Aygo pierwszej generacji było moim pierwszym samochodem. Prezentowaną w porównaniu generacją nie jeździłem ale w mojej miejsca dla kierowcy i pasażera z przody nigdy nie brakowało a mam prawie 185 cm wzrostu. Aygo wspominam bardzo dobrze. To typowe auto po mieście, do załatwiania spraw ale nie do końca do robienia zakupów, choć po rozłożeniu tylnej kanały moje Aygo robiło raz za auto do przeprowadzki :) Wybrał bym ponowie Aygo, nie tylko ze względów na sentyment. Pozdrawiam
Tak, z przodu miejsca jest bardzo dużo, ja nie cofam siedzenia na maksa, ale kierownica powinna wyjeżdżać o dobre 10cm dalej, żeby wysoki kierowca siedząc wygodnie nogami, nie musiał się do niej nachylić do przodu.
Aygo cudowny i bezawaryjny samochód jednak stanowczo brakuje mu mocy. Chyba nigdy go nie sprzedam ❤ Obecnie przesiadłam się na Skodę Fabię, która również ma silnik 1.0 a jednak turbo robi swoje. Jest brzydka jak noc 😂 ale jeździ się nią o wiele lepiej, zwłaszcza na dłuższych trasach. Super materiał! Pozdowienia 😉
Dzięki Basiu :-) Twoje Aygo jest do tego w super niebieskim kolorze. Ale moc to nie wszystko. Owszem Fabia 115KM z 1.0 to jest coś zupełnie innego, ale już skrzynia z Yarisa zrobiłaby z Aygo znacznie lepsze auto.
Dobrze słucha sie recenzji Kamila Ze swojej strony moge dodac uwage co do kolorystyki i jakosci rozdzielczosci... mysle ze lepsza kamera i dzwiek bez "przegłosów" byłby wskazany by wejsc na nastepny poziom :) Pozdrawiam !
Dzięki za miła słowa. Przy 7k subów nie mam jeszcze kasy na to, żeby inwestować w sprzęt. Założyłem sobie, że jak przekroczę 10k to coś kupię. Choć pewnie wcześniej wymienię GoPro na jakieś nowsze, bo moje to jeszcze Hero3+ i ujęcia z jazdy są faktycznie najsłabszym elementem moich filmów. Nagrywam Nikonem D5100 z 2012 roku i jego max to FullHD, więc faktycznie to już nie to :-) Część ujęć jest z telefonu Hujwej P30pro (i część z wspomnianego GoPro). Co do dźwięku natomiast to już dwa razy "wchodziłem na wyższy poziom", bo dźwięk jest dla mnie jako widza innych kanałów najważniejszy. Najpierw nagrywałem na dyktafon (mono i z szumem), potem miałem jakiś prosty mikrofon, który na szczęście się szybko zepsuł i teraz mam w miarę dobry. Pogłos w tym filmie wyszedł z tego, że nagrywałem na przeciwko nowego budynku, który miał po prostu pusty parking i mój głos się odbijał od jego ścian. No i w końcu montuję to wszystko sam i robię to w premiere pro, którego nauczyłem się (o tyle o ile) z youtuba, więc nie umiem zbyt wielu "sztuczek" jak regulacji kolorów czy dźwięku (już tego nie powtórzę, ale ostatnio dwa filmy - w tym właśnie ten - nagrałem z mikrofonem pod samą szyją i to bardzo słabo brzmi). Pozdrawiam!
@@Rabbit_Bugs Takimi testami były filmy z Toyotą Highlander, z Cuprą Formentorem, z Skodami Fabią i Octavią oraz z Subaru Outbackiem. Chyba, że mówimy o czymś co mi nagle zrobi 100-200tys wyświetleń - to takiego jeszcze nie miałem 😞 Pozdrawiam!
Fajne porównanie, leci 👍dla lepszego pozycjonowania na Y.T. Ciężko by mi było wybrać jeden z tych pojazdów, za Aygo przemawia ciekawy designe, ładne wnętrze i silnik spalinowy, za to Citigo to przestronne wnętrze i większy bagażnik. Myślę że obydwa będą trzymać cenę tak do 7 lat potem jednak Aygo z spalinowym silnikiem wygra bo na dobrą sprawę nie wiadomo jak będzie z akumulatorami w Citigo. Jednak po dłuższym zastanowieniu wybrał bym Toyotę 😉. Pozdrawiam :).
