Lok des Grauens - Roco 78116 alias BR 288
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- Eigentlich eine schöne Lok, mit tollen Funktionen, mit drehbaren Lüftern - äh Luftnummern - Pufferkondensatoren - äh Puffreis - oder so. Hätte, gebe es nicht die Fahrradkette. AC Version mit zwei Schleifern - wow, wie wertig. DC brauch die nicht (ein Problem weniger). Zwei Decoder, drei Adressen - hä? Echt! Warum? Ist nicht klar. Passend zur Halloween Woche kommt die Lok des Grauens!
Hilfreiches Video für Gleichstromer.
• Tip für "noch"- Roco 7... - บันเทิง
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Danke schön
Hallo Roland. Da die Lok 2 Motoren hat. Hat man aus Sicherheit zwei Decoder verbaut. So könnte ich es mir erklären. Damit du beide gleichzeitig fahren kannst. Würde ich sie Doppeltraktion fahren. Lok 1 mit Sound und Lok 2 ohne den Sound.
Gruß
Christian von MiPa MoBa
Hallo Christian, das könnte schon der Grund sein. Doch Märklins VT 11.5 deutlich länger, deutlich schwerer, zwei Motoren, ein Decoder. Mit Doppelsound klingt die besser. Auch die Lichtfunktionen blieben aus - im Doppelpack. Gruß Roland 📯
Roco ist leider nicht mehr das, was es früher war.
Fürwahr. Kauf wird zur Lotterie 😢
Eine stromführende Kupplung wäre tatsächlich wünschenswert, damit man stets beide Lokhälften zur Stromabnahme heranziehen kann. Den Rest der Probleme kann ich nicht nachvollziehen, bei mir funktioniert alles einwandfrei. Die Lok steuere ich mit einer Verbundadresse und Licht und Sound mit Einzeladressen der jeweiligen Lokhälfte.
Ich bin allerdings Gleichstrombahner, fahre mit Lokmaus, oder alternativ mit Z21. Vielleicht treten diese Probleme ja tatsächlich nur bei Wechselstrom-Versionen auf, oder die verwendete Märklin-Zentrale ist einfach nicht mehr zeitgemäß.
Auch der Decoder B kann schadhaft sein.
Die Konfiguration der Lok ist tatsächlich etwas unglücklich. Grundsätzlich wären keine zwei Decoder nötig gewesen, bei mir fuhr schon vorher eine zweimotorige V 188 von Lima mit einem Zimo MX61. Entgegen gegenteiliger Verlautbarungen hat das immer gut funktioniert.
Die Stromabnahme ist für eine achtachsige Lok sehr bescheiden, da die Lokhälften nicht elektrisch verbunden sind und in jeder Lokhälfte zwei Achsen mit Haftreifen belegt sind. Es macht keine Freude, wenn beide Lokhälften abwechselnd gegeneinander arbeiten, weil es immer wieder zu Stromunterbrechungen kommt.
Man kann die Lokhälften nicht einfach elektrisch verbinden, weil dann jegliche (Um)programmierung zum Scheitern verurteilt ist.
Ich habe beide Lokhälften komplett neu programmiert wobei die fahrtrichtungsabhängigen Funktionen, z.B. Licht im jeweils führenden Führerstand oder auch die Pfeife nur in der vorderen Lokhälfte eingeschaltet sind.
Das ist eine sehr komplexe Angelegenheit, die eigentlich ein passendes Ptogrammiergerät voraussetzt. Damit ist es relativ einfach, aber per Tastatur die CVs einzeln zu verändern, würde ich mir niemals antun. Das ist zim Scheitern verurteilt.
Nach erfolgreicher Programmierung habe ich die Loks dann elektrisch verbunden. Das Ergebnis ist ein Quantensprung. Nun fährt sie! Änderungen der Konfiguration sind jetzt aber nur noch am ausgebautem Decoder möglich.
Bei Zimo ist seit diesem Jahr ein Stereo-Sounddecoder mit zwei Lautsprecherausgängen angekündigt. Ich weiß nicht, ob er schon erhältlich ist. Der wäre für diese Lok optimal gewesen. Nur ein Decoder in einer der beiden Hälften hätte aber eine mindestens acht- zehnpolige Verbindung zwischen den Loks erfordert.
Das auf der ECoS zwei Plätze wegen der Lok belegt sind stört mich nicht. Ist ja bei einem Zug mit Steuerwagen ähnlich. Es kommt halt einiges zusammen. Im aktuell befahrbaren Oval ist sie mit mittleren Geschwindigkeit eingestellt über beide Regler gut gefahren.
Hallo Roland,
danke für die Vorstellung.
Ich mache es kurz und schmerzlos:
Gib die Lok zurück!!!!!!
Du wirst mit der Lok keine Freude haben. Dafür sind es zu viele Probleme!
