Wie BMW E60 Fahrwerksfedern vorne / Schraubenfeder vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie BMW 5 (E60) 2.5 Limousine 2003-2010 Fahrwerksfedern vorne / Schraubenfeder vorne / Spiralfedern vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Fahrwerksfedern an BMW 5 Touring (E61) (03.2004 - 12.2010) / BMW 1 Convertible (E88) (03.2008 - 12.2013) / BMW 3 Coupe (E92) (11.2005 - 12.2013) / BMW X1 (E84) (03.2009 - 06.2015) / BMW X3 (E83) (11.2003 - 12.2011) Fahrzeugen, werden stets nach demselben Muster ersetzt.
Es kann jedoch aufgrund spezifischer Merkmale des Fahrzeugdesigns kleinere Unterschiede geben.
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Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.
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[@lyoovue5223]

Bei meine 5er sind beide Federn vorne gleichzeitig vor dem Abfahrt von zu Hause gebrochen...
Super tutorial video 👍🏼💯
Vielen Dank 👍🏼

[@sasadavidovic1316]

Ist mir genauso vor 4 Monaten passiert 😅

[@bobomabuse2633]

@@sasadavidovic1316 bei mir exakt das selbe vor der abfahrt. 20 cm vor gefahren und knall..

[@flavis35]

Wow Respekt wie mega professionell ihr geworden seid! Danke für die Videos!

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Ihr positives Feedback.Wir freuen uns, dass Sie unsere Bemühungen zu schätzen wissen. Wir versuchen immer weiter hilfreiche Vidos für Sie zu machen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!

[@ak-cv9ct]

Tolles Video ich finde es Super das Anzugsmomente Dabei sind.👍🏼

[@b.mm.b2192]

Muss bald meine 5er 2006 alle 4 stoßdämpfer wechseln lassen habe von bilstein geholt ,, muß noch Angebote holen lassen. Sieht nicht so einfach aus

[@bernhardzb7979]

Super gemacht auch das Ihr gleich alle Drehmomente mit angebt. nur eins habt Ihr vergessen die für die Dämpferschraube beim Domlager.

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für die Empfehlung und die interessanten Lösungen. Für uns und unsere Zuschauer sind diese Informationen hilfreich.
Mit greundlichen Grüßen,
Ihr Autodoc Team

[@christianthierfelder4035]

Zu erwähnen wäre noch folgendes: Achs- und Spurvermessung.

[@Randy-xt7yi]

Muss nicht zwingend gemacht werden

[@christianthierfelder4035]

@@Randy-xt7yi wenn man erheblichen Reifenverschleiß provozieren möchte oder damit leben kann, dass das Auto bei höheren Geschwindigkeiten ein leichtes bis schweres Eigenleben bei der Spurtreue entwickelt, dann muss man es nicht zwingend machen. Spuruntreue bei Gefahrenbremsungen sind ebenfalls möglich.
Auch Lenkrad ist evtl. nicht mittig bzw. verdreht (das stört schon viele Autofahrer).
Fazit: Eingangsmessung sollte man machen.

[@pn1435]

Wie kann es sein das beim ausbau des domlagers eine 21er nuss mit 7er inbus gebraucht wird und beim einbau aufeinmal eine 22er mit 6er inbus??

[@denis_p.]

Widersprüchliche Angaben (Untertitel und Einblendung im Video) bzgl. Nm ab 10:40
Das sollte korrigiert werden oder das Video rausgenommen. Es sind Sicherheitsrelevanten Elemente.
Ansonsten gutes Video. Bloß für heimhandwerker nicht so umsetzbar, da man bei gezeigten Hilfsmitteln quasi Werkstattausstattung zuhause braucht.

[@autodocde.autoparts]

Danke für Deinen Kommentar! Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.

[@bumer5485]

Achsvermessung vergessen, sonst gutes Video