Доброе скорее всего поможет это решить если клапан вкг вывести из системы ( заглушить впускной) а выход вывести в канистру или за приделы мто масло гнать не будет в турбину но появится угар из-за того что масленая туманка будет выходить. Можно как вариант добавить больше металлической ваты
Не бачу сенсу..всеодно залишки масла будуть вилітати ..вся суть щоб бачити скільки масла летить саме на впуск тобто яка кількість по факту попадає після кулька..якщо турбіні хана то і так все буде зрозуміло ..там буде пів відра масла..А мораль в тому,що певна кількість масла то не є критично особливо для 20ти річного двигуна ..поскільки масло буде як ти відмітив як мінімум з вентиляції картера ..але за допомогою такого простого методу можна на око побачити яка кількість масла
Не корректная проверка. Так проверяют, сразу на выходе из турбины, а не на выходе со всего тракта и интеркулера. Там априори масло собирается, так еще и с картера закидывает, через вентеляцию. И да, я переходил на полусинтетику 10в40, разницы по расходу было никакой.
ціль була побачити яка кількість масла прилітає на впуск по факту...і якщо турбіні хана то і так буде зрозуміло по кількості масла ...якщо потрібно прям дуже точно то потрібно ...відключити картерні гази ..розібрати пів машини ,щоб добратись до виходу з турбіни і всеодно побачити ту саму картину бо трохи масла там буде всеодно ...
В мене в салон заносить запах горілого масла , як знайти пропуски у вихлопній трубі ? Чи в загальному звідки прориваються гази , дуже не комфортно так їздити , думаю що в мене ситуація така сама з турбіною , в магазині є нові турбіни якісь китайські по 150 у.о , так само б.у турбіна коштує, чи картридж краще окремо замінити, ви як вважаєте?
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за видосы по мегану на движке 1.9 dci!!
Доброе скорее всего поможет это решить если клапан вкг вывести из системы ( заглушить впускной) а выход вывести в канистру или за приделы мто масло гнать не будет в турбину но появится угар из-за того что масленая туманка будет выходить. Можно как вариант добавить больше металлической ваты
Сам так думаю сделать, картерные газы не будут подпирать слив масла из турбины?
Воно до пори до часу. В рознос може піти в самий непідходящий момент, а так да, нічого страшного😁, поки їде , хай їде.
Теж маю таку проблему...Буду перевіряти всі можливі причини(тиск картерних газів,зливну трубку з турбіни, і т.д)
ти поставив на вихід з інтеркулера в інтеркулері з часом може збиратися масло винтиляція картера рено іде на впуск турбіни що ти оприділив?
зніми шланг винтиляції і постав на вихід турбіни до інтеркулера!!!
Не бачу сенсу..всеодно залишки масла будуть вилітати ..вся суть щоб бачити скільки масла летить саме на впуск тобто яка кількість по факту попадає після кулька..якщо турбіні хана то і так все буде зрозуміло ..там буде пів відра масла..А мораль в тому,що певна кількість масла то не є критично особливо для 20ти річного двигуна ..поскільки масло буде як ти відмітив як мінімум з вентиляції картера ..але за допомогою такого простого методу можна на око побачити яка кількість масла
Не корректная проверка. Так проверяют, сразу на выходе из турбины, а не на выходе со всего тракта и интеркулера. Там априори масло собирается, так еще и с картера закидывает, через вентеляцию.
И да, я переходил на полусинтетику 10в40, разницы по расходу было никакой.
ціль була побачити яка кількість масла прилітає на впуск по факту...і якщо турбіні хана то і так буде зрозуміло по кількості масла ...якщо потрібно прям дуже точно то потрібно ...відключити картерні гази ..розібрати пів машини ,щоб добратись до виходу з турбіни і всеодно побачити ту саму картину бо трохи масла там буде всеодно ...
В мене в салон заносить запах горілого масла , як знайти пропуски у вихлопній трубі ? Чи в загальному звідки прориваються гази , дуже не комфортно так їздити , думаю що в мене ситуація така сама з турбіною , в магазині є нові турбіни якісь китайські по 150 у.о , так само б.у турбіна коштує, чи картридж краще окремо замінити, ви як вважаєте?
Про вихлоп в салоні є відео на каналі ..якщо зможеш поміняти сам то вигідно міняти картридж
Китайські точно не варіант. Не та запчастина....
@@andrewua699 дякую за відповідь
Звісно краще нова оригінальна..але краще китайський картридж чим б.у
Дізнався ціну на кап ремонт 1.9dci це жах :(
І скільки ?))
Дд, який розхід масла?
1л на 1.5-2000тис +-
@@herednoyspecialist7841 ого, то що в мене на 10000 одна поділка виходить ідеальний двигун. Дякую за відповідь.
@@Sergprostalyduna від любові до ненависті один крок.... Так і тут не бере не бере, а тут раз і почала....
@@herednoyspecialist7841 Попробуй Хадо с маслом 5 - 30 ...у меня прошло ...
@@herednoyspecialist7841 Пробег какой?
Привет, на 10 секунде откручиваешь патрубок и справа круглая фигня стоит как она называется? Что бы заказать.спасибо.Слава Украине
Дроссельная заслонка 1.9dci
У мене масло сильно жене не з самого патрубка , а з тієї чорної круглої штуки справа. Там теж мембрана стоїть як і на КВКГ?