Grande Punto Abarth - TEST KULTNOG POLOVNJAKA

Mnoge automobilske kompanije imaju sportske brendove , a i danas gotovo da nema nekog ko nije čuo za Abarth. Naš Zoran Glavaški vozio ga je na stazi NAVAK
Copyright: SAT Media Group
Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!

[@cmexja]

I vise nego dovoljno snage za svakodnevnu voznju, upravljivost nestvarna, izgled brutalan, 1.4 T-Jet pouzdran i ne toliko skup za odrzavanje, solidan potrosac posebno ako se gazi. Sedista za svaku pohvalu kao i 305mm Brembo

[@bojanrabljenovic7750]

Zoki bolji test Abartha ti je bio na PH kanalu :P

[@Alanxus]

Yo amo a mi punto! 🇲🇽🍀☑️👌

[@antoniomicchia3174]

Abarth grande punto 🦂🦂🦂🦂🔝🔝

[@kenshiro280]

BELLISSIMA

[@slobodancolic7902]

Šteta što sredinom 2000ih su gurali Lanču ka luksuznim modelima,mogla je bar Ypsilon da se uradi u sportskom fazonu (ok je,imamo Lanču deltu hard black 200ks). Bar sada imamo za relativno jeftine Grande Punto sa t jet motorima,pa čak i AR MiTo. Giulietta je već druga kategorija.Možda sa novom Ypsilon,koja izlazi 2024, možemo nešto očekivati. Mada CEO Lanče Luka Napolitano je rekao da im je benčmark,niko drugi nego Mercedes Benz. Elem,drago mi je da Alfa Romeo i Lancia se vraćaju u mainstrim automobilske tokove...

[@tonisedmak1073]

Imam takvoga svaka cast na videu :))

[@naviricbe]

Zasto ne uradite test mnogo bolje verzije, Abarth Evo SuperSport ili na italijanskom esseesse U pitanju je 1.4 MultiAir sa 180 konjskih snaga, a imaju izvedbu i sa 165.

[@ikaika7439]

Pitanje je ko u Srbiji ima supersport verziju.

[@naviricbe]

@@ikaika7439 ja hteo da kupim, imas na auto scout bio je jedan za 7000e u odlicnom stanju ali prodat, ima i dosta sa nabijenom cenom

[@ikaika7439]

@@naviricbe Razumem da u EU ima dosta
Pogotovo u italiji
Ali veća je šansa da će neko odavde da kupi običnu abarth verziju jer supersport postaju skuplji.
A da ne napominjem da ih ima sve manje i manje u fabričkom stanju.

[@matejastojanovic566]

Mislim da u Srbiji ili nema ni jedan ili par komada.. bilo bi bolje al ni ovom ne fali nista

[@nempojma4192]

2:03 Da li bi iko molim vas mogao reci onaj kruzic crni gore cemu sluzi? Imam isti takav na mom gp-u.

[@aleksandar5204]

Izlgleda da je nosac telefona ili nesto slicno

[@sasalukic8540]

Abart. Lep pokusaj. Kao sto i sam kazes mislim da i nije realno uspio. Ali mozda lep korak ka ozivljavanju legende...

[@slavkostojanovic8022]

Zar je moguće, da Fiat od 2005. do 2018. uopšte nije u taj model, ubacivao 1,6 i 1,8 benzince?!!

[@milospetrovic2480]

zoki je najbolji !!!

[@cryptod6695]

zoki smara

[@aldinady2981]

Nisi ti probo Abarth punto evo SuperSport

[@thepetakful]

ja sam skoro kupio ovakav primerak ali sam uzeo Bravo sa 1.4 t-jet i 150ks mapiranih na nekih 180ks lud je auo inace za u kubikazu

[@antenikolic9174]

Ja se na kraju odlucih za brava 1.9 mjet 150ks.Taj malisan mi se nekako previse zilavi i mislim da je mal za brava.

[@vauxhallchevette5858]

@@antenikolic9174 Ja imam Bravo sa 1.4 t-jet 120ks i mogu da ti kazem da super zabrzava i iznenadjen sam. Trazio sam Grande punto sa isti motorom sa isti razlog sto i ja sam mislio da 1.4 120 konja je malo za Bravo, ali sada mogu da kazem da nisam pogresio sto sam uzeo Bravo sa 1.4 t-jet jer super zabrzava.
Ima menjac sa 6 brzine i u sve brzine vuce perfektno. Cak i na dvosmerni put presticem u 6ta brzina.

[@vitezkoja2180]

Evo Abart je mnogo bolji i lepsi.

[@_Xorag]

nije loš auto, al malo je to konja

[@aleksandarbabic453]

Kantaa.. jbt pre su bili 2.0 sa 200konjaa.. kakava je ovo patetika

[@kresimirguberinic]

Ma kakav ovo kult,ovo je sprdnja od snage,Fabija Rs je za ovaj Fiat ZVER..MM

[@ikaika7439]

Sprdnja? Nzm šta je ovde sprdnja.

[@matejastojanovic566]

Fabia RS je svakako los Polo
Abart SS bi pojeo Fabiu za dorucak

[@kresimirguberinic]

@@matejastojanovic566 kakav abarth kakve trice,,,Alfa Mito 1.4 tbi QV je pravi mali sportski auto

[@matejastojanovic566]

@@kresimirguberinic nisam nista rekao protiv Alfe…

[@markobosnjakovic3706]

Ima 1.4 tjet prvo se informisi pa onda komentarisi