@@ramonespieta7217 troca sim, é fácil e vale a pena. Sempre que eu fizer alguma manutenção, vou tentar detalhar mais, pois é difícil gravar e fazer a manutenção, mas vou tentar melhorar isso
Diones, retirar toda a água não dá, mas é possível eliminar quase 100% Faça a limpeza do sistema com água da torneira normal, até a água estiver totalmente límpida. Esgote toda essa água pela torneirinha abaixo no radiador... Complete todo o sistema com água desmineralizada( + - uns 5,5 litros), somente água desmineralizada sem aditivo ainda ok... Ligue o motor até a ventoinha ligar por 2 x, sempre tendo o cuidado de deixar o ar sair do sistema... Desligue o motor e deixe esfriar até que a água esteja certinho no nível máximo. Feito isso a água desmineralizada se misturou com o pouco da água torneiral que estava presa ao bloco, ficando assim com o mínimo ou quase nada de água torneiral... Agora é só escoar 2 litros dessa água e colocar 2 litros de aditivos concentrado de boa qualidade no lugar. Pronto, seu sistema vai estar 100% protegido. Na próxima farei assim para mostrar.
Opa!!! Td certinho, só alegria... Ligando o motor, após 5 minutinhos, o ponteiro fica cravado nos 90°, seja em rodovia ou cidade, frio ou calor, o ponteiro da temperatura fica paradinho nos 90°.Perfeito!!!!
@@PauloCesar-Golf mano se nem acredita, perguntei pra 3 amigos q só mexem com golf 2.0 fui lá e comprei, a do santana 2.0 2000-2004 serve perfeitamente pelo valor de 30$ magnetti marelli, caso um dia zoe a sua já compre essa kkkk é top
@@PauloCesar-Golf posta sim, fui pesquisar a do golf tava 300 reais, apareceu como uma luva essa nesse valor, priorizo sempre o original igual vc, mas o valor q pedem em algumas peças desse carro é fora de cogitação
3 litros de aditivo tenho um golf desse 2.0 2005 eu só coloco um litro de aditivo e acho fraco então amigo eu não sabia kkkk e por isso que a água do meu não fica vermelha fica fraca kkkk
Se vc fizer a limpeza no sistema, mesmo que esgote td pela tornei rinha lá embaixo do radiador, ainda ficará água torneiral dentro do bloco do motor... Então vc compra 2 litros a mais de água desmineralizada para fazer o enxague, após isso vc esgota novamente e coloca, 2 litros de aditivos + 2 litros de água.... Pronto, seu sistema estará limpo, protegido e sem água da torneira misturada ao aditivo, entendeu?
@@PauloCesar-Golf sim entendi o único problema é que na minha cidade não tem água desmineralizada de radiador vou ter qye pedir pelo ML mais fico grato pela explicação obrigado
@@rodrigojose2529 somente a carroceria é Nacional e montado aqui no Brasil... O motor é mexicano ( esse motor é top, o melhor da vw) e o câmbio, segundo um amigo mecânico que trabalhou 15 anos em concessionária vw, é espanhol ( é um câmbio espetacular, não quebra de jeito nenhum... Só se o cupim de aço for ninja kkk)
Fábio, esse golf o ar sai praticamente sozinho... Basta colocar a água, ligar o motor, monitorando sempre a temperatura no painel observando o ponteiro de temperatura... Se por ventura, o ponteiro ultrapassar os 90°, que no meu nunca aconteceu, desligue o motor, espere esfriar, complete a água até o nível se necessário, ligue novamente, continue monitorando a temperatura, até a ventoinha ligar por 2 a 3 vezes... Pronto, já pode finalizar.
Opa Paulo estou enchendo o saco dnv kkkkk, pelo seu vídeo comprei a chave raven q usa pra tirar o carter aquela 10mm com ângulo na ponta, será se consigo usar ela para tirar o cutuvelo da válvula? Boa noite
Nego Ney imagina, o que precisar pode perguntar, se eu souber te respondo sem problemas. Eu acho que da sim viu. Testa lá certinho, qualquer dúvida me pergunta que te falo ou faço um vídeo ok.
