ชาม 2k2 เทสชามทัวริ่ง 100% ช่างกิ๊ง GLP Racing สูตร 2K2 vs 3K3 vs ชามเดิมติดรถ

[@boonchomto]

กำลังพิจารณาอยู่ว่าจะทำดีหรือไม่ดี แลกด้วย ประกันศูนย์ขาด

[@ballguza]

ครับ

[@pzackbindawe428]

ลองเปลี่ยนท่อดูครับ ใช้ท่อผ่าหมกก็ได้ถ้าไม่ชอบเสียงดัง ท่อเดิมมีผลน่ะครับมันอั่นเกินไป สังเกตุได้ ตอนรอยตัว รอบไม่ลดเลย แสดงว่า การปล่อยไอเสียไม่โฟร์เท่าที่ควร เหมือนชามจะกินเม็ดหนักด้วย ลองเพิ่มน้ำหนักเม็ด อย่างรถผม คุมน้ำหนักเม็ดให้อยู่ 120g ผมใช้ 19*3 / 21*3 เม็ด รถผมมีท่อผ่ากึ่งหมกกึ่งเปิด ปาก 2 นิ้ว รอบ 6000 ได้ 120 รอบ 7000 ได้ 140
ส่วนอัตรากินน้ำมัน ผมทำได้อยู่
0-100 ได้ 30-33 โลลิตร
100-120 ได้ 28-30 โลลิตร
120-140 ได้ 26-28 โลลิตร

[@ballguza]

@@pzackbindawe428 ปัจจุบันผมใช้ท่อโจ้อินดี้ กรอง BMC ถอดไล่เม็ด จากเดิม 20×6 ไล่ จนไปถึง 17×3 / 13×3 ก็ได้ 140 เท่าเดิมครับ แค่การออกตัวกับรอเครื่องยนต์ต่างกัน แต่ความเร็วปลายไม่เพิ่มเลย บิดล้อลอย สังเกตุดูสายพานขึ้นชามหน้าไม่สุด รอบตัดที่ 9,000 หน้าไมล์ อยู่ 160 ครับ

[@pzackbindawe428]

@@ballguza แสดงว่าเฟืองหมด ต้องเพิ่มเฟือง ช่วยครับ เมื่อก่อนผมใช้เม็ดเบา 13*5/14*3 ทำให้รถใช้รอบสูงตลอดเวลา ขับในเมืองก็พอได้ แต่วิ่งทางไกล ชิวขึ้นสุด แบกของ มีคนซ้อน วิ่งสู้ลมไม่ได้เลย แถมกินน้ำมันด้วย แต่ปัจจุบันผมทำได้ 160 หน้าไมล์ อยู่ที่รอบ 8500 ยังคงไปได้อีก นิดๆ ว่าจะเพิ่มแคม กับ ลิ้นเร่ง หัวฉีด ช่วยหน่อย พอได้ขับสนุก รถไม่เหนื่อยมากเวลาแบกของ มีคนซ้อน

[@ballguza]

@@pzackbindawe428 เบื้องต้นผมว่าจะลองเปลี่ยนชามดูก่อนครับ ถ้าใช้ชามที่สายพานมันขึ้นสุดมันน่าจะมีความเร็วปลายเพิ่มขึ้นอีก ยังไม่ค่อยอยากไปยุ่งกับชุดเฟืองท้ายเลยถอดออกมาแล้วมันชอบหอน

[@pzackbindawe428]

@@ballguza ดีเลยครับ ลองเปลี่ยนชามดูก่อนครับ ช่างกริ่ง เขาก็มีหลายสูตรอยู่ แบบชามซิ่งก็มี

[@ballguza]

@@pzackbindawe428 ว่าจะไปลองเจ้าอื่นเลยครับ เพราะผมลองมา 2 สูตรแล้ว 3K3 กับ 2K2 ส่วนตัวไม่เห็นความต่างครับ

[@OOOO-di6ep]

ต่อไป ลอง1k1เลยครับ 🤣

[@ballguza]

@@OOOO-di6ep ว่าจะอยู่ครับ

[@SuchatSuthirathikul]

1k1 ต้นดี ท้ายสู้ลมแย่กว่า 3K3 อีก กินน้ำมันหนักกว่าเดิม ผมก็ลองมา 2 สูตร บางคนก็กลับไปใส่ชามเดิม

[@ballguza]

@@SuchatSuthirathikul เครครับ ผมจะได้ไม่เสียเวลาไปลอง

[@SuchatSuthirathikul]

@@ballguza มีชาม 2K2 ก็ลองลดน้ำหนักเม็ดดู รอบท้ายจะได้สูงขึ้นอีกความเร็วปลายน่าจะเพิ่ม แต่ก็กินน้ำมันเพิ่มกว่าชามเดิม

[@ballguza]

@@SuchatSuthirathikul ลองหมดแล้วครับ แต่เท่าที่สังเกตุ สายพานมันขึ้นไม่สุดชาม ความเร็วปลายเลยไม่ได้ ไล่เม็ดเบาก็ได้ความเร็วปลายเท่าเดิมครับ