Suzuki df 2.5 на руках 7 лет , меняем только масло и один раз отрегулировали клапана. Каждый день по 7-9 километров проезжает на лодке Казанка М (с Мая по Октябрь). 👍
У меня TOHATSU 3.5 4-х тактный с 2014 года. В топливной системе этого мотора стоит МЕМБРАННЫЙ БЕНЗОНАСОС. расположен он относительно карбюратора на противоположно стороне мотора. К нему идут подводящий и отводящий бензиновые шланги, а также трубка от задроссельного пространства карбюратора, за счет пульсирующей разности давлений он и работает. Это важная деталь. В случае его поломки мотор будет глохнуть на больших оборотах при низком уровне бензина в баке.(выход из бензобака почти на одном уровне со входом в карбюратор) Проверено на горьком опыте. Ни в каких описаниях или инструкциях по ремонту упоминаний о бензонасосе НЕТ!
Тоже думал, что на этом моторе нет фильтра, если снять шланг идущий от бака к вентилю там стоит фильтр. Сам долго не мог разобраться из за чего мотор глохнет, пока не почистил этот фильтр. Мотор 2008 года, фильтр пальчиковый, установлен внутри патрубка, возможно не на всех моделях.
Использую такой мотор на лодке Адмирал 270. Меня одного (90кг) на глисс вывозит без проблем, если двоем с ребенком (30кг) то приходится пересаживаться вперед чтобы глиссировать.
Суза заметно легче, заметно дешевле, надёжность на одном уровне. Тоха/мерк сделан побогаче, отсюда прирост массы и цены. Для меня критичен вес для сверх мобильного комплекта. Поэтому выбираю сузу. Сузаа, реально, для большинства более интересный мелкомотор, поэтому отзывов на него на пару порядков больше чем на Тоха/мерк не только у нас, но и у буржуев.
Хороший обзор, единственное, на что обратил внимание, так это на низкую установку мотора, угол съемки не позволяет сказать точно, но создалось впечатление, что на транец необходима проставка для подъема мотора.
Так класно рассказал, но вот весит он не из лёгких, как он оговорился 16кг,а про шиздик не сказал на нем написано 18,500 кг, а для кого вес имеет значение? 😊
Мое мнение. Кому нужен мелкомотор-мотовесло 4 такта берите сузу. Легкая, надежная и вообще супер для своих целей. Если нужен глисс- однозначно от 5 л с. Мерки 2,5 и 3,5 - хорошие, надежные моторы. Но для портативного-карманного тяжеловаты, а для глиссера- слабоваты. Ну ток для дрищей при случае с попутным ветром без груза. Получается ни туда- ни сюда.
th-cam.com/video/fs7NaWI6u3U/w-d-xo.html глиссер глиссер , у меня видео нет , а лодка вот такая 20 км в одно лицо под я 3 , двоем я 79 напарник 100 порядка 15-16
Все верно сказано, отличный обзор. Как владелец аналогичного мотора скажу следующее, регулярно арендую советские казанки и прогрессы, ставлю этого малыша и максималка вдвоем до 9 км, редко 10, причем 2/3 газа дает практически тот же результат что и полный газ, при этом бака хватает минут на 40-45, а в режиме тролла (4-5км в час) что вдвоем, что одного (95 кг, эхолот, аккум, кресло и рыбацкое снаряжение =130 кг) тянет с той де скоростью. Один в лодке на казанке или прогрессе может и не мечтать о глиссере, реально услышав в видео о 17 км и глиссе захотелось надувашку в ращмере 3/3,3 метра, но все равно не уверен что выйдет на глиссер. За обзор отдельное спасибо, смотрел в свое время перед покупкой - очень помогло, а сейчас вот решил написать отзыв, может кому поможет.
С моей личной точки зрения ОДНОЗНАЧНО стоит! Суза игрушечная и пластиково-хлипкая вся. Мне не нравится совсем. Посмотрите оба в магазине обязательно перед покупкой! Думаю, вопросы отпадут.
Рыболовный канал Живу на Земле Не стоит . У меня сузуки df 2.5 , у товарища тохатсу 3.5 ( такой же как этот мерк ) . Проблем нет ни с одним мотором , моему уже 6 лет . У тохарика еще и винт пластиковый ... А для глиссирования у меня другая лодка и гораздо более мощный мотор . Двухтактный .
Сузуки 2.5 отличный мотор, 5 лет без ремонта, в одного 18 км. на флинке 320 и топил его даже на острове, слил воду и в путь. Крышка не очень, но всё остальное вещь..))
@@myfishingpro"Игрушечно-пластилиновая" Суза у меня уже 8 год работает без поломок, а с румпелем у Сузы вы не правы он краше чем у мерко-тоха + кнопка стоп расположена на румпеле...
Имел такой же двигатель. Могу только подтвердить выше показанное. Только хорошие воспоминания. Единственное что у меня случалось, так это забивался жиклёр в карбюраторе и двигатель не работална средних оборотах. После аккуратной продувки карбюратора и установки дополнительного топливного фильтра, всё в порядке. Но так как на таких малышах встроенный бак и постоянно приходится доливать топливо из бутылок, канистр итд то такое случается с любым мотором. Поэтому это не недостаток а особенность его использования. Ещё большой плюс если вы занимаетесь троллингом. Мотор работает на холостых оборотах намного приятней двух тактного и никакой вони от сжёного масла. Да и двигатель использовался в солёной воде на балтике
У меня такой давно. При переходе с малых оборотов на средние глохнет. Часто не в подходящий момент.Приходится перегазовывать иногда переходя на нейтралку и включать скорость не с малых оборотов. В остальном без нареканий. 4 такта- это удобно. Для двоих человек в пластиковой лодке слегка слабоват.Расход малый на средних оборотах, бачка хватает на чуть больше часа. Бачок помоему чуть меньше литра.При полном газе скорость растёт не сильно, но расход- очень сильно. Пластиковый винт довольно живучий и киль его неплохо защищает. После покупки наебнулась магнета- её поменяли по гарантии
@@myfishingpro у меня тоже самое не глохнет а лёгкий провал но норм все, меня как механика это взбесило и я тут такой я че лох чтоль психанул в гараж разобрал карбюратор он чистейший как новый и тут я понял что надо высверливать пробку жиклёра и хз че там да как, решил собрать проверить собрал прошло вроде, на воду вышел через часа 2 опять епт с перехода малых оборотов подзатуп кароче забил просто и всё ссылаясь на то что это простой карбюратор кейхин даже скажу простейший и надёжный Но без ускорительного насоса так что это нормально, я даже грешил на клапана разобрал да зазор смещен отрегулировал такая же песня, думаю или забить на это ну у меня не всегда так почему-то может вобще весь день норм и под конец провальчики начнутся не надолго, хз смирился мотор отличный, если будет прогрессировать буду пробку высверливать, вобще думаю сезон ещё матнуть 20 года и потом мерк также или тоху 6 брать и хватит мне я не гонщик а чуть увереннее ехать хочу всетаки семья пока из 3 человек а это вес
попробовал набрать отзывы по меркатохе 3.5 4 такта , практически только ваш обзор и еще пару , это что так редко кто использует этот мотор что ли или не очень популярный
Обычно , моторы такой мощности это проходной вариант. Пару сезонов и переходят на пятерки, шестерки. А потом и поболее, но там уже от бюджета сильно зависит ))) Поэтому и никто не парится с обзорами. А непопулярны - потому что страшилки в инете рассказывают про непригодность мелких Mercury к ремонту. Неразборный коленвал, нерастачивемый блок цилиндров и т.д.