Celowo nie opisywałem napędów i wrażeń z jazdy, bo są to tak naprawdę samochody nieporównywalne w takich jak prezentowane wersjach napędowych. Może uda się kiedyś dopaść Citigo/Mii/Up! ze spalinowym motorem, to wtedy je porównam pod tym względem :-)
Córka latem kupiła VW E UP! Z2020 roku. Dużo atrakcyjniejszy wizualnie od bliźniaczki od Skody. Fantastyczny EV maluch na dojazdy do pracy, uczelni itp Wielki żal, że segment A praktycznie wymiera.
Swego czasu carwow porownal rozne pojazdy klasy a i jednoznacznie okreslil vw upa czyli blizniaka citiigi jako najlepsza konstrukcje tej klasy glownie wlasnie za przestronnosc wnetrza. Skoda jest rowniez prawdopodobnie najoszczędniejszym elektrykiem w ogole dostepnym na rynku z kosztami przejazdu poza zasiegiem toyoty. Zgadzam sie natomiast ze toyota jest ladniejsza wiec co kto lubi...
Oj tak Citigo ze swoim zużyciem prądu miażdży wszystkich! Co do praktyczności to właśnie takie są VW (i tym bardziej Skody). Nie mniej jednak i Skoda zaczyna robić auta coraz ciekawsze. Nowa Fabia ma kilka bardzo miłych dodatków, podobnie Octavia. A ja w tym tygodniu jeżdżę Enyaqiem, który w ogóle jest na poziomie jakości Audi i atrakcyjności Mustanga Mach E!
Bardzo brakuje tutaj Pandy, w której są same plusy, a tak naprawdę nie ma jedno głośnie który jest lepszy i gorszy, każdy ma wady i zalety, kupujemy to co nam się podoba, trzeba by było wyprodukować nową markę i z trzech aut skonstruować jedno, ale się nie da i albo masz wygląd, albo masz przestrzeń… więcej ludzi kupi Toyote, bo patrzy na wygląd, ja kupię Pandę, za jej przestronność w środku, a koło skody przejdę obok, bo jest już zbyt prosta i plastikowa, w sensie, że ten plastik jest bez niczego, dużo daje malowanie, bo już nie są tak plastikowe i te kształty deski rozdzielczej są ciekawsze w Pandzie i Toyocie. Podsumowanie, Toyota jest ładna z zewnątrz i wewnątrz, ale nie praktyczna, Skoda jest prosta i plastikowa i jest wołem roboczym, a Panda jest praktyczna i fajna w środku i ciekawa na zewnątrz. Kamil kocha Toyote, ja kocham Fiata, a skoda zostaje dalej brzydką i nie chcianą Niemką😂😂
Ja jestem zdania, że jak chcemy wyłonić najlepsze auto segmentu A, to wypadałoby, żeby w porównaniu była nie tylko aygo i citigo, nie tylko panda, o której wspomniałeś, ale inne popularne auta tej klasy, jak choćby hyundai i10 czy twingo.
O Pandzie jest całkiem osobny film😊 co do Skody to piękne porównanie 😂 jeśli chodzi porównanie pandy i Aygo to też należy wziąć pod uwagę że są to auta które każdy powinien dopasować do siebie. W Pandzie pozycja za kierownicą i ułożenie skrzyni biegów (lewarka) jest inna niż w Aygo. Trzeba się przyzwyczaić .
@@AA-vf3eu to jest bardzo ciekawe, fiat zawsze był znany z tego, że robi małe auta, a duże w środku, ciekaw jestem tych aut pod tym względem. Szerokość pandy jest 1632 mm, a skoda ma 1641, to daje przepaść w środku…ps. Możemy wziąć pod uwagę, że nadal w tym segmencie w pandzie mamy otwierane w dół wszystkie okna.
@@Capitain-Jack auto swiat 11 lat temu dokonal porownania tych aut. W komentarzach zarzucaja mu niemiecka stronniczosc jednak liczby pozostaja liczbami. W pandzie masz plastikowe oslony boczne ktore dodaja szerokości zewnątrz ale ujmuja tej wewnątrz. Vw up ma rowniez dluzszy rozstaw osi a mimo tego jest az o 11cm krotszy. Bardzo sprytna konstrukcja.
Prawie wszystkie samochody miejskie są nijakie, nudne i pozbawione charakteru. Toyota Aygo jest przeciwieństwem. Jest uroczy, dziwaczny i zabawny.😎👌👍PS - brak mocy na autostradzie tak 10 koników . Zwiększe moc AYGOLOWI jak sie skonczy gwarancja
Aygo pierwszej generacji było moim pierwszym samochodem. Prezentowaną w porównaniu generacją nie jeździłem ale w mojej miejsca dla kierowcy i pasażera z przody nigdy nie brakowało a mam prawie 185 cm wzrostu. Aygo wspominam bardzo dobrze. To typowe auto po mieście, do załatwiania spraw ale nie do końca do robienia zakupów, choć po rozłożeniu tylnej kanały moje Aygo robiło raz za auto do przeprowadzki :)
Wybrał bym ponowie Aygo, nie tylko ze względów na sentyment.
