KHI MỌI HỆ THỐNG CẢNH BÁO TRÊN MÁY BAY IM LẶNG | NORTHWEST AIRLINES 255.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2022
- Game mô phỏng chuyến bay 255 của hãng Northwest Airlines..
****************************************************
©️TAIMODELS:
► TH-cam: th-cam.com/channels/OSi.html....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#md82 #northwest #airlines - เกม
Thật sự mình rất thương cô ấy , khi còn nhỏ em bé đó sống rất vui vẻ với bố mẹ , anh trai vậy mà chỉ vì 1 tai nạn thảm khốc mà em đã mất đi gia đình . Chúc cô sống vui vẻ với những người bạn và chia buồn với gia đình các nạn nhân trong thảm họa Northwest Airlines 255 😔😔😔😔
ở đây có một vài sai lỗi nhỏ đấy anh. NTSB biết rằng hệ thống điện ở cầu dao P40 không thông, hơn nữa họ thu được ở vị trí ngắt và lời phàn nàn của các phi công đã dẫn họ đến giả thuyết cầu dao bị ngắt do phi công.
Thực chất là cầu dao P40 bị hỏng quá nặng, họ không thể khẳng định gì nên họ để ngỏ giả thuyết đó bên cạnh các giả thuyết về lỗi thiết bị.
Từ lần sau chú Tài công chiếu sớm vào nhé cháu hóng lắm, nếu có thể chú công chiếu vào 20:30 nhé
rat thich xem cua anh, cam on anh vi video chat luong va thu vi
Xem tất cả clip của kênh a rồi…nhưng mấy clip trước không lồng tiếng đọc nên không hay như những clip sau này kênh lồng tiếng…chỉ mong kênh có thời gian làm lại những clip trước và lồng tiếng để mình và mọi người xem lại hiểu rõ hơn ❤️❤️❤️
Đang ngồi vào bàn chuẩn bị ôn thi mà thấy ad ra video mới nên lại để mai ôn vậy =)))
Coi có 11 p rồi ôn k dc à, ngụy biện vậy em? 😂😂😂
Em xem hết tất cả các video clip của anh r đó
rất thích kênh này !
mong ad lam về vụ máy bay rơi mới đây nhất của TQ theo như giả thiết các trường hợp máy bay rơi ad từng làm video. để xem lỗi nào là lỗi gây ra vụ rơi đó trong khi đã gần đến điểm đến...
Sau 1 tiếng đã có gần 5K view. Xứng đáng ra video cho ae mong chờ
Great videos!
Thôi có video coi là được rồi cảm ơn anh taimode
Khi tắt cảnh báo chẳng như ta tắt đèn đi ngủ.
Vụ này khá giống vụ Spain Air 5022, cùng là Douglas MD 82 , cả hai chuyến bay thì phi công quên chưa mở cánh tà
phi công càng có nhiều giờ bay thì càng chủ quan, xem thường các quy tắc an toàn.
Video anh hay quá nhưng cũng tội cho những người mà họ không có tội gì mà vì gặp tai nạn thế này
sau anh nhớ ra video vào cuối tuần như trước đi anh, chờ hơi lâu
Anh làm united flight 811 đi anh.Chúc anh nhiều sức khoẻ.
mong ad sớm làm về vụ tai nạn máy bay ở Trung Quốc:))
Còn về arizona đến thì nó có liên quan tới tàu chiến hạm arizona trong thế chiến 2 và được đặt theo tên của một tàu chiến huyền thoại này.
Tiểu bang Arizona được đặt tên vào 18/1/1862 bởi Jefferson Davis, tổng thống của Liên Minh Miền Nam trong Nội Chiến Mẽo (phe ủng hộ chế độ nô lệ) và sau này được Abraham Lincoln công nhận. Tên gọi có nguồn gốc từ tiếng Tây Ban Nha, Basque và dân bản địa Akimel O'odham
USS Arizona (BB-39), thiết giáp hạm lớp Pennsylvania, ăn bom của IJN và thành một cái đài tưởng niệm hiện giờ
Hải Quân Mỹ có truyền thông lưu truyền lại tên cho các tàu chiến và đặt tên cho thiết giáp hạm theo tên của các tiểu bang
Vì vậy, hãy viết cho rõ hơn rằng, tiểu bang được đặt tên cho một con BB xấu số hay dùng tên của con BB này để đặt cho cả một tiểu bang?
lỗi thiết kế, đáng lẽ các hệ thống quan trọng phải liên động với nhau,
eg: nếu các error scanners bị disconnected thì động cơ sẽ bị khóa không thể khởi động
Hay quá 💯💯
2 thằng cha này xứng đáng đi vào lòng đất, chỉ khổ những người đi kèm, quên flap là k thể tha thứ, đây cũng là bài học kinh nghiệm dần dà sau này để kiểm soát sự mệt mỏi của nhân viên, tránh hậu quả tàn khốc
ko nghe nghĩ những gì ông Tài nói trong video à? phi hành đoàn đã gặp xui xẻo từ chuyến bay trước rồi
@@caolong592 xui xẻo nhưng lại quên mất một điều cơ bản khi cất cánh?
