Nagyon szimpatikus és korrekt hozzáállás a szerelő srácok részéről , már már kedvem szottyan ezekre a rendszeres szervizlátogatásokra csak elkéne cserélni a hondát ilyen bajor paripára.
Ticket rendszer és projekt/autó nyomonkövetés, automatizált válaszrendszer, időpontfoglaló bevezetése nagyon sokat tudna segíteni. Illetve, ha nem használtok, akkor egy árajánlatküldő rendszer is jól működhet. A telefon rendszer nehézsége, hogy csomó időpontot, részletet egyeztetni plusz adminisztráció lesz. Ha esetleg érdekes lehet Nektek valami hasonló megoldás, egy gyors konzultációt vállalok szívesen ingyen is.
Sziasztok. Említettétek a lojalitást. Ez nagyon fontos dolog. Én például évek óta kizárólag egy megbízható korrekt szerelő barátomhoz viszem az autóm. Egy olajcsere miatt is elutazom hozzá pedig oda vissza majdnem 200km az út, vagy legyen az bármilyen kis vacak pár perces munka az autón. Mindketten lojálisak vagyunk egymáshoz. Szinte lehetetlen bejutni is már hozzá ha új bekerülőként vinned oda az autód. Úgyhogy becsüljük meg a jó szakembert,! :)
A videó ezen nem fog segíteni sajnos. Ide egy végtelenül automatizált mail, telefon és jegyrendszeres sztori kell, tippre még legalább egy emberrel is megfűszerezve backoffice és front szinten is. KKV magasságokban ez a megfulladás dolog elő szokott jönni sajnos és ezen át kell ugrani, lefelé gondolom nem akartok, szóval irány fel, kell ember és végtelen sok vívmány a 21. századból, mert különben nonstop a csörgő telefon miatt fogtok megbolondulni a csápos alatt is.
Igy van. Ezt sajnos emailben, és telefonon egyszerre nem fogjátok tudni megoldani.. az pedig hogy publicra kirakjátok a telefonszámotokat, boldog-boldogtalan meg fog titeket keresni mindenféle szirszar dologgal. Én azt javasolnám hogy egy ticketking rendszert nézzetek erre, amit magatokra tudtok szabni (request tracker - zoho - jira - akármi) és ezt egy naptár mögé behúzni/összehúzni. Jön egy ticket - váltócsere - akkor az nagyjából X időt vesz igénybe és naptárba be lehet pakolni hogy hol van rá hely/idő.. mint mondjuk egy barber shopnál is egy hajvágás X idő, egy igazítás Y idő. Megjegyzem, ez +1 élő emberi erőforrás :) (btw grat, hogy ennyire jól megy a dolog nektek. én csak podcast szinten hallgatlak benneteket, mert nincs autóm, viszont tetszik amit csináltok, ahogy csináljátok!)
Csodálom Krisz, hogy ahhoz a rönóhoz van még idegrendszered és tudsz nyugodtan beszélni róla. Én biztos már lábon kihordtam volna 3 agyvérzést, és felgyújtottam volna a kocsit : D
Hidd el, már én is kivagyok tőle! Ha az úton látok egy Megane 3-ast, automatikusan elfordítom a fejem, rá sem bírok nézni! Amint kész azonnal eladom, bárcsak tartanánk már ott! Nagyon megszívattam magam, de ez legalább egy életre szóló lecke lesz!
Jó rész volt ismet! Környezetvédelmi okok miatt kitalálták a 30 ezres olajcseret. Csak mondjuk az is környezetvédelem ha egy auto nem kuka 150 ezer km után. Tipikus nyugati felfogás egyébként, de hat erről órákat lehetne beszélni.
Segény clio. Vidd el valami olyan szervízbe akik láttak már ilyet. Rossz hallgatni, hogy egy több millió példányban futó 1.5 dci-t nem tudnak összerakni 😔. Hajrá Krissz
Őszintén ez a rész mélységes csalódás volt számomra. Ti tényleg képesek vagytok kiállni egy ilyen bugyuta vélemény mellett és ezt promótálni, hogy ja, ha új autót veszel és el akarod adni 5 éven belül akkor cseréljél benne nyugodtan olajat 30 ezrenként, hogy neked minél olcsóbba jöjjön ki, miközben tönkreteszel egy autót amit ha életben akar valaki tartani vagy egy vagyont rákölt, vagy használja ameddig ki nem rohad alóla (és lássuk be ez a többség), és vastagon az élettartama előtt mehet a szemétbe? Baromira felnéztem rátok amiért kiálltok egy munkának a profi elvégzése mellett és a szakszerű karbantartás mellett, főleg akkor, ha a gyár nem feltétlen a korrekt értékeket adta meg. Ez a vélemény szerintem nem volt hozzátok méltó.
