При 10 градусах была 160 кг двигатель об/мин 6000, при 12 градусах было 140 кг об/мин 5500. При 14 градусах 125 кг об/мин 5000.Коробка передач 2,6 об/мин, двигатель 6000 об/мин Nonda L15A. Достался мне с Киевпропа с двигателем Honda L15A.
Луганская сабля с тремя лопастями на HONDA L15 в статике выдаёт 300 кг тяги . По расходу топлива , проходимости по малым речкам + перевозка и цена лодки = две аэролодки с ХОНДОЙ L15 - эт более рациональный вариант . Чешуя и баллоны для глиссирования на спокойной воде - эт не самый лучший вариант . Но пока никто никто не может придумать новых революционных вариантов .
Согласен с вами по поводу 2 аэролодок, это безопасность поездки. По поводу : "для глиссирования на спокойной воде - эт не самый лучший вариант . Но пока никто никто не может придумать новых революционных вариантов " - рекомендую заглянуть к нам на сайт, наши гибридные аэролодки - тот самый "революционный вариант".
Если есть возможность попробуйте винт в более толстом профиле , + 2-3 процента . У вас очень большая мощность. Увлечение толщины профиля даст возможность более полно её реализовать . Как миниму винтомоторная будет более экономичной.
К сожалению Винты которые есть в доступе, с более толстым профилем, имеют больший вес. В порогах очень чувствуется что тяжелый винт гораздо медленнее раскручивается
ребят а с двухлопастным померьте тягу ! а то наивные "специалисты" мне доказывают что на двух лопастях тянет лучше и бегает быстрее ))) .....и попробуйте по одной "линейки" с одинаковым углом оба винта поставить наверное разницы не какой не будет )))
@@pioneer6432 При диаметре 2 м при 30 лс и скорости на конце 200 м/с отличная тяга больше 100 кгс и винт дешевле Даже 110 лс 2 лопастями можно загрузить но диаметр примерно 2,2 будет редукция 3
@@ИгорьБрунов-х3ж да какая нахуй 1/3 🤣🤣🤣 у них максимум обороты 2 500!!! посчитай !....точнее с 1/3 он конечно заявление 3600 раскрутит мотор а на винту будет пиздец с такой редакцией
@@motostyle_llc да, нам тоже интересно. Летом проведём испытания. Но 6ти лопастной более выживаемый. Поэтому не рассматривали винт с меньшим количеством лопастей
Спасибо. Было бы интересно с 6-ти лопастного винта снять три лопасти и посмотреть линейно ли уменьшится тяга?)) жуть как интересно. Если удастся попробуйте. И ещё вопрос, форму лопасти как выбирали, по какому принципу? Почему не «весло»?
@@motostyle_llc у нас тяга упадёт. Мы используем винт на агрессивных углах, чтоб добрать тягу на низких оборотах. Три лопасти попросят добавить угла, и там уже боюсь начнутся сложности Лопасть выбрали после замера тяги
При 10 градусах была 160 кг двигатель об/мин 6000, при 12 градусах было 140 кг об/мин 5500. При 14 градусах 125 кг об/мин 5000.Коробка передач 2,6 об/мин, двигатель 6000 об/мин Nonda L15A. Достался мне с Киевпропа с двигателем Honda L15A.
Луганская сабля с тремя лопастями на HONDA L15 в статике выдаёт 300 кг тяги .
По расходу топлива , проходимости по малым речкам + перевозка и цена лодки =
две аэролодки с ХОНДОЙ L15 - эт более рациональный вариант .
Чешуя и баллоны для глиссирования на спокойной воде - эт не самый лучший вариант .
Но пока никто никто не может придумать новых революционных вариантов .
Согласен с вами по поводу 2 аэролодок, это безопасность поездки. По поводу : "для глиссирования на спокойной воде - эт не самый лучший вариант .
