โค้ง100ศพ หลังปรับปรุงใหม่ เป็นอาถรรพ์หรือประมาท ปรับปรุงแล้วกี่ครั้ง จบไหมกับครั้งนี้ เป็นยังไงไปชม
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2021
- ดีขึ้น น้อยลง แต่ไม่จบ พบความอันตรายไม่เปลี่ยนแปลง
ต้องเกิดแบบนี้อีกกี่ครั้งกับอุบัติเหตุในจุดเดิมๆ
คันที่เท่าไหร่แล้วกับถนนเส้นนี้
!["รถทัวร์ปริศนา" ที่มาพร้อมกับเสียงร้องโหยหวน จากใต้สะพานห้วยตอง [เล่าเรื่องผี] |เล่าไปหลอนไป EP. 11|](http://i.ytimg.com/vi/1wJDYyuq2V4/mqdefault.jpg)
![[EP. 70] : " ฮาดู่บิ ハ・ドゥビ " จุดกางเต็นท์ ดอยหลวงเชียงดาว | เวียงแหง จ.เชียงใหม่](http://i.ytimg.com/vi/EzTdLMPmglc/mqdefault.jpg)
ซากรถนั้นรถเราเองคะ เบรคแตก ไม่ชินทางเอารถไม่อยู่ บวกกับสิบล้อสวนขึ้นมาเลยหักเข้าเบอรีเอ้อ บรรทุกน้ำส้มมาประมาณสี่ตัน
คุณพระคุ้มครองครับ
ไม่ชินเส้นทาง ต้องช้าไว้ก่อนนะครับ
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับที่เกิดอุบัติเหตุ.. แต่ก็โชคดีแล้วครับที่คนปลอดภัย
อย่าประมาทคับ
ผ่านบ่อยมาก ประมาณ ตี3 ตี2 ประจำเลยแทบไม่เคยผ่านตอนกลางวัน ขับคนเดียวนะคะ เดินทางสกลนครไปน่านคะ
ใช้เส้นทางนี้มานานตั้งแต่เป็นทางลูกรังโทรมๆ
ตรงนี้มีปัจจัยเสี่ยงหลายอย่าง ชันตลอด บิดโค้ง เลนแคบ บวกกับผิวทางไม่เรียบ มีราวกั้นบีบให้เลนแคบลง และตีเส้นประไว้แคบๆไม่เผื่อระยะสำหรับความผิดพลาด เมื่อรถวิ่งลงจากสันเขาอย่างต่อเนื่องมาด้วยความเร็ว แล้วไม่ชำนาญเส้นทาง ถนนเกิดลดระดับลงอย่างกระทันหันไปตามภูมิประเทศ ทำให้มีอาการรถเหิน ความฝืดของยางกับผิวถนนลดลงกระทันหันไปด้วย เมื่อเข้าโค้งรัศมีแคบที่มีราวบังคับให้อยู่ในเลนแคบๆ ต้องหักพวงมาลัยเลี้ยงหลบ ยางอาจไปทับเส้นหรือรอยต่อไหล่ทางที่ผิวถนนขรุขระ หน้ายางกระดอนลอยจากผิวถนนในโค้ง จะเกิดอาการรถคลอนไม่เกาะถนนดีอย่างเดิม ทำให้ควบคุมทิศทางได้ยากขึ้น ถ้าไม่ยอมลดความเร็วตั้งแต่แรก จะทำให้เสียการควบคุมไปจนเกิดอุบัติเหตุได้ ยิ่งมีฝนตกยิ่งเสี่ยง
หากมีลูกระนาดในทางตรงก่อนถึงโค้งกับเพิ่มป้ายเตือนที่บอกลักษณะของเส้นทางช่วงโค้งนี้ เพื่อเตือนผู้ไม่ชำนาญทางล่วงหน้าให้มากๆก็จะดี (ไม่สนับสนุนให้ทำลูกระนาดในโค้ง ซึ่งทำให้การเกาะถนนของยางลดลง ควบคุมรถได้ยาก เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ
เหมือนถนนจะทำกินงบ แปลกๆ
ถนนเขาก็สร้างอย่างสวยงามแต่พากันขับเร็วเกินไป
ท่าเป็นรถบรรทุก มันไม่ได้มาจากการซิ่งหรอกคับ เกิดจากรถเบรคไม่อยู่ หรือ เบรคไหม้ การทำถนนไม่เอียงรับโค้ง จากประสบการณ์ที่ขับรถบรรทุกเส้นนี้ประจำ ท่ารถบรรทุกที่ไม่เคยวิ่งเส้นนี้ก็เสี่ยงจะเกิดเหตุคับ
@@user-wc3px4vr9u
ก็ต้องเช็คสภาพรถให้ดี รวมทั้งชำนาญเส้นทาง
ดีมากเลยครับทั้งแนะนำ.ทั้งเตือนสติชื่นชมชื่นชอบครับ
ขอบคุณที่รับชมและติชมครับ
ผ่านหลายรอบแล้ว ทั้งเก่าทั้งใหม่ อย่าประมาทผ่านสบาย
ขับช้า ฯ มันก็ปลอดภัยนะครัฟ
เดินทางประจำเลยคะช่วงเทศการอุดร-ลำปาง ผ่านครั้งแรกๆปี54
