Tata kota zaman kolonial luar biasa sekali. Teratur, rapi dan fungsional. Malu sekali rasanya jika dibandingkan dengan sekarang. Zaman sudah jauh lebih modern, sudah jauh lebih banyak orang pintar namun tidak bisa menyamai pencapaian masa lalu
kota yang sarat akan peradaban sejarah, Manggarai-Bukit Duri-Jatinegara. Semoga tahun-tahun mendatang tidak ada pemusnahan situs2 ini, Kelak generasi selanjutnya masih dapat menemukannya. Terima Kasih Bapak Candrian, semoga sehat-sehat selalu.
Jembatan kreta jatinegara ini sebagai kenangan , seperti kota tua dan sekitarnya , jangan di bongkar jembatan saksi mata yg masih kita lihat , sungguh sayang sekali kalo dibongkar , seperti stasiun BEOS kota ,
Salut banget , generasi muda ini , bisa beri riwayat jembatan yg sangat vital 100 th umurnya madih dilewati kreta api sampai sekarang , dengan gamblang jembatan2 masuh klihatan kokok , seperti tidak terawat , dan klihatan kotor sedih lihatnya ,, singguh trima kasih dilihatkan juga pembuatan jembatan nya pada masa ltu , ,,salam,, ,
Masih sepi thn 1917 dan terlihat bersih... 👍 Sekarang terlihat kotor, kumuh. Dan jorok... Terlalu banyak pendatang ke batavia, namun tdk memikirkan tempat tinggal, yg akir nya tinggal di sebarangan tempat, membuat jadi berantakan dan kumuh...
@@sarahcesar5813 buruh buruh nya ya pekerja nya lah ada yg lokal ada juga yang dari belanda,. ga sembarangan asal bangun pasti semua buruh nya di kasih belajar dulu tentang cara membangun suatu bangunan,. mungkin karna cerita saja yang menjadi di lebih lebih kan seolah olah kejam,.
Menurut info di Indonesian Railway Preservation Society ( IRPS ) Belanda membangun jembatan kereta api Manggarai- Jatinegara guna menghubungkan rel kereta api Batavia Benedenstad ( Jakarta Kota )-Weltevreden ( Gambir )-Meester Cornelis ( Jatinegara ) bersambung ke Bekassie ( Bekasi ), Buitenzorg ( Bogor ), Bandoeng hingga Soerabaia. Pembangunan jembatan rel kereta api ini dilaksanakan oleh Staadsspoorwegen ( SS ), jawatan kereta api Belanda.
tinggal di Manggarai, berenang di kali Ciliwung, naik kereta mak Itam ke Bogor, nonton di Bioskop Manggarai depan terminal, dalam nya ada kolam renang, ke mana2 naik Becak, pasar Manggarai depan stasiun saat itu pasar Induk nya Jakarta. ..... makan nasi gudeg dpn terminal sangat terkenal., ..... taon 70 an .🥺🥺😍
Seratus tahun lebih masih kokoh begitu, luar biasa. Semoga terus bertahan dari gempuran zaman. Btw, ilustrasi musiknya sangat menyayat pak, seperti requim... jadi sedih dengernya.
Tujuan Belanda telah berhasil,,, ingin ibu kota tertata model Eropa,,, cuma lagi lagi,,, karena cuek nya pemerintah kita,,dan masyarakat tidak pernah memikirkan ini adalah cagar budaya,, yang mereka tau ya ini jembatan,,,itu saja,,, coba andaikan pemerintah membenahi sisa bangunan Belanda,,, pasti jadi situs yang di akui dunia,,,
Alhamdulillah tdk kena " TEBAS " Proyek Kereta Cepat China, Kl sampe di " TEBAS " Kebangetan banget, Sbb bikinan Belanda terbukti awet dr pada Bikinan Anak Negeri ..
Memang gedung² atau barang² buatan zaman kolonial Belanda jauh lbh kuat drpd buatan org kita di zaman skrg. Org Belanda lbh panjang pikirannya utk mmbuat sesuatu yg awet sampai ratusan tahun. Mreka kalau buat tdk asal jadi.
Wahh itu dekat rumah saya 50meter dari tempat saya kebetulan saya tinggal dikomplex pjka sebelumnya namanya DKA pada jaman dulu terus jadi pnka lanjut pjka terus sekarang jadi pt.kai bapak saya kerja dikereta api dari masih jaman penjajahan belanda makanya bisa tinggal dikomplex pjka / pt.kai pensiun th 1971 kerja dibalai yasa manggarai dari lahir saya tinggal disitu sampai sekarang sudah 55 th umur saya saya banyak tau masalah sejarah kereta api dari bapak saya terus saya kecil sering melihat locomotiv uap lewat sama locomotiv listrik jurusan manggarai bogor sayang sekarang sudah banyak yg dirubah stasiunnya manggarai.