@@PauloCesar-Golf ok amanhã vou tentar pra ver, creio q sem mexer em nada de sim, certeza q da é tirando o chicotinho ali do alternador, achei q era difícil, fácil fácil trocar, a parte do silicone eu passo na carcaça e deixo secar umas meia hora e só depois disso coloco aperto e coloco água correto?
@@PauloCesar-Golf ok, vou deixar pra fazer sábado q vem então, amanhã infelizmente preciso usar ele meio dia, sábado q vem dou a certeza da válvula do santana 🤣 até o mano do desmanche falou q fez no bora dele kkkk
@@ferdinandomartins1073 Karmapec distribuidora (11) 98221 2058 Refil válvula termostática original Iguaçú vw golf 2000 Código 401.1294-87 Então amigo, comprei essa válvula da karmapec... Esse é o telefone e whatsapp... Pedi pra ele criar um anúncio no mercado livre e comprei. Qualquer dúvida é só perguntar
Luiz Fernando, vai precisar olhar em todos os canos, os pedacinhos podem parar na válvula termostatica, mas onde tem os caninhos mais fininhos , principalmente onde esses caninhos finos se encontram, perto do cavalete d'água, ali há 3 caninhos que se ligam, no meu tinha uma obstrução lá... Então precisa tirar esses caninhos com todo cuidado e capricho para desobistruí los ok... Faça com calma que dará certo... Qualquer dúvida é só perguntar amigo.
Lucas, o motor tem a temperatura ideal de funcionamento, por volta de 90°, assim seus componentes que é metal, ferro dilatam na medida certa com essa temperatura, deixando as peças mais justas, sem folgas, proporcionando um funcionamento perfeito ok... Sem a válvula termostática ou com ela travada aberta, toda a água do sistema, inclusive a do radiador , vai estar circulando, não deixando o motor chegar a temperatura ideal, ou seja, o motor vai trabalhar frio, não dilatando as peças do motor como deveria, aumentando as folgas, e a médio e longo prazo ter um desgaste bem maior no motor, diminuindo a vida útil dele, e ao mesmo tempo aumentando o consumo de combustível, pois o módulo entende que o motor está frio e manda os injetores mandar mais combustível para aquecer o motor, mas o motor nunca vai aquecer direito, pq a válvula está aberta sempre... E manda mais e mais combustível, o carro fica beberrão, e outros problemas vão acontecendo... Entendeu o que a falta de uma simples válvula ocasiona? Abraços, fica a dica!!!
no meu celta tirei faz uns 5 anos é nada a reclamar
Boa tarde
Da próxima vez usa a vavula do Santana 2000 2.0 e a mesmo do golf 2,0 . Paguei 29 reais na mesma magneto Marelli
Opa, boa dica... Vou ver isso sim, vlw!!! 🤜🤛
Será que dá certo ?
@@DaniloSouza-ck2gj melhor não...
Parabéns pelo vídeo amigo. Está durando bem essa válvula da iguaçu? Chegando aos 90 com 3 a 4 min ainda?
Opa. Sim, ta funcionando certinho, chega com 5 minutos a 90°
@@PauloCesar-Golf Obrigado, vou ter que trocar do meu.
@@ramonespieta7217 troca sim, é fácil e vale a pena.
Sempre que eu fizer alguma manutenção, vou tentar detalhar mais, pois é difícil gravar e fazer a manutenção, mas vou tentar melhorar isso
Bom dia seria possível tirar a agua do bloco do motor?
Diones, retirar toda a água não dá, mas é possível eliminar quase 100%
Faça a limpeza do sistema com água da torneira normal, até a água estiver totalmente límpida.
