Elekriskajiem autiņiem UK no 25.gada sāks iekasēt nodokli 165 gadā, ja līdz tam laikam nepacels. EV kurām vērtība 40k un vairāk gadā būs 520. gaidiet Latvija :)
@@elspiritualchamber pagaidām lētāk.pienāks laiks tuvāk, atradīs kā pats no dīzeļa tiksi vaļā. Pacels cenu nodoklim, dīzelim u.t.t kas pasaules vadītājiem jau galvā, nekas tos neapstādinās.
Fast chargeros ļoti iespējams, bet arī tas ka nav tik daudz elektroauto kā lādētāju, nav optimāli, nav konkurences. Mājās lādējot nu nekā dārgāk pa dīzeli nebūs, man ir pa 100 kWh elektrības rēķins eiro 24, uz 100 km nu cik aiziet 20 kW? 5 eiro uz 100 km, vēl jo vairāk pilsētā braucot tik uz darbu no darba u.t.t.
Īrija šodien avīze raksta, ka tūlīt, tūlīt jau benzīna auto būs lētāk lietot nekā ar elektrību darbināmo auto .. Drīz arī LV... Citāts no raksta angļu val. "Electric vehicle charging to match cost of diesel after 67% further hike In some cases a small petrol-powered car would be cheaper after ESB signalled new price rises"..
Par sniegu gribētu piebilst, ka biezākā kārtā tam piemīt siltumizolējošas īpašības. Ja mājas jumts nav maksimāli nopakots, tad notīrot sniegu būs lielāki siltuma zudumi.
Jā, ziemas mēnešos un vēl la sniegs ur uz paneļiem, nekāda liela elektrīvas raqžošana nesanāk. Ir jāskatās nedaud plašāk.... piemēram 10kWt sistēma gada laikā var vēsi saražot kādus 10000kWt*h enerģijas. Un, ja liela daļa no tās enerģijas var būt lietota dienas laikā (mazgājam veļu, traukus, gatavojam ēst, lietojam kondicionieri, metinam, dzenam kandžu) tad gala ietaupījums sanāks labs.
Tak kam tu stāsti, cilvēks uzlicis prikola pēc neviss lai uzkrātu netto sistēmā, bez siltumsukņiem un apsiltinātas mājas. Jēga diskutēt kamēr pa 12 centiem kilovatā cilvēks var čurāt karstu.
Nu ok, davai paskatīsimies PLAŠĀK... Kāpēc visi savus "ilgtermiņa lielā ietaupījuma" aprēķinus balsta uz vienreizēju investīciju saules sistēmā neņemot vērā to faktu, ka atkarībā no kvalitātes un ražotāja saules paneļu ražīgums ekspluatācijas gaitā krītas - dārgiem paneļiem 30 - 20% 10 gados , lētajiem pat 50%, un varbūt arī pat visi 100%. Rezultātā ar lētajiem paneļiem 10 gadu balanss visdrīzāk būs kaut kur ap nulli vai pat mīnusā! Dārgos neviens īsti negrib, jo tur jau sākuma aprēķini nav daudzsološi. Arī nekur nav teikts, ka invertori ir mūžīgi, pie kam garantijas termiņi tiem ir visai skopi. Ja tēmā iedziļinās patiešām no A līdz Z, tad vinnētāji ir tirgotāji, ražotāji, kreditori, "sadales tīkli" utt., īsāk sakot visi iesaistītie, izņemot pašu gala lietotāju!!!
@@mcburlac2596 Es nezinu kur tu rāvi tādus ražīguma samazināšanas ciparus. Tie ir nepatiesi. Atceries vienu, ja itinneko nedarīt tad tu noteikti būsi zaudētājos.
@@rimants4315 Ko nozīmē "napatiesi"? Ja tirgotājs to noklusē un par to nestāsta, tas nebūt nenozīmē ka tā nav taisnība. Ja, tev slinkums paguglēt, tad varu tevi apgaismot - nu tad lūk, ja tev kāds saka, ka garantija konkrētajam panelim ir, piemēram, 15 gadi, tad tas nozīmē to, ka pēc 15 gadu ekspluatācijas panelis ražos ne mazāk kā 80% no sava sākotnējā nomināla, un tā ir vistīrākā patiesība! Neslinko, painteresējies - neviens tirgotājs tev nekad mūžā negarantēs 100% efektivitātes saglabāšanos ekspluatācijas gaitā. Visiem saules paneļiem piemīt šāda tehniskā īpatnība.
