El Bicho Del Buono se retiró en agosto de 2019, corriendo una fecha del Rally Bonaerense en mi pueblo, Claromecó. Tuve el privilegio de hacerle una de las últimas notas como navegante.
Que épocas...que gigantes....yo sigo siendo hincha de Ernesto Soto....y del 18!!!!....inolvidables....excelente....un programa PREMIUM.....!!!!!SALUDOS desde Villa Constitución, santa fe!
06:37 Muy buena la foto de Pancho Alcuaz con Garro en San Luis 1980 junto a Raies y sus navegantes. Ese fue el Primer Raly Argenitno ACA oficial y lo ganó Pancho con un 504. También ganó el torneo de ese año por sobre los Fiat. Al mismo tiempo Pancho ganó el Codasur 1980 que le dió la corona de Primer Campeón Sudamericano 1980. Algunas correciones sobre lo dicho en el programa sobre el Rally de la America del Sur 78 y el Codasur 79, el primer experimento con sistema rally no fue ninguno de esas dos pruebas, fue la Vuelta del Noroeste de TN 1976 y la ganó Pisandelli con 504 pero no se oficalizó por el ACA y recién en 1980 fue catalogado como oficial ACA a la especialidad en San Luis antes mencionado al inicio. Ah y en el debút del R18 en el Rally de La Bandera 1981 en donde vuelca Recalde se lo gana Pancho Alcuaz con un 504 y también les ganó el torneo de la clase D, por eso demoraron en aparecer de nuevo con los 18 hasta 1982 que se retiró el team Sevel. Aclaemos dijo Lemos...
Muy buena data la tuya muchas gracias, Te consulto que sabes de Marcelo Tornquist, fue otro de los precursores de lo que hoy conocemos como navegantes? GRACIAS
@@tmr7941 Hola TMR, mirá de Marcelo Tornquist supe que falleció hace unos pocos años lamentablemente, y es verdad que fue uno de los precursores de los navegantes ya que era el que le hacía las hojas al equipo Peugeot junto al Polaco Griwieniec en esos años primeros de la especialidad y quedó probado que eran buenas ya que se ganaron todo lo que había en juego desde que arrancó el team oficial hasta que lo retiraron a fines de 1981. Justamente Tornquist navegó a Pancho en esa histórica primera carrera de Rally ganada en San Luis así que él también tiene el mérito junto a Pancho de ser los iniciadores del marcador, los primeros 33 puntos del Rally Argentino fueron suyos. Luego se lo vió navegando y ganando junto a Pichirilo Torrás en la Vuelta del Noroeste 1983 en un R12, mas tarde en 1984 acompañó otra vez a Pancho en TC a bordo de una cupé Dodge en las primeras fechas de ese torneo. Mas noticias no tuve de Marcelo a quien recordamos todos con mucho cariño.
@@maenal69 Mil gracias, por toda tu info sii me parecia justo que se lo nombre y tambien al Polaco Griwieniec porque ha sido tan importantes como Jorge Del Buono, casi creadores de la hoja de ruta, Un abrazo
4 ปีที่แล้ว +3
@@maenal69 Hola Manuel, cómo andas? Me contactás por privado por favor?
Gran Programa. El rally fué mi ingreso al automovilismo grande jaja, por aquel entonces 1982-83 yo tenía 6años, mi viejo era uno de los organizadores de los tramos de Villa Regina de La Vuelta de la Manzana por lo que me pasaba los rallys con él montando y desmontando los controles, ver em mi cabeza todavía hay imágenes de la "bajada del indio" en Regina, o de ir arriba de una motoniveladora con mi viejo caminando adelante entre jarillares con una campera en un rastrillo a modo de bandera para marcar por donde iba el camino que la motoniveladora estaba desmontando. Me queda haber conocido aunque sea casi un saludo a Recalde y Raies y un poco más a Santángelo y Veronessi los dos únicos valletanos en ganar la general de una Vuelta de la Manzana y momentos compartidos con mi viejo que van a quedar para siempre en mi memoria.
Genial !!!! Cómo nos tiene acostumbrados P1!!! Esa etapa del Rally fue excelente!!!! Y pilotos como Recalde Soto Raies Moroni Stillo le daban un brillo especial. Seguiremos la semana que viene !!!!😀😀🏁🏁🇦🇷🇦🇷
Yo me compraba las Corsa por el TC2000 y la F1, pero cada vez que salía algo de rally me gustaba! Los autos, especialmente el R18, o los importados, los paisajes... Muy buena nota!
