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真的是王者，電控給滿多的、車輛輕、售價高，新的車頭還滿帥的啊! 只是側面看還是有點怪怪的，風鏡那塊太高 🤔🤔如果我是車主，後扶手我會拆掉 🤣後座腳踏棒棒糖，是要雙人磨膝時用嗎? 😂想去找看看有沒有新款RC390跟其他同級距車款的加速實測😀，不過聽展大說沒有比上代猛爆，感覺成績應該也是普普，但是上賽道新RC390就很有優勢不知道有沒有試乘車能試騎，好想體驗
就我所知各經銷商應該都有試乘車唷!就之前媒體體驗那批配發下去的這台車加速上畢竟還是單缸車，在尾勁上面不會像忍4或R3這樣強勁但是在出灣加速跟連續彎道這塊會很吃香，因為扭力來的夠快雖然這代的動力更平順但換個方式說出灣開油也可以更放心
車身整體真的不錯把後扶手拆掉就更完美了車頭感覺風鏡燻黑應該會好看很多
或是用淺默色的也不錯
他的風竟意外可以接受,看著看著突然就覺得很有科幻風,很像科幻遊戲中出現的星艦會有的設計(部分透明可以看到其中的框架
我好像懂你在說什麼XDDD
喜歡這種說法哈哈讚
他這次前面扭力調的較低些，應該是讓你可以在彎中提早開油，剛好在車身回正後達到最高出力轉速。
沒錯但KTM家的暴力感就減輕許多XDD以往騎390開油都要享受那種被踢出去的感覺現在沒了
相對沒那麼衝，每一檔的延伸性更好，不用頻換檔，我是22年ADV車主😚
帶RC390 下過一次小麗寶之後我才知道這台車壓根就不是給你拿來通勤在市區騎的賽道才是這車該待的地方
畢竟是ready to race阿~~
快排有個甜蜜轉速，在這個區間外都滿澀的，然後那個腫瘤中段真的醜死
對~要在某個狀態下才順暢但上次騎乘390ADV比這台順很多我在猜也可能是這台車里程還很低，變速箱還在磨合狀態
我喜歡新款的車頭,比舊款好看,更有殺氣,有些比較喜歡舊款的
我還在適應新車頭
我也喜歡新款的。但我是ADV車主哈最多人不愛的外觀我就愛了 ❤️
@@周子韓 看到一堆舊款車主說新款車頭爆幹醜，我沒辦法理解
油耗表現也變得很漂亮；總里程超過一千後沒有限轉不知道會不會有更好的表現😁
可能就是為了環保而犧牲了~QQ
@@JHANSHARE再刷個電腦就沒問題了
嗨～展大，又好一陣子沒來留言，因為一些外在事情沉澱幾天，後來毅然決然把Cbr650r給賣掉了，過了幾天訂了一台duke390，下禮拜ㄧ就能交車，對現在的自己有點模糊，騎車還是很單純事情，但總覺得少了些什麼
騎車本來就是為了自己騎的如果覺得少了些什麼那就跨上車去尋找吧!
@@JHANSHARE 我會好好思考，前陣子低潮期讓我很難過
歡迎～ xd 650菜市場車賣掉就對了,390比較特別啦,我是ADV車主❤️❤️
我覺得後座墊的部分最可惜 外型沒有像上一代用類單座蓋的設計
但也不難看~就表皮的類麂皮可能會比較難維護而已
和R3比起來呢?
哪方面
@@JHANSHARE 過彎，騎乘三角、整體操駕感受等等
這車頭真是令人印象深刻...