Gruß von der Saar/Moselbahn
Ralf
Mal schauen Ralph 😊 Gruß ins Saarland 📯 Gruß Roland 🚂📯
Was sagen die Herren Inscheniöre dazu? Die Ware reift beim Kunden 😂
Der Ansicht sind sie ja auch bei anderen Marken🤣
Moin Moin Roland 🙃😥🙂. Ich dachte nur ich habe eine lok des grauens 🙂🙃. Deine ist natürlich auch nicht schlecht. Wenn das teil nicht richtig fährt für den Preis 🙂🙃. Na mal sehen. Ein unterhaltsames Filmchen 🙂🙃👍. Liebe Grüße 🚂☺️
Toi hoi Sören 🚂 so kann es gehen. Besser kein Lok vor Halloween abholen. Die hat ihren eigenen Ungeist und schleppt schlechtes Karma mit sich. 😵💫 Da kommt so einiges zusammen, zum Glück hat sie keine Treibstangen, die wegfliegen können.
Gruß Roland 📯
Hallo
CV 153 wert 255 schaltet die pufferung der kondensatoren ein, leider bei Roco ein dauerhaftes Problem.
Am besten die Consist Adresse Rausprogrammierer und beide decoder auf gleicher Adresse laufen lassen.
Um die kontakt Probleme zu lösen mal nach den radschleifern schauen bei manchen waren die verdreckt auch eventuell etwas nach biegen.
Gruß Daniel
Hallo Daniel - danke für den instruktiven Kommentar 😊 CV 153 werde ich checken. Beide Decoder gleich anlegen, sorgt halt für direkte Einschaltung der Lichtfunktionen auf beiden Seiten. Ärgerlich vor allem bei der Führerstandsbeleuchtung. 😵💫 Gruß Roland 📯
@@robitobiful
Das lässt sich durch Funktions Mapping ändern. Bei ESU decodern könnte man es Fahrtrichtungs abhängig schalten, ob das bei zimo auch funktioniert kann ich nicht sagen.
Gruß und dennoch viel Spaß mit der Modellbahn.
@@robitobiful
Ach ja Rarawer hatte zum Problem mit den Rad schleifern ein Video gemacht
Hallo Roland
wie sieht es aus wenn du die Lock als Doppeltraktion Fahren lässt??
Da bist du nicht der erste, der mich darauf hinweist. Das war auch meine erste Idee, weil es bei den baugleichen Hälften naheliegt. Hab ich auch unmittelbar, als mir klar war, im M4 Modus gibt es wohl keine Alternative. Was soll ich sagen, Sound und Fahren geht. Alles was seperat nur auf je einer Seite je nach Fahrrichtung hat gehen sollen, war auf beiden Seiten zu sehen und hören. Letztlich so für mich uninteressant.
das ist aber schade, das das so Blöde gemacht wurde für so eine tolle Lok...
@@Schlachtbank14 Genau.
wenn man aber auch das video angeschaut hat von roco würde auch der hinweis gehaben das nur 1 lok auf dem gleis sein muss
Da lach ich mich schlapp. Hier fahren bis zu sechs Loks gleichzeitig, ohne Powerpack ohne große Probleme. Andere Rocoloks haben hier mitunter andere Probleme, die 288 war mit Abstand erbärmlichste. Kleiner Vergleich zum 11.5 von Märklin, viermal so lang, zwei Motoren, zwei Schleifer und voll fahrfähig mit einem Decoder und läuft....
Moin Roland, hast Du die CV´s 21 und 22 auch programmiert? Damit kannst du die Funktionen je nach Vergabe der Bit´s auf die Verbundadresse "umbiegen". CV 22 Bit 7 auf 1 schaltet alle Funktionen auf die Verbundadresse.... Nur so ein Gedanke...
Moin Merlin, na klar. Hatte ja im Video auf das Roco Erklärvideo hingewiesen. Alles befolgt. Decoder 1 funzt, Decoder zwei reagiert nicht auf die Consistadresse. Vielleicht liegt da der Hase begraben 😉 Gruß Roland
@@robitobiful Ah ok, das blöde ist ja schon, dass man die Loks trennen und einzeln programmieren muss... was´n Aufwand!
@@Merlin3801 Trennen ist nicht nötig. Stück Papier unter die eine Seite und nur die andere wird auf dem Gleis angesprochen. Eine gute Idee sieht anders aus . Gruß Roland 📯
@@robitobifulgenauso habe ich es auch gemacht. Welche CVs ich geändert habe, weiß ich nicht mehr, ist zu lange her. Aber ich habe es zumindest so verändert, daß sie so funktioniert, wie ich das wollte.
@@irgendjemand9458 Glückwunsch und Spaß mit der Lok.