Но пока никто никто не может придумать новых революционных вариантов " - рекомендую заглянуть к нам на сайт, наши гибридные аэролодки - тот самый "революционный вариант".
Если есть возможность попробуйте винт в более толстом профиле , + 2-3 процента . У вас очень большая мощность. Увлечение толщины профиля даст возможность более полно её реализовать . Как миниму винтомоторная будет более экономичной.
К сожалению Винты которые есть в доступе, с более толстым профилем, имеют больший вес. В порогах очень чувствуется что тяжелый винт гораздо медленнее раскручивается
Чем больше масса, тем дороже ход.
Ну и как спустя время авиаспектр ведет себя??
Великолепно! Пока не вижу ему замены
@@sibexboat что у вас самое легкое можно купить с кабиной?
А сейчас какой движёк стоит на лодке, сколько л\с? И как34ю скорость выжимает эта лодка?
Мощя,в Самаре оказывается винты делают неплохие.
Есть маленький нюанс, как правило одна лопасть редко ломается😂
Как купить ваш винт
А какой расход топлива в час получается? Попробуйте ещё подводные крылья поставить.
ребят а с двухлопастным померьте тягу ! а то наивные "специалисты" мне доказывают что на двух лопастях тянет лучше и бегает быстрее ))) .....и попробуйте по одной "линейки" с одинаковым углом оба винта поставить наверное разницы не какой не будет )))
@Игорь Брунов откуда ты такую хуйню взял?... Из личной фантазии?)))) померий весами и больше не смеши
Двух лопастной до 30 лошадок норм
@@Сергей-р4ф5с на 30 сил с 2500 оборотами тягу мерил ??? Померий и тоже больше не смеши пожалуйста
@@pioneer6432 При диаметре 2 м при 30 лс и скорости на конце 200 м/с отличная тяга больше 100 кгс и винт дешевле
Даже 110 лс 2 лопастями можно загрузить но диаметр примерно 2,2 будет редукция 3
@@ИгорьБрунов-х3ж да какая нахуй 1/3 🤣🤣🤣 у них максимум обороты 2 500!!! посчитай !....точнее с 1/3 он конечно заявление 3600 раскрутит мотор а на винту будет пиздец с такой редакцией
А какова мощность этого движка?
ИльЯ Артеев на замерах 470 лс. Но есть возможность поднять до 600
@@sibexboat опупеть!)
Доброго дня, какой ДВС у вас в эксперименте участвовал и какая его мощность? Хорошая тяга.
3uz Турбо. Мощность 470 сил.
Интересно, при уменьшении количества лопастей как меняется тяга?
@@motostyle_llc да, нам тоже интересно. Летом проведём испытания. Но 6ти лопастной более выживаемый. Поэтому не рассматривали винт с меньшим количеством лопастей
Спасибо. Было бы интересно с 6-ти лопастного винта снять три лопасти и посмотреть линейно ли уменьшится тяга?)) жуть как интересно. Если удастся попробуйте. И ещё вопрос, форму лопасти как выбирали, по какому принципу? Почему не «весло»?
@@motostyle_llc у нас тяга упадёт. Мы используем винт на агрессивных углах, чтоб добрать тягу на низких оборотах. Три лопасти попросят добавить угла, и там уже боюсь начнутся сложности
Лопасть выбрали после замера тяги
Вы сняли 750 кг на приколе, а это не правильно. На движении эта тяга провиснет, так что это самолюбование пустое, это же не тягач.
Что за мотор стоит?
Игорь Адаськов 3уз Турбо
@@sibexboat
Мощность мотора?
@@РусланЧепига-р7я 470 лс
@@sibexboat
У мой аролодки на двигателе мощность 630 л.с.
Приветствую.Паха смотрю тебя вода захомутала крепко, как и всех кому это не прост судоходный канал.
Григорий Викторович да не могу просто так заняться тем что нравится, нужно прям с головой, чтоб четко понимать что делаешь.