Большая ЖД стройка в центре Москвы или строительство МЦД 2 и 4 от Каланчёвской - до Курского вокзала
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Больше месяца прошло с момента последнего осмотра данного места строительства, самое главное изменение - запуск реверсивного движения по участку Каланчёвская - Курский вокзал.
Приятного просмотра!
Телеграмм канал: t.me/koshmariu...
Телеграмм Чат: t.me/Kosh_mari...
Ссылка на предыдущие видео по этому участку:
• Алексеевская соедините...
• От Курского до Каланчё...
• Грандиозная стройка в ...
Содействие каналу (средства идут на топливо для поездок, различные комплектующие к коптеру и компьютеру, аккумуляторные батареи, карты памяти (у которых оказалась не так длинна жизнь, если их очень активно использовать), и многое другое, что поможет сделать ещё более хорошую и информативную картинку:
Тинькофф
5536 9139 1133 3868
Сбер
2202 2011 1090 7751
ЮMoney (Яндекс. Кошелёк)
41001272927308
Ссылка на Второй канал: / @kosh_marius2ndchannel714
Очень крутой формат репортажей, никто так больше не делает, а на стройку смотреть одно удовольствие с неба!
Спасибо за озвучку!!!
Как похорошели съёмки этого участка при Михаиле👍😉
😉😇🥳👍🏻😃 Спасибо Дима 😉👍🏻
21 мая, со шпиля главной башни Казанского вокзала исчез флюгер в виде дракона Зиланта - главного символа Казани. О пропаже сообщили активисты общественного движения «Архнадзор». По словам активистов, дракон обитал на башне почти 100 лет и исчез совершенно неожиданно. Никаких документов, объясняющих исчезновения флюгера, на сайтах профильных ведомств не обнаружилось, отметили градозащитники.
В Мосгорнаследии уже рассказали, что змей был снят со шпиля, потому что там ослабло крепление. Фигурка не потерялась, ее обещают вернуть на место. То есть ничего страшного не произошло, но пропажа была очень внезапной...)))
Кетайские товарисчи обеспокоились?
Да и хрен с ним.
Люди идут по Казаковскому путепроводу по проезжей части, потому что для машин там сделали плавный удобный подъём, а людям теперь почему-то нужно сначала оказаться головой на уровне колёс проезжающих автомобилей, а потом подняться по крутой лестнице, что абсолютно неудобно
Привет из Луганска!! Отлично снято, отличный полёт..
Спасибо от телезрителей за репортаж!
Очень классная работа. Мне нравится как снято и вы очень интересно рассказываете. Жду следующего видео про участок Комсомольская-Курская. Подписался.
Суперсъёмка! Очень захватывает! -- Вроде бы всё знакомо, но всё равно красиво и волнующе !! Спасибо !!
Интересный проект. Спасибо за экскурсию.
Спасибо за видео, отличная работа!!! Респект 🤓
Большое спасибо за интересное и качественное видео! 15.58 - трудно представить, как здесь у дома втиснут ещё один путь.
Не втиснут, здание идет под снос
@@IvanKuskov Тогда понятно. Спасибо за ответ!
Интересно и познавательно как всегда. С Кошем я в курсе хода всех строек региона
из-за этой стройки и открытия восточного, у нас на кусковском тупике, реконструировали ж/д пути и добавили в районе 2-й кусковской улицы отстойник для ласточек.
Движение электричек в сторону курского вокзала из области с увеличенными интервалами! Не привычно особенно утром. Ввод реверсивного движения на год это класс!
Там оба наравления из области идут)
Как приятно когда появляется рельсовый транспорт в городе а не автомобильный
Благодарю за видео! С уважением, Сергей!
Одна новенькая колея сейчас смотрится круче, чем две старых раньше 💪💪💪
Да с нас еще и комментарии....и комментарии такие, что действительно, с ними любой репортаж Кошмариуса становится теплее и доступнее. Все ясно и просто. С таким форматом репортажа не просто смотришь на строительство или реконструкцию, тут просыпаются собственные архитекторские мысли, ну и политика всех происходящих процессов читается...
Спасибо за труд ;) очень интересно .... эх если бы вы ещё чего рассказывали про историю зданий вокруг ;))) ну это я размечтался
Классное видео!!! Очень понравилось!!!
Всё равно выскажу сожаление, что этот участок не опустили на метр или около того, чтобы можно было закрыть пути в тоннель и устроить сверху новую прогулочную зону в центре и опустить мосты что упростит пешую доступность
Ещё и серые заборы на путепроводе закрывают вид на Комсомольскую площадь из электричек
Каждый день там езжу. Не заметил такого. Обозреваю КП свободно.
нельзя так просто взять и опустить пути на 2 метра, чтоб габарит позволил накрыть всё это добро сверху
Можно будет сделать небольшой холм, как сделано например на участке Бабушкинская-Медведково. Не так элегантно, но лучше, чем открытые пути.