น่ากลัว แต่ก็ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณที่นำเสนอและแนะนําการขับขี่ขึ้นเขาลงเขา ขอมีมาเรื่อยๆมีความสุขกับการทำงานนะครับ
ขอบคุณครับชื่นใจเลยครับผม
มีประโยชน์ครับ ขอขอบคุณ จากคนชอบเดินทางครับ
เดินทางปลอดภัยคุณพระคุ้มครองทุกเส้นทางนะครับ
ขับรถบนทางภูเขาไม่ใช่ของง่ายๆ ต้องมีทักษะความสามารถสูงพอสมควร ถ้าเป็นเกียร์กระปุกต้องใช้ความเร็วให้สัมพันธ์กับเกียร์ต้องใช้เกียร์ต่ำให้เป็นใช้ทั้งเกียร์และเบรคสลับกันไปไม่ใช่ใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง เกียร์ออโต้ก็เช่นกันไอ้เปลี่ยนเกียร์ลงมาเป็น D2,D1 หรือ L แต่ส่วนใหญ่ผมไม่เคยใช้ถึง L สักที ผมขับรถมาทุกสภาพภูมิประเทศแล้วยอมรับเหมือนกันว่าตัวเองเป็นคนขับลงเขาเร็วมาก ได้บอกกับคนที่นั่งมาด้วยเสมอว่าอย่าเลียนแบบผม เพราะผมมีทักษะในการใช้เบรคและเกียร์ และรู้จังหวะของรถเป็นอย่างดี ลงดอยอ่างขาง 60-70 ไล่แซงเขาแทบทุกคัน ยังไม่ได้กลิ่นเหม็นไหม้เลยครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ
ตอนแรกหาไม่เจอ เพราะกูเกิ้ลลงข้อมูลผิด เป็น ทางหลวงชนบท 3002
จริงครับ ทักษะสำคัญมาก
สิบปีที่แล้วโค้งนี้โหดจริงๆ รถเล็กก็ไม่รอด แต่เดียวนี้ดีหน่อยเห็นว่าตัดโค้งใหม่แล้ว วังสะพุง ภูเรือ เมื่อก่อนเดินทางบ่อยๆ
ขอบคุณครับ
อธิบายได้ชัดเจนดีมาก เป็นข้อคิดเตือนใจ สำหรับนักท่องเที่ยว และผู้ใช้ถนน 💗🧡💯
ขอบคุณมากครับ
ผมเคยผ่านเส้นนี้ ตอนนั้นเรียนอยู่ที่มหาวิทยาลัยราชภัฏแห่งหนึ่งในจังหวัดเลย เพื่อนมีป้าที่ทำโตะจีนอยู่ในวังสะพุง ก็ไปขึ้นรถที่วังสะพุงแล้วใช้เส้นทางนี้ไปภูเรือ โดยใช้รถบรรทุก6ล้อ ขนของไปเต็มคัน ทั้งขาวาง แผ่นโตะ เก้าอี้ นั่งอยู่บนเก้าอี้ที่สูงขึ้นมากว่าหัวรถ ผมไม่รู้เลยว่าเส้นทางนี้เป็นเส้นทางโค้งร้อยศพ ผมว่าเส้นทางนี้สวยมาก บรรยากาศดี เดินทางตอนเช้า พอทำงานเสร็จจนดึก แล้วก็เดินทางกลับเส้นเดิม ปลอดภัยดี ผมว่าน่าจะเป็นที่คนขับประมาทกับกับเส้นทางนะครับ
ขอให้ทุกคนเดินทางปลอดภัยโดยไม่ประมาทครับ
ครับผม
ความคิดผมนะครับ การที่ทางลงเหลือเลนเดียวโดยเอาทางขึ้นเป็นสองเลนก็เพราะการขึ้นเขารถบางคันกำลังน้อย รถบางคันบรรทุกหนักจะต้องใช้เส้นทางซ้ายสุดเพื่อหลบให้รถเบา รถเร็วกว่าได้ขึ้นไป ไม่ต้องรอรถหนักรถช้า
แจ๋วเลยครับ มาไกลมาก
รอถ่ายกับเพื่อนอยู่นะครับ
รถกะบะต่างจังหวัด ยางหัวโล้นเยอะมากครับ แต่ก็เห็นใจเค้า ในแพง
ผมชอบเส้นนี้นะ วิวสวยมากวิ่งบ่อย เปิดกระจกวิ่งลมธรรมชาติเย็นสดชื่น แค่เห็นป้ายโค้ง100 ศพ ก็ไม่ประมาทละ ส่วนตัวโค้งยูเทรินตรงนครไทยลงเขายาวมาด่านซ้าย ดูอันตรายกว่า ถ้ามาเร็วคงเอาไม่อยู่
เคยไปถ่ายโค้งนั้นมาครั้งหนึ่ง ตกดึกมีวิญญาณตามมาทวงบุญถึงบ้านเลยครับ
@@Kosit.suratham จิงหรือครับทำคริปเล่าหน่อยครับ
พอดีวันนั้นผมเดินลงไปที่โค้งแต่รู้สึกว่า มีคนยืนมองผมเลยเดินกลับมาที่รถ แต่ก็ตัดสินใจใหม่ครับว่ามาแล้วยังไงก็ถ่ายหน่อย เลยตั้งจิตบอกเค้าว่าต่างคนต่างอยู่นะ ผมจะทำบุญไปให้ ปรากฏว่าได้ผล แต่พอถ่ายเสร็จผมลืมแวะทำบุญคืนนั้นมาหน้าบ้านเลยครับ ไหนมึงบอกจะทำบุญให้กู โอ้วมาทั้งคืน จะรวบรวมเรื่องผีในการเดินทางแต่เล่าไม่เก่งครับ มีเยอะเลย
