Топове світло проти КИТАЮ | Огляд Lezyne 2020
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Два відео в одному! Огляд новинок Lezyne 2020 та порівняння ТОПОВИХ мигалок з НАРОДНОЮ!
Lezyne можна знайти ось тут:
velogo.com.ua/...
І пам'ятайте, що у VeloGO вас чекає -7% на все за промокодом BIKEINCITY
Купити велосипедний календар Bike in City 2020:
bit.ly/BIC2020-...
_________________
Таймінги
відео писалось в грудні, тож з цінами можливі коригування
00:00:03 INTRO
Огляд Lezyne 2020
00:00:19 Нові фари серії PERFORMANCE
00:03:02 Нова фішка - SMART CONNECT
00:06:55 Нові фари серії CLASSIC
00:10:35 Оновлена лінійка задніх габаритів STRIP + FEMTO
Порівняння з китайською блимавкою
00:21:08 Популярна китайська фара та цікава ситуація на EUROBIKE
00:24:00 Порівняння по яскравості Lezyne STRIP DRIVE PRO + KTV PRO + OnRide Inferno
00:26:40 Порівняння по ціні Lezyne STRIP DRIVE PRO + KTV PRO + OnRide Inferno
00:31:58 Про час автономної роботи Lezyne STRIP DRIVE PRO + KTV PRO + OnRide Inferno та ВИСНОВКИ
сорян за кота, неконтрольована скотина
_________________
Музика
devianprod. x mostovbeats - nativevoices
devianprod
devianp...
/ dvnprd
mostovbeats
mostovb...
_________________
🛣 Реєстрація на Київську Сотку: bit.ly/kyiv100
🌲Реєстрація на Лісову Пісню by Merida 2020: bit.ly/LP20_Reg
_________________
Більше цікавого: bikeincity.com.ua
Facebook: / bikeincity
Insta: / bike_in_city
Telegram: t.me/bikeincity
Telegram-Chat: t.me/bike_in_city
______________________
Два видео в одном - сравнение топовых мигалок Lezyne и китайской OnRide Inferno (точнее ее аналога). И обзор новинок света от Lezyne на 2020 год.
Давай коротші огляди, чітко і по суті, просто дивитися огляд фари одну годину трохи дивно
Max Kry так, затягнув:(
Я завжди прискорюю до 1,5-1,75 перегляд
Прискорюй швидкість, чоловіче
Чоловіче, не думав, що мені так буде приємно тебе слухати. Реально, набридло чути навколо тільки російськомовних влогерів. Я рахую, що держава має підтримувати україномовні канали.
Dmytruk films - studio Deka Premier дякую!!!
Дякую за професійний огляд. Знімайте побільше, бо наший київських "блоХерів" слухати неможливо
Дякую за відгук!!!
Агонь, дякую, юзаю китайську але справді от другий рік її життя і вистачає лише на два дні (3 години), і дякую катевешка буде наступною=)))
Дякую за огляд. Я довго шукав якісне головне світло за приємну ціну і хочу поділитися своєю знахідкою, від якої вже півтора року в захваті. Це головне світло Merida 750 lm usb. Корпус дуже схожий на lezyne, 4 рівня потужності. В місті цілком вистачає першого та другого (і не так заважає іншим), навіть в суцільній темряві. Ну а вже за містом це реально дальне світло! Ціна нижча майже в половину від lezyne. Не так давно впав на ходу і порвав гумове кріплення. Замовив кріплення від lezyne і воно ідеально підійшло. Може комусь буде корисна інформація.
Дякую за хороший огляд!)
Супер, дууже дякую за таке відкрите та розвернуте відео!!! 🔥
Питань з мигалками більше нема)))
Хотів компактніше - можна було 2 відео зробити, але так наче логічніше...
Bike In City 100% згоден 👌
@@BikeInCity Богдане, не стримуйте себе
Нажаль ціна дуже піднялась на KTV PRO :(
Так , що зараз купити у цього виробника ?
