做這種評論你真的騎過嗎？這台懸吊煞車已經做得比其他車好了(Smax Force DRG)，真要熱血需要改的東西比別人少很多。我騎這台每天雙北通勤(來回40KM)油耗平均28KM/L，跟我朋友的Smax油耗也差不多(30km/L)，DRG油耗也差不多30出頭上下。要說小問題的話，新出的車本來就需要做持續修正，你沒看到DRG社團也是問題不少(水箱漏水、熄火、怠速睡死)嗎？我個人騎7000多KM沒遇過顯著問題。難停車這點不否認，但也沒輸Smax和Force，如果你只能道聽塗說，真不知道你留這個言幹什麼
我騎Tigra 200快一年了這台車的優點就是動力源源不絕 ，爬山路還可以超車，真是愛死它了~!
外型還可以，後屁股比前車頭美~!
如果喜歡外型美的應該要去買KRV或DRG，喜歡動力強大長途旅行需要爬山長途旅行撞風的，Tigra 200是不二人選~!
我也是車主，有過8台速可達，這台車是最滿意的一台，雙北還能停機車格，除了油耗稍高沒有其他硬傷原廠後懸吊調好，雙載打趴其他白牌速可達，穩定又好騎，車子剛出是有些問題，但原廠明快解決爽快出保，後續的車沒什麼問題，真的沒騎過這台車的酸民不要亂講，這台車就因為掛pgo容易被攻擊
chih wen chuang 真的讓你講到心癢癢，好想把我的150ABS升級200啊。
我也是地瓜200的車主 2020年的新車空濾跟之前的不一樣 個人認為這個價位能有這樣的品質 算不錯了 只是油耗真的有點高 不過還能接受 至於動力表現我個人認為 沒有一台白牌車能夠跟他拼 隨隨便便都可以輕鬆破120 好車一台
tiesto1314準 彪虎150破120也很輕鬆
我們英雄所見略同
花差不多的錢,為何不買老虎2OOcc
畢竟它是【2OO的】
😀並非125/15O/158😁
賈連平 胖🐯200外型真的無法接受
@@user-sm4kq6bj7i 我覺得很帥
PGO 另一個優點就是制動力都優於它牌
全車系原廠都配有原廠金屬油管雙碟煞的後碟都直接給到對向雙活塞 煞車的穩定性都有相當的優勢 價格直接反應在配備上
不像一些車廠～😏
輻射卡鉗，水冷200，單槍後懸，這不是普通羊，這是一股清流。這種另類車車喜歡的會很喜歡，不喜歡的會很不喜歡，仁者見仁！感謝講解！
不覺得這台車醜 實車比照片好看 但跟DRG對比之下確實是比較沒這麼潮
其實虎虎這車在同級制動是最強的。前對向四活塞，後對向雙活塞！更不用說馬力。
@@HOSEEful 潮到出水了！
原廠輻射對四標配蟬叫聲，試問哪台白牌原廠有？狂
我是澳門的用家，前一台車是開XMAX400，年底因為家庭原因而賣掉。目光轉移到250以下的車款，
DRG158和Tigra200都是考慮範圍，這我先吐嘈在澳門DRG價格是港幣39800，Tigra是港幣51800，差了一萬二！在台灣也才差了不到兩萬，憑什麼Tigra要貴這麼多？本來預算是四萬五港幣在這兩台中選其一，但看到Tigra的價錢真的很心碎，本打算PGO有基本改裝差五千港幣也非常合理，但居然差這麼多！不知道是台灣出口很貴還是澳門代理抬價的原因？是活該PGO市佔低的，下面有一樓提到PGO的宣傳方面有問題，我倒是覺得是整個銷售部門的原因。
酷 連地區都分不了就別出來獻醜了⋯
三陽在對岸有工廠，零件直接在地組裝，PGO整車運過去，被大量氪稅…
希望：PGO老虎200cc
下一次（改款)…直接升級到（250cc)因為各方面都會升級動力性能更好~而且：我們：
（白牌駕照的最高指標)
前叉、連桿、傳動稍作調整，還有換成低把，你會更愛它。
市售車考量的是大眾需求，買回來後最好做點適合自己的小改裝，如同衣服一樣，修改後更合身
光芒內斂的冷門好車!!🛵👍
我個人比較喜歡這一台彪虎（200cc)：原因是他已經到達（200cc)這個級距~如果可以再往上拉高一階到（250cc)我相信~我相信：買的人會更多~因為大家都知道（白牌駕照)：最高可以騎到（250cc)
所以基於：大家有這樣子的一個心態~我個人覺得：不管是〈動力〉（扭力)：還有整體性：是不是更好（CP值)也會更高一些：
雷尼大兄：你覺得呢？
其實不會更多
@@yuhsiang-fei7259
主持人~不是說【一寸長一寸強嗎？】如果多了：🤡50cc怎麼不會（長)不會（強)
你說說看…
出251了
Pgo做的速可达骑起来和别家有明显的区别 舒适度 龙头稳定性 动力传达都很直接反馈
外觀我是真的沒很愛啦🤣🤣不過這顆引擎拉到高轉區域的動力真的很猛
外觀還可以 可是 引擎很猛
車頭外觀做的前衛點，直接大賣，真心不騙，看看隔壁158，大家就吃這一味
沒錯
車頭外觀我第一時間還以為是上代SMAX呢!
