ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Pojedynek 125: Zontes Z2 vs Bajaj Pulsar NS125
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2023
- Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
#fotomotoblog #advlog #125ccm
![[HD]Test i prezentacja Bajaj Pulsar 125 (2022) |motocykle125.pl](http://i.ytimg.com/vi/D7GgExuARSY/mqdefault.jpg)
![[HD]Test i prezentacja Bajaj Pulsar 125 (2022) |motocykle125.pl](/img/tr.png)
Kolego konkretnie i na temat podsumowane motocykle👏👏👏 Pozdrawiam
Pulsar zaskoczył mnie lekkości prowadzenia. Dorwałem go na chwile w PROMOTOCYKLE na Marywilskiej. Super łatwy. A ja wybrałem Leoncino 125 - lżejsze od Zontesa, 14KM z pomiaru i 128 licznikowe robi w trasie. Idealnie trzyma się na licznikowym 100-102. Właśnie skończyliśmy ponad 1500 km w kilka dni.
ps. Postaram się wpaść na mały serwis z TRK502. Chyba gazu w tylny amor potrzeba.
Mam Pulsara od kilku dni, to co mnie zaskoczyło to jak rwie do tych 70.
Ogólnie wykonanie względem typowego junaka... Przepaść na korzyść Hindusa.
Myślę że najlepiej zestawić Bajaja z Keewayem RKF w teście, pozdro ✌️
Może to kwestia przełożenia i zębatek, że ma takie odczucia i jakby zmienić zębatki w Zontesie, to przyśpieszali by tak samo?
sensownie, 👍👍
Bajaj jest super! :) szczególnie Dominar 400 (40 KM)
O madko 160 kg w zontesie. Moja 125 ma 120kg z pelnym bakiem i stalowym stelazem kufra. Na co komu 125 ktora nie jest lekka to jakby miec formule jeden do jazdy po wsi.
konsekwencja bajerów, absów itp... nie mnie jak na taką masę i rozmiary i tak bardzo dobrze jeździ.
@@Fotomotoblog XSR 125 waży 140 na gotowo, też jest spory (chyba nawet większy), też ma bajery. Kwestia raczej materiełów lżejszych pewnie. Biorąd pod uwage cene/moc/wielkość to chyba Leoncino 125 najrozsądniejsze teraz.
@@Stanwis ale leoś już dla mnie za mały jest, wygodniej mi na pulsarze tudzież właśnie zontesie (choć brał bym G1 jak już ) Różnice znowu nie są tak kolosalne by tylko na masę patrzeć, w każdym bądź razie plus jest taki, jest tego dużo do wyboru ;)
Zastanawia mnie jak się ten zontez prowadzi w dość silnym wietrze? Czy trochę trzeba powalczyć? Bo sądząc po wadze tego moto z pewnością komfort lepszy niż w pulsarze.
Do 90 jest poprawnie w obu przypadkach. Zontesa rozpocząłem do wspomnianych prędkości przy można powiedzieć optymalnych warunkach więc i wiatru nie było dużo
Mała uwaga: Zontes Z2 nie ma elektrycznie otwieranej klapki wlewu paliwa (na filmie w 1:50)
kurdesz nawet widać na filmie zwykly korek.... zagalopowałem się
@@Fotomotoblog Tak myślałem, że się zagalopowałeś 👍
Ps.: Nie popełnia błędów tylko ten co nic nie robi.
Zajebisty materiał 💪💪💪
Gdyby nie ta waga zontesa... Byłby liderem 😉 widziałem że ze gdzieś już widziałem podobne "coś" przed zontestem Z2... Tylko nie mogłem połączyć kropek. Oglądałem kiedyś jednocześnie junaka S 125cm3 i racer'a. Oba mnie zadziwiły jakością wykonania i plastikami... Jak w później widzianych i oglądanych zontesach... Choć z gk bym powiedział poszli jeszcze dalej... Jakby wzorowali się na hondzie... 🤔🤔🤔
Dobre porównanie.
Czy są na rynku 125 pojazdy o nadwoziu klasycznym jak WSK 125 takie retro. Może pomysł na odcinek??? Pozdrawiam ekipę.
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Ile ważysz że jechałeś zontesem 128km/h ? Ja na swoim g1 przy wadze 110kg ledwo 108 czy waga ma tak duże znaczenie czy z moim jest coś nie tak ?
wiele czynników ma na to wpływ. Testowym G1 i U1 też nie pojechałem więcej niż ty, tylko ten Z2 mnie zaskoczył. Z drugiej strony dwóch klientów miałem, na nowych G1, którzy mieli podobne wyniki, nie mniej to tylko PRĘDKOŚĆ CHWILOWA !! nie prędkość którą można utrzymać przez dłuższy czas.
Zontes zt125 u ja wyciągnołem 123km/h z pełnym okufrowaniem waga kierowcy około 95kg
właściwe docieranie silnika ma też wpływ na późniejsze osiągi
Witam.Czy części do Bajaj są dostępne?
na tą chwilę raczej nie ma problemu.
Film dobry, ale to i tak jest pierdziawka vs pierdzikółko, czyli wybór między dżumą a cholerą.
Nie każdy ma kat.A
@@FotomotoblogI nie każdy ją potrzebuje 🙂
To powiedz co Ci po maszynie na kat. A skoro po drogach krajowych możesz max 90km/h a na autostradzie 140 ? 😂
@@jasiuart2406 Przyspieszenie. Dźwięk. Stabilność toru jazdy. Odporność na podmuchy wiatru. Wygląd...
@@maxstone5888 Ulala no to zabłysnąłeś, każdy z tych argumentów jest co najmniej śmieszny a wiesz dlaczego? Bo konkretne i przekonywujące argumenty do tego by robić kat. A po prostu nie istnieją.