É assim q começa os filmes de terror! O sujeito se afasta do grupo e quando se dar conta, está sozinho dentro de um túnel ou floresta sombria... Kkkkkkk 👍🏼
Comprei uma citycoco na El Hunter Moto na Barra da Tijuca, Rio de janeiro e o vendedor disse que não precisava de habilitação e emplacar. Moro no interior de Minas Gerais, quando recebi a moto não rodei nem 5 km e fui parado pela polícia e eles disseram que não ia deixar eu andar nela sem placa entrei contato com a loja eles disseram que para homologar junto ao DETRAN era necessário pagar R$1200,00 e esperar 30 uns dias. Este 30 dias já está dando quase 3 meses e eu estou com a moto parada, pois os se os policiais me para de novo vão prender ela. O pessoal da loja só fica inventando desculpas. Fica o alerta pra galera na hora de comprar um veículo elétrico pois os vendedores escondem muitas informações que são crucial que podem dá uma boa dor de cabeça. Sugiro também ao pessoal que divulgam a mobilidade elétrica denunciar estas fraudes
_Controladora Votol em50 _Pack lifepo4 (nao é incendiária) 72v 30Ah? São 24s 1p, celulas prismáticas. Tenho minhas duvidas sobre ser 30 ou 35Ah _ Carregador diz ser 10A, porem nos testes com minha BMS e pela dimensão do carregador, ele é de 5A. _ Motor YUMA, NÃO é 3000w, mas sim 2000w. Infelizmente isso é uma pratica normal nesse meio, um motor 3000w reais tem as fases muito mais grossas e nao seria compativel com uma votol em50 (controladora bem fraca). Alem do mais essa informação pode ser validada com o setor de produção da YUMA pelo serial do motor ok.... alias no próprio serial já é o indicio do motor ser 2000w real
@@marcoshenz Ela vem com saída progressiva ativada, só desativar isso vira outra moto. Porém esse kit dessa moto trabalhar em 110% da capacidade. Você pode trocar a controladora que vem nela (votol em50) por uma em100. Porém o motor nao é 3000w, o real dele é 2000w
Uma sugestão para as montadoras seria,com base no endereço dos compradores enviar promotores que oferecesse curso para os mecânicos da região num certo perímetro,caso a gente saiba que alguém sabe mexer nelas a gente fica mais confiante,esse é o caso das motos atuais e também facilitar pra eles e para os compradores a compra direta das peças,baratear as peças é o ponto chave pra popularizar a moto eletrica
Até hoje como não tiveram a ideia de colocar este motor na posição "padrão" das motos agregando uma caixa de cambio(pode ser até a CVT), assim "TODOS" os males que fazem os motoqueiros rejeitarem estas motos elétricas serem resolvidos(Pois teria capacidade de carregar 2 pessoas em uma subida como um moto a combustão tranquilo já que o cambio multiplicaria o torque! Teria um velocidade final maior o que daria a capacidade para estradas onde e estiver abaixo de 120km/h irá atrapalhar a todos! Aumentaria a quilometragem rodada pois com o cambio o motor pode rodar em uma faixa de menor consumo elétrico e o cambio trabalha a relação potencia/torque!)! O preço ainda seria um grande empecilho pois o governo fala em metas ambientais mas ferra com o povo já que quer a sua estatal Petrobras dando o maior lucro possível, ai os veículos elétricos que deveriam ter taxa 0%, são sobrecarregados de impostos de três categorias diferentes veículos, eletrônicos e informática!!!!
Ótimo video, Rodrigo. Seria legal falar um pouco sobre os possíveis problemas também, onde achar peças caso dê algum, se são facilmente substituídas e também cuidados que a pessoa tem que ter numa moto elétrica em comparação a combustão de forma sincera. Dizem que elétrica não da manutenção mas é balela... desgasta conector, célula da bateria, carregador, etc
Vale ressaltar, que este tipo de moto, só serve mesmo para cidades planas, cidades serranas ( como a minha e por uma infeliz experiencia com a voltz ) ainda estas motos deixam a desejar. As fabricantes vendem com uma propaganda de autonomia com mais de 100 km por carga , mas na real, fazem a metade da propaganda. Mas seus vídeos e canal é top... parabéns.