У мене є мигалка Zecto Drive на 80 лм і такий OnRide. Lezyne світить значно яскравіше і на більшу відстань. Автономність - вогонь. Єдине, як і Femto, притискається до підседілу пластиком, ще й чисто фізично через конструкцію його неможливо поставити рівно по центру підседіла - тільки трішки правіше. Такий собі engineered design.
Доброго дня, підкажіть будь-ласка у якого саме офіційного дилера можна придбати резиночки до ктв смарт конект, в магазині велоГО сказали що вони відсутні, сервісні центри лізайн в Україні відсутні. Підкажіть де саме можна їх придбати, поки нічого не порвав, але кататись без світла коли порвуться резинки не хочеться.
Дякую, Як завжди все інформативно.
Дякую!
Мені в цьому китайчику дуже подобається форма, як на мене вона дуже стильно виглядає, особливо на шосерах)
Добрый день Богдан. Было бы очень интересно обзор про сёдла. Из вашего опыта ( фирма, форма, цена)
Все просто - йдіть до хорошого фіт техніка і ніколи не слухайте чужих рекомендацій сідух... Те, що я вважаю Specialized Power ідеальним сідлом не означає, що воно підійде саме вам...
Bike In City Спасибо
Лайк за старання. Але виключив на 12тій хвилині. І то дивився на швидкості 1,25. Реально овер дофіга по часу :(
ну можна зняти 2 хвилини і сказати - Фари ок, можете брати ось цю і ось цю, але сенс?
Богдане,дякую за long review -воно рівносильне тим ґаджетам яких ти випробовував.
Як кажуть в народі -"на кожний товар є свій покупець",або "ми не є такі багаті,щоб купляти дешеві речі"
Дякую за відгук!
Почему Ляпота начал так резко хейтить свет Lezyne, закончился рекламный контракт? 🤔🤣
Я не в курсах) А почав хейтити саме світло?
Вже є 1 дизлайк під відео, цікаво хто? :)
@@BikeInCity так і не пояснює чому, тупо хейт 😆
Serhii Levchyk ДОБРОЖЕЛАТЄЛІ!)
@@vadlme блін, дуже дивно
Можно подумать что водителя проявляют чудеса взаимоуважения на дороге и не слепят всех в подряд..
Не соглашусь Богдан с тобой. Катая полтора года с Lezyne STRIP DRIVE 150. Зачем мне режим в 300 люменов который выедает глаза ночью и которым я не пользуюсь днём?
Перед відео треба вставляти дісклеймер - НЕБЕЗПЕЧНО ДЛЯ ЕПІЛЕПТИКІВ!
supervisor1178 оце слушно!
Якщо бути точним - то не для всіх епілептиків, бо лише у частини з них є реакція на миготіння світла.
Ждём обзоров и сравнений на велокомпьютеры! 💪
Буде!
7:28 імхо любителям катати з таким стробом, особливо вночі, ці фари треба в одне місце засунути
Так - вночі страшенно не рекомендую!
це не строб
Який задній ліхтар з режимом дей флеш ?
Почув вартість....буду далі рухатись на велосипеді з ліхтариком на смартфоні з включеною Strava-й...
:(
Небольшое уточнение про Strip Drive 300
На видео она не перешла в режим 150 люмен, она так и работала в 300 люмен (они отличаются визуально. на 300 люмен в промежуточных вспышках горят 3 диода, на 150 люмен 5 диодов)
Экономный режим в мигалке включается когда индикатор заряда начинает мигать красным и мигалка начинает выдавать обычную равномерную вспышку где-то 20 люмен. И в таком экономном режиме она работает еще более 3-х часов (!)
Valerii Alexandrovich чорт, точно! Не помічав по кількості...
