@@ТЕМУРЛАН-ю2г писец специалист! Есть опыт езды на авео? Или кроме маршрутки ни где ни катаешся. Авео 2009г 1.2 пробег 414 000км.едет и в мотор( генератор ,стартер) не залезал. Коробка ручка сломаларь на 325 000км- 15000р и проехала уже сотку. А сказки о фантиках ВАЗ...от "богатого личного отыта"
@@ЕвгенийЕрофеев-ф8з я могу ещё сказать про кобальт..он конкурирует с Вестой.а 1.2 мотор реально для пенсионеров!он не едет от слова совсем!!!подвеска в позвонок пробивает..у Весты подвеска ооочень мягкая,салон огромный по сравнению с этой нексией.это я тебе говорю как человек который и на том и на другом катался))
В 2017 брал Ravon R3 на автомате за 550 в Гермесавто сразу без ожидания цвет по выбору. 6 ступенчатый гидротрансформатор. Из домов было АНТИКОР, мелкая сетка радиатора и сигнализация и все это за 36 тысяч. Вместе со скидками забрал за 510. Очень был доволен покупкой и машиной. А шильдик нексия отклеил сразу. За 4 года кроме регулярного замены моторного масла поменял на 50 тысячах масло в коробке передние колодки, дворники взял бескаркасные, лампочки габаритов заменил на светодиодные и заменил лампы дхо. А теперь цены космос. А вот зеркала в козерьке водителя у меня хорошо что нет)) Автомат просто великолепен
Очень хорошая подача. Круто, что сняты крупным планом элементы интерьера. А также отдельное спасибо за съемку в темное время суток... С меня подписка... Интересно было бы увидеть обзор на Весту с вариатором.
Самая лучшая подвеска была на Шевроле Лачетти (Дэу Джентра). Мягкая и простая. При том, независимая задняя подвеска с дисковыми тормозами но, гораздо проще чем у Шевроле Эпика.
В правой задней двери Кобальта динамик присутствует. Он подключен к системе ГЛОНАСС. В левой двери динамика нет, но проводв есть, которые идут до разъёма внизу левой передней стойки. Но, в самом разъёме пины для левого заднего динамика отсутствуют. Динамики поменял вкруг. Магнитолу тоже заменил. Динамик ГЛОНАСС перенёс под торпеду.
Спасибо за подробнейший обзор ! Так редко кто расскажет про авто! Кстати у моей жены Шевроле Авео хетчбэк в кузове т 255. Машина хоть и б/у , но здорово сохранилась не смотря на 300т.км пробега.
@@rvr50 так и есть с виду вроде простой можно даже сказать утилитарный ,но Пересаживаясь со своей Веста Св , понимаешь что это иномарка ,собрана добротнее и едет с дв 1,2 л. 84л,с. Ну не хуже чем Веста 1,6л. 106л,с.
Роман, привет. Очень хорошие и понятные обзоры, спасибо. Понятная речь и спасибо, что я могу смотреть по телеку с детьми,не переживаю за маты и все подобное. Удачи тебе и оставаться таким же приятным блогером
Все это уже было на Шевроле Лачетти: скрестили седан и морду хетчбека, поднасыпали люксов, получили Уз Джентра) (только убрали зачем то гидрокомпенсаторы...) Точно так же Лачетти в разных странах продавалсь как Бьюик Эксел, Сузуки Форенза, Холден вива, Дэу Нубира, Шевроле Нубира... *** Сравнивать с Кобальтом зачем? Обычная Шевроле Авео с мордой от хетчбека года 2008 и всех дел... Но надо отметить, в обоих случаях Авео и Лачетти сочетания удачные. 12:20 Могли бы хоть тут пофиксить дизайнерский про@б с картами передних дверей, которые то выше, то вровень с нижним уровнем стекол)
На Кобальте не так давно ездил, и разница в цене топовых комплектаций LTZ получается небольшая, поэтому когда приходите в салон, ситуация такого выбора вполне может быть) Про карты дверей не обратил внимания, интересный момент)
Здравствуйте Заклеить надо на правой и левой зеркало заднего вида ламинатсию или прозрачный скотч с низу боковых зеркал. Вы там уже сразу увидите крышку, вот и там щели надо заклеить и проблема решено
Имел данный авто в топовой комплектации. В стоке немного вялая не динамичная, но после перепрошивки мозгов мотор открылся и машина поехала стала совсем другой. Ибо мотор и коробка одинаковые с кобальтовскими, хотя нексия легче по массе.