Bạn có được đào tạo làm phi công chưa mà lại đổ lỗi do xui xẻo, tính mạng của hơn 100 người mà coi thường được à?
@@viethauc4591 thế ông có phải là phi công ko mà hỏi ng ta như thế? hay ông chỉ là phi công trên FS2020, ông kia ko phải là phi công mà hỏi ta như thế đc à? Quên mở cánh tà thì nguy hiểm thật nhưng đừng hỏi những ng ko phải là phi công. Ông chỉ giỏi ngụy biện thôi à?
@@viethauc4591 nói đi, ông Tài trả ông bao nhiêu tiền?
@@kisunakato13 mình đang được đào tạo làm phi công bạn ạ
và chúng mình được dạy cánh tà phải được bật khi cất cánh, điều đó là điều căn bản ai cũng được dạy như kiểu bạn học mẫu giáo bạn được dạy đánh vần ấy bạn, tôi không biết bạn hiểu biết ngành hàng không cụ thể hơn là nghề phi công này nhưng nếu muốn đàm đạo kĩ hơn thì bạn cứ cho mình in4 của bạn đi mình sẽ ib tận nơi để trao đổi với bạn
Coi về tai nạn máy bay nhiều mới biết, phi công ko giỏi như mình nghỉ!!!!!
1:33 hy vọng ko xui như chuyến trước mà ai ngờ xui còn hơn chuyến bay tr
quá hay và hấp dẫn
Cho em hỏi nếu như bỏ ra 60$ để mua xplane bản quyền thì trong nó có tất cả máy bay r hay phải bỏ tiền ra mua ạ
Chúc mừng và chia bùn cho cô bé năm ấy đó
nói chung là video làm hay và cực chi tiết ko sai 1mn luôn
Anh làm về philipines airlines 434 đi a❤
Garuda Indonesia Flight 152 luôn nha ad :))
ad lm martinair flight 495 đi ad ới :>>
Anh làm về chuyến bay helios airways 522 đi ạ
được tập 1440p lun, coi sướng thật ai Tài ơi
Lẽ ra những hệ thống cảnh báo phải là cấu hình không thể tắt được,toàn những lỗi trời ơi mà trả bao mạng người
anh cho em hỏi là mua A320 cho X Plane 11 kiểu gì ạ
Sau mong anh sẽ làm delta 723
Anh làm về chuyến bay VNA-474 đi ạ
Xem bữa giờ phần lớn toàn do phi công nhỉ
Tất cả các loại máy bay phải có 2 bộ điều khiển bay riêng biệt. 1 gửi trực tiếp đến đài không lưu...1 của máy bay do phi công điều khiển... Cũng nên dùng vệ tinh làm ra đa không lưu khi ra đa không lưu mật đất không quản lý được...
gửi đến không lưu để làm gì vậy, khi mà họ có hàng trăm máy bay đang trong hàng trăm tình trạng khác nhau
còn về rada thì càng không thể dùng rada vệ tinh, khó giải thích vì chắc bạn không hiểu về công nghệ cho lắm
Hóng
hay quá
Sau này ad công chiếu sớm như 8 giờ tối đổ lại thì sẽ nhiều người xem hơn với lại em cũng là học sinh ko có thời gian để xem.
Kệ em
Mai em coi
Dung rồi 19h 20h là giờ đẹp mg nhỉ
báo động là để biết máy bay có bị vấn đề hay không mà mấy ông phi công tắt âm thanh thì.......
chào ad. e rất thích xem những video ad làm về máy bay. e thường xuyên mở danh sách phát kênh ad để ngủ. nên e có 1 góp ý như này mong ad lắng nghe. đó là: thay cái nhạc intro lúc bắt đầu video được k ạ. nhạc intro hiện tại rất giật mình dồn dập. nhiều khi đang mơ màng chuyển video khác nghe cái intro giật mình luôn. hoặc là ad có thể cho volume intro giảm xuống cũng đc ạ. cảm ơn ad. chúc kênh ngày càng phát triển ạ
Anh lm Cebu Pacific 387 đi ạ
Chuyến bay xui xẻo. Kkkkk
Add làm chyến bay 134 của malaisia airlines đi ạ
chưa thấy chuyến bay nào mà ẩu như chuyến này.
Hay
anh làm về chuyến bay 120 đi
Thuộc dạng lười biếng,, 😝😝😛kinh nghiệm đầy mình
Công nhận nhiều tai nạn máy bay liên can tới hệ thống cánh tà quá sợ qa
ad làm mexicana 940 đi
anh làm về Saudia 163 đi anh
Tội nghiệp những người trên chuyến bay xấu xố này 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Anh Làm chiếc Philippines Airlines filght434 Boeing 747 bị quả bom nổ trong cabin đi ạ
Một thiếu nữ xinh đẹp giờ chỉ còn cô đơn trong cuộc sống sau tai nạn máy bay md82.