Aztán a 30.000-es periódus miatt meg lehet egy olyan hiba (akár az első tulajnál is), mint a videóban szereplő 1 l/1500 km olajfogyasztású autó. 30.000 alatt ez 20 liter olaj (nesze neked említett környezetvédelem), plusz egy motorfelújítás. Tényleg hogy megéri…
A gyártó nem a használtautó piacra gyártja az új autókat aki pedig új autót vesz , főleg ha az felsőkategória az kb addig használja(1-3 év) hogy nála még pont nem lesz semmi baja vagy ha lesz is akkor még gariba javítják és pont leszarja hogy eladás után ki mennyit költ majd rá! Akkor miért is kellene neki mondjuk 3-4 havonta 100 ezret költeni olajcserére? Mint ahogy a videóban el is hangzik “akinek van ennyi pénze az álltalába nem hülye”! A gyártónak meg végkép nem érdeke hogy 500 ezer kilométert elmenjen egy autó mert ha így lenne akkor senki nem venne újat ez már nem a nyolcvanas évek hogy a dinnyés mercivel elmegyünk 1 millió kilométert fáradt olajjal is! Ezek az autók meg már nem azok az autók amiket meg kell menteni az utókornak! Üdv a fogyasztói társadalomba!
@@danielfoldesi2444 Az oké ezt mindenki tudja, hogy sajnos sokan gondolkoznak így és sajnos azt akarják hogy mégtöbben gondolkozzanak így,csak hogy ez nem egy makulátlanul jó irányba mutató jövőkép!Pláne nem, ha a környezetvédelemről beszélünk és annyira "zöldek" akarunklenni!
Sziasztok! Személyes oda lehet menni időpont kérésre vagy esetleg annyit megkérdezni, hogy tudnak e foglalkozni vele? Jelenleg én is hiba keresében vagyok, de még nem nyúlkált bele semmilyen szerelő. 😀
Nyilván értelmes felnőt ember nem zaklat mást messengeren gondokal. Rengeteg munka egy szervíz üzemeltetése fen tartása és minöség fentartása minden ki számára.
ÉRTELMES! Jól írtad, bele se tudsz gondolni hány primitív ember kíváncsiskodik MSN ingyért mert az se kerül semmibe. Bármilyen iparos számára aki egyébként munkával jól ellátott egy igazi átok a FB és hasonló.
@@gyorgyszabo8183 Nyilván ehez értelem kell én se járok senki nyakára fel hivom ajánlatott kérek meg nézi meg beszéljük meg csinálja mikor van rá ideje . De én is ideg bajt kapok tőle mikor vad idegenek be jelölgetnek meg rám irogatnak ...
Ha a gyerekek kirepülnek jeleztem az asszonynak, hogy egy ilyen, vagy újabb Z4-t veszünk. Amikor olvasok vagy látok videót arról, hogy az MX5 és az S2000 háború beindul, mindig mosolygok azon, hogy létezik az ilyen "nagyfőnök" Z4-s is aki jönne és rendet rakna a "homokozóban". 🙂
Ha elkészül valahára, akkor tesztelem még pár ezer km megtételéig, hogy biztos jó legyen, és utána nyugodt szívvel meghirdethessem! Őszintén kívánom, hogy a köv. tulajnak már ne legyen vele gondja, de nekem elég volt a Renault-os kalandból, látni sem bírom! Olyan szinten vagyok, hogy már az sem érdekel, hogy mekkora bukóval adom el alig több, mint egy év után. Csak legyen már vége!
Sziasztok! A turbós dologra visszatérve lehetne egy kérdésem? Turbófelújítás után mennyire normális, ha lett egy kis hangja a turbónak felpörgésnél?! Nem huhog meg semmi észrevehető baja nincs, csak nekem azt mondta a helyi bmw szerelő, akivel csináltattam, hogy előfordul felújítottaknál ez a hang, ez igaz lehet?! Elő szokott fordulni? Vagy csak nem akart vele foglalkozni többet? Direkt megelőzésképpen újíttattam fel és nem örülnék, ha tönkremenne..😅
Szia! Én visszamentem a turbóshoz, aki felújította. Ő azt mondta, hogy hallja a hangját, és ez így nem jó. Óvatosan használjam az autót, ha pedig nagyon felerősödne a hang, akkor inkább tegyem le a kocsit. Természetesen amint lesz lehetőségem kivetetem a turbót, és visszaviszem garanciális javításra.
Észrevettem valamit amire kiváncsi lennék 24:50 körül Gyerekeink jövőjét és a földet azzal óvjuk ha ritkábban cserélünk olajat (és ezzel biztosítjuk autónk egészséges használhatóságának csökkenését)! Ez picit értelmezhetetlen számomra!
Ha betartjuk a kötelező 30.000 km-es olajcseréket (amik a gyártókra erőltetett környezetvédelmi előírások), akkor valószínűleg ezzel egyben csökkentjük a motor élettartamát is.
@@chris54Bimmex Én pontosan ugyan ezt mondtam csak pepitában! Ne vedd kötekedésnek, de választ nem kaptam, ha esetleg ilyen cél volt ezzel a kommentel!
@@zolibesze Már tényleg kíváncsi vagyok, hogy akkor számodra mi a problémás rész, mert ezek szerint elbeszélünk egymás mellett! Idézlek: ,,Gyerekeink jövőjét és a földet azzal óvjuk ha ritkábban cserélünk olajat" Ez értelmezésem szerint azt jelenti, hogy így kevesebb szennyező anyag keletkezik, ezzel tehát óvjuk a környezetünket. Idézet zárójeles rész: ,,és ezzel biztosítjuk autónk egészséges használhatóságának csökkenését" Tehát a ritkább olajcserével a motor, és ezáltal az autó (hibamentes) élettartama csökken. Nem értem, hogy mi a konkrét kérdés, mi az, ami számodra a leírtakban picit értelmezhetetlen.