@@mcburlac2596 Protams, ka paneļu degradācija ir betne tādos apmēros kā tu minēji. Nevajag pārspīlēt. Manam draugam paneļi pēc 10 gadiem pazaudēja labi ja 10%.
Tā var būt kā papildus izklaides spēļmantiņa bet ne jau kā vienīgais auto.Ko darīsi ja darbu nomainīsi un kādā pilsētā uzlādes punkts būs aizņemts ar rindu uz to?
Juri! Tu esi pretrunā pats pret sevi! Tu teici vienā no saviem video, ka Tev nekad nebūs saules paneļi, tagad Tev viņi ir! Un Es neesmu no UK, mājās esmu reti, bet esmu.
Juris ik pa laikam pārmet kažoku- liela benzīna auto, kuri brauks 112 gadus, tad nopērk mīzeli Bē Mē Wē; tagad paneļi; drīz "joka pēc" nopirks sieviņai maziņu EV.
Nu kā var nesaprast. Cilvēkiem ir garlaicīga dzīve, tāpēc izdomā kādu action. Ko tā elektroauto īpašniece rakstītu facebook - kā piecēlās paēda un aizgāja iepirkties?
Nevar nepiekrist. Cilvēki bieži domā tikai stundu uz priekšu. Matemātika un loģiskā domāšana zem jebkuras kritikas. Tas par daudzām lietām. bet kādam varbūt tas ir adrenalīns, tev uzlekt ar mocīti trampulīnā, citam atrast lādēšanas staciju. :)))))
Pagaidām labākais risinājums elektro auto priekam ir Plug-In hibrīdi. Viss pārējais, kas saistās ar elektroauto, ir attīstības bērna autiņos un tieši tā- kā gadžets ar problēmām. Nu un par saules paneļiem mūsu platuma grādos. Ja tādus liktu, tad tikai kā Back-Up variantu, ja nu pazūd elektrība. Bet te jāsaka - tad priekš kam saules paneļus? Pietiktu ar invertoru un bateriju paku. Principā ar to visu var spēlēties ja ir kaudze liekas naudas un milzīga māja. Varbūt tad ir kaut kāda ekonomija, kas atmaksāsies pēc 10 gadiem. Turklāt saules paneļu darbības cikls arī nav mūžīgs. Pēc ~ 10, 15 gadi jāmaina. (ja grib saglabāt to efektivitāti)
Mandomāt slikti informēts esi. ;) Ko tu teiktu par mēneša rēķinu mājai 20eur, kurā iekļauti arī 25 000 km nobraukums? Savukārt par hibrīdiem es esmu ārkārtīgi skeptisks - divas komplicētas sistēmas iebāzt vienā? Kad hibrīdam atver haubi aš slikti paliek tur ieskatoties. Vai nu viens vai otrs. Hibrīds manā skatījumā ir autobūvētāju mārketings, lai varētu pārdot auto tiem, kuriem ir interese par elektro un negrib vairs klasiku, bet vēl nav drosme paņemt pilnu elektro.
@@vilnisradio2940 1. Cik jāiegulda, lai tādu 20 eur. rēķinu saņemtu? Gluži otrādi, informēts esmu pat ļoti labi. 2. Nejauc Hibrīdu ar Plug-In hibrīdu. divas dažādas lietas. Ja man jāizvēlās 2017. Gada Plug-Ins, vai jauns elektro auto. Atvaino, ņemtu to Pluginu. Nepelnu 6000 eiro mēnesī, vai vairāk, lai varētu pievērt acis uz izdevīgumu. ;) Domāju pats tikai sapņo un spriedelē. :)
БМВ i3e. Электро авто . Но! В багажнике есть бензиновый генератор, каторый можно запустить и ехать.... (Если сема батарея) Это избавит от всех этих проблем..
