ＪＡＬ日本航空JAL操縦室JETstream日航B-747コクピットCOCKPITコックピット.wmv
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2015
- だいぶ昔に購入したＶＨＳビデオテープで、当時は元々の画質自体が当然に（今と比べて）低い技術だった上に、2015年になってからそのテープを起こしたため、テープの年月経過（老朽化）による画質劣化も加わって、画質的にはやや難がありますが、ご了承下さい。余談（蛇足）ですが、アメリカの９１１同時多発テロのあとは有り得なくなりましたが、実はこの時代、「僕、将来パイロットになりたいんです」」とか言えば、簡単に操縦室に入らせて貰えたりしたんですよ。今の若い人には「そんなわけない」と思われるかもしれないですが、このビデオの時代はそうだったのです。今では考えられませんよね。
まだ訓練に入る前のずぶの素人の時からこの動画見ては、空に想いを馳せてました。時は流れ今は738を飛ばしてます。辛い時期にモチベーションを保たせてくれたこの動画に感謝です。しかし、この時代の飛行機と同じ形のスイッチ類を2020年の今になっても日々触ってると思うと、感慨深いというか切ないというかなんというか・・・😅
あんた・・・カッコ良すぎるよ！
生前、髙濱機長が訓練士教官だった、羽田空港から関西空港の実務フライト、御巣鷹山へ探しに出た、日系人ですから横田基地 徴兵で空軍へ、北欧航空機 コンコルドの資格を得ました。ジャンボ機747の訓練飛行が懐かしい、
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嘘。
@@rat1321 意味が不明、何か？
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高濱機長が生きていた頃に関西国際空港は存在してないから。
今から30年位前だったでしょうか、私もこのビデオテープを購入しました。まさか、また観られるとは思いませんでした。
うーん、当時の自分の生活も思い出しました。ありがとうございます。高評価!!
貴重な動画をアップして下さりありがとうございます。
今ではコックピット見学も夢のまた夢ですね。
JAL黄金期の雰囲気が懐かしいです。
アメリカの９１１テロのあとは有り得なくなりましたが、実はこの時代、「僕、将来パイロットになりたいんです」」とか言えば、簡単に操縦室に入らせて貰えたりしたんですよ。今の若い人には「そんなわけない」と思われるかもしれないですが、このビデオの時代はそうだったのです。今では考えられませんよね。
Daylightkeepライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町 海外の航空会社では遅延がなければスポットに入ってからコックピット見せてもらえますよ
自分も過去に二回程、日付変更線辺りだったかな…
操縦席入れて貰った事がありました。機長にいろいろ質問し過ぎて(笑)CAさん(当時はスチュワーデスさん) 全員に、飛行機に異様に詳しい客と、いろいろ話かけられました(笑)
昔懐かしい思い出・・・
今じゃ考えられないでしょうね
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異様に詳しいやつ、、、俗に言うオタクかw
外国のパイロットはだいたい応じてくれます。私の小学生の子供が自らお願いすることが多いのですが、断られることはほとんどありません。
乗客の要望なら受け入れる場合が或る時代ですね、パイロット採用試験は？
冒頭のプッシュバックする747、レドームとコクピットの窓枠が無塗装の最初期仕様で札幌五輪のオフィシャルマークつきですね。
1971年頃の映像でしょうか。
30年前これよく見てました。まだ再放送のスチュワーデス物語もやってた時かな。
今は航空機関士という職業を知る子供はいないだろうな。
２５年前かな、幼稚園から小学校低学年までビデオテープで毎週のように見てました。懐かしい！ありがとうございます。
ジャンボはやっぱりかっこいいなぁ
アップありがとうございます。前半3分がかっこよすぎます。
これはレーザーディスクで購入しました、アメリカのモーゼスレイクの訓練所等で撮影されてました。サンフランシスコ便の設定になってますが、ほぼ全てアメリカで撮影されています。航空機の撮影に詳しいアメリカ人が監修しています。無線交信は実際の物と思います。
白い滑走路を思い出します。杉山キャプテンはカッコ良かったですね。
747クラシック…これぞ、コックピット｡
45年くらい前、白い滑走路を見てからパイロットにあこがれました。
当時小学生で夜遅くにこっそり起きては、ラジオのジェットストリームを聞いてオープニングの効果音を聞いては思いをはせ、世界旅行にあこがれ日曜日には兼高かおる世界の旅を観て。いつかパイロットになって世界中を旅してみたいと思っていました。。。
懐かしい。７４７のコクピット、ふうけい、音楽、航空無線、最後の城達也さんですね！！
日本航空・全日空・ルフトハンザドイツ航空・マレーシア航空・シンガポール航空 のＢ７４７の操縦席に入らせてもらい、写真を撮らせてもらいました。
９・１１のテロの前です。
今となっては、宝物です。
DC８のコックピットの映像が混じっていましたね！
JET STREAMの音楽とジェット旅客機のコックピットの映像がとても素敵がかっこいいですね！これからも空の安全を守っていただきたく、よろしくお願いします！
飛行機が好きなので、空港見学から事故があった場所の登山、安全啓発センターなど色々訪問しております。
まだ航空機関士がいる時代ですね。
Thank you for upload this.
love this video sooooo much !!
