Ох знакомая тема у меня такой же Мерен.И я передние пружины заводил вообще без съемников.Только нужно очень,очень высоко морду задирать и потом под рычаг нижний домкрат и все стягивается на ура,конечно стабилизатор и верхний рычаг нужно открутить.А у меня одну чашку поменяли и предстоит другую менять.
У мерседеса есть 486 опция- называется спортивная ходовая часть, короткоходные амортизаторы с соответствующими пружинами и более толстый стабилизатор. В данном случае сначала поставили амортизаторы на старые просевшие пружины, потом купили новые пружины с проставками без учета 486 опции, которые больше чем ход амортизаторов. Вывод- менять амортизаторы.
Там пружины и проставки не с фонаря ставятся, подбираются по балам, по наличию опций. Где то там проблемы с подбором запчастей. Авангард должен низенький быть.
Вы всё не правильно делаете )))) Надо было отпустить сайленты переднего рычага, перевести рычаг в самое нижнее положение, вставить пружину, опустить машину с домкрата на стапель, рычаг сжимает пружину, вынуть стяжку, одеть верхнюю шаровую, вставить кость стабилизатора. Всё)
У комплектации авангард и классик разная ходовка. Авангард более пузотерка. Возможно пружины от классик, но тогда нужно и амортизаторы ставить от классик.
Работа хорошая +. Штирлиц перевернулся в гр. Если не ошибаюсь я где то читал что между кузовом и чашкой пружины должен быть просвет ее намертво в верхней точке не варили. Она типо должна держаться за низ и играть на подобие демпфера. С ув Павел.
Между пружиной и ниж рычагом должна быть проставка/прокладка в виде стальной пластины. Оригинал стоит копейки. Менял на своей пружины и прокладок не было, купил и поставил. Но потом пришлось правый рычаг менять, т.к. без прокладок край пружины грызет посадочное место в рычаге. Сгрызло и трещина появилась :( На видео, очень похоже, что пружины от Классик, а аморты от Авангарда (низкая подвеска).
@@rodneymorash4013 Да это комплектация с низкой подвеской (у Элеганс еще ниже) другим цветом стекол, бамперами и молдингами, и еще чем-то. Остальные опции набирались первым покупателем при заказе машины. Поэтому одинаковых W210 найти очень сложно.
Может я ошибаюсь, но думаю не стоило крутить пружину, после того как надели на него вехную проставку, так как, она на пружину становится по спирали и на вряд ли проставка крутилась вместе с пружиной 🤔
проставки (оригинальные) на 124 идут с 1-4мя пупырками (соответственно разной толщины) Подвеска настраивается довольно гибко с помощью подбора пружин (по баллам в зависимости от комплектухи) и проставок. На 210 по-моему также. Передние пружины на оригинальные South Africa тип(сам лично менял в 07 году на 124 у себя) в 14-ом уже виток сломался с одной стороны. Это норма. После замены пружин рулем влево-вправо для просадки газового подпора в аммо- тогда просядет и можно увидать реальный уровень.
Ох знакомая тема у меня такой же Мерен.И я передние пружины заводил вообще без съемников.Только нужно очень,очень высоко морду задирать и потом под рычаг нижний домкрат и все стягивается на ура,конечно стабилизатор и верхний рычаг нужно открутить.А у меня одну чашку поменяли и предстоит другую менять.
У мерседеса есть 486 опция- называется спортивная ходовая часть, короткоходные амортизаторы с соответствующими пружинами и более толстый стабилизатор. В данном случае сначала поставили амортизаторы на старые просевшие пружины, потом купили новые пружины с проставками без учета 486 опции, которые больше чем ход амортизаторов.
Вывод- менять амортизаторы.
Там пружины и проставки не с фонаря ставятся, подбираются по балам, по наличию опций. Где то там проблемы с подбором запчастей. Авангард должен низенький быть.
Виталь, за ЖЭньку спасибо. Столкнулся сам:на пассат б4 (1996) орига пороги - 1,2 мм; замена (поляки) 0,6 мм.
Вы всё не правильно делаете ))))
Надо было отпустить сайленты переднего рычага, перевести рычаг в самое нижнее положение, вставить пружину, опустить машину с домкрата на стапель, рычаг сжимает пружину, вынуть стяжку, одеть верхнюю шаровую, вставить кость стабилизатора.
Всё)
У комплектации авангард и классик разная ходовка. Авангард более пузотерка. Возможно пружины от классик, но тогда нужно и амортизаторы ставить от классик.
Хорошая работа.
Это авангард, а пружины наверно от классика. У авангарда спортивная подвеска, амортизаторы короткие.
Работа хорошая +. Штирлиц перевернулся в гр. Если не ошибаюсь я где то читал что между кузовом и чашкой пружины должен быть просвет ее намертво в верхней точке не варили. Она типо должна держаться за низ и играть на подобие демпфера. С ув Павел.