Sayang disayangkan kalau sampai dibongkar karena jembatan ini mempunyai nilai sejarah yg tinggi, semoga PT KAI mempertimbangkan kembali rencana pembongkarannya
Mantap nih Konten jadi Ingat Masa Kecil..saya Tinggal di Manggarai..Bukit Duri..Jembatan Penuh Kenangan zaman Kecil ..makasih Pak Can udah angkat Cerita2 Kota Jakarta Zaman Dulu
Jembatn manggarai punya sejarah panjang yg perlu diketahui anak cucu pelajar agar mereka tahu jalannya sejarah. Apakah jembatan utu mengganggu sehingga harus dibongkar..?? Kenapa tidak dibiarkan agar generasi selanjutnya tahu keberadaan jembatan tsb. Pihak pihak yg berkenaan dg cagar budaya, pecinta sejarah harus bersikap tegas utk empertahankan situs sejarah tsb. Sehat sll Bung Candrian Atttahiyat, perjuangkan terus situs2 sejarah bataavia .
lagi lagi.. salut, salut ... salut 👍 , terima kasih 🙏 06.00 - 07.07 : karena berdekatan, mungkin terlihat konsruksi lama ( model lengkung ke atas ) & konstruksi kekinian ( model kolom vertikal + pier head nya ), klw yg kekinian kita bisa dapat pendekatan sumber beton nya ( dari Mix/ Batching Plant ), tapi klw yg jaman dulu ( sebut saja begitu ) .. " bikin betonnya dari mana yaa ? " 🤔🙂 07.07 - 07.27 : ( terlihat foto pembuatannya ), selain asal beton nya, cara nge - cor ketinggian/posisi sulit begitu , gimana yaa ? apa udah ada alat Concrete Pump/*belalai itu atau manual pekerja aja ? ...😀👌 ☕☕
Tempat saya lahir jl manggari selatan 8 rw 010 , sungguh kenangan yg tak terlupakan, makasih om udh bikin video ini , jadi mengenang masa kecil waktu itu, 😥
Sayang nya bangsa ini tidak mau melestarikan nya... Dahulu jembatan ini sungguh cantik.. Knp di saat zaman sudah modern malah tidak terlihat nilai historis nga
103 tahun berlalu sampai saat ini, apakah PT KAI tidak sadar dan mikir, setelah indonesia merdeka dan kereta api diambil alih oleh pemerintah (PNKA kemudian menjadi PJKA) kereta mereka bisa jalan dan melewati sungai ciliwung ini kalo tanpa jembatan ini?! sebelum dibuat yg baru?!! se'enggaknya hargailah jembatannya dengan dirawat. udah enak dibuatkan belanda tinggal pake, eh dibongkar.. dasar tidak peduli sejarah! semoga PT. KAI membaca ini dan mempertimbangkannya..
ya begitulah kalau pembangunan sebuah kota nya tanpa visi, main hajar. nanti arkeolog yg capek nyari2 sisa sejarah nya. kenapa kita gak contoh di daerah penang. bangunan kolonial, bangunan khas melayu, bangunan pecinan dan bangunan modern menjadi satu kesatuan yg indah
Berterimakasih lah pada Belanda yg sdh membuat jembatan yg begituh kokoh hingga sekarang yg bisa kta lihat..semestiyah pemerintah meperbakin jembata yg bersejarah itu jg di bongkar..kita ambil sisih baik nya oleh belanda..
Dulu thn 60 an kali ciliwung bukit duri ramai dilalui rakit/getek bambu yg bawa muatan ikatan bambu dari depok dulu airnya merah mengalir deras tidak ada sampah tp sekarang airnya hitam berbuih dan dangkal dulu sepanjang tepian ciliwung banyak penjual batangan bambu berbagai ukuran sekarang entah masih ada ap tidak. Nostalgiaku.
Masyarakat Syukur Saat Seratus Kemarin Terakhir Sudah Jembatan Rel Tahun 1917 Belanda, Masinis Kereta Api Hampir Kangen, Kerja Bangunan Stasiun Manggarai , Baru Pasti Bersama - Sama
Warisan pemerintahan zaman belanda biasanya bangunan nya kuat dan kokoh krn di belanda sendiri daratannya lbh rendah dari lautan nya secara geografis ...sehingga mereka menghasilkan insinyur kelas dunia yg jago bendungan dan jalan lintas kereta serta darat ...dandels penjahat perang itu adalah bukti belanda sgt perhatian terhadap jalan akses darat sehingga kerja paksa anyer -panarukan yg mesti selesai pada masa nya dan cerita kejahatan perang pun menyertai pembangunan jalan tersebut...kini kita bicara peninggalan bangunan belanda di jakarta ..so sdh pasti lumayan banyak krn batavia dari sunda kelapa sampai jatinegara adalah lintasan pejabat belanda saat itu ...banyak sekali di jatinegara ,misal geraja di simpang jatinegara ,jembatan kereta api ,gudang amunisi dan berbagai gedung yg sekarang sdh di pugar namun keasliaan nya tetap di pertahankan ...belanda adalah pembuat bendungan air terbaik di dunia dan jembatan yg panjang ...silahkan cari info kota netherland dan amsterdam ...disana ratusan tahun gedung tetap kokoh hanya renov bagian tertentu saja .....semoga kita semua dapat pelajaran dan manfaat dari vlog pa chandrian atthiayat ini krn belajar sejarah adalah sama dgn menata masa depa kita selanjutnya ...yg baik kita bisa ambil dan lestarikan yg buruk menjadi pelajaran masyarakat dan pemikiran para ahli utk bagaimana jgn terjadi lagi ....semua kita hanya berusaha selebihnya berserah diri lah kita kepada sang pencipta ...tetap semangat dan berpikir positif ..salam sehat wal'afiat ...
Dekat jembatan ini persis tepi sungai ada rumah kuno, dulu semasa kecil sering lewat, belakangan saya kesana lagi sudah rata dan tambah kumuh, sedih rasanya. Pdhl rumah itu indah dan cantik😢 pak Can dan bro anak2 muda arkeolog tolong lihat juga di bukit duri ada 1 bagunan tua, terlihat menaranya klo kita naik comm line. Apakah pernah di survey?
