slazem se s tobom u opciji da bi trebalo maknuti separator, a ugraditi oil catch can jer bi tada bila brza cirkulacija pare kao sto je ovaj britanac napravio na slikama, a u motor bi se vracao procisceni zrak tako da ne bi vise imao problema gdje sa parom, ostatak ulja istreses vani da se ne mucis sa parama kroz auspuh
Imao sam e46 sa m47 motorom,prešao sam s njim preko 100k i samo jednom sam mijenjao separator ulja Nikad nisam imao problema sa potrosnjom ulja i slicno,od sipanja do sipanja
pozdrav ekipo , auto skoro uzet kako da proverim jel u redu separator , lici mi na starij cist nema masni naslaga i da nije star . a svi losi simpromi plavi dim potrosnja ulje , na cep dotur ulja vidi se i para 😐 pomoc za mislenje.
Ako tako radis po moje onda nemas potrebe vaditi taj filter plasticni iz separatora,jer opet koliko toliko on profiltrira paru i zadrzi neki procenat ulja..dok na ovaj nacin sva para ide odmah van bez ikakvog filtriranja samim tim neko moje misljenje potrosnja ulja ce biti veca,ako pustis to crijevo ispod auta nece smrditi jer se ne sagorijevaju te pare ali vizuelno je ruzno jer se vidi dim..a ako ga spojis na auspuh onda ce ti se opet vidjeti dim na auspuh i neko vrijeme ce biti okej dok se ulje polako ne pocne slivati u auspuh od te silne pare 'kapljica po kapljica' nakupit ce se brzo jer se vidi vec koliko su crijeva balava..dali ce opet biti efekat plavog dima ili smrada od sagorjelog ulja zbog vrucine auspuha NE ZNAM ,ostaje na tebi da doznas i podjelis sa nama ..poz svima
ovo je jedna od metoda koje britanci koriste kao sto sam i stavio na samom pocetku videa, prakticki je cilj sto brzi izlaz pare iz motora i sto manje povrata u motor, ova metoda gdje je crijevo ispod auta meni se osobno ne svidja, ali djeluje, kao sto moze i kroz auspuh ici gdje ce parit iza vozila, a u jednom od prethodnih videa biti ce moja konacna metoda koja ce biti ujedno i najbolja bez ikakvih para 🍻
@@sanchezzg ja sam razmisljao sebi staviti separator filter kao sto je bilo na e46 standardni filter koji se menja svakim menjanjem ulja ,vecina ih nije imala problem sa njim i nisu se zalili na plavi dim ili sl.a sa druge strane neki su vadili taj filter i stavljali ovakav plasticni na e46..tako da vjerovatno kilometraza cini svoje najbolja solucija otvoriti motor zamjeniti karike,gumice ventila obraditi ventile i vodilice i nakon toga mozda nebi imao potrebe za bilo cim ovim..i sam se borim sa tim problemom isto tako trazim rjesenje ali ne ide haha
U nemackoj cak savetuju po servisima da je pozeljno vratiti se na stari model sa sundjerom jer je bolje filtrira kako ulje tako i kondenzaciju. Za nedelju dana cu zameniti kod mene pa javljam utiske.
JA bi dobro razmislio dal bi povezao to na auspuh ipak su to uljne pare ako zamastis auspuh moze doci da se zapusi i da imas onda problem.. Tako da dobro razmisli :)
Napokon video😍😍
Ide gaas 😁
slazem se s tobom u opciji da bi trebalo maknuti separator, a ugraditi oil catch can jer bi tada bila brza cirkulacija pare kao sto je ovaj britanac napravio na slikama, a u motor bi se vracao procisceni zrak tako da ne bi vise imao problema gdje sa parom, ostatak ulja istreses vani da se ne mucis sa parama kroz auspuh
tako ce nekako i biti 🍻
Mozda je resenje staviti model separatora sa sundjerom kao na e46🙄
Dobra ideja. Bolje vani nego u auspuh
Auspuh je pod pritiskom i moze napraviti problem
Imao sam e46 sa m47 motorom,prešao sam s njim preko 100k i samo jednom sam mijenjao separator ulja
Nikad nisam imao problema sa potrosnjom ulja i slicno,od sipanja do sipanja
i moj E46 nije trosio, mislim da je ovaj model E90 fenomen 🍻
pozdrav ekipo , auto skoro uzet kako da proverim jel u redu separator , lici mi na starij cist nema masni naslaga i da nije star . a svi losi simpromi plavi dim potrosnja ulje , na cep dotur ulja vidi se i para 😐 pomoc za mislenje.