Здравствуйте, лодка азимут 330, расматриваю такой мотор,нужен чтобы выехать с маленькой речке на Волгу,расстояние примерно 5км в одну сторону ,рыбалка на кольцо, подскажите пожалуйста потянет мотор лодку и хватит ли мне встраемого бака,лёгкий мотор нужен,так как лодку нужно тащить метров 300 до берега и обратно, каждый киллограм важен
@@Димооон хотел скинуть ссылку на карбюратор с Алиекспрес но удаляют,ну а в общем рекомендую, мощность увеличилась , ищи на Али. карбюратор для Меркури .
У вас в обзоре написано - Mercury 3,5 4 такта. Mercury 3,5 4-stroke engine. Это разные модели ? Кстати первый есть сейчас в продаже у дилеров за 68500, а второй 72500. Если можно, просветите в чём разница ? А то пора принимать решение о покупке Mercury !)
У меня такой же, только под брендом Evinrude. Сейчас пока в режиме обкатки. Вопрос. У меня нднд как правильно выставить по транцу, какое положение штуцера или как это называется у Вас?
Рибичу один , лодка 3м плоскодонка, вес 77кг. , вот и думаю какой брать Тоху 3,5 или 5лс??? 5 дороже , тяжелее и есть ли смисл за 3-4 км/ч переплачивать , вот только 3.5 чтоби на глис витягивал. 🤔
3.5 всегда "народный " глисс будет. Переходный режим. На видео хорошо это видно. Только если из экономии финансов его брать. Кстати, если купили уже, то какой?
Скажите, как часто меняется масло на этом моторе, и что за масло? Какой бензин считаете наилучшим для мотора? И есть ли смысл вставить топливный фильтрик или это повлияет на доступ бензина? Все таки и на хороших заправках могут мути плеснуть.
Еще такой вопрос, присматриваюсь к такому мотору, чтоб прикупить, но тут мне сказали что этот мотор нужно транспортировать только в вертикальном положении и так же хранить. Я попытался получить ответ от дилера, но ответ был какой - то не однозначный. Я транспортирую лодку на крыше машины, а мотор (катайский сдохший) вожу в багажнике и постоянно держать вертикально, это прям проблема и огромный аргумент против покупки 4х тактников.
@@wanderwood2367 не правда, в руководстве по эксплуатации четко написано и нарисовано горизонтальная транспортировка но только румпелем в верх, вожу Маринер горизонтально всегда проблем нет, в сезон он у меня в машине живёт.
@@АлександрШкабара-ц6е Yamaha аналогичная - это 4 л.с. будет и кубатура уже139 см3, против 85 у Mercury. Помощнее и тяжелее кончно же. И почему-то не представлена у оф дилеров в России. Хотя во всё мире продается. Почему так? Непонятно.
Лайк и подписка...Спасибо за обзор, все по делу. Подскажите, в транспорном положении на лодке, когда мотор опрокидываешь? Например подходя к берегу, масло не попадает в цилиндры? Или нужно определенное положение? Просто до этого был 2-х такник, там хоть как. А на этом не знаю. Знаю что перевозить можно- вертикально, или на боку противоположный румпелю.А лучше - конечно обзор бы на эту тему. Спасибо.
Всё это продумано и пролем с этим нет. Единственное что перевозить или переносить мотор нужно в определённых положениях иначе масло действительно может попасть в камеру сгорания.
У меня аналогичный...Автор, ниже есть шпилька с 4 отверстиями. Переставлять, 4 положения для мелководья. А так, спасибо, думал поменять на 5-6 сил...теперь не думаю об этом. Думаю о 9.9 😁
Если нет прицепа, то перед покупкой обязательно попробуйте его потаскать, поподнимать, закинуть-вытащить из машины, поставить-снять с транца. (если есть возможность, конечно) 40кг вроде бы и не так много, но это если мешок с картошкой тащить. Знаю нескольких человек перешедших с 9.9 (15) на шестёрки именно из за веса. Если купили уже, то напишите. Просто мнение интересно.
I have one Mercury 3.5, do you think that have enough power for a 3m inflatable airdeck boat with 3 people and me (total 4)? Just to cross a river, probably 2 km distance. Thanks
Мой вес 77кг , рибачу 90% один , больших водохранилищ нет ,лодка 285килевая , вот и думаю - 5,8лс брать или 3,5 все же хватит? Финанси тоже ограничени...
@@deepseasearch Одного со снарягой на глис тянет 19км/ч. , ето еще не убрал ограничитель газа для обкатки. Правда однажди взял синишку(+- 25кг) - на глис не витянул. Есть немного проблеми со спиной, поетому вес мотора тоже имеет значение. Вобщем за год спользования (25м.ч.)пока доволен. (Мотор Парсун 3.6. )
Извини конечно, но ты Сузуки 2,5 в глаза не видел..... где там в румпеле пластик??? И вообще Суза 2,5 самый лёгкий и самый удобный и самый лучший мотор из малышей и не пори пургу со своим Мерком.....
Можете и дальше самоубеждать себя в этом, но тот отросток, что есть у сузуки 2.5, назвать нормальным румпелем у меня язык не поворачивается. Начиная от длины и заканчивая конструктивом.
У каждого своё мнение. Лично я считаю что плюс сузуки только в весе. А если сопоставить что меркури на 30% мощнее то и этот пункт отпадает. А румпель сузуки действительно допотопный.
Обязательно, как только руки доберутся. У меня несколько лодок, так что несколько обзоров за мной! ) А насчет НДНД - ВЕЩЬ! С ужасом вспоминаю времена, когда приходилось собирать-разбирать пайольные лодки...брррр.....да и в использовании на воде сплошные плюсы лично для меня! ТАк что я однозначно за НДНД, только за хорошие - типа Компаса, Азимута или Гидры.
My fishing pro Отлично... Буду ждать обзоров! Просто собираюсь новый комплект брать на следующий год и рассматриваю только НДНД. Ещё раз, заранее спасибо!
Обзор отличный если не одно но. На 5 с .2 т. Мерке я весом 100 кг. и с уловом в 30 кг . Плюс снасти якорь и т.д. выхожу всегда на глиссер. Расход топлива при скорости 22 км.в час примерно 2.5 литра. Так что 5 сил это 5 сил а 3.5 силы это чисто тролинговый моторчик.
@@myfishingpro Ещё какое сложное. Мне и самому этот мотор очень нравиться. Скорее всего я его куплю для рыбалок где не нужно далеко ходить. А обзор Ваш лучший считаю по этому двигателю. Удачи !
Подскажи пожалуйста мотор 3.5 меркури 4 такта лодка калибри 280 при выходе на глис едет и дергается с перегазовкой двигателя вроде как винт воздух хватает -в какую сторону нужно регулировать мотор относительно транца или транец ниже нужно делать?
Судя по описанию это прохваты. Они бывают, когда неправильно отрегулирована высота постановки мотора на транец. И в большей степени возникают на больших углах отклонения от транца ноги мотора. Первое, что надо сделать - изменить угол дифферента, поставив ногу ближе к транцу. Но лучше и правильней конечно выставить праивльно мотор по высоте, чтобы антикавитационная плита была на 2-3 см ниже нижней точки киля.