@@chris54Bimmex Rendben akkor máshogy ,nem értem hogyan lehetne a ritkább olajcserével (25-30 ezer ami a gyári) védenünk gyermekeink és környezetünk egészségét mikor a mai autók kb 2010-től tutira széthullanak ha így használjuk! Ergo hamarabb cserélünk autót ,gyorsabban zsigereljük ki a környezetet mert hamarabb eldophatós autókat kreálunk ezzel a szemlélettel! Idézem mégegyszer: "Gyerekeink jövőjét és a földet azzal óvjuk ha ritkábban cserélünk olajat" Abszolút ellentmondás! Nem tudom ez így mennyire érthető ?
@@chris54Bimmex Mivel az előző válaszom csak,hogy nem sikeresen eltűnt ezért még egyszer tömörebben! Azzal hogy ritkábban cserélünk olajat azzal emeljük a sűrűbben eldobhatós és rövid élettartamot megérő autók számát ! Nem tudom érthetőbb-e mit is akartam sugalni? Komplett autó - fáradt olaj ,melyik az egyszerűbben ,gyorsabban és jobban feldolgozható?Gyermekeink jövőjét melyik hozzáállással tudnánk akkor jobbá tenni?
Szia! Jó lenne helyben (Győrben) megoldani, nincs már erőm trélerezgetni. De persze lehet, hogy megkérdezem őket, ha minden kötél szakad! Köszi a tippet!
@@chris54Bimmex tiszta sor, de hatha tudnak ők valakit ott ajanlani vagy egy tenyleges megoldast🙏mi hozzajuk hordjuk 4 eve a Renaultunkat (1.9dci) es eddig mindent megoldottak nagyon jo arakkal
Annak alapján ami kiderült az adásból, a poflayztók kevéssé valószinű, hogy hibásak legyenek. Èn a főáramköri relèt mindenképpen cserélném, mert ha bizon,talalanul müködik, az okozhat indìtási esetleg leállási jelenséget. Ráadásul a diagnosztikában nem generál hibakódot. Nem mellékesen kb.2000 ft mindössze. Azért tud becsapós lenni, mert a műszerfalon semmi nem látszik, ugyanis a motortér UPC áram ellátása szünik meg és nincs befecskendezés.
A Renault nem rossz, csak vannak olyan tipusok amit nem szabad megvenni , na pont olyat választottál ami egy pénztemető ..... 1.4 16v 1.6 16v 300 ezer + km-t elmennek alap szervizzel nagyobb költségek nélkül 🫡
Helló! Lenne eggy olyan kérdésem hogy inditáskor mindig eco pro módba indul az auto es hogy be lehet e esetleg állitani hogy egyenesen comfort mod ba induljon?? Az alany eggy bmw f30 2.0 d 2013 163 lóerő
Srácok, szerintem nem vagytok rászorulva ezekre a “majd én hozom az alkatrészt” melókra. Ha volt annyi esze a polgárnak hogy megvegye a motyót, akkor legyen annyi is hogy beépíti azt!
Szia Chris. Már akartam kérdezni én is amire Krisztofer is utalt, hogy amit a Renault -ra fordítottál összeget abból a BMW -t is fent tudnád tartani, és a 20d motor is nagyon kedvező fogyasztású. Azt hiszem ezt emelted ki egyik érvként amiért megvetted, hogy keveset fogyaszt. nem lenne jobb ha csak az f30 kellene szervizelni ? Bár írtad hogy az is eladó sorba kerül majd ha jól emlékszem. Köszi a videót, Üdv: Imre
Szia Imre! Teljesen igaz, amit írtál! Saját tapasztalatból tudom, hogy a Renault is lehet drága mulatság. Azt hiszem marad az F30, és arra költök inkább! A Renault pedig eladó lesz, ha elkészül végre!
Sziasztok ! Nekem annyi kérdésem lenne ezzel kapcsolatban még, hogy mennyi kilométert a bmwbe ,ill. a renaultba.?. Csak hogy futásteljesítményt is tudjunk társítani a ráköltött pénzhez.
@@Bazs13 Szia! Az én esetemben a Renault , és a BMW futásteljesítménye megegyezik, mindkettőben 290.000 km van jelenleg. Az F30 hat éve van meg (ezalatt 110.000 km-et tettem bele), és a fék-olajcseréken kívül kb. 800.000 Ft-ot költöttem rá, többnyire megelőző jellegű javítások miatt. A Megane 15 hónapja van nálam (ezalatt 60.000 km-et tettem bele) eddig kb. 1,2 milliónál tartok (többségében nem megelőző jellegű javítások miatt), és még mindig nincs használható állapotban az autó! Ez persze csak az én sztorim, nálam sajnos így alakult!