沒錯~
終於有字幕了
佛系上啦~~上字幕太硬了QQ
@@JHANSHARE th-cam.com/video/Fz9VRqSFZAc/w-d-xo.html
請問這台跟春風450sr誰比較好
我還沒騎過春風~
@@JHANSHARE 那請問rc390跟忍400 會推薦哪一台呢 謝謝
@@瘋狂做菜-o2c 請服用這篇~影片連結th-cam.com/video/XB7jKcqiLUs/w-d-xo.html
KTM RC 390單缸仿賽
👍
這台車是要跟忍400拚嗎？
同級距的對手但兩車特性不同
有的拼哦！ 390不會輸
這台可說是級距破壞者
就看後續的銷售了~
對xd 390可以打500級距的車，我是ADV車主 愛死了❤️
桃園長庚??蠻眼熟的地方
影片開頭有說唷~
是我記錯嗎我怎記得上一代RC390也是電子油門⋯？
您沒記錯😂
想詢問一下這台車好養嗎？還在猶豫要買rc390還是要250rr
看哪個面向後勤來說390有總代理會比較好叫料與取得資源但維修上面價格兩者應該都不低
@@JHANSHARE 了解，我是怕倒車後的維修費Orz
樂ㄌㄜˋ 熱ㄖㄜˋ
東京
我最有印象的是他那個對矮子超不友善的側柱去找個16X的人試試看根本踢不到所以要上下車只能學越野車先踢側柱再上車然後先下車在踢側柱
還有車夠輕😅
我那天踢還好~沒特別難找XDD
嘿，其實是有眉角的！ 角度問題，踢上面點的位置可以，我騎ADV版都是用越野車騎馬的方式踩腳踏上下車的，踩踏板先跨上車再踢起側柱，然後下車是先踢下來再踩踏板跨下車。❤️❤️❤️
變重的只有我的體重XD
沒錯QQ
這台跟r3是同級距的車嗎？
這台也是黃牌級距唷黃牌仿賽大家通常都是R3/忍四/RC390/CBR500R這幾台在挑
忍4很帥非常的酷 可惜就是尾燈不好看 我覺得像是小阿魯 r15的尾燈非常的帥氣 我覺得r15是一台非常成功的輕擋車👍👍
@@李任鑫-g3e 忍4的尾燈是一個手裡劍,我覺得好看,我反而是覺得頭燈可以再更銳利一點
級距是價格帶不算
屌打R3 (是吧？
拉扯感沒那麼強烈是不是因為你胖了😅😅😅
你好像講到痛處了(誤
KTM比較走非主流的風格~很任性只做他想做的東西，一直都沒有對質感很講究，真的賣很差?那老子也不做了以後停產~跟RC8一樣
RC8真的是很經典的車但能見度真的不高QQ
不了 我等490
490應該不會這麼快
23年還有大改款的你要等很久了！
490不會出囉不用等了哈哈哈哈
![[ 菜雞試騎 ] 09 KTM RC390 I [ Noob Test Ride ] 09 KTM RC390 I Taiwan](http://i.ytimg.com/vi/2p79wPOgLd0/mqdefault.jpg)
真的是王者，電控給滿多的、車輛輕、售價高，新的車頭還滿帥的啊! 只是側面看還是有點怪怪的，風鏡那塊太高 🤔🤔
如果我是車主，後扶手我會拆掉 🤣
後座腳踏棒棒糖，是要雙人磨膝時用嗎? 😂
想去找看看有沒有新款RC390跟其他同級距車款的加速實測😀，不過聽展大說沒有比上代猛爆，感覺成績應該也是普普，但是上賽道新RC390就很有優勢
不知道有沒有試乘車能試騎，好想體驗
就我所知各經銷商應該都有試乘車唷!
