O elétrico apenas transfere o local da poluição; dos centros urbanos passa para onde a energia é produzida. E até mesmo com as hidrelétricas têm-se o impacto sócio/ambiental dos imensos lagos. Isso tudo sem falar do descarte das baterias e dos próprios carros... Essa conta vai longe.
E por isso que eu fico indignado quando vejo ambientalistas falando mal da energia nuclear, que é uma das mais limpas que temos. Lidar com lixo radioativo é fácil e simples, e as soluções já existem há décadas. O único perigo das nucleares é em casos de acidentes, que tendem a ser catastróficos. Vejo que geração nuclear é como andar de avião: estatisticamente é seguro e eficiente, mas se houver alguma falha ou erro humano as consequências sempre serão bem preocupantes. Mas as pessoas não param de andar de avião... por que paramos de construir usinas nucleares?
Os carros poluem muito isto é fato, mas os maiores poluidores na verdade são os grandes navios cargueiros. Entendo que o HIDROGÊNIO deveria ser usado em navios cargueiros visto que, um único navio polui por, acreditem, ( 50 MILHÕES DE CARROS ) e se estourar vai estar no meio do oceano. Bom Refletir sobre isso. De acordo com um estudo confidencial do setor marítimo levantado pelo jornal "The Guardian", um único navio de carga grande pode produzir os mesmos gases de óxido de enxofre que cinquenta milhões de carros.
Eu usaria o etanol se e somente se meu carro fosse a etanol. Mas meu carro flex não gosta de etanol: até anda, mas "grila", piora a partida e o funcionamento torna-se mais áspero. Com a gasolina misturada, tudo isso acaba. Então para mim não adianta sair da gasolina comum, gasto mais agora para gastar menos na hora da revisão. Quanto a ter um carro elétrico, só sendo rico, sendo um segundo carro, e podendo carregar em casa (de preferência com geração própria) ou se o prédio tiver ponto(s) de carregamento. Viajar? Só se for até 150km. Mais que isso, onde achar postos em todas as estradas ou tendo que fazer planejamento? Ainda é nicho. Quem pode tem mais é que partir para os híbridos, que tiram leite de pedra e de fato diminuem emissões em parte dos modelos. Sim, porque é uma coisa é um Prius, outra coisa é um SUV beberrão, alto e pouco aerodinâmico sendo um pouco mais econômico.
@@avin1cius Eu tenho certeza que sim. Cada carro é de um jeito, não existe resposta fechada, cada qual com a sua experiência sabe o que funciona melhor no seu carro.
Em uma conta bem por cima se 70% dos motoristas colocam gasolina no carro então somente 30% das necessidades são atendidas pelo etanol, então para substituir a gasolina seria necessário triplicar a produção atual - terra, usinas, armazenamento, distribuição, mão-de-obra mantendo o resto constante
ปีที่แล้ว +1
Mas então qual seria a solução? Carros elétricos recarregados por energia solar, por exemplo?
o meu é Flex mas só com gasolina por 2 motivos um por q o consumo do Etanol é muito alto se deixa o carro no sol ele vai consumir do mesmo jeito e outra q são centavos d diferença.
Ninguém esta no caminho certo infelizmente. Não adianta nada tirar a poluição do ar e jogar na terra, rios e assim por diante. Ou vocês acham que as baterias quando estragarem, precisarem serem trocadas ou até mesmo para sua fabricação não polui igualmente ao combustível utilizado hoje ? Esse papo de carro elétrico apenas esta trocando a forma de poluir pois o estrago será sempre equivalente.
Se a gasolina continuar aumentando, e o etanol não aumentar o preço, ai vai ter que ir pro etanol. Aqui o etanol tá 3.90$ e a gasolina 5.80$. A solução é o etanol mesmo, porque essa de veículos elétricos é papo furado
As pesquisas de " REAPROVEITAMENTO" de baterias precisam avançar...
O elétrico apenas transfere o local da poluição; dos centros urbanos passa para onde a energia é produzida.