Örök probléma mindenhol, hogy beindul a szekér, majd elaprózódik a meló és a lóvé is vele együtt. Ezen csak úgy lehet felülkerekedni, ha az ember megfelelően pozícionálja a munkáját. Minél kevesebb melóval minél több pénzt kell keresni. A kapitalizmusban ez mindenhol így működik. Lehet olyan is, hogy sok melóval sok pénzt keresni, csak itthon ez nem nagyon megy, mert több ember, nagyobb műhely, több szerszám, ergo magasabb fenntartási költséggel járna. Teljesen érthető a döntés.
Nincs már itt garancia semmire sem. Ez a gyári, utángyártott kérdés is. Én több gyári BMW felnit láttam törve, mint replikát. Persze nehezebb a replika egy picivel. Én fogtam meg olyan kátyút replikával, mert tele volt vízzel, azt hittem ott hagytam a fél autót, aztán még súlyt sem kért, semminek semmi baja nem lett. Na de tovább nem is vesézem, már tutti pár helyen párszor írtam erről. Szóval simán lehet rossz az új porlasztó is. Egyre több az ilyen, számos alkatrésznél. Oké, kicserélik gariba, ha úgy van, de idő, ideg.
Hollandiaban ahova en jarok Ok is Ilyen minosegi munkat vegeznek Bmw Szakik Eleinte csak 3-4 ember volt Most vannak mar legalabb 8-12 ember Hatalmas garazs.. na mindegy lenyeg Naluk Van email , van online Idopont foglalas , Van recepsios aki a telot kezeli! , munkatol fugg de altalaban 2 het utan tudnak vallalni!
@@radocz_p Persze Linket nem enged kuldeni, youtube le tiltja .. Ird be Bmw Gijbertsen, Odijkban Van , a Goret Aron-nak hivjak En csak hozzajuk jarok. m550d- most 540i g30 Mindig mindent profin csinalnak! Ha Keszpenzel Mesz Tudsz veluk beszelni akkor el engedik a Btw-t …
@@radocz_p en is pont most voltam naluk, Gyari Zf Olajat hasznalnak Szurovel , tomitesekkel mindennel egyutt volt 785 euro ugy hogy geppel rossz olajat kiszivtak es Helyere tettek ujjat addig folyattak meg Nem atlatszo szinu lett az olaj, nem tudom a pontos mevet de azt hiszem Full system flush nalam azt hiszem 13.5 liter olajar hasznaltak
A jó iparos akinek jó a híre az bármilyen területen is dolgozik megteheti. Aki viszont hirdeti magát na attól óvakodj ,az vagy rosszul dolgozik vagy lehuzós. Szolgáltatót mindig csak ismerős ajánlása alapján.
Nagyon szimpatikus és korrekt hozzáállás a szerelő srácok részéről , már már kedvem szottyan ezekre a rendszeres szervizlátogatásokra csak elkéne cserélni a hondát ilyen bajor paripára.
Én nagyon akartam egy BMW-t de pont ez a csatorna hozott le a Földre. Pedig bírnám, kétévente 2milla. De nem akarom. 🙂
olyan nem nagyon lesz aki BMW-t hondára cseréli 😂
@@cs5799 De aolyan se sok aki Hondát Bmwre
Ticket rendszer és projekt/autó nyomonkövetés, automatizált válaszrendszer, időpontfoglaló bevezetése nagyon sokat tudna segíteni.
Illetve, ha nem használtok, akkor egy árajánlatküldő rendszer is jól működhet.
A telefon rendszer nehézsége, hogy csomó időpontot, részletet egyeztetni plusz adminisztráció lesz.
Ha esetleg érdekes lehet Nektek valami hasonló megoldás, egy gyors konzultációt vállalok szívesen ingyen is.
Algoritmus komment!Nagyon Szépen köszönjük az új contentet reméljük nem lesz soha vége!
Köszönjük! ✌️
Annyira várom már az évzáró podcast-et 😍
Email/telefon ticket rendszerrel kapcsolatban tudok segiteni, hasznos tud lenni.
Sziasztok. Említettétek a lojalitást. Ez nagyon fontos dolog. Én például évek óta kizárólag egy megbízható korrekt szerelő barátomhoz viszem az autóm. Egy olajcsere miatt is elutazom hozzá pedig oda vissza majdnem 200km az út, vagy legyen az bármilyen kis vacak pár perces munka az autón. Mindketten lojálisak vagyunk egymáshoz. Szinte lehetetlen bejutni is már hozzá ha új bekerülőként vinned oda az autód. Úgyhogy becsüljük meg a jó szakembert,! :)
A videó ezen nem fog segíteni sajnos.
Ide egy végtelenül automatizált mail, telefon és jegyrendszeres sztori kell, tippre még legalább egy emberrel is megfűszerezve backoffice és front szinten is. KKV magasságokban ez a megfulladás dolog elő szokott jönni sajnos és ezen át kell ugrani, lefelé gondolom nem akartok, szóval irány fel, kell ember és végtelen sok vívmány a 21. századból, mert különben nonstop a csörgő telefon miatt fogtok megbolondulni a csápos alatt is.
Igy van.
Ezt sajnos emailben, és telefonon egyszerre nem fogjátok tudni megoldani.. az pedig hogy publicra kirakjátok a telefonszámotokat, boldog-boldogtalan meg fog titeket keresni mindenféle szirszar dologgal.