Что то поездив и на нексии р3 и на Кобальте очевидно кобальт магче, и намного, не знаю как он этого не заметил... И по месту огромная разница, кобальт по ощущениям выше классом... Обзор у Кобальта хуже назад, но зато багажник просто Топ)))
У нас в Узбекистане на много дороже чем в России и полная комплектация отличается от ваших, у нас нету функции стабилизация. У кобальта фары большие как у автобуса вид не красивый но салон просторный.
Взял "с рук" 2011г.в. в кузове Т-250 двс B1D12 1,2L 16V. Как альтернатива "Гранте" - норм, только запчасти в нашем регионе - в основном под заказ. Штампы искал на зиму родные только подходят с ц.о. 56,59. Другие не найдёте. А так в качестве первого авто - очень даже норм, кто бы, чего-плохого не говорил !!!
@@rvr50 именно с таким мотором(В12D1) - да. Ибо "никуда не едет" от слова "совсем", но зато по городу экономичный. Ни как на логане под 12 литров расход.
В Узбекистане у меня такая же машина в максимальной комплектации и она богаче, чем у Вас: 1. У руля полностью кожаная отделка, как на американской авео, пластик только в более дешёвых версиях. 2. Регулировка громкости с руля доступна, 2 кнопки находятся сзади под кнопками управления и не видны, если смотреть прямо на руль, только на ощупь можно найти.
Почему никто не говорит что обязательно нужно заклеить задние двери и крыло внизу, известная болезнь пескоструй. Подшипники ступичные спереди от ваза подходят 2115.У Авео 6 динамиков было, Подстаканники очень удобные, но не под бутылку. Ещё болезнь грязь со временем за передним брызгавиком.
Равон р3 и нексия шевроле то что в видео. Это одно и тоже. Равон продается на экспорт а шевроле уходит на местный рынок Узбекистана. Привет из Ташкента
Самое смешное, что в обзор любой машины зайди и везде есть обсиралы. Просто есть люди, которые всю жизнь плывут против течения даже если не прав. На любую машину есть свои покупатели и эти машины занимают своё место в этом классе.
Чем нексиа2 кобальт дороже но не красиво, у меня 2010 год лачетти пробег 240тис. Один раз из зубчатый ремен мотору попал а знакомый на кобальте без ремонта на такси почти 600км ездил.
А что за баг с печкой? То есть, кондиционер будет включен и зимой и летом при направлении потока на стекло? Или это только индикация, а кондиционер не крутится? Как то не очень логично, особенно при зимнем прогреве автомобиля.
Цены не очень нравится, модель старая, а сливают за дорого, наклепали её не мало, теперь продаётся у нас. Качество получше чем наш автоваз, но далёк от идеала, а движок хороший.
Получше чем гранта имхо, как ежедневный инструмент для поездок по городу. Забавный факт, в КЗ Nexia LTZ акпп ощутимо дешевле Гранты в средней версии Comfort акпп-4. А средняя версия LT с акпп-6 еще выгодней. Поэтому и популярна машинка как доступный новый "поджопник".
@@rvr50 вышеупомянутая Гранта ~903.5к руб (868.4к руб - было пару мес. назад)., Nexia LTZ 857.9к руб, LT 822.8к руб. Допускаю, что это может быть связано с проблемами у автосборочного предприятия АзияАвто (они же присутствуют как дилеры Лада в приграничных городах РФ с КЗ). С осени 20го года прекратилась сборка Лад в КЗ и сейчас они импортируются напрямую из РФ (обещают наладить сборку в 21 году). Но факт есть факт, с такими ценами на них спроса нет и Chevrolet выигрывает в одни ворота. У кого же есть чуть более 1млн руб, те выбирают Рио и Акцент/он же Солярис - оба бренда также 'собираются' в KZ из машинокомплектов.
Нексия и кобальт-самый большой минус-мало опций даже в максимальной комплектации. Даже в гранте есть подогрев лобового,датчики света и дождя т.д. я уже молчу про Весту,в которой в максимальной комплектации есть и подогрев задних сидений,и камера,и мультимедиа,мультируль и парктроники
Громкость на руле РЕГУЛИРУЕТСЯ 🙂 Друзья, спасибо за ваши комментарии! Благодаря вам узнал, что регулировка громкости на руле всё-таки есть) Так что продолжайте в том же духе, делитесь вашим опытом эксплуатации, и конечно - подписывайтесь на канал, впереди много всего интересного 💪 Мой обзор Шевроле Кобальт: th-cam.com/video/06OaEFujCkU/w-d-xo.html
Нет там шумки вообще никакой. Даже крышки капота и багажника в кобальте лысый металл. Ходовка мягкая,но очень шумно в машине, убогий вонючий пластик ,лобовое стекло как лупа- летом на колени полотенце надо стелить чтоб не горели. На скорости кидает,вид как у лягушки,запчасти дорогие.... Нексия намного приятнее машина.
Тут нет выбора. Если есть деньги на кобальт - брать кобальт. Нет денег на кобальт - копить или взять в кредит. Авео хоть и лучше жигулей, но кобальт это кобальт. Салон вдвое больше, машина вдвое лучше в управлении и в трое безопаснее.
При таких ценах отсутствие подогрева сидений, атермальных стекол, дистанционного управления центральным замком полностью перечеркивают все достоинства Нексии. Это было простительно за 500-600 тысяч, но не за миллион.
@@rvr50 Плохо то что на заводе в Узбекистане об этом не задумываются. Машина вообщем-то неплохая, надежная проверенная временем, в чём-то даже приятнее Логана или ВАЗа, тем более с 6-ступенчатым автоматом котрого нет ни у Рено ни у Лады.
Владею Равон Р3 уже четыре года. Не могу нарадоваться! Меняю только расходники. Отличный автомобиль, без особого комфорта. Но подогрев сидений могли бы и воткнуть для нашей страны. Брал за 520т.р, это для неё отличная цена, но вот 870 т.р. она не стоит.
Охох, курсы валют, что вы делаете, остановитесь. Когда то казалось 500+ плюс это высокая цена за подобный класс автомобилей... С другой стороны, в любом случае, для нас как для покупателей, конкуренция это хорошо!
смотрю Московский проспект) Сперва думал показалось))) Вообще вы бы сказали АКПП и ДВС на Кобальте и Нексии одинаковые или нет?! Про устроуство повески что то все обзорщики тоже молчат что довольно странно
Лучше это брать , чем эти весты и гранты !
Веста лутшого шеврале гавного
@@ТЕМУРЛАН-ю2г красивее да,опциональнее да,но не лучше.
@@ТЕМУРЛАН-ю2г писец специалист! Есть опыт езды на авео? Или кроме маршрутки ни где ни катаешся. Авео 2009г 1.2 пробег 414 000км.едет и в мотор( генератор ,стартер) не залезал. Коробка ручка сломаларь на 325 000км- 15000р и проехала уже сотку. А сказки о фантиках ВАЗ...от "богатого личного отыта"
Да не..это хлам по сравнению с Вестой!каким бы я ненавистником ваза не был...
@@ЕвгенийЕрофеев-ф8з я могу ещё сказать про кобальт..он конкурирует с Вестой.а 1.2 мотор реально для пенсионеров!он не едет от слова совсем!!!подвеска в позвонок пробивает..у Весты подвеска ооочень мягкая,салон огромный по сравнению с этой нексией.это я тебе говорю как человек который и на том и на другом катался))
В 2017 брал Ravon R3 на автомате за 550 в Гермесавто сразу без ожидания цвет по выбору. 6 ступенчатый гидротрансформатор. Из домов было АНТИКОР, мелкая сетка радиатора и сигнализация и все это за 36 тысяч. Вместе со скидками забрал за 510. Очень был доволен покупкой и машиной. А шильдик нексия отклеил сразу. За 4 года кроме регулярного замены моторного масла поменял на 50 тысячах масло в коробке передние колодки, дворники взял бескаркасные, лампочки габаритов заменил на светодиодные и заменил лампы дхо. А теперь цены космос. А вот зеркала в козерьке водителя у меня хорошо что нет)) Автомат просто великолепен
За такую цену это просто шикарное предложение 👍
@@rvr50 л
Спасибо, что разложили все по косточками и рассмотрели каждую деталь!
👍
Очень хорошая подача. Круто, что сняты крупным планом элементы интерьера. А также отдельное спасибо за съемку в темное время суток... С меня подписка... Интересно было бы увидеть обзор на Весту с вариатором.
Спасибо 👍 Планов на тест-драйвы много, но следующий обзор про китайский автомобиль)
Веста на вариаторе отличная да пока 100000 км пробежал все норм
Спасибо за хороший добротный хороший обзор, и без мата
Спасибо 👍
Все подробно и по делу. Молодец!
У меня в кобальте 4 динамика Узавтомоторс выпускает Азия LTZ ОТЛИЧНАЯ машина.
Самая лучшая подвеска была на Шевроле Лачетти (Дэу Джентра). Мягкая и простая. При том, независимая задняя подвеска с дисковыми тормозами но, гораздо проще чем у Шевроле Эпика.
Громкость также регулируется с руля,сзади есть кнопки,а так машина вполне симпатичная,думаю получше чем российский автопром.
Название "Нексия" вообще портит всё впечатление, "Авео" в разы лучше! Нексия - это гниющие дрова)
В правой задней двери Кобальта динамик присутствует. Он подключен к системе ГЛОНАСС. В левой двери динамика нет, но проводв есть, которые идут до разъёма внизу левой передней стойки. Но, в самом разъёме пины для левого заднего динамика отсутствуют. Динамики поменял вкруг. Магнитолу тоже заменил. Динамик ГЛОНАСС перенёс под торпеду.
Спасибо за подробнейший обзор ! Так редко кто расскажет про авто! Кстати у моей жены Шевроле Авео хетчбэк в кузове т 255. Машина хоть и б/у , но здорово сохранилась не смотря на 300т.км пробега.
Спасибо 👍 Как я понял по отзывам, это очень надёжный и неприхотливый автомобиль)
@@rvr50 так и есть с виду вроде простой можно даже сказать утилитарный ,но Пересаживаясь со своей Веста Св , понимаешь что это иномарка ,собрана добротнее и едет с дв 1,2 л. 84л,с. Ну не хуже чем Веста 1,6л. 106л,с.
@@АлексИванов-э7з 👍
Отличный обзорщик, приятно тебя слушать.
Спасибо 👍
Роман, привет. Очень хорошие и понятные обзоры, спасибо. Понятная речь и спасибо, что я могу смотреть по телеку с детьми,не переживаю за маты и все подобное. Удачи тебе и оставаться таким же приятным блогером
Приветствую, спасибо 👍 Очень приятно видеть такие отзывы)
@@rvr50 Роман вечер добрый что лучше нексия или кобальт
вы очень хороший обзорщик обязательно поставлю лайк
Спасибо)
Все это уже было на Шевроле Лачетти: скрестили седан и морду хетчбека, поднасыпали люксов, получили Уз Джентра) (только убрали зачем то гидрокомпенсаторы...)
Точно так же Лачетти в разных странах продавалсь как Бьюик Эксел, Сузуки Форенза, Холден вива, Дэу Нубира, Шевроле Нубира...
***
Сравнивать с Кобальтом зачем? Обычная Шевроле Авео с мордой от хетчбека года 2008 и всех дел... Но надо отметить, в обоих случаях Авео и Лачетти сочетания удачные.
12:20 Могли бы хоть тут пофиксить дизайнерский про@б с картами передних дверей, которые то выше, то вровень с нижним уровнем стекол)
На Кобальте не так давно ездил, и разница в цене топовых комплектаций LTZ получается небольшая, поэтому когда приходите в салон, ситуация такого выбора вполне может быть) Про карты дверей не обратил внимания, интересный момент)
Бампер другой немного, на хече низ другой, и туманки круглые
Класс за обзор
Здравствуйте
Заклеить надо на правой и левой зеркало заднего вида ламинатсию или прозрачный скотч с низу боковых зеркал. Вы там уже сразу увидите крышку, вот и там щели надо заклеить и проблема решено
Спасибо 👍
Точно, я на равоне заклеил и уже даже забыл что зеркало когда-то свистело.
Имел данный авто в топовой комплектации. В стоке немного вялая не динамичная, но после перепрошивки мозгов мотор открылся и машина поехала стала совсем другой. Ибо мотор и коробка одинаковые с кобальтовскими, хотя нексия легче по массе.
Приятный обзор,без мата,слов паразитов.👍
👍
один из само больше обсуждаемых автомобилей
Пробег у меня 229000, поменял два подшипника ступицы , лампы менял. Больше ничего только то
Здорово 👍 А какого года у вас?
Что на счет ходовой части что скажите
Покупал в ноябре 2017 , использовал в такси в Москве,ездил отдыхать на Равоне в Абхазию, Крым, Сочи
@@ДмитрийСергеев-п1и как на счет ходовой части подвеска хорошая
@@ЛюблюсвоюРодину-м7и ничего я не менял, всё родное стоит. Не брякает,подвеска для плохих дорог
На счёт управления громкости, она там есть, пальчики чичють ниже отпустить кнопок управления и там хорошо прощупываются.
Спасибо, очень ценный комментарий 👍
Что то поездив и на нексии р3 и на Кобальте очевидно кобальт магче, и намного, не знаю как он этого не заметил... И по месту огромная разница, кобальт по ощущениям выше классом... Обзор у Кобальта хуже назад, но зато багажник просто Топ)))
Нексия резвее? Или одиноково?
год за нексией, все круто. По поводу руля, громкость можно регулировать, позади этой "мульти системы на руле" есть две качельки громкости
Да, спасибо, не увидел их сразу, хорошо спрятаны) А удобно пользоваться этими качельками на скорости?
@@rvr50 поначалу как-то не привычно, но это временно, дискомфорта или неудобства особо не вызывает)
@@vllenama7749 это хорошо 👍
Спасибо за подробный обзор
Спасибо)
Купили такую машину после вашего обзора
@@julyjuly5214 мои поздравления 👍 В каком городе вы?
@@rvr50 Спасибо за поздравления! Караганда
@@julyjuly5214 а какая комплектация и цена?)
Обзор- класс
Спасибо 👍
Эти два авто - привет из прошлого, особенно так называемая ,,Нексия".
У нас в Узбекистане на много дороже чем в России и полная комплектация отличается от ваших, у нас нету функции стабилизация. У кобальта фары большие как у автобуса вид не красивый но салон просторный.
У нас же есть режим стабилизации наверно вы не видели комплектация LTZ есть режим стабилизации.Где стоит место для флешка с заде стоит
В Костанае узловая сборка. Купил полет нормальный. Крестьянский лексус.
Сейчас как? Сколько пробег?
Кобальт лучше 💯 чем Нексия
Чем?
А как насчёт взаимозаменяемости запчастей и кузовных железяк(крылья,капоты,бампера)с шевроле авео.,что подходит?
Для пассажиров кобальт, для двух передних можно и нексию
Очень хороший авто. У меня Авео было. Жаль продал по идиотизму.
Думаю даже снова купить
У меня тоже был авео 2013 года выпуска, автомат , сразу скажу , коробка начала тупить и теплообменник начал выходить из строя … продал
Вечер добрый я из Казахстана подскажите что лучше нексия или кобальт 🍻🥂 Романннн✊
Некся
Взял "с рук" 2011г.в. в кузове Т-250 двс B1D12 1,2L 16V. Как альтернатива "Гранте" - норм, только запчасти в нашем регионе - в основном под заказ.
Штампы искал на зиму родные только подходят с ц.о. 56,59. Другие не найдёте.
А так в качестве первого авто - очень даже норм, кто бы, чего-плохого не говорил !!!
Отлично 👍 А вы в каком регионе?
@@rvr50 регион 70-тый. Разборки есть в Омске, но туда "пилить" больше 800 км, а покупать "кота в мешке" не охота.(((
@@gentleman.from.tomsk.70 а вообще такой Авео редкая машина в вашем регионе?
@@rvr50 именно с таким мотором(В12D1) - да.
Ибо "никуда не едет" от слова "совсем", но зато по городу экономичный. Ни как на логане под 12 литров расход.
Отличная машина за свои деньги в бюджетном сегменте.
Классный качественный обзор 👍
Спасибо 👍
13:52 управляется громкость можно но кнопки расположены на задней стороне пульта в мультирулья😄
Да, спасибо, оставил в закреплённом комментарии 👍
В Узбекистане у меня такая же машина в максимальной комплектации и она богаче, чем у Вас:
1. У руля полностью кожаная отделка, как на американской авео, пластик только в более дешёвых версиях.
2. Регулировка громкости с руля доступна, 2 кнопки находятся сзади под кнопками управления и не видны, если смотреть прямо на руль, только на ощупь можно найти.
Регулировку громкости я просто не нашел 🙃 Оставил это в закреплённом комментарии) Кожаная отделка руля была бы не лишней
Здравствуйте, а кузов у неё ацинкован?
Почему никто не говорит что обязательно нужно заклеить задние двери и крыло внизу, известная болезнь пескоструй. Подшипники ступичные спереди от ваза подходят 2115.У Авео 6 динамиков было, Подстаканники очень удобные, но не под бутылку. Ещё болезнь грязь со временем за передним брызгавиком.
Грязь за брызговиком полагаю не только у Авео
Равон р3 и нексия шевроле то что в видео. Это одно и тоже. Равон продается на экспорт а шевроле уходит на местный рынок Узбекистана. Привет из Ташкента
Так-то да, но теперь продается Шевроле, в 2020 продажи Равон завершились
на руле громкость можно регулировать, под кнопками с боку вытянутая кнопка есть она отвечает за громкость
Да, спасибо, об этом оставил в закреплённом комментарии)
@@rvr50 и Вам спасибо узнал что там спереди есть подстаканники, машину 2 недели назад купил с салона, а видео посмотрел только недавно))))))
@@rp5588 да, там много интересного, про отображение информации о давлении в шинах вообще не понял бы без инструкции)
Сосед владеет с 14го года,менять не собирается
👍Пробег большой?
@@rvr50 Не помню около 200т,он еще таксует на нем,движок даже не потеет маслом,соседи по гаражу, у меня Поло алюминий блок,смотрю завидую ему
@@Mikhail_Samarov 👍
Здравствуйте, а где они новые продаются в Москве?
Спасибо.
Нексия лучше для водителя) а кобальт для пассажиров
Самое смешное, что в обзор любой машины зайди и везде есть обсиралы. Просто есть люди, которые всю жизнь плывут против течения даже если не прав. На любую машину есть свои покупатели и эти машины занимают своё место в этом классе.
Заглушка противоположная аварийки это в бедной комплектакции авео обогрев заднего стекла. Так как в бедняжке нет кондёра.
Лучше бы они собирали Авео в кузове Т-300 в рейсталинге образца 2017 года. Машина куда современнее в плане безопасности и ездовых качеств.
Интересный вариант был бы, но пока можно надеяться только на появление у нас новых моделей, вроде Malibu или Tracker)
@@rvr50
Что тоже неплохо!
Она бы и стоила в разы дороже из за курса
@@АлексРоман-м7в
Всё быть могло бы...
Не очень ассоциация: Шевроле Нексиа, конечно же лучше: Шевроле Авео, хотяб 2 генерации. Да и Спарк так себе, лучше Авео хэтчбек..
У меня вопрос, скажите что за модел телефона у вас, качество очень хороший
Отличная подача, без человеческих слабостей
Чем нексиа2 кобальт дороже но не красиво, у меня 2010 год лачетти пробег 240тис. Один раз из зубчатый ремен мотору попал а знакомый на кобальте без ремонта на такси почти 600км ездил.
600 км? или 600 тыс.км?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, что выбрать, лада веста или нексия 3, в ценовой категории они почти одинаковые, что бы вы посоветовали и почему ????
Нексия лучше будет
А что за баг с печкой? То есть, кондиционер будет включен и зимой и летом при направлении потока на стекло? Или это только индикация, а кондиционер не крутится? Как то не очень логично, особенно при зимнем прогреве автомобиля.
Так на всех современных автомобилях практически. Включается осушитель лобового стекла.
👍Тачка Норм!! 😎
Пишут что блок чугун,плюс цэпь грм...а это ресурс на много больше чем у наших тазиков.
Так и есть.
Конечно
Ну да цепь легко ходит до 500 тыс. Там цепь морзе стоит, крепкая.
кузов с завода оцинкован
@@АстанаАрланс-ц1о оцинковки нет и не было, там катафорезный грунт, он идёт с цинком
По расходу топлива одинаковы? Нексиа и кобальт
Цены не очень нравится, модель старая, а сливают за дорого, наклепали её не мало, теперь продаётся у нас. Качество получше чем наш автоваз, но далёк от идеала, а движок хороший.
Цены сейчас такие, не успеваешь привыкнуть к новым. Но хорошо, что в этом сегменте выбор расширился)
Так то обзор хороший, все говорит, максимум информации, минимум рекламы, речь хорошая, внятная, доходчиво, вполне достойно. Молодец ведущий.
@@АлексейБрюханов-н4э спасибо 👍
В России хоть есть выбор. В Узбекистане, люди платят предоплату , и ждут месяцами )) и тем более цены выше чем у вас. Весело )
Получше чем гранта имхо, как ежедневный инструмент для поездок по городу. Забавный факт, в КЗ Nexia LTZ акпп ощутимо дешевле Гранты в средней версии Comfort акпп-4. А средняя версия LT с акпп-6 еще выгодней. Поэтому и популярна машинка как доступный новый "поджопник".
Интересно, у нас-то с ценами наоборот, а какая разница в цене между ними получается?
@@rvr50 вышеупомянутая Гранта ~903.5к руб (868.4к руб - было пару мес. назад)., Nexia LTZ 857.9к руб, LT 822.8к руб.
Допускаю, что это может быть связано с проблемами у автосборочного предприятия АзияАвто (они же присутствуют как дилеры Лада в приграничных городах РФ с КЗ). С осени 20го года прекратилась сборка Лад в КЗ и сейчас они импортируются напрямую из РФ (обещают наладить сборку в 21 году). Но факт есть факт, с такими ценами на них спроса нет и Chevrolet выигрывает в одни ворота. У кого же есть чуть более 1млн руб, те выбирают Рио и Акцент/он же Солярис - оба бренда также 'собираются' в KZ из машинокомплектов.
надо спасиб сказать что деу калос не вспомнили и написали)))
Почему не сказали про вибраций когда машина стоить D кузов даётся выбрация
Ошибаешься, Авео ещё были с движками 1.6 - это Шанхайки.
для российского рынка были только 1.4 с автоматом в этом поколении)
Уже год машине. С салона брали. Пока что все норм, только лампочка сгорела на ходовых)
Подвеска жесткая?
@@manA-te7uc нет, все мягко сглаживает
Нексия и кобальт-самый большой минус-мало опций даже в максимальной комплектации. Даже в гранте есть подогрев лобового,датчики света и дождя т.д. я уже молчу про Весту,в которой в максимальной комплектации есть и подогрев задних сидений,и камера,и мультимедиа,мультируль и парктроники
В плане опций согласен, но думаю подтянут это дело со временем)
В 2024-2025 будет модель 1 единая будет заменять все модели кобальт нексия , возможно тогда и Спарк обновят
@@biesfpo1666 посмотрим, может и правда вместо них будет Onyx, например)
Я к примеру выбираю надёжность, а не примочки всякие.
Зато Шевроле намного надёжнее и качественнее чем ВАЗ ) дело в практике в течение несколько декад проверено
А равон Джентра лучше чем этот автомобиль?
Джентра классом выше, покомфортнее будет
Лючок водительского зеркала заднего обзора закрываешь скотчем,не будет свиста,со стороны водителя.
Громкость на руле РЕГУЛИРУЕТСЯ 🙂 Друзья, спасибо за ваши комментарии! Благодаря вам узнал, что регулировка громкости на руле всё-таки есть) Так что продолжайте в том же духе, делитесь вашим опытом эксплуатации, и конечно - подписывайтесь на канал, впереди много всего интересного 💪
Мой обзор Шевроле Кобальт: th-cam.com/video/06OaEFujCkU/w-d-xo.html
Добрый день, Роман. Я правильно понял, что на данном авто отсутствует подогрев сидений во всех комплектациях?
@@дедЕвсей-э8и Добрый день, всё верно
@@rvr50 благодарю за ответ.
Конечно Кобальт К4 лучше, во всех странах, багажник, салон, хадавий, и шумка отличается. И бегид хорошо. 👍👍👍👍
А зимой без esp будет трудновато тебе на дороге лучше р3
Нет там шумки вообще никакой. Даже крышки капота и багажника в кобальте лысый металл. Ходовка мягкая,но очень шумно в машине, убогий вонючий пластик ,лобовое стекло как лупа- летом на колени полотенце надо стелить чтоб не горели. На скорости кидает,вид как у лягушки,запчасти дорогие.... Нексия намного приятнее машина.
@@KZ-jy6vp esp ест кобольта
@@БерикТасболатов-м5жвроде нет
Что лучше нексия или кобальт?
А кузов оцинкованный???
Да
Оцинкован полностью и все внутренние полости
на руле есть регулировка звука, сбоку под кнопками
У меня нексия 3 шевролет первый выпуск 2016 г.в. пробег 210 000км машина как новая да еще на метане
Метан всмысле гбо?
@@KZ-jy6vp Да
@@KZ-jy6vp Метан дешевый Полный Бак 100лтр 1500тнг
@@ТайсонТайсон-й7е откуда в Казахстане метан??
@@БелыйБим-ф2ы Да есть Метан Заправка Уральск
Свист заркала,снизу заклеить пленкой, советую.
Я всё-таки думал, что-то в районе уплотнителей двери. А что именно, какую часть заклеили пленкой?
@@rvr50 внизу зеркала есть своего рода лючок. Его и заклеить надо и свист пропадёт
Двойной скотч и свист в зеркалах пропадет
Свист от боковых зеркал, там снизу надо липучку приклеить и свист пропадет.
Получше, гранты приоры
Слышал, что Деу Нексия это капсула смерти по безопасности.. Сейчас не так?
Смотрите тесты Шевроле Авео. Ничего не изменилось
К деу нексия этот автомобиль никакого отношения не имеет
Где в аудиосистеме USB так и не понял.
Громкость тоже через руль можно брат )
Да, написал это в закрепленном комментарии 👍
👍👍👍👍
Тут нет выбора. Если есть деньги на кобальт - брать кобальт. Нет денег на кобальт - копить или взять в кредит. Авео хоть и лучше жигулей, но кобальт это кобальт. Салон вдвое больше, машина вдвое лучше в управлении и в трое безопаснее.
На нексии же esp а в кобальте вроде нет его
@@manA-te7uc стоп, извиняюсь, не о той нексии подумал.
@@manA-te7uc в кобальте есть всё, что прописано в комплектации. В топе точно было
@@manA-te7uc я ввёл в поисковик "есп кобальт" и тут же нашёл кучу блоков ASR (шевролетовская версия есп) на него в продаже. Значит есп точно есть
очень маленький салон.Сам за собой не могу сзади сесть при росте 186
Ага.
170 - Нексия.
За 180 - Кобальт!))
Проще отзывы прочитать и всё будет гораздо быстрее понятно.
Где?
При таких ценах отсутствие подогрева сидений, атермальных стекол, дистанционного управления центральным замком полностью перечеркивают все достоинства Нексии. Это было простительно за 500-600 тысяч, но не за миллион.
Насчёт подогрева и дистанционного замка соглашусь, без этого уже непривычно видеть новый автомобиль, даже бюджетный
@@rvr50 Плохо то что на заводе в Узбекистане об этом не задумываются. Машина вообщем-то неплохая, надежная проверенная временем, в чём-то даже приятнее Логана или ВАЗа, тем более с 6-ступенчатым автоматом котрого нет ни у Рено ни у Лады.
@@Борис46 будем надеяться, список опций со временем расширится)
ХОРОШИЙ АППАРАТ.
Еще бы 200см челика за руль посадили и говорили почему пассажиру так мало места, при средне росте мужика в России ~176см.
а на чем тогда двухметровым ездить?хаммер покупать чтоли?
@@ВладимирПреподобный-г2ц на метле летать
Владею Равон Р3 уже четыре года. Не могу нарадоваться! Меняю только расходники. Отличный автомобиль, без особого комфорта. Но подогрев сидений могли бы и воткнуть для нашей страны. Брал за 520т.р, это для неё отличная цена, но вот 870 т.р. она не стоит.
Да, 520 теперь звучит как фантастика, подогрев бы хотелось видеть на них.
автомат:?
@@axeio1169 Да. Но это был 2017г.
Здравствуйте,если ли какие нибудь шумы,свисты в салоне? А то некоторые говорят что есть. Просто рассматриваю её для покупки
@@Vladimir_Dementev Да, есть. Это же бюджетный автомобиль.
Да это точно лучше их брать чем хранту!!!!
Охох, курсы валют, что вы делаете, остановитесь. Когда то казалось 500+ плюс это высокая цена за подобный класс автомобилей... С другой стороны, в любом случае, для нас как для покупателей, конкуренция это хорошо!
Согласен, к ценам не успеваешь привыкнуть. Надеюсь, к нам привезут и новые модели Шевроле, и выбора будет ещё больше)
1,6 тоже ставили на авео , только редкие
Это был китайский двигатель.
Громкость сзади регулируется
смотрю Московский проспект) Сперва думал показалось))) Вообще вы бы сказали АКПП и ДВС на Кобальте и Нексии одинаковые или нет?! Про устроуство повески что то все обзорщики тоже молчат что довольно странно
Одинаковые. Кобальт устойчивая машина чем нексия
Нексия Кобальту не конкурент.
Нексия асоциируеться с опелевской копией "кадет"84го года
Кобальт некся хорошая машина но Кобальт по лучше
Лучше ,,Авео,,,
А Нексия ..в народе Пенсия)
Не знал про такое название 😁
Для чего ещё авео 250 делают хз , надо большую телегу бери Р4 надо компакт для города Р2
Всё норм. Приборка, только, бесит