Viņam ir 2 versijas, ir elektro auto un Hibrīds. 2 cilindru motors ir tikai range extended versijā, tas ir hibrīds. Parastā versija ir tikai ar elektro motoru - tāpēc elektro auto.
@@lockettlv это всё я к тому что i3e даже номера синие. Что несколько много преимуществ. И я считаю эту машину именно еллектрической , и если с такой ( опцией) будут все еллекторо кары , проблем вообще не будет. Мне кажется что это решение всех проблем.
Pilsētā tāds elektro auto, pieņemu, ka ir ļoti pat OK. Nu teiksim no Mārupes uz Rīgas centru braukt uz darbu. Ja pie darba ir uzlādes stacija. Vai stāvvieta ar uzlādes iespējām. Stāvvietas bez maksas, vari braukt pa sabiedriskā joslu, nodokļi arī laikam nav.
"Kārtīgā elektroauto - mociklets paliek spoguļos" - nu ja cilvēks ar elektroauto atstāj spoguļos mocikletus trasē - ok!!! Tas būtu forši! Bet es esmu redzējis pārs eletroauto uz Rīgas ielām, kur pie stūres principā sēž konkrēti pi..ji vai pī..as! Manevri ir uz robežas - pārs neuzmanīgas kustības, kas varēja beigties smagās avārijās ar daudz cietušajiem!
Bez baterijas tur nekā nav. Izņem baču un maini bundžu. Tas ir kā ik pa 5+ gadiem nomainīt iekšdedzes motoru. Lietots maksā neadekvāti, ņemot vērā, ka aku ir pie beigām. Un vai aku var dabūt? Neadekvāti dārga piecgades vai desmitgades apkope.
Paga, varbūt ne visiem, bet cik zinu ir paneļi kuriem ir sildīšanas iespeja. Mazliet uzsilst un sniegs pats nobrauc nost... Būs jāpapēta, vai Edmunds Zālīte jāpajautā...
Neesmu nekāds saules paneļu speciālists bet Juri tik daudz zinu, ka ziemā neko daudz neražosi. Ja biji tik gudrs, ka paneļus uzliki pirms ziemas, nevis agrā pavasarī, varbūt pagaidām neraudi par viņiem.
Ražo reāli no marta līdz oktobrim, pārējais ir tukšs, protams pats pīķis ir maijs-jūlijs, nu augusts, bet martā un oktobrī arī kaut ko jau saražo, aprīlis un septembris jau solīdi
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Piekrītu Jurkam par elektroauto, par neadekvāti milzīgu naudu nopērk to miseni un mokās ar kaudzi problēmām ponta pēc..
Elektroauto ir ļoti labs, ja bagāžniekā ir benzīna vai dīzeļa ģenerators.
Elekriskajiem autiņiem UK no 25.gada sāks iekasēt nodokli 165 gadā, ja līdz tam laikam nepacels. EV kurām vērtība 40k un vairāk gadā būs 520. gaidiet Latvija :)
Mans choms taxija shance Londona ar leafu Saka nu nahuj,cenas uzleca elektribaj letak at dizeli. Bez lieka cakara.
@@elspiritualchamber pagaidām lētāk.pienāks laiks tuvāk, atradīs kā pats no dīzeļa tiksi vaļā. Pacels cenu nodoklim, dīzelim u.t.t kas pasaules vadītājiem jau galvā, nekas tos neapstādinās.
Fast chargeros ļoti iespējams, bet arī tas ka nav tik daudz elektroauto kā lādētāju, nav optimāli, nav konkurences. Mājās lādējot nu nekā dārgāk pa dīzeli nebūs, man ir pa 100 kWh elektrības rēķins eiro 24, uz 100 km nu cik aiziet 20 kW? 5 eiro uz 100 km, vēl jo vairāk pilsētā braucot tik uz darbu no darba u.t.t.
Īrija šodien avīze raksta, ka tūlīt, tūlīt jau benzīna auto būs lētāk lietot nekā ar elektrību darbināmo auto .. Drīz arī LV... Citāts no raksta angļu val. "Electric vehicle charging to match cost of diesel after 67% further hike
In some cases a small petrol-powered car would be cheaper after ESB signalled new price rises"..