Sabia de la Existencia de este Programa cuando empezó, pero nunca le preste Atención. Cuando comenzó esta Cuarentena, x TH-cam me enganche haber el Programa Dedicado a N. Fontana. Me voló la Cabeza el Esquema que tenían p/Realizar este Tipo de Capítulos (algo que no había visto en otros Programas de Automovilismo) que me puse a buscar 1x1 c/Programa de P1, en forma ordenada, y la Verdad es que Espero Ansioso los miércoles p/ver un Capitulo nuevo. Es increíble M. Feito y D. Zorrero, como se Re-inventan, a pesar de los tiempos que nos toca vivir y quiero FELICITARLOS. Este 1° Capitulo del Rally Argentino parece como si hubieran ido Uds a Entrevistar a c/Protagonista para hacer este Programa Especial. Muy bien editado, muy bien Narrado... en definitiva, Soberbio y Sensacional. A la Altura del Especial del Ing. E. Scalabroni, el Especial de la F2 CODASUR, el especial de J. M. Fangio jr y O. "Poppy" Larrauri, y los del Juncos Racing. Espero que Pronto lleguen los del Ing. S. Rinland, algún Especial de la F1 Mec. Arg y los SP Arg, el Cross Country Arg y de la Mision Arg en Nurburgring.
Superlativa labor de todo el equipo de P1 TV. El Rally, se merecía tamaño programa. Si bien mi opinión es subjetiva, creo que esta especialidad, es la mas benévola tanto para equipos, pilotos y autos. Permite correr a un profesional o a un amateur; a un equipo oficial, o al armado en la peña; a un turbo integral secuencial o a un aspirado tracción simple caja en H. El Rally Argentino, el Rally Codobés, Entrerriano, Bonaerense, el Federal, el Mar y Sierras, el Santafesino. Nacionales, Provinciales y Zonales, sinónimo de automovilismo, de coraje, de talento, de sacrificio, de humildad, de pasión. La especialidad para mi, mas noble dentro del automovilismo deportivo. Repito es mi parecer, pueden estar o no de acuerdo. Gracias otra vez a ustedes P1, que son recontra profesionales y apasionados, gracias por tantos recuerdos. Espero ansioso el proximo. Felicitaciones !!!!!!!!!!
Solo con gente tan valiosa se pueden hacer programas de esta calidad y la gente amiga seguramente merece la amistad de uds. ser buena gente siempre cotiza. Lo mejor en programas de automovilismo.
GRACIAS GRACIAS!!!!!!! TREMENDO PROGRAMAS!!! DISCULPA NO SE TU NOMBRE... PERO GRACIAS AMIGO!!!! RECALDE Y SOTO.... NO HACE FALTA DECIR MÁS NADA..... EL BICHO, ... PACO ... GASTÓN .... RAIES.... GRACIAS ... GRACIAS. ... GRACIAS.... POR TANTOS RECUERDOS, .. HISTORIA, PASIÓN... TREMENDO REPORTAJE..... !!!!!!
Buenísimo el programa, como siempre, hasta la publicidad de Norberto Fontana (como actor muy buen piloto, parece que está haciendo una propaganda para el programa del Chavo) he visto. Gracias por la calidad del programa.
la risa de raies recordando las peleas jaja. que lindas historias y con calidad dejando que los protagonistas hablen sin ser cortados como vemos siempre por otros lados. saludos
¡Qué gran programa! Menos mal que hoy tegno terapia asi calmo la ansiedad de esperar hasta el próximo miércoles para ver la 2da parte de este programa. Felicitaciones muchachos, sus esfuerzos se ven, y hacen que P1 siga siendo el mejor programa de automovilismo de Argentina. Saludos.
Excelente programa!!!! Con ganas de ver más sobre la historia del Rally Nacional. Las anecdotas de grandes que atravesaron tantos caminos es impresionante! Saludos!