Ako tako radis po moje onda nemas potrebe vaditi taj filter plasticni iz separatora,jer opet koliko toliko on profiltrira paru i zadrzi neki procenat ulja..dok na ovaj nacin sva para ide odmah van bez ikakvog filtriranja samim tim neko moje misljenje potrosnja ulja ce biti veca,ako pustis to crijevo ispod auta nece smrditi jer se ne sagorijevaju te pare ali vizuelno je ruzno jer se vidi dim..a ako ga spojis na auspuh onda ce ti se opet vidjeti dim na auspuh i neko vrijeme ce biti okej dok se ulje polako ne pocne slivati u auspuh od te silne pare 'kapljica po kapljica' nakupit ce se brzo jer se vidi vec koliko su crijeva balava..dali ce opet biti efekat plavog dima ili smrada od sagorjelog ulja zbog vrucine auspuha NE ZNAM ,ostaje na tebi da doznas i podjelis sa nama ..poz svima
ovo je jedna od metoda koje britanci koriste kao sto sam i stavio na samom pocetku videa, prakticki je cilj sto brzi izlaz pare iz motora i sto manje povrata u motor, ova metoda gdje je crijevo ispod auta meni se osobno ne svidja, ali djeluje, kao sto moze i kroz auspuh ici gdje ce parit iza vozila, a u jednom od prethodnih videa biti ce moja konacna metoda koja ce biti ujedno i najbolja bez ikakvih para 🍻
@@sanchezzg ja sam razmisljao sebi staviti separator filter kao sto je bilo na e46 standardni filter koji se menja svakim menjanjem ulja ,vecina ih nije imala problem sa njim i nisu se zalili na plavi dim ili sl.a sa druge strane neki su vadili taj filter i stavljali ovakav plasticni na e46..tako da vjerovatno kilometraza cini svoje najbolja solucija otvoriti motor zamjeniti karike,gumice ventila obraditi ventile i vodilice i nakon toga mozda nebi imao potrebe za bilo cim ovim..i sam se borim sa tim problemom isto tako trazim rjesenje ali ne ide haha
U nemackoj cak savetuju po servisima da je pozeljno vratiti se na stari model sa sundjerom jer je bolje filtrira kako ulje tako i kondenzaciju. Za nedelju dana cu zameniti kod mene pa javljam utiske.
Moze, cuo sam dosta da su presli na taj stari, neku su zadovoljni neki nisu, javi kako je kod tebe proslo 🍻
Javi, i mene bas zanima.
Razmisljam kupiti taj filter sa spuzvom
Jesi zamenio?
prika hoces li onda vracat oil catch can nazad, taj video cekam?
vidit ces jos malo, javi se na insta 🍻
Može li da ne diram sepatator , jednostavno samo postavim crijevo van ?? Lp
Ja sam moj zamenio,doduse sto je bio stari na njemu nije bilo ulja u njemu uzeo novi i zamenio.
JA bi dobro razmislio dal bi povezao to na auspuh ipak su to uljne pare ako zamastis auspuh moze doci da se zapusi i da imas onda problem.. Tako da dobro razmisli :)
Neces talozit, kao sto sam i rekao u videu britanci s tims voze po 2-3 godine, mada ima jos jedna verzija koju cu uskoro napravit 🍻
Ne bi nikako ja to u auspuh stavljao.
nemojte u auspuh, probajte staviti negdje drugdje 😁