上代Smax比現在LED版的好看很多啊～
沒有錯、前後改流缐一點我也會想買、我感覺後面看起來肥肥矮矮的改變一下也許會賣得好一點
尾燈用成熏黑的會較好看
其實我覺得這台C值真的非常高！👏🏻👏🏻👏🏻
但是⋯⋯我覺得它的尾燈很沒質感⋯⋯😔
前面斜板燈具部分看起來太陳舊甚至跟某牌舊車型很像⋯⋯😔
我想這就是他賣不好的主因之一！😔
yahaha的新車為Tigra 200平反了~
希望未來DRG和彪虎都能同時出251CC又享有路權的車種~~
這兩台希望推出251型車種時車重別太重
馬力和扭力都能強力
不然就分別出半賽道版本和旅跑兩種版本
就像檔車一樣 出個跑車型及街車型的方式
希望半賽道版:空車淨重能壓在110公斤
馬力就22~25P
扭力就2.2~2.4
這樣就很夠力的強勁白牌小羊
200c.c.車體跟普重綿羊一樣，我不知道強度夠不夠，雖然有很大的腳踏空間~
希望可以測試NMAX
原本是在Tigra 200和DRG間選，後來第一批Tigra 200車友反映出很多小問題，我怕會跟我以前的GMAX150一樣小毛病修不好，最後只好妥協入手低一階的DRG，但心裡最想買的還是249CC的白牌車。
DRG要是有200該多好！
@@rainey5230 真的會很爽
我也是買七期DRG，在這之前我是騎彪虎125，騎了15萬公里才換DRG。
DRG的優點是強調起中速，而且車體比彪虎靈活，適合市區，因此才換車。
說真的，第一賣點外觀已經減了40分，第二引擎怎麼不能再提升高點呢？還有就是內用，如果你能做到以上3點。我覺得一定供不應求
說在多，看他出來銷售到現在，就知道這台車怎麼樣了
PGO 應該出一台400CC一台550CC兩台黃牌
PGO的車就這樣 配備 動力都很足 就那該死的外觀跟妥善率 最重要的車子真的太重
設計師，頭腦很死，難怪被三陽158追過。
會跑，但外型，好看，不是更好。
新車買來一陣子好騎，幾年後，會壞一堆東西嗎？煩惱欸，2手價，很差吧！
想要請教雷尼大，胖虎200和漢堡人200相比，腳踏板平坦設計和有龍骨的設計，在車身剛性上來比較是否差了一些？在長途旅行上舒適性也會比較差嗎？
懸吊強化後再看車身剛性會比較恰當，否則軟Q的懸吊鋼性再好也沒用
車廂太小，不然本來想換的，最近那陣子老虎一堆問題想把他換了後來想說修了繼續騎等PGO出大車廂地瓜吧
這台車的銷售真的蠻慘的...蠻明顯
pgo真的還要再努力一點..
劉備 劉皇叔好久不見，DRG騎的如何呢！？
@@茶里王-t4d HIHI 很滿意阿 目前沒有遇到甚麼問題 ~ TL目前也很健康~ 兩台都騎兩千多公里而已
我是DRG的車主 我看過這台車後面真的很特別很漂亮!!但僅止於後面而以可惜......
公三小?
什麼都好，就是妥善率跟銷售數字難看，看朋友有第一批車騎2個月大燈就莫名閃爍，漏油也是之後去維修數次改善的，，PGO的車可以讓你維修技術變強看來是真的
車頭改漂亮順眼一些
超專業~
總覺得車頭有日本90S復古感
車頭改尖銳一點更棒 !
好猶豫，在想要買Tigra 200還是drg 158
葉湯姆 我也是
星星 我個人覺得買Tigra 200，cp值好像比較好一點，如果比較不太在意外觀的話，這個還是要看個人，每個人的審美觀不太一樣。
葉湯姆 也是啦
葉湯姆 我還在考慮小阿魯或這台
星星 你有問到不錯的價格嗎？
車頭改漂亮順眼一些,保證大賣!
想入手
建議那個照後鏡要換掉,面積太小.......