น่าจะเล่าลงยูทูป😮นะ" ประสพการณ์ผีกับการเดินทาง"
กำลังหาโอกาสอยู่ครับ
ชอบช่องนี้
ขอบคุณมากเลยครับ
ผมไปแหกมาเเล้วครับโค้งนี้โค้งสุดท้ายก่อนลงเขา มาด้วยความเร็วสูงด้วย+ความประมาท ดีที่ใส่ชุดเต็มไป จำได้ว่าหัวกระเเทกกับเเบริเออร์ปูนที่มีสีเเดงๆ ถ้าวันนั้นชุดไม่เต็มจริงไม่รอดครับ
#ขับขี่ปลอดภัยครับผม
ขอบคุณสำหรับการแชร์ประสบการณ์นะครับ
ดีมาก
หลายองค์ประกอบครับ 1.ความประมาท 2.ไม่ชินเส้นทางการเข้าโค้งหนักเบาก็มีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุ 3.สภาพรถ (บางคันเบรกหมด เบรกไม่พร้อมใช้งาน) 4.สภาพอากาศสิ่งแวดล้อม ทัศนวิสัย ช่วงหน้าหนาวอาจจะมีหมอกทำให้มองเห็นโค้งได้ไม่ชัดเจน หรือในช่วงหน้าฝน ฝนตกถนนลื่น เหยียบเบรกแล้วรถเสียหลักลื่นไถลเสียการทรงตัว 5.การออกแบบถนน (วิศวกรรมโยธา) การเทน้ำหนักเข้าโค้ง การลาดเอียงของโค้งอาจจะไม่รับน้ำหนักรถก็ได้ หรือที่เราได้ยินว่าโค้งไม่รับรถ รถจะบานไปกินเลนฝั่งตกข้ามแล้วตกถนน(หลุดโค้ง) 6.ผิวถนนครุคละ เป็นหลุมเป็นบ่อ หักหลบหลุมแลัวเกิดอุบัติเหตุ
ขอบคุณครับ
หลักใหญ่ๆเลยนะครับ
1.คน ความพร้อมและประสพการณ์
2.รถ อยู่ในสภาพที่ดีพร้อมหรือไม่
3.ถนน การออกแบบในทางกายภาพ
ทุกข้อขึ้นอยู่กับคนอันดับแรกครับ ซึ่งจะประมาทกันมาก
คลิปนี้เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ ฝากติชมคลิปอื่นๆด้วยนะครับ
ขอบคุณมากนะคะ
ยินดีและขอบคุณเช่นกันครับ
ผมใช้เส้นทางอุดร-พิษณุโลก จากวังสะพุงออกปากทางสานตมนี้มาตลอดปลอดภัยดีครับ(ไปทางเมืองเลยมันไกล)ถนนวิวข้างทางสวยถ้ารถไม่ชำรุดไม่น่าเป็นปัญหา สมัยก่อนบางช่วงยังเป็นดินลูกรังด้วยซำ้ ยิ่งสมัยนี้ใครไม่ชินทางก็เข้าดูกูเกิลแมพสตรีทวิวล่วงหน้าได้อีก และขับตามที่ทางหลวงแนะนำ(ป้ายเตือนต่างๆ)ทางหลวงเขากำหนดความเร็วไว้ต่ำมากๆแต่หากขับจริงผมใช้ความเร็วเกินที่กว่าทางหลวงกำหนดประมาณ 100-150% (กำหนด20 ผมวิ่ง40-50 กม./ชม.) อย่าง่วง อย่าประมาทตรวจสภาพรถให้พร้อมปลอดภัยดีครับทุกท่าน
สุดยอดครับ
ขอบคุณครับ ผ่านเส้นทางนี้จะได้ระวัง
ยินดีครับ ฝากติชมเส้นทางอื่นๆด้วยนะครับ
ชอบมากคับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ผมไปขซัดมาแล้ว โค้งไม่ได้อันตรายขนาดนั้น ถ้าใช้ engine brake สบายๆ 60-70 ได้อยู่ๆแต่ผมเกือบไปเพราะรถสะบัดถนนไม่เรียบ ถามว่าโค้งยังไง ง่ายครับแบบนี้ แต่คนส่วนมากใช้เครื่องหน่วงไม่เป็นมากกว่า
ทำแบบนี้ เพื่ออะไรครับ แคบมากว้าง แล้วมาแคบอีก ควรขยายเป็น4-6เลนเลย จะปลอดภัยมากขึ้น ลัษณะแบบเดียวกับทางขึ้น ลง ดอยขุนตาล ลำปาง-เชียงใหม่ ใช้ผิวทางเป็นปูน เพื่อเพิ่มความเสียดทาน ไม่จำเป็นต้องเคลือบผิว แล้วใช้แบริเออร์แบ่งเลนแบบที่แข็งแรง.....ส่วนผู้ขับขี่ก็ควรเว้นละยะให้ห่างมากขึ้น และใช้เกียร์ต่ำกรณีเกียร์ธรรมดา ถ้าออโต้ก็ใช้เกียร์ D1 เพื่อใช้รอบเครื่องดึง แทนการใช้เบรคตลอด เมื่อลงทางราบแล้ว ก็ควรหาจุดพักรถสัก5-10นาที เพื่อถนอมเครื่องยนต์และเยรค
เห็นรถตู้เมื่อกี้ลงเร็วมาก ประมาทน่ะ.
