Молодцы ребята. Мне нравится, что вы молодые, и есть у вас интузиазм, заниматься техникой, железом, ремонтом. Не чета, нынешнем вашим ровестникам. Желание, и у вас, все получится. Удачи и здоровья вам.
Салам ✋ С Алматы !! В 14 швелер нужно обязательно поперёк( стоймя) вставить ещё швелер, в том месте где будет затягиватся стремянка это будет на вечно 👍 Проверено!
Приветствую категорически ✋,мужики,вот как задумали так и делайте,что касаемо усилений под воровайку то лучше взять швеллер толще,и делайте две поперечины а не одну,что касаемо усиления самой рамы,ну тоже взять куски швеллера толще,чем толще тем надёжнее вся эта конструкция.Переднюю спинку которую убрали лучше конечно назад вернуть.Ну что ж,удачи в постройке✌
Здравствуйте!Аккуратно все получается!Мы раньше стремянки спереди лесовозной площадки или убирали, или прикручивали через пружины.Если жестко стянуть раму ломало за кабиной,особенно у переделанных седельниках,т.к. у них рамы короче.Под подрамник подкладывали деревянные бруски или транспортерку.На всякий случай напомню,не приваривайте вставленный швеллер сплошником.Удачи ребята,ждем продолжения!
По надрамнику это тебе Вадим сказал у кого установку покупал?А швеллер в швеллер по длине не обязательно,достаточно по высоте приварить в тех местах где стремянка будит проходить.
Дружище, посмотрел твоий канал, ты молодец, ты энтузиаст, но слегка мало опыта. Ты сам сказал в своём видео об этом о КАМАЗе. Так вот, паспортная грузоподьемность твоего авто 6 тонн. Это армейский тягач артиллерии. Поэтому, если будешь перегружать, готовься к периодической замене подшипников ступицы задних мостов. У меня был 43101 с бортовым куз. 5320. Ест-но перегружал, были 90-е возил по 8-10 тонн. Щелкали подш, на раз, два. Причём не предсказуемо. Идёшь в поворот, смотришь, в зеркало, а там у тебя полуось с-ка выезжает. Так, что анализируй, и прибавь массу манипулятора. Подшипники ступицы у него б-ть оригинальные, плюс гайки, с топора, а иногда и чулок моста резьбу н-хуй,. Так, что удачи, тебе Самоделкин. И напоследок, зимой, только тосол или антифриз. Вода при морозе, даже слитая из ДВС выдавлиавает прокладки и кольца уплотнения головок. Если интересно могу поделиться простой моделью подогрева, честно делал сам, в условиях Сибири, работало на 5.
Усиление полки рамы которую ты показываеш на видео можно сделать так: берёшь швеллер любой допустим 14, ставишь его под стремянку и к нему же привариваеш трубку что бы стремянка прошла через неё и затягиваеш. Стремянка или шпилька у кого что.
Я брал двутавр 14 . Там рама имеет изгиб я подрезал и сгибал потом усиливал пластинами. Старайтесь уменьшить высоту установки иногда дорог каждый сантиметр. И надо чтобы кузов вы могли снять сами . Чтобы и редуктора могли своей установкой снять .
Все вы правильно делаете. Но надо сделать чтобы кузов снимался . Чтобы вы его сами себе могли ставить и снимать у меня тоже два вездехода. Приходилось снимать кузов . И сам себе снимал раздатку. А так вам придётся снять установку потом кузов . Для трехтонки достачно 1м швелера отрежте от кузова. Сплошной швелер для 7т установки.
Пацаны работать вам на этой установке лет 5. Я когда только начинал один у себя в городе был и то 3 года работал пока на 7тонку заработал а при нынешних ценах и конкуренции она у вас там и прирастет так что думайте
При эксплуатации 4310 следи за креставинами на переднем кардане они у них слабые и болты посматривай. На 43118 14 карданы по мощнее и влянцы с зубчиками вот они ходят.
Как то уже писал ,советую посмотреть канал Дениса Крымова,сейчас у него похожий проект,плюс он уже давно в этой теме,может почерпнете что-нубудь полезное для вашего дела.А так желаю удачи,очень интересно смотреть!