Ich habe das AC Modell mir für für 359 bei Menzel Lokschuppen gekauft. Unter DCC die drei Adressen manuell eingerichtet und alles funktioniert ohne Probleme.
Pufferspeicher funktioniert auch. Tolles Modell aber es gibt leider auch Montags Loks bei Roco.😢 .
Glückwunsch 🚂 teils laufen sie, teils nicht. 😌
Hallo ich habe mir zwei 188 inAnalog gekauft. Decoder auf beide Motoren und laufen digital.gr.Tino
Schön für dich 👍 Auch ein Video auf dem Kanal von Heinz Hoffmann kommt zu dem Ergebnis, dass die Lok schlecht läuft und technisch schlecht konstruiert ist. Gruß Roland 📯
O Mannnnnnnn !!!!!
Oh yeah, a mess😵💫
Hallo Roland, Du machst immer super Videos! SEHR interesssant finde ich dieses Video. Vielen Dank dafür. Ich bin auch am Überlegen mir diese Lok zu kaufen. Jedoch hatte ich schon ähnliche Videos mit Kritik gefunden u. zögere noch. Thomasburg hatte auch die Lok gekauft u. wegen Probleme die Lok zurück gegeben. Kontaktprobleme habe ich mit neueren Märklinloks auch. Gerade das aktuelle braune Schweizer Krokodil ist eine Mimose auf meiner Anlage. Es hilft bei Deiner Lok vielleicht diese evtl. mehrere Stunden fahren zu lassen in der Hoffnung, dass sich die Stromsbnahme einschleift u. setzt. Meine Bitte wäre, ob Du berichten kannst wie Du evtl. Lösungen gefunden hast, wie diese aussehen oder ob Du das Modell zurückgegeben hast. Wenn die Lok weiterhin nur Frust bereitet würde ich sie zurück schicken u. warten bis Märklin die Lok herausbringt. Nur eins ist klar, bei den aktuellen Preissteigerungen wird Märklin nicht billiger sein als diese Roco Lok. Gruss Michael
Hallo Michael, vielen, vielen Dank für Dein Lob. Bei der Lok kommt schon Einiges zusammen, das angegangen werden muss, damit die gut läuft. Wenn FS 2 führt, kommt die Lok schon gut durch mein aktuelles Oval. Ein Fazivideo folgt noch. Danke auch für Deinen Tip. Schade, dass Du mit dem Kroko Probleme hast. Ist schon ärgerlich, dass der Qualitätsstandard fehlt. Mein österreichischer Kroko läuft bislang gut. Herzliche Grüße ✨🚂📯 Roland 📯
@@robitobiful Hallo Roland, nach kurzer Überlegung u. Deinem Kommentar ist für mich klar: Wenn die Hersteller so einen Scheiss für so viel Geld abliefern sollen sie ihren Schrott zurück bekommen! Trenn Dich von dieser Lok. Es ist eine Frechheit ein so stark mangelbehaftetes Produkt auf den Markt zu bringen! Der UVP liegt so um die 620 Eur, richtig? Sehr viel Geld in einer Zeit wo das Geld täglich knapper wird! Adios BR288....Du hattest Deine Chance!!!
Ich habe mir die Lok jetzt auch gekauft. Anders als in dem Video gezeigt läuft bei mir die Lok einwandfrei und ist echt ein Highleight auf meiner Anlage. Die beiden Lokhälften habe ich auf dem Programmiergleis unter mfx angemeldet. Anschliessend habe ich die beiden Lokhälften in der CS3 als Traktion zusammengefasst, die Funktionsicons in der CS3 manuell festgelegt u. das Märklin BR288 Bild für die Doppeltraktion festgelegt. Ergebnis: Die Lok läuft einwandfrei. Ich habe den Kauf nicht bereut.
Hallo Mobahner.
sollte eine Antwort sein auf Deine Antwort sein, das war mir bei alles durch gestrichen?