ừ thiếu nữ:D
Ừ còn thiếu bn đời *_*
Anh làm Pan Am 73 Nữ tiếp viên dũng cảm cứu các hành khách
Anh làm về mh17 đi
Anh làm ua175 đi
Anh làm VJ 356 đi anh
Anh làm helios 522 đi
Show giọng đi a
NW255
Sự sống sót tuyệt vời của 1 bé gái 4 tuổi (cô gái 39 tuổi)
Giờ công nghệ ai phát triển rồi máy tính nó tự check rồi đưa ra cảnh báo chứ phụ thuộc vào con người thì toang. Con người cũng chỉ là con người
Cánh tà rất bé mà sao quan trọng thế nhỉ. Ko có ko lên được
hello ad, first
ở đoạn 8:35 em thấy anh đột ngột kéo cần ga xuống bằng 0.Mong anh rút kinh ngiệm lần sau để ko bị lộ liễu nữa
Chắc là anh làm vậy để mô phỏng đúng trường hợp lúc đó các phi công gặp phải á bạn
Lúc máy bay lăn trên đường băng, cảm giác nó như 1 chiếc xe hơi vậy...
Em thich chuyen bay twa 548
Nó rất giống tai nạn của Spain air 5022
Lỗi Flap ghê thật, quên cái là đi
Cánh tà ko mở khi cất hạ cánh thì khác j nhảy dù ko bung dù
Xem hơi muộn 😅
chết r quên xem r như ng ko s a o
Chuyến bay này khá xui xẻo
Điểm danh fan anh TALMODELS(Tài)
Anh Tai ơi lần sau anh nhớ công chiếu vào 20:00 đi
Ad làm về chuyến bay TWA Flight 800 Đi ạ
chuyến bay này anh làm rồi em
Anh ấy làm rồi bạn ới
Làm rồi mà bạn
Lý do gì tắt mà tk MC nói do cảnh báo bị làm
sao họ điều tra được là máy bay chưa mở cánh tà vậy
Cơ trưởng nói tôi sinh loi co le chúng ta gặp nạn mất thật tội nghiệp
Tội nghiệp bé lúc tai nạn đã mất bố mẹ và anh trai
Anh ơi lm cho em VN-831 ik:(
Mình thấy xem nhiều video của kênh và nhận ra các tai nạn phần nhiều là do đội sửa chữa.. bảo trì máy bay gây ra, vì họ hay quên cái này cái kia... và ở video này thì mình nghĩ là do đội bảo trì bảo dưỡng cũng quên không bật công tắc cảnh báo.
tắt cảnh báo là do phi công bạn nha, vì phi công họ thấy phiền với hệ thống đó nên mới tắt
còn đội bảo trì thì họ đâu có lý do để mà tắt nó đâu
@@Trongminh001 ok ..! Thank you ..!
Làm vụ American Airlines 77 đi anh
11/9 đó
😔 tội nghiệp quá
Anh Tài làm về sự kiện 11/9 đi
Ngày mà máy bay chở khách bị ko tặc chiếm máy bay tấn công nước mỹ nhưng họ hy sinh dũng cảm và cảm tử.
Hay đấy
Đúng đấy ah =>>>>>>
Làm 11/9 hình như k đc bật kiếm tiền trên ytb
@@nguyenducnam3112 có bật đc kiếm tiền hay ko quan trọng lắm đâu, làm video mô phỏng tai nạn máy bay có kiếm đc tiền mấy đâu
Nói chung là xui gặp đen
McDonnell Douglas 82?
nghe nhạc là biết máy bay rơi hay ko :))
Có ai thắc mắc sao cơ phó kinh nghiệm bay gấp 4 cơ trưởng không. Bạn nào rảnh giải đáp mình với
đâu bn cơ trưởng nhiều hơn mà
Quên j thì quên nhưng quên flap thì mất hết r, flap luôn là thứ mà các phi công phải ghi nhớ như in trong đầu
chưa thấy chuyến bay nào mà ẩu như chuyến này.
@@tuannguyenai5636 có vụ phi công tám chuyện k bật flap kìa
@@tuannguyenai5636 có rất nhiều chuyến bay là do phi công ko bật flap lắm ở đó mà nói chưa thấy chuyến bay nào ẩu như chuyến bay này
chuyen bay gi moi bat dau da ko on vay cung co bay....bo tay ....sinh mamg bao nguoi
Nam mô a di đà Phật!
Ad ơi,cho em hỏi là ad lấy dữ liệu hộp đen ở đâu vậy.Mong ad rep
Wikipedia nha bạn
@@Arenaoftulen825 chỉ giúp mình với
@@PhamHuynhKhoiNguyen2101 bạn lên trên trình duyệt xong bấm northwest flight 255 có trang web wikipedia thì bạn bấm vào xem
Bay mà quên bật flap :)??
Đã có ba chuyến bay bị tại nạn do ko bật cánh tà flap
Ad dzaii làm fedex 705 điuyyyy :(((
hình như cái vụ này là phi công phang nhau đk nhỉ:)
@@danhtriet3041 Vụ này là có 1 tên khủng bố đột nhập vào máy bay anh ấy cũng là 1 nhân viên hàng không trong tình trạng bị sa thải và anh đã quyết định giết tất cả thành viên trên chuyến bay fedex 705 😨
chiếu klm cityhopper