Rubén Daray en A Todo motor tv le hizo una nota hace unos días a Gustavo Trelles, si podés velo q fue espectacular. Un saludo desde Miramar asta Uruguay
OJO, EH... Fiat se retiró en diciembre de 1981 EN PROTESTA porque el Reglamento para 1982 prohibía el motor IAVA 1300 con carburados Doble Boca... y solo se permitía el 128 1100cc con Carburador de Serie (una sola boca, la famosa Clase Uno, donde entraban los Daihatsu Cuore)... POR ESO se retiró Fiat... el Renault 12 1400cc TS doble boca estaba 25 HP abajo de los Iava 1300 que en algunos casos puntuales llegaban a los 130 HP.. (los de Maratea y Balestrini)... de hecho mi ex patrón Rodolfo Nizzo, muy conocido acá en Cordoba, se retiró del Rally y del TN cuando se prohibió el Iava 1300cc... Nizzo con su Iava privado ganó muchas carreras, me acuerdo una en Las Flores donde largaron 46 autos...
@@pablopatti9911 Nada que ver, los IAVA excedian por mucho las 800 unidades requeridas por la FISA... corrieron entre 1972 y 1981 sin ninguna objeción.. (de hecho en el TN siguieron hasta 1985).. fué una desición LOCAL del ACA / CDA y punto.
En lo que a mí respecta,y por verlos correr acá en Córdoba y en otras provincias, Ernesto Soto era mucho mejor que Jorge Recalde...Jorge era bueno sin dudas pero Ernesto era mucho mejor ...más prolijo ,más completo ...es mi humilde opinión.orgullo cordobés los dos porsupuesto.
Que historia ahora lo que cuenta Gabriel raies es algo que se ha perdido en la argetina que es el respeto y la palabra... ojalá vuelva algo de eso nos distinguimos por eso en argetina muchas veces la palabra la humildad la simpleza y siempre el respeto...
Para mi los primeros años habria sido Turismo Nacional Clase B y C mas Rally Nacional que historieta mi oficio fue avisar a mi papa si fuera corredor jamas lo vere porque mi fuente es ver muy bien las cartelerias y carteles ruteros.
Realmente muy buena tu iniciativa, es excelente la calidad de imagen y sonido. Realmente profesional, esperamos más capítulos de P1
El Bicho Del Buono se retiró en agosto de 2019, corriendo una fecha del Rally Bonaerense en mi pueblo, Claromecó. Tuve el privilegio de hacerle una de las últimas notas como navegante.
Que Linda época ! Lo viví a full, gracias por revivirlo.
Que época...!!! No hay palabras para describir esta alegria de esa época...!!! Felicitaciones...!!! Todo muy bueno...!!!👏👏
Que épocas...que gigantes....yo sigo siendo hincha de Ernesto Soto....y del 18!!!!....inolvidables....excelente....un programa PREMIUM.....!!!!!SALUDOS desde Villa Constitución, santa fe!
06:37 Muy buena la foto de Pancho Alcuaz con Garro en San Luis 1980 junto a Raies y sus navegantes. Ese fue el Primer Raly Argenitno ACA oficial y lo ganó Pancho con un 504. También ganó el torneo de ese año por sobre los Fiat. Al mismo tiempo Pancho ganó el Codasur 1980 que le dió la corona de Primer Campeón Sudamericano 1980. Algunas correciones sobre lo dicho en el programa sobre el Rally de la America del Sur 78 y el Codasur 79, el primer experimento con sistema rally no fue ninguno de esas dos pruebas, fue la Vuelta del Noroeste de TN 1976 y la ganó Pisandelli con 504 pero no se oficalizó por el ACA y recién en 1980 fue catalogado como oficial ACA a la especialidad en San Luis antes mencionado al inicio. Ah y en el debút del R18 en el Rally de La Bandera 1981 en donde vuelca Recalde se lo gana Pancho Alcuaz con un 504 y también les ganó el torneo de la clase D, por eso demoraron en aparecer de nuevo con los 18 hasta 1982 que se retiró el team Sevel. Aclaemos dijo Lemos...
Muy buena data la tuya muchas gracias, Te consulto que sabes de Marcelo Tornquist, fue otro de los precursores de lo que hoy conocemos como navegantes? GRACIAS
@@tmr7941 Hola TMR, mirá de Marcelo Tornquist supe que falleció hace unos pocos años lamentablemente, y es verdad que fue uno de los precursores de los navegantes ya que era el que le hacía las hojas al equipo Peugeot junto al Polaco Griwieniec en esos años primeros de la especialidad y quedó probado que eran buenas ya que se ganaron todo lo que había en juego desde que arrancó el team oficial hasta que lo retiraron a fines de 1981. Justamente Tornquist navegó a Pancho en esa histórica primera carrera de Rally ganada en San Luis así que él también tiene el mérito junto a Pancho de ser los iniciadores del marcador, los primeros 33 puntos del Rally Argentino fueron suyos. Luego se lo vió navegando y ganando junto a Pichirilo Torrás en la Vuelta del Noroeste 1983 en un R12, mas tarde en 1984 acompañó otra vez a Pancho en TC a bordo de una cupé Dodge en las primeras fechas de ese torneo. Mas noticias no tuve de Marcelo a quien recordamos todos con mucho cariño.