ต้องพูดให้ถูกนะครับ..ขาลงเขาห้าม แซงนะครับ
ป้ายครับ ป้ายเตือน น้อยไปไหม ซากรถที่เกิดเหตุ ควรเอามาตั้งไว้ บอกชัดเจน ทางลงยาวเท่าไร ก้อควร ป้ายถี่ถี่
ประมาทอย่างเดียวเท่านั้นคับทางเก่าทางใหม่ผมก็ผ่านมาแล้วรู้ว่าอันตรายก็เบาๆเครื่องคับก็ยั่งว่าละคับรถรุ่นใหม่หกเกียร์ยิ่งเหยียบยิ่งแรงเอาไม่อยู่ก็ไปผ่านๆไปก็ระวังนะคับ
เกิดจากความชะล่าใจประมาทก็เป็นส่วนหนึ่ง แต่อีกอย่างหนึ่งคือน้ำยางพาราที่หกลงบนพื้นถนนยิ่งถนนเปียกจะเจอแทบทุกคัน ขนาดผมใช้เกียร์ 3 เตรียมจะขึ้นเนินโค้งแรกด้วยความเร็ว 40 ยังลื่นจนแทบจะควบคุมรถไม่ได้ (เมื่อก่อนที่ชาวบ้านยังไม่บรรทุกยางมาจากสวนก็ขับได้ปกติเพราะผมใช้เส้นทางนี้ประจำมานานแล้ว) แต่เดี๋ยวนี้ชาวบ้านเขาบอกว่าโค้งนี้ลงประจำแทนโค้งร้อยศพบนเขา
รอดูคลิปล่าสุดทางพังมากครับ
เอาตำรวจทางหลวงไปตั้งด่านแถวนั้นรับรองเกิดอุบัติเหตุณ์ยาก
สวยอันตรายครับ
หน้าหนาวจะเก็บภาพมาให้ชมครับ
@@Kosit.suratham ขอบคุณรอชมครับ
ความประมาทอย่างเดียวเลยครับ โดยเฉพาะพวกรถคอก ขับเร็ว แรง แซงตะพึด เจอจะๆกับตาตัวเองหลายครั้งมาก เพราะผมวิ่งสายนี้บ่อย
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
เส้นทางจากเชียงใหม่-ปาย-แม่ฮ่องสอนโหดกว่านี้เยอะครับ อุบัติเหตุเกิดเพราะประมาทครับ ถ้าขับตามป้ายจำกัดความเร็ว ไม่บรรทุกเกิน ใช้เกียร์ให้เป็นขณะขึ้นหรือลงเขา ปลอดภัยเกิน 80% ที่เหลือสภาพแวดล้อมกับสภาพรถและความพร้อมคนขับครับ เส้นนี้ผมขับผ่านประจำตั้งแต่ยังไม่ปรับปรุงครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับผม
การปรัปโค้งให้มันออกไหล่ถนนมากขี้นเพื่อให้มีพื้นผิวจราจรมากขี้น อีกอย่างต้องปรัปพื้นถนนให้เอียงรับโค้งเพื่อกันรถหลุดจากโค้ง ไปทำถนนเรียบ ๆ แบน ๆ มันก็ทำให้รถหลุดโค้ง เห็นบอกแก้มาหลายที ก็แก้ไม่ถูกวิธีมันก็เหมือนเดิม แล้วก่อนถึงโค้งควรมีป้ายบอกทางขนาดใหญ่เตือนซัก 3-4 ป้ายก่อนถึงโค้ง พร้อมทาสีที่ถนนและทำให้เกิดระนาดเล็กน้อยเพื่อตอนก่อนเข้าโค้ง ถ้าเป็นกลางคืนควรมีไฟสว่างอย่างชัดเจนเพราะคนที่แหกโค้ง ในเวลากลางคืนเขาไม่รู้ว่าข้างหน้าเป็นทางโค้งเลยพุ่งตรงไปอย่างเดียว ก็เอวังไงคับ
ไปบ่อยค่ะ
อยากให้รีวิวทางไป อิต่อง ปิล็อค ทองผาภูมิครับ ผมไปครั้งเดียวแล้วไม่คิดจะไปอีกเลย🤣🤣🤣
ครับผมหาเวลาไปให้ได้เลยครับ
พมว่าทุกเส้นทางอันตรายทุกเส้นทาง
มันอยู่ที่ว่าคุนปฏิบัติตามคำเตือนของ
ป้ายจราจรมั่ยทางเส้นนี้พมวิ่งประจำ
พมเข้าใจคับกับรถรุ่นใหม่ระบบเซพตี้ดี
แต่ไม่สามารถใช้กับเส้นทางที่คาดไม่ถึงสติและประสพการณ์ของคนขับสำคัญมากจากคนในฟื้นที่คับ
สติมาปัญญาดีคับพม