Подумал, что это древний видос
Между пружиной и ниж рычагом должна быть проставка/прокладка в виде стальной пластины. Оригинал стоит копейки. Менял на своей пружины и прокладок не было, купил и поставил. Но потом пришлось правый рычаг менять, т.к. без прокладок край пружины грызет посадочное место в рычаге. Сгрызло и трещина появилась :( На видео, очень похоже, что пружины от Классик, а аморты от Авангарда (низкая подвеска).
Кирилл Иванов авангард это просто комплектация и не является обозначением низкой подвески
@@rodneymorash4013 Да это комплектация с низкой подвеской (у Элеганс еще ниже) другим цветом стекол, бамперами и молдингами, и еще чем-то. Остальные опции набирались первым покупателем при заказе машины. Поэтому одинаковых W210 найти очень сложно.
Может я ошибаюсь, но думаю не стоило крутить пружину, после того как надели на него вехную проставку, так как, она на пружину становится по спирали и на вряд ли проставка крутилась вместе с пружиной 🤔
АЙ ДА "МАСТЕРА" !!!
Все гуд будет проедется станет все нормально
Лайк за Жеку)
проставки (оригинальные) на 124 идут с 1-4мя пупырками (соответственно разной толщины) Подвеска настраивается довольно гибко с помощью подбора пружин (по баллам в зависимости от комплектухи) и проставок. На 210 по-моему также. Передние пружины на оригинальные South Africa тип(сам лично менял в 07 году на 124 у себя) в 14-ом уже виток сломался с одной стороны. Это норма. После замены пружин рулем влево-вправо для просадки газового подпора в аммо- тогда просядет и можно увидать реальный уровень.
чашку с балки с волги вварить на века
Это же мерс, когда ставишь новые пружины всегда так, потом они быстро просядут, так как они не оригинал и придётся ставить еще и приставки
Ну, вы ещё те мерсоводы!
Так подвеску не собирают.
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Когда менял на таком мерсе аморты такая же ситуация была. Там вроде как пружина в аморте стоит как отбойник.
После жигуля чинить мерседес да не обычно 😅😅
Если он с 1.2 25 отходил, то нетрудно посчитать сколько с 3 он отходит
Завтра посмотрю на свой мерин. Если что то к Жеке поеду. Ты предупреди его
Виталя ! Амортизатору хана!
🤣🤣🤣🤣🤣у жеки тоже фонарь 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭metabo
не повлияли ли косынки (которые сверху чашки) на мягкость подвески ?
нет.
Пора Жеке свой канал пилить
)))Влад смотри,в одну харю ставим,три минуты)))ха ха
я блядь 6 часов ебся(((
У мерса много двигателей. Под вес двигателя подбираются пружины
Женя ставил а я телефон дальше держал чтобы в лоб не прилатело.
Продолжение будет?
возможно.
Пружину не родные. Или чашки приварили не на место
8:01 Жека камикадзе ))))
Жекич кроасаучик
Кто подскажет где можно купить чашки на мерседес 210 ???
Пружины от классика они выши чем у авангарда
Бищенков тебе платить за рекламу?
У нас в Марике такой же мерс ездит, морда на взлёт)))
надо било открутить супорт машину поднять више речаг нажать в низ і всьо 5 мінут роботи
можна даже без стяжки зажать
Веталь, по рекомендуй мастику и грунт для обработки элементов днища
Можно пружину без съемника снять и поставить на лупатого мастера блин называются
где тут мастеров увидел) мы первый раз такую древнюю авто увидели)
больше такой старый хлам не делаем!
,по метками сварил а то мне установили криво резину хавала
Пружину молотком 🤦🏻♂️
В этой комплектации, мерс и должен смотреться как бы заниженным! Визуально арка колесо 3-5 см зазор!
Верх завести в чашу
Всем привет), приглашаю всех в телеграм канал для владельцев 210-го Мерседеса @mercedessbenzw210
Я перший 👍
Я не спец в этом деле ну думаю что то не так
Вы как в первый раз пружины меняете. Осядется через неделю. С гнилой чашкой новые пружины толком и не работали.
Закрывайте свою лавочку, кулибины🤦♂️
какого хрена?
два три поворота руля и морда сядет на половину иначе мерседеса не опустиш
Как говаривал незабвенный товарищ Бунжа, меня терзают смутные сомнения.
+
+++
Старое видео что ли?)))) или єто Женя делает??
смотри внимательней.
Дальтоник чтоли? Цветочков же нету
Да-ну на 10 лет ХВАТИТ
тк это жип мкрседес
Это не Е200 ,а w210 !
Аплодисменты)))) нук по движкам перечисли..... То что это 210ый все знают
У меня такой же 200й и меня ждёт такая же песня с чашкой.))
@@ХодКотом я тож пришел к этому(( седня клепок заказал на 2800
Как задние так и передние пружины не ровно а дугой
Это мерседес
Амортизатор Мерседес нужно растягивать он держит среднее положение
Я с ралли а вы срали
+
+++
+++