Én azt javasolnám hogy egy ticketking rendszert nézzetek erre, amit magatokra tudtok szabni (request tracker - zoho - jira - akármi) és ezt egy naptár mögé behúzni/összehúzni.
Jön egy ticket - váltócsere - akkor az nagyjából X időt vesz igénybe és naptárba be lehet pakolni hogy hol van rá hely/idő.. mint mondjuk egy barber shopnál is egy hajvágás X idő, egy igazítás Y idő.
Megjegyzem, ez +1 élő emberi erőforrás :)
(btw grat, hogy ennyire jól megy a dolog nektek. én csak podcast szinten hallgatlak benneteket, mert nincs autóm, viszont tetszik amit csináltok, ahogy csináljátok!)
Csodálom Krisz, hogy ahhoz a rönóhoz van még idegrendszered és tudsz nyugodtan beszélni róla. Én biztos már lábon kihordtam volna 3 agyvérzést, és felgyújtottam volna a kocsit : D
Hidd el, már én is kivagyok tőle! Ha az úton látok egy Megane 3-ast, automatikusan elfordítom a fejem, rá sem bírok nézni! Amint kész azonnal eladom, bárcsak tartanánk már ott! Nagyon megszívattam magam, de ez legalább egy életre szóló lecke lesz!
Én kívánok neked újra egy Swiftet❤
Ahogy Krisz tud mosolyogni amikor gyorsul és amikor a francia csodára kell felhívni a figyelmet az minden pénzt megér :DDD csillog a szeme is :D
Jó rész volt ismet! Környezetvédelmi okok miatt kitalálták a 30 ezres olajcseret. Csak mondjuk az is környezetvédelem ha egy auto nem kuka 150 ezer km után. Tipikus nyugati felfogás egyébként, de hat erről órákat lehetne beszélni.
Csapatbővítes nem opció?
Végre! Egy tel szám. Még mindig várom a válasz és a Pólót. 2022.aug.óta.
Szia! Vásároltál pólót, és nem kaptad meg?
Szia. Igen ott hagytam dedikálást kértem tőletek. Van e-mail
@@istvanszalmasi1367 bimmergarazs@gmail.com Üzenj ide kérlek, továbbítom a fiúk felé!
Már lesben állok vasárnap este 7-kor 😀
Örömmel látjuk! 😃✌️
@@chris54Bimmex egy mèrettàbla van valahol a pulcsikhoz?
Detto😅
@@danielszabo356 Sajnos nem tudom, nem én intézem a webshopot.
Segény clio. Vidd el valami olyan szervízbe akik láttak már ilyet. Rossz hallgatni, hogy egy több millió példányban futó 1.5 dci-t nem tudnak összerakni 😔. Hajrá Krissz
Őszintén ez a rész mélységes csalódás volt számomra. Ti tényleg képesek vagytok kiállni egy ilyen bugyuta vélemény mellett és ezt promótálni, hogy ja, ha új autót veszel és el akarod adni 5 éven belül akkor cseréljél benne nyugodtan olajat 30 ezrenként, hogy neked minél olcsóbba jöjjön ki, miközben tönkreteszel egy autót amit ha életben akar valaki tartani vagy egy vagyont rákölt, vagy használja ameddig ki nem rohad alóla (és lássuk be ez a többség), és vastagon az élettartama előtt mehet a szemétbe? Baromira felnéztem rátok amiért kiálltok egy munkának a profi elvégzése mellett és a szakszerű karbantartás mellett, főleg akkor, ha a gyár nem feltétlen a korrekt értékeket adta meg. Ez a vélemény szerintem nem volt hozzátok méltó.
Aztán a 30.000-es periódus miatt meg lehet egy olyan hiba (akár az első tulajnál is), mint a videóban szereplő 1 l/1500 km olajfogyasztású autó. 30.000 alatt ez 20 liter olaj (nesze neked említett környezetvédelem), plusz egy motorfelújítás. Tényleg hogy megéri…
Abszolút egyetértek valahogy én is ìgy érzek ezzel a résszel kapcsolatban!
A gyártó nem a használtautó piacra gyártja az új autókat aki pedig új autót vesz , főleg ha az felsőkategória az kb addig használja(1-3 év) hogy nála még pont nem lesz semmi baja vagy ha lesz is akkor még gariba javítják és pont leszarja hogy eladás után ki mennyit költ majd rá! Akkor miért is kellene neki mondjuk 3-4 havonta 100 ezret költeni olajcserére? Mint ahogy a videóban el is hangzik “akinek van ennyi pénze az álltalába nem hülye”! A gyártónak meg végkép nem érdeke hogy 500 ezer kilométert elmenjen egy autó mert ha így lenne akkor senki nem venne újat ez már nem a nyolcvanas évek hogy a dinnyés mercivel elmegyünk 1 millió kilométert fáradt olajjal is! Ezek az autók meg már nem azok az autók amiket meg kell menteni az utókornak! Üdv a fogyasztói társadalomba!
@@danielfoldesi2444 Az oké ezt mindenki tudja, hogy sajnos sokan gondolkoznak így és sajnos azt akarják hogy mégtöbben gondolkozzanak így,csak hogy ez nem egy makulátlanul jó irányba mutató jövőkép!Pláne nem, ha a környezetvédelemről beszélünk és annyira "zöldek" akarunklenni!