Nein, nicht nur weil bei Märklin eine mfx Anmeldung erfolgt was ja auch Logisch wäre für diese Roco Lok (als Traktion) die verkauft wird für das Märklin System, hab mir extra die Bedienungsanleitung für das AC Modell angeschaut, ja verschiede Adressen kein Punkt über kompatibel mit mfx vielleicht gab es ja einen extra Zettel wie bei meiner Piko also für die meisten Bahner keine gute Lok. Ps. Meine F Zug Beleuchtung von ESU -DDC, haben alle verschiedene programmierte Adressen. LG. Didi´s
Hallo Didi, bislang hatte alle Rocoloks, die ich habe, keinen Decoder mit Priorität für MFX gehabt. Alle wurden per DCC ausgelesen. Die 288 ist die erste mit MFX Priorität. Hätte ich das vorab gewusst, hätte ich M4 deaktiviert und die Lok per DCC angemeldet. Vielleicht wäre dann alles gut verlaufen. Leider fehlte im Beipackzettel der Hinweis auf MFX Deaktivierung. Weiss nicht warum in deiner Antwort alles durchgestrichen war. Wohl ein Versehen, bzw. Systemfehler. Gruß Roland
Hallo Mobahner, wie bei der Piko Br260 in mfx gestartet, besser wäre gewesen im DDC Modus zu starten, naja, viel Spaß auch weiterhin mit Deiner Moba. LG. Didi´s @@robitobiful
@@didismodellbahn2004 Zur E32 von PIKO hatte ich ja ein Video geschaltet, weil sich dort die CV zur MFX Abschaltung geändert hatte und die CV Werte nicht benannt wurden, hatte ich auch Kritik geäußert, weil gut die Hälfte der Funktionen über MFX nicht erreichbar waren. Von einem TH-camr hatte ich den Hinweis bekommen, und seitdem kommen PIKO Loks als DCC zu mir und alle Funktionen laufen. Gruß Roland
Hallo Roland , danke erst mal für dieses ausführliche Video. Du hast ja wirklich Glück ,dass sie überhaupt läuft. Meine ist jetzt seit 7 Wochen bei Roco . Meine lief erst garnicht , bzw nur stockend über den Lokprogrammer von ESU .An der Ecos habe ich es erst garnicht probiert . Die Lok ist eine Unverschämtheit , sowas überhaupt zu verkaufen und dann noch für diesen Preis , da muss das Ding einfach laufen. Echt ne Frechheit. Mal sehen wenn ich sie wieder haben , was dann passiert , sonst geht sie zurück. Man kann sich doch nicht alles gefallen lassen. Es geht ein Haufen Probleme mit der Lok , hab ich schon gehört,
LG Ralph
Hallo Ralph, uh , da bin ich überrascht, Glück zu haben, dass sie läuft. Ich hab nun auch gehört, das bei der Gleichstromvariante die Räder verschmutzt sind, und die Stromabnahme behindern, in Werksauslieferung. Vielleicht kommt der Schmutz aber auch über Auslaufendes Fett. Scheint gerade über die Schraubwindungen der Lokbefestigung möglich zu sein, wenn mein Blick nicht täuscht. 😮 Letztlich lässt sich die Quote der schadhaften Loks wohl kaum ermitteln. Eine UVP 630 Lok für Wochen zurückzugeben - das geht gar nicht; kommt auch noch Fachkräftemangel obendrauf. 😮 Gruß Roland 📯
ja genau ,davon hab ich auch gehört auf dem Kanal von Rarawer. Es ist wirklich eine Unverfrohenheit was hier Roco mit den Kunden macht......
Hallo Mobahner,
bei einer Piko Br 260 versteckt in der Beschreibung aber eingeschränkt (auch die Automatische Kupplung funktioniert im Märklin System wenig bis gar nicht, an - und ab Kuppeln unmöglich , bei der Brawa Br 175 nicht direkt ersichtlich, ja Roco habe ich noch keine aber vor 10 Jahren einen Schienenbus von Fleischmann, da hat aber alles funktioniert, warum verkaufen andere Hersteller Loks fürs Märklin System doch sicher um Geld zuverdienen. Ein Tip ! einen Zettel vorne auf der Verpackung mit allen Hinweisen, aber das passiert nicht. Das wäre so als wenn Märklin Loks für Roco, Piko usw verkauft und in der Beschreibung steht baut den Schleifer ab und tauscht die Räder lötet ein Paar Leitungen um. das würde keiner machen. (Ich weiß es gibt Trix). Ach ja die Kupplungen müssen noch getauscht werden. Was ich sagen will, wer eine Lok für andere Systeme anbietet, und tolle Funktionen lobt, die sollten auch funktionieren auch ohne jetzt Ellenlange Texte zu lesen oder CV´s zu ändern- LG. Didi´s
Auch Gleichstromer haben auch so an die Lok ranzugehen. Adressen umprogrammieren, über Verbundadresse gehen, um zu fahren. An eine andere Adresse gehen, um zu schalten. Bleibt die Frage, was die dritte Adresse meldet. Also Fahren, Schalten, Melden erfolgt getrennt, das ist doch 'gute' Praxis des digitalen Modellbahnings. So gesehen, volle Punktlandung für die Rocolok.