Спасибо за обзор. Сам юзаю Super Drive 1500XXL третий год и доволен, как слон! Весит конечно многовато, но светит долго/ярко, крепление не слетает на ебенях)
Хороша, але на мій смак важкувата трохи...
Хотів купити смарт про ктв з розрахунком що пізніше візьму ще передню зі смарт. сказали осінню буде добре що не зимою коли лід погрубший. Я розчарований. Навіщо рекламувати того що нема... вони рідкісні як динозаври...
Купил набор Lezyne Lite Drive 1000XL / Strip PRO 300 доволен как слон. Правда в передней фаре использую доп режим в котором 2 положения 150 и 1000 люмен, а задняя у меня обычно на 35 люменах.
Чесно кажучи Бодя, найгірше відео що я бачив в тебе. Ну от реально подивись сам навіть на своє відео, ну де той КТВ світить краще?! Промовчу про лізайн. Здалику той китай видно. Значно краще його видно. Не об'єктивний відгук якийсь вийшов... Сорян.
Цікаво, чому досі microUSB, а не USB Type C?
Гадаю бо десь в мандрах простіше знайти таки мікро...
@@BikeInCity Не впевнений, що це сильно грає роль. Більшість телефонів вже на USB Type C і кабель все одно доведеться шукати (або просто не губити).
@@BikeInCity китайцам, надо впарить старье, ну не выбрасывать же
Vitaliy Galeta ось я би хотів на lighting замість usb/type c🙂
@@mandms1466 слышал айфоны тоже переведут на тайп си
Good stuff
Я тільки не розумію. Ви кажете, що Lezyne KTV Pro можна купити за 600 грн. Але в інтернеті найменша ціна - 900. Невже ціна за 2 місяці настільки змінилася? При чому що на inferno вона така досі як в відео приблизно.
Ось velogo.com.ua/migalka-zadniaia-lezyne-led-ktv-pro-drive-rear-75-lumen-chernyi
і рахуйте ще знижку)
За 900 то смарт версія, з управлінням через смартфон
Проблема більшості фар - засліплення зустрічного руху, відсутня нормальна оптика. І коли людина їде по тротуару (або велодоріжкою поряд з ним) назустріч тобі, особливо ввечері, і сліпить - дуже хочеться провести роз'яснювальну бесіду із застосуванням фізичної сили. Поки що вирішую це питання так - метрів за 15 починаю сліпити карманним ліхтарем на 1000 люменів прямо в обличчя.
Вибачаюсь, можливо вже таке писали.
Але порівняння не об'єктивне.
Це як порівнювати Мерседес та Шкоду наприклад і то і то автомобіль.
Ну і дивно чомусь,що Ви взяли на тест Лізайн і не взяли Неко)
Так це і є Неко) Просто без напису, вони всі однакові) Вдома лежить і з написом Онрайд - порівняння показало їх повну ідентичність. Томсу і називаю "Китайчиком"
@@BikeInCity Тоді питання про Неко зняте.)
Дякую за пораду не вмикати задню фару в потужний режим вночі. Я так робив. Мені прям соромно стало)
Випалює очі страшно)
Вот именно выбирал среди эти двух моделей как в видосе
Китайской и KTV Drive
За всё пояснил что нужно и за крепление себе стоимость и никчёмность китайской мигалки.
Спасибо за обзор! Возьму KTV DRIVE
25-26 хвилина ЛОООЛ, всі так їздять в тому числі велодно, критична маса, епоха, ітд. Я чув тільки про один випадок коли до велосипедиста були претензії за світло. І чому тоді я маю ризикувати своєю безпекою, та вмикати світло на мін режим, коли авто їздять з увімкненим дальнім, та їхні стоп-сигнали значно перевищують за потужністю велосипедні, для мене велика загадка)))) Я знаю про проблему засвітки в колоні та в вмикаю мінімальний режим без стробоскопу.
Спасибі за контент!!!
Дякую, що дивитесь!
