Формат хороший! но я считаю надо более подробно всё-таки в рамках данного формата! !! . Насколько понял когда активировали 1-ю скорость, то пришлось оставить и вторую. А вдруг где в жару под нагрузкой температура всё-таки дойдет до второй, даже несмотря что крутит на максимум. Первая тогда то выключится!! Но в таком случае можно было оставить и одно реле, объединив управляющие провода на один вывод! Или такой способ мог бы спровоцировать чек-энжн на ошибки и поэтому пришлось добавлять второе ?
Здравствуйте авто Nissan Almera n16 qg15de 90л,с кпп в эбу сгорела микросхема отвечающая за рхх после были утеряны все ключи,мною был куплен комплект от такой же альмеры эбу иммо ключ блок комфорта коса подкапотная 2 шт и подторпедная но на новом комплекте:распиновка эбу и количество фишек отличаются от родной,известно что в новой косе был кондей а в моем случае нет,схему так и не удалось найти,получается надо адаптировать косу и мозг под двигатель или может есть ещё какие пути решения?
Самый простой способ это отремонтировать или купить родной блок. Тот который должен стоять. Не понимаю зачем всё усложнять. По цене не думаю, что будет дешевле строить "колхоз"
Сергей,подскажите Лексия конфликтует с другими программами ? начитался что с ней одни проблемы и теперь боюсь покупать .говорят очень капризная в софте ,это правда?
Здравствуйте!Прога действительно своеобразная.К ней нужно привыкнуть.Но прикольная и нужная.Я бы посоветовал приобрести.На счет конфликтности не замечал.Бывает сама вылетает.По этому у меня съемные жесткие диски,с разными софтами.
Покупай новый вентилятор, там стоит вентилятор с компом скорее всего, у меня на 407 пыже такая же херня была вент жил своей жизнью, там плата стоит и современем она засирается водой грязью и окисляется ну и выходит из строя, не колхозьте ничего. Поменяй и забудь.
Вы уж извините! Посмотрел и сам мало чего понял)Хотя на тот момент все было понятно)По сути повесили второе реле, чтобы пропала ошибка по малой скорости вентилятора. И к нему же подключили вентилятор, чтобы он срабатывал раньше.Недавно ему меняли эбу и не поменяли кодировки на родные.
Здравствуйте,хороший ремонт,мне понравилось, молодцы))) Такой вопросик,у меня такой же партнёр 1.6 16 клапанов,бенза,когда температура мотора више 90 пропадает тяга,машина становится овощом,где искать проблемы? заранее спасибо
У меня на пыже 206 так было. На холодную хорошо тянет. На хорошо прогретую не тянул . Нашёл подсос воздуха через выхлоп а именно при удалении катализатора не поставили прокладку после штанов и там подсасывало . При нагревании как знаем расширение идёт и металл тоже расширяется
Здравствуйте у меня на логане первого поколения в режиме диагностике панели приборов постоянно показывает (d...to) делаем сброс уходят буквы. Потом снова появляются. Что это и как с этим бороться. Есть свой elm проверяю ошибок нету ни каких авто работает хорошо. Просто напрягает.
Так если все работало в штатном режиме значит просто датчик температуры немного запаздывал, на 110 гр выдавал 95, этот датчик 500рублей стоит, на хрена было такой колхоз городить? А через год он опять приедет, вы что ему 3ю скорость подключите😊?
Ничего не понятно. Без резистора второй скорости не будет .... Думаю, это колхоз. Темп включения вентилятора жёстко связана с параметрами термостата , пробки и ОЖ. На новых машинах никто не хочет малую скорость, а когда начинают жмотиться на замене ОЖ, термостата, пробки, радиатора, тут начинается кодировка.... :-))
Вы уж извините! Посмотрел и сам мало чего понял)Хотя на тот момент все было понятно)По сути повесили второе реле, чтобы пропала ошибка по малой скорости вентилятора. И к нему же подключили вентилятор, чтобы он срабатывал раньше. Недавно ему меняли эбу и не поменяли кодировки на родные.
вы имеете ввиду вторую пониженную) Потому что первая и так медленная на нем, а если еще и резистор добавить в цепь, то будет маслать без остановки пока не сгорит резистор. Колхоза здесь нет, подключили по схеме. В крайнем случае можно было бы и переделать на классическую схему что бы включал вентиль термовыключатель из системы охлаждения, но тогда нужно было думать как обмануть контроллер ЭБУ что бы не загорался чек.