Интересный узел - Комсомольская. Стоит неделю туда не заезжать - как обязательно будет что-то новое. Просто рай любителя строек)
Всё очень интересно и красиво, автору спасибо.
Ролик случайно попался. Какой приятный голос… прям кот Баюн 🙂
Спасибо за видео!) Интересно наблюдать за этим участком)
Спасибо!!! Ждемс)
Супер видео!
больно смотреть! 5 лет отработал на курском вокзале путейцем и уволился перед самой реконструкцией
Спасибо!!!Очень интересно!!!
Быстро работают! Значит через 2 года все доделают))
Красивый район! Можно даже отдельное видео сделать - по Каланчевской, по площади и по вокзалам.
Спасибо за хорошее видео. Только это не бараки, а старые дореволюционные склады. Всё кирпичные и их можно считать памятником промышленной архитектуры конца XIX века - начала XX века.
Спасибо, информативно и профессионально!
Спасибо, очень интересно 👍, раньше не вдавалась в подробности и не знала что Рэкс - это региональный экспресс. 😂 А кстати новые мосты начинают нравиться, когда всё сделают будет красиво.
Мне кажется, что для центра Москвы можно было сделать что-то отличное, чем то, что представлено в альбоме типовых решений
А ещё они хотят вернуть и соответственно дополнить новые мосты в старый облик XIX века. Посмотрим
отличный полёт !
Отличное видео.
Классно снято и рассказано 👍
Спасибо, очень интересно будет посмотреть, как будут втискивать в это пространство ещё 3 пути, по сути как трамвай, там габариты не те, как гна железной дороге, а меньше.
Не к Горьковской железной дороге, а к Горьковскому направлению
Интересно было бы посмотреть на строящуюся жд эстакаду от аэропорта Шереметьево 2 до Шереметьево 1
запретная зона для полётов
@@kosh_marius ну вы там на машине тоже проезжаете. Можно из кабины с вашими комментами)
Спасибо
Ну, что сказать... Как человеку, выросшему в этом районе, очень непривычно и печально видеть все это. А разговоры об устройстве четырех путей ходили задолго до реконструкции Новобасманного путепровода, хотя в это никто особенно не верил. И вдруг, в начале 2000-х годов, появилась идея устройства дополнительных путей, которая затем затихла и, наверное, возродилась в сегодняшнем виде.
согласен! % лет ходил по путям Курского и как то больно смотреть на это все крушение истории! Но может оно и к лучшему, там на самом деле такая утопия была
6.59 про хождение по проезжей части ещё снимал целое видео блогер Дмитрий Рогачев не так давно, про ловушку для пешеходов на этом мосту
а кто это, Рогачёв?
@@kosh_marius а это такой странный товарисч со своим каналом на ютубе, снимает странные ролики, букву ррр не выговаривает, из за чего при просмотре этих роликов иногда просто невыносимо, но полелзные мысли и видео у него есть
@@pomaruspoma687 ааааа, ну ок 😁
Михаил, спасибо за ролик! Страшно интересно, что за пятеро _достойных_ зрителей поставило минус.
Когда в рекомендованное попадает что им не интересно ставят дизлайки для того чтоб похожее реже закидывали , хотя сколько я моргенштерну с дудём дизы не ставил один хрен приходит этот мусор или похожее , потому что прокоментировал ролики с их участием и долбанный ютуб спамит , а перед выборами наверно мусором засыпать будет как ролик с якобы дворцом Путина . Забей дизы это идёт в + каналу . Я вообще очень редко лайки ставлю . Чаще даже случайно )))
@Ula Papokina учительница русского языка и литературы? ))
Как аукнется))) так и откликнется)
@Ula Papokina Но не уважаете человека, снявшего (в том числе и для Вас) интереснейший ролик. По сугубо формальной, надуманной причине.
@Ula Papokina Конструктивная критика - это сообщение, что человек ОШИБСЯ. Текстовое. А в знак признательности за то, что человек купил на свои деньги этот коптер, уделил своё время (и бензин): снял-смонтировал-выложил - за это ставят плюс. Не бог весть какие затраты с Вашей стороны для поддержки энтузиаста.
почему нельзя было сделать эти подпорные стенки повыше, а сверху перекрытие? получился бы тоннель
Сделать-то можно всё, что угодно - смысл? Наверное, не было обнаружено таких (ТАКИХ) плюсов, чтобы реализовывать проект так, как предлагаете Вы.