@@maenal69 Mil gracias, por toda tu info sii me parecia justo que se lo nombre y tambien al Polaco Griwieniec porque ha sido tan importantes como Jorge Del Buono, casi creadores de la hoja de ruta, Un abrazo
@@maenal69 Hola Manuel, cómo andas? Me contactás por privado por favor?
Gran Programa. El rally fué mi ingreso al automovilismo grande jaja, por aquel entonces 1982-83 yo tenía 6años, mi viejo era uno de los organizadores de los tramos de Villa Regina de La Vuelta de la Manzana por lo que me pasaba los rallys con él montando y desmontando los controles, ver em mi cabeza todavía hay imágenes de la "bajada del indio" en Regina, o de ir arriba de una motoniveladora con mi viejo caminando adelante entre jarillares con una campera en un rastrillo a modo de bandera para marcar por donde iba el camino que la motoniveladora estaba desmontando. Me queda haber conocido aunque sea casi un saludo a Recalde y Raies y un poco más a Santángelo y Veronessi los dos únicos valletanos en ganar la general de una Vuelta de la Manzana y momentos compartidos con mi viejo que van a quedar para siempre en mi memoria.
Muy bueno el programa recordando la historia de Renault en el rally
Genial !!!! Cómo nos tiene acostumbrados P1!!! Esa etapa del Rally fue excelente!!!! Y pilotos como Recalde Soto Raies Moroni Stillo le daban un brillo especial. Seguiremos la semana que viene !!!!😀😀🏁🏁🇦🇷🇦🇷
Que gusto ver periodismo deportivo de investigación bien hecho. Un lujo
Yo me compraba las Corsa por el TC2000 y la F1, pero cada vez que salía algo de rally me gustaba! Los autos, especialmente el R18, o los importados, los paisajes... Muy buena nota!
Genial!!!!! Salud desde Mendoza!! excelente el material! ..
Sabia de la Existencia de este Programa cuando empezó, pero nunca le preste Atención. Cuando comenzó esta Cuarentena, x TH-cam me enganche haber el Programa Dedicado a N. Fontana. Me voló la Cabeza el Esquema que tenían p/Realizar este Tipo de Capítulos (algo que no había visto en otros Programas de Automovilismo) que me puse a buscar 1x1 c/Programa de P1, en forma ordenada, y la Verdad es que Espero Ansioso los miércoles p/ver un Capitulo nuevo.
Es increíble M. Feito y D. Zorrero, como se Re-inventan, a pesar de los tiempos que nos toca vivir y quiero FELICITARLOS. Este 1° Capitulo del Rally Argentino parece como si hubieran ido Uds a Entrevistar a c/Protagonista para hacer este Programa Especial. Muy bien editado, muy bien Narrado... en definitiva, Soberbio y Sensacional. A la Altura del Especial del Ing. E. Scalabroni, el Especial de la F2 CODASUR, el especial de J. M. Fangio jr y O. "Poppy" Larrauri, y los del Juncos Racing.
Espero que Pronto lleguen los del Ing. S. Rinland, algún Especial de la F1 Mec. Arg y los SP Arg, el Cross Country Arg y de la Mision Arg en Nurburgring.
Que lindo debe haber sido vivir esa época..gracias P1 por estos hermosos programas 👏
Superlativa labor de todo el equipo de P1 TV. El Rally, se merecía tamaño programa. Si bien mi opinión es subjetiva, creo que esta especialidad, es la mas benévola tanto para equipos, pilotos y autos. Permite correr a un profesional o a un amateur; a un equipo oficial, o al armado en la peña; a un turbo integral secuencial o a un aspirado tracción simple caja en H. El Rally Argentino, el Rally Codobés, Entrerriano, Bonaerense, el Federal, el Mar y Sierras, el Santafesino. Nacionales, Provinciales y Zonales, sinónimo de automovilismo, de coraje, de talento, de sacrificio, de humildad, de pasión. La especialidad para mi, mas noble dentro del automovilismo deportivo. Repito es mi parecer, pueden estar o no de acuerdo. Gracias otra vez a ustedes P1, que son recontra profesionales y apasionados, gracias por tantos recuerdos. Espero ansioso el proximo. Felicitaciones !!!!!!!!!!