Хороший формат видео! Главное, подробно рассказывать каждый шаг ремонта. И спасибо за ваше доброе отношение к людям!
Здравствуйте!Услышал вас.Спасибо!
Интересно смотреть, когда процесс работы виден👍
Спасибо за совет!При монтаже я тоже подумал об этом.И понял,что в таком жанре нужно и снимать по другому!Теперь учту
ЧТО МОГУ СКАЗАТЬ , ТЫ КРУТОЙ СЕРГЕЙ ДЖАН 💪💪💪🤗🤝
Привет!Спасибо!ОТ КРУТОГО СЛЫШУ)!
Круто,а самое главное что клиент доволен.удачи Вам.
Уже прошло немало времени.Все хорошо.Звонил.Благодарил.Спасибо !
Как всегда - просто, лаконично, профессионально👍👍👍
Спасибо!
Замечательная работа Сергей! Как всегда на высоте! Благодарю! С уважением!
Спасибо!Взаимно!
Молодец!!! Очень хороший ремонт. Для разнообразия форматы нужно немного менять. Сюжеты у вас тоже класс! Удачных ремонтов!
Спасибо на добром слове!У вас учусь)И вам всего хорошего!
Отличный новый формат! Очень интересно и познавательно!
Спасибки!
Отличный образец конструктивного и профессионального перепрограммирования ЭБУ ДВС и восстановления электросхемы управления вентилятором охлаждения!
Здравствуйте! Спасибо за конструктивный обзор полётов)!
Лайкуем за профессионализм! 👍
Спасибо!Приятно это слышать от профессионала!
Красавчик так держать буду в Питере обязательно к вам заеду ваш подписчик с меня всегда лайки
Спасибо!Ок!
Сразу лайк!
Спасибо
Опасная фраза: "Чтобы клиент остался доволен".
Поздравляю с 10000!!!!!!
Спасибо! Я и не заметил)
Спасибо!
Классная ролик с-лайк
супер
А некоторые елку, собаку и пи.. не ремонтируют, по Питеру особенно часто. Короче, Питер-мега, действительно мегамозги, молодцы!
Спасибо за позитив😊👌
Хороший формат. Всё понятно, результат налицо. Клиент не был против сниматься?
Клиент уже знал куда едет!)Был не против.Спасибо за мнение!
Как всегда всё гут)!
Спасибо!Гут!
Интересно🤔
Классно
Здравствуйте. А можно понять как конкретно к каким проводам цепляли второе реле ?
🔥🔥🔥
Формат хороший! но я считаю надо более подробно всё-таки в рамках данного формата! !! . Насколько понял когда активировали 1-ю скорость, то пришлось оставить и вторую. А вдруг где в жару под нагрузкой температура всё-таки дойдет до второй, даже несмотря что крутит на максимум. Первая тогда то выключится!! Но в таком случае можно было оставить и одно реле, объединив управляющие провода на один вывод! Или такой способ мог бы спровоцировать чек-энжн на ошибки и поэтому пришлось добавлять второе ?
Спасибо за ваше мнение! Действительно, если подключить по другому то появляется ошибка. А так он уже два месяца катается без проблем
👍👍👍
👍
Так одна скорость по заводу или две ?
И почему не прозвучал " датчик температуры" ?
Или просто реклама адаптера ?
Здравствуйте авто Nissan Almera n16 qg15de 90л,с кпп в эбу сгорела микросхема отвечающая за рхх после были утеряны все ключи,мною был куплен комплект от такой же альмеры эбу иммо ключ блок комфорта коса подкапотная 2 шт и подторпедная но на новом комплекте:распиновка эбу и количество фишек отличаются от родной,известно что в новой косе был кондей а в моем случае нет,схему так и не удалось найти,получается надо адаптировать косу и мозг под двигатель или может есть ещё какие пути решения?
Самый простой способ это отремонтировать или купить родной блок. Тот который должен стоять. Не понимаю зачем всё усложнять. По цене не думаю, что будет дешевле строить "колхоз"
Сергей,подскажите Лексия конфликтует с другими программами ? начитался что с ней одни проблемы и теперь боюсь покупать .говорят очень капризная в софте ,это правда?
Здравствуйте!Прога действительно своеобразная.К ней нужно привыкнуть.Но прикольная и нужная.Я бы посоветовал приобрести.На счет конфликтности не замечал.Бывает сама вылетает.По этому у меня съемные жесткие диски,с разными софтами.