Izīrē Teslu. Būtu interesanti apskatīt Tavu apskatu par šo auto
Par sniegu gribētu piebilst, ka biezākā kārtā tam piemīt siltumizolējošas īpašības. Ja mājas jumts nav maksimāli nopakots, tad notīrot sniegu būs lielāki siltuma zudumi.
Nez, cik ilgi tev tie 12 centi par kwh būs?! Tad, kad tev būs 42 centi par kwh, tad tava ironija par lohiem ātri vien beigsies.
Nezinu, rakstīts līdz 2099.gadam.
Kas tas par mistisko pieslēgumu par 12 centiem? Kur tik maz, ja vidēji 1 kilovats maksā +/- 30 centi
Prieks dzirdēt loģiski domājošu cilvēku!
😂
Jā, ziemas mēnešos un vēl la sniegs ur uz paneļiem, nekāda liela elektrīvas raqžošana nesanāk. Ir jāskatās nedaud plašāk.... piemēram 10kWt sistēma gada laikā var vēsi saražot kādus 10000kWt*h enerģijas. Un, ja liela daļa no tās enerģijas var būt lietota dienas laikā (mazgājam veļu, traukus, gatavojam ēst, lietojam kondicionieri, metinam, dzenam kandžu) tad gala ietaupījums sanāks labs.
Tak kam tu stāsti, cilvēks uzlicis prikola pēc neviss lai uzkrātu netto sistēmā, bez siltumsukņiem un apsiltinātas mājas. Jēga diskutēt kamēr pa 12 centiem kilovatā cilvēks var čurāt karstu.
Nu ok, davai paskatīsimies PLAŠĀK... Kāpēc visi savus "ilgtermiņa lielā ietaupījuma" aprēķinus balsta uz vienreizēju investīciju saules sistēmā neņemot vērā to faktu, ka atkarībā no kvalitātes un ražotāja saules paneļu ražīgums ekspluatācijas gaitā krītas - dārgiem paneļiem 30 - 20% 10 gados , lētajiem pat 50%, un varbūt arī pat visi 100%. Rezultātā ar lētajiem paneļiem 10 gadu balanss visdrīzāk būs kaut kur ap nulli vai pat mīnusā! Dārgos neviens īsti negrib, jo tur jau sākuma aprēķini nav daudzsološi. Arī nekur nav teikts, ka invertori ir mūžīgi, pie kam garantijas termiņi tiem ir visai skopi.
Ja tēmā iedziļinās patiešām no A līdz Z, tad vinnētāji ir tirgotāji, ražotāji, kreditori, "sadales tīkli" utt., īsāk sakot visi iesaistītie, izņemot pašu gala lietotāju!!!
@@mcburlac2596 Es nezinu kur tu rāvi tādus ražīguma samazināšanas ciparus. Tie ir nepatiesi. Atceries vienu, ja itinneko nedarīt tad tu noteikti būsi zaudētājos.
@@rimants4315 Ko nozīmē "napatiesi"? Ja tirgotājs to noklusē un par to nestāsta, tas nebūt nenozīmē ka tā nav taisnība. Ja, tev slinkums paguglēt, tad varu tevi apgaismot - nu tad lūk, ja tev kāds saka, ka garantija konkrētajam panelim ir, piemēram, 15 gadi, tad tas nozīmē to, ka pēc 15 gadu ekspluatācijas panelis ražos ne mazāk kā 80% no sava sākotnējā nomināla, un tā ir vistīrākā patiesība! Neslinko, painteresējies - neviens tirgotājs tev nekad mūžā negarantēs 100% efektivitātes saglabāšanos ekspluatācijas gaitā. Visiem saules paneļiem piemīt šāda tehniskā īpatnība.
@@mcburlac2596 Protams, ka paneļu degradācija ir betne tādos apmēros kā tu minēji. Nevajag pārspīlēt. Manam draugam paneļi pēc 10 gadiem pazaudēja labi ja 10%.
Kaut ko jau izdomās, lai to elektroauto ideju tik ātri nenoraktu, jo pašreiz arī man interese noplaka, kad ir cenu paritāte ar dīzeli.