У себя на лесовозах я делал так, и рамы под фишками не на одном не рвало. Ходили не один год и возили по 20 куб. А про крепление коробки, то на 4310 сзади их не было правильно кто то тебе сказал они ставятся на коробки с делителем уже на 43118 14 и тд.
Парни это не под и не над рамник это продольные лонжероны вашего кузова, а ещё поперечные лонжероны лучше зарезать под угол от края кузова к продольному лонжерону для усиления. А над или под рамник идёт на самосвалах и другой техники он не связан мёртво с кузовом. Логический называть под рамник потому-что он несёт нагрузку от рамы кузова чтобы точечная нагрузка была меньше на раму машины. Для этого на КМУ установке есть лапы для снятия нагрузок с рамы, а эти стремянки или шпильки выполняют функцию чтобы вы её не потеряли на ходу.
Нахер ты вообще этот чермет взял , у самого 4310 взял за 350 с манипулятором с трёх тонным , на него работы нет а если есть то копейки что ты расход соляры не отобьёшь , а за эти деньги которые ты потратил можно 43118 взять легко и без геморроя . Удачи конечно но с этой темой ты опоздал лет на 10
Андрей Ярошевич не могу сказать, может она давно была.Попробуем заварить её, и посмотрим как дальше будет.Бывалые водилы говорят фигнёй собираюсь заняться.
@@Samodel58 Уменя пустой получился 11 500 кг. Песка по 10т. 7 лет вожу ,но про подшипники тебе правильно написали ,слабые . Совреминим переделаешь под евро подшипники (ступицы) , пока не оформляй поработай сезон так , наследующий сезон самосвал ставь желательно 3-х сторонник , работы в двое больше чем просто КМУ .Потом оформишь ,если будет желание подьехай посмотри как у меня кузов сделан не чего сложного.
Молодцы ребята. Мне нравится, что вы молодые, и есть у вас интузиазм, заниматься техникой, железом, ремонтом. Не чета, нынешнем вашим ровестникам. Желание, и у вас, все получится. Удачи и здоровья вам.
Салам ✋
С Алматы !!
В 14 швелер нужно обязательно поперёк( стоймя) вставить ещё швелер, в том месте где будет затягиватся стремянка это будет на вечно 👍
Проверено!
Ребята молодцы! Надрамник в месте где будет стоять кму швеллер закройте коробом. И резину 10мм проложте.
Всё правильно молодец швеллер в подрамник и ещё в раму где стремянки вставить швеллер или трубу чтобы раму не жало. Удачи.
Приветствую категорически ✋,мужики,вот как задумали так и делайте,что касаемо усилений под воровайку то лучше взять швеллер толще,и делайте две поперечины а не одну,что касаемо усиления самой рамы,ну тоже взять куски швеллера толще,чем толще тем надёжнее вся эта конструкция.Переднюю спинку которую убрали лучше конечно назад вернуть.Ну что ж,удачи в постройке✌
КамАЗ красавец! Бачок топливный посерьёзнее нужно на него поставить)
Здравствуйте!Аккуратно все получается!Мы раньше стремянки спереди лесовозной площадки или убирали, или прикручивали через пружины.Если жестко стянуть раму ломало за кабиной,особенно у переделанных седельниках,т.к. у них рамы короче.Под подрамник подкладывали деревянные бруски или транспортерку.На всякий случай напомню,не приваривайте вставленный швеллер сплошником.Удачи ребята,ждем продолжения!
Пожарный шланг между кузовом и рамой и все будет ок, а с деревянным броском будет слабнуть
Лишь бы работа на него была,а так респект ,уважуха👍
Швелер идеально будет для распорки, а снизу рамы лист задней ресоры 👍👍
Удачи вам,ребята！
По надрамнику это тебе Вадим сказал у кого установку покупал?А швеллер в швеллер по длине не обязательно,достаточно по высоте приварить в тех местах где стремянка будит проходить.