照後鏡~蝦皮上面很多：而且,,形式~都很漂亮也不貴…
疑！這台動力我覺得不大耶.....因為我朋友有一台然後我的是改59缸大B沒拉行程，起步我的稍微比較快畢竟改裝車但Tigra200尾速是有慢慢拉開，但我覺得沒有很驚訝的感覺。
你有改電腦加上車重關西但然沒感覺比較快起步看車重大B才110多重他有164重還要加上個人體重起步不快在加上他是DOHC引擎注重中尾速
@@user-qy1qq9gb6c 156 kg
@@jeff3446 那是空車重量還要加上油箱的重量，官方網站上有請去看吧
官方網站上寫的乾燥重就是指他油箱是空的156重量還要加上油箱8公斤
@@user-qy1qq9gb6c 謝謝指教 反正我都沒立車
畢竟白牌比較好養 我也都不騎快 年紀大求穩而已
想看你拍t max560分享心得
會歐！
外觀醜爆 動力不錯 還是DRG 跟force好
外觀直接被屌打 真的太醜了 不管前面還是後面 真的埋沒這顆好引擎了
設計感太台灣味,smax比較成熟!
這台車爬山沒力..不如買Tigra 150，雖然平路直尾速線輸200但是起步Tigra150絕對海放
那是你沒油門全開
爬坡看扭力1.7會輸1.4嗎
起步比他快這是事實車重有差
李鴻基 來尬尬看呀就知道了，爬山沒力看你是沒看過彪虎200的馬力
PGO 車醜了點 妥善率差了點
比它醜的車
滿街都是~
更何況我本人覺得它〈超級帥〉很：
【🙋霸氣十足💏】
大家都說妥善率差，看看最近KTV熄火，DGG引擎襯套異音、爆曲軸，還有新車就換引擎吊架襯套這也是一絕，
油耗不好看
大動力、重量又重的車 油耗不好很正常
200cc 要二段式左轉，
不過可以停機車格~~黃牌以上只能汽車格
禁止左轉的路口~待轉其實超好用...而且黃牌以上是"禁止"待轉..不是"免"待轉..
有好有壞，不用待轉的機車只能找汽車格停，在市區慘啊
沒錯，有好有壞，所以我都雙修
只要是白牌都逃不過要待轉命運
你每台都嘛說好
說爛就借不到車了。你要會看 我說有提升空間就表示很爛。我說超讚 就是尚可 我說很棒就是免強及格
這台車怎麼可以醜成這樣....空濾大到靠北！頭燈跟尾燈肥到不行！一點流線感都沒有...
屁股比我老闆漢堡400還寬，有夠霸氣，要流線感其他廠比比皆是，唯獨PGO自成一格，堅持走自己的路，看看那藍色卡鉗，就是不烤黑，烤紅，就是要PGO藍…
外觀看人
油耗很兇
通勤不便
要熱血配備也要升級
小問題不少
引擎很強但汽缸就不見得耐用了
PGO通病
搞不懂出這種車幹嘛
沒騎過不要妄下評論誤導他人
我自己就是AR200的車主.1公升油耗平均25-27.最高尾速能拉到148.
你要戰起步慢的話,我無話說.因為這台就是這樣,很在意起步的建議挑選其他車
要動力要車重平穩.就別想油耗想多省.隔壁某D也差不多油耗而已.(不然都去騎買菜車最省了不是?)
還有 熱血需要升級..敢問哪台車的車主趕在沒有升級底盤的情況下去熱血...
通勤便利性.要看需求.今天如果是中程通勤就很適合.如果是市區通勤建議選其他車
問題不小?什麼問題?我騎到現在1萬公里照樣沒發生問題.如果是滲機油這個問題.這只有第2批部分有出過而已.
但出保換蓋之後都沒再發生過了.
汽缸耐用度?新車就批評這個不覺得不恰當嗎?
請別任意質疑各大車廠出的旗艦車.因為這都是他們的心血開發出來最頂級的產品
做這種評論你真的騎過嗎？這台懸吊煞車已經做得比其他車好了(Smax Force DRG)，真要熱血需要改的東西比別人少很多。我騎這台每天雙北通勤(來回40KM)油耗平均28KM/L，跟我朋友的Smax油耗也差不多(30km/L)，DRG油耗也差不多30出頭上下。要說小問題的話，新出的車本來就需要做持續修正，你沒看到DRG社團也是問題不少(水箱漏水、熄火、怠速睡死)嗎？我個人騎7000多KM沒遇過顯著問題。難停車這點不否認，但也沒輸Smax和Force，如果你只能道聽塗說，真不知道你留這個言幹什麼
@@jgy37 別動氣,只不住這就是他的目的~
世界因不同而美好，豪氣一點老兄！