Паджеро-4 (3.8, 3,2 дизель) пятидверная модель. Часть 2. Ремонт задних суппортов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2017
- --Киноэпопея--
В III частях с прологом и эпилогом.
Часть 1. Ремонт передних суппортов.
• Паджеро-4 (3.8, 3,2 ди...
Часть 2. Ремонт задних суппортов.
Часть 3. Исправление того, что сделано в Части 2.
****Считаю своим долгом обратить ваше внимание на следующее.****
От состояния тормозной системы её исправности зависит не только здоровье жизнь ваша и ваших близких находящихся в машине, но возможно и жизнь других участников дорожного движения. В этом нужно отдавать себе отчет, совершая какие либо действия связанные с ремонтом тормозов. Информацию, приведенную в этом сюжете, следует трактовать как познавательную, а не как рекомендацию по ремонту. Для ремонта нужны инструменты, приспособления и самое главное нужен опыт, который приобретается практикой, а не просмотром видео
Выкладываю инструкцию для прокачки тормозной системы.
***Прокачка тормозной системы*** Часть 1.
Примечание- удаление воздуха из гидропривода тормозов должно производится в следующих случаях:
- если тормозная жидкость была слита при снятии или установке гидравлического усилителя тормозов:
- если произошла чрезмерная утечка тормозной жидкости при нормальном удалении воздуха из тормозных магистралей;
- если есть подозрение в наличии воздуха в гидроприводе тормозов.
***Основные положения***
Применяйте только рекомендуемую тормозную жидкость. Избегайте смешивания рекомендуемой жидкости с другими типами.
Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
2. При прокачке гидропривода тормозов поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке гидросистемы между отметками "MIN“ и "МАХ‘
3. Во избежание нарушения частоты вращения электронасоса при прокачке гидропривода тормозов нажимайте на педаль тормоза плавно.
4. Не нажимайте на педаль тормоза при снятой крышке бачка гидросистемы тормозов, поскольку тормозная жидкость может вылиться из бачка
***Прокачка магистралей передних тормозов***
Примечание: при прокачке возможно звучание зуммера гидроусилителя усилителя тормозов, предупреждающего о низком давлении в система. Звучание зуммера прекратится после восстановления в системе рабочего давления.
1. Подсоедините виниловый шланг к штуцеру правого тормозного суппорта.
2. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится между отметками "MIN' и МАХ".
3. Переведите замок зажигания в положение "LOCK" (OFF) и нажмите на педаль тормоза 3 - 4 раза и удерживайте педаль в нажатом положении.
4. Отверните штуцер правого тормозного суппорта на 1/4 оборота.
5. При ослабленном штуцере удерживайте нажатой педаль тормоза до тех пор пока в вытекающей тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха. После прекращения их появления в вытекающей жидкости, нажимая на педаль тормоза, заверните штуцер суппорта.
6. Повторите процедуры пунктов 1-5 Для левого тормозного суппорта .
7. Отпустите педаль тормоза после затяжки штуцера.
***Прокачка электронасоса гидравлического усилителя***
1. Переведите замок зажигания в положение «ON» для запуска электронасоса усилителя.
2 Если насос усилителя работает исправно (слышен нормальный звук ра¬боты насоса), то переходите к выполнению следующей операции
3. Если работа насоса гидравлического усилителя сопровождается посторонним звуком, то нажмите на педаль тормоза 3 - 4 раза для заполнения насоса тормозной жидкостью, затем переходите к выполнению следующей операции.
***Прокачка гидроаккумулятора***
1. Подождите пока электронасос гидравлического усилителя остановится.
2. Медленно нажмите 3-4 раза на педаль тормоза, когда замок зажигания находится в положении "ON"
3. Проверьте состояние тормозной жидкости в бачке гидросистемы тормозов Если в тормозной жидкости появляются пузырьки воздуха, то подожщите несколько минут пока исчезнут пузырьки.
Примечание: если уровень тормозной жидкости в бачке гидросистемы тормозов при выполнении процедуры находится ниже отметки "MIN', то возможно попадание в систему воздуха из бачка.
***Прокачка магистралей задних тормозов***
Прокачка магистралей задних тормозов производится аналогично прокачке магистралей передних тормозов. Внимание:
- Если при выполнении данной процедуры было спито большое количество тормозной жидкости, то давление в гидроаккумуляторе может опуститься ниже номинального значения. Не допускайте вытекания более 0.1 л тормозной жидкости за раз через штуцер.
- Убедитесь, что электронасос не работает при проведении прокачки гидропривода тормозов.
Примечание: при прокачке гидропривода тормозов допускаются гидравлические шумы (шипение), возникающие из-за высокого давления в системе. которые не являются признаками неисправности.