Pozdrawiam
Tak, z przodu miejsca jest bardzo dużo, ja nie cofam siedzenia na maksa, ale kierownica powinna wyjeżdżać o dobre 10cm dalej, żeby wysoki kierowca siedząc wygodnie nogami, nie musiał się do niej nachylić do przodu.
Aygo cudowny i bezawaryjny samochód jednak stanowczo brakuje mu mocy. Chyba nigdy go nie sprzedam ❤ Obecnie przesiadłam się na Skodę Fabię, która również ma silnik 1.0 a jednak turbo robi swoje. Jest brzydka jak noc 😂 ale jeździ się nią o wiele lepiej, zwłaszcza na dłuższych trasach. Super materiał! Pozdowienia 😉
Dzięki Basiu :-)
Twoje Aygo jest do tego w super niebieskim kolorze. Ale moc to nie wszystko. Owszem Fabia 115KM z 1.0 to jest coś zupełnie innego, ale już skrzynia z Yarisa zrobiłaby z Aygo znacznie lepsze auto.
Dobrze słucha sie recenzji Kamila
Ze swojej strony moge dodac uwage co do kolorystyki i jakosci rozdzielczosci... mysle ze lepsza kamera i dzwiek bez "przegłosów" byłby wskazany by wejsc na nastepny poziom :)
Pozdrawiam !
Dzięki za miła słowa.
Przy 7k subów nie mam jeszcze kasy na to, żeby inwestować w sprzęt. Założyłem sobie, że jak przekroczę 10k to coś kupię. Choć pewnie wcześniej wymienię GoPro na jakieś nowsze, bo moje to jeszcze Hero3+ i ujęcia z jazdy są faktycznie najsłabszym elementem moich filmów.
Nagrywam Nikonem D5100 z 2012 roku i jego max to FullHD, więc faktycznie to już nie to :-)
Część ujęć jest z telefonu Hujwej P30pro (i część z wspomnianego GoPro).
Co do dźwięku natomiast to już dwa razy "wchodziłem na wyższy poziom", bo dźwięk jest dla mnie jako widza innych kanałów najważniejszy. Najpierw nagrywałem na dyktafon (mono i z szumem), potem miałem jakiś prosty mikrofon, który na szczęście się szybko zepsuł i teraz mam w miarę dobry. Pogłos w tym filmie wyszedł z tego, że nagrywałem na przeciwko nowego budynku, który miał po prostu pusty parking i mój głos się odbijał od jego ścian.
No i w końcu montuję to wszystko sam i robię to w premiere pro, którego nauczyłem się (o tyle o ile) z youtuba, więc nie umiem zbyt wielu "sztuczek" jak regulacji kolorów czy dźwięku (już tego nie powtórzę, ale ostatnio dwa filmy - w tym właśnie ten - nagrałem z mikrofonem pod samą szyją i to bardzo słabo brzmi).
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila mysle ze idzie to dobra droga ! jeszcze jakis game changer test auta ciekawego wjedzie i nastąpi BOOM jak w Oppenhaimerze ;)
@@Rabbit_Bugs Takimi testami były filmy z Toyotą Highlander, z Cuprą Formentorem, z Skodami Fabią i Octavią oraz z Subaru Outbackiem.
Chyba, że mówimy o czymś co mi nagle zrobi 100-200tys wyświetleń - to takiego jeszcze nie miałem 😞
Pozdrawiam!
Fajne porównanie, leci 👍dla lepszego pozycjonowania na Y.T. Ciężko by mi było wybrać jeden z tych pojazdów, za Aygo przemawia ciekawy designe, ładne wnętrze i silnik spalinowy, za to Citigo to przestronne wnętrze i większy bagażnik. Myślę że obydwa będą trzymać cenę tak do 7 lat potem jednak Aygo z spalinowym silnikiem wygra bo na dobrą sprawę nie wiadomo jak będzie z akumulatorami w Citigo. Jednak po dłuższym zastanowieniu wybrał bym Toyotę 😉. Pozdrawiam :).
Celowo nie opisywałem napędów i wrażeń z jazdy, bo są to tak naprawdę samochody nieporównywalne w takich jak prezentowane wersjach napędowych. Może uda się kiedyś dopaść Citigo/Mii/Up! ze spalinowym motorem, to wtedy je porównam pod tym względem :-)
Córka latem kupiła VW E UP! Z2020 roku. Dużo atrakcyjniejszy wizualnie od bliźniaczki od Skody. Fantastyczny EV maluch na dojazdy do pracy, uczelni itp Wielki żal, że segment A praktycznie wymiera.