Vc mais leve rsrsrsrsrs está querendo dizer que o Ivan é mais pesado então rsrsrsrsrs. Ficou bonita as motos top mesmo, show de bola o vídeo parabéns pelo trabalho.
Rodrigo boa noite ! Rodrigo, gostaria de saber a sua opinião a respeito da qualidade da bateria da watts w125 2023 . também gostaria de saber a sua opinião sobre a qualidade geral dessa moto Obrigado pela atenção
Boa! moro em Salvador - BA tô tirando a CNH e tô de olho numa moto elétrica enfim...vi falar sobre essa watts e queria saber se caso eu desejar comprar como posso fazer a comprar ?
Acho que ainda tem que evoluir muito, pq essa autonomia aí não dá , 75 km , 140 km eu faço só num dia rapidinho , aí complica, preciso de viagens de 400 km ida e 400 km volta , e tem a potência , tu não passar de 90 km fica absurdo
Tendo em vista os atrasos da voltz a watts se torna uma opção interessante no mercado. Mas concordo, se comparar puramente a ficha técnica e não levar em conta os atrasos a evs se é superior nos números.
Olha o preço das peças da voltz e depois olha as dessa moto (ja adianta que dessa moto 98% tem no Aliexpress muito barato). Olhe o índice de reclamações dos proprietários de ambas motos
Sim, esse tipo de veículo costuma manter a potência até uns 20% de bateria. Abaixo disso diminui-se bastante a potência. Mas não é via de regra, ainda não fiz um teste detalhado para saber como essa moto se comporta.
Essa mania de as fabricantes lançarem motos tipo semi esportivas c/ suspensão prolink, para mim nao vira, prefiro com suspensão dupla visando a estabilidade e o conforto, pois, o assento fica menos inclinado e melhor para o garupa, tanto que a Honda Cg e´ a mais vendida no Brasil
o que desanima nessas motos elétricas é a falta de potencia e autonomia por não ter a facilidade de carregar igual se enche o tanque de uma moto normal mas é questão de esperar a tecnologia evoluir pra ver onde vai dar né
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
É assim q começa os filmes de terror! O sujeito se afasta do grupo e quando se dar conta, está sozinho dentro de um túnel ou floresta sombria... Kkkkkkk 👍🏼
😂😂😂 isso mesmo. Ai chega em silent hill
Comprei uma citycoco na El Hunter Moto na Barra da Tijuca, Rio de janeiro e o vendedor disse que não precisava de habilitação e emplacar. Moro no interior de Minas Gerais, quando recebi a moto não rodei nem 5 km e fui parado pela polícia e eles disseram que não ia deixar eu andar nela sem placa entrei contato com a loja eles disseram que para homologar junto ao DETRAN era necessário pagar R$1200,00 e esperar 30 uns dias. Este 30 dias já está dando quase 3 meses e eu estou com a moto parada, pois os se os policiais me para de novo vão prender ela. O pessoal da loja só fica inventando desculpas.
Fica o alerta pra galera na hora de comprar um veículo elétrico pois os vendedores escondem muitas informações que são crucial que podem dá uma boa dor de cabeça.
Sugiro também ao pessoal que divulgam a mobilidade elétrica denunciar estas fraudes
cara vá atrás de uma unidade do detran na sua cidade, vai sair até mais barato do que pedir pra loja
_Controladora Votol em50
_Pack lifepo4 (nao é incendiária) 72v 30Ah? São 24s 1p, celulas prismáticas. Tenho minhas duvidas sobre ser 30 ou 35Ah
_ Carregador diz ser 10A, porem nos testes com minha BMS e pela dimensão do carregador, ele é de 5A.
_ Motor YUMA, NÃO é 3000w, mas sim 2000w. Infelizmente isso é uma pratica normal nesse meio, um motor 3000w reais tem as fases muito mais grossas e nao seria compativel com uma votol em50 (controladora bem fraca). Alem do mais essa informação pode ser validada com o setor de produção da YUMA pelo serial do motor ok.... alias no próprio serial já é o indicio do motor ser 2000w real
Tem potencial para upgrade de controladora? O motor aguentaria mais potência para as arrancadas, sem abusar da velocidade final?