Srácok, teljesen avatatlan vagyok ilyen műhely életben, de a csáp kapcsán miért van az, hogy foglalja? Nem lehet leengedni és kitolni?
Hát amikor szét van szedve egy autó pl a futóműve akkor azt told már ki... 😂 Plusz dupla munka 😊
Szuper videó !
Sziasztok! Személyes oda lehet menni időpont kérésre vagy esetleg annyit megkérdezni, hogy tudnak e foglalkozni vele? Jelenleg én is hiba keresében vagyok, de még nem nyúlkált bele semmilyen szerelő. 😀
Nyilván értelmes felnőt ember nem zaklat mást messengeren gondokal. Rengeteg munka egy szervíz üzemeltetése fen tartása és minöség fentartása minden ki számára.
ÉRTELMES!
Jól írtad, bele se tudsz gondolni hány primitív ember kíváncsiskodik MSN ingyért mert az se kerül semmibe. Bármilyen iparos számára aki egyébként munkával jól ellátott egy igazi átok a FB és hasonló.
@@gyorgyszabo8183 Nyilván ehez értelem kell én se járok senki nyakára fel hivom ajánlatott kérek meg nézi meg beszéljük meg csinálja mikor van rá ideje . De én is ideg bajt kapok tőle mikor vad idegenek be jelölgetnek meg rám irogatnak ...
@@jozsefkovacs4614 Egy statisztikába írták ,hogy Magyarországon az átlag IQ 88 pont😟😂
Dögvészt a Bimmerexperts-be
Ha a gyerekek kirepülnek jeleztem az asszonynak, hogy egy ilyen, vagy újabb Z4-t veszünk. Amikor olvasok vagy látok videót arról, hogy az MX5 és az S2000 háború beindul, mindig mosolygok azon, hogy létezik az ilyen "nagyfőnök" Z4-s is aki jönne és rendet rakna a "homokozóban". 🙂
Ismèt kiràly rèsz volt!Kivàncsi leszek a rezsònak mi lesz a problèmàja!Lehet csak nem jo helyen tankoltàl!😅
Nem tudom, hogy mi a baja, de amint elkészül megy a háztól! 😄
Erdekelne Chris most hogy rakoltotted egy uj auto árát😂
Ha elkészül valahára, akkor tesztelem még pár ezer km megtételéig, hogy biztos jó legyen, és utána nyugodt szívvel meghirdethessem! Őszintén kívánom, hogy a köv. tulajnak már ne legyen vele gondja, de nekem elég volt a Renault-os kalandból, látni sem bírom! Olyan szinten vagyok, hogy már az sem érdekel, hogy mekkora bukóval adom el alig több, mint egy év után. Csak legyen már vége!
Véégre valaki kissebb felnit rakna egy kocsira! :) ezekre az utakra jobb is a kissebb..
Nalam se erti senki, hogy miert 18-as van az automon, amikor ott a 19-es is a garazsban. Azert mert a 18-as nekem jo, a 19-es a tobbieknek :D
nem lehetne egy külön tel számot adni és csak annak aki visszajáró?
Sziasztok!
A turbós dologra visszatérve lehetne egy kérdésem?
Turbófelújítás után mennyire normális, ha lett egy kis hangja a turbónak felpörgésnél?! Nem huhog meg semmi észrevehető baja nincs, csak nekem azt mondta a helyi bmw szerelő, akivel csináltattam, hogy előfordul felújítottaknál ez a hang, ez igaz lehet?! Elő szokott fordulni? Vagy csak nem akart vele foglalkozni többet? Direkt megelőzésképpen újíttattam fel és nem örülnék, ha tönkremenne..😅
Szia! Én visszamentem a turbóshoz, aki felújította. Ő azt mondta, hogy hallja a hangját, és ez így nem jó. Óvatosan használjam az autót, ha pedig nagyon felerősödne a hang, akkor inkább tegyem le a kocsit. Természetesen amint lesz lehetőségem kivetetem a turbót, és visszaviszem garanciális javításra.
Nem nyugodtam meg😅
Köszönöm a választ!!
Nektek meg hajrá!!🤞
Legjobbak vagytok!
Van nálatok felvétel?
Jegykezelo rendszert kell bevezetni. (pl Jira).
Ott minden automatizalhato es pontosan adminisztralhato minden.
A vevok fele is.
Hàt azért ne haragudjatok de ami 24 perctől elhangzik az olajcserével kapcsolatban új autóknâl ,egy (plàne)autószerelő szàjàból az borzasztó!
Észrevettem valamit amire kiváncsi lennék 24:50 körül Gyerekeink jövőjét és a földet azzal óvjuk ha ritkábban cserélünk olajat (és ezzel biztosítjuk autónk egészséges használhatóságának csökkenését)! Ez picit értelmezhetetlen számomra!
Ha betartjuk a kötelező 30.000 km-es olajcseréket (amik a gyártókra erőltetett környezetvédelmi előírások), akkor valószínűleg ezzel egyben csökkentjük a motor élettartamát is.
@@chris54Bimmex Én pontosan ugyan ezt mondtam csak pepitában! Ne vedd kötekedésnek, de választ nem kaptam, ha esetleg ilyen cél volt ezzel a kommentel!