เป็นกำลังใจให้ทุกคนที่พ่านเส้นทางนี้
ไม่น่ากลัวหย่างที่คิดหรอกคับถ้าคุนมีสติ
ใช่ครับ รถดีแค่ไหนถ้าประมาทก็เป็นอันตรายได้ แนวคิดที่ดีมากเลยครับ
ขับรถต้องดูป้ายเตือนด้วยโค้งอันตรายเกิดอุบัติเหตุบ่อย
น่ากลัวจัง
เพิ่งเข้ามาดูค่ะ ทางอเมริกาเขาจะมีถนนที่เขาช่วยให้รถใหญ่ที่เสียการทรงตัวให้ไหลขึ้นเนินเพื่อหยุดรถแบบปลอดภัย เขาเรียก (runaway truck ) ที่ไทยน่าจะทำตามยังพอมีพื้นที่เหลือที่จะสร้างได้
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ
การออกแบบถนนก้อมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุคับ ขอบคุนคับ
ครับผม
ความประมาทล้วนๆ ใช้ความเร็วเกินที่กำหนด แซงในจุดที่ไม่ควรแซง
เมื่อ10กว่าปีที่แล้วผมเคยขับเส้นนี้จากภูเรือไปวังสะพุงขับเกียร์2เกียร์3เยียบเบรคเยียบปล่อยตามรอบเครื่องยนต์มีช่วงนึงลงเขาเป็นทางโค้งตัวเอสที่เขาบังโค้งแรกโค้งสองถ้าใครขับเร็วหลุดโค้งแน่นอนครับสมัยนั้นมีป้ายบอกไม่แน่ใจเขาเขียนว่าโค้ง1000ศพหรือป่าวครับ ถนนสมัยนี้ดีกว่าสมัยก่อนมากครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
จากวังสพุงไปภูเรือมีแต่ขึ้นอย่าง มาจากภูเรือทางลงชันมาก
ขอบคุณครับเดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เดี๋ยวนี้ทางได้มาตรฐานไม่ค่อยมีแล้วครับวิศวะเขาออกแบบดีครับแต่คนทำมักง่ายครับดูก็รู้ทำพอเสร็จไปเท่านั้นทางที่ถูกต้องโค้งซ้วยต้องยกฝั่งขวาไห้สูงหรือโค้งขวาต้องยกฝั่งซ้ายไห้สูงหักศอกมากคนขับต้องระวังที่สุดทางไม่เคยเราต้องลดความเร็วลงไห้เหลือ60.80พอปลอดภัยถ้วนหน้า
ขอบคุณครับ
ปฏิบัติตามป้ายจราจรปลอดภัยคับ
ใช่ครับผม
เท่าที่ดูคนโพสก็ยังขับรถลงเขาไม่เป็นเลยครับ ขับลงเขาต้องลงเกียร์ต่ำ ถ้าเกียร์ต่ำแล้วยังเร็วและใช้เบรคมากอีก ก็ต้องลดเกียร์ต่ำลงมาอีก โดยส่วนมาก 70% ยังขับรถลงเขาไม่เป็นกันครับ ชับลงเขาถ้าเราใช้เบรคเกิน 5 วินาทีแสดงว่ารถใช้เกียร์สูงไปต้องลดเกียร์อีก
เส้นนี้ปล่อยเกียร์1ลงมาก็เป็นร้อยแล้วครับท่าน
ผ่านประจำครับจากบึงกาฬไปกำแพงเพชร เพราะผมจะออกนครไทย พิษโลก...ทางเก่าใหม่ ไม่มีปัญหา เราระวังเท่านั้นครับ อย่าเร็วเกิน
ขอบคุณครับ เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เส้นนี้มันลงเขายาวมาก(มาจากภูเรือจะไปวังสะพุง)ทางลงจะเรื่มลงมาเลื่อยๆและมาถึงชันมากพร้อมโค้งซ้ายหักศอกและโค้งขวาหักศอกถ้าใช้เกียร์สูงรถหนักจะเบรคไม่อยู่้เกียร์ก็จะเข้าต่ำไม่ได้ทีนี้หละลงเหวข้างซ้ายหรือขวาเท่านั้นโค้งนี้รถพรรคพวกผมก็ลงบรรทุกเมล็ดทานตะวันจากเชียงรายไปส่งหนองคายเสียหายทั้งรถทั้งของและภรรรยาคนขับก็เสียชีวิตที่นี้สิบกว่าปีแล้วคนไม่เคยเส้นทางต้องระวังให้มากโดยเฉพาะรถบรรทุกหนักรถทัวร์, ป้ายเตือนต้องติดให้เยอะคนขับจะได้ดูตลอด.. ทั้งรถทั้งคนขับและสภาพถนนเป็นสาเหตุุได้พร้อมกันที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุส่วนรถเปล่าและรถขึ้นไม่มีปัญหา(ผ่านมาหลายรอบด่วนลำไยไทย-เวียต)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