Indonesia merdeka kebablasan. Merdeka memang bebas dari penjajahan. Tetapi ayolah kita rapih dan bersih. Jaga lingkungan. Malu banget lebih bersih pas di jajah drpd pas merdeka.
sebagai orang awam saya melihat kalo bangunan / struktur yg dikerjakan pada masa pemerintahan Belanda itu lebih kokoh ya? masih awet dan kuat sampe skrang beda kualitas malah dengan bangunan / struktur masa kini yg notabene malah pengerjaannya dilakukan secara lebih modern
Didalam manggarai ada dari bukit duri ke selatan byk jembatan kereta jmn belandab. Pintu air manggarai ada jembatan jmn belanda cuma pendek pernah kampanye p3 thn 82 org naik di atas PPD terjepit meninggal.
Indonesia kurang menghargai bangunan2 lama. Padahal sangat indah dan menarik bangunan2 tua yg terawat... Klu mall gedung2 baru jor2an.. Kenapa melestarikan merawat bangunan lama terasa sulit..
Dengan tenaga ahli dibidangnya serta SDM dan anggaran yg ada seharusnya jgn dibongkar tpi dicarikan solusi yg baik tanpa menghilangkan nilai2 historis.
Jembatan kereta dengan konstruksi beton yg kokoh sampe sekarang menurut catatan sejarah belanda menggunakan cement Portland OHIO yg di datangkan dari Amerika dan rangka2 besi dari Jerman
suaami saya alumni SMP 3 yg lokasinya disekitar komplek manggarai ini, yg katanya bangunannya sudah dr jaman belanda tp dia tidak tau fungsi awal dr bangunan sekolahnyabtersebut apa dahulunya, apalagi sekolah tersebut juga berada didalam komplek perumahan tua
Kalau bisa dokumentasi foto atau video lama selain versi hitam putih, kemudian di waktu yang sama ditampilkan juga versi lama yang sudah direkayasa berwarna agar kita lebih bisa mengamati kondisi zaman dahulu secara detail.
Seandainya pemerintah dki mau melestarikan merapihkan menghidupkan kembali, aset aset peninggalan sejarah, mungkin menjadi daua tarik pariwisata dki jakarta, contoh kota tua harusnya lebih serius lagi, menjadi tujuan pariwisata berkelas internasional, jangan sampai di abaikan, punya antusias dan terobosan2 baru, ada beberapa bangunan tua di jkt yg di abaikan
jangan dibongkar dong tapi dijadiin tempat jalan2 / rute sepeda gitu, atau trem. tapi kalo bisa bantarannya dibersihkan dan trotoarnya juga dibersihkan hehehe. rusun2 gitu.
Baru sadar .. dulu memang ada terowongan disisi jalan kolong jembatan Manggarai yg skrg sdh ditutup rupanya... Masa kecil dulu sy sering lewat terowongan itu ke dn dari ps Manggarai...
Smoga ke dpnya Pemda DKI bisa mempercantik daerah ini dgn di buatnya trotoar,perbaikan dinding yg sdh retak,pengecetan dan penggantian tiang besi yg terlihat sdh berkarat..
Semangat bang yg di Matraman sayang 1jt sayang Relnye dibongkar yg ada jembatannye doang yg di aktifkan jembatan yg baru memang jembatan yg belanda punya kurang tggi apabila mobil kontener yg nyasar lewat Matraman pasti mentok kalo kita liat langsung byk pd gompal . itu dia kalo mobil bw barang tggi 4meter kena pd nyangkut. Hati mobil yg dari otista mau lewat Matraman hati2 khusus kontener jgn lewat sana ok bang lanjut.
Di jembatan jl Matraman Raya.. itu lah gunung Antang .... menuju St besar Jatinegara..,,G.A,.. banyak kasus kriminal pembunuhan preman .. pelacur..dan puluhan korban tewas...di hantam KRL commuter..korban nya pelacur.preman mabuk.. sampai tubuh nya terpotong ..,,tapi sejak pembersihan dan ada jalur baru komuter.... kasus kematian tragis kaum marjinal..jarang terjadi.. atau..aman dan ada petunjuk sekuriti..yg jaga jalur baru komuter ini....kjhgu
Cek di youtube. Gambar waktu pembangunan jembatan KA.yg dkt kampungku semuanya ada.di daerah Bumiayu antara st Linggapura -St Bumiayu.th 1914.jembatan x.Glagah.XBelang.semuanya ada
Mantap bre konten videonya jadi ada ilmu pengetahuan tentang sejarah Batavia... Coba gan bahas tentang sejarah gedung harmonie yg dulunya di pakai buat tempat dansa2 jaman Belanda
@@CandrianAttahiyyat ya pak memang gedung tersebut sudah di bongkar klo gak salah taun 1985 ya.. saya juga penasaran ada gak foto2 dulu di dalam gedung harmonie seperti apa bentuknya yg kita tau hanya foto2 di google hanya tampak bagian luarnya saja..
Mungkin sama tua dengan jembatan Panus di depok karena takut ambruk dibuat jembatan baruth 93 kl gak salah. Waktu bundanya kembar sekolah di Smp1..sekolah itu sekolah sangat tua sekali dari zaman suami saya ujian sdnya disitu.