747はコックピットの天井が767や777よりもすぼまっていて、少々窮屈だったみたいですが、外から見たシルエットの美しさには心惹かれるものがありますよね！！
自分も那覇から桃園まで中華航空の747に乗ったことがありますが、乗れたのはその一回だけでした…
レーザーディスクでもってたなぁ
一瞬だけDC8の映像混じってた気がする
やっぱりアナログな計器の方がカッコいいなぁ…
JA8101-03の機体でしょうね。90年ぐらいまでアジア航空塗装で使われていて、夜間、グアム便によく周ってきました。社内ウエットリース？？
何だか、田宮二郎を彷彿させるビデオですね。
HF帯での通信がなつかしー。セルコールも。位置通報点の ROKIE は良く耳にしたなぁ。5628KHz とか 10048KHz なぜか覚えている。
機関士が居て計器がアナログな方がカッコええ…
洋上ATCがまだアナログのHFの時代ですね…懐かしい。バックアップで今でもあるけど、殆どはGPS NAVになってしまいましたからね。
若い頃これVHSテープ擦り切れるくらい観たなぁ（笑）FEがいる時代ですね。400型に置き換わるまでは。HFのセルコールが懐かしいｗ 当時はBCLラジオで聴けました。
こんにちは、この時代 東海大学 ラジオ局 ジェットストリームが開局し話題に為りましたね。偶に聴いてます。
2998 5628 10048kHzなどをyaesuのFT-757GXでワッチしてました。周波数の数値や位置通報点の名称は、生涯忘れないでしょう。青春でした。貴重な映像ありがとうございました。
スチュワーデス物語を思い出す🛩️🛩️
御巣鷹山墜落思い出す
やっぱり昭和だなぁ…
よくこれだけ多くのメーターを監視出来ると思う。
自動操縦とはいえ、これだけのメーターを監視し続けるのは、大変だと思います。
I know this is from the 1980s, but what year is it? 私はこれが1980年代からあることを知っていますが、何年ですか？
成田と海外の訓練用飛行場の画像が混じってますね。
モーゼスレイクですね。今はもう使っていません。
747は、威厳と貫禄がある。
ATISがまだ肉声ですね
エンジンスタートは火入れって感じだったねぇ
99年にハワイから帰国便のファーストクラスでしたが知人のCAが偶然おりフィアンセとともに操縦席に案内していただきました。
After start check
カッコいい！高校生まで、マジでパイロット目指してました。
やめたのはなんでですか？
@@user-kapinobara 金がなく親がパイロット学校に行かせてくれなかったんじゃねーの？
4:20 コックピットの計器もコンピュータ化されてるのとは違いますね。
クラシックジャンボ..日本航空123便のボーイング747-200と同じ機種ですね.。
サンフランシスコ空港着陸後に、管制か場内混んでるから、グラウンドタキシーゲート使えって、言っているように聞こえますが、この後乗客はタラップとバスで移動のことでしょうか？ いつの時代かはわかりませんが、昔のJL2便は夕方から夜間着だったののでしょうか？詳しい方がおられましたら、ご回答をお願い出来れば幸いです。
does anybody have the songlist ???
OMがあるのはいいです。ILSは素晴らしい航法装置です。
アウター、ミドル、インの三段階。ファン マーカーがなくなってから久しいですね。
当時は何のオフィシャルエアラインだったんだろう？ロゴ付いてるけど
すみません…
このビデオの品名は何ですか？
jet streamである事はわかってます
jet stream cockpitです。VHSで販売してました。私はDVDにダビングしていまでも頻繁に見てます。
このVHSビデオを１万円で買った・・・（＾ω
最初はDC８のコクピット
JAL8119
今のBlueray作品よりもセンスが良く感じちゃうのは、自分が歳を取ったせいかなw
すいふと 画質は劣化しても、センスは劣化してないですね！
747-100ですか?
昔（旧機）のパイロットの人が凄いかも
123便と同型の機体でしょうか？
fraten abasemen
007は二度死ぬの音楽
国際線機長年収3千万時代
今、私は高校生なんですけど、今からパイロットになろうと思います。
パイロットってどんなことを習いますか？
まず.勿論計器類などの配置，知識を学びます。さらには気象学（空飛ぶには天気の変化もつきもの），航空力学（非常事態への対応のため），技術（操縦桿の操作などの），などだと思います。あと通信も学びますし，英語できないとそもそもパイロットになれないことが多いです（航空及び歓声との会話は英語が原則）
その前に一流大学に入って常に上位の成績で卒業する必要がある。
そして高身長とイケメンが絶対条件！
日航123便と同じ型の飛行機でしょうか？
同じ飛行機です。
消音して、スマホで123便事故ののボイスレコーダーを再生してみると、まさに当時の状況が映像となって思い浮かぶ。
○ーイング747sr46?
いいえ上の窓が3つなので747-100でしょう
BGMは余計に、うるさくて、機長達の声が聞こえない!
こんな大きい物体（✈️)…が？墜落なんて？誰も想像しない…けど３５年前に 御巣鷹の尾根に…落ちた…✈️なんか乗る機会は無いが…安全を重視して飛ばして下さい でなきゃ犠牲者５２０名の魂が…安らかになれないです。
もう日本にはありません
垂直尾翼の鶴のマークをgalとかwalに変えたらいいぞ
そんな事言っててよく恥ずかしくねーな
20:23 This voice was used as the opening of the theme song of the drama pilot aired in Korea in 1993. th-cam.com/video/MDcdCigR6Rc/w-d-xo.html