Я 4 такта взял бы. 2 тактные моторы вообще более не рассматриваю к покупке. Конкретно этот мерк для своих 3.5 сил реально тяговитый, не воняет, полноценный румпель, расход и плавность работы на низах. Как такое можно со старинной 2т Мальтой сравнивать??
@@myfishingpro у меня просто у знакомого Тоха 5 л. с. 4 такта, говорит устал с ним, очень капризный мотор, а у другого Суза 2.5 говорит другого мотора не надо, этот лучший. Похоже кому, как повезёт, они оба брали моторы б/ у и многое зависит от прежних владельцев. Но я буду брать новый, поэтому и спрашиваю....
@@СергейПавлов-щ3к у менея сейчас Тоха 6 (считай та же пятерка), совсем неприхотливый, очень достойный мотор, как по мне. Действительно лучше новым брать все!
двс как по мне то такие обзоры нужны мне интересно просто я тоже хочу мотор но не могу определится с выбором,и по ловле рыбы на китайские приманки по больше видео снимай ,я сам на них рыбачу так как нет финансов на оригиналы уж очень дорого они стоят
приветсвую, имею такой, столкнулся с проблемой: заводится нормально, прогревается, потом начинаешь увеличивать газ он глохнет.? может в курсе в чем дело?
Ребята, подскажите встанет ли этот мотор на подвесной транец лодки флагман 300 НТ? Весит он уже почти 20 кг и думаю будет тяжёл для этой лодки. Кто что посоветует
Одинаковые моторы. В более старших моделях, начиная с 9.9 и выше, отличие только во внешнем виде и румпеле. У Мерка используется мультирумпель. В остальном моторы идентичны.
@@Димооон чем?) то что мерк 2.5был снача 3.5 потом его заглушили, а вес остался тот же, но он громче и тяжелее, у меня было 4 сузуки 2.5 дф это песня....
@@АлександрАлександрович-д6у9п у меня тоже была сюза 2.5. тоже хороший мотор, компактный, игрушка. а мерк побольше кубатурой, 2 и 2,5 раздушивается до 3,5 путем замены карбюратора (2200 на алиекспресс), и тут сюза приуныла..
@@Димооон и чего она приуныла ?)) это моторы для троллинга и тихой езды) что 2.5 что 3.5 двоих на глиссер не вытенет, а только вес лишний от 3.5 таскать нахрен надо
утверждение что 4 такта моторы 4-5-6 сил нет смысла покупать не верно в корне. сузуки дф 6 лодку с одним глиссирует 24 км в два хомяка 21 км , при условии что лодка оптимальна.мотор 2.5 - 3.5 4 такта хороши на плоскодонках для одного.двоих как мотовесло.
Навернулось зажигание в таком моторе, тоха 3,5 4т. При нагреве пропадает искра. Новый модуль зажигания 140 евро. Это очень огорчило. А так мотор супер.
@@deepseasearch повезу на днях в ремонт бензотехники. Если получится приколхозить катушку от китая и будет работать обязательно отпишусь. Но надежда небольшая, много посмотрел катушек, ничего не подходит, все нужно "дорабатывать напильником"
Всё поменял большие обороты не берёт провалы как будто что то не хватает искры думаю взял китайский катушку от генератора теперь зажигания раньее стало вруку отбивает стартер 😢
@@myfishingproбуду к сезону решать возможно куплю ,яму 3 продал , буду выбирать что дешевле из тохе и мерка 3.5, красота вешь оч субьективная , а цена материальная, а вот еще конкурент яма 2.5
@@deepseasearch в настоящий момент тоха 9.8 , мерк мультирумпель 15 и ( т к дача на верхней волге , ржев зубцов ) и как то стремно опускаться вниз без страховки вот под новый год куплю 2 ку ямаху , просто брошу в сумку спокойней на душе и под конец года купил мотовесло с мотором зоншен 9.9 , но не успел на воде попробовать , летом иногда мелеет сильно и травы куча
Вот! А мне в сервисе говорили 95 лейте и не парьтесь. Ничего страшного,только прочистил карб,фильтры. На 95 плохо заводится и реагирует на газ с задержкой...
Я Вам отвечу так. Заливал в свою пятерку и то и то. Субъективно - очень сильно зависит от качества топлива. Бывает, что 95 хуже 92 и мотор работает на грани "заглох". А так разница только в оборотах. На самом малом ходу 95 топливо даёт большее количество оборотов, поэтому не совсем удобно тролить, особенно по течению. А на высоких у вас все равно отсечка. Поэтому я использую 92.
Всем доброго времени суток!!! Удивительно! сначала даже не поверил - все моторы лучше класть на румпель( он тупо защищает мотор от собственного веса, капот особенно) , а этот и 2.5. действительно надо перевозить румпелем вверх, хреновое решение завода изготовителя(((( уж лучше примастырить приспособу какую для перевозки в авто....
Мотор аналогичный моему Tohatsu 3.5 4 такта, но я на своём на глиссер не выхожу. Максимальная скорость порядка 10 км/ч. И не понимаю как у автора ролика его мотор с аналогичными характеристиками выходит на глиссер, да ещё и развивает скорость 18-22 км/ч, не понятно. Какая-то сказка.
@@myfishingpro Мой вес 86, лодка 280, мотор у нас получается идентичный, но скорость в 2 раза ниже. Что такого может быть особенного в размещении мотора на транец? Может у вас какая-то фишка в регулировке мотора на транец? Поделитесь.
@@ВикторСидоров-л5ы 1-Короткая лодка, какая геометрия дна; 320-340 легче выходит на глисс. У меня есть лодка Винбот 280(риб) с пластиковым дном и классными обводами, но глисс, только на Тохе 5 сил - 24 км/ч. С женой вдвоем еле-еле 10, одним словом - короткий корпус и мало лошадей. 3,5 даже пробовать не стал. Есть Флинк-280 с аирдеком. Под надувной пол вставил киль из трубки, придал легкую килеватость, усилил крепление навесного транца, приподнял мотор подкладкой в 12 мм, чтобы антикавитационная пластина, четко стояла в горизонт днища, наклон мотора на 2-ю дырку. Приклеил 2 плавника в низ баллонов, чтобы поток шел на винт. Поставил удлинитель румпеля, подальше от кормы. Скорость на 2/3 газа 12-13, вполгаза -9, на полную скорость не растет, за кормой буруны. Это геометрия лодки. Посадил в лодку товарища, 11 км/ч на 2\3 газа. Мне все ясно. 2.Нужно посмотреть положение антикавитационной пластины моторчика, относительно нижней кромки транца. Если винт сильно опущен, дейдвуд увеличивает сопротивление движению. 3- Трим - наклон оси мотора, по отношению к плоскости транца. Обычно в мануале к мотору указано. 4- положение рулевого в лодке, достаточно наклониться и передвинуться вперед и будет понятно, по изменению скорости движения и звуку мотора. Сделай (купи) удлинитель румпеля и пусть все получится
На Меркури 5 2 такта вдвоем+шмотки и два якоря больше 200 кг + лодка килевая со стрингерами 58 кг. Без проблем на глиссер выходим и не падаем на волне. Так что зря вы так про 5 сил говорите, на моем канале видео как мы едим. th-cam.com/video/a33TMno_OBo/w-d-xo.html
Да плавали, знаем. В идеале мощно при небольшом волнении. Чуть больше волна и все, кранты. Ну и вес у людей разный бывает. )) Уверенно вдвоем ходить на больших просторах можно начиная с 8-10 сил. Все остлаьном очень неоднозначный компромисс.
My fishing pro Если волна большая то и на 15 силах не выходим на глисер потому что мокрые будем от брызг) Но я поменял винт с шагом поменьше и это дало прибавку по глису + 30-40 кг, поэтому уверено можно набить рыбы и вернутся шустренько домой. Но согласен для двоих просится 9.9.
Аа, ну да, грузовой винт в этом случае конечно помощник. Но когда я с Ямахи 5 пересел на Тоху 9.8, я был приятно шокирован тем, что 2 не самых хуженьких человека на полгаза выходят на глис. Ну и 2 цилиндра - это конечно плюс! Тише, стабильней, уверенней. И при этом тяжелее на 6 кг всего.
Пастиковыф зато после отбивки купить намного дешевле ) Плюсы тоже есть у пластика - это вессс, легкость исправления (шкуркой и напильником за пару минус) и действитеьно небольшая стоимость. На мелкомотра хболее чем акутально
У пластмассового винта, есть плюсы. Вы ни чего при ударе не отобьете от этого винта...:)) да и шпонку реже режет чем у алюминиевого. Я купил тохатсу 3.5 4т в 2014 г. Ни каких проблем.
Suzuki df 2.5 на руках 7 лет , меняем только масло и один раз отрегулировали клапана. Каждый день по 7-9 километров проезжает на лодке Казанка М (с Мая по Октябрь). 👍
Ямаха 2 т 3 л с . Газ на румпеле , есть мелководный режим , винт на шлицах , есть бензонасос - можно поставить конектор и пользоватся выносным баком.
только ямаха жрет 2 л в час
У меня TOHATSU 3.5 4-х тактный с 2014 года. В топливной системе этого мотора стоит МЕМБРАННЫЙ БЕНЗОНАСОС. расположен он относительно карбюратора на противоположно стороне мотора. К нему идут подводящий и отводящий бензиновые шланги, а также трубка от задроссельного пространства карбюратора, за счет пульсирующей разности давлений он и работает. Это важная деталь. В случае его поломки мотор будет глохнуть на больших оборотах при низком уровне бензина в баке.(выход из бензобака почти на одном уровне со входом в карбюратор) Проверено на горьком опыте. Ни в каких описаниях или инструкциях по ремонту упоминаний о бензонасосе НЕТ!
да ладно, на своем не нашел, проследил всю магистраль
А у меня он глохнет на максимале на средних работает. Спасибо попробую разобраться.
Отличный обзор, спасибо. Очень добротно сделанный агрегат.
Тоже думал, что на этом моторе нет фильтра, если снять шланг идущий от бака к вентилю там стоит фильтр. Сам долго не мог разобраться из за чего мотор глохнет, пока не почистил этот фильтр. Мотор 2008 года, фильтр пальчиковый, установлен внутри патрубка, возможно не на всех моделях.
Спасибо, помог в выборе моторчика!!
Это самый лучший мотор.надежный.тихий лёгкий.за 6 лет никаких проблем.
Харошы обзор этого мотора так как больше ничево ненашол.спасибо.
3 сезона мотору, а он как новый у вас! Вот это забота о вещах!
Да, к технике отношусь очень бережно и с любовью
Смотрю обзор после покупки такого же мотора. Мотор огонь, после сеапро 2.5.
Использую такой мотор на лодке Адмирал 270. Меня одного (90кг) на глисс вывозит без проблем, если двоем с ребенком (30кг) то приходится пересаживаться вперед чтобы глиссировать.
Заводится с какой протяжки??? А то в роликах про этот мотор долго дёргают, пока схватит
Очень информативно!!! Спасибо!
Полезный обзор, спасибо!
Молодец, все что я хотел узнать ты рассказал .
Чеку на руку, нужно обязательно надевать. и не важно, какой он мощности.
Сделайте обзор по замене ГСМ - в редукторе, какие расходники необходимы. Спасибо.
молодец, четко по всему мотору.
Суза заметно легче, заметно дешевле, надёжность на одном уровне. Тоха/мерк сделан побогаче, отсюда прирост массы и цены. Для меня критичен вес для сверх мобильного комплекта. Поэтому выбираю сузу. Сузаа, реально, для большинства более интересный мелкомотор, поэтому отзывов на него на пару порядков больше чем на Тоха/мерк не только у нас, но и у буржуев.
Тохамерк не побогаче, а поскупее сделан. Покондовей. Тоха никогда не заморачивалась богатством )
Добрый день. Как мотор себя показал на воде. Выходит ли на глис и с какой лодкой. И стоит его расматривать как б/у.
Хороший обзор, единственное, на что обратил внимание, так это на низкую установку мотора, угол съемки не позволяет сказать точно, но создалось впечатление, что на транец необходима проставка для подъема мотора.
Спасибо, познавательно 🤝
Спасибо за обзор . 👍
Хороший обзор.Спасибо.
Так класно рассказал, но вот весит он не из лёгких, как он оговорился 16кг,а про шиздик не сказал на нем написано 18,500 кг, а для кого вес имеет значение? 😊
Как вы думаете большая разница в скорости будет этот 3.5 и 2х тактный 3.3?вроде как четырёхтактники чуть посильнее...
Молодец, очень ёмко и при этом коротко
Мое мнение.
Кому нужен мелкомотор-мотовесло 4 такта берите сузу. Легкая, надежная и вообще супер для своих целей.
Если нужен глисс- однозначно от 5 л с.
Мерки 2,5 и 3,5 - хорошие, надежные моторы. Но для портативного-карманного тяжеловаты, а для глиссера- слабоваты. Ну ток для дрищей при случае с попутным ветром без груза. Получается ни туда- ни сюда.
глисс все зависит от лодки , я на своей на 3 Ямахе глиссирую и даже двоем идеи на 3 ке в 15 км явно вся лодка на поверхности .
@@aleksei1812 зависит, конечно. Расскажи про ваш с другом вес и лодку. Подозреваю, что большая и длинная для этого мотора и это не глиссер.
th-cam.com/video/fs7NaWI6u3U/w-d-xo.html
лодка 460 на 120 и 3 ха в одно лицо 20 км , в два 15- 16 , я 80 второй 100 лодка 30
th-cam.com/video/fs7NaWI6u3U/w-d-xo.html
глиссер глиссер , у меня видео нет , а лодка вот такая 20 км в одно лицо под я 3 , двоем я 79 напарник 100 порядка 15-16
+- 3 кг вообще ни на что не влияют, но конструктив у Мерка в разы лучше!
подскажите пожалуйста от этого мотора можно сделать чтобы акоммулятор на эхолот заряжался.
Все верно сказано, отличный обзор. Как владелец аналогичного мотора скажу следующее, регулярно арендую советские казанки и прогрессы, ставлю этого малыша и максималка вдвоем до 9 км, редко 10, причем 2/3 газа дает практически тот же результат что и полный газ, при этом бака хватает минут на 40-45, а в режиме тролла (4-5км в час) что вдвоем, что одного (95 кг, эхолот, аккум, кресло и рыбацкое снаряжение =130 кг) тянет с той де скоростью. Один в лодке на казанке или прогрессе может и не мечтать о глиссере, реально услышав в видео о 17 км и глиссе захотелось надувашку в ращмере 3/3,3 метра, но все равно не уверен что выйдет на глиссер. За обзор отдельное спасибо, смотрел в свое время перед покупкой - очень помогло, а сейчас вот решил написать отзыв, может кому поможет.
Спасибо, хороший обзор!
Один вопрос,там под мотором,на ноге четыре винта,их же нужно открутить для смазки ноги,место то вращаюшееся!
Спасибо за обзор! Смотрю сейчас мелкомотор 4т. Suzuki DF 2.5 стоит 36-38 тыс., а такой как у вас в обзоре 55 тыс. Разница существенная - стоит того?
С моей личной точки зрения ОДНОЗНАЧНО стоит! Суза игрушечная и пластиково-хлипкая вся. Мне не нравится совсем. Посмотрите оба в магазине обязательно перед покупкой! Думаю, вопросы отпадут.
Разница небо и земля. И по мотору, и по ходкости лодки. После сузы 2,5 лс 4т, взял тоху 3,5 лс 4т. И Вам тоже советую
Рыболовный канал Живу на Земле
Не стоит . У меня сузуки df 2.5 , у товарища тохатсу 3.5 ( такой же как этот мерк ) . Проблем нет ни с одним мотором , моему уже 6 лет . У тохарика еще и винт пластиковый ...
А для глиссирования у меня другая лодка и гораздо более мощный мотор . Двухтактный .
Сузуки 2.5 отличный мотор, 5 лет без ремонта, в одного 18 км. на флинке 320 и топил его даже на острове, слил воду и в путь. Крышка не очень, но всё остальное вещь..))
@@myfishingpro"Игрушечно-пластилиновая" Суза у меня уже 8 год работает без поломок, а с румпелем у Сузы вы не правы он краше чем у мерко-тоха + кнопка стоп расположена на румпеле...
моторчик праям супер для троллинга. у меня лодка навигатор 400 и мотор такой. тащит нормально, если не слишком далеко ехать.
раза с третьего схватывает@@VAGNER25198
Имел такой же двигатель. Могу только подтвердить выше показанное. Только хорошие воспоминания. Единственное что у меня случалось, так это забивался жиклёр в карбюраторе и двигатель не работална средних оборотах. После аккуратной продувки карбюратора и установки дополнительного топливного фильтра, всё в порядке. Но так как на таких малышах встроенный бак и постоянно приходится доливать топливо из бутылок, канистр итд то такое случается с любым мотором. Поэтому это не недостаток а особенность его использования. Ещё большой плюс если вы занимаетесь троллингом. Мотор работает на холостых оборотах намного приятней двух тактного и никакой вони от сжёного масла. Да и двигатель использовался в солёной воде на балтике
@@VAGNER25198 у меня Маринер новый, холодный 3тья протяжка и огонь, горячий на рестарте с одного толчка. Маторчик супер
У меня такой давно. При переходе с малых оборотов на средние глохнет. Часто не в подходящий момент.Приходится перегазовывать иногда переходя на нейтралку и включать скорость не с малых оборотов. В остальном без нареканий. 4 такта- это удобно. Для двоих человек в пластиковой лодке слегка слабоват.Расход малый на средних оборотах, бачка хватает на чуть больше часа. Бачок помоему чуть меньше литра.При полном газе скорость растёт не сильно, но расход- очень сильно. Пластиковый винт довольно живучий и киль его неплохо защищает. После покупки наебнулась магнета- её поменяли по гарантии
Карбюратор почистить надо скорее всего, если глохнет. Вероятно отстойник загрязнился...
@@myfishingpro у меня тоже самое не глохнет а лёгкий провал но норм все, меня как механика это взбесило и я тут такой я че лох чтоль психанул в гараж разобрал карбюратор он чистейший как новый и тут я понял что надо высверливать пробку жиклёра и хз че там да как, решил собрать проверить собрал прошло вроде, на воду вышел через часа 2 опять епт с перехода малых оборотов подзатуп кароче забил просто и всё ссылаясь на то что это простой карбюратор кейхин даже скажу простейший и надёжный Но без ускорительного насоса так что это нормально, я даже грешил на клапана разобрал да зазор смещен отрегулировал такая же песня, думаю или забить на это ну у меня не всегда так почему-то может вобще весь день норм и под конец провальчики начнутся не надолго, хз смирился мотор отличный, если будет прогрессировать буду пробку высверливать, вобще думаю сезон ещё матнуть 20 года и потом мерк также или тоху 6 брать и хватит мне я не гонщик а чуть увереннее ехать хочу всетаки семья пока из 3 человек а это вес
@@myfishingpro как думаешь стоит на нем винт поменять? Так даже для интереса ничего на него найти не могу только стандарт
@@myfishingpro мне тягу надо
попробовал набрать отзывы по меркатохе 3.5 4 такта , практически только ваш обзор и еще пару , это что так редко кто использует этот мотор что ли или не очень популярный
Тоже ищу очень мало хоу такой взть
Обычно , моторы такой мощности это проходной вариант. Пару сезонов и переходят на пятерки, шестерки. А потом и поболее, но там уже от бюджета сильно зависит ))) Поэтому и никто не парится с обзорами. А непопулярны - потому что страшилки в инете рассказывают про непригодность мелких Mercury к ремонту. Неразборный коленвал, нерастачивемый блок цилиндров и т.д.
@@АлександрГомзин-э5двзяли ???
Этот мотор пере возится румпелем в верх в отличии от других 4 тактников
да, согласно наклейке на моторе это так.. румпелем к верху
Здравствуйте, лодка азимут 330, расматриваю такой мотор,нужен чтобы выехать с маленькой речке на Волгу,расстояние примерно 5км в одну сторону ,рыбалка на кольцо, подскажите пожалуйста потянет мотор лодку и хватит ли мне встраемого бака,лёгкий мотор нужен,так как лодку нужно тащить метров 300 до берега и обратно, каждый киллограм важен
Купил б/у только 2.5hp , заказал карбюратор на 3.5hp ,мотор супер.
ну что, отпишись.. как получилось с новым карбом?
@@Димооон хотел скинуть ссылку на карбюратор с Алиекспрес но удаляют,ну а в общем рекомендую, мощность увеличилась , ищи на Али. карбюратор для Меркури .
@@Димооон Кстати продал со слезами на глазах, и перешёл на более мощный двигатель Меркури 25 HP
@@SergMat да., крбюратор на алике нашел, 2200 руб. , меркури тохатсу, сравнил видуально, похож, диффузоры увеличенные.. будем пробовать.
Сравнить бы с 3.5 2т)На ходу.
У вас в обзоре написано - Mercury 3,5 4 такта. Mercury 3,5 4-stroke engine. Это разные модели ?
Кстати первый есть сейчас в продаже у дилеров за 68500, а второй 72500. Если можно, просветите в чём разница ?
А то пора принимать решение о покупке Mercury !)
Хорошо бы внешний бак ещё к нему подключить...
зачем лишний вес 3 литра на день без остановок 200гр в час троллингом
Так можно или нет?
@@sergzagaynov3630 Нет, конструкцией не предусмотрено. Начиная от 4 л.с. уже можно.
Надеюсь за 7 лет вы нашли фильтр в топлевной системе...
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какая скорость на самых малых оборота двигателя?
У меня такой же, только под брендом Evinrude. Сейчас пока в режиме обкатки. Вопрос. У меня нднд как правильно выставить по транцу, какое положение штуцера или как это называется у Вас?
Рибичу один , лодка 3м плоскодонка, вес 77кг. , вот и думаю какой брать Тоху 3,5 или 5лс??? 5 дороже , тяжелее и есть ли смисл за 3-4 км/ч переплачивать , вот только 3.5 чтоби на глис витягивал. 🤔
3.5 всегда "народный " глисс будет. Переходный режим. На видео хорошо это видно. Только если из экономии финансов его брать. Кстати, если купили уже, то какой?
если хотите глисс, 5
Друг лодка пвх310с килем 56кглодка я 75и друг 80 и 2спининга мерк5 4такта 23км в час глисер
Скажите, как часто меняется масло на этом моторе, и что за масло? Какой бензин считаете наилучшим для мотора? И есть ли смысл вставить топливный фильтрик или это повлияет на доступ бензина? Все таки и на хороших заправках могут мути плеснуть.
Я пользуюсь только 92- м с Роснефти, проблем не было. Масл меняю раз в сезон, родное Меркуриевское.
Еще такой вопрос, присматриваюсь к такому мотору, чтоб прикупить, но тут мне сказали что этот мотор нужно транспортировать только в вертикальном положении и так же хранить. Я попытался получить ответ от дилера, но ответ был какой - то не однозначный. Я транспортирую лодку на крыше машины, а мотор (катайский сдохший) вожу в багажнике и постоянно держать вертикально, это прям проблема и огромный аргумент против покупки 4х тактников.
10w30 10w40 раз в год
@@wanderwood2367 не правда, в руководстве по эксплуатации четко написано и нарисовано горизонтальная транспортировка но только румпелем в верх, вожу Маринер горизонтально всегда проблем нет, в сезон он у меня в машине живёт.
Спасибо за очень хороший обзор ! Почти помог и мне принять решение по мотору. Возьму его или такой же Тохацу. Это единственный вопрос в выборе !)
Тохатсу уродские маленькие наклейки клеит сейчас, некрасивый совсем мотор выходит.
а ямаху 3 л,с.???
@@АлександрШкабара-ц6е Yamaha аналогичная - это 4 л.с. будет и кубатура уже139 см3, против 85 у Mercury. Помощнее и тяжелее кончно же. И почему-то не представлена у оф дилеров в России. Хотя во всё мире продается. Почему так? Непонятно.
Лайк и подписка...Спасибо за обзор, все по делу. Подскажите, в транспорном положении на лодке, когда мотор опрокидываешь? Например подходя к берегу, масло не попадает в цилиндры? Или нужно определенное положение? Просто до этого был 2-х такник, там хоть как. А на этом не знаю. Знаю что перевозить можно- вертикально, или на боку противоположный румпелю.А лучше - конечно обзор бы на эту тему. Спасибо.
Всё это продумано и пролем с этим нет. Единственное что перевозить или переносить мотор нужно в определённых положениях иначе масло действительно может попасть в камеру сгорания.
У меня аналогичный...Автор, ниже есть шпилька с 4 отверстиями. Переставлять, 4 положения для мелководья. А так, спасибо, думал поменять на 5-6 сил...теперь не думаю об этом. Думаю о 9.9 😁
4 отверстия - это регулировка угла дифферента относительно транца, а не мелководный режим ни разу.
Если нет прицепа, то перед покупкой обязательно попробуйте его потаскать, поподнимать, закинуть-вытащить из машины, поставить-снять с транца. (если есть возможность, конечно) 40кг вроде бы и не так много, но это если мешок с картошкой тащить. Знаю нескольких человек перешедших с 9.9 (15) на шестёрки именно из за веса. Если купили уже, то напишите. Просто мнение интересно.
@@deepseasearch тоже перешел с 9.9(15) на 3.5 из за веса. Живу на реке, и забыл про рыбалку с лодки( оч неохота таскать 15ку)
При движении задним ходом, контролька помпы воду в лодку льет ?
Есть такое дело! Но я задом практически не езжу этим мотором )
как нистранно не льет, но при высоком транце, заднего хода нет.
мотор попросту не провернуть
Мало про такие вещи комментируют, молодец заметил, а они про это молчат, типа подумаешь в лодку сикает струя? 😊 🤟
по поводу смазки ,она там не нужна ! вытрете ее и все ! там водой смазывается этот упор .
I have one Mercury 3.5, do you think that have enough power for a 3m inflatable airdeck boat with 3 people and me (total 4)? Just to cross a river, probably 2 km distance. Thanks
Absolutely! Why not? If you don’t need high speed like 20+ kmh, this engine is absolutely enough.
Мой вес 77кг , рибачу 90% один , больших водохранилищ нет ,лодка 285килевая , вот и думаю - 5,8лс брать или 3,5 все же хватит? Финанси тоже ограничени...
3,5 за глаза. у меня навигатор 400 и мотор такой же. рыбачим вдвоем, 100 кг каждый. для малых озер самое то. для Онеги у меня ямаха 9,9
@@АлександрШкабара-ц6е Спасибо , купил , только прохожу обкатку , на максималку пока не давал. Надеюсь одного на глис витянет.
@@Анатолійович-д7ж Как мотор? Тянет на глисс? Оправдал надежды? Или помощнее уже чтот-то рассматриваете ?
@@deepseasearch Одного со снарягой на глис тянет 19км/ч. , ето еще не убрал ограничитель газа для обкатки. Правда однажди взял синишку(+- 25кг) - на глис не витянул. Есть немного проблеми со спиной, поетому вес мотора тоже имеет значение. Вобщем за год спользования (25м.ч.)пока доволен. (Мотор Парсун 3.6. )
@@Анатолійович-д7ж Да, спина дороже железа! От отдыха на воде надо получать удовольствие, а не проблемы!
Меркури 3,5 с 4х так идёт только, по моему на докатку катеров.
Подскажи у меня лодка 2800 будет норм на ней?
Почему нет?
Извини конечно, но ты Сузуки 2,5 в глаза не видел..... где там в румпеле пластик??? И вообще Суза 2,5 самый лёгкий и самый удобный и самый лучший мотор из малышей и не пори пургу со своим Мерком.....
Можете и дальше самоубеждать себя в этом, но тот отросток, что есть у сузуки 2.5, назвать нормальным румпелем у меня язык не поворачивается. Начиная от длины и заканчивая конструктивом.
У каждого своё мнение. Лично я считаю что плюс сузуки только в весе. А если сопоставить что меркури на 30% мощнее то и этот пункт отпадает. А румпель сузуки действительно допотопный.
Сделай пожалуйста обзор лодки и интересно твоё мнение о лодках с НДНД! Заранее спасибо.
Обязательно, как только руки доберутся. У меня несколько лодок, так что несколько обзоров за мной! ) А насчет НДНД - ВЕЩЬ! С ужасом вспоминаю времена, когда приходилось собирать-разбирать пайольные лодки...брррр.....да и в использовании на воде сплошные плюсы лично для меня! ТАк что я однозначно за НДНД, только за хорошие - типа Компаса, Азимута или Гидры.
My fishing pro Отлично... Буду ждать обзоров! Просто собираюсь новый комплект брать на следующий год и рассматриваю только НДНД. Ещё раз, заранее спасибо!
Молодец!
Подскажите, не читал все коментарии, если нужно дать задний ход вода из шланга охлаждения не будет заливать в лодку?
Может заливать при определенном угле поворота
будет.прямо в лодку
1л хватает ровно на час езды на полном газу вдвоем на лодке автобот
Живу в Сша имею такой же мотор, правда с виду чуть отличается, сколько наблюдаю за людьми, у кого такой же мотор никто не смазывает ногу.
Здравствуйте!Новому такому мотору ,какая обкатка нужна,или обкатывают только двухтактные моторы.