Нет,я у Кирила покупал
Молодчик Пакистан трак отдыхает 😃
Ребята вам респект и уважуха 🤝
Дружище, посмотрел твоий канал, ты молодец, ты энтузиаст, но слегка мало опыта. Ты сам сказал в своём видео об этом о КАМАЗе. Так вот, паспортная грузоподьемность твоего авто 6 тонн. Это армейский тягач артиллерии. Поэтому, если будешь перегружать, готовься к периодической замене подшипников ступицы задних мостов. У меня был 43101 с бортовым куз. 5320. Ест-но перегружал, были 90-е возил по 8-10 тонн. Щелкали подш, на раз, два. Причём не предсказуемо. Идёшь в поворот, смотришь, в зеркало, а там у тебя полуось с-ка выезжает. Так, что
анализируй, и прибавь массу манипулятора. Подшипники ступицы у него б-ть оригинальные, плюс гайки, с топора, а иногда и чулок моста резьбу н-хуй,. Так, что удачи, тебе Самоделкин. И напоследок, зимой, только тосол или антифриз. Вода при морозе, даже слитая из ДВС выдавлиавает
прокладки и кольца уплотнения головок. Если интересно могу поделиться простой моделью подогрева, честно делал сам, в условиях Сибири, работало на 5.
Не ставь стремянки на крепление подрамника. Крепи пластинами на болты.
советы подсказки слушайте а делайте как вам нужно и удобней. вам работать.успехов.
Молодцы! Красавцы!👍👍👍✊️🤝🤝🤝
Усиление полки рамы которую ты показываеш на видео можно сделать так: берёшь швеллер любой допустим 14, ставишь его под стремянку и к нему же привариваеш трубку что бы стремянка прошла через неё и затягиваеш. Стремянка или шпилька у кого что.
Я брал двутавр 14 . Там рама имеет изгиб я подрезал и сгибал потом усиливал пластинами. Старайтесь уменьшить высоту установки иногда дорог каждый сантиметр. И надо чтобы кузов вы могли снять сами . Чтобы и редуктора могли своей установкой снять .
Подрамник нужно ставить за кранштейн передней рессоры чтоб раму несломало
Вообще-то раздергивают раму и ставят накладки, усиливают раму. Между рамой и кузовом ставьте прокладку. Жизнь вас ребята научит. Удачи!
Ставь делитель промежуточный кардан 23см от евро на пол передачи поедишь быстрей
Парни конечно молодцы! Но одевайте очки при работе с болгаркой! КамАЗ КАМАЗом, а глаза не лишние!
передняя спинка, которая мешает вашему обзору усиленная не просто так! перевозить негабарит и тд. лучше оставьте и усильте по возможности
В 14 швелер нужно было 12 еще засунуть было бы👍
Все вы правильно делаете. Но надо сделать чтобы кузов снимался . Чтобы вы его сами себе могли ставить и снимать у меня тоже два вездехода. Приходилось снимать кузов . И сам себе снимал раздатку. А так вам придётся снять установку потом кузов . Для трехтонки достачно 1м швелера отрежте от кузова. Сплошной швелер для 7т установки.
Владимир Колиух может потом поменяем установку,если работа понравиться.И заказы будут.
Шпильки в установку не просунеш, рама шире в этом месте.
Пацаны работать вам на этой установке лет 5. Я когда только начинал один у себя в городе был и то 3 года работал пока на 7тонку заработал а при нынешних ценах и конкуренции она у вас там и прирастет так что думайте
Ты мне Рышкова напоминаешь из Курской области толпино был там)
Лучше раму удлинили и тележку передвинули бы под размер 43118 с КМУ, все равно будете таскать стандартный груз 6 метровый
При эксплуатации 4310 следи за креставинами на переднем кардане они у них слабые и болты посматривай. На 43118 14 карданы по мощнее и влянцы с зубчиками вот они ходят.
молодец ждем
Как то уже писал ,советую посмотреть канал Дениса Крымова,сейчас у него похожий проект,плюс он уже давно в этой теме,может почерпнете что-нубудь полезное для вашего дела.А так желаю удачи,очень интересно смотреть!
Раму не трогай, сделай как на лесовозах мы делали пусти с низу рамы пластину на 20 и длинными шпильками затянешь.
У себя на лесовозах я делал так, и рамы под фишками не на одном не рвало. Ходили не один год и возили по 20 куб. А про крепление коробки, то на 4310 сзади их не было правильно кто то тебе сказал они ставятся на коробки с делителем уже на 43118 14 и тд.
Готовую машину купить дешевле обошлось бы наверное Но хозяин барин)))
сколька теперь длина кузова
Молодцы
Ставь сразу доп крепление на коробку
Кму с кузовом отдельно надо ставить в случае снятия кузова ли каких нибудь работ снять будет не возможно.