Над комсомольской все равно пришлось бы на эстакаду выскакивать. Из-за норматива по уклону тоннель наверное получился только к курскому вокзалу
Реально, накрыли бы чем нибудь эти пути между домами. Они же все равно в углублении находятся. Сверху либо легкую констркцию шумопоглащающую, либо что-то более жесткое, чтобы сверху какой нибудь пешеходный променад сделать. Понятно, что это бабла стоит, но этот участок сам по себе самый спорный в Москве, в плане комфорта близживущих жителей. Ну и потом это вышел бы хороший прецедент по обустройству техногенных зон и вообще пространства городского.
А не наоборот? Четверка на развилке за Серпом уходит справа и под эстакаду, насколько помню? Если четверку на курском поставить слева - там надо будет их развязывать...
Вообще, имхо, тут лучше всего сделать кроссовые платформы: из центра на одну платформу, в центр - на другую.
На Казаковском по автополосе народ ходит потому, что дебильные спуски и на ближней стороне к Курскому пешеходная часть загорожена и достраивается.
Ну, как построят курский вокзал примерно как казанский, наверное и поговорим о том, как электрички ходят через вокзал ;)
Сейчас курский вокзал - это всего лишь как обычная подмосковная станция.
6:59 идут по проезжей части что бы обойти идиотские лестницы
Логично же, чтобы москвичи страдали. Уже 11 лет страдания и грязь, грязь и страдания.
Видео хорошее. Но есть небольшое замечание по поводу двух строящихся платформ, про которые вы говорили. Не знаю откуда взяли информацию, но эти две строящихся платформы будут обслуживать не линии МЦД , а 3 и 4 путь Горьковского направления. Линии МЦД будут обслуживать другие платформы и другие пути.
Мне сначала рассказывали так, как Вы пишете. Потом мне стали присылать схемы и показывать - что они всё таки под мцд... у меня более точно инфы нет.
Видео зачёт. Нравится смотреть пролет над старыми районами Москвы, не сильно изуродованными человейниками. Плюс сама стройка и масштабы трех вокзалов. А это всё из бюджета МПС ? Или город платит ?
старые здания хитровки такие же человейника, чего б их тоже не хейтить?) что за дебильное прозвище
Я читал, что там используется межбюджетная схема. Т.е. Москва из своего бюджета перчисляет деньги в направлении РЖД через казначейство как взносы в уставной фонд РЖД.
Но я не авторитет в деньгах, могу и наврать, поэтому интересующимся рекоменую читать первоисточники.
@@bogdanr.965 Что больше человейник 3х этажная хитровка или 40 этажная реновация?
@@balaisto в целом всё правильно написано. Банкет за счёт бюджета Москвы.
Вы платите, мы все, что за глупые вопросы?
4:55 - ЭД4М-0345 до 07.2018 года ходила по Киевскому направлению, а до 02.2021 по МЦД1
Второй путь от Курского до Новобасманной можно уже сейчас положить. Тогда реверсивный участок станет в 2 раза короче. И уже не 8 минут потребуется, а меньше.
стрелку врезать придется
@@sergeymatveev86 Ну да, сразу после моста.
а СЦБ кто настраивать будет?
@@kosh_marius а это дорого? Если перспектива реверсивного участка на ближайший год (быстрее мосты не построят), думаю, что не так дорого.
Добрый вечер. Казанский вокал ждёт реконструкция. А по поводу стройки мцд 2(Каланчевская-Курский вокал)готов на вопросы ответить по возможности. Если что могу email или телефон оставить.
Скосы дверей на электричках были на Павелецком направлении. В апреле, во всяком случае. Думаю, и сейчас так.
Возможно в пропаже шпиля замешаны Петров и Боширов.
ходили, смотрели шпили... понравился... решили забрать в коллекцию ))
Возле метро нижегородская снимите
Было около 3х недель назад! Есть в плейлисте про Юго-Восточную хорду .Рано ещё переснимать 😉
А есть у кого какая-нибудь конкретная информация по реконструкции Курского вокзала? Что там будут делать помимо переустройства платформ (будут-ли?)? В интернете целый мешок самых разных рендеров на этот счёт и нигде (даже у самих РЖД) невозможно найти официальной, а значит достоверной, информации по этому поводу.
Там всё время до 2024 г будет движуха
Пешеходы ходят по проезжей части Казаковского путепровода, потому, что там проезжую часть сделали слишком широкой, а тротуары узкие и с лестницами, кроме того, не готов тротуар со стороны Курского вокзала.
на Горьковке самые убогие вагоны!Как у нас от Посада(Алекс) фигня без кондерев,зато вот вот Монино Фрязино каждая собака из Мытищ на Москву с кондером)
Да, езжу иногда в Арсаки, тяжко по летом. Ещё эти дурацкие окна в ЭД4М - в которые практически ничего не задувает
Кстати а дрон защищён как-то от спуферов gps, или может передатчики усиленные стоят? Слышал что в районе 3-го кольца и далее к центру активно ставят спуферы.