Nein, nicht nur weil bei Märklin eine mfx Anmeldung erfolgt was ja auch Logisch wäre für diese Roco Lok (als Traktion) die verkauft wird für das Märklin -System, hab mir extra die Bedienungsanleitung für das AC Modell angeschaut, ja verschiede Adressen kein Punkt über kompatibel mit mfx vielleicht gab es ja einen extra Zettel wie bei meiner Piko also für die meisten Bahner keine gute Lok. Ps. Meine F- Zug Beleuchtung von ESU -DDC, haben alle verschiedene Adressen. LG. Didi´s@@robitobiful
Moin Roland,
Deine Vorführung zeigt sehr anschaulich das Problem der Lok. Auch im DC-Betrieb sind die Probleme gleich. Wenn eine Seite keinen Strom bekommt fängt alles an zu ruckeln. Die Schleifer machen natürlich bei mir keine Probleme. Jetzt habe ich meine zunächst auf eine Adresse programmiert, mit dem großen Nachteil, dass ich die Lichter nicht getrennt schalten kann. Das würde mich im Prinzip nicht stören, wenn ich wenigstens die Rückfahrlichter im Vorwärtsbetrieb abschalten könnte. Mal schauen, ob ich das CV-Technisch noch hinbekomme. Ansonsten stimme ich in allen Punkten zu: Sehr schönes Modell, jedoch viel zu Teuer, unnötig kompliziert, fehlende stromführende Kupplung …
Viele Grüße, Ralph
Moin Ralph, danke für Deine beiden Kommentare. Hab inzwischen schon ein weiteres Video gesehen, dass viele Gleichstromer über Probleme in der Stromabnahme klagen und die Lok zurückgesandt haben. Rarawer hat ein Video dazu gemacht. Das werde ich nachher noch in der Beschreibung verlinken, weil er auch zeigt, wie es selbst zu verbessern ist. Im Stummiforum ist zu lesen, dass die CVs der Decoder teils mehrmals anzusprechen sind, bis sie zuverlässig reagieren. Ich denke das Rücklicht wird nicht abzustellen sein, weil es die Funktion bei gleichen Adressen nicht gibt. Das ist Teil des grausigen Witzes. Im Grunde ist vieles nicht zu verstehen. 😔 Optisch ist es ein tolles Modell. Wenn ich die Lok so steuere, wie im Video gezeigt, also über beide Regler gleichmäßig gesteuert, FS 2
voraus, dann läuft sie gut, auch im Kriechgang. 😊 Auch das, bei baugleichen Hälften, hä? - Viel Glück mit Deiner Lok. Gruß Roland 📯
Das Hauptproblem ist, daß die Lokhälften elektrisch nicht miteinander verbunden sind. Es wäre besser, wenn man stets beide Lokhälften zur Stromabnahme heranziehen könnte. Den Rest der Kritik kann ich nicht nachvollziehen, bei mir funktioniert alles einwandfrei.
@@irgendjemand9458 Da hast Du recht. Die Lok funktioniert, wenn man akzeptiert, dass drei Adressen blockiert sind um damit zu fahren. Beim Betrieb mehrerer Züge ist es jedoch sehr umständlich, weil Du ständig zwischen den drei Adressen hin und her wechseln musst. Willst Du das programmtechnisch auf zwei oder eine Adresse umprogrammieren, musst Du Kompromisse eingehen, die bei einem Decoder nicht vorgekommen wären.
Viele Grüße, Ralph
@@Engelhoper Das ist ein kleiner Wehrmutstropfen, ist aber nicht so tragisch, angesichts der Tatsache, daß 9999 Adresse zur Verfügung stehen. Wer hat schon 10000 Loks?
Übrigens im Automobilbau gibt es in den Fällen, wo sich der Hersteller derartig verkonstruiert hat, kostenlose Rückrufaktionen. Die Fahrzeuge werden dann in Ordnung gebracht und der Kunde erhält vorübergehend Ersatz bis sein Fahrzeug fertig ist. Auf den Ersatz könnte ich verzichten, wenn die Lok i.O. Zurückkommt.
Hi Roland , was soll man dazu noch sagen 🙄🙄, das man so was kompliziertes auf den Markt bringt 😬😬. Wenn du das früher gewusst hättest , wäre das Geld , was du für ihr bezahlt hast ,in ein eine andere Lok geflossen 😌😌. Bin gespannt was du nun mit ihr anstellst 🤔🤔. Gruß Daniel .
Hi Daniel 🚂, in der Beschreibung habe ich ja geschrieben, es ist schon eine tolle Lok, optisch, Sound... bei meinem Händler hatte ich einen akzeptabelen Kurs, allerdings hätte die Lok dennoch auf die Luftnummer der Lüfter verzichten und die Lok so preiswerter anbieten können. Ein weiteres Video wird folgen, wenn ich den nächsten Ausbauschritt fertig haben werde. Gruß Roland 📯
Hallo Roland,
schon ein "tolles Teil", was Du Dir da gekauft hast. Also ich wüßte nicht ob ich sie behalten würde.
Sehr schönes Info-Video.
Ich glaub, ich weiß jetzt warum ich nur Loks aus Göppingen kaufe.
