Trải nghiệm thực tế tàu Bắc Nam SE12 Tập 4

Trải nghiệm thực tế tàu Bắc Nam SE12 của Việt Nam
Ngành đường sắt bổ sung thêm 2 tàu SE11 và SE12 chạy tuyến Bắc Nam năm 2024
Tàu SE11 đón khách và xuất phát từ ga Hà Nội, sau đó đón trả khách tại các ga tiếp theo như: ga Phủ Lý, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Vinh, Yên Trung, Hương Phố, Đồng Lê, Minh Lệ, Đồng Hới, Đông Hà, Huế, Đà Nẵng, Trà Kiệu, Tam Kỳ, Núi Thành, Quảng Ngãi, Đức Phổ, Bồng Sơn, Diêu Trì, Tuy Hòa, Nha Trang, Tháp Chàm, Sông Mao, Bình Thuận, Suối Kiết, Long Khánh, Biên Hòa, Dĩ An, Sài Gòn. Kết thúc hành trình tàu SE11 sẽ di chuyển theo chiều ngược lại và tiếp tục đón trả khách tại các ga này.
Về phía TP. Hồ Chí Minh, tàu SE12 đón khách và xuất phát từ ga Sài Gòn, sau đó đón trả khách tại các ga kế tiếp như: ga Dĩ An, Biên Hòa, Long Khánh, Bình Thuận, Nha Trang, Ninh Hòa, Giã, Tuy Hòa, Diêu Trì, Bồng Sơn, Đức Phổ, Quảng Ngãi, Núi Thành, Tam Kỳ, Trà Kiệu, Đà Nẵng, Huế, Đông Hà, Đồng Hới, Minh Lệ, Vinh, Chợ Si, Minh Khôi, Thanh Hóa, Bỉm Sơn, Ninh Bình, Nam Định, Phủ Lý, Hà Nội. Kết thúc hành trình tàu SE12 sẽ di chuyển theo chiều ngược lại và tiếp tục đón trả khách tại các ga này.
Giá vé các bạn tham khảo trên trang thông tin chính thống của ngành đường sắt.
Về chất lượng tàu: Tàu đã đưa vào sử dụng từ lâu, khả năng cao là trên 20 năm. Hiện tay tàu khá cũ và xuống cấp, không đáp ứng đủ công năng và nhu cầu thực tế. Đi tàu khá ồn, rung. Có phòng không có điều hòa, có phòng không có điện, có phòng thì điều hòa quá mạnh và rất lạnh nhưng không có nút tăng giảm nhiệt độ, không có vị trí sạc pin tại các toa nằm nhưng có ở toa ngồi. Tuy tàu khá rung nhưng đi tốc độ đều nên giảm thiểu khả năng say tàu xe. Toàn bộ tàu không có wifi và mạng internet.
Về phục vụ: Các cán bộ nhân viên trên tàu rất nhiệt tình và cẩn thận, giúp đỡ, hướng dẫn hành khách khi cần thiết. Mình có thể đánh giá cao điều này để bù trừ cho chất lượng tàu.
Về đồ ăn: Cơ bản thì cũng tạm được. Tùy các bạn có thể ăn tại tàu hoặc mua sẵn đem đi. Ăn uống cần phải đảm bảo nhu cầu của mình để hạn chế đi vệ sinh nhất có thể.
Về thời gian: Chuyến đi khá dài và chậm, gần 20 giờ đồng hồ, nằm tại một chỗ nhỏ hẹp khá mệt mỏi. Cơ bản nên nằm ngủ nhiều để giảm mệt mỏi khi đi đường dài. Mỗi điểm dừng tàu thì dao động từ 5-15 phút.
Về việc đi lại có kèm các bạn nhỏ: Phụ huynh nên quản lý chặt chẽ con cái, hạn chế chèo leo, chạy nhảy trên tàu để giữ an toàn cho suốt chuyến đi.
Về thoát hiểm: Tàu khá kín, cửa thoát hiểm cũng nhỏ, đi lại chỉ đủ 1 người lách qua. Các ô cửa kính không có búa thoát hiểm. Hầu hết tất cả các tàu của Việt Nam đều như thế.
Tiếp tục cùng mình trải nghiệm thêm điểm mới các bạn nhé