Esgote toda essa água pela torneirinha abaixo no radiador... Complete todo o sistema com água desmineralizada( + - uns 5,5 litros), somente água desmineralizada sem aditivo ainda ok... Ligue o motor até a ventoinha ligar por 2 x, sempre tendo o cuidado de deixar o ar sair do sistema... Desligue o motor e deixe esfriar até que a água esteja certinho no nível máximo. Feito isso a água desmineralizada se misturou com o pouco da água torneiral que estava presa ao bloco, ficando assim com o mínimo ou quase nada de água torneiral...
Agora é só escoar 2 litros dessa água e colocar 2 litros de aditivos concentrado de boa qualidade no lugar.
Pronto, seu sistema vai estar 100% protegido.
Na próxima farei assim para mostrar.
Top.
Nossa amigo eu acabei de trocar tbem paguei 28 reias a mesma , no mercado livre chegou no mesmo dia
28,00 ???
Muito barato, que marca é?
E ai, alguns meses depois, so alegria? Deu certo?
Opa!!!
Td certinho, só alegria... Ligando o motor, após 5 minutinhos, o ponteiro fica cravado nos 90°, seja em rodovia ou cidade, frio ou calor, o ponteiro da temperatura fica paradinho nos 90°.Perfeito!!!!
E atualmente tá boa ainda amigo?
Está perfeita
@@PauloCesar-Golf mano se nem acredita, perguntei pra 3 amigos q só mexem com golf 2.0 fui lá e comprei, a do santana 2.0 2000-2004 serve perfeitamente pelo valor de 30$ magnetti marelli, caso um dia zoe a sua já compre essa kkkk é top
@@negoney769 opa, já me falaram isso, mas eu prefiro não arriscar...
Nego, acredito que essa que instalei vai durar por muito tempo ainda, mas se algum dia ela estragar, vou postar aqui pra todos verem...
@@PauloCesar-Golf posta sim, fui pesquisar a do golf tava 300 reais, apareceu como uma luva essa nesse valor, priorizo sempre o original igual vc, mas o valor q pedem em algumas peças desse carro é fora de cogitação
3 litros de aditivo tenho um golf desse 2.0 2005 eu só coloco um litro de aditivo e acho fraco então amigo eu não sabia kkkk e por isso que a água do meu não fica vermelha fica fraca kkkk
Kkkkk... Pode por 2 litros de boa qualidade
Se vc fizer a limpeza no sistema, mesmo que esgote td pela tornei rinha lá embaixo do radiador, ainda ficará água torneiral dentro do bloco do motor... Então vc compra 2 litros a mais de água desmineralizada para fazer o enxague, após isso vc esgota novamente e coloca, 2 litros de aditivos + 2 litros de água.... Pronto, seu sistema estará limpo, protegido e sem água da torneira misturada ao aditivo, entendeu?
@@PauloCesar-Golf sim entendi o único problema é que na minha cidade não tem água desmineralizada de radiador vou ter qye pedir pelo ML mais fico grato pela explicação obrigado
Aproveitando a explicação amigo esse golf nosso ele nacional 2.0 apk é nacional?
@@rodrigojose2529 somente a carroceria é Nacional e montado aqui no Brasil... O motor é mexicano ( esse motor é top, o melhor da vw) e o câmbio, segundo um amigo mecânico que trabalhou 15 anos em concessionária vw, é espanhol ( é um câmbio espetacular, não quebra de jeito nenhum... Só se o cupim de aço for ninja kkk)
O meu só funciona bom frio quando chega nós 90 perde rendimento
Como que tira o ar do bloco e do sistema nesse caso amigo?
Fábio, esse golf o ar sai praticamente sozinho... Basta colocar a água, ligar o motor, monitorando sempre a temperatura no painel observando o ponteiro de temperatura...
Se por ventura, o ponteiro ultrapassar os 90°, que no meu nunca aconteceu, desligue o motor, espere esfriar, complete a água até o nível se necessário, ligue novamente, continue monitorando a temperatura, até a ventoinha ligar por 2 a 3 vezes... Pronto, já pode finalizar.
@@PauloCesar-Golf obrigado!
