Renault 4CV - Wie der kleine Franzose die Welt eroberte! | WELT Drive Magazin

Renault 4CV - Wie der kleine Franzose die Welt eroberte! | WELT Drive Magazin
Der Renault 4CV ist ein Meilenstein in der Geschichte der Automobilindustrie und der erste große Erfolg in Frankreich. Der charismatische Kleinwagen wurde im Zweiten Weltkrieg von Louis Renault und seinen Mitarbeitern heimlich entwickelt. Obwohl die Franzosen anfangs skeptisch waren, eroberte der 4CV schnell die Herzen der Menschen und wurde von ihnen sehr geschätzt.
Louis Renault, der bereits 1898 sein erstes Auto konstruierte, erlebte die Präsentation seines letzten Modells nicht mehr. Wegen Kollaboration mit der deutschen Besatzungsmacht wurde er 1944 verhaftet und ins Gefängnis geworfen. Trotz allem hinterließ er mit dem 4CV ein Vermächtnis, das bald zum Erfolg führte. Die Kunden warteten geduldig bis zu 36 Monate auf den 4CV, trotz anfänglicher Spott und Häme bei der Präsentation auf dem Pariser Autosalon 1947. Der „Butterklumpen“ oder das „Cremeschnittchen“, wie er liebevoll genannt wurde, überzeugte letztlich durch seine einfache Konstruktion und hochwertige Verarbeitung.
Der Renault 4CV war knapp 3,70 Meter hoch und nur 600 Kilogramm schwer. Die hydraulischen Bremsen und die selbsttragende Karosserie waren von herausragender Bedeutung. Der wassergekühlte Reihen-Vierzylinder war sehr zuverlässig und wartungsfreundlich. Der Motor lieferte zwischen 17 und 33 PS, die Höchstgeschwindigkeit erreichte er in 56 Sekunden.
Von 1946 bis 1961 lief der 4CV fast unverändert vom Band und erreichte als erstes französisches Auto die Million-Marke. Er wurde bis 1963 unter dem Namen "Schildkröte" hergestellt und trug dazu bei, das Land der aufgehenden Sonne zu motorisieren. Die Massen mobilisierten den Renault 4CV und machten das Auto für jeden erschwinglich. Er begründete die Heckmotortradition von Renault bis in die 1970er Jahre.
Renault ist eindeutig ein Kleinwagenspezialist und hinterlässt einen bleibenden Eindruck in der Automobilwelt. Der Nachfolger, der Renault 5, setzte neue Maßstäbe in der Massenmobilisierung.
#renault #4cv #frankreich
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[@firlefanzzz4496]

Damals hätte ich den auch gewollt...Hübsches Autochen 🤗👌

[@popogast]

Richtig schönes, kleines Auto.

[@user-nn4ui7qz6l]

Leider schlecht recherchiert, der Nachfolger war nicht der R4, sondern die Dauphine. Erst danach kam der R4.