@@marcoshenz Ela vem com saída progressiva ativada, só desativar isso vira outra moto. Porém esse kit dessa moto trabalhar em 110% da capacidade. Você pode trocar a controladora que vem nela (votol em50) por uma em100. Porém o motor nao é 3000w, o real dele é 2000w
Uma sugestão para as montadoras seria,com base no endereço dos compradores enviar promotores que oferecesse curso para os mecânicos da região num certo perímetro,caso a gente saiba que alguém sabe mexer nelas a gente fica mais confiante,esse é o caso das motos atuais e também facilitar pra eles e para os compradores a compra direta das peças,baratear as peças é o ponto chave pra popularizar a moto eletrica
Pra moto em si, qlq mecânico bom, pra parte elétrica, qlq técnico eletrônico bom.
Até hoje como não tiveram a ideia de colocar este motor na posição "padrão" das motos agregando uma caixa de cambio(pode ser até a CVT), assim "TODOS" os males que fazem os motoqueiros rejeitarem estas motos elétricas serem resolvidos(Pois teria capacidade de carregar 2 pessoas em uma subida como um moto a combustão tranquilo já que o cambio multiplicaria o torque! Teria um velocidade final maior o que daria a capacidade para estradas onde e estiver abaixo de 120km/h irá atrapalhar a todos! Aumentaria a quilometragem rodada pois com o cambio o motor pode rodar em uma faixa de menor consumo elétrico e o cambio trabalha a relação potencia/torque!)! O preço ainda seria um grande empecilho pois o governo fala em metas ambientais mas ferra com o povo já que quer a sua estatal Petrobras dando o maior lucro possível, ai os veículos elétricos que deveriam ter taxa 0%, são sobrecarregados de impostos de três categorias diferentes veículos, eletrônicos e informática!!!!
Melhor comentário
Ótimo video, Rodrigo. Seria legal falar um pouco sobre os possíveis problemas também, onde achar peças caso dê algum, se são facilmente substituídas e também cuidados que a pessoa tem que ter numa moto elétrica em comparação a combustão de forma sincera.
Dizem que elétrica não da manutenção mas é balela... desgasta conector, célula da bateria, carregador, etc
Realmente a bolha do modelo anterior não estava em harmonia com a moto.
O painel é bem interessante.
✌️😎
Esse painel novo é o mesmo da Shineray SE2. Porém na SE2 possui a % de bateria
A Watts modelo antigo é identica a SHE da ShineRay, estamos vendo , será, apenas um Rebranding?
Já estava com saudades dos seus vídeos!!!!
Essas motos elétricas devem ser boas em cidades planas tipo Distrito Federal, litoral etc.
Ela se da bem para terrenos acidentados também. Mas nesse caso recomendaria não ter garupa. Estrada também não recomendo.
Vale ressaltar, que este tipo de moto, só serve mesmo para cidades planas, cidades serranas ( como a minha e por uma infeliz experiencia com a voltz ) ainda estas motos deixam a desejar. As fabricantes vendem com uma propaganda de autonomia com mais de 100 km por carga , mas na real, fazem a metade da propaganda. Mas seus vídeos e canal é top... parabéns.
Isso ai e bike chinesa premium em oem, nem a voltz nem outras montadoras tem interesse de compra moto da fabricante chinesa de melhor desempenho
Era pra ter continuado. Esse túnel tem saída. Mas é sinistro mesmo. Passe aí de bike com a turma.
Que belo vídeo! Parabéns! Sem sombra de dúvidas o melhor de todos que já vi até agora!
Vou esperar a 2024
Celoko sinistro o túnel vai que brota uns walking deads de lá rs.
Ai sim! Viu até o final 👊👊
Ah tô apaixonado por esse moto 🥹
Aeee.. bora ver 😎
Vc mais leve rsrsrsrsrs está querendo dizer que o Ivan é mais pesado então rsrsrsrsrs.
Ficou bonita as motos top mesmo, show de bola o vídeo parabéns pelo trabalho.
Ivan é mais gordinho 😂
Rodrigo, sou inscrito com sininho ativado e há uns 5 ou 6 meses não recebo notificações dos seus vídeos
Muito bom gostei
Não adianta por farol redondo e falar que fez “melhorias” essa moto está EXPLICITAMENTE no site de vendas MADE-IN-CHINA pela metade do preço!!!
Opa amigo, em qual site tem a venda dela pra eu dar uma olhada?