Totalmente de acuerdo con vos , esta especialidad permite la mezcla de presupuestos con alguna posibilidad
IMPECABLE, para los que seguimos el rally desde hace mas de 30 años una joya
gracias por este hermoso recuerdo. Por fa un programa de la Vuelta de America del Sur. Saludos desde Cordoba
Solo con gente tan valiosa se pueden hacer programas de esta calidad y la gente amiga seguramente merece la amistad de uds. ser buena gente siempre cotiza. Lo mejor en programas de automovilismo.
MUY BUENO, felicitaciones x el programa.
GRACIAS GRACIAS!!!!!!! TREMENDO PROGRAMAS!!! DISCULPA NO SE TU NOMBRE... PERO GRACIAS AMIGO!!!! RECALDE Y SOTO.... NO HACE FALTA DECIR MÁS NADA.....
EL BICHO, ... PACO ... GASTÓN .... RAIES.... GRACIAS ... GRACIAS. ... GRACIAS.... POR TANTOS RECUERDOS, .. HISTORIA, PASIÓN... TREMENDO REPORTAJE..... !!!!!!
Muy bueno. Ahora me doy cuenta que viví una de las etapas mas lindas del automovilismo. Gracias!!
Espectacular! Que lindo el rally y que historias loco que buenas historias!
Espectacular!!! quiero mas programas de rally !! Hasta la actualidad!! El desarrollo de los maxirally y mas 🤟🏻👏🏻👏🏻 el mejor programa
como siempre,que lindo ver un programa de ¨automovilismo¨,hoy mas q nunca los felicito y les digo gracias.
Buenísimo el programa, como siempre, hasta la publicidad de Norberto Fontana (como actor muy buen piloto, parece que está haciendo una propaganda para el programa del Chavo) he visto. Gracias por la calidad del programa.
Spectacular felicitaciones que nostalgia espero muy ancioso el proximo programa
En verdad... el mejor programa de Rally que he visto!!!! Amo el Rally!!! Felicitaciones!!!!
Que buen programa felicitaciones . Muy emotivo .
la risa de raies recordando las peleas jaja. que lindas historias y con calidad dejando que los protagonistas hablen sin ser cortados como vemos siempre por otros lados. saludos
Excelente, cómo siempre un placer verlos!
¡Qué gran programa! Menos mal que hoy tegno terapia asi calmo la ansiedad de esperar hasta el próximo miércoles para ver la 2da parte de este programa. Felicitaciones muchachos, sus esfuerzos se ven, y hacen que P1 siga siendo el mejor programa de automovilismo de Argentina. Saludos.
Excelente programa!!!! Con ganas de ver más sobre la historia del Rally Nacional. Las anecdotas de grandes que atravesaron tantos caminos es impresionante! Saludos!
Felicitaciones por el programa, realmente excelente!!!
Como siempre impecable P1#, para lo que somos amante del rally , muy buen programa.
Excelente programa como de costumbre!!! Y la fotasa en blanco y negro del R12 volando en el min 3:40 grandiosa!!!
Hermoso programa muchachos. Abrazo ENORME desde Mercedes, Uruguay.
Rubén Daray en A Todo motor tv le hizo una nota hace unos días a Gustavo Trelles, si podés velo q fue espectacular. Un saludo desde Miramar asta Uruguay
th-cam.com/video/3qBYAVK6DGw/w-d-xo.html
ESPECTACULAR PROGRAMA!!!!!!!!
Cómo Cordobés me enorgullece haber tenido y tener todavía ese nivel de pilotos y navegantes!!!
Los felicito! Martin
Que buenoooo,rally la mejor categoria se ve piloto y maquina
Hay que esperar un semana!!! Que buen programa!!
Tremendo programa!!!!, lo de Raies con Peon me hizo reir mucho
Exellente programa,mis felicitaciones.....
Muy bueno. Gracias !
No me canso de ver P1, excelente programa 👏👏👏👏✌🏻
Tremendo programa Diego. Grandes recuerdos. Lástima que, tanto el Cabayo e' lona como el Cabezón se nos fueron tan rápido. Esperamos el próximo!!!!
