биение при вращении втулки это беда. но ещё кривизна лошадиная бывает если направляшку вдоль оси подвигать. в вашем варианте от себя - на себя на всю длину. эта кривизна и гробит соосность самой оси клапана и оси стаканчика (компенсатора). получается что стаканчик давит на клапан не только для открытия, а ещё и в бок. это намного опасней для ресурса направляющей. за пару недель головка погибает. такая эпидемия была на богданах с 1.6 моторами.
Здравствуйте. Сейчас перебираю головку от Фольксваген пассат Б-3 и нигде не могу найти информацию по зазору втулка-клапан для латунных или бронзовых втулок. Клапан 8мм. Что можете посоветовать? Какие зазоры Вы делаете? Спасибо!
Привет! Думаю сначал надо проверять внутренние размеры, а после уже на ось и наружные. Если ножка клапана 8,00 а втулка 8,05 и более, то отклонения по наружному диаметру можно и не мерить, наверно).
если забить кривой столб в землю ,то ограда не когда не будет ровной.так и с клапаном кривая втулка уводит клапан за приделы гнезда.и если хорошо сделать то придется шарошить гнездо глубоко тем самым просаживая его.так лучше подбирать ровные втулки. На внутренний диаметр я уже давно внимания не обращаю.Так как идеальных просто нет.В нашем случае лучше сохранить гнездо . Направляйку поменять проще чем гнездо.
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай Если не обращаешь внимание на внутренний размер под стержень клапана, то непонятна суть замены направляйки. От слова совсем.. Это я к тому, что именно этот размер наиболее критичен. Потом наружный размер. А у же потом центральное расположение отверстия. Ну а в целом,все эти размеры актуальны и в итоге могут привести к отбраковке.
внутренний диаметр тоже важен спору нет.но сейчас такое качества,что подобрать в идеале не возможно.был у меня случай когда производил ремонт гбц лада калина с подбором втулок хорошего внутреннего размера,ну вот через 9000 пробега пришлось снова снимать гбц из-за потери компрессии в двух цилиндров(т.к хозяин залил не качественный бензин что привело к перегреву четырех клапанов)так вот , после демонтажа клапанов а был в шоке!!!!! одна направляющая была так разбита и клапан болтался будто прошел не 9000 т.км. а все 200000 т. км.причем остальные 7 направляющих были в идеале. все можно проверить а вот качество метала на зуб не проверишь.и каждую втулку в лабораторию не отдашь попросту не куда.вот из - за этого качества дабы не убивать гбц сейчас обращаю внимание на ровность направляйки.
подделок очень много,любую фирмы подделывают .только постоянная работа с одной фирмой дают возможность различать подделку от оригинала.и в добавок к видео-если втулку перед проверкой пройтись развёрткой 7.98 8.00 то результат думаю будет более точный-т.к внутри втулка имеет шероховатости от нанесения спирали.
@@PEMOHT_05_95 совершенно верно, втулку из магазина проверять на биение без замера (обработки) внутреннего диаметра не имеет смысла. Что касается покупки не подделок, то хорошо когда все время работаешь с этим материал, а вот если первый и единичный раз покупаешь, то засада.
@@Hatori88100 А не подскажите Где купить качественные заводские втулки.В каком магазине?Если на НОВЫХ АВТО ЧЕРЕЗ 50000 км ПРОБЕГА половина втулок уже вышли из строя.Так а каком качестве заводских втулок вы говорите.Явно вы не сталкивались с ремонтом авто с пробегам от 10 до 50000 т.км А Я ВИДЕЛ ТАКОЙ БРАК !!!!!!! ЧТО ИНОГДА ДУМАЕШЬ КАК ЖЕ БЕДНАЯ МАШИНА ЕЩЕ ЕЗДИТ Конечно буду вам благодарен за подсказку хорошего магазина.И опубликую проверку тех запчастей которые вы укажите.
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай Какие по качеству эти metelli почему в комплекте нет стопорных колец а это уже признак того что товар может быть некачественным. Я поставил клапана и направляющие фирмы amp там в комплекте есть вместе с направляющими и стопорные кольца
@@ПавелВоля-ъ9и Понятно что все это подделка.Последнее время ставил направляющие фирмы мастер , но последние пару лет качество резко поменялось из лучших они превратились в худшие..АМП хорошая фирма за качеством они следят но к сожелению в наших колхозных магазинах таких запчастей нет.Заказывал но не разу не привозили .А все что возят все на видео.
👍👍👍
биение при вращении втулки это беда. но ещё кривизна лошадиная бывает если направляшку вдоль оси подвигать.
в вашем варианте от себя - на себя на всю длину. эта кривизна и гробит соосность самой оси клапана и оси стаканчика (компенсатора). получается что стаканчик давит на клапан не только для открытия, а ещё и в бок. это намного опасней для ресурса направляющей. за пару недель головка погибает.
такая эпидемия была на богданах с 1.6 моторами.