Tata kota zaman kolonial luar biasa sekali. Teratur, rapi dan fungsional. Malu sekali rasanya jika dibandingkan dengan sekarang. Zaman sudah jauh lebih modern, sudah jauh lebih banyak orang pintar namun tidak bisa menyamai pencapaian masa lalu
setuju mas Dimas
kota yang sarat akan peradaban sejarah, Manggarai-Bukit Duri-Jatinegara. Semoga tahun-tahun mendatang tidak ada pemusnahan situs2 ini, Kelak generasi selanjutnya masih dapat menemukannya. Terima Kasih Bapak Candrian, semoga sehat-sehat selalu.
semoga
@@CandrianAttahiyyat wajar kalau Jakarta banyak peninggalan sejarah belanda krn Jakarta mmng pusatnya pemerintahan penjajahan belanda.
@@bambanghermanto5703 betul mas
Jembatan kreta jatinegara ini sebagai kenangan , seperti kota tua dan sekitarnya , jangan di bongkar jembatan saksi mata yg masih kita lihat , sungguh sayang sekali kalo dibongkar , seperti stasiun BEOS kota ,
Hebaaat ....bangunan2 jaman dulu masih kokoh kuaat ......👍👍👍
Bukti sejarah , tak baik kalau dihilangkan.
Salut banget , generasi muda ini , bisa beri riwayat jembatan yg sangat vital 100 th umurnya madih dilewati kreta api sampai sekarang , dengan gamblang jembatan2 masuh klihatan kokok , seperti tidak terawat , dan klihatan kotor sedih lihatnya ,, singguh trima kasih dilihatkan juga pembuatan jembatan nya pada masa ltu , ,,salam,, ,
Membangun Jakarta itu tidak sulit, cukup kembalikan saja ke masa saat pertama bangunan dan lingkungannya sama seperti saat pertama dibangun
Masih sepi thn 1917 dan terlihat bersih... 👍
Sekarang terlihat kotor, kumuh. Dan jorok... Terlalu banyak pendatang ke batavia, namun tdk memikirkan tempat tinggal, yg akir nya tinggal di sebarangan tempat, membuat jadi berantakan dan kumuh...
Iya benar mas, Sekarang kurang terawat . Dan benar benar jorok
Keren konten nya...musik nya pas banget dengan konten...
Terimakasih kang Asep
Di tahun 1917 belanda uda punya arsitek yg hebat buat bangun jembatan2 keren dan masih kokoh sampe skrg.,
Terimkasih infonya om can🙏
Klo anda lihat jembatan itu tebal ya kira2 1meter lebih.
Buruh2 banguanannya siapa yaaa??? 🤔🤔🤔🤔🤔
@@sarahcesar5813 buruh buruh nya ya pekerja nya lah ada yg lokal ada juga yang dari belanda,.
ga sembarangan asal bangun pasti semua buruh nya di kasih belajar dulu tentang cara membangun suatu bangunan,.
mungkin karna cerita saja yang menjadi di lebih lebih kan seolah olah kejam,.
kita udah darijaman majapahit punya arsitek hebat hebat
channelnya menarik, buat referensi mengenal sejarah, pengen hunting tempat bersejarah berkat channel ini. terimakasih om candrian👏👏
Ayo mas Decky, dokumentasikan mumpung belum berubah
@@CandrianAttahiyyat iya om terimakasih supportnya. iya lagi mulai hunting om.hehe
@@DeckyKembuan mas Deky
Menurut info di Indonesian Railway Preservation Society ( IRPS ) Belanda membangun jembatan kereta api Manggarai- Jatinegara guna menghubungkan rel kereta api Batavia Benedenstad ( Jakarta Kota )-Weltevreden ( Gambir )-Meester Cornelis ( Jatinegara ) bersambung ke Bekassie ( Bekasi ), Buitenzorg ( Bogor ), Bandoeng hingga Soerabaia. Pembangunan jembatan rel kereta api ini dilaksanakan oleh Staadsspoorwegen ( SS ), jawatan kereta api Belanda.
setuju mas Dimas
tinggal di Manggarai, berenang di kali Ciliwung, naik kereta mak Itam ke Bogor, nonton di Bioskop Manggarai depan terminal, dalam nya ada kolam renang, ke mana2 naik Becak, pasar Manggarai depan stasiun saat itu pasar Induk nya Jakarta. ..... makan nasi gudeg dpn terminal sangat terkenal., ..... taon 70 an .🥺🥺😍
Nasi gudeg bu Suji ya...sekarang di sebelah'a ada Indomart
Video bagus, org Belanda memang sangat memperhatikan tata kota,
terimakasih mbak Carmila
Seratus tahun lebih masih kokoh begitu, luar biasa. Semoga terus bertahan dari gempuran zaman. Btw, ilustrasi musiknya sangat menyayat pak, seperti requim... jadi sedih dengernya.
semoga video ini bermanfaat
Bangunan zaman dulu kokoh2 dan kuat2
Bnagunan sekarang 😁😁kebanyakan dikorupsi dana nya dan bahan2 nya .
Saya hadir pak Can 🙋
Alhamdulilah ada arkeolog muda, terima kasih pak Can 🙏, menambah wawasan.