ทำถนนหว่ยแตกครับ.สุดๆ
รุ้ได้ไงคุงเปนวิศวะกะนิ
ไปดูแบบกรมทางหลวงก่อนค่อยเว้ว
ผมยุ่นั่นขับมาสามสิบปีบ่เปนไรเลย
มีประโยชน์สำหรับผู้คนที่ชอบเดินทาง เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากครับ
น่ากลัวมากคะ ส่วนใหญ่ที่เกิดอุบัติเหตุคือคนประมาทและขับเร็ว
ใช่ครับ
10000คัน เปนคันเดียว เหตุจากคน มักง่าย _รถรุ่นใหม่สิบล้อ_ 70 เบรคด้วยเกียร ผ้าเบรคสบาย
ทางชัน แบบต่อเนื่องนี้คือสาเหตุหลัก
ผมเคยขับลงตอนยังเป็นสายเก่า
บอกเลยว่าขาลง ทางชันมาก แตะเบรคยาว
คนที่บอกว่าใช้เกียร์ต่ำช่วย ยังไงก็ต้องใช้เบรคอยู่ดี (เบรคจนมีกลิ่น) ไม่แปลกเลยที่รถหนักๆลงกันบ่อย ขนาดผมขับรถเล็กยังว่าโหดและชันมาก
สายเก่านี้สุดยอดมากเลยครับ
ไปตัดโค้งออกอีกครับ...มันหักโค้งมากเกินไป
เพราะถงรถลงเขามาเร็วแน่นอน.โดยเฉพาะรถที่บรรทุกหนัก..พึงสังวรครับ..เสี่ยง
ช่วงชันมาก ใช้เกียร์ 2 ทั้งขึ้นและลง
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ
ความประมาทคะ เราอยู่จังหวัดนี้ขับรถมาทุกรุ่นตั้งแต่รถใหญ่รถเล็ก ไม่เคยมีอุบัติเหตุ ขับเร็วขับประมาท โทษถนน ไม่เคยโทษตัวเอง ยี่งคนทุกวันนี้ แทบจะซื้อใบขับขี่ทั้งนั้น ไม่เคารพกฎจราจร สรุปให้คะ ประมาทล้วนๆ
ยอดเลยครับ สรุปได้ดีมากๆ
โค้งสุดท้ายต้องขยายเป็น 4 เส้น แบบเดียวกับช่วงแม่แตง - เชียงดาว ช่วงเลยค่ายนเรศวรมหาราช ปัญหาน่าจะหาย ส่วนตัวผมวิ่งภูเรือ - เลย - วังสะพุง ดีกว่าครับ ได้ถนน 4 เลน เส้นทางลัดวังสะพุง - ภูเรือทางมันโยนแถม 2 เลน แต่ช่วงเขาเจ้าปัญหาวิวมันสวยจริง ๆ ครับ ยอมรับ
ขอบคุณข้อมูลแน่นๆมากเลยครับผม
ตอนนี้ล่าสุดขอบทางพังกระจายครับเละกว่าในคลิปมากเลยครับ
@@Kosit.suratham ผมชอบขับรถมาก ๆ เลยครับ ตะลอนสำรวจเส้นทางเหนือกับอีสาน
เดินทางปลอดภัยคุณพระคุ้มครองครับ
@@Kosit.suratham ขอบคุณมากครับ
เป็นที่ถนน ทางโค้งไม่รับโค้งและคนขับ ขับรถเร็ว
ป้าเพิ่งไปมาเมือ13สิงหานี่เอง เวลาขับรถต้องมีสติและขับเกียร์ต่ำใช้เบรคช่วยและสำคัญจำกัดความเร็วด้วย
เป็นทักษะที่ดีมากเลยครับ
เส้นทางเดิมน่ากลัวมาก ลงเขาเลี้ยวหักศอกอีก
สาเหตุ...ทางตรงลงเขายาวมาก..ปล่อยไหลเร็ว พอถึงโค้ง เอาไม่อยู่....2โค้งไม่รับด้วย
และมุมโค้งแคบไป..ครับ..
