Bom vídeo, salvou. A minha ta com a luz dourada acesa quando ligo a moto. Acabei de trocar oleo filtro e bateria deu isso. Ai depois q uso a moto ligo e desligo ela umas tres vezes a luz dourada some.
@@jeanmarcellleitedesouza a luz dourada deve ser a luz da injeção. Não é a da pressão do óleo, que é vermelha. Se ela não apagar depois de algum tempo rodando com a moto, você vai precisar de um scanner para saber qual defeito ela está acusando.
@Sub-Rider valeu, deu uma ajuda, o mecânico tinha mexido na tampa da embreagem e depois disso tem marcado errado TB a mudança de marcha, faz sentido porque tanto a marcação de marcha errada e a luz depois de um tempo andando voltam ao normal. E vi q essa luz de injeção pode acender por motivo de embreagem.
Bom dia Alexandre a minha Daytona 675r não acende a luz de óleo em hipótese alguma, porém quando eu ligo ele está fazendo barulho no motor como se tivesse sem óleo na parte de cima do motor.
Se não acende a luz de óleo nem com o motor desligado a sua cebolinha de óleo está bichada. Sobre o barulho é da corrente de comando, que bate com o motor frio na partida até encher o tensionador da corrente de comando de óleo, já que ele é hidráulico. Isso é um defeito do tensionador, pois ele não deveria se esvaziar quando o motor fica algum tempo desligado. O certo é trocar, mas isso é crônico, vai voltar no futuro. Procure vídeos sobre isso no YT.
Bom vídeo, salvou. A minha ta com a luz dourada acesa quando ligo a moto. Acabei de trocar oleo filtro e bateria deu isso. Ai depois q uso a moto ligo e desligo ela umas tres vezes a luz dourada some.
@@jeanmarcellleitedesouza a luz dourada deve ser a luz da injeção. Não é a da pressão do óleo, que é vermelha. Se ela não apagar depois de algum tempo rodando com a moto, você vai precisar de um scanner para saber qual defeito ela está acusando.
@Sub-Rider valeu, deu uma ajuda, o mecânico tinha mexido na tampa da embreagem e depois disso tem marcado errado TB a mudança de marcha, faz sentido porque tanto a marcação de marcha errada e a luz depois de um tempo andando voltam ao normal. E vi q essa luz de injeção pode acender por motivo de embreagem.
Se o dono quiser o original, é só esperar os 120 dias. Até lá, essa adaptação vai servir bem. 👍
Se fosse só o prazo... a adaptação custou 150 reais e a cebolinha original custa 300 reais, fora a mão-de-obra.
Bom dia Alexandre a minha Daytona 675r não acende a luz de óleo em hipótese alguma, porém quando eu ligo ele está fazendo barulho no motor como se tivesse sem óleo na parte de cima do motor.
Se não acende a luz de óleo nem com o motor desligado a sua cebolinha de óleo está bichada. Sobre o barulho é da corrente de comando, que bate com o motor frio na partida até encher o tensionador da corrente de comando de óleo, já que ele é hidráulico. Isso é um defeito do tensionador, pois ele não deveria se esvaziar quando o motor fica algum tempo desligado. O certo é trocar, mas isso é crônico, vai voltar no futuro. Procure vídeos sobre isso no YT.
@@Sub-RiderBoa tarde será que vc consegue mim ajudar tô com uma street triple que não apaga a luz do óleo será o que pode ser?
O modelo do conector do sensor do celta é igual a o modelo do conector original
É bom saber.
Fala amigo o sensor do celta da certinho ou precisa fazer alguma modificação?
Precisa de alguma modificação ?