Купив в епіцентрі китайську мигалку на батарейках. В день вона ніяка звичайно, але в ночі все нормально.
Автономність точно не скажу, але вже 10-12 год. на батарейках з комплекту відпрацювала. Ну і ціна чи то 40 чи 60 грн. Єдине що, кріплення повне гімно, трісло, притягнув хамутцем)
Хотел купить инферно, теперь задумался) спасибо за контент) а что за велокомпы их скажешь. Моя сигма рокс 10 хочет умереть, у гармина цена кусается, смотрю еще на wahoo . Даешь групповой тест компов)
Блін) не паліть контору! Тест готується))))
По компам Лезайн - за свої гроші більш-менш, подобаються більше за Сігму.
Але Гармін безперечно виграє...
bikeincity.com.ua/navigacija-z-kompromisami-ogljad-lezyne-mega-xl/
юзаю гармин edge 130, очень рад что выбрал его а не лизайн. Гармин коннект это вообще вещь бесподобная! Единственное что напрягает это батарея емкостью 180мАч которой хватает в реальной жизни на 5 часов (с подкл датчиками пульса/каденса, тлф и навигацией), зато заряжается он мигом, работает во время зарядки и повер банка на 10000мАч хватает на просто бесконечное число зарядок (простым делением получается 55 раз)
Богдан,якби ще в майбутньому тестуванні знайшлося місце для "Брайтона".Ніби і ціна прийнятна,і автономність.. А більше ніякої інформації немає.
@@vladverzbickij7145 bikeincity.com.ua/bryton-rider-530-krashhij-bjudzhetnij-velokomp/
Vlad Verzbickij юзаю другий вже топовий аєро60 брайтон і це повний шлак((
Запасаємось попкорном і чекаємо
Та да)))
Лови вподобайку !
Дяк)
Чому включений контент для дітей і не працює дзвоник?
Важко сказати( Ютуб сам творить дивні речі...
Все перепробовал, с КОНВОЕМ сравнения нет даже близко. На SST-40 (КОНВОЙ S2+), при его цене 500грн.!!!))), два фонаря на руле с избытком закрывает все потребности. Нет переплат. Продаётся в Украине с гарантией и да такой за 2 дня
Доречі - ось пруф щодо ціни (якщо покопатись, то можна і дешевше мабуть знайти):
russian.alibaba.com/product-detail/rechargeable-cob-led-bike-light-bicycle-62488284338.html?spm=a2700.galleryofferlist.0.0.436e4b11vmiBLz
Без раші, як не крути, просто ніяк 😠
@@o1enka Мімімі :)
Таке враження, що всі фари - це лотерея якась)) У мене раніше був Лезайнівський КТВ комплект. Передня жила на максимумі години три (але не безперервно, а в режимі стандарту - вимкнув, увімкнув, змінив режим), задня - не більше чотирьох. Потім з'явився китаєць "українського" бренду. Ну, зрозуміло яка)) Але не та модель, що в огляді, а молодша. Живе годин 6-7, юзаю постійно в одному режимі - максимальна блимавка. КТВ комплект продав, але потім у мене з'явилась ще одна задня КТВшка, лежить у мене як резервна. Вона живе навіть трохи менше, ніж стара. Ну, і китайці є, що живуть навпаки дуже мало. Тому мабуть реальні показники мають хіба що топові бренди і моделі, а решта - як пощастить.
Блін, реально лотерея якась вийшла:/
Все Богдан! Продал мне 700-ку))
Я не спеціально!!!!
У меня задняя мигалка за 25 грн. Уже три года с ней катаюсь. Главное, - полностью меня устраивает. Сволочь, не ломается.) Пока жив.
Шо ж то за фара у тебя за 25 грн аж интересно ? У меня старые были на батарейках так я заеб...ся их менять по 10 грн штучка по два раза в неделю по 2 шт это 40 грн в неделю и в месяц 160 грн и я купил Лизайн с гарантией и не парюсь.