Saya lama tinggal di Menteng jaya.. tiap sekolah lewat terowongan itu.. waktu berjalan terus.sekarang sudah punya cucu
Salam sehat mas Ermanu
Tujuan Belanda telah berhasil,,, ingin ibu kota tertata model Eropa,,, cuma lagi lagi,,, karena cuek nya pemerintah kita,,dan masyarakat tidak pernah memikirkan ini adalah cagar budaya,, yang mereka tau ya ini jembatan,,,itu saja,,, coba andaikan pemerintah membenahi sisa bangunan Belanda,,, pasti jadi situs yang di akui dunia,,,
Hebat..!! terus semangat buat explore jejak sejarah yg blom pernah kita tau..!! 👍💪
Terimakasih mas Tony
Membangun Indonesia itu bisa awet dan rapih, kalo dikembalikan kepada Pemerintahan Belanda🤭
Iya betul....koq bisa rapih n awet ya
Yukkk lah di perbaiki/ renovasi tanpa merubah struktur aslinya agar tidak tergerus usia bangunannya
setuju
Saya suka sejarah tp kl peninggalan belanda bikin hati terenyuh.apalagi kl divanggakan olejh orang kita
Kontennya bagus tentang sejarah dan harus di lestarikan dan di jaga .karena sya paling suka dgn sejarah
Terimakasih kang Dede
konten menarik dan selalu ditunggu..sukses terus untuk channelnya
Terimakasih bang Hadi
betul sekali...Channel ini bermanfaat bagi kita yang ingin mengetahui sejarah/situs peniggalan masa lalu....👍🙏
Pasar raya, Tebet, Pasar Rumput Indah Pada Masanya 👏👏🙏🙏
Ada.kolam renang Zwembat
@@sukinisukanto8827kolam renang yg di ceritanya prabowo?
Sangat berfaedah chanel nya dg sejarah masa lalu.
Terimakasih mas Indra
Alhamdulillah tdk kena " TEBAS " Proyek Kereta Cepat China, Kl sampe di " TEBAS " Kebangetan banget, Sbb bikinan Belanda terbukti awet dr pada Bikinan Anak Negeri ..
apa lagi rezim jokowi haha
Memang gedung² atau barang² buatan zaman kolonial Belanda jauh lbh kuat drpd buatan org kita di zaman skrg. Org Belanda lbh panjang pikirannya utk mmbuat sesuatu yg awet sampai ratusan tahun. Mreka kalau buat tdk asal jadi.
Mulut teriak2 Aseng asing tapi kok banggain buatan penjajah 😏
Tapi banyak kok buatan anak negeri yg awet contohnya GBK, by pass cawang tg priok
@@zaleacaca9219 ngga nyambung drun 🤣🤣🤣🤣
Sangat menyenangkan hati Masa lalu, 👍
Wahh itu dekat rumah saya 50meter dari tempat saya kebetulan saya tinggal dikomplex pjka sebelumnya namanya DKA pada jaman dulu terus jadi pnka lanjut pjka terus sekarang jadi pt.kai bapak saya kerja dikereta api dari masih jaman penjajahan belanda makanya bisa tinggal dikomplex pjka / pt.kai pensiun th 1971 kerja dibalai yasa manggarai dari lahir saya tinggal disitu sampai sekarang sudah 55 th umur saya saya banyak tau masalah sejarah kereta api dari bapak saya terus saya kecil sering melihat locomotiv uap lewat sama locomotiv listrik jurusan manggarai bogor sayang sekarang sudah banyak yg dirubah stasiunnya manggarai.
Pak Restyan, apakah tinggal di Perumahan manggarai Selatan Bukit Duri? Ini nomor hp saya 0818165204, kapan-kapan bisa ngobrol tentang Perumahan PJKA
Sayang disayangkan kalau sampai dibongkar karena jembatan ini mempunyai nilai sejarah yg tinggi, semoga PT KAI mempertimbangkan kembali rencana pembongkarannya
setuju
Rumah tempat dibacakannta proklamasi saja dihancurkan pak. Apa yg mau diharapkan
Mantap nih Konten jadi Ingat Masa Kecil..saya Tinggal di Manggarai..Bukit Duri..Jembatan Penuh Kenangan zaman Kecil ..makasih Pak Can udah angkat Cerita2 Kota Jakarta Zaman Dulu
sama2 mas Wady
Luar biasa 👍👍 ...lestarikan peninggalan sejarah.
Terimakasih mas Mad Hatta
Ini sekitaran tempat tinggalku dulu semasa kanak kanak...jembatan kreta api manggarai..dsk
Jembatn manggarai punya sejarah panjang yg perlu diketahui anak cucu pelajar agar mereka tahu jalannya sejarah. Apakah jembatan utu mengganggu sehingga harus dibongkar..?? Kenapa tidak dibiarkan agar generasi selanjutnya tahu keberadaan jembatan tsb. Pihak pihak yg berkenaan dg cagar budaya, pecinta sejarah harus bersikap tegas utk empertahankan situs sejarah tsb. Sehat sll Bung Candrian Atttahiyat, perjuangkan terus situs2 sejarah bataavia .
Terimakasih Scorpion65 atas perhatiannya terhadap heritage
Wah sebelum pandemi korona udah pakai masker
lagi lagi.. salut, salut ... salut 👍 , terima kasih 🙏
06.00 - 07.07 : karena berdekatan, mungkin terlihat konsruksi lama ( model lengkung ke atas ) & konstruksi kekinian ( model kolom vertikal + pier head nya ), klw yg kekinian kita bisa dapat pendekatan sumber beton nya ( dari Mix/ Batching Plant ), tapi klw yg jaman dulu ( sebut saja begitu ) .. " bikin betonnya dari mana yaa ? " 🤔🙂
07.07 - 07.27 : ( terlihat foto pembuatannya ), selain asal beton nya, cara nge - cor ketinggian/posisi sulit begitu , gimana yaa ? apa udah ada alat Concrete Pump/*belalai itu atau manual pekerja aja ? ...😀👌 ☕☕
Iya om sy juga mikir nya bagaiman ya bikin ngecor column…….👍🏽🙏🏾
Hebat.... kita lestarikan peninggalan2 tua di kota jakarta... terutama itu tuh yg kumuh2 klo bisa di tata apik... persis spt foto jadulnya.