Viņš frīzing 😂😂😂 , zis gud mi
anderstud
Es sajūsmā par savu elektroauto, jo jau 6mēn pa kluso lādēju savu auto darbā
Un? 100 Eur ekonomija uz degvielu, bet 35000 Eur ieguldījums līzinga parādā?
Tā var būt kā papildus izklaides spēļmantiņa bet ne jau kā vienīgais auto.Ko darīsi ja darbu nomainīsi un kādā pilsētā uzlādes punkts būs aizņemts ar rindu uz to?
@@AutospeciLvAkumulatori 100 euro arī patīkams ietaupījums. Nopirku lietotu wv par 15k, un + tagad tie putekļus nekrāj plauktā.
Tas saucas zagt.... ☝️
Tu apzodz savu darba devēju. Manā uzņēmumā būtu pirmais uz atlaišanu.
Juri! Tu esi pretrunā pats pret sevi! Tu teici vienā no saviem video, ka Tev nekad nebūs saules paneļi, tagad Tev viņi ir! Un Es neesmu no UK, mājās esmu reti, bet esmu.
Nu, hvz, čalis pierunāja nopirkt, būšot prikols. Nopirku, pagaidām prikola nav.
Juris ik pa laikam pārmet kažoku- liela benzīna auto, kuri brauks 112 gadus, tad nopērk mīzeli Bē Mē Wē; tagad paneļi; drīz "joka pēc" nopirks sieviņai maziņu EV.
Sieva man līdz 2035.gadam brauks ar C Class 2003: th-cam.com/video/y0hzKFuSStI/w-d-xo.html
@@AutospeciLvAkumulatori ha...varēsi lohus ņemt atpakaļ kad tev vasarā aķīši uzsprāgs jo nezināsi kur lielo jaudu iztērēt...
@@ups2020 tālāk jau par savu pakaļu neaizleks ...
Nu kā var nesaprast. Cilvēkiem ir garlaicīga dzīve, tāpēc izdomā kādu action. Ko tā elektroauto īpašniece rakstītu facebook - kā piecēlās paēda un aizgāja iepirkties?
Pēc kādiem gadiem 10 paskatieties šo autospeci vēlreiz...
uiiiii kā autospeci iespējams dabūs pa sprandu no jēkabenes cirkačiem!!! bet šis ir labs un tieši!!!
Kapēc vajag BMW, ja 2 nedēļās nobrauc tikai 1000km??? Varbūt kādu mini auto vajadzēja iegādāties!?
Mini auto nav ērts un nav patīkami braukt, kāpēc sevi mocīt, dēļ 100 Eur ekonomijas?
Alvi tev vispār nepareiza domāšana, kāpēc jābrauc ar kkādu mopēdu, ja tas nepatīk, labāk braucu pārsimts km menesī bet ar Audi RS
Es nospiedu like. Vieniigais, kas besii, Juri kadraa redzot - rinda uz vinja pretruusas apstraadi: GADU!! :D
Bet esot drošāka sadursmes gadījumā jo zems smaguma centrs crash test
Nevar nepiekrist. Cilvēki bieži domā tikai stundu uz priekšu. Matemātika un loģiskā domāšana zem jebkuras kritikas. Tas par daudzām lietām. bet kādam varbūt tas ir adrenalīns, tev uzlekt ar mocīti trampulīnā, citam atrast lādēšanas staciju. :)))))
Ja elektropaneļi vienīgā elektrības ieguve, tad arī cilvēki tīrīs paneļus, bet ja tas ir tikai hobijs, tad jēga censties maza.
Baigais ieguvums nav no tīrīšanas, jo labā Jūlijā dienā saražos tikpat cik par visu decembri . 😄
@@valtersskapars1291 protams, bet ja nav cita elektrības pieslēguma veida, tad arī tas mazumiņš ko neiegūst ir no svara.
Gaidu kad uz pretkoroziju parādīsies pirmais elektro auto... tur apakšā notiekti nav ik viegli visam tikt klāt.
Kāds Tev patēriņš Vito pa pilsētu un ārpus?
