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アイドリングストップは毎回オフします。アイドリングストップさせてしまった時の喪失感や恥ずかしさ…
コメントありがとうございます！特にMT車の場合、ハッとした時にエンスト？！と錯覚してしまい、ドキッとするのが苦手です笑
アイドリングストップは10秒してれば効果があると親に言われてますなので、あ、これはすぐ動きだしそうだなって時はクラッチ踏みっぱなしで対応してます😂
コメントありがとうございます😊なるほど！10秒という時間は知りませんでした！その程度の時間であればクラッチ踏んでおいた方が良さそうですね😌
自分はアイドリングストップは必要ないと思い、アイドリングストップキャンセラーを取付しています。ヴェゼルで２年でバッテリーを交換することになったからです。街乗りメインなので、エンジンのONOFFが頻繁にあり、それが原因だと思ったからです。 ワインディング動画楽しみに待ってます♪😊
コメントありがとうございます！バッテリーの劣化も心配ですよね。。。私の知る限りでは、FL1専用設計のキャンセラーがまだ市販されていないと思います。それまでの対策として何かできないか考えております😊また動画にしようと思っていますので、よければ引き続きご覧いただければと思います😊ワインディングも、紅葉を見るために少し山を登ろうと思いますので、それまでお待ちいただけると幸いです（ ; ; ）いつもありがとうございます( ・∇・)
自分はアイドリングノンストップ派ですね、あと走行中でもTVを観れる様にしたいと思ってます！
アイドリングストップも素晴らしい機能だと思いますが、やはり苦手な方が多いのかな？と思う節はありますね笑TVキャンセラーもディーラー様が取り付けてくれるという話ですが、半年点検の際にと連絡を頂いていますので、せっかくですし自分で取り付けようかとも画策しております😉タイミングが合いましたら作業動画にしますので、是非ご覧ください😄
リアワイパーは取り外してるのですか？
@@mikansakura5746 そうですね！外しています！ディーラーさんへバックギア連動の設定を解除しておいて下さいとお願いしまして、納車後すぐに外してしまいました😂今のところ実用性にかけるほどの悪影響は感じません😂
なるほど、リアワイパーが無いとデザイン的にもスッキリしてますね！洗車しやすそう！自分も動画の様な峠道を走りましたが、以前乗っていたFITよりグイグイ曲がるので驚きました！アジャイルハンドリング効果ですかね
@@mikansakura5746 洗車もしやすくなりました！あと、窓にワイパーの跡が付きませんので、洗車してないのがバレません笑慣れてしまえば舵角調整がしやすい印象ですね！
こんにちは僕は、エンジン始動後直ちに、アイドリングストップスイッチ、つまりエコOFFとオートブレーキホールドスイッチをONにする。この２つは、セットにしていて、別に大したことはない感じで、習慣になっています(笑)これからは、根拠のないアイドリングストップは、なくなって行くでしょうね。トヨタのヤリスは、採用してないですもんね(^o^)
いつもありがとうございます( ・∇・)ブレーキホールドも便利ですよねぇ！ただ、ブレーキペダルを踏み続けることに抵抗がなく、むしろ停止中離してしまうことが怖いと思ってしまいます笑（安全なのは理解しているのに、体が拒否してしまう模様）確かにスイッチを押すことが習慣になれば大したことはなくなりそうですね( ͡° ͜ʖ ͡°)
既にコメントされてる方もいますが、私もエンジン始動時に必ずアイドリングストップオフとブレーキホールドオンにします💡ただやはり面倒なのでFL1のキャンセラーが早く出てほしいですね、その際も動画化していただけると助かります!!笑ちなみに香川県在住とのことですが、スタッドレスタイヤに交換されるのでしょうか??
コメントありがとうございます！そうですか！やはり皆様アイストはオフに、ブレーキホールドはオンにしているんですね😂もちろん動画にしようと思っていますが、例にならってクオリティは期待しないで下さいね笑香川県ではつける人と付けない人に分かれている印象ですかね😂山間部を走る方は履かせる方が増えると思います！
四国八十八ヶ所巡り大泉洋もチャレンジしていたような🤔❓(水曜どうでしょう笑)二種免許取得もｶﾞﾝﾊﾞﾚｺｰﾗｽ ｻﾝ!ﾊｲ!|｡･ω･)ﾉ (･∀･(･∀･(･∀･*)ｶﾞﾝｰﾊﾞｰ♪
大泉洋さん好きなんですよ〜😂水曜どうでしょうファンで、Netflixで無限リピートしております笑ここをキャンプ地とはできませんが、少しづつ８８カ所制覇と二種免許取得へ向けて行動開始して参ります😄
( ＾ω＾)b
コメントありがとうございます😉(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾Thank you!!
アイドリングストップは毎回オフします。アイドリングストップさせてしまった時の喪失感や恥ずかしさ…
コメントありがとうございます！
特にMT車の場合、ハッとした時にエンスト？
！と錯覚してしまい、ドキッとするのが苦手です笑
アイドリングストップは10秒してれば効果があると親に言われてます
なので、あ、これはすぐ動きだしそうだなって時はクラッチ踏みっぱなしで対応してます😂
コメントありがとうございます😊
なるほど！10秒という時間は知りませんでした！
その程度の時間であればクラッチ踏んでおいた方が良さそうですね😌
自分はアイドリングストップは必要ないと思い、アイドリングストップキャンセラーを取付しています。
ヴェゼルで２年でバッテリーを交換することになったからです。
街乗りメインなので、エンジンのONOFFが頻繁にあり、それが原因だと思ったからです。
ワインディング動画楽しみに待ってます♪😊
コメントありがとうございます！
バッテリーの劣化も心配ですよね。。。
私の知る限りでは、FL1専用設計のキャンセラーがまだ市販されていないと思います。それまでの対策として何かできないか考えております😊
また動画にしようと思っていますので、よければ引き続きご覧いただければと思います😊
ワインディングも、紅葉を見るために少し山を登ろうと思いますので、それまでお待ちいただけると幸いです（ ; ; ）いつもありがとうございます( ・∇・)
自分はアイドリングノンストップ派ですね、あと走行中でもTVを観れる様にしたいと思ってます！
アイドリングストップも素晴らしい機能だと思いますが、やはり苦手な方が多いのかな？と思う節はありますね笑
TVキャンセラーもディーラー様が取り付けてくれるという話ですが、半年点検の際にと連絡を頂いていますので、せっかくですし自分で取り付けようかとも画策しております😉
タイミングが合いましたら作業動画にしますので、是非ご覧ください😄
リアワイパーは取り外してるのですか？
@@mikansakura5746 そうですね！外しています！ディーラーさんへバックギア連動の設定を解除しておいて下さいとお願いしまして、納車後すぐに外してしまいました😂
今のところ実用性にかけるほどの悪影響は感じません😂
なるほど、リアワイパーが無いとデザイン的にもスッキリしてますね！洗車しやすそう！
自分も動画の様な峠道を走りましたが、以前乗っていたFITよりグイグイ曲がるので驚きました！アジャイルハンドリング効果ですかね
@@mikansakura5746 洗車もしやすくなりました！あと、窓にワイパーの跡が付きませんので、洗車してないのがバレません笑
慣れてしまえば舵角調整がしやすい印象ですね！
こんにちは
僕は、エンジン始動後直ちに、アイドリングストップスイッチ、つまりエコOFFとオートブレーキホールドスイッチをONにする。この２つは、セットにしていて、別に大したことはない感じで、習慣になっています(笑)
これからは、根拠のないアイドリングストップは、なくなって行くでしょうね。
トヨタのヤリスは、採用してないですもんね(^o^)
いつもありがとうございます( ・∇・)
ブレーキホールドも便利ですよねぇ！ただ、ブレーキペダルを踏み続けることに抵抗がなく、むしろ停止中離してしまうことが怖いと思ってしまいます笑（安全なのは理解しているのに、体が拒否してしまう模様）
確かにスイッチを押すことが習慣になれば大したことはなくなりそうですね( ͡° ͜ʖ ͡°)
既にコメントされてる方もいますが、私もエンジン始動時に必ずアイドリングストップオフとブレーキホールドオンにします💡
ただやはり面倒なのでFL1のキャンセラーが早く出てほしいですね、その際も動画化していただけると助かります!!笑
ちなみに香川県在住とのことですが、スタッドレスタイヤに交換されるのでしょうか??
コメントありがとうございます！
そうですか！やはり皆様アイストはオフに、ブレーキホールドはオンにしているんですね😂
もちろん動画にしようと思っていますが、例にならってクオリティは期待しないで下さいね笑
香川県ではつける人と付けない人に分かれている印象ですかね😂
山間部を走る方は履かせる方が増えると思います！
四国八十八ヶ所巡り大泉洋もチャレンジしていたような🤔❓(水曜どうでしょう笑)二種免許取得もｶﾞﾝﾊﾞﾚｺｰﾗｽ ｻﾝ!ﾊｲ!|｡･ω･)ﾉ (･∀･(･∀･(･∀･*)ｶﾞﾝｰﾊﾞｰ♪
大泉洋さん好きなんですよ〜😂水曜どうでしょうファンで、Netflixで無限リピートしております笑
ここをキャンプ地とはできませんが、少しづつ８８カ所制覇と二種免許取得へ向けて行動開始して参ります😄
( ＾ω＾)b
コメントありがとうございます😉
(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾Thank you!!