Soy técnico automotriz y como me hubiera gustado que mi profesor tuviera esa facilidad de enseñar, tuve que aprender a base de otros colegas y experiencia
La resistencia debe ser compatible con la computadora del carro. Me pasó que compre uno con casi 3k y me prendía la luz del check engine, le conseguí el original y marca 1.9k y no enciende la luz y funciona bien. Tiene que cumplir la función de bajar resistencia al tener calor y se sube al enfriarlo, esa sería la mejor prueba
Muchas gracias mi amigo saludos desde Venezuela...me estoy iniciando en el mundo de la mecánica y he aprendido mucho con sus vídeos me gustaría expander mis conocimientos y si me puede aportar algunos tips se li agradezco...
Excelente tip, en una ocasión le cambiaron el sensor a mi carro y salio costoso, aparte de que mientras tenía la falla me gasto el triple de gasolina ya que la computadora registraba que el motor estaba frío y seguía acelerado para obtener la temperatura adecuada,. Saludos desde Obregón sonora 🇲🇽 😎 👍🏿
@@FranciscoLopez-bi1bw efectivamente si empezó a encender y lo lleve con el eléctrico para que le hiciera el diagnostico, que por cierto es algo complicado encontrar la falla. 😊👍🏿
Hola, tengo una peugeot partner diesel 1.9, 2009 quiero saber si de los 2 cables del sensor de temperarura del motor, puedo conectar a los mismos cables otro medidor de temp digital?
Buenas tardes amigo excelente explicación, felicitaciones, por favor una pregunta si la válvula mide 0.00 es que está dañada, es que he comprado varias miden 2.7 y la monto y al siguiente día, no mide nada, por favor asesorarme con eso
Hola amigo. Gracias por el video. Si el sensor está dañado afectara el funcionamiento del electro ventilador? Pero en el escaner aparece la temperatura correcta?
Muchas gracias por la info, habia visto otro vídeo donde una linea iba a carcasa del sensor y la otra a un pin pero no me daba nada y resulta que es en ambos pines del sensor, ahora si diagnosticare bien
Muchas gracias, muy informativo, pero, para probar el sensor, no sería más conveniente intruducir su extremo en agua caliente, ya que este es el medio que mueve su valor de resistencia y no ante la llama directa?
Muchas gracias por la información tan detallada; en mi caso el sensor tiene 2 pines y lo he probado con multimetro y no da valor alguno, sin quitarlo del motor. La verdad es que me extraña, será por eso por lo que la aguja de la temperatura sube con cierta rapidez? Volveré a probarlo con otro multimetro. Un saludo desde España.
@@Sakitowea0precisamente acabo de probarlo con un multimetro como el del video, y no marca, lo había estado probando con otro más pequeño. Hoy probé el sensor que está al lado del radiador y el que tiene cerca del filtro de combustible, y nada de nada, algo debería marcar, no? 😢
Hola amigo !!..muchas gracias por tan precisas informaciones, Iba rumbo a una cita de control médico cardiaco y durante la espera al cambio de un semáforo se elevo significativamente el indicador de temperatura. Decidí no rodar el vehículo( logan 2015) y arrimarme al la Berna, dejar enfriar por mas de 30 minutos y luego reanudarla marcha regresando a casa no hubo variante alguna, pero me deja tocado para nuevas salida. Debo cambiar el sensor? no tiene nada que ver el termostato? (los otros componentes funcionan: el refrigerante no presenta fuga, el ventilador acciona correctamente. El suministro de gasolina es normal no hay aceleración; no hay escape en la Junta de la Culata. Bien amigos del canal...hagan comentarios .. Hernán Giraldo desde Cali Colombia.
Excelente, una preguna, como hago para saber que voltaje o amperaje le debe llegar al sensor de temperatura, en caso que haya un problema en el cableado (roto o aislado) y el sensor este en buenas condiciones
Tengo un ford falcon modelo 84 .mecanico.ud me puede explicar como deberia hir la coneccion del bulbo de temperatura..le estoy colocando el reloj ...gracias muy bueno sus videos ..le aclaro no tengo voltimetro y el bulbo es NUEVO.EXPLIQUE CON UN CROKIS SI FUERA TAN AMABLE.DESDE ARGENTINA DAVID
muy bueno gracias ,, le hice la prueba a un hyundai tiburon , que no prende ventilador, probe fusibles y relays solo prenden con el ac encendido, he hice esta prueba , y en frio tester en escala 20k, mide 1.41 , al poner el encendedor si baja la resistencia ,, necesito cambiarlo, que me recomiendan
Hola amigo dígame esos valores para verificar si está bueno o no son para todos los sensores de temperatura no importa la marca del vehículo eso de entre 2 y 3 kiloomnios
Hola amigo. Al quitar el setor he roto la parte de arriba, es decir, donde están los cables, tengo pedido uno que llega el jueves y veo que no vienen con esa parte, llevo 3 días buscando y no encuentro en internet. Gracias por sus vídeos, me gustan mucho.
Saludo amigo brillante Tu video , amigo necesito saber en q posición van los cable , de los sensores de temperatura de una Ford Explorer 98 motor 4.0 , agradezco me ayudes con eso gracias
Hola amigo desde ARGENTINA, me comunico con tigo. Me podrias informar cuales serian los valores del sensor de temperatura del chevrolet sonic año 2015 motor 1.6 Desde ya muchas gracias.😊
Buen dia amigo, yo ya le cambie el interruptor del ventilador a mi carro y aun asi dura muchisimo en encenderlo, lo que no le eh cambiado es este sensor de temperatura. Acabo de ver tu video y hice la prueba y me da 1.70, este sensor tambien tiene que ver con el encendido correcto del ventilador?
al ser solo un sensor de temperatura, puede ser generico, pero de buena calidad para que no estes cambiandolo cada corto tiempo. pero si se trata de sensores primordiales para el motor, supuesamente lo original tiene mas garantia de vida
Buen Dia, el moto ventilador de un chevy 2007, enciende al abrir el suitch aun estando en frío. Cual censor puede ser el problema? De ante mano muchas gracias bien explicado el video felicidades
Hola, consulta mi carro es un chrysler pt cruiser 2.0 año 2001 se le subió la temperatura el ventilador no partió y revise el sensor de temperatura, tal como tu muestra en el video, este tiene 2 pines y el multimetro me da 10.20 k oms esto quiere decir que está malo el sensor?
Hola maestro soy de Pachuca he tratado de entender la electrónica automotriz me gustaría apoyar a su canal mi intención es ser un técnico electrónico automotriz como me apoyaría de manera un poco más personalizada.
Una consulta tengo un nissan almera 2007 motor QG16 que activa los abanicos cuando la temperatura llega a 101 grado celcius, esta baja y luego vuele a subir. Esta malo el sensor o es otra la falla.
Ese dato de los 2k es infalible o depende del carro? El de mi Chevy marca 1.87 fijos. Me hubiese gustado expliques las fallas que da el carro para notarlo si es este sensor
Hola! ☝️Una pregunta técnica. Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU. La luz 💡 ⚠️ CHECK-ENGINE está activa todo el tiempo. CUAL ES TU RECOMENDACIÓN? Espero tus comentarios. Gracias KENNY RENDILES
pregunta, se puede checar con el sensor conectado al vehículo? y si la temperatura ambiente es muy fría, en mi ciudad estamos a 2°c, afecta la medición?
Amigo todos los sensores de temperatura deben estar entre esos rangos entre 2 y 3k? estoy midiendo el de mi carro por que tengo una falla y me da 1.42 a temperatura ambiente, pero al aplicarle calor si comienza a bajar, me gustaria conocer tu opinion amigo, mil gracias!
El bulbo de temperatura de mi.motor tiene una sola terminal pala, imagino que ese es el positivo y la punta negra del tester habra que apoyarla a masa del.chasis para probar el sensor. Será correcto???...saludos.
Buenas, necesito tu ayuda, mi sensor a temperatura ambiente marca 1.78 pero al calentarlo baja hasta 0, es normal o ya no sirve? auto volkswagen gol 1.6
Soy técnico automotriz y como me hubiera gustado que mi profesor tuviera esa facilidad de enseñar, tuve que aprender a base de otros colegas y experiencia
saludos
Esos profes solo van a cobrar y a creerse la gran mrd, porque ya tienen otros trabajos aparte y no le dan prioridad a su oficio de enseñar.
Muchas gracias amigo, muy clara la explcación y buen vídeo!
Maestro muy buena calidad de video, muy buena explicación, saludos desde Caracas
Gracias por compartir excelente explicación Saludos y bendiciónes amigo...
La resistencia debe ser compatible con la computadora del carro. Me pasó que compre uno con casi 3k y me prendía la luz del check engine, le conseguí el original y marca 1.9k y no enciende la luz y funciona bien. Tiene que cumplir la función de bajar resistencia al tener calor y se sube al enfriarlo, esa sería la mejor prueba
sencilla explicación pero muy útil , gracias ( desde Venezuela )
Saludos
Saludos desde Bogotá gracias por compartir sus conocimientos
Muchas gracias mi amigo saludos desde Venezuela...me estoy iniciando en el mundo de la mecánica y he aprendido mucho con sus vídeos me gustaría expander mis conocimientos y si me puede aportar algunos tips se li agradezco...
Suscríbete al canal y ve los vídeos, son más de 500 videos, un saludo y ánimo
Gracias mi amigo ya estoy suscrito
excelente, corto, claro, conciso. slds.
Gracias, saludos
hola amigo tu modo de enseñar es muy motivador me a servido de mucho.
saludos desde Iztapalapa CDMX y gracias por compartir sus conocimientos con nosotros.Hasta pronto.
Saludos
Excelente tip, en una ocasión le cambiaron el sensor a mi carro y salio costoso, aparte de que mientras tenía la falla me gasto el triple de gasolina ya que la computadora registraba que el motor estaba frío y seguía acelerado para obtener la temperatura adecuada,.
Saludos desde Obregón sonora 🇲🇽 😎 👍🏿
en esos caso que se tiene qe aser
Y no te prendía el check?
@@FranciscoLopez-bi1bw efectivamente si empezó a encender y lo lleve con el eléctrico para que le hiciera el diagnostico, que por cierto es algo complicado encontrar la falla. 😊👍🏿
@@JesusMoreno-kl9fv hacer el diagnóstico lo mas pronto posible para evitar otros daños y gastos. 😊👍🏿
Disculpa Que carro es bro !? Yo tengo un Chevy 2010. y la temperatura del tablero sube mucho solo al prender el aire acondicionado.
Muchas gracias amigo me hizo ahorrar dinero y más que nada aprender algo nuevo
Hola, tengo una peugeot partner diesel 1.9, 2009 quiero saber si de los 2 cables del sensor de temperarura del motor, puedo conectar a los mismos cables otro medidor de temp digital?
Excelente video!!! muy ilustrativo y todo!!! nuevo suscriptor!!!
Gracias, un saludo
Gracias amigo excelente explicación. Saludos desde Tabaco. México
saludos
Buenas tardes amigo excelente explicación, felicitaciones, por favor una pregunta si la válvula mide 0.00 es que está dañada, es que he comprado varias miden 2.7 y la monto y al siguiente día, no mide nada, por favor asesorarme con eso
Excelente explicación
Exelente ejercicio muchas gracias
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, resive un cordial saludo desde Puebla México 🇲🇽🇲🇽
Saludos Ricardo
Encantado con esa informacion colega saludos de managua nicaragua
Saludos
Buenas, es lo mismo para sensor de temperatura de aceite?? Gracias, excelente video
Felicitaciones buen video... bien explicado... muy pedagogico... continue... hace falta...
Gracias, saludos
Gracias por tal valiosa ayuda, bendiciones.
Justo la explicacion facil q necesitaba..gracias🎉
Buen dato maestro muchas gracias.
Saludos de Argentina
gracias hermano por compartir.. lamentableme hay problemas en la ismnstalacion o el tableroen este auto u.u a seguir buscando la falla..
Exelente explicación.
Gracias amigo
Muchas Gracias por compartir tus conocimientos; un Abrazo
Saludos
Una pregunta todos los sensores de cualquier motor tienenen el mismo valor me imagino q te pende de el motor
Hola amigo. Gracias por el video. Si el sensor está dañado afectara el funcionamiento del electro ventilador? Pero en el escaner aparece la temperatura correcta?
Muchas gracias por la info, habia visto otro vídeo donde una linea iba a carcasa del sensor y la otra a un pin pero no me daba nada y resulta que es en ambos pines del sensor, ahora si diagnosticare bien
Muy buen video 😊Dios le bendiga saludos de Venezuela
Saludos
Muchas gracias, muy informativo, pero, para probar el sensor, no sería más conveniente intruducir su extremo en agua caliente, ya que este es el medio que mueve su valor de resistencia y no ante la llama directa?
Muchas gracias por la información tan detallada; en mi caso el sensor tiene 2 pines y lo he probado con multimetro y no da valor alguno, sin quitarlo del motor. La verdad es que me extraña, será por eso por lo que la aguja de la temperatura sube con cierta rapidez?
Volveré a probarlo con otro multimetro. Un saludo desde España.
Si te funcionó con otro multimetro? yo intente probar un sensor ect con la misma prueba pero no da valor alguno no entiendo por que
@@Sakitowea0precisamente acabo de probarlo con un multimetro como el del video, y no marca, lo había estado probando con otro más pequeño.
Hoy probé el sensor que está al lado del radiador y el que tiene cerca del filtro de combustible, y nada de nada, algo debería marcar, no? 😢
@@Sakitowea0he leído que si da valor 1....quiere decir que está abierto. Y que debemos cambiarlo.
Gracias amigo, estoy anotando tus clases,. muy interesante, gracias, un suscriptor.
Gracias. Saludos
Excelente maestro bien explicado saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
Saludos
Magníficamente explicado .
Saludos
Exelente explicación
Hola amigo !!..muchas gracias por tan precisas informaciones, Iba rumbo a una cita de control médico cardiaco y durante la espera al cambio de un semáforo se elevo significativamente el indicador de temperatura. Decidí no rodar el vehículo( logan 2015) y arrimarme al la Berna, dejar enfriar por mas de 30 minutos y luego reanudarla marcha regresando a casa no hubo variante alguna, pero me deja tocado para nuevas salida. Debo cambiar el sensor? no tiene nada que ver el termostato? (los otros componentes funcionan: el refrigerante no presenta fuga, el ventilador acciona correctamente. El suministro de gasolina es normal no hay aceleración; no hay escape en la Junta de la Culata. Bien amigos del canal...hagan comentarios .. Hernán Giraldo desde Cali Colombia.
Posible corto , revisa los cables que van al sensor
Excelente, una preguna, como hago para saber que voltaje o amperaje le debe llegar al sensor de temperatura, en caso que haya un problema en el cableado (roto o aislado) y el sensor este en buenas condiciones
Hola..de,computadora,alsensor4.5,voltios..yvaroable,Cuandosaledel,sensor..motor,195,grados,fareng....,motorsicla,normal,....la clase,del amigo,muy bien..
Gracias,buen video,saludos👋🇦🇷👍
Saludos
Muy buen video.. Yo me pregunto si un censor de temp. De diesel me podría estar originando mala o nula ignición?? .. Te agradezco de antemano
Si
gracias por compartir la información.
Saludos
Exelente video gracias x compartir sus conocimientos tengo un pointer los balores son similares ?gracias
Así es, saludos
Muchas gracias por la información !
Tengo un ford falcon modelo 84 .mecanico.ud me puede explicar como deberia hir la coneccion del bulbo de temperatura..le estoy colocando el reloj ...gracias muy bueno sus videos ..le aclaro no tengo voltimetro y el bulbo es NUEVO.EXPLIQUE CON UN CROKIS SI FUERA TAN AMABLE.DESDE ARGENTINA DAVID
muy bueno gracias ,, le hice la prueba a un hyundai tiburon , que no prende ventilador, probe fusibles y relays solo prenden con el ac encendido, he hice esta prueba , y en frio tester en escala 20k, mide 1.41 , al poner el encendedor si baja la resistencia ,, necesito cambiarlo, que me recomiendan
Te felicito por tu enseñanza
gracias
muy bien ,,,,amigo donde puedo consultar los datos tecnicos de este sensor de temperatura ,,,,,,muy entendible en video ,,,saludos
En el programa all data
Amigo, resolviste el tema de los datos técnicos? Yo necesito saber que cable es al cual le llega voltaje al sensor de temperatura
@@electronicaautomotriz aplica para motos??
Hola amigo dígame esos valores para verificar si está bueno o no son para todos los sensores de temperatura no importa la marca del vehículo eso de entre 2 y 3 kiloomnios
Todos.
Yo compré el sensor nuevo y no marca eso, marca 7
Hola amigo. Al quitar el setor he roto la parte de arriba, es decir, donde están los cables, tengo pedido uno que llega el jueves y veo que no vienen con esa parte, llevo 3 días buscando y no encuentro en internet. Gracias por sus vídeos, me gustan mucho.
Buenas noches mi buen muy bien la explicacion y deseo aprender.
Saludo desde la Romana Republica Dominicana exelente
Saludos David
Si al aplicar calor, los valores de resistencia bajan de los valores nominales hasta casi 0 el sensor también se encuentra dañado?
Hola buenos tardes.
Si en ninguna escala del tester marca. Su resistencia sería muy elevada
Saludo amigo brillante Tu video , amigo necesito saber en q posición van los cable , de los sensores de temperatura de una Ford Explorer 98 motor 4.0 , agradezco me ayudes con eso gracias
Hola amigo desde ARGENTINA, me comunico con tigo. Me podrias informar cuales serian los valores del sensor de temperatura del chevrolet sonic año 2015 motor 1.6 Desde ya muchas gracias.😊
Muchas gracias por la información me fue de mucha ayuda.
Saludos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos!! Espectacular el video!!!. Atte claudio. De argentina
Gracias Claudio un saludo desde México
Buen dia amigo, yo ya le cambie el interruptor del ventilador a mi carro y aun asi dura muchisimo en encenderlo, lo que no le eh cambiado es este sensor de temperatura. Acabo de ver tu video y hice la prueba y me da 1.70, este sensor tambien tiene que ver con el encendido correcto del ventilador?
Impecable, gracias por el video, me sirvió de mucho!
Gracias colega por la esplicacion colega
Saludos
Gracias mi hermano por la información..
Excelente muchas gracias amigo
gracias por la prueba y la explicación saludos y gracias por el video 💪👍😎
Cuando lo reemplazas debes cambiar necesariamente por el que venden en la agencia o puede ser un generico de buena calidad?
al ser solo un sensor de temperatura, puede ser generico, pero de buena calidad para que no estes cambiandolo cada corto tiempo.
pero si se trata de sensores primordiales para el motor, supuesamente lo original tiene mas garantia de vida
Saludos...lo puedo aplicar a cualquier sensor (Ford Mondeo 2001)
Deberian de haber mas mecánicos como tu
El mejor video , que ví ,muy claro , los otros youtuber me habían dejado más confundido de lo que estaba
E3
Saludo amigo lo felicito por sus video. Me gustaría que nos mostrará un sensor de 4 pines para ver como se mide y darle el uso con multimetro
Para el lunes lo tengo listo
Sencill explicacion pero muy commprensible
Saludos
Saludos amigo soy mecánico y tus videos me han servido de mucho
saludos
saludos deste Perú ... Y de un pin como se mediria? Grácias
Excelente maestro, pero no importa acual lado si solo tiene 2 puntas? Gracias
Para medir resistencia no importa
Excelente
Amigo disculpa será qe es la misma lectura de un sensor de motocicleta de una cbr 600
Y eso sirve para todos los ensores de cual quier auto ??
muchas gracias me ayudara a mi examen de mecanica .
Saludos
Buen Dia, el moto ventilador de un chevy 2007, enciende al abrir el suitch aun estando en frío. Cual censor puede ser el problema? De ante mano muchas gracias bien explicado el video felicidades
Hola, consulta mi carro es un chrysler pt cruiser 2.0 año 2001 se le subió la temperatura el ventilador no partió y revise el sensor de temperatura, tal como tu muestra en el video, este tiene 2 pines y el multimetro me da 10.20 k oms esto quiere decir que está malo el sensor?
Hola maestro soy de Pachuca he tratado de entender la electrónica automotriz me gustaría apoyar a su canal mi intención es ser un técnico electrónico automotriz como me apoyaría de manera un poco más personalizada.
Hola buen vídeo. Compre uno nuevo para Opel Zafira b. Y mi marca 1.55
Me parece bien explicado y detallado
Saludos
Exelentes videos buen día 🙂
Excelente video explica super bien
Gracias y saludos luis
UN SALUDO CORDIAL DESDE ALMERIA ESPAÑA
saludos paco
Una consulta tengo un nissan almera 2007 motor QG16 que activa los abanicos cuando la temperatura llega a 101 grado celcius, esta baja y luego vuele a subir. Esta malo el sensor o es otra la falla.
Gracias por la información 👍
Para todos los sensores el mismo valor maestro ?
Que tipo de sensor utiliza la línea Peugeot 306 o el 405 full inyección hablando del sensor de temperatura
Buen video muy bien explicado 😎👍
Gracias.
Muy bueno el vídeo hermano gracias por la información
A la orden
Buenas tardes una pregunta los valores de los sensores cambian de acuerdo al modelo, tengo un focus 2013 2.0 y marca en frio 25 k omns
Creo que los ford son así yo mi ranger en frio marca casi 30 kohms ya conforme calienta baja
Ese dato de los 2k es infalible o depende del carro? El de mi Chevy marca 1.87 fijos. Me hubiese gustado expliques las fallas que da el carro para notarlo si es este sensor
Es en todos Bro,
El sensor manda señal incorrecta de temperatura y hace q no abra a tiempo o q abra antes d tiempo el abanico
Amigo los cable que conectan en ese sensor q voltaje debe de tener en micaso motor 350 Chevrolet 1993 suburban..
Hola!
☝️Una pregunta técnica.
Yo tengo un Corolla año 2001 en Venezuela 🇻🇪 tipo 1.6; es decir 4AFE y no está llegando corriente ni señal al sensor de oxigeno. Esto me esta causando que el motor consuma mucho combustible⛽️ y ademas presenta olor a gosolina con humo blanco 💨 y negro por el sistema de escape. Usa un cable de 12 volt + señal + (02) cables para un calentador o bobina pero ninguno tienen voltaje desde la salida de la ECU.
La luz 💡 ⚠️ CHECK-ENGINE está activa todo el tiempo.
CUAL ES TU RECOMENDACIÓN?
Espero tus comentarios.
Gracias
KENNY RENDILES
pregunta, se puede checar con el sensor conectado al vehículo? y si la temperatura ambiente es muy fría, en mi ciudad estamos a 2°c, afecta la medición?
si se puede probar en el vehiculo pero le afecta la temperatura a la resistencia del sensor
El pin del medio seria una salida o entrada.??? Gracias
Amigo todos los sensores de temperatura deben estar entre esos rangos entre 2 y 3k? estoy midiendo el de mi carro por que tengo una falla y me da 1.42 a temperatura ambiente, pero al aplicarle calor si comienza a bajar, me gustaria conocer tu opinion amigo, mil gracias!
Cambialo
@@electronicaautomotriz Muy bien gracias amigo.
Esta debajo del rango qué explicó, si de aplicas calor es obvio que bajara, porque esa es su función, pero su resistencia inicial ya esta mal
El bulbo de temperatura de mi.motor tiene una sola terminal pala, imagino que ese es el positivo y la punta negra del tester habra que apoyarla a masa del.chasis para probar el sensor. Será correcto???...saludos.
Excelente información gracias aquí tienes un suscriptor más y también mi poderoso like 👍 saludos desde Tijuana México 🇲🇽
Gracias
S
Buenas, necesito tu ayuda, mi sensor a temperatura ambiente marca 1.78 pero al calentarlo baja hasta 0, es normal o ya no sirve? auto volkswagen gol 1.6