ลึกซึ้งมากครับ
สู้ๆ
ขอบคุณครับ
เมื่อก่อนขับรถรั้วใส่หอม4.2ตันลงเส้นนี่ต้องใช้ทักษะในการขับอย่างมากแต่ก็ผ่านไปด้วยดี(เมื่อก่อนยังไม่ขยายทางเส้นนี่)
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
เส้นนี้มาจากภูเรือจะลงเขาชันยาว เราควรใช้เบรคให้น้อยโดยใช้เกียร์ต่ำค่อยๆลง
มันเป็นเพราะความประหมาดขอคนคับ
สมัยออกรถใหม่รถไทเกอร์ขนตัน400กก1400ก.กวิงลง80นึกว่าสบายแต่เกียบเบรคไม่อยู่โค้งนี้แหละมาจากภูเรือคับมาจากน่านไปเอาส้ม
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ถ้าทำลูกระนาดเป็นช่วงๆตลอดเส้นทางมันจะช่วยได้อยู่นะ พอฝนตกก็ไม่ลื่นจนเกินไปอย่างนอยก็มีลูกระนาดคอยช่วยไม่ไห้ถนนเรียบลื่นจนเกินไป
ขอบคุณครับ
ส่วนตัวผมคิดว่าเมื่อลงมาหนักๆนานๆ
เมื่อเจอช่วงโค้ง 3 เลน ก็ควรจะจอดพักเบรค หลังจากเบรคเย็นแล้วค่อยลุยต่อ
จะช่วยให้ลดอุบัติเหตุได้เยอะ
แต่ถ้าไม่หยุดพักช่วงโค้ง 3 เลน มันก็มีโอกาสที่จะพุ่งทะลุแบริเออร์ เหมือนอย่างในเคสที่เห็นแต่หลังคา
ดังนั้นช่วงโค้ง 3 เลนควรมีป้ายบอกให้จอดพักรถโดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก
เห็นด้วยครับ
แค่ขยายทางจะยากอะไรหรือรัฐที่มาจากสง.ไม่ยอมแบ่งงบมาแล่งงบไปแค่.ท้ออาวุธเพื่อเอาไว้รบกับประชาชน
น่ากลัว
น่าจะบีบแลนให้แคบลงยาวไปเลย ไม่ควรปล่อยให้จนถึงทางโค้งลงมาที่เกิดเหตุ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เกิดจากไม่ชินทาง และประมาทมากกว่าครับ เลยทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย
ขอบคุณครับ
เวลาขับรถ..ผมจะ.คาถาเป็นประจำ
ไป.เร็วถึงป่าช้า.ไป.ช้าถึงที่หมาย
คนที่บ้านรออยู่
อันนี้ดีมากครับ
จุดตรงนี้เคยผ่านเมื่อ2ปีก่อนอันตรายมากสำหรับคนไม่ชินเส้นทาง ตอนนั้นรถส่งเห็ดคว่ำตรงจุดนี้เลยมากัน4คนพ่อแม่ลูกได่ข่าวว่าพ่อแม่เสียชีวิตแต่ลูกรอดครับ
อุบัติเหตุเยอะมากครับจุดนี้
รถค่อนข้างน้อย คนต่างถิ่นอาจไม่รู้เลยใส่เต็มเหนี่ยว ถ้ามีป้ายโค้ง100ศพ วังสะพุง ก่อนสักโล2โล อาจช่วยได้ฝั่งขาลง
สร้างลูกระนาดจนสุดทางเลยคับ
@@user-lo3ie7qy5y ขึ้นลงเขายังไม่เห็นที่ใหนทำ รถจะเสียการทรงตัวโดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก นักขับมือใหม่ๆ และรถช่วงล่างที่ไม่ค่อยดีด้วย กลับกันต้องทำให้พื้นผิวมีสภาพดีอยู่เสมอมีหลุมต้องรีบซ่อมและทำให้พื้นผิวถนนมีแรงเสียทานกับหน้ายางให้มากที่สุด
ตำรวจจราจรมีงบประมาณ ทำดีๆ ไปเลย มั่นคงเยอะๆ
เคยขนของลงเขานี้มาสองรอบเบรคไหม้เลยครับทั้งที่ตอนลงลงเกียร์หนึ่งช่วยเบรคก็เปลี่ยนใหม่แล้วด้วยเข็ดเลยครับหลังจากนั้นก็ภูเรือ-เมืองเลยอย่างเดียว
คุณพระคุ้มครองครับ
ขับรถลงเขาควรใช้เกียร์ช่วยครับ ไม่ควรใช้เบรคมากเกินไป
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผมอยากให้เพิ่มป้ายกับไฟนะครับ เพราะผมผ่านบ่อย
ใช่ครับ
โค้งตัววีมากถ้าเป็นเมืองนอกเจาะอุโมงค์เพื่อปลอดภัยไม่มาเลาะชายเขาเหมือนเราประกอบกับสภาพถนน,ความสูงชันสภาพอากาศฝนตกถนนเลื่อนสภาพรถยนต์ไม่สมบูรณ์
ครับผม
เมื่อสิบปีที่แล้วเคยขับหลงเข้าไปเหมือนกัน..โชคดีที่ไม่ประมาทและรถยังสภาพเยี่ยมอยู่ขับไปสักพักจะมีศาลาริมทางอยู่หลังหนึ่งเลยจอดและลงไปพักขา.ใด้เดินดูขอบข้างถนน..โห.สยองเลย.ถ้าหลุดจากแนวต้นไม้ก็คือเหวทั้งนั้น..