@@zolibesze Már tényleg kíváncsi vagyok, hogy akkor számodra mi a problémás rész, mert ezek szerint elbeszélünk egymás mellett! Idézlek: ,,Gyerekeink jövőjét és a földet azzal óvjuk ha ritkábban cserélünk olajat" Ez értelmezésem szerint azt jelenti, hogy így kevesebb szennyező anyag keletkezik, ezzel tehát óvjuk a környezetünket. Idézet zárójeles rész: ,,és ezzel biztosítjuk autónk egészséges használhatóságának csökkenését" Tehát a ritkább olajcserével a motor, és ezáltal az autó (hibamentes) élettartama csökken. Nem értem, hogy mi a konkrét kérdés, mi az, ami számodra a leírtakban picit értelmezhetetlen.
@@chris54Bimmex Rendben akkor máshogy ,nem értem hogyan lehetne a ritkább olajcserével (25-30 ezer ami a gyári) védenünk gyermekeink és környezetünk egészségét mikor a mai autók kb 2010-től tutira széthullanak ha így használjuk! Ergo hamarabb cserélünk autót ,gyorsabban zsigereljük ki a környezetet mert hamarabb eldophatós autókat kreálunk ezzel a szemlélettel!
Idézem mégegyszer: "Gyerekeink jövőjét és a földet azzal óvjuk ha ritkábban cserélünk olajat" Abszolút ellentmondás!
Nem tudom ez így mennyire érthető ?
@@chris54Bimmex
Mivel az előző válaszom csak,hogy nem sikeresen eltűnt ezért még egyszer tömörebben!
Azzal hogy ritkábban cserélünk olajat azzal emeljük a sűrűbben eldobhatós és rövid élettartamot megérő autók számát ! Nem tudom érthetőbb-e mit is akartam sugalni? Komplett autó - fáradt olaj ,melyik az egyszerűbben ,gyorsabban és jobban feldolgozható?Gyermekeink jövőjét melyik hozzáállással tudnánk akkor jobbá tenni?
Taktikai komment! 🎉
Köszi! 😃👍
Taktikai részemről is!😂
szia Chris, 17 kerbe Garo Super Kft, francia szakszerviz nagyon profik, en futnek egy kort veluk🙏
Szia! Jó lenne helyben (Győrben) megoldani, nincs már erőm trélerezgetni. De persze lehet, hogy megkérdezem őket, ha minden kötél szakad! Köszi a tippet!
@@chris54Bimmex tiszta sor, de hatha tudnak ők valakit ott ajanlani vagy egy tenyleges megoldast🙏mi hozzajuk hordjuk 4 eve a Renaultunkat (1.9dci) es eddig mindent megoldottak nagyon jo arakkal
@@geri904 Lehet, hogy teszek náluk egy próbát!
@@chris54Bimmexinter diesel? Nem tudom hogy valtatok el de adja magát
Annak alapján ami kiderült az adásból, a poflayztók kevéssé valószinű, hogy hibásak legyenek. Èn a főáramköri relèt mindenképpen cserélném, mert ha bizon,talalanul müködik, az okozhat indìtási esetleg leállási jelenséget. Ráadásul a diagnosztikában nem generál hibakódot. Nem mellékesen kb.2000 ft mindössze. Azért tud becsapós lenni, mert a műszerfalon semmi nem látszik, ugyanis a motortér UPC áram ellátása szünik meg és nincs befecskendezés.
Ez a publikus telefonszám hol lesz feltüntetve?
A Renault nem rossz, csak vannak olyan tipusok amit nem szabad megvenni , na pont olyat választottál ami egy pénztemető ..... 1.4 16v 1.6 16v 300 ezer + km-t elmennek alap szervizzel nagyobb költségek nélkül 🫡
Igen, ez sajnos beigazolódott! Kár volt hallgatni a Renault szerelő ismerősökre!
Sziasztok szeretnèk venni pulcsit vagy pòlòt . Nincsen jelenleg mörcs ?😊
Szia! A videó alatti leírásban megtalálod a Bimmer Experts webáruház elérhetőségét!
Ohh szuper vagy Chris köszi a weboldalon kerestem
ÉN CSAK NÉZŐ VAGYOK..Krisztofer,de ha gondolod rádírok 😅😅Nem találta q csajnak a az üzenetét,és tönkrement Krisztofer 😅😅😅
Egy online időpont foglalás nem lenne jobb? Visszajelezve a szerviz felől hogy megfelelő az időpontot bármilyen szervizre ?
Helló!
Lenne eggy olyan kérdésem hogy inditáskor mindig eco pro módba indul az auto es hogy be lehet e esetleg állitani hogy egyenesen comfort mod ba induljon?? Az alany eggy bmw f30 2.0 d 2013 163 lóerő
Srácok, szerintem nem vagytok rászorulva ezekre a “majd én hozom az alkatrészt” melókra. Ha volt annyi esze a polgárnak hogy megvegye a motyót, akkor legyen annyi is hogy beépíti azt!
Szia Chris.