Конечно нужна! Стандартные 10 часов вынь да отторобань! ) Все инструкции по обкатке в мануале.
обкатывается мотор на заводе, но не полностью. дообкатать нужно
Суза рядом не стояла с Мерком во всех смыслах убедился на собственном опыте.
Добрый.Крыльчатку за время пользования данным мотором,уже меняли?
Не, я в итоге на 6-ку перешел в мелкомоторе...
Обзор отличный если не одно но. На 5 с .2 т. Мерке я весом 100 кг. и с уловом в 30 кг . Плюс снасти якорь и т.д. выхожу всегда на глиссер. Расход топлива при скорости 22 км.в час примерно 2.5 литра. Так что 5 сил это 5 сил а 3.5 силы это чисто тролинговый моторчик.
Виктор, спасибо за мнение!! Оно более, чем уместно! Выбор - дело сложное!
@@myfishingpro Ещё какое сложное. Мне и самому этот мотор очень нравиться. Скорее всего я его куплю для рыбалок где не нужно далеко ходить. А обзор Ваш лучший считаю по этому двигателю. Удачи !
Извините, хотел спросить. На лодке kolibri km330 на таком моторе на глисер выйти можно одному?
Я не знаком с гидродинамикой этой лодки, поэтому с уверенностью сказать не смогу.
Does your engine start in gear? i have heard that it has no gear safety.
Подскажи пожалуйста мотор 3.5 меркури 4 такта лодка калибри 280 при выходе на глис едет и дергается с перегазовкой двигателя вроде как винт воздух хватает -в какую сторону нужно регулировать мотор относительно транца или транец ниже нужно делать?
Судя по описанию это прохваты. Они бывают, когда неправильно отрегулирована высота постановки мотора на транец. И в большей степени возникают на больших углах отклонения от транца ноги мотора. Первое, что надо сделать - изменить угол дифферента, поставив ногу ближе к транцу. Но лучше и правильней конечно выставить праивльно мотор по высоте, чтобы антикавитационная плита была на 2-3 см ниже нижней точки киля.
Спасибо все ясно
Я поставил гидро крыло и прохваты пропали.
Добрый вечер! Скажите, пожалуйста, если у Вас выбор между этим мотором и Ямахой 3 , какой лучше взять( в плане качества и тяги)?
Я 4 такта взял бы. 2 тактные моторы вообще более не рассматриваю к покупке. Конкретно этот мерк для своих 3.5 сил реально тяговитый, не воняет, полноценный румпель, расход и плавность работы на низах. Как такое можно со старинной 2т Мальтой сравнивать??
@@myfishingpro понятно, спасибо большое за совет...
@@myfishingpro у меня просто у знакомого Тоха 5 л. с. 4 такта, говорит устал с ним, очень капризный мотор, а у другого Суза 2.5 говорит другого мотора не надо, этот лучший. Похоже кому, как повезёт, они оба брали моторы б/ у и многое зависит от прежних владельцев. Но я буду брать новый, поэтому и спрашиваю....
@@СергейПавлов-щ3к у менея сейчас Тоха 6 (считай та же пятерка), совсем неприхотливый, очень достойный мотор, как по мне. Действительно лучше новым брать все!
@@myfishingpro это точно, там хоть гарантия есть....
Моторчиком ещë пользуетесь?
Здравствуйте! Какое масло льёте в мотор и в редуктор?
Исключительно Мотюль! Уже давно и во все моторы. Проблем не имел.
двс как по мне то такие обзоры нужны мне интересно просто я тоже хочу мотор но не могу определится с выбором,и по ловле рыбы на китайские приманки по больше видео снимай ,я сам на них рыбачу так как нет финансов на оригиналы уж очень дорого они стоят
Спасибо, учту!
какой расход топлива на 1 час работы
1 литр
Скажите пожалуйста,почему вы выбрали Меркури а не 3.5 тохатсу? я мучаюсь в выборе этих двух моделей.
Красивей дизайн потому что ) и по цене подешевле было на момент покупки. Обновлённые Тохи вообще уродские стали теперь...наклейку не видно совсем )))
разницы нет вообще.
Давняя тема,я Suzuki - 5 давно взял....супер
Скажите пожалуйста у этого моторчика длинныи сапог или короткии,спасибо.
Короткий
Спасибо.
приветсвую, имею такой, столкнулся с проблемой: заводится нормально, прогревается, потом начинаешь увеличивать газ он глохнет.? может в курсе в чем дело?
карбюратор засрался скорее всго
Заливает его уже проверено все перелопатил!
@@Togliatty91от чего ???
Ребята, подскажите встанет ли этот мотор на подвесной транец лодки флагман 300 НТ? Весит он уже почти 20 кг и думаю будет тяжёл для этой лодки. Кто что посоветует
Встанет. Но лучше ставь сузу 2.5
хороший обзор! толково!
Шо значит наполняешь бак...?! К нему нельзя подключить выносной бак?
Недьзя
Привет! 8 км на нем идти можно?
можно, даже в вдвоем
Да интересно розкажи про ехолоти
Будет попозже обязательно!
My fishing pro спасибо!
получается это тот же самый тоха 3.5 4 тактник??
Один в один
Одинаковые моторы. В более старших моделях, начиная с 9.9 и выше, отличие только во внешнем виде и румпеле. У Мерка используется мультирумпель. В остальном моторы идентичны.
Привет 👋, а какая разница 2.5 и 3.5 ?
карбюраторы с разными диффузорами и жиклдерами
@@myfishingpro артикул карбюратора 3.5 не подскажите
Свзуки 2.5 DF тише, легче и экономичный. Проверено был и мерк 2.5 F продал, оставил сузуки
сюза и слабее
@@Димооон чем?) то что мерк 2.5был снача 3.5 потом его заглушили, а вес остался тот же, но он громче и тяжелее, у меня было 4 сузуки 2.5 дф это песня....
@@АлександрАлександрович-д6у9п у меня тоже была сюза 2.5. тоже хороший мотор, компактный, игрушка. а мерк побольше кубатурой, 2 и 2,5 раздушивается до 3,5 путем замены карбюратора (2200 на алиекспресс), и тут сюза приуныла..
@@Димооон и чего она приуныла ?)) это моторы для троллинга и тихой езды) что 2.5 что 3.5 двоих на глиссер не вытенет, а только вес лишний от 3.5 таскать нахрен надо
@@АлександрАлександрович-д6у9п вес двух четырехтактников сравнивать не будем, они оба проигрывают двухтактнику.
А в чем разница у них 2.5л.с и 3.5 л.с?
Насколько мне известно, в карбюраторах разница. Но особо не копался в этой теме, проще сразу было купить 3.5.
3.5 85 объём,2.5 68 объём
@@АндрейКель-м5ц нет, обьем одинаковый у 2, 2.5 и 3.5. это указано в руководстве, в таблице. разница в карбюраторах
сколько расход не мерили то
утверждение что 4 такта моторы 4-5-6 сил нет смысла покупать не верно в корне. сузуки дф 6 лодку с одним глиссирует 24 км в два хомяка 21 км , при условии что лодка оптимальна.мотор 2.5 - 3.5 4 такта хороши на плоскодонках для одного.двоих как мотовесло.
Так и двухтактная пятерка Тоха так же пойдет точно.
@@myfishingpro двухтактная пободрее пойдет, но расход больше и на тролинге не очень, здесь четырехтактная будет как раз.