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ประมาทบวกกับด้อยประสบการณ์ในการขับมากกว่า
ถนนที่ไหนคับอยู่จังหวัดไหนคับ
โค้ง100ศพวังสะพุงจังหวัดเลยครับ
เคยไปนั่งตัวแกร่งค่ะเส้นนี้
เหมือนมีพลังงานบางอย่างไหมครับ
@@Kosit.suratham ใช่ค่ะ กลัว
รบกวนขอพิกัดด้วยครับ
ผมไม่แน่ใจว่าจะแจ้งยังไงครับ อยู่ในเส้นทางลัด ระหว่าง อำเภอภูเรือ ไป อำเภอวังสะพุง ในพื้นที่จังหวัดเลยครับ
ต้องสร้างใหม่เลยครับแก้ไขก็ไม่ได้ช่วยอะไรต้องทำทางทดลดความชันลงจะ8%ให้เหลือ2%จนถึงบันจบถึงหมู่บ้านทางเดิม
ขอบคุณครับ
ถนนโค้งซ้ายลงเขาแต่ระดับเอียงลงขวาแบบนี้ยังไงก็หลุดครับ ตอนทำคงกลัวน้ำขังถ้าทำถนนเอียงเข้าซ้ายแต่มันผิดหลักของแรงเหวี่ยง
เป็นความรู้ใหม่ขอบคุณมากครับ
@@Kosit.suratham อันนี้ไม่ใช้ความรู้ใหม่ครับแต่มันเป็นทฤษฎีของแรงเหวี่ยง...ถนนที่ชาวบ้านใช้ปกติจะทำเหมือนสนามแข่งไม่ได้เพราะรถที่ใช้ไม่ได้มีแต่รถเตี้ย ๆ มีทั้งรถเก่าใหม่ระบบช่วงล่างที่ต่างกัน รถสูง วันดีคืนดีมีคนขับรถไม่รู้ว่า โช๊คอัพเสียมาวิ่ง...นึกภาพออกเลยว่าจะเป็นแบบไหน # การทำถนนต้องทำให้รถทุกชนิดใข้ได้อย่างปลอดภัย ทุกวันนี้ทีหลายโค้งที่ทำแบบสนามแข่งรถไม่มีมุมลาดเอียงรับโค้ง สงขลามีหลายเส้น ที่เลยมีหลายเส้นแพร่ก็มี ถนนใหม่ ๆทัังนั้น # การประเมินรถในการทำถนนประเมินจากรถที่แย่ที่สุด ในการวิ่ง ผ่านการตรวจสภาพ ...ส่วนรถที่ดีถือว่าทำให้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น....พอดีผมขับรถมาเกือบจะทุกเส้น ยกเว้นสายใหม่ ๆ ใช้แผนที่ กระดาษ ใหญ่ ท่องเที่ยว ทำงาน ส่วนตอนเด็ก ก็คุกคลีกับพ่อที่รับเหมาทำถนน หลายสาย...มีแต่ความรู้สึก ในการขับ แต่ไม่มีความรู้ เพราะการขับรถต้องใช้ความรู้สึกยางกับผิวถนน ตอนผมฝุกขับรถพ่อมห้เดินบนถนน มิค ปูน ลูกรัง หิน ดิน เดินเป็นกิโล ๆ เท้าป่าว ๆ ทั้งตอนร้อน และเย็น ฝนตก เดินจนตับความรู้สึก ของแต่ละชนิด แล้วค่อยไปฝึกขับ รถ...ใช้ความรู้สึกจริง ๆ
สุดยอดมากครับ ขอบคุณครับ
สรุปผมไม่รุ้เลยว่าตรงนี้คือโค้งร้อยศพวิ่งไปสองรอบแล้วต่อไปคงจะไม่ไปแล้ว..หลอน..ยิ่งวิ่งตอนกลางคืนด้วย
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ
ขอบคุณมากครับที่พูดมากคือเรื่องจริงทั้งนั้นอย่าประมาทเป็นอันขาด
ขอบคุณอีกครั้งครับ อยากให้ทุกคนเดินทางปลอดภัยเที่ยวสนุกทุกเส้นทางนะครับ
ไม่เคยไป ไม่ชินทาง ไม่ไปดีกว่า ไปแค่หนองคาย -มุกดาหาร พอแล้ว ชีวิตนี้
ค่อยๆขับไปเรื่อยๆครับ เวลาไปไหนมาไหนก็ค่อยๆไปช้าๆเอาครับ
ถนนไม่ได้ทำมุมเอัยงรับโค้งปกติถนนจะต้องมีมุมเอียงรับโค้ง ถนนรุ่นใหม่ไม่เอียงระบโค้งเลยหลายจังหวัดเป็นแบบนี้อันตราย
เขาให้คุนเข้าโค้งเท่าไร การยกโค้งเขาคำนวนมาแล้วคุนขับเรว เวลาลงเขาคุงลงเกียร์ไร
เขาเรียกการยกซุปเบอเขาจำกัดคววามเรว หกสิบคุนมาร้อยก่เอาไม่ยุ่ครับ
เคยขับโค้งพับผ้าไหม
เส้นนี้ ผมผ่านกี่ครั้ง ก็เสียวจริงๆ
เดินทางปลอดภัยทุกเส้นทางนะครับ