Здравствуйте. Сейчас перебираю головку от Фольксваген пассат Б-3 и нигде не могу найти информацию по зазору втулка-клапан для латунных или бронзовых втулок. Клапан 8мм. Что можете посоветовать? Какие зазоры Вы делаете? Спасибо!
Проверьте на биение направляющие фирмы AMP и prima
Пользуюсь всегда на ВАЗ втулками АМП , центра идеальные .
Привет! Думаю сначал надо проверять внутренние размеры, а после уже на ось и наружные. Если ножка клапана 8,00 а втулка 8,05 и более, то отклонения по наружному диаметру можно и не мерить, наверно).
если забить кривой столб в землю ,то ограда не когда не будет ровной.так и с клапаном кривая втулка уводит клапан за приделы гнезда.и если хорошо сделать то придется шарошить гнездо глубоко тем самым просаживая его.так лучше подбирать ровные втулки. На внутренний диаметр я уже давно внимания не обращаю.Так как идеальных просто нет.В нашем случае лучше сохранить гнездо . Направляйку поменять проще чем гнездо.
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай Если не обращаешь внимание на внутренний размер под стержень клапана, то непонятна суть замены направляйки. От слова совсем..
Это я к тому, что именно этот размер наиболее критичен. Потом наружный размер. А у же потом центральное расположение отверстия.
Ну а в целом,все эти размеры актуальны и в итоге могут привести к отбраковке.
внутренний диаметр тоже важен спору нет.но сейчас такое качества,что подобрать в идеале не возможно.был у меня случай когда производил ремонт гбц лада калина с подбором втулок хорошего внутреннего размера,ну вот через 9000 пробега пришлось снова снимать гбц из-за потери компрессии в двух цилиндров(т.к хозяин залил не качественный бензин что привело к перегреву четырех клапанов)так вот , после демонтажа клапанов а был в шоке!!!!! одна направляющая была так разбита и клапан болтался будто прошел не 9000 т.км. а все 200000 т. км.причем остальные 7 направляющих были в идеале. все можно проверить а вот качество метала на зуб не проверишь.и каждую втулку в лабораторию не отдашь попросту не куда.вот из - за этого качества дабы не убивать гбц сейчас обращаю внимание на ровность направляйки.
подделок очень много,любую фирмы подделывают .только постоянная работа с одной фирмой дают возможность различать подделку от оригинала.и в добавок к видео-если втулку перед проверкой пройтись развёрткой 7.98 8.00 то результат думаю будет более точный-т.к внутри втулка имеет шероховатости от нанесения спирали.
@@PEMOHT_05_95 совершенно верно, втулку из магазина проверять на биение без замера (обработки) внутреннего диаметра не имеет смысла.
Что касается покупки не подделок, то хорошо когда все время работаешь с этим материал, а вот если первый и единичный раз покупаешь, то засада.
Что мешает на ваз взять родные втулки от АвтоВАЗа ?? За чем придумывать велосипед?
А где их взять?
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай Купить нет не пробовали?))
@@Hatori88100 А не подскажите Где купить качественные заводские втулки.В каком магазине?Если на НОВЫХ АВТО ЧЕРЕЗ 50000 км ПРОБЕГА половина втулок уже вышли из строя.Так а каком качестве заводских втулок вы говорите.Явно вы не сталкивались с ремонтом авто с пробегам от 10 до 50000 т.км А Я ВИДЕЛ ТАКОЙ БРАК !!!!!!! ЧТО ИНОГДА ДУМАЕШЬ КАК ЖЕ БЕДНАЯ МАШИНА ЕЩЕ ЕЗДИТ
Конечно буду вам благодарен за подсказку хорошего магазина.И опубликую проверку тех запчастей которые вы укажите.
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай В РФ что проблема найти запчасти от АвтоВАЗа?
Напиши пожалуйста название нормальных фтулок
Где биение не более 2ух соток
Из всех что мне попадались самые оптимальные были фирмы (Мастер) Насчет биения они даже редко сотку имеют.Главное их не поленые взять.
А где metelli брали?
клиент был с кемеровской области.где то там том и приобретал.подробности я не уточнял.
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай Какие по качеству эти metelli почему в комплекте нет стопорных колец а это уже признак того что товар может быть некачественным. Я поставил клапана и направляющие фирмы amp там в комплекте есть вместе с направляющими и стопорные кольца
@@ПавелВоля-ъ9и Понятно что все это подделка.Последнее время ставил направляющие фирмы мастер , но последние пару лет качество резко поменялось из лучших они превратились в худшие..АМП хорошая фирма за качеством они следят но к сожелению в наших колхозных магазинах таких запчастей нет.Заказывал но не разу не привозили .А все что возят все на видео.
@@ПростоЖизнь.Алтайскийкрай Так закажете направляющие втулки фирмы прима
Футылки негде нет и некогда не будут продавать фирменные
Очень много брака.