Gruß Webbel
Hallo Webbel, Sound, Optik und Lichtfeatures sind schon erste Sahne. Da gibt es nichts zu meckern. Anders halt die Lüfter - unnötig, weil kaum zu sehen. Dafür rasseln sie an meiner Lok auch deutlich. Aber ich hatte ja schon mit dem Roco 85 eine Problemlok gezogen. Auch ein Editionsmodell. Da kommt man ins Grübeln. Gruß Roland 📯
Vielleicht dachte Roco das man die beiden Hälften dann getrennt fahren kann?! 🤣
Aber 2 Schleifer, 2 Motoren und 2 Decoder und trotzdem bleibt sie stromlos stehen?!
Gruß Bernd
Ach ja, der ewige Nörgler aus dem Gadoffeln in den Dopf Land.😉
Und trotz "Pufferspeicher". Roco hat nicht ohne Grund, das Programmier- Erklärvideo geschaltet. Schon damit waren wohl einige ohne überfordert. Ich war ja auch baff, als das M4 Logo leuchtete. Erst einmal, dann zweimal und dann nur so, wie ich es im Video gezeigt hatte. Drehen an beiden Reglern. Danach Doppeltraktionsversuch. Fand ich aber auch nicht befriedigend.
@@robitobiful Stimmt, Pufferspeicher kommt ja noch dazu.
@@BR01-118Memorial Wieder so ein bekehrter Roco Fanboy 🤣
@@berndn. 😆
Vielleicht liegt es daran, dass Roco ein Gleichstrom Hersteller ist!
Habe einige Loks von Roco und keine Probleme damit.
Ich fahre allerdings mit Gleichstrom.
Es ist ja nicht meine erste Roco Lok. Die Lok ist eine Fehlkonstruktion. Weiter getestet. Sobald ein Lokteil wegen fehlender Stromabnahme steht, stockt der ganze Zug. Weil jede Hälfte für die andere zu schwer ist. Pufferkondensator CV von Werk aus auf 0. Korrektur hat noch keine deutliche Besserung erbracht. Die Anmeldung fällt auch Gleichstromer schwer. Die Lüfter sind wahrlich ein Witz. Die fine scale Radsätze sind nicht gleissicher, vielleicht liegt es auch an den jeweiligen beiden Mittelsachsen mit ihrem großen Spielraum, dass die Lok an manchen Weichen und mitunter auch auf geradem Gleis rausspringt. Werde morgen noch ein paar Versuche starten. Und dann eine Entscheidung fällen.
@@robitobiful
Viel Glück und Erfolg!😀😀😀
@@robitobiful
Liegt wohl auch daran das jedes Modell bis unters Dach mit Elektronik vollgestopft ist!
Weil sie immer mehr machen soll/kann!
Bin selbst Digital Bahner, aber muß man wirklich jeden Scheiß schalten können?
Licht aus bei Zug zieht, oder beim Zug schieben finde ich ja noch OK!
Auf den Sound oder Hupe, auch den Schaffner Pfiff möchte ich persönlich nicht verzichten.
Aber Türen klappen, Fenster auf und zu, Lüfter muß das sein?
Was ist bloß aus dem schönen Hobby Modellbahn geworden?
Dadurch werden sie nicht nur Anfälliger. Nein auch teurer!
Wer kann sich das Hobby den noch leisten?!
Ich nicht! Sehe auch nicht ein für eine Lok 400, 500 oder gar 600 Euro auszugeben.
Setzte viel auf Gebrauchte Modelle.
Ok, die aktuellen bekommt man nicht.
Da muß man Kompromisse machen.
Bitte im ECoS einen Doppel Taction einrichten
Hatte ich gemacht. Bringt nichts. Es lässt sich dann nur eine Seite steuern.
Hier lauft das prima , und alle funtionen sind perfect einschjaltbar
man kann alles mit "einen" führerstand (ECoS) ansteuern
@@ericblondeel4078 Hatte ich ja testweise eingerichtet. Es hat nur die Hälfte funktioniert, nur ein Motorgeräusch, nur die eine Seite der Lichtfunktionen ...