Nezinu, apmēram 9l vidējais
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Iedomājies cerēt uz elektroenerģijas cenu palielināšanos, lai atmaksātos saules paneļi. Kara laikā noderētu.
drīz Jurka sēdēs savā elektroauto(tā pat kā ar paneļiem)
Es labāk 1.5 mēn pieciešu ka nav saule bet tāpat jau lādē ,nekā baroju šīs biezās sadales tīkla pakaļas .
Par ko tāds naids? :)
@@AutospeciLvAkumulatori kāds naids..?
Pagaidām labākais risinājums elektro auto priekam ir Plug-In hibrīdi. Viss pārējais, kas saistās ar elektroauto, ir attīstības bērna autiņos un tieši tā- kā gadžets ar problēmām.
Nu un par saules paneļiem mūsu platuma grādos. Ja tādus liktu, tad tikai kā Back-Up variantu, ja nu pazūd elektrība. Bet te jāsaka - tad priekš kam saules paneļus? Pietiktu ar invertoru un bateriju paku. Principā ar to visu var spēlēties ja ir kaudze liekas naudas un milzīga māja. Varbūt tad ir kaut kāda ekonomija, kas atmaksāsies pēc 10 gadiem. Turklāt saules paneļu darbības cikls arī nav mūžīgs. Pēc ~ 10, 15 gadi jāmaina. (ja grib saglabāt to efektivitāti)
Mandomāt slikti informēts esi. ;) Ko tu teiktu par mēneša rēķinu mājai 20eur, kurā iekļauti arī 25 000 km nobraukums? Savukārt par hibrīdiem es esmu ārkārtīgi skeptisks - divas komplicētas sistēmas iebāzt vienā? Kad hibrīdam atver haubi aš slikti paliek tur ieskatoties. Vai nu viens vai otrs. Hibrīds manā skatījumā ir autobūvētāju mārketings, lai varētu pārdot auto tiem, kuriem ir interese par elektro un negrib vairs klasiku, bet vēl nav drosme paņemt pilnu elektro.
@@vilnisradio2940 1. Cik jāiegulda, lai tādu 20 eur. rēķinu saņemtu? Gluži otrādi, informēts esmu pat ļoti labi.
2. Nejauc Hibrīdu ar Plug-In hibrīdu. divas dažādas lietas. Ja man jāizvēlās 2017. Gada Plug-Ins, vai jauns elektro auto. Atvaino, ņemtu to Pluginu.
Nepelnu 6000 eiro mēnesī, vai vairāk, lai varētu pievērt acis uz izdevīgumu. ;) Domāju pats tikai sapņo un spriedelē. :)
Problēma ar Plug-in, ka uzlādes stacijās maksā par laiku, nevis par Kw*h bet Plug-in tik ātri nelādējas, līdz ar to nesanāk lētāk!
Kā rūsē Tesla?
Tesla ir no alumīnija.
@@AutospeciLvAkumulatori Model 3 tikai daļēji
Hibrīd auto ir labs, tas ir elektrība un benzīns. Ir ir izdevīgi.
Pirmās pasaules problēmas dzīvojot nabadzībā :D ta nu gan mēs nabagi
1000km ar baaku, 3.0d????
Baaka 100ltr, tad mok.
9 - 10ltr ir 3.0d pateerinsh, ziemaa i visi 11ltr.
Jurka jau nebrauc! Jurka ārpilsētā rāpo uz 80km/h un besī ārā fūristus! ☝😆
БМВ i3e. Электро авто . Но! В багажнике есть бензиновый генератор, каторый можно запустить и ехать.... (Если сема батарея) Это избавит от всех этих проблем..
Viņam ir 2 versijas, ir elektro auto un Hibrīds.
2 cilindru motors ir tikai range extended versijā, tas ir hibrīds. Parastā versija ir tikai ar elektro motoru - tāpēc elektro auto.
@@lockettlv не совсем гибрид. Бензиновый можно и не использовать. Он как плагин гибрид , но на синих номерах.
@@andrejracik7355 Nu tu pats teici, ka tas nav elektro auto, es tev atbildēju, ka benzīna motors ir opcionāls, ir arī tīri elektro i3.
@@lockettlv это всё я к тому что i3e даже номера синие. Что несколько много преимуществ. И я считаю эту машину именно еллектрической , и если с такой ( опцией) будут все еллекторо кары , проблем вообще не будет. Мне кажется что это решение всех проблем.