Opa Paulo estou enchendo o saco dnv kkkkk, pelo seu vídeo comprei a chave raven q usa pra tirar o carter aquela 10mm com ângulo na ponta, será se consigo usar ela para tirar o cutuvelo da válvula? Boa noite
Nego Ney imagina, o que precisar pode perguntar, se eu souber te respondo sem problemas.
Eu acho que da sim viu.
Testa lá certinho, qualquer dúvida me pergunta que te falo ou faço um vídeo ok.
@@PauloCesar-Golf ok amanhã vou tentar pra ver, creio q sem mexer em nada de sim, certeza q da é tirando o chicotinho ali do alternador, achei q era difícil, fácil fácil trocar, a parte do silicone eu passo na carcaça e deixo secar umas meia hora e só depois disso coloco aperto e coloco água correto?
@@negoney769 não
@@negoney769 5 minutinho só, e depois que apertar, por água somente após 12 horas
@@PauloCesar-Golf ok, vou deixar pra fazer sábado q vem então, amanhã infelizmente preciso usar ele meio dia, sábado q vem dou a certeza da válvula do santana 🤣 até o mano do desmanche falou q fez no bora dele kkkk
Opa blz amigo me passa a descrição desta válvula que vc comprou vou comprar uma igual descrição completa por favor obrigado
Amigo, assim que sair do trabalho, vou procurar e te passar ok.
@@PauloCesar-Golf obrigado irmão fico no aguardo blz tmj
@@ferdinandomartins1073
Karmapec distribuidora (11) 98221 2058
Refil válvula termostática original Iguaçú vw golf 2000
Código 401.1294-87
Então amigo, comprei essa válvula da karmapec... Esse é o telefone e whatsapp...
Pedi pra ele criar um anúncio no mercado livre e comprei.
Qualquer dúvida é só perguntar
Esse motor e o APK.bem parecido com o akl 1.6 sr
Oi amigo, tem alguma dica para retirar os pedaços da hélice da bomba que quebrou? No meu carro tirei uns 70% mas tem pedaços que não consigo tirar
Luiz Fernando, vai precisar olhar em todos os canos, os pedacinhos podem parar na válvula termostatica, mas onde tem os caninhos mais fininhos , principalmente onde esses caninhos finos se encontram, perto do cavalete d'água, ali há 3 caninhos que se ligam, no meu tinha uma obstrução lá... Então precisa tirar esses caninhos com todo cuidado e capricho para desobistruí los ok... Faça com calma que dará certo...
Qualquer dúvida é só perguntar amigo.
O que acontece se o carro rodar com temperatura baixa,?
Lucas, o motor tem a temperatura ideal de funcionamento, por volta de 90°, assim seus componentes que é metal, ferro dilatam na medida certa com essa temperatura, deixando as peças mais justas, sem folgas, proporcionando um funcionamento perfeito ok...
Sem a válvula termostática ou com ela travada aberta, toda a água do sistema, inclusive a do radiador , vai estar circulando, não deixando o motor chegar a temperatura ideal, ou seja, o motor vai trabalhar frio, não dilatando as peças do motor como deveria, aumentando as folgas, e a médio e longo prazo ter um desgaste bem maior no motor, diminuindo a vida útil dele, e ao mesmo tempo aumentando o consumo de combustível, pois o módulo entende que o motor está frio e manda os injetores mandar mais combustível para aquecer o motor, mas o motor nunca vai aquecer direito, pq a válvula está aberta sempre... E manda mais e mais combustível, o carro fica beberrão, e outros problemas vão acontecendo... Entendeu o que a falta de uma simples válvula ocasiona?
Abraços, fica a dica!!!
@@PauloCesar-Golf muito obrigado pela aula 👏👏👏
Comprei uma valvula da marca columbia
Esqueci de mim ñ amigo?
Pora o meu tem qe troca o meu carro e igual o seu esta sem a válvula
Não pode ficar sem amigo!!!
Faz uma limpeza no sistema, coloque aditivo e água desmineralizada e coloque a válvula termostática de boa qualidade ok.
Pora o meu carro e igual o ceu ta sem vou bota golf 2002 2003 2.0