Не фара - мигалка. Пять диодов в ряд, семь режимов работы, два элемента ААА, легко крепится и снимается. Я использую аккумуляторы. За три года ничего не менял.
Какая может быть гарантия на носки)? При современных технологиях, цена на эту светящуюся ерунду - 1$, поломалась - выбросил.
Есть вещи, на которых не стоит экономить, например - обувь.
А вот часы, и за 50000$ и за 1$, время покажут одинаково.
А мигалки, могли бы делать и за 500$, но рынок не позволяет, потребитель не тот).
Раньше были престижные ручки Паркер, сейчас, про них уже мало кто помнит, люди пишут шариковыми, за копейки.
Но: ""В целом, потребление - это социальное соревнование. С его помощью мы возвышаемся над окружающими. Если моя бутылка вина дороже вашей, значит и я сам лучше вас".
@@ВадимВ-г1с Купи фару купи аккумуляторы купи зарядку и сколько выйдет денег ? Экономия просто космическая и светит она как мертвый кашляет. Супер 👍
Аккумуляторы и зарядки у многих и так есть. И я не про экономию писал, а про адекватность цены. Светит она нормально, у товарища такая же. Я за ним еду, и с точки зрения водителя, он достаточно заметен.
До сих пор, на некоторых моделях велосипедов, которые не могут себе позволить купить, из-за их цены), пользователи Lezyne STRIP PRO, стоят сзади простые отражатели.)
Наверно их туда поставили, не для того, чтобы их сразу снимали и вешали Lezyne).
У вас какой водительский стаж? Вы пешеходов без фонарей не боитесь?)
Вот только для долгих путешествий, конечно, надо что-то понадежнее и практичнее, типа бесконтактного динамо-велофонаря MAGNIC Light IC.
@@ВадимВ-г1с У меня нет аккумуляторов и зарядки инерционные фары это вообще полная шляпа светит еле еле у друга есть я бы себе такую никогда не поставил ее практически не видно. Скинь мне пожалуйста ссылку на свою фару за 25 гр интересно глянуть что это . У меня были фары на батарейках Cannondale который садит батарейки ооочень быстро ,Kls на два глаза один из которых сгорел , no name на аккумуляторе который моргает очень не долго , и одна на плоских батарейках r 2032 по-моему она самая лучшая и экономная хотя и моргает не ярко , и одна BBB тоже не плохая фара но батарейки садит быстро. Сейчас Про Трип это однозначно потужная фара и светит долго и ярко и самое главное очень красиво эконом режим больше 50 часов .Опыт с фарами я имею вело стаж с 14 года школу и детство не считаю и катаю я постоянно больше чем на авто когда есть время конечно.А кросовки у меня Nike с дырками зато оригинал и очень удобные так что кому что кому Apple за 1300 $ и аирпоцы кому дорогое вело барахло (хотя я не читаю что цена этой фары кааапец как дорого это цена одной нормальной покрышки) а кому дорогие автомобили на вкус и цвет друзей нет ,я люблю вело и все что с этим связано. У нас есть автомойка VIP цена помыть машину 500 грн это как не дорого ?
Моя тренировка на Strava: strava.app.link/lYLeivL5Q5
Цікавий огляд! Скажіть будь ласка де я можу купити світлодіод на фару, бо треба замінити його?
Спробуйте до офіціалів по вашому світлу звернутись або вже на радіоринок..
@@BikeInCity В мене дешевий китайський. Я навіть назву не знаю.
@@LyashenkoSergiy викинь і не парся. Заміна буде вартувати як та дешева фара. Тому люди і купують нормальні фари бо там ті діоди нормально довго світять а згорають через тиждень
@@mykolabodnariuk6193 я вже знайшов світлодіод він коштує 10 грн. Фара працює вже 15 років але колір світла став більш синій і послабила сила.
А я думаю на кого він мені схожий. Це ж Брендан Фрейзен.