версия REX, которая с генератором, синие номера у нас не получает
Pilsētā tāds elektro auto, pieņemu, ka ir ļoti pat OK. Nu teiksim no Mārupes uz Rīgas centru braukt uz darbu. Ja pie darba ir uzlādes stacija. Vai stāvvieta ar uzlādes iespējām. Stāvvietas bez maksas, vari braukt pa sabiedriskā joslu, nodokļi arī laikam nav.
Kārtīgā elektroauto - mociklets paliek spoguļos, tur arī prieks. Nav ikdienā visur un vienmēr ar elektro jābraukā.
"Kārtīgā elektroauto - mociklets paliek spoguļos" - nu ja cilvēks ar elektroauto atstāj spoguļos mocikletus trasē - ok!!! Tas būtu forši! Bet es esmu redzējis pārs eletroauto uz Rīgas ielām, kur pie stūres principā sēž konkrēti pi..ji vai pī..as! Manevri ir uz robežas - pārs neuzmanīgas kustības, kas varēja beigties smagās avārijās ar daudz cietušajiem!
A mocis zinaj ka tu ar viņu gribu kko 😅😅😅es arī ar vecu bmw teslu apdzinu 😅
PAr to paneļu atmaksāšanos. bija pareizi.
Saulīte uzspīdēs ,elektrību grizdamies ražos
Jā, vēl uzspīdini lampu uz jumta, lai vairāk ražo 😅
Es ceru, ka man paliks dārgāka elektrība 😀
Paga-drīz būs jānoņem baterija lai uztaisītu rūsas apstrādi😂
Bez baterijas tur nekā nav. Izņem baču un maini bundžu. Tas ir kā ik pa 5+ gadiem nomainīt iekšdedzes motoru. Lietots maksā neadekvāti, ņemot vērā, ka aku ir pie beigām. Un vai aku var dabūt? Neadekvāti dārga piecgades vai desmitgades apkope.
Paga, varbūt ne visiem, bet cik zinu ir paneļi kuriem ir sildīšanas iespeja.
Mazliet uzsilst un sniegs pats nobrauc nost...
Būs jāpapēta, vai Edmunds Zālīte jāpajautā...
Uzsilst no darbības.
@@AutospeciLvAkumulatori tas jā, bet domāju ietekmet pretēji...
Man ir TOYOTA Aygo 1.0l gāze. Nopirku to pa 1.4k tērē 6EURO uz 100km. Vot tā ir ekonomija.
Un cik patīkami bruskt ar tādu?
Lohi vai nelohi, bet no nākotnes nekur neaizbēgsi, varbūt arī elektrībai parādīsies alternatīva, bet nav ko smagi d****
Nākotne ir ūdeņradis. Elektrība ir priekš lohien.
Tā arī vajag tiem wannabe eko šmeko nacistiem.
Neesmu nekāds saules paneļu speciālists bet Juri tik daudz zinu, ka ziemā neko daudz neražosi. Ja biji tik gudrs, ka paneļus uzliki pirms ziemas, nevis agrā pavasarī, varbūt pagaidām neraudi par viņiem.
Es jau neraudu. Paneļus uzliku prikola pēc.
Ražo reāli no marta līdz oktobrim, pārējais ir tukšs, protams pats pīķis ir maijs-jūlijs, nu augusts, bet martā un oktobrī arī kaut ko jau saražo, aprīlis un septembris jau solīdi
Čau čau te RaidersRaitis, kopš man ir Tesla pēdējo 3 gadu laikā ar savu dīzeli esmu 3 reizi izbraucis un tās pašas reizes līdz TA 😂
Raiti a cik ilgi Teslām aķītis tur aptuveni?Dzirdēju 5-10 gadi un jāmaina bet tas tikpat kā jaunu auto pirkt.
@@johnfive4869 Teslas aķim 8 gadi garantija. Nomaina pa brīvu.
@@raidersraitis ponjatna,paldies.
Par elektro auto uzprasi viedokli Kaspars Narovskis.
Nja viss tas elektroauto haips ir tāds bišķiņ uzpūsts...
Electro cars is the biggest crap....
elektromisenes