Тюмень)))раз в зиму заряд-прям в машине.летом пару раз банки открываю))3 года-в минус 30 заводит.проблемы походу у тех кто акб мучает обслуживанием))) ненужными экспериментами)
Использую уже 3 года АКОМ вообще без нареканий работает, отличный аккумулятор. Емкости не замерял и остальное, не запариваюсь таким. Он вообще особого ухода за собой не требует. Ставь и пользуйся, без заморочек. А то некоторые марки такие нанадежные, приходится каждую зиму водить хоровод вокруг аккумулятора. АКОМ не из таких.
Песка, пыли много в вашей местности. Я чистил зубачисткой при включённом пылесосе, потом потом тряпочкой сырой на зубочистке пыль дотирал. Пробки заклеить нужно обычным широким канцелярским скотчем.
Покупал точно такой-же аккумулятор. На видео вижу на пробках какие-то, похоже, резиновые уплотнительные колечки. У моего аккумулятора пробки - только пластмасса, никаких уплотнительных колечек нет. Вы их сами установили или так было с магазина?
У меня обычный Са Са аккум, все потребители подключены штатно, то есть при вынимании ключа из замка зажигания не работает ничего. Подзаряжаю аккум когда раз в год, когда раз в полгода. Плотность не меняется.
@@СергейСергеевТестыиобзоры штатный акб от vw, ставится на заводе. Суть кмк не в том, какая марка, а в обслуживании и условиях эксплуатации. На втором авто стоит какой то FB hybrid на 60 Ah, уже уставший, в мороз слабенько крутит. Но даже на нем через полгода - год плотность сильно не падает, может на 0.01-0.02 единицы максимум. Потребители тоже все подключены штатно
Ага а что я тогда показал в ролике ? Или у Вас проблемы со зрением или восприятия информации или вы очередной супер диванный эксперт насмотревшийся супер блогеров ?! Или вы всё в одном флаконе !!!🤣
Вы совершили грубую ошибку при выборе АКБ. EFB батареи совершенно не подходят для авто, работающих в СТАРТ-СТОПном режиме. Близким аналогом этого режима являются короткие поездки. Дополнительной нагрузкой на АКБ явилась ваша любовь к громкой музыке во время коротких поездок. К тому же для нормальной эксплуатации EFB батареи, напряжение с генератора должно быть не ниже 14,3_14,4 В. Все эти неприятности вызваны тем, что EFB батареи очень тяжело заряжаются даже при стационарном заряде и требуют к себе повышенного внимания от владельца авто.
Понятно , да Вы правы к этому я пришёл используя эту батарею и понял , но уже что имеем . Будем просто чаще её заряжать и я отключил музыку вроде сейчас хорошо держит заряд .
@@СергейСергеевТестыиобзоры На ВАЗовские генераторы продаются щётки с переключателем напряжения. По идеи любой аккум надо подзаряжать хотя бы раз в год.
пол года это норма а если нет то ак гавно- я варту 5 лет не обслуживал-поставил и забыл- потом выкинул и новую взял-т.к трудно вытаскивается из машины а если зимой то можно пластик сломать
@@АлександрБезруких-к4ь А ну я так и понял супер эксперт пишет . Я в видео говорил не однократно что могу вместо 1.22 сказать 12.2 . Слушать и смотреть нужно внимательно нашёл к чему придератся .😂😂😂😂
А что такое "ослуживпние"😂? Зачем? Вот сейчас умер на моем сиде. Родной, с завода, ватра. 10 лет. Даже пыль с него не стирал😂 На логане за 16 лет одна замена. Что вы покупаете, товарищи? За какой хлам три копейки экономите?
12.7 вольт - не очень хорошо? Да ты гонишь.... 12.7 в. это 100% заряженный АКБ.... Больше это уже поверхностное...
Хорошо но может быть лучше .
После этих слов, (12,7 плохое напряжение) можно выключать видео.
Реально глупое видео, ни о чем...
@@В.М.А-э1ш
Это точно...!!!!!!😂
А ч и сразу выключил.
Тюмень)))раз в зиму заряд-прям в машине.летом пару раз банки открываю))3 года-в минус 30 заводит.проблемы походу у тех кто акб мучает обслуживанием))) ненужными экспериментами)
Плотность 1,20 и 1,22. Чтобы было чисто необходимо пробки заклеивать скотчем.
Спасибо . Хорошая идея про скотч )
Как можно было за год так засрать его?
Легко я его эксплуатируют каждый день плюс ещё опыты ставлю . Или что он у меня должен под броне стеклом стоять ?!
Подскажите какой уровень электролита должен быть в таком аккумуляторе 2 или 4 см от пластин?
Минимум 2 .
@@СергейСергеевТестыиобзорыспасибо)) с наступающим новым годом!
@@oldkash8011 всегда пожалуйста и вас с наступающим Новым годом .
Для чистоты заклейте пробки малярным скотчем. Сам много раз так делал.
Хорошо спасибо .
Использую уже 3 года АКОМ вообще без нареканий работает, отличный аккумулятор. Емкости не замерял и остальное, не запариваюсь таким. Он вообще особого ухода за собой не требует. Ставь и пользуйся, без заморочек. А то некоторые марки такие нанадежные, приходится каждую зиму водить хоровод вокруг аккумулятора. АКОМ не из таких.
Какая плотность 12,может 1.20,по виду ему лет 5 минимум
Год ему !
Песка, пыли много в вашей местности. Я чистил зубачисткой при включённом пылесосе, потом потом тряпочкой сырой на зубочистке пыль дотирал. Пробки заклеить нужно обычным широким канцелярским скотчем.
