SKODA YETI 1.8 TSI DSG Stage 3, доработки и отзыв владельца
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- SKODA YETI 2011 года 1.8 TSI DSG DQ250, чипанул, поставил турбину от VW Tiguan 2.0 TSI и интеркулер от Volkwagen Golf R, поставил сиденья с электрорегулировками и памятью, зеркала с памятью, накладки на зеркала заднего вида под карбон с Aliexpress, установил Minifis, РТС (фен, догреватель воздуха), мультимедию RDS с Aliexpress, Android box, и стал наваливать 0-100 за 5.4 сек.
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_...
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclub...
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Йетти вообще зачетная машина была!
Базара 0, еще бы багажник побольше😃
@@rumedved багажник норм,кому как…сложил сидухи если че перевезти или вытащил.Мне на Киа Соул хватает ,а тут больше)
Да но очень неудачная говорят.
Согласен. Но как по мне Октавиа Скаут более удобная.
Помню была такая машина на обзоре у кого-то из автоблогеров (вроде у Воротникова), тоже около 5 секунд ехала, но при этом ещё занизили ее, и внешне сильно доработали 😊
Ети это конечно крутой экземпляр для тюнинга
Тут получается волк в овечьей шкуре😉
@@SkodaclubPiter ага) мне всегда нравился дизайн ети, но большинство людей считают что это что-то вроде Ларгуса или Кадди)) а тут эта штука выезжает из 6 секунд
только цены на авто стали х2 с сентября 21 года)
Где то был видос самая быстрая ети в РФ с приводом от Ауди ТТ.Вроде как их всего две на планете Земля.Что самое интересное привод болт он подходит.
На Auto VRN наверно
Помню Антон "Алькантарович" Воротников тестил Йетика на схожих конфигах. Так у него она из 5 секунд выезжала.
Из 5 это турбина к04 за 320-330лс, а тут турбина ihi всего на 270-280лс ).
@@jonkamsk там ihi гибрид была если мне изменяет память.
ген2_СОМНИТЕЛЬНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ!
Это факт, но данный агрегат пока что живет!
И че в нем сомнительного??? Делал ccza stage 3 на ihi гибрид, 380 сил 100-200 9.7 ехала. В Питере гольф на древнем 113 моторе 100-200 едет 6.3 сек.
А какой расход бензина на этих двигателях 1.8 ? Масла?
А по большому счету, хотелось бы провести некую хронологию по двигателям вага и атмосферных двигателях других производителей примерно такой же мощности по стоку.
Мне кажется, это было бы интересно …
Это конечно же интересно, но подготовка к такому видео будет адская наверное🤔
Бензин в среднем 10-12 в зависимости от манеры езды масло пол литра на 7500 пробег 120 тыс
@@les12001 1.2 тоже самое 140к , только гонки с солярисами и Рио )))
Ст2, расход зимой на короткие дистанции 10-15км с прогоевом до 15 литров 95го. Летом в том же режиме 12-13 100го.
На телефон можно поставить прогу с аналогичным функционалом: VAG Mobile Cockpit называется. Правда, еще надо докупить ELM327.
У владельца есть и ELM. Вероятно этот девайс удобнее.
@@SkodaclubPiter ну несомненно удобнее, но я пока через телефон смотрю, ну или через китайское ГУ. Это зато удобнее, чем через VCDS) Правда, практического смысла для меня пока не было, кроме непонятных пропусков до прогрева по 1 цилиндру. Пока ограничился промывкой в бак, вроде стало лучше.
Классная машина Шкода, у кого-то надутая и начипованная ездит больше 10 лет, а у меня на 11 000 км мотор еа211 сразу после лампочки «check»поехал на капиталку.. Масло - оригинал, не жрала, менял по времени, тк не выезжал по пробегу
Значит брак заводской, бывает🤷♂️
Стыд в том, что даже куланца Шкода не предложила
@@cafesolo9289 на 11000 не на гарантии была?
92 бензе ездил?
@@yastrebel вряд ли.
Евгений здравствуйте!
Скажите пожалуйста все эти допы устанавливают в Питере? Спасибо.
Да, владелец все в Питере делал.
@@SkodaclubPiterБлагодарю вас!
🤝
Ейти пусть внешне дизайн не ахти, но квадратная форма по максимуму использует внутренний обьем и эргономика там на высоте, куча ниш и хорошие кармашки. Стейдж какой то фиговый, у меня stage1 и с лаунча 7.8 или даже меньше
отличное авто не надо никаких стейджов делать,она для других целей
@@apxipvasilev3606 надо надо)
Ну между 7.8 и 5.4 большая разница ))) на Ст1 с двух педалей 6.8 она ехала. Сейчас на Ст3 с турбиной ихи на 270-280лс с одной педали 6.6-7с едет.
У вас какой то фиговый стейдж1. 6.8 ст1 в среднем едет. 100тыс пробега назад на ст2 5.95 я поехал при пробеге 200к.сейчас 300к подсдулась родная турбина едет 7сек. Давка пиковая 0.8-0.9
К04 надо ему и кастом софт, тогда пппппушка будет )))
Кому такое счастье надо -отзовитесь😀
Пьяная,помятая пионервожатая🙃
А можно ссылку на андроид бокс
Металл на дорестайлинговых машинах ну очень склонен к коррозии 🤷♂
И на рестах тоже )
@@les12001 у меня рест 14 года и ни одного рыжика нет или вздутия краски.
@@ВладимирДанков-х7ы какой гороод у вас?
Зато вроде бы на Авито хотя бы дверей полно
@@les12001 москва-новосибирск-саратов, доресты у знакомых встречаются не сильно старше, но почти все с проблемами и без особой разницы где машина эксплуатируется, саратовские машины в доресте гниют, тесты сильно реже.