Hallo Roland
Interessantes Video von dir muss ich sagen 😃👍 . Sehr schade um diese Lok muss man sagen 😑 . Komisch das sie soviel Ärger macht bei dir 😬 . Dabei war auch auch schon am überlegen ob ich sie mir kaufe 😄 . Gut das ich es nicht gemacht habe wie man sehen kann 😔 . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Hallo Sven, wie im Video gesagt. Vielleicht mischt die ECos den Fehler auf. Im Fahrtest mit FS 2 voraus, fuhr sie ohne das Kurzschluss Problem. Wie die Roco 85. Vorwärts Vorläufer entgleist,Tender voraus, lange Nase: geht doch. Bei der Lok ist ja egal, welche Front voraus ist. Mal schauen, was ich machen werde. Gruß Roland
Hallo Roland, also gib es bei anderen Hersteller auch Probleme😫. Nicht nur bei Märklin. Man kann es sich wirklich nicht vorstellen. Lg Frank
Hallo Frank, danke für Deinen Kommentar 🚂. Eigentlich hatte ja vor Jahren ESU mit der ersten Charge der V60 den Preis der übelsten Lok der letzten vierzehn Jahre abgeräumt, doch immerhin eine edle Nachbesserung vorgenommen. Mit den Decodern war es schon heftig. Insgesamt an die fünf Stunden hab ich alle Varianten durchgeführt, wiederholt, alle Möglichkeiten der ECos, Decoder auszulesen angewandt. Bei aller berechtigten Kritik an Märklin - der Vergleich zu Produkten anderen Herstellern relativiert es. Gruß Roland 📯
Diese Küchensiebe habe ich in meine Lima BR 188 schon 1980 eingebaut .
Machen sich gut als Lüfterabdeckung
Perlatorensiebe...gehen auch😂😂
Die Lima umgebaut auf Wechselstrom..
Und gesupert mit Reitz Messing Teilen und Federpuffer..
Analog na klar.
Sie bleibt aber eher ein Vitrinenmodell .
Ist eine tolle Lok mit Vergangenheit...
Auch die Roco...sieht klasse aus.
Hat Märklin das Modell nicht auch aufgelegt ?
Für Insider ?
Hallo Stephan, danke für deinen netten Kommentar. Die Lok ist optisch toll. Hier schwächeln halt die inneren Werte. Algorithmen, dann hängste nicht drin😅. Von Märklin gab es auch schon mal solch eine Lok. Wohl schon länger her. Gruß Roland
Hallo Roland, sehr interessant.
Viele Grüße Gert
Danke Gert🚂📯 viele Grüße 🚂📯 Roland 📯
moin roland
das ist aber sehr ärgerlich von ROCO,da haben die so ein schönes modell raus gebracht und dann machen die den mist mit unzähligen decodern,was soll der mist?
ich würd die zurück geben,da hast du doch keinen spass dran
Moin Dennis, wie heißt es, der Weg zur Hölle ist mit guten Absichten. Nur wessen? Gewiss mit Blick auf gewisse Kunden. Die 288 ist schon ein Doppellok mit zwei Motoren. Passt also als Folgeentwicklung zum VT 66.9, der früher entwickelt wurde mit zwei Maschinen, je eins für jedes Drehgestell. Ist im Triebwagen mit einem Decoder lösbar. Schaut man sich an wie die 288 Hälften verbunden sind, mit einer üblichen Kupplung, warum also nicht mit einer stromführenden. Nur wäre es originalgerecht? Man kann diesem Anspruch auf den Leim gehen, hier scheint die Ausführung irgendwo kleben geblieben zu sein. Mehr am Sonntag im Fazitvideo. Danke für Deinen Kommentar 🚂 Gruß Roland 📯
Sehr schade.
Meine Meinung - da der Beginn schon so holprig war,werdet ihr 2
wohl keine Freunde mehr und manchmal ist dann ein kurzes Ende
besser und zurück mit der Lok.
Hobby soll Spaß machen und der ist bei der Lok gleich mal gar nicht
da gewesen.
Wie auch immer du dich entscheidest - vielen Dank für das Video.