Вирішив протестувати свою задню мигалку "ONRIDE SENSE 20". В режимі яскравої блимавки пропрацював 11 год. 24 хв., до того ж має світловий індикатор, що попереджає про розряджання батареї. Стосовно блимавок з Алі маю свій гіркий досвід. Ззовні по фото комплект бливок аля ONRIDE DUAL (або інший бренд, у мене NEKO), але по якості варіант з алі це дно. Мигалка в корпусі ледве тримається, кнопка ввімкнення не спрацьовує з першого разу тощо. Тому, або Вам діставася не ліквідний зразок, або все ж таки просто китай з Алі і типу наших "брендів" все ж таки мають різницю в якості. Хоча можливо мені так повезло🤔? Стосовно Lezine особисто мені подобаються переднє малогабаритне світло Lezyne Mini Drive 400XL. Якби ще більше автономності, але заявлена паспортна автономність відповідає навіть після року використання (про залишковий ресурс китаю сказати нічого не можу, адже в експлуатації не так довго).
Нічого не маю проти огляду, але мені здається, що не дуже коректно порівнювати ціну однієї китайської фари в українському магазині, та ціну однієї фари у Китаї при купівлі двохсот штук.
Там по лінку 3.80 за партію у 100)
Як береться за огляд, так береться, на 40 хв хах) Цікаво, конструктивно, очікуєм ще тести чтогось цікавого)
Реально треба було на два відео ділити, але так наче логічність теми тримається...
@@BikeInCity Навпаки, це добре)на карантині саме то)завжди подобаються ваші огляди)
У "китайської" блимавки ще й дуже слабеньке кріплення. У мене є непогана за свою ціну мигалка Zacro з Алі на COB-LED, її потужність і автономність мене влаштовують, але кріплення - таке саме, як у блимавки на відео - тупо зламалося через пару місяців.
Мені теж не сподобалось...
Порівнювати без люксометра - не враховується!
де ж його взяти?!
@@BikeInCity там же, де й фари по 3.50
28:07 маю надію, що котейко не постраждав
Я його погодував))))
Богдан, привет коту!))) Почему не впускаешь его на свои обзоры? Он бы прекрасно дополнял видосы)
убедили, дайте ссыль, плиз, на али на китайскую мигалку
Кинув у коментарі вище) але там від 100 штук)
Взял за 100 грн мини-люстру на руль с аккумулятором на микро ЮСБ и также за 100 грн круглую, шайбообразную кнопку-мигалку на подседел на батарейке-таблетке. Свою работу выполняют и деньги сэкономлены.
Зачем все эти смарт-конннекты. Это же неудобно! Тут забываешь GPS для Стравы включить...
Зачем ностальгировать за 1100XL если есть шикарный набор 1000XL и KTV за вполне вменяемые деньги, особенно учитывая наличие функции Smart, которая гораздо интереснее тех самых "лишних" 100лм в бусте?
Ну теж так!
время работы 1000XL несерьезно
@@MrKabhaal а что с временем работы не так? 1100xl - 1:20 овердрайв и 2:30 бласт, 1000xl - 1:30 овердрайв и 3:00 бласт, при чуть меньшем потоке у 1000xl. Если сравнивать экономные режимы на 150лм, то для 1100xl заявлено 10 часов, а для 1000xl аж 19(!!) часов
мій гацерон на 1800 чесних люмен просто анігелює мудил які дельнє не перключили
Ггггггг
Цена космос(для нашего нищего населения), есть вопросы, а есть китай за три копейки.
Да согласен есть Китай у меня у малого на велосипеде Китай фара и у меня Лизайн котаемся вместе я заряжаю свою раз а малого моргалку 10 раз вот и вся разница.