Фен это опция и его можно было поставить на а5 , и он ставился и на vrs и на 1,6 blf и другие моторы
Не совсем опция, насколько я помню у А5 1.4 нифига не грелся мотор и с 2012 года их стали ставить по умолчанию.
@@SkodaclubPiter по каталогу можно было выбрать даже самостоятельно и на многих моторах он стоял уже , у меня мотор был 1,6blf вот он совсем на холостых не грелся , а если зимой то можно было и 20-30 мин молотить на хх и стрелка на месте стояла , зато в -33 заводился лучше чем летом и была в продаже пластиковая заглушка , устанавливалась сверху на всю радиаторную решетку , тем самым полностью перекрывая обдув от набегающего потока , я картонку между радиатором и телевизором ставил )))
@@maxzhukov8416 ну ок, я чуть раньше покупал, поэтому в списке опций не видел его🤷♂️
@@SkodaclubPiter я в 2008 году покупал и мне не предлагали такое , я увидел это на rs она шла с завода уже с этим ,скорее всего в чехии это опция была у нас и фен в каталоге запчастей значится , поэтому я могу быть не прав что у нас дилер такое предлагал, но это все в прошлом а мы не смогли из немчуры( чехов ) выжать все плюсы с завода что бы полный цикл был и по. Может нам стоит заказывать копии машин в китае ,а они нам штампы,и линии сварки и окраски еще )) раз сами импотенты с деньгами , только смотреть может ))
На октавии 1.8 на ST1 едет 6 секунд, без изменений, какой тут st3, тем более полный привод 😂,а вот БК зачёт
Ни одна октавия 1.8 не поедет 6 сек 0-100 на ст1, кроме скаута на полном приводе в кузове а7.
@@тотамтосям-ъ8л согласен, 1,2 передача в буксе
Турбина не максимальная , но все таки менена , вот и ст 3
Кузова этого года изготовлены в Индии, крась- некрась, все равно рыжая будет.
Серьезно? Я не знал об этом
@@SkodaclubPiter имел йети 10года выпуска, изучил этот вопрос.
Все они рыжие после 10 лет
@@les12001 в ролике сказано было что крашен вкруг 2 года тому назад.
@@bartsimpson5513 скоро опять будет красить
А что за магнитола установлена у владельца?
RDS с Алиэкспресс
как найти на д2 парня который делает прибочик?
Ищите по ключевому слову Minifis
Странная фраза "Даже на автомобиле 2011 года можно сделать много интересных доработок". Будто кто-то Америку открывает. Да эти доработки уже давно все были сделаны ещё 10 лет назад.
Я же по моему перечисляю в каких годах что делалось или по пробегу говорю? В общем далеко не сразу все и не 10 лет назад.
Евгений, вот начал говорить за переключение карт под топливо, показал как нажимается и рассказал про октановое число. Многим нужна будет информация о том, для чего нужно это переключение карт. А вы, увы, ничего об этом не сказали.
Так сказал же. Если бензин плохой или не. 98, то переключаем на 95 и едем дальше.
Для путешествий по нашей необъятной.
@@SkodaclubPiter я немножко не об этом😅 Может я слишком глубоко копаю и обычному обывателю это не нужно. Но я имел ввиду описать сам процесс работы двигателя, форсунок и прочего, при переключении кнопки.
@@ssssskyline этого я сделать не смогу, нужно с Рево говорить
@@SkodaclubPiter Я уже понял, что написал, а потом подумал😅 Спасибо)
У меня на ст1 лучше время с лаунча 6.2, для города хватает)
А какая машина?
@@SkodaclubPiter Yeti 1.8 рест, ст1 двигатель и коробка, прошивка АГП.
Пропадает звук
Вроде бы никто не жаловался🤷♂️
Рыжики пошли потому что кузов гуано. Красить бесполезно. А так машина неухоженная будто, диски желтые ух)))
Да, диски тоже просятся на покраску. Родные муны, летнее симпатичнее. Но не успел ещё переобуться )))
@@jonkamsk желтизну можно очистителем дисков убрать, как новые будут )
@@yaroslavli2963 да там уже не только желтизна. Красна отваливается, даже шиномонтажники уже ругаются. Надо красить )
Такое себе ставить ihi от 2.0 (типо stage 3 на 270 сил) в 2023 году. Если делать то хотя бы на к04. А лучше на ihi гибрид, а идеально на к04 гибрид. Ехать будет 4 низкие, даже из 4 может поедет 0-100, и 100-200 из 12 сек
Много их сгнило ...
Женя, приведи бороду в порядок, а то отрастил мошонку)))
Да блин, отрастает она, не могу же я раз в неделю ее стричь, сейчас она в норме😉
Срач под капотом, будь здоров.
Под капотом не успел помыть )
На максимальную скорость не влияет же.
@@yastrebel да, только на термонагруженность хорошо влияет!
@@Max-hl7ro я таки вас умоляю
@@yastrebel ну да, да, а зачем нам паровая мойка? когда можно и не мыть!)))))))))
До рейстайлинглвая Йетти . Какая же она страшная.
А мне наоборот она больше нравится)
@@SkodaclubPiter просто он ценитель "пацанских тачек".
А ты не бойся , она добрая
Помойка
Для ст3 5,4 до сотки это черепашья скорость.
Да не скажи! Для движка 1,8 л.- достойный показатель.
4.5 у меня, охото быстрее
Когда я написал что Рево -говно и едет около 6сек на ст3! Мне не поверили, а вот и видео говна! Консервы.
Где написал то? И что не говно?