato grosso. Estou com voyage imotion que nao consigo ajustar por causa do ponto de contato que e de no maximo 225 mas esta em 240 aembreagem e nova em alguma situacao aparece falha de perda de pessao hidraulica mas nao vaza pra fora ah. O peso do compensador e de 2400kg pode me ajudar ...boa noite
boa noite sou um auxiliar de mecanico estamos com um linea 1.9 dualogic e estamos com problema toda vezes que passa o scanner nao faz a leitura da erro le esta com a marcha 3 e 4 engatando no aparelho mais nao engada a 1 e 2 e 5 e R no aparelho vc poderia me da uma ajuda
Olá aonde ficar a sua oficina?
Show seu trabalho amigo!Vc tbm faz a trocas dos orings do sistema?
Oi boa tarde! tenho um linea dualogic que esta acontecendo o problema de eu esta andando no transito e derenpete cai no neutro, isto acontece poucas vezes tipo 3 vezes na semana e apos para e desligar o carro e ligar novamente o carro anda normalmente. O que pode ser este defeito?
É necessário uma avaliação com o uso do Scanner para verificar pressão, degradação da embreagem e outros para enfim ser identificado a origem da falha. ok!
Conseguiu resolver seu problema ??? meu ta com mesmo sintoma. poderia me dar dica ?
bos tarde vc é de sao paulo. estou procurando algurm que saiba mexer com dualogic para trocar o oleo do mru sistema
Olá, sua mecânica fica onde?
Bom dia. Qual seu contato?
Qual seu endereço em bh Maranello?
cara me desculpa o que vou falar mas você está completamente errado em falar para trocar o óleo do sistema em primeiro lugar você tem que abrir todo o sistema e limpar tudinho deixar tudo limpo abrir todas as eletroválvulas limpar para colocar no óleo novo por cima como você vai para o óleo novo em um sistema podre de sujeira a sujeira vai passar pelas eletrovauvulas vai trancar as eletroválvula para começar a trancar marcha completamente errado não se troca o óleo se não for limpar você tem que abrir o sistema limpar inteirinho depois por um óleo novo
Troca preventiva não envolve desmontagem! vc desmonta o motor do carro ou o cambio quando faz a troca de óleo preventiva?? se tratando de serviço corretivo os procedimentos são outros.