Советую рекламировать реальные фары которые действительно не слепят, использую феникс вс35р уже почти год, вот это действительно правильный свет на 1800lm
При всём уважении. Но вы не понимаете отличия между мощностью, яркостью и световым потоком световых приборов. Но для знающего человека, видео даёт понимание преимуществ и недостатков всех показанных фонарей и мигалок. По этому без лайка но и без дизлайка. Как бы это пафосно и не уважительно не читалось. )))
О, а можете хоча б у двох словах пояснити? Я б з радістю послухав!
Ну і на офіційних сайтах вказуються саме люмени, тож від них і відштовхувався...
П.с. я гуманітарій :(
@@BikeInCity Як що коротко і своїми словами.
Потужність. Потужність буває різною. Стосовно ліхтарів. Потужність споживання показує яку кількість енергії споживає ліхтар. Потужностей споживання у ліхтаря декілька, бо вона міняється від режиму роботи. Тобто у вимкнутому стані вона дорівнює нулю у максимальному режимі вона максимальна потужність. Вимірюється в Ваттах. (Можна вимірювати в Ваттах, кілоВаттах, кінських силах, навіть у тротиловому еквіваленті за секунду. Але зручніше в Ваттах. В українській мові Ват в російській Ватт) За допомогою потужності можна підрахувати на скільки довго ліхтар буде працювати в тому чи іншому режимі від того чи іншого акумулятора чи батареї.
Світловий потік. Тут вже складніш. Вимірюється в люменах. Цей параметр дуже часто називають потужністю. Але це не так. Шо нам каже світловий потік. Саме світловий а не світовий. Цей параметр характеризує кількість світла яку видає ліхтар в тому чи іншому режимі. Наприклад. Як що два ліхтаря почергово спрямовувати в стелю то кімнату краще освітлювати буде той у якого світловий потік буде більше. Але цей параметр не показує на скільки помітним буде велосипедист на трасі вдень, чи буде він сліпити зустрічних водіїв чи перехожих, та на скільки добре він буде освітлювати дорогу.
Для велосипедистів важливими параметром є яскравість і освітленість.
Освітленість. Показує скільки люменів приходить на одиницю площі. У нашому випадку на дорогу. На приклад, як що половина люменів які видає ліхтар спрямовані в небо. То освітлювати дорогу він буде так само як і ліхтар з вдвічі меншим світловим потоком. Також важлива рівномірність освітленості. Щоб не було дуже темних і занадто яскравих ділянок. Я використовую 2 фари. Одна «цивільна», яка світить виключно на дорогу і не сліпить водіїв і пішоходів. І друга для катання в лісі. Світить вона в усі боки, щоб добре бачити і дорогу і гілля.
Яскравість. Майже те саме що і освітленість у простому розумінні але тільки навпаки. Це скільки світла дає ліхтар в тому чи іншому напрямку. Вимірюється в канделах. Вона дає розуміння на скільки помітний буде ліхтар з того чи іншого боку. З двох ліхтарів при одному світловому потоці яскравість і помітність буде більша у того у якого розмір відбивача світла буде менший. У охороні праці є така характеристика як (російською «Слепящая яркость”) вона показує при якій яскравості у більшості людей буде осліплювання.
Яскравість фари яка лупить в усі боки для зустрічних водіїв більша ніж у «цивільної». Це як що коротко, дуже не точно і своїми словами. Ще б добре було розказати про ефективність, спектральну чутливість людського ока, температуру світла та трохи про фізіологію зору. Відразу хочу попередити що я не експерт в оптиці і освітленні. І деякі неточності і спрощення в цьому описі зроблені навмисно, а деякі по незнанню. Дякую за увагу. Сподіваюсь я допоміг трохи розібратись в цьому питанні.
@@IObagayInternet Воу! Тобто логічніше вимірювати ефективність блималок саме у канделах? Адже саме помітність є основним критерієм...
@@BikeInCity Так. Але, яскравість буде різна. Все залежитеме від кутів встановлення та з якого боку буде спостерігач.