Muy bueno
Muy bueno el programa!!!! Siempre con la calidad q los caracteriza!!! Espero con ansías la parte 2
Felicitaciones , excelente programa!!!
como levanta la vara P1... impecable muchachos, ansioso esperando la 2da parte... Felicitaciones
Como siempre excelentes los programas!
Espectacular!!!!!! Quede re manijaaaaa tienen que ser más largo jajajjajajaja felicitaciones!!!
Programon! a esperando los proximos capitulos.
a partir de hoy y por las próximas semanas...
WIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, ya me alegró la noche en los primeros 30 seg
Los felicito por el programa.
Excelente el contenido!!
OJO, EH... Fiat se retiró en diciembre de 1981 EN PROTESTA porque el Reglamento para 1982 prohibía el motor IAVA 1300 con carburados Doble Boca... y solo se permitía el 128 1100cc con Carburador de Serie (una sola boca, la famosa Clase Uno, donde entraban los Daihatsu Cuore)... POR ESO se retiró Fiat... el Renault 12 1400cc TS doble boca estaba 25 HP abajo de los Iava 1300 que en algunos casos puntuales llegaban a los 130 HP.. (los de Maratea y Balestrini)... de hecho mi ex patrón Rodolfo Nizzo, muy conocido acá en Cordoba, se retiró del Rally y del TN cuando se prohibió el Iava 1300cc... Nizzo con su Iava privado ganó muchas carreras, me acuerdo una en Las Flores donde largaron 46 autos...
Seria porque no estaban homologados; tenes idea??
@@pablopatti9911 Nada que ver, los IAVA excedian por mucho las 800 unidades requeridas por la FISA... corrieron entre 1972 y 1981 sin ninguna objeción.. (de hecho en el TN siguieron hasta 1985).. fué una desición LOCAL del ACA / CDA y punto.
@@luisangeli9208 que buen dato! Sin saber, calculo que seguro hubo intereses de por medio como los hay hoy en dia.
buenisimo!!!!!!!!!!!
Al fin un programa de rally!!!!❤
Gran programa
exelente programa, los felicito.
Madre mía! Una semana hay que esperar? :) Que programón!
Muy muy bueno 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que linda epoca...
La publicidad del rally de Argentina de 1983 con la voz de Ernesto Frith
Un saludo desde México
que lindo es el rally
M A G N I F I C O!!!!! 👏👏👏👏
Muy bueno!!
De esa época de Gabriel Raies con R12 lo mas notable que recuerdo era el sonido y la potencia de sus R12 ....... no tenia un perro.......época
Habra posibilidades de que sean mas largos los programas? unos 40-45 minutos serian fantasticos mas de lo que ya son!
Excelente programa muy buenas fotos, una pena como mataron al Rally con los monopartes de los autos.
Sería muy lindo que fueran más atrás. La época de los rayos chatarreros, el Lagos del sur, etc, años 65 en adelante
En lo que a mí respecta,y por verlos correr acá en Córdoba y en otras provincias, Ernesto Soto era mucho mejor que Jorge Recalde...Jorge era bueno sin dudas pero Ernesto era mucho mejor ...más prolijo ,más completo ...es mi humilde opinión.orgullo cordobés los dos porsupuesto.
Pregunta: El locutor en el video del Rally mundial `83 era Frith, de la Aventura del Hombre?
Pareciera ser... No estoy seguro.
Que historia ahora lo que cuenta Gabriel raies es algo que se ha perdido en la argetina que es el respeto y la palabra... ojalá vuelva algo de eso nos distinguimos por eso en argetina muchas veces la palabra la humildad la simpleza y siempre el respeto...
Qué programón
Rally y fernet ♥️
👏👏👏👏
Rally no rayos
En bariloche se ven los pingos
Yo si se quién era mejor....Recalde- Soto.....en el trabado Soto era el mejor, en lo rápido Recalde-....daba miedo como aceleraba Jorge....
Para mi los primeros años habria sido Turismo Nacional Clase B y C mas Rally Nacional que historieta mi oficio fue avisar a mi papa si fuera corredor jamas lo vere porque mi fuente es ver muy bien las cartelerias y carteles ruteros.
Hice más daño que un descompuesto! !! Un capo el gordo! !!
ME MOLESTA que en europa no hay sudamericanos
Ex ce len te.