Луйс 👍😀
Навернулось зажигание в таком моторе, тоха 3,5 4т. При нагреве пропадает искра. Новый модуль зажигания 140 евро. Это очень огорчило. А так мотор супер.
Да, не хило! В итоге оригинал взяли или аналог?
@@deepseasearch повезу на днях в ремонт бензотехники. Если получится приколхозить катушку от китая и будет работать обязательно отпишусь. Но надежда небольшая, много посмотрел катушек, ничего не подходит, все нужно "дорабатывать напильником"
У меня тоже плохо работает двигатель думаю катушка вы оналог подобрали или как?
Всё поменял большие обороты не берёт провалы как будто что то не хватает искры думаю взял китайский катушку от генератора теперь зажигания раньее стало вруку отбивает стартер 😢
Класний обзор от Меня лайк
а почему мерк , а не тохатсу
Потому что красивей! )
@@myfishingproбуду к сезону решать возможно куплю ,яму 3 продал , буду выбирать что дешевле из тохе и мерка 3.5, красота вешь оч субьективная , а цена материальная, а вот еще конкурент яма 2.5
@@aleksei1812 Что в итоге купили ?
@@deepseasearch в настоящий момент тоха 9.8 , мерк мультирумпель 15 и ( т к дача на верхней волге , ржев зубцов ) и как то стремно опускаться вниз без страховки вот под новый год куплю 2 ку ямаху , просто брошу в сумку спокойней на душе и под конец года купил мотовесло с мотором зоншен 9.9 , но не успел на воде попробовать , летом иногда мелеет сильно и травы куча
@@aleksei1812 хороший набор ! 🙂
За 10 лет только свечи менял два раза. Неприятно стирается нога если не мазать регулярно
👍👍👍👍👍
Здравствуйте!
Вы 92 или 95 заливаете?
Спасибо
ТОЛЬКО 92!
Вот!
А мне в сервисе говорили 95 лейте и не парьтесь.
Ничего страшного,только прочистил карб,фильтры.
На 95 плохо заводится и реагирует на газ с задержкой...
Я Вам отвечу так. Заливал в свою пятерку и то и то. Субъективно - очень сильно зависит от качества топлива. Бывает, что 95 хуже 92 и мотор работает на грани "заглох". А так разница только в оборотах. На самом малом ходу 95 топливо даёт большее количество оборотов, поэтому не совсем удобно тролить, особенно по течению. А на высоких у вас все равно отсечка. Поэтому я использую 92.
Всем доброго времени суток!!! Удивительно! сначала даже не поверил - все моторы лучше класть на румпель( он тупо защищает мотор от собственного веса, капот особенно) , а этот и 2.5. действительно надо перевозить румпелем вверх, хреновое решение завода изготовителя(((( уж лучше примастырить приспособу какую для перевозки в авто....
Мотор хороший,но он не о чом,на нормальный глис пятёрку надо а вместо весла 2,5 двухтактника хватит,он легче и дешевле.
Мотор аналогичный моему Tohatsu 3.5 4 такта, но я на своём на глиссер не выхожу. Максимальная скорость порядка 10 км/ч. И не понимаю как у автора ролика его мотор с аналогичными характеристиками выходит на глиссер, да ещё и развивает скорость 18-22 км/ч, не понятно. Какая-то сказка.
Никакой сказки. Вес 80 кг мой и праивльная лодка легкая с легким выходом на глисс. Ну и регулировка мотора относительно транца.
@@myfishingpro Мой вес 86, лодка 280, мотор у нас получается идентичный, но скорость в 2 раза ниже. Что такого может быть особенного в размещении мотора на транец? Может у вас какая-то фишка в регулировке мотора на транец? Поделитесь.
@@ВикторСидоров-л5ы 1-Короткая лодка, какая геометрия дна; 320-340 легче выходит на глисс. У меня есть лодка Винбот 280(риб) с пластиковым дном и классными обводами, но глисс, только на Тохе 5 сил - 24 км/ч. С женой вдвоем еле-еле 10, одним словом - короткий корпус и мало лошадей. 3,5 даже пробовать не стал. Есть Флинк-280 с аирдеком. Под надувной пол вставил киль из трубки, придал легкую килеватость, усилил крепление навесного транца, приподнял мотор подкладкой в 12 мм, чтобы антикавитационная пластина, четко стояла в горизонт днища, наклон мотора на 2-ю дырку. Приклеил 2 плавника в низ баллонов, чтобы поток шел на винт. Поставил удлинитель румпеля, подальше от кормы. Скорость на 2/3 газа 12-13, вполгаза -9, на полную скорость не растет, за кормой буруны. Это геометрия лодки. Посадил в лодку товарища, 11 км/ч на 2\3 газа. Мне все ясно.
2.Нужно посмотреть положение антикавитационной пластины моторчика, относительно нижней кромки транца. Если винт сильно опущен, дейдвуд увеличивает сопротивление движению. 3- Трим - наклон оси мотора, по отношению к плоскости транца. Обычно в мануале к мотору указано. 4- положение рулевого в лодке, достаточно наклониться и передвинуться вперед и будет понятно, по изменению скорости движения и звуку мотора. Сделай (купи) удлинитель румпеля и пусть все получится
Обзор лодки ..?
Думаете, стоит? )
Да стоит..очень интересно..заранее спасибо..
На Меркури 5 2 такта вдвоем+шмотки и два якоря больше 200 кг + лодка килевая со стрингерами 58 кг. Без проблем на глиссер выходим и не падаем на волне. Так что зря вы так про 5 сил говорите, на моем канале видео как мы едим.
th-cam.com/video/a33TMno_OBo/w-d-xo.html
Да плавали, знаем. В идеале мощно при небольшом волнении. Чуть больше волна и все, кранты. Ну и вес у людей разный бывает. )) Уверенно вдвоем ходить на больших просторах можно начиная с 8-10 сил. Все остлаьном очень неоднозначный компромисс.
My fishing pro Если волна большая то и на 15 силах не выходим на глисер потому что мокрые будем от брызг) Но я поменял винт с шагом поменьше и это дало прибавку по глису + 30-40 кг, поэтому уверено можно набить рыбы и вернутся шустренько домой. Но согласен для двоих просится 9.9.
Аа, ну да, грузовой винт в этом случае конечно помощник. Но когда я с Ямахи 5 пересел на Тоху 9.8, я был приятно шокирован тем, что 2 не самых хуженьких человека на полгаза выходят на глис. Ну и 2 цилиндра - это конечно плюс! Тише, стабильней, уверенней. И при этом тяжелее на 6 кг всего.
Я думаю ещё один минус пластмассовый винт.., можно и отбить к чертям.
Пастиковыф зато после отбивки купить намного дешевле ) Плюсы тоже есть у пластика - это вессс, легкость исправления (шкуркой и напильником за пару минус) и действитеьно небольшая стоимость. На мелкомотра хболее чем акутально
У пластмассового винта, есть плюсы. Вы ни чего при ударе не отобьете от этого винта...:)) да и шпонку реже режет чем у алюминиевого. Я купил тохатсу 3.5 4т в 2014 г. Ни каких проблем.
Это плюс скорее. Ремонт редуктора с алюм. винтом ( в результате удара) и покупка нового пластикового - не сопоставимы по цене.
этот пластик качественный, твердый как металл, не тот что у китайских моторов.
@@nikolainikolaevich718в роликах смотрел, что этот мотор никогда не запускается с первого раза