Buen dia, esa trabaja con 12v pulsantes. la prueba es solo para probar el sensor que funcione, y cuando bas en plena aceleracion l comutdora la pone al 10% osea directa,
Buenas que tal amigo buen video muy esplicativo y con mucha informacion..una pregunta al poner bien el tiempo no va a mejorar la señal del oscilograma del sensor de cigueñal o si o si se tiene que remplazar...
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ exelente amigo gracias por aclararme esa duda que tenia con respecto a eso...otra duda si me puedes aclarar amigo poniendo a punto ese vehiculo tendria que arrancar por que en el scaner te habia marcado que el sensor manda la señal a lo mejor trabaja mal pero va a arrancar o me equivoco...
Exelente amigo gracias por la aclarcion...son muy buenos tus videos se aprende mucho y gracias por tomarte el tiempo y mostrarnos un poco de tus conocimiemtos no cualquiera hace eso..un abrazo campeón...
Tengo un sonata, se reparo, no enciende porque no activa la valvula reguladora de presión, si inyectas carbuclean en la garganta se mantiene encendido, pero nunca activa el solenoide, ya activamos solenoide directo con 12 y el vehiculo se mantiene encendido, osea falta la señal de activación del solenoide, ya revisamos con osciloscopio y la enciende por una fraccion de segundo y la corta, tendras idea que pueda ser?? Saludos desde Mexico
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ el vehiculo es gdi gasolina, se probo con 2 bombas gdi diferentes y lo mismo, ya revisamos cableado desde bomba gdi hasta computadora y todo bien, solo cuando activas directo el solenoide de la GDI se matiene encendido, si hay valores de retorno del sensor de presion de riel, la diferencia con la falla que tienes es que este cuando le das marcha enciende por un par de segundos y apaga, parece ser inmovilizador pero si hay chispa, sabes si hyundai-kia corta corriente de bomba de gasolina GDI como metodo de inmovilización??
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Excelente diagnostico, saludos desde la República del Paraguay
Excelente diagnostico gracias Bendiciones saludos
Presente en las aventuras de mecánica automotriz desde Navojoa Sonora México Gracias por compartir información
Eso es ir paso a paso a si las probabilidades de fallar en el diagnóstico son casi cero muy bien buen video saludos desde PUERTO RICO.
Gracias por su video siempre una gran ayuda
Un abrazo desde Chile
excelente diagnostico saludos desde venezuela Dios los bendiga
Tome su like amigo se lo gano saludos paisano excelentísimo video muy bien explicado 🎉🎉🎉🎉 exitos y bendiciones
Excelente Diagnóstico saludos cordiales desde Puerto Rico
Mui bueno maestro, un dominicano
muy buen diagnostico saludos
Una pregunta, donde conseguiste esos correlaciones entre ckp y cmp
IDENTIFIX
Amigo pregunta! Tengo un kia optima 2016 empeso a gotear agua del lado del pasajero que podría ser?
Hola saludos, esa válvula o selenoide que lleva en la bomba de alta la colocas directa a 12 vols, no hay problema con eso no puedo dañar algo gracias
Buen dia, esa trabaja con 12v pulsantes. la prueba es solo para probar el sensor que funcione, y cuando bas en plena aceleracion l comutdora la pone al 10% osea directa,
Cuanto vale en tu pais un diagnóstico asi
En mi taller se cobra $10 la hora
Grasias
Buenas que tal amigo buen video muy esplicativo y con mucha informacion..una pregunta al poner bien el tiempo no va a mejorar la señal del oscilograma del sensor de cigueñal o si o si se tiene que remplazar...
Poner a tiempo no mejorara la señal, la señal esta mal por que el sensor esta mal,
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ exelente amigo gracias por aclararme esa duda que tenia con respecto a eso...otra duda si me puedes aclarar amigo poniendo a punto ese vehiculo tendria que arrancar por que en el scaner te habia marcado que el sensor manda la señal a lo mejor trabaja mal pero va a arrancar o me equivoco...
@@hernandotuchoalvarez8497 mamda señal pero erronea pero esas la puedes simular von cualquir sensor y la compuyadora la vera
Exelente amigo gracias por la aclarcion...son muy buenos tus videos se aprende mucho y gracias por tomarte el tiempo y mostrarnos un poco de tus conocimiemtos no cualquiera hace eso..un abrazo campeón...
Tengo un sonata, se reparo, no enciende porque no activa la valvula reguladora de presión, si inyectas carbuclean en la garganta se mantiene encendido, pero nunca activa el solenoide, ya activamos solenoide directo con 12 y el vehiculo se mantiene encendido, osea falta la señal de activación del solenoide, ya revisamos con osciloscopio y la enciende por una fraccion de segundo y la corta, tendras idea que pueda ser?? Saludos desde Mexico
th-cam.com/video/gSgiMeUuz8M/w-d-xo.htmlsi=7wv1mkB1KRRLWmsi
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ el vehiculo es gdi gasolina, se probo con 2 bombas gdi diferentes y lo mismo, ya revisamos cableado desde bomba gdi hasta computadora y todo bien, solo cuando activas directo el solenoide de la GDI se matiene encendido, si hay valores de retorno del sensor de presion de riel, la diferencia con la falla que tienes es que este cuando le das marcha enciende por un par de segundos y apaga, parece ser inmovilizador pero si hay chispa, sabes si hyundai-kia corta corriente de bomba de gasolina GDI como metodo de inmovilización??
@@plasmaspirit muy probable, busca quien te diagnoatique ese siatema desde la llave