O usa das baterias é unificado? Tipo usa as duas ao mesmo tempo ou a segunda seria uma bateria "reserva"🙄🤔🤝🏻
Muito top e a moto elétrica Sur ron vem quando para o Brasil
olá. Quero saber se assim como a EVS, ela não pode ver agua que deixa a gente na mão.
Vai fazer o teste na W125 2024? Teve upgrades interessantes.
Olá! O canal continua existindo ou acabou o interesse?
essa autonomia de 70 Km com uma bateria é pouco demais!
Rodrigo boa noite !
Rodrigo, gostaria de saber a sua opinião a respeito da qualidade da bateria da watts w125 2023 .
também gostaria de saber a sua opinião sobre a qualidade geral dessa moto
Obrigado pela atenção
Trabalho com coletas de exames de sangue e rodo 180 a 200km por dia entre 60-80km/h. Essa moto dá certo?
Boa! moro em Salvador - BA tô tirando a CNH e tô de olho numa moto elétrica enfim...vi falar sobre essa watts e queria saber se caso eu desejar comprar como posso fazer a comprar ?
Deveria ser mais barata. E essa questão da bateria é preocupante. Parece que vai dar problema logo.
É bateria de lipo. Não sei exatamente as vantagens ainda. Vou estudar e depois falo no vídeo review dessa moto.
Parabéns ótimo vídeo só gostaria de saber o preço
Subir o morro empurrando uma moto de 20 mil reais deve doer na alma
A refrigeração da bateria é eficiente durante o percurso? Não esquenta?
O que houve com a Rodrigo Ono?
Pensei em até adquirir, mais….muito pouco a capacidade km final é rodagem.
Acho que ainda tem que evoluir muito, pq essa autonomia aí não dá , 75 km , 140 km eu faço só num dia rapidinho , aí complica, preciso de viagens de 400 km ida e 400 km volta , e tem a potência , tu não passar de 90 km fica absurdo
Top..
A velocidade final poderia ser maior..
E aí, Rodrigo, desistiu do canal?!?! Ou são só umas férias prolongadas?
onde comprar e valor?
Já andei e é uma moto muito boa!
Impressão minha ou essa moto é igual a da Shineray?
Amigo... pelo preço, não compensa mais a EVS???
Tendo em vista os atrasos da voltz a watts se torna uma opção interessante no mercado. Mas concordo, se comparar puramente a ficha técnica e não levar em conta os atrasos a evs se é superior nos números.
Olha o preço das peças da voltz e depois olha as dessa moto (ja adianta que dessa moto 98% tem no Aliexpress muito barato). Olhe o índice de reclamações dos proprietários de ambas motos
Voltz só compra quem não pesquisa sobre a empresa.... pura bucha!!! Experiência própria.
Cadê tu, Ono!
Ótimo vídeo. Me diga uma coisa - em que KM da Fernão Dias fica o acesso a essa estrada abandonada?
Conforme for baixando a carga da bateria a moto perde potência tbm?
Sim, esse tipo de veículo costuma manter a potência até uns 20% de bateria. Abaixo disso diminui-se bastante a potência. Mas não é via de regra, ainda não fiz um teste detalhado para saber como essa moto se comporta.
Essa mania de as fabricantes lançarem motos tipo semi esportivas c/ suspensão prolink, para mim nao vira, prefiro com suspensão dupla visando a estabilidade e o conforto, pois, o assento fica menos inclinado e melhor para o garupa, tanto que a Honda Cg e´ a mais vendida no Brasil
o que desanima nessas motos elétricas é a falta de potencia e autonomia por não ter a facilidade de carregar igual se enche o tanque de uma moto normal mas é questão de esperar a tecnologia evoluir pra ver onde vai dar né
Você pode reclamar de velocidade final. Agora potência de forma alguma. Nem se compara com uma a combustão.
@@dennispdb sim tem torque direto mas falta final como você disse
70km kkk a minha custa a dar 40 com 1 bateria
A bateria da Shineray SHES serve nessa moto?
Sim são iguais
Cara não dá uma testada moto como vc disse sem capacete por q vc vai se machucar 😂
Faltou falar sobre a autonomia, a parte mais importante 😅
Essa precisa de CNH?
Sim precisa
A Shineray e a watts importam motos da mesma empresa?