Все нормальные делают люки для снятия агрегатор, а не кузов снимают
✋ молодцы,ребята конечно, но есть один вопрос.Не легче и дешевле сразу было бы купить такой Камаз с КМУ готовый?
Мерсовод может,хотели стрелу 11 метровую и ничего не попадалось.
Можно было бы сделать седельный тягач
такой костюм завалил ужас отправил бы мне почтой))
Посмотри канал Денис Крымов вроде ман он переделывает под установку
Это и два борта придётся укорачивать!!!
за грунтовать не забудь
Вы когда монтируете видео, глушите звук на болгарку, а то люди начнут заикатся.
Доброго дня. Посмотри канал Дениса Крымова,он сейчас вроде такую же установку реставрирует и на МАЗ монтирует.
На MAN.
Парни это не под и не над рамник это продольные лонжероны вашего кузова, а ещё поперечные лонжероны лучше зарезать под угол от края кузова к продольному лонжерону для усиления. А над или под рамник идёт на самосвалах и другой техники он не связан мёртво с кузовом. Логический называть под рамник потому-что он несёт нагрузку от рамы кузова чтобы точечная нагрузка была меньше на раму машины. Для этого на КМУ установке есть лапы для снятия нагрузок с рамы, а эти стремянки или шпильки выполняют функцию чтобы вы её не потеряли на ходу.
теоретик
Мурат 07 для того и придумали люди теорию чтобы можно было правильно объяснить что и как ты делаешь чтобы тебя поняли люди.
Во сколько КМУ обошлось,отдельно купить?
385
Молодцы ребята,делитесь вашими видосами будем с уважением смотреть их и подписываюсь на ваш канал надеюсь будет взаимно
Ребята! есть парни спецы, набери mas mas , они подскажут если што!
Уних сп марс !
Нахер ты вообще этот чермет взял , у самого 4310 взял за 350 с манипулятором с трёх тонным , на него работы нет а если есть то копейки что ты расход соляры не отобьёшь , а за эти деньги которые ты потратил можно 43118 взять легко и без геморроя . Удачи конечно но с этой темой ты опоздал лет на 10
Кузов ставите а крепление кпп потом тяжеле ставить будет
Андрей Ярошевич наверно не будем ставить,говорят у коробок без делителя крепежа нет с завод.Катаются и проблем нет.
@@Samodel58 почему тогда трещина пошла
Андрей Ярошевич не могу сказать, может она давно была.Попробуем заварить её, и посмотрим как дальше будет.Бывалые водилы говорят фигнёй собираюсь заняться.
Самодел_58 поставьте крепление лишним не будет и не ждите когда обломит, трещина уже есть усиление тем более заводской не помешает.
Зайди на канал ,,Ваня 4310`` там он все разъяснил на своем камазе что и как ,тоже самое делал ещё и кусок рессоры подложил под стремянку под рамой
У меня вопрос, какая грузоподъёмность получится? 4310 вроде 6тонн. Просто установка и усиления ,кузов вес имеют.
Радар узнавали,говорят 8-9тон возят норм.
Радар по моему 8 тоник он.
@@Samodel58 по паспорту 6т, отец у меня возил по 10 на нем, на короткие расстояния даже 15 т пробовал.
@@Samodel58 Уменя пустой получился 11 500 кг. Песка по 10т. 7 лет вожу ,но про подшипники тебе правильно написали ,слабые . Совреминим переделаешь под евро подшипники (ступицы) , пока не оформляй поработай сезон так , наследующий сезон самосвал ставь желательно 3-х сторонник , работы в двое больше чем просто КМУ .Потом оформишь ,если будет желание подьехай посмотри как у меня кузов сделан не чего сложного.
Мож я не все смотрел, но опору на коробке я парни не увидел.
Михаил Гриднев нет ее,хотим поставить
Каким аргоном она же чегуняка
Игорь Ключников мне казалось алюминий
Игорь Ключников значит электроды по чугуну куплю
Привет.Посмотри канал Ваня 4310.
Для седла самое то
В этом регионе с седлом он будет всегда около дома стоять.
В автошколу иди вася
Будешь работать с болгаркой БЕЗ маски отпишусь )))