Под Лексию нужен чистый ноут с "ХР", без антивирусов и браузеров . Тогда всё работает супер.
@@ЮраРаев-п3в можно поставить несколько операционок на один диск. Это не проблема сейчас.
С меня пара лайков !!!
Спасибо пару раз)))!
@@pitermega )))
Как с вами связаться?
Покупай новый вентилятор, там стоит вентилятор с компом скорее всего, у меня на 407 пыже такая же херня была вент жил своей жизнью, там плата стоит и современем она засирается водой грязью и окисляется ну и выходит из строя, не колхозьте ничего. Поменяй и забудь.
А там не должно стоять два вентилятора? Один на первой скорости и оба на второй
Я сам это примерно и ожидал. И был удивлен когда увидел на схеме один моторчик и одно реле
1 моторчик и 1 скорость по заводу
Ничего не понял , зачем там 2рэле если скорость по факту осталась одна ? Объяснили не очень что они вообще сделали и что там был за колхоз
Вы уж извините! Посмотрел и сам мало чего понял)Хотя на тот момент все было понятно)По сути повесили второе реле, чтобы пропала ошибка по малой скорости вентилятора. И к нему же подключили вентилятор, чтобы он срабатывал раньше.Недавно ему меняли эбу и не поменяли кодировки на родные.
Здравствуйте,хороший ремонт,мне понравилось, молодцы)))
Такой вопросик,у меня такой же партнёр 1.6 16 клапанов,бенза,когда температура мотора више 90 пропадает тяга,машина становится овощом,где искать проблемы? заранее спасибо
Здравствуйте! По практике штатных неисправностей в партнере, таких не припомню. Нужно проверять на машине, желательно с диагностикой
У меня на пыже 206 так было. На холодную хорошо тянет. На хорошо прогретую не тянул . Нашёл подсос воздуха через выхлоп а именно при удалении катализатора не поставили прокладку после штанов и там подсасывало . При нагревании как знаем расширение идёт и металл тоже расширяется
У меня предохранитель плавится, который на вентилятор охлаждения.
Здравствуйте у меня на логане первого поколения в режиме диагностике панели приборов постоянно показывает (d...to) делаем сброс уходят буквы. Потом снова появляются. Что это и как с этим бороться. Есть свой elm проверяю ошибок нету ни каких авто работает хорошо. Просто напрягает.
Здравствуйте! Немного не понятно. Должно быть еще что нибудь. Может не сложно сфоткать? Будет попроще)
Ещё один вентель надо
На самом деле, было бы идеально
А как же девяточный вентилятор...
Серега, у тебя же было боьше подписчиков, или это другой канал?
Так если все работало в штатном режиме значит просто датчик температуры немного запаздывал, на 110 гр выдавал 95, этот датчик 500рублей стоит, на хрена было такой колхоз городить? А через год он опять приедет, вы что ему 3ю скорость подключите😊?
Ничего не понятно. Без резистора второй скорости не будет .... Думаю, это колхоз. Темп включения вентилятора жёстко связана с параметрами термостата , пробки и ОЖ. На новых машинах никто не хочет малую скорость, а когда начинают жмотиться на замене ОЖ, термостата, пробки, радиатора, тут начинается кодировка.... :-))
Вы уж извините! Посмотрел и сам мало чего понял)Хотя на тот момент все было понятно)По сути повесили второе реле, чтобы пропала ошибка по малой скорости вентилятора. И к нему же подключили вентилятор, чтобы он срабатывал раньше. Недавно ему меняли эбу и не поменяли кодировки на родные.
вы имеете ввиду вторую пониженную) Потому что первая и так медленная на нем, а если еще и резистор добавить в цепь, то будет маслать без остановки пока не сгорит резистор. Колхоза здесь нет, подключили по схеме. В крайнем случае можно было бы и переделать на классическую схему что бы включал вентиль термовыключатель из системы охлаждения, но тогда нужно было думать как обмануть контроллер ЭБУ что бы не загорался чек.
Здравствуйте а где вас можно найти есть у вас номер или еще что небуд
Мне очень нужен мастер по пежо
Одни французы ломаются
Картина на листе у вас какая то стремная.как анимешко смотреть очередной сериал а если посмотрет сам ролик то тама профи работает
Спасибо за ваше мнение!