就之前媒體體驗那批配發下去的
這台車加速上畢竟還是單缸車，在尾勁上面不會像忍4或R3這樣強勁
但是在出灣加速跟連續彎道這塊會很吃香，因為扭力來的夠快
雖然這代的動力更平順但換個方式說出灣開油也可以更放心
車身整體真的不錯
把後扶手拆掉就更完美了
車頭感覺風鏡燻黑應該會好看很多
或是用淺默色的也不錯
他的風竟意外可以接受,看著看著突然就覺得很有科幻風,很像科幻遊戲中出現的星艦會有的設計(部分透明可以看到其中的框架
我好像懂你在說什麼XDDD
喜歡這種說法哈哈讚
他這次前面扭力調的較低些，應該是讓你可以在彎中提早開油，剛好在車身回正後達到最高出力轉速。
沒錯
但KTM家的暴力感就減輕許多XDD
以往騎390開油都要享受那種被踢出去的感覺
現在沒了
相對沒那麼衝，每一檔的延伸性更好，不用頻換檔，我是22年ADV車主😚
帶RC390 下過一次小麗寶之後
我才知道這台車壓根就不是給你拿來通勤在市區騎的
賽道才是這車該待的地方
畢竟是ready to race阿~~
快排有個甜蜜轉速，在這個區間外都滿澀的，然後那個腫瘤中段真的醜死
對~要在某個狀態下才順暢
但上次騎乘390ADV比這台順很多
我在猜也可能是這台車里程還很低，變速箱還在磨合狀態
我喜歡新款的車頭,比舊款好看,更有殺氣,有些比較喜歡舊款的
我還在適應新車頭
我也喜歡新款的。
但我是ADV車主哈
最多人不愛的外觀
我就愛了 ❤️
@@周子韓 看到一堆舊款車主說新款車頭爆幹醜，我沒辦法理解
油耗表現也變得很漂亮；總里程超過一千後沒有限轉不知道會不會有更好的表現😁
可能就是為了環保而犧牲了~QQ
@@JHANSHARE再刷個電腦就沒問題了
嗨～展大，又好一陣子沒來留言，因為一些外在事情沉澱幾天，後來毅然決然把Cbr650r給賣掉了，過了幾天訂了一台duke390，下禮拜ㄧ就能交車，對現在的自己有點模糊，騎車還是很單純事情，但總覺得少了些什麼
騎車本來就是為了自己騎的
如果覺得少了些什麼那就跨上車去尋找吧!
@@JHANSHARE 我會好好思考，前陣子低潮期讓我很難過
歡迎～ xd 650菜市場車賣掉就對了,390比較特別啦,我是ADV車主❤️❤️
我覺得後座墊的部分最可惜 外型沒有像上一代用類單座蓋的設計
但也不難看~就表皮的類麂皮可能會比較難維護而已
和R3比起來呢?
哪方面
@@JHANSHARE 過彎，騎乘三角、整體操駕感受等等
這車頭真是令人印象深刻...
沒錯~
終於有字幕了
佛系上啦~~上字幕太硬了QQ
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請問這台跟春風450sr誰比較好
我還沒騎過春風~
@@JHANSHARE 那請問rc390跟忍400 會推薦哪一台呢 謝謝
@@瘋狂做菜-o2c 請服用這篇~
影片連結
th-cam.com/video/XB7jKcqiLUs/w-d-xo.html
KTM RC 390單缸仿賽
👍
這台車是要跟忍400拚嗎？
同級距的對手
但兩車特性不同
有的拼哦！ 390不會輸
這台可說是級距破壞者
就看後續的銷售了~
對xd 390可以打500級距的車，我是ADV車主 愛死了❤️
桃園長庚??
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影片開頭有說唷~
是我記錯嗎
我怎記得上一代RC390也是電子油門⋯？
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但維修上面價格兩者應該都不低
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所以要上下車只能學越野車
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然後先下車在踢側柱
還有車夠輕😅
我那天踢還好~沒特別難找XDD
嘿，其實是有眉角的！ 角度問題，踢上面點的位置可以，我騎ADV版都是用越野車騎馬的方式踩腳踏上下車的，踩踏板先跨上車再踢起側柱，然後下車是先踢下來再踩踏板跨下車。❤️❤️❤️
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這台也是黃牌級距唷
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但能見度真的不高QQ
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490應該不會這麼快
23年還有大改款的
你要等很久了！
490不會出囉不用等了哈哈哈哈