Gruß alex
Hallo Alex - fein mal wieder was von Dir zu lesen😊 In der Woche vor Halloween vielleicht besser keine Lok zulegen. Süßes oder Saures. Da wurde mir wohl Saures verpasst. 😵💫 Beste Freunde mit ner Modelllok ist eh unrealistisch. Erst mal die Anlage wieder fahrfähig machen und dann schau ich mal. 🤔 Gruß Roland 📯
Hallo Roland, Eine absolute Frechheit, so etwas kompliziertes auf den Markt zu bringen. Bin gespannt, was du jetzt mit dem Modell machst. Lg Jan-Philipp
Hallo Jan-Philipp - wenn es denn über die komplizierte Anmeldung funktioniert hätte. Im nächsten Video werde ich ein Fazit ziehen. Gruß Roland 📯
Programier di lok alls doppeltraktion
War meine erste alternative Handlung - ohne seperaten Steuerung beider Seiten auch ein No-Go. Gruß Roland 📯
Hallo TH-camkollege, da bin ich ja mal heilfroh, das du dieses Video rausgebracht hast! VIELEN HERZLICHEN DANK, ich hätte den Schrott beinah gekauft😨😨😨und ich bin weit, weit weg von deinen Programierkünsten!!! Ja ich hatte auch meine Freude mit der Doppeltraktion von Roco und Thomas und ich hatten auch unsere liebe Mühe... Für über 500 Euro wagt es Roco so ein Schrott für den Verbraucher zu verkaufen? Da bin ich wieder bei meinem Thema, dies geht nur in der Modellbahnwelt, in jeder anderen Branche würde so eine Firma pleite gehen, weil nur bei uns setzt sich der Kunde hin und probiert stundenlang aus ob er es zum laufen bekommt!!!! Mein Tipp schicke den Scheiß zurück. Es ist wirklich unerträglich was die uns da andrehen für so viel Geld! Du hast da mein volles Mitgefühl, gerade so Modellbahner wie ich und ich bin wirklich nicht alleine, die einfach nur anmelden und spielen wollen, ist diese Technik bei weiten viel zu kompliziert gemacht worden. LG Michael
Moin Michael, danke für Deinen umfanglichen Kommentar. Im Grunde hätte die Lok in der Werkauslieferung so rausgebracht werden müssen, dass sie über die Verbundadresse funktioniert. Blickt man auf die Pufferspeicher die 78020 (Rocos Köf) dann bleibt erst Recht die Spucke weg. Vom Werk die CV auf - yo - Null gestellt. Schwer zu ändern sind die CV's auf der ECoS nicht. Nützt nur nichts, wenn ein relevanter CV Wert nicht im Beipackzettel steht: CV 12 um MFX auszuschalten. Ach ja. Roco hat's dann ja im Erklärvideo gezeigt. Ein Fazivideo wird noch folgen. Herzliche Grüße Roland📯🚂📯
@@robitobiful Hi Roland, ja ich freue mich zwar nicht, wenn Mobakollegen solche Probleme haben, aber es freut mich, dass immer mehr dies mal laut sagen und vor allen dafür nicht mehr nieder gemacht werden. Da hat sich zum Glück viel getan. LG Michael
Hi Michael, Dankeschön ✨ da stimme ich Dir zu. Es ist halt bei den Marken gemischt, mal gut, mal nicht. Manchmal muss man dann halt deutlicher werden. Gruß Roland 📯
Die Lok ist den Preis nicht wert. Warum gibt es so viel Reklamationen?
Bei meinem Freund lief die 1. Lok gar nicht oder nur mit Fehler.
Programmieren der 2 Decoder ist ein Witz mit 3 Adressen.
Die 2. Lok hatte einen interessanten Fehler, die zwei Lokteile waren getrennt, die Loks fuhren eine Richtung nach einer Zeit blieben sie stehen. Dann passierte folgendes, nach kurzer Zeit fuhren die Lokhälften dann jede in eine andere Richtung weiter. (eine Vorwärts die andere Rückwärts) Mein Freund hat darüber ein Video gemacht als Beweis. Sowas hatte der Roco-Mitarbeiter beim Tag der offenen Tür beim Händler auch noch nicht gesehen.
Die Lok wurde vom Händler zurückgenommen.
Warum macht Roco so ein Blödsinn??
Tja, was soll man sagen, trinkste besser ein Korn, Roco hat eh an Qualität verlorn😵💫 Danke für Deinen Kommentar 🚂✨📯 Gruß Roland
Hallo Roland, ich habe jetzt gar nichts kapiert. Was aber nicht an deinem Video oder den Erklärungen liegt, sondern an den Gehirnfützen der Erbauer. Bin gespannt wie es weiter geht. Grüße Thomas😊 Glück auf.
Die Lok ist kompliziert zu programmieren. So gut wie die 333 Koef von Roco mit Pufferspeicher ist sie auf dem kurzen Gleisstück nicht gefahren. Pufferspeicher ist eben nicht gleich leistungsfähig. Nachdem Dreh habe ich die Lok mal umgedreht und sie fuhr ohne das Kurzschluss Problem trotz identischem Aufbau. Die Lüfter sind der Witz. Na ja. Mich hatten ja vor allem die Lichtfunktionen begeistert. Wenn eh zwei Plätze der ECoS belegt sind, kann ich auch an beiden Reglern drehen. Grüße Roland 📯
@@robitobiful …und ich dachte in meinem jugendlichen Leichtsinn, ich hätte schon alles gesehen und ausprobiert….man lernt nie aus und hoffentlich immer noch ein wenig dazu😎
@@BR01-118Memorial lebenslanges Lernen im Schulgefängnis 😕 Licht und Schatten halt eng zusammen. Mal schauen, wenn ich den Neubau der Ecke hinbekommen habe, wie sie dann in beiden Richtungen laufen wird
@@robitobiful wir stehen voll hinter dir…😊
@@robitobifulDie beweglichen Lüfter sind für mich ein Highlight. Leider sieht man das drehen des Lüfterrades beim Modell nicht so gut, wie beim Original. Vielleicht müsste das Gitter filigraner sein.