Már akartam kérdezni én is amire Krisztofer is utalt, hogy amit a Renault -ra fordítottál összeget abból a BMW -t is fent tudnád tartani, és a 20d motor is nagyon kedvező fogyasztású. Azt hiszem ezt emelted ki egyik érvként amiért megvetted, hogy keveset fogyaszt. nem lenne jobb ha csak az f30 kellene szervizelni ? Bár írtad hogy az is eladó sorba kerül majd ha jól emlékszem.
Köszi a videót, Üdv: Imre
Szia Imre! Teljesen igaz, amit írtál! Saját tapasztalatból tudom, hogy a Renault is lehet drága mulatság. Azt hiszem marad az F30, és arra költök inkább! A Renault pedig eladó lesz, ha elkészül végre!
Sziasztok !
Nekem annyi kérdésem lenne ezzel kapcsolatban még, hogy mennyi kilométert a bmwbe ,ill. a renaultba.?. Csak hogy futásteljesítményt is tudjunk társítani a ráköltött pénzhez.
@@Bazs13 Szia! Az én esetemben a Renault , és a BMW futásteljesítménye megegyezik, mindkettőben 290.000 km van jelenleg. Az F30 hat éve van meg (ezalatt 110.000 km-et tettem bele), és a fék-olajcseréken kívül kb. 800.000 Ft-ot költöttem rá, többnyire megelőző jellegű javítások miatt. A Megane 15 hónapja van nálam (ezalatt 60.000 km-et tettem bele) eddig kb. 1,2 milliónál tartok (többségében nem megelőző jellegű javítások miatt), és még mindig nincs használható állapotban az autó! Ez persze csak az én sztorim, nálam sajnos így alakult!
Azt bírom, hogy minden változást úgy adtok elő, mintha meghalt volna valaki. :D Mindjárt hozok egy százas zsepit, hogy túl sok a melótok. xD
Örök probléma mindenhol, hogy beindul a szekér, majd elaprózódik a meló és a lóvé is vele együtt. Ezen csak úgy lehet felülkerekedni, ha az ember megfelelően pozícionálja a munkáját. Minél kevesebb melóval minél több pénzt kell keresni. A kapitalizmusban ez mindenhol így működik. Lehet olyan is, hogy sok melóval sok pénzt keresni, csak itthon ez nem nagyon megy, mert több ember, nagyobb műhely, több szerszám, ergo magasabb fenntartási költséggel járna. Teljesen érthető a döntés.
Nincs már itt garancia semmire sem. Ez a gyári, utángyártott kérdés is. Én több gyári BMW felnit láttam törve, mint replikát. Persze nehezebb a replika egy picivel. Én fogtam meg olyan kátyút replikával, mert tele volt vízzel, azt hittem ott hagytam a fél autót, aztán még súlyt sem kért, semminek semmi baja nem lett. Na de tovább nem is vesézem, már tutti pár helyen párszor írtam erről. Szóval simán lehet rossz az új porlasztó is. Egyre több az ilyen, számos alkatrésznél. Oké, kicserélik gariba, ha úgy van, de idő, ideg.
Hollandiaban ahova en jarok Ok is Ilyen minosegi munkat vegeznek Bmw Szakik Eleinte csak 3-4 ember volt Most vannak mar legalabb 8-12 ember Hatalmas garazs.. na mindegy lenyeg Naluk Van email , van online Idopont foglalas , Van recepsios aki a telot kezeli! , munkatol fugg de altalaban 2 het utan tudnak vallalni!
Linket tudsz adni hozzàjuk? Hollandiàban èlek èn is.
@@radocz_p Persze Linket nem enged kuldeni, youtube le tiltja .. Ird be Bmw Gijbertsen, Odijkban Van , a Goret Aron-nak hivjak En csak hozzajuk jarok. m550d- most 540i g30 Mindig mindent profin csinalnak! Ha Keszpenzel Mesz Tudsz veluk beszelni akkor el engedik a Btw-t …
köszi, keresek egy megbizhato szervizt a G20 330-nek preventiv valtoolajcserére Utrecht környékén.
@@radocz_p en is pont most voltam naluk, Gyari Zf Olajat hasznalnak Szurovel , tomitesekkel mindennel egyutt volt 785 euro ugy hogy geppel rossz olajat kiszivtak es Helyere tettek ujjat addig folyattak meg Nem atlatszo szinu lett az olaj, nem tudom a pontos mevet de azt hiszem Full system flush nalam azt hiszem 13.5 liter olajar hasznaltak
@@bmwsincekid kicsivel alatta a markaszerviz arajanlatanak,ők 850€ kertek.
Nem semmi , hogy megteheti már a szerviz , a válogatást… egy 3 éves BÉEMWÉ hozza a halmozottan gyenge minőséget …
szerintem próbáld meg utánuk csinálni és te is válogathatsz ;)
@@CseriGraph Semmi rosszindulat a hozzászólásban. Senki ne értse félre.
A jó iparos akinek jó a híre az bármilyen területen is dolgozik megteheti.
Aki viszont hirdeti magát na attól óvakodj ,az vagy rosszul dolgozik vagy lehuzós. Szolgáltatót mindig csak ismerős ajánlása alapján.
Mindenhol igy van ,van egy jó szerelőd aztán pár év elteltével megy a könyörgés . Ezért is engedem el többek közt a BMW-t, meg persze az ára miatt.