Огромное спасибо за видео!
Не перевелись в России воспитанные люди. И это вселяет надежду, что не всё так плохо.
коментатор от бога )))
Резиновые детали суппорта НЕ ИЗ МАСЛОБЕНЗОСТОЙКОЙ РЕЗИНЫ. Они разбухают от контакта с любой смазкой на нефтяной основе, как например Литол и большинство других универсальных смазок. В такие места - только специальные смазки типа Rubber Grease.
часть 2.
***Прокачка гидравлического усилителя***
1.Переведите замок зажигания в положение "LOCK" (OFF). Стравите давление из системы гидравлического усилителя, нажав несколько раз на педаль тормоза, пока сопротивление педали не возрастет.
2.Переведите замок зажигания в положение "ON" и быстро нажимайте на педаль тормоза около 20 раз. Затем убедитесь, что электронасос гидравлического усилителя остановился (это может занять до 2 минут).
3.Переведите замок зажигания в по¬ложение "LOCK" (OFF) Стравите дав¬ление из системы гидравлического усилителя, нажимая на педаль тормо¬за. пока сопротивление педали не возрастет.
4. Переведите замок зажигания в положение "ON" для запуска электронасоса усилителя. Затем электронасос должен остановится в течение 25 секунд. Если электронасос не остановился в течение указанного времени, то повторите прокачку питания гидравлического усилителя (пункты 1 - 4).
***Прокачка системы ABS***
Внимание: перед подсоединением/ отсоединением тестера переведите зажигание в положение LOCK (OFF).
1. Переведите замок зажигания в положение "LOCK" (OFF) и подсоедините тестер к диагностическому разъему.
2. Переведите замок зажигания в положение "ON" и с помощью функции меню "ACTUATOR TEST" тестера MUT-II выберите подпункт AIR BLEEDING (1)
3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
4. Активируйте подпункт AIR BLEEDING (1) тестера. После появления предупреждения о завершении работы по подпункту AIR BLEEDING (1) выберите подпункт AIR BLEEDING (2) тестера.
Внимание- в случае повторного использования подпункта AIR BLEEDING (1) тестера подождите не менее 120 секунд после появления предупреждения о завершении работы
5. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
6. Активируйте подпункт AIR BLEEDING (2) тестера. После появления предупреждения о завершении работы по пункту AIR BLEEDING (2) переходите к следующей операции
***Прокачка магистралей задних тормозов (завершение)***
Внимание:
-Если при выполнении данной процедуры было слито большое количество жидкости, то давление в гидроаккумуляторв может опуститься ниже номинального значения. Не допускайте вытекания более 0.1 л тормозной жидкости за раз через штуцер суппорта - Убедитесь, что электронасос усилителя не работает при проведении прокачки.
1. Подсоедините виниловый шланг к штуцеру правого тормозного суппорта
2. Переведите замок зажигания в положение "ON".
3. Отверните штуцер на 1/4 оборота
4. Нажмите на педаль тормоза 3 раза
5. Удерживая педаль тормоза нажатой. заверните штуцер суппорта
6 Нажмите на педаль тормоза 3 раза.
7. Удерживая педаль тормоза нажатой, отверните штуцер на 1/8 оборота для быстрого удаления остаточного воздуха из магистрали, затем затяните штуцер.
8. Повторите процедуры пунктов 6 и 7 столько раз. сколько необходимо для удаления воздуха из магистрали.
9. Повторите процедуры пунктов 1 - 8 для левого тормозного суппорта.
***Прокачка магистралей передних тормозов (завершение)***
Прокачка магистралей передних тормозов производится аналогично прокачке магистралей задних тормозов (см. предыдущий подраздел).
***Заполнение бачка тормозной жидкостью***
1 Переведите замок зажигания в положение "LOCK” (OFF).
2. Стравите давление из системы гидравлического усилителя, нажав более 40 раз на педаль тормоза, пока усилие на педали не увеличится.
3. Отпустите педаль тормоза.
4. Долейте тормозную жидкость в бачок гидросистемы тормозов до отметки "МАХ".
Хош ба перед сборкой руки помыл )
а тойотовский поршень не подходит или почему вы взяли родной?
Задний поршень от тойоты не подходит.
NikOn 76 если машина до 2008г то там тормоза ка на вагоне 3.
Видео о том как мужик не знает что и как и чем он вообще занимается . Пересел с москвича на Паджеро)))
Сделал небольшое видео, как менять колеса, в этом видео кратко рассказал об основных приемах и технике безопасности при работе на авто со снятыми колесами.
th-cam.com/video/-JjnSBe_k7k/w-d-xo.html
Пижаму подобрал в соответствии с психическим состоянием!
очень долго не досмотрел