Waduh jadi ngak sabar pingin melihat hasilnya kalau jalur double track kiaracondong - cicalengka sudah terhubung, beroperasi secara full 100%, mungkin kelihatan mewah dan bagus....
Cicalengka skybridge tinggi masih dikasih eskalator, tapi Kiaracondong disuruh seluncuran😂 itu yang nyetujui design skybridge stasiun Kiaracondong gimana coba? Yang rame malah antar peron gk dikasih eskalator sama lift, yang stasiun kecil dikasih😂
@nurcahyomukardi9650 lah kok saya gak tau ya😅 Kalo gak salah ya salah satu peninggalan jepang di indonesia itu berupa peta rencana pembangunan jalur percabangan kereta dari cicalengka ke majalaya, tapi pembangunan nya gak jadi gara2 jepang keburu minggat dari indo.
@adilsuryowicaksono4683 Iya betul.... Tapi rangcangan Jepang itu jalur trem. BTW... Rencana jalur KA Barubara Rancaekek-Majalaya memang masih alternatif, jadi belum terpublikasi
Itu nnti klo udh jd, maka rel jalur 4 baru tsb akan disambung ke arah baratnya dgn rel eksisting yg merupkan jalur lurus yg saat ini dilalui kereta. Udh terdapat sinyal keluarnya sbg jalur lurus arah ke Haurpugur..😮
Kalau dilihat pada menit 17:30 terlihat dua-duanya eksis. Dekat tiang sinyal ada wesel, berarti jalur 5 bercabang menuju badug dan menuju wesel di jalur 4 yg sedang dipasang
Jalur 3 merupakan sepur lurus dari arah Bandung dan tunggal menuju Kroya, jalur 4 adalah sepur lurus menuju Bandung dari Cicalengka. Ini dihitung dari jalur baru dimana jalur 1 berada di sisi selatan
Jaksel hadir bng ttp sehat ttp Semngt.Itu lalin wrga ramai bngt
Hadir a yusuf
Mantap nih progres nya di kebut👍
Hadir kang yus
akhirnya pemasangan wesel rel dari jalur 5 - jalur 4 di emplasemen stasiun cicalengka bakal diswitch over yg ke 2
mantap kang tinggal update double track mudah2an 31 Desember segera switch over🎉
0:11
Ke dua
16:50 >>> Sudah jelas sekali konfigurasi rel diantara peron utara dan selatan. Berarti fix stasiun Cicalengka punya 5 jalur plus 1 jalur ke turntable
Waduh jadi ngak sabar pingin melihat hasilnya kalau jalur double track kiaracondong - cicalengka sudah terhubung, beroperasi secara full 100%, mungkin kelihatan mewah dan bagus....
Cicalengka skybridge tinggi masih dikasih eskalator, tapi Kiaracondong disuruh seluncuran😂 itu yang nyetujui design skybridge stasiun Kiaracondong gimana coba? Yang rame malah antar peron gk dikasih eskalator sama lift, yang stasiun kecil dikasih😂
Menurutku mending di stasiun cicalengka dibangun aja percabangan ke majalaya
Seingat saya pada tahun 2007 yang pernah jadi alternatif malah dari Rancaekek ke Majalaya, untuk angkutan batubara
@nurcahyomukardi9650 lah kok saya gak tau ya😅
Kalo gak salah ya salah satu peninggalan jepang di indonesia itu berupa peta rencana pembangunan jalur percabangan kereta dari cicalengka ke majalaya, tapi pembangunan nya gak jadi gara2 jepang keburu minggat dari indo.
@adilsuryowicaksono4683
Iya betul.... Tapi rangcangan Jepang itu jalur trem.
BTW...
Rencana jalur KA Barubara Rancaekek-Majalaya memang masih alternatif, jadi belum terpublikasi
Update terus
kapan yah malabar punya rangkaian NG juga kan worth it kan mana jauh lagi rute nya
Kenapa roundtable loko belum difungsikan? Salam dari Jogja👍
Itu nnti klo udh jd, maka rel jalur 4 baru tsb akan disambung ke arah baratnya dgn rel eksisting yg merupkan jalur lurus yg saat ini dilalui kereta. Udh terdapat sinyal keluarnya sbg jalur lurus arah ke Haurpugur..😮
Kang itu yg jalur deket pjl itu yg paling kanan lurus jlr 5 mau dijadikan spoor badug ataw jalur wesel kang nyambung!?
Kalau dilihat pada menit 17:30 terlihat dua-duanya eksis. Dekat tiang sinyal ada wesel, berarti jalur 5 bercabang menuju badug dan menuju wesel di jalur 4 yg sedang dipasang
kalau KA pasundan harga nya Di X2.25 deh
jalur lurusnya jadi jalur "3 dan 4" atau "2 dan 3" ya ? maklum awamm
Jalur 3 merupakan sepur lurus dari arah Bandung dan tunggal menuju Kroya, jalur 4 adalah sepur lurus menuju Bandung dari Cicalengka. Ini dihitung dari jalur baru dimana jalur 1 berada di sisi selatan