Tempat saya lahir jl manggari selatan 8 rw 010 , sungguh kenangan yg tak terlupakan, makasih om udh bikin video ini , jadi mengenang masa kecil waktu itu, 😥
Terimakasih juga sudah menonton
Sayang nya bangsa ini tidak mau melestarikan nya... Dahulu jembatan ini sungguh cantik.. Knp di saat zaman sudah modern malah tidak terlihat nilai historis nga
Malah dibuat tempat tidur dibawah jembatan, naruh lemari, parkir mobil.. wkwkwk
Oh Indonesia
Sehat terus pak chan,sukses terus konten jadulnya.sungguh damai sambil nunggu bedug magrib
Terimakasih mas Heru
Pemandangan di Jembatan tersebut terlihat lebih modern bahkan drpd saat ini. Astaganaga, masa sih ada rumah di bawah jembatan itu?
Mantap selalu pak Can
Terimakasih
103 tahun berlalu sampai saat ini, apakah PT KAI tidak sadar dan mikir, setelah indonesia merdeka dan kereta api diambil alih oleh pemerintah (PNKA kemudian menjadi PJKA) kereta mereka bisa jalan dan melewati sungai ciliwung ini kalo tanpa jembatan ini?! sebelum dibuat yg baru?!! se'enggaknya hargailah jembatannya dengan dirawat. udah enak dibuatkan belanda tinggal pake, eh dibongkar.. dasar tidak peduli sejarah!
semoga PT. KAI membaca ini dan mempertimbangkannya..
saya setuju dilestarikan.Terimakasih mas Agus
Up
Stasiun2 aja pada dibongkar apalagi jembatan
Harus di tetapkan sebagai cagar budaya agar terlindungi
ya begitulah kalau pembangunan sebuah kota nya tanpa visi, main hajar. nanti arkeolog yg capek nyari2 sisa sejarah nya. kenapa kita gak contoh di daerah penang. bangunan kolonial, bangunan khas melayu, bangunan pecinan dan bangunan modern menjadi satu kesatuan yg indah
Bongkar bongkar ,,, seenaknya aja kaga ikut berjuang tinggal menikmati hasil para pejuang ,,, ehh sekarang malah mau ngerusak bangunan sejarah
Berterimakasih lah pada Belanda yg sdh membuat jembatan yg begituh kokoh hingga sekarang yg bisa kta lihat..semestiyah pemerintah meperbakin jembata yg bersejarah itu jg di bongkar..kita ambil sisih baik nya oleh belanda..
setuju
Penataan jaman belanda sangat rapi dan asri, tapi di era sekarang kumuh, bnyk org membangun rumah2 kayu yg tak jelas
Dulu thn 60 an kali ciliwung bukit duri ramai dilalui rakit/getek bambu yg bawa muatan ikatan bambu dari depok dulu airnya merah mengalir deras tidak ada sampah tp sekarang airnya hitam berbuih dan dangkal dulu sepanjang tepian ciliwung banyak penjual batangan bambu berbagai ukuran sekarang entah masih ada ap tidak. Nostalgiaku.
sdh tdk ada mas Bambang
Masyarakat Syukur Saat Seratus Kemarin Terakhir Sudah Jembatan Rel Tahun 1917 Belanda, Masinis Kereta Api Hampir Kangen, Kerja Bangunan Stasiun Manggarai , Baru Pasti Bersama - Sama
Senang bgt sy liat sejarah awal bangunan2 belanda yg ada di jakarta, lanjutkan trs om video2nya.
Terimakasih kang Dede
Sama2 om
Warisan pemerintahan zaman belanda biasanya bangunan nya kuat dan kokoh krn di belanda sendiri daratannya lbh rendah dari lautan nya secara geografis ...sehingga mereka menghasilkan insinyur kelas dunia yg jago bendungan dan jalan lintas kereta serta darat ...dandels penjahat perang itu adalah bukti belanda sgt perhatian terhadap jalan akses darat sehingga kerja paksa anyer -panarukan yg mesti selesai pada masa nya dan cerita kejahatan perang pun menyertai pembangunan jalan tersebut...kini kita bicara peninggalan bangunan belanda di jakarta ..so sdh pasti lumayan banyak krn batavia dari sunda kelapa sampai jatinegara adalah lintasan pejabat belanda saat itu ...banyak sekali di jatinegara ,misal geraja di simpang jatinegara ,jembatan kereta api ,gudang amunisi dan berbagai gedung yg sekarang sdh di pugar namun keasliaan nya tetap di pertahankan ...belanda adalah pembuat bendungan air terbaik di dunia dan jembatan yg panjang ...silahkan cari info kota netherland dan amsterdam ...disana ratusan tahun gedung tetap kokoh hanya renov bagian tertentu saja .....semoga kita semua dapat pelajaran dan manfaat dari vlog pa chandrian atthiayat ini krn belajar sejarah adalah sama dgn menata masa depa kita selanjutnya ...yg baik kita bisa ambil dan lestarikan yg buruk menjadi pelajaran masyarakat dan pemikiran para ahli utk bagaimana jgn terjadi lagi ....semua kita hanya berusaha selebihnya berserah diri lah kita kepada sang pencipta ...tetap semangat dan berpikir positif ..salam sehat wal'afiat ...