Спасибо большое за информацию.
Оооочень информативное видео😝😝😝
Информативней не бывает...
Чего стоит выражение " плотность 12" , горе без ума.
Грязь убери, пробки закрути и на клей полоску скотча , и под капотом грязь не будет между корпусом и пробкой собираться
Понял спасибо.
Покупал точно такой-же аккумулятор. На видео вижу на пробках какие-то, похоже, резиновые уплотнительные колечки. У моего аккумулятора пробки - только пластмасса, никаких уплотнительных колечек нет. Вы их сами установили или так было с магазина?
Так было с магазина .
У меня тоже колечки
Этот аккумулятор нужно обслуживать или по гарантии потом здать?
На мой гарантия 4 года
Можно и обслуживать а сдать не знаю но он на гарантии но это не интересно.
У меня обычный Са Са аккум, все потребители подключены штатно, то есть при вынимании ключа из замка зажигания не работает ничего. Подзаряжаю аккум когда раз в год, когда раз в полгода. Плотность не меняется.
Какое название акб и ёмкость ?
@@СергейСергеевТестыиобзоры штатный акб от vw, ставится на заводе. Суть кмк не в том, какая марка, а в обслуживании и условиях эксплуатации.
На втором авто стоит какой то FB hybrid на 60 Ah, уже уставший, в мороз слабенько крутит. Но даже на нем через полгода - год плотность сильно не падает, может на 0.01-0.02 единицы максимум. Потребители тоже все подключены штатно
@@antoniobanderazzz4542 Штатные акб самые лучшие, у меня на Ауди с завода шесть лет всё норм с акб .
@@СергейСергеевТестыиобзоры мой штатный на VW прослужил 8 лет. Дальше авто продал, аккум был жив
@@antoniobanderazzz4542 Да они ходят хорошо . Даже с автоваза с завода . Магазинные хуже и это факт .
Должны быть шоколадного цвета. Если слушать музыку постоянно, то зарядки аккумулятора на стационаре надо совершать раз в 3 месяца.
Понял ,спасибо .
Плотность 12не может быть при напряжении 12.7
Ага а что я тогда показал в ролике ? Или у Вас проблемы со зрением или восприятия информации или вы очередной супер диванный эксперт насмотревшийся супер блогеров ?! Или вы всё в одном флаконе !!!🤣
Свифнец в пакетах! Там другая плотность ! Он снаружи пакетов измерял
Вы совершили грубую ошибку при выборе АКБ. EFB батареи совершенно не подходят для авто, работающих в СТАРТ-СТОПном режиме. Близким аналогом этого режима являются короткие поездки. Дополнительной нагрузкой на АКБ явилась ваша любовь к громкой музыке во время коротких поездок. К тому же для нормальной эксплуатации EFB батареи, напряжение с генератора должно быть не ниже 14,3_14,4 В.
Все эти неприятности вызваны тем, что EFB батареи очень тяжело заряжаются даже при стационарном заряде и требуют к себе повышенного внимания от владельца авто.
Понятно , да Вы правы к этому я пришёл используя эту батарею и понял , но уже что имеем . Будем просто чаще её заряжать и я отключил музыку вроде сейчас хорошо держит заряд .
@@СергейСергеевТестыиобзоры На ВАЗовские генераторы продаются щётки с переключателем напряжения. По идеи любой аккум надо подзаряжать хотя бы раз в год.
@@dmitriydmitriy3656 спасибо.
Он чё в экскаваторе стоял?
В бульдозере 😂
пол года это норма а если нет то ак гавно- я варту 5 лет не обслуживал-поставил и забыл- потом выкинул и новую взял-т.к трудно вытаскивается из машины а если зимой то можно пластик сломать
Понял спасибо.
12,7 это норма
Норма но может быть и больше .
Все что больше 12,7- это поверхностный заряд.
@@В.М.А-э1ш Возможно!
В тестере попробуй батарейку поменять
Спасибо . Хорошо попробую .
Очень много лишних слов, АКБ мой, зарядное тоже, как у меня, но столько времени Вы тратите людей за зря.
Ну извините как есть . Главное что ? Информацию до нести .
Плотность 12 и 12, 2 у электролита не бывает…
Откуда такая информация. Первый раз такое слышу ))))
@@СергейСергеевТестыиобзоры Плотность серной кислоты - 1, 83 ; плотность воды 1,00
@@АлександрБезруких-к4ь А ну я так и понял супер эксперт пишет . Я в видео говорил не однократно что могу вместо 1.22 сказать 12.2 . Слушать и смотреть нужно внимательно нашёл к чему придератся .😂😂😂😂
12, 7 нормальный заряд
Да
Состояние у него ты сам засрал его. Как будто на тракторе стоял и собирал урожай
Ну я им пользуюсь а не на полочки он у меня стоит под стеклом .
Так АКБ нужно заряжать на стационарке летом каждые 3 месяца, зимой раз в месяц. Да и судя по такой низкой плотности гена совсем не хочет работать.
Да я понял , спасибо.
Туда сюда разбирать собирать, конечно ему кирдык придёт, в киа аком 7 лет отработал, без вмешательств
На вазе не получается без вмешательств .
А что такое "ослуживпние"😂? Зачем? Вот сейчас умер на моем сиде. Родной, с завода, ватра. 10 лет. Даже пыль с него не стирал😂
На логане за 16 лет одна замена.
Что вы покупаете, товарищи? За какой хлам три копейки экономите?
ага ты не экономишь на логане ездишь , тебе не смеяться а плакать нужно . аком 5000 стоит 3 года назад я бы не сказал что экономия .
Свинец в пакета,как ты там че рассмотришь
Пустота