Zgadzam się UP! wizualnie jest bardzo ładny, szczególnie GTI ;-)
Szerokiej drogi!
Swego czasu carwow porownal rozne pojazdy klasy a i jednoznacznie okreslil vw upa czyli blizniaka citiigi jako najlepsza konstrukcje tej klasy glownie wlasnie za przestronnosc wnetrza. Skoda jest rowniez prawdopodobnie najoszczędniejszym elektrykiem w ogole dostepnym na rynku z kosztami przejazdu poza zasiegiem toyoty. Zgadzam sie natomiast ze toyota jest ladniejsza wiec co kto lubi...
Oj tak Citigo ze swoim zużyciem prądu miażdży wszystkich! Co do praktyczności to właśnie takie są VW (i tym bardziej Skody). Nie mniej jednak i Skoda zaczyna robić auta coraz ciekawsze. Nowa Fabia ma kilka bardzo miłych dodatków, podobnie Octavia. A ja w tym tygodniu jeżdżę Enyaqiem, który w ogóle jest na poziomie jakości Audi i atrakcyjności Mustanga Mach E!
Bardzo brakuje tutaj Pandy, w której są same plusy, a tak naprawdę nie ma jedno głośnie który jest lepszy i gorszy, każdy ma wady i zalety, kupujemy to co nam się podoba, trzeba by było wyprodukować nową markę i z trzech aut skonstruować jedno, ale się nie da i albo masz wygląd, albo masz przestrzeń… więcej ludzi kupi Toyote, bo patrzy na wygląd, ja kupię Pandę, za jej przestronność w środku, a koło skody przejdę obok, bo jest już zbyt prosta i plastikowa, w sensie, że ten plastik jest bez niczego, dużo daje malowanie, bo już nie są tak plastikowe i te kształty deski rozdzielczej są ciekawsze w Pandzie i Toyocie. Podsumowanie, Toyota jest ładna z zewnątrz i wewnątrz, ale nie praktyczna, Skoda jest prosta i plastikowa i jest wołem roboczym, a Panda jest praktyczna i fajna w środku i ciekawa na zewnątrz. Kamil kocha Toyote, ja kocham Fiata, a skoda zostaje dalej brzydką i nie chcianą Niemką😂😂
Ja jestem zdania, że jak chcemy wyłonić najlepsze auto segmentu A, to wypadałoby, żeby w porównaniu była nie tylko aygo i citigo, nie tylko panda, o której wspomniałeś, ale inne popularne auta tej klasy, jak choćby hyundai i10 czy twingo.
O Pandzie jest całkiem osobny film😊 co do Skody to piękne porównanie 😂 jeśli chodzi porównanie pandy i Aygo to też należy wziąć pod uwagę że są to auta które każdy powinien dopasować do siebie. W Pandzie pozycja za kierownicą i ułożenie skrzyni biegów (lewarka) jest inna niż w Aygo. Trzeba się przyzwyczaić .
Skoda jest przestronniejsza od pandy glownie przez roznice w szerokosci tych dwoch aut
@@AA-vf3eu to jest bardzo ciekawe, fiat zawsze był znany z tego, że robi małe auta, a duże w środku, ciekaw jestem tych aut pod tym względem. Szerokość pandy jest 1632 mm, a skoda ma 1641, to daje przepaść w środku…ps. Możemy wziąć pod uwagę, że nadal w tym segmencie w pandzie mamy otwierane w dół wszystkie okna.
@@Capitain-Jack auto swiat 11 lat temu dokonal porownania tych aut. W komentarzach zarzucaja mu niemiecka stronniczosc jednak liczby pozostaja liczbami. W pandzie masz plastikowe oslony boczne ktore dodaja szerokości zewnątrz ale ujmuja tej wewnątrz. Vw up ma rowniez dluzszy rozstaw osi a mimo tego jest az o 11cm krotszy. Bardzo sprytna konstrukcja.
Prawie wszystkie samochody miejskie są nijakie, nudne i pozbawione charakteru. Toyota Aygo jest przeciwieństwem. Jest uroczy, dziwaczny i zabawny.😎👌👍PS - brak mocy na autostradzie tak 10 koników . Zwiększe moc AYGOLOWI jak sie skonczy gwarancja
Jak planujesz zwiększyć moc? Napisz coś więcej.
Pozdrawiam!
Właśnie nie kupiłem jej bo jest brzydka bez stylu jakiś kosmiczny design. Dlatego kupiłem Citigo bo design jest wyważony, prosty, a też ładny.