sepakat bang Remon
Dekat jembatan ini persis tepi sungai ada rumah kuno, dulu semasa kecil sering lewat, belakangan saya kesana lagi sudah rata dan tambah kumuh, sedih rasanya. Pdhl rumah itu indah dan cantik😢 pak Can dan bro anak2 muda arkeolog tolong lihat juga di bukit duri ada 1 bagunan tua, terlihat menaranya klo kita naik comm line. Apakah pernah di survey?
pernah mbak Lucy
Indonesia merdeka kebablasan. Merdeka memang bebas dari penjajahan. Tetapi ayolah kita rapih dan bersih. Jaga lingkungan. Malu banget lebih bersih pas di jajah drpd pas merdeka.
Setuju
sebagai orang awam saya melihat kalo bangunan / struktur yg dikerjakan pada masa pemerintahan Belanda itu lebih kokoh ya? masih awet dan kuat sampe skrang beda kualitas malah dengan bangunan / struktur masa kini yg notabene malah pengerjaannya dilakukan secara lebih modern
Didalam manggarai ada dari bukit duri ke selatan byk jembatan kereta jmn belandab. Pintu air manggarai ada jembatan jmn belanda cuma pendek pernah kampanye p3 thn 82 org naik di atas PPD terjepit meninggal.
Iya bang Achmad
Bangunan tua itu sejarah. Hampir setiap hari lewat sbb sy tinggal di utan kayu dkt pasar jangrik
Terimakasih sudah menonton
Bagus sekali informasinya
Terimakasih mas Achmad
@@CandrianAttahiyyat sama" pak
Indonesia kurang menghargai bangunan2 lama.
Padahal sangat indah dan menarik bangunan2 tua yg terawat...
Klu mall gedung2 baru jor2an.. Kenapa melestarikan merawat bangunan lama terasa sulit..
lebih mementingkan ekonomi ketimbang cagar budaya
Nah kl ga da proyek yaa ga da slipan kantong donk... Jd proyek yg ga semestinya yaa dipaksakan jalan biar kantong sejahtera... Wkwkwkkw
Semenjak thn 2000 ke atas tempatnya semakin kotor tidak terawat .tapi thn 70 ke atas cakep bersih dan tertib .tidak kumuh
Terimakasih informasinya
Informatif tanpa harus "keminter". Terima kasih ...
Terimakasih Mas Sukirman
@@CandrianAttahiyyat ok
Patennnnnnn
Kl dipikir2 Jakarta tempo doeloe tuh mirip bgt sama negeri2 di Eropa sana yah?
Iya mas Riffat
Dengan tenaga ahli dibidangnya serta SDM dan anggaran yg ada seharusnya jgn dibongkar tpi dicarikan solusi yg baik tanpa menghilangkan nilai2 historis.
Nahhh setuju 100000000000000% nih ! Greget klo nilai sejarah sampe hilang
Jembatan kereta dengan konstruksi beton yg kokoh sampe sekarang menurut catatan sejarah belanda menggunakan cement Portland OHIO yg di datangkan dari Amerika dan rangka2 besi dari Jerman
Terimakasih informasinya
Jembatan kedua masa lalunya atmosfernya eropa bngt ya
Thx banyak kak! Saya suka banget bangunan bersejarah dan suka kepo gt. Sekali pernah telusur sendiri, bener2 gak nyaman dan gak bisa dpt banyak info
semoga video ini bermanfaat untukmbak Indira
aku pny sodara di jln tambak..manggarai...inget dl klo kesana aku lewatin terowongan itu
suaami saya alumni SMP 3 yg lokasinya disekitar komplek manggarai ini, yg katanya bangunannya sudah dr jaman belanda tp dia tidak tau fungsi awal dr bangunan sekolahnyabtersebut apa dahulunya, apalagi sekolah tersebut juga berada didalam komplek perumahan tua
belum saya cek
Hwaduh tempat gue biasa jalan, menapaki rel kereta, taun 70an, sialan jadi pengen balik. Kapan-kapan dilacak riol-riolnya. Nyenengin nih.
Kenangan selalu ingin diulang
Mantab bang, terus berkarya, dan semakin sukses buat channel nya 👍👍👍
Terimakasih
Sama-sama Bang@@CandrianAttahiyyat
Peninggalan sejarah masa lalu yg harus dilestarikan..jgn sampai dilenyapkan..!!!
setuju
Kalau bisa dokumentasi foto atau video lama selain versi hitam putih, kemudian di waktu yang sama ditampilkan juga versi lama yang sudah direkayasa berwarna agar kita lebih bisa mengamati kondisi zaman dahulu secara detail.
Sayang sekali y lokasi sekitar cukup kumuh padahal terdapat jembatan jaman belanda y sangat artistik...
benar bang Ferdi
Kota itu sekarang sering banjir, mall di mana mana banyak perumahan elit dan padet
Pembangun jaman kolonial bikin memperindah lingkungan ..tdk sprti skrg klo ada pembangun malah merusak lingkungan
Harusnya walaupun sudah tidak digunakan jangan dipugar, bs sebagai bangunan cagar budaya. ini sejarah peradaban jakarta.
pada saat itu terdapat pula masjid yg di bangun bersamaan dengan pembangunan jembatan manggari....