E até mesmo com as hidrelétricas têm-se o impacto sócio/ambiental dos imensos lagos.
Isso tudo sem falar do descarte das baterias e dos próprios carros...
Essa conta vai longe.
E por isso que eu fico indignado quando vejo ambientalistas falando mal da energia nuclear, que é uma das mais limpas que temos. Lidar com lixo radioativo é fácil e simples, e as soluções já existem há décadas. O único perigo das nucleares é em casos de acidentes, que tendem a ser catastróficos.
Vejo que geração nuclear é como andar de avião: estatisticamente é seguro e eficiente, mas se houver alguma falha ou erro humano as consequências sempre serão bem preocupantes. Mas as pessoas não param de andar de avião... por que paramos de construir usinas nucleares?
Os carros poluem muito isto é fato, mas os maiores poluidores na verdade são os grandes navios cargueiros. Entendo que o HIDROGÊNIO deveria ser usado em navios cargueiros visto que, um único navio polui por, acreditem, ( 50 MILHÕES DE CARROS ) e se estourar vai estar no meio do oceano. Bom Refletir sobre isso. De acordo com um estudo confidencial do setor marítimo levantado pelo jornal "The Guardian", um único navio de carga grande pode produzir os mesmos gases de óxido de enxofre que cinquenta milhões de carros.
O governo está mais preocupado em taxar e aumentar impostos!!
Eu usaria o etanol se e somente se meu carro fosse a etanol. Mas meu carro flex não gosta de etanol: até anda, mas "grila", piora a partida e o funcionamento torna-se mais áspero. Com a gasolina misturada, tudo isso acaba. Então para mim não adianta sair da gasolina comum, gasto mais agora para gastar menos na hora da revisão.
Quanto a ter um carro elétrico, só sendo rico, sendo um segundo carro, e podendo carregar em casa (de preferência com geração própria) ou se o prédio tiver ponto(s) de carregamento. Viajar? Só se for até 150km. Mais que isso, onde achar postos em todas as estradas ou tendo que fazer planejamento? Ainda é nicho.
Quem pode tem mais é que partir para os híbridos, que tiram leite de pedra e de fato diminuem emissões em parte dos modelos. Sim, porque é uma coisa é um Prius, outra coisa é um SUV beberrão, alto e pouco aerodinâmico sendo um pouco mais econômico.
Aqui num Argo 1.0 é o contrário, se comporta bem melhor no Etanol.
@@avin1cius Eu tenho certeza que sim. Cada carro é de um jeito, não existe resposta fechada, cada qual com a sua experiência sabe o que funciona melhor no seu carro.
Carro elétrico é a maior hipocrisia.
Teve um carro que a bateria simplesmente caiu do carro na estrada kk
Em uma conta bem por cima se 70% dos motoristas colocam gasolina no carro então somente 30% das necessidades são atendidas pelo etanol, então para substituir a gasolina seria necessário triplicar a produção atual - terra, usinas, armazenamento, distribuição, mão-de-obra mantendo o resto constante
Mas então qual seria a solução? Carros elétricos recarregados por energia solar, por exemplo?
Se o etanol fosse barato ainda que daria para colocar no tanque, mas por enquanto nao compensa o custo.
o meu é Flex mas só com gasolina por 2 motivos um por q o consumo do Etanol é muito alto se deixa o carro no sol ele vai consumir do mesmo jeito e outra q são centavos d diferença.
Ninguém esta no caminho certo infelizmente. Não adianta nada tirar a poluição do ar e jogar na terra, rios e assim por diante. Ou vocês acham que as baterias quando estragarem, precisarem serem trocadas ou até mesmo para sua fabricação não polui igualmente ao combustível utilizado hoje ? Esse papo de carro elétrico apenas esta trocando a forma de poluir pois o estrago será sempre equivalente.
Se a gasolina continuar aumentando, e o etanol não aumentar o preço, ai vai ter que ir pro etanol. Aqui o etanol tá 3.90$ e a gasolina 5.80$. A solução é o etanol mesmo, porque essa de veículos elétricos é papo furado
Vai Macron!!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