молодцы китайцы делают тоже самое только в 3-4 раза дешевле,
раньше только состоятельные люди могли позволить себе велокомьютер потому что были только западные фирмы, а теперь китайские стоят копейки
Цікавий огляд. Підтримую
Дякую!
Трохи не коректно казати Китай, адже Лізайн теж Китай!
ZaliuM все китай, навіть коронавірус)
Лезайн это США
@@TepEr да хоть вся продукция изготавливается в Китае, компания американская, и разработки американские. Правильней сказать что дизайн американский, китайского производства. Айфон американский, китайского производства и тд. Под Китаем понимают именно Китайский бренд, а не производство.
Обзор подробный, хороший, но.. если здраво посмотреть на вещи, ценовая политика это зашквар, 1800лм за 160 бачей... эмм охренеть и тем более его никуда не взять с собой в тот же поход, есть годовой опыт катания с фонарем найткор тм06s, там 4000лм за 120$, нереальный прожектор, прекрасная боковая засветка, компактность, поставить на хвостовик можно как под 90 так и под 60 градусов, автономность при 1500лм нереальная, 2 полных ночи спокойно за счёт акумов 3400, я считаю его лучшим универсальным фонарем на свои габариты/мощность/цена, просто нету никакого смысла в лизуне за его цену, стоил бы он 90-100, другой разговор, а так... а про задние мигалки за 40-60 это просто смех, можно мигалок с али за 4$ 10 шт набрать красный/синий и они будут работать лет 7 или за 6$ мигалки с 8 цветами работы, меняй под настроение, яркость очень солидная, тоже кста тестил из машины, то вблизи от них немного не комфортно ехать, всю ночь работают без проблем, вот просто смысл с мигалки в 60, когда есть за 6 на Али и в прекрасном качестве, и за 2 года ремешок не развалился)
не можу сказати, що у ваших словах немає резону)
@@BikeInCity даже если и сравнивать чисто сегмент фар, то у феникса вышла версия 2.0 фары BC30 (та что со сменными акумами), она мощнее на 400 лм чем лезайн, стоит 75$, в комплекте имеет выносную беспроводную кнопку управления режимами и бустом, при чем буст там с таймером на 30 сек а не как раньше по удержанию, и что самое важное можно сменить аккумуляторы и они стандартные 18650 не кастомный один что его не достать и не сменить не разбирая фонарь, разве только у официалов за круглую сумму и на сразу возникающий вопрос, а как 18650 зарядить без зарядки где нибудь далеко от дома есть ответ - уже как год продаются качественные 18650 Liitokala с микроюсб портом на 3400 мАч, которые я сам активно юзаю в фонарях 8 месяцев и это топовое решение, невероятно удобно!, заряжаются током 700 мАч и до 100% за 5 часов (по сути не намного дольше чем у лезайна), и гораздо проще сменить 2 севшие батареи и поехать дальше, чем на ходу пытаться подзарядить фару шнурком от павербанка, а эту банку надо ещё куда то прикрутить на руль или раму, а это вес куда больший чем 2 запасных акума, лишние провода, риск сломать штекер или гнездо при каких то внештатных ситуациях, так что даже при прямом сравнении фар, в лезайне за его оверпрайс я не вижу преимуществ, кроме как смарт коннекта и более надёжного крепления на руле, был небольшой опыт с первой версией BC30 и там конечно такое, мб в 2.0 исправили но с виду там тоже самое(
аудитория!этого чувака нет в живых уже!капец!
А что с ним случилось?
капец у меня подграет. так обсирать все и говорить что лизайн топчик - маразм . прибретенный за спонсорский контракт)))
Дуже довго і нудно
Цікава й корисна інфа.
Дякую!
УСІ ці фари зроблено в Китаї. 🤭 Як і більшість інших брендових речей. У автора або обізнаність така собі, або, що більш кидається в очі, просто необ'єктивність. Відео змахує на замовне.
О, працівники Пупєни підтягнулись :)