Sayang bgt ya
nilai historynya jadi hilang.....
Seru nih kalau ada komunitasnya untuk jalan lihat bangunan bersejarah gitu, dulu kalau di bandung ada namanya aleut
Setuju 😁👍
Di jkt juga ada kok bnyk komunitas yg cinta sejarah
gundukan tanahnya membuat bangunan lebih cepat rusak. coba kl di bersihkan dan di rawat,., mustinya jadi mempercantik wilayah sekeliling nya
benar mas Christ
Seandainya pemerintah dki mau melestarikan merapihkan menghidupkan kembali, aset aset peninggalan sejarah, mungkin menjadi daua tarik pariwisata dki jakarta, contoh kota tua harusnya lebih serius lagi, menjadi tujuan pariwisata berkelas internasional, jangan sampai di abaikan, punya antusias dan terobosan2 baru, ada beberapa bangunan tua di jkt yg di abaikan
jangan dibongkar dong tapi dijadiin tempat jalan2 / rute sepeda gitu, atau trem. tapi kalo bisa bantarannya dibersihkan dan trotoarnya juga dibersihkan hehehe. rusun2 gitu.
setuju
Baru sadar .. dulu memang ada terowongan disisi jalan kolong jembatan Manggarai yg skrg sdh ditutup rupanya...
Masa kecil dulu sy sering lewat terowongan itu ke dn dari ps Manggarai...
Iya benar
Smoga ke dpnya Pemda DKI bisa mempercantik daerah ini dgn di buatnya trotoar,perbaikan dinding yg sdh retak,pengecetan dan penggantian tiang besi yg terlihat sdh berkarat..
Semoga
Semangat bang yg di Matraman sayang 1jt sayang Relnye dibongkar yg ada jembatannye doang yg di aktifkan jembatan yg baru memang jembatan yg belanda punya kurang tggi apabila mobil kontener yg nyasar lewat Matraman pasti mentok kalo kita liat langsung byk pd gompal . itu dia kalo mobil bw barang tggi 4meter kena pd nyangkut. Hati mobil yg dari otista mau lewat Matraman hati2 khusus kontener jgn lewat sana ok bang lanjut.
Iya sayang relnya dicopot
Mantap
Baiknya direnovasi saja dari pada dibongkar..
setuju
Jembatan manggarai 1917 sepertinya sudah memakai struktur besi bertulang ya om, saya melihat dari foto pembangunanya.
Iya benar mas Tri
Jika jembatan lama dibongkar sangat disayangkan ...
Iya mas Adhityo
Di jembatan jl Matraman Raya.. itu lah gunung Antang .... menuju St besar Jatinegara..,,G.A,.. banyak kasus kriminal pembunuhan preman .. pelacur..dan puluhan korban tewas...di hantam KRL commuter..korban nya pelacur.preman mabuk.. sampai tubuh nya terpotong ..,,tapi sejak pembersihan dan ada jalur baru komuter.... kasus kematian tragis kaum marjinal..jarang terjadi.. atau..aman dan ada petunjuk sekuriti..yg jaga jalur baru komuter ini....kjhgu
Selain perlintasan kereta Manggarai Jatinegara juga tempat nongkrong jablay
Kota2 di Pulau Jawa sdh penuh sesak... Mana ini program transmigrasi nya
Gue mau ke BUKIT DURI,pas lewatin nih jembatan
Hadir..😊
Termakasih mas Rahmat
Cek di youtube. Gambar waktu pembangunan jembatan KA.yg dkt kampungku semuanya ada.di daerah Bumiayu antara st Linggapura -St Bumiayu.th 1914.jembatan x.Glagah.XBelang.semuanya ada
Seratus tahun lebih sudah itu jembatan
Iya Bang Gonggo, masih kokoh
Kok baru tau ya
Waktu itu bangun 3 jembatan sekaligus dananya gak di korupsi. Kalau sekarang 😁😁😁
Tata Kota Batavia rapih banget
iya bang Echo
Jembatan belanda tua yang hilang.
Pertama kali ksini pas mata kuliah gambardasar pdsr fsr ikj..sehat slalu om can..
sama2 mas Wibi
Mantap bre konten videonya jadi ada ilmu pengetahuan tentang sejarah Batavia... Coba gan bahas tentang sejarah gedung harmonie yg dulunya di pakai buat tempat dansa2 jaman Belanda
Mas Reza terimakasih. Untuk gedung harmoni sulit, karena lokasi sekarang (sdh dibongkar) berada di dalam setneg. Jadi harus urus proses ijin
@@CandrianAttahiyyat ya pak memang gedung tersebut sudah di bongkar klo gak salah taun 1985 ya.. saya juga penasaran ada gak foto2 dulu di dalam gedung harmonie seperti apa bentuknya yg kita tau hanya foto2 di google hanya tampak bagian luarnya saja..
Iya tahun 1985.
Mungkin sama tua dengan jembatan Panus di depok karena takut ambruk dibuat jembatan baruth 93 kl gak salah. Waktu bundanya kembar sekolah di Smp1..sekolah itu sekolah sangat tua sekali dari zaman suami saya ujian sdnya disitu.
Sedih kalo sampai di bongkar yahhhh😥😥😥yg seharusnya justru di pertahankan.
Dan seharusnya di pelihara .agar nilai sejarah tdk hilang pak.
iya saya sependapat
Dulu bersih bgt jkt ... dan skrg kumuh bgt