нет не защищён, и бывает, что приходится съёмку откладывать из-за глушилок или вовсе отменять - как например с СДКП
11:20 - МЦД-4 будет западнее МЦД-2. Она приходит перед Марьиной Рощей снизу, а МЦД-2 приходит сверху. То, что на Курском вокзале строят, на 5:50 - это скорее всего временно будет для МЦД, А в последствии будет терминалом Горьковского направления.
Грубо, что-то на подобии получится
yandex.ru/maps/?um=constructor%3A37825b69924cfbfb0d02206db7d30069da9bad59cb0082f703f55b49350bb7f1&source=constructorLink
Но лучше конечно кросс сделать и у Старой Басманной сделать станцию на внешних путях.
yandex.ru/maps/?um=constructor%3Aa82675652ec1beaa2ba3808e5a70114960b4c97b90008e9eec0c399f141d8155&source=constructorLink
Видео классное! Есть ли в планах облёт станции Крюково, которую сейчас реконструировать начали?
её облёт есть в видео про Зеленоград на 2м канале.
А так да, МЦД 3 планируется к освещению
Нельзя на Курской опустить МЦД под землю. Там же подземные переходы
Так МЦД можно глубже проложить. Сделать по аналогии с вокзалом Варшава-Центральная.
6:59 потому, что худо проектировщики не предусмотрели там нормальный тротуар. А на тот, что предусмотрен, с лестницей, на тот забили и не строят. Да и не нужен он. Мало кому захочется на пустом месте подниматься по лестнице. Вообще последнее время пешую и пассажирскую инфраструктуру проектируют мало думая об удобстве пешеходов. Всюду крюки огромные делают, лестницы, заборы итд. Пересадки метро тоже раза в 3-4 длиннее теперь проектируют, чем в советское время.
_Пересадки метро тоже раза в 3-4 длиннее теперь проектируют, чем в советское время_
в советское время не было такой плотной застройки ( и на земле, и под землёй),
современным проектировщикам с каждым годом всё сложней лавировать между застройками...
@@erkfast4546 Да нет такой проблемы. На пустом месте проектируют пересадки по 300-500 метров длиной.
Это для растягивания пасс потока. Поезд метро берёт 300 чел. Если всё сдёлать коротким на платформах будет давка.
для равномерного распределения пассажиропотока
@@kosh_marius Для это не нужна пересадка в полкилометра длиной
Места и пешком исхоженные и на велике изезженные.
Видео всё не осилил, есть пояснения, будут ли закрывать сверху эти пути и если нет, то почему? Можно было бы зелёную зону сделать. Без деревьев конечно, но даже газон был бы намного лучше, чем шумящие поезда.
закрывать не планируют, пока)
Почему нельзя было сделать 2 двухпутных моста? Почему 1+2+1?
потому что новые пути на самом путепроводе добавляются по краям. У вас мостовая часть не попадет в створ путепровода, если вы просто добавите двухпутный мост слева или справа от существовавшего
из-за расположения новых платформ Каланчёвских
Снимите как сейчас идет строительство на Тимирязевской
Ни шатко, ни валко... Видео от "коллеги по цеху": th-cam.com/video/uKgEZOSM2b8/w-d-xo.html Недавно был там, визуальных изменений (снаружи) по отношению к видео месячной давности практически нет.
Ниче там почти не происходит, стройки на 1д вообще не активные
Попробуйте сперва начитать, текст, а потом его повторить уже в запись, выкидывая все оговорки) Будет в два раза больше работы, но качество тоже поднимется)
и ролик будет выходить спустя 2-3 недели после съёмки, а зритель хочет свежака!
Если по Каланчёвской действующий реверсивный путепровод однопутный, а рядом стоит двухпутный, который будет на месте насыпи, то будет потом еще один однопутный строится. Или все таки там будет 3 пути, а не 4?
4 пути. Будет 1+2+1
6:43 старейшее депо, которое работало ещё при Николае 2-м
ага, а при Путине оно все 20 лет не работало, его уже не было. в 2002 м там был пожар. Это я как очевидец говорю.
Коворкинг - кувыркёрринг!
Спасибо за ролик, ЮВХ 1-2 есть в планах снять?
уже была, теперь не ранее чем через 2-3 недели
"Здание, которое разруш... эээ, разбирают" - Мишань, да руинят. И тудой его, в самом то деле ))
Кто знает, что означает надпись на крыше в 5:00 СТАНБЕАР?
Тоже интересно
Я думаю, но может ошибаюсь. Для доставки почты дронами
Насколько я знаю, там раньше пивзавод был небольшой. Возможно кто-то сделал таким образом отсылку к нему в форме транскрипции...
эта надпись к пиву не имеет никакого отношения,
это малолетки развлекаются, мода у них такая:
корябать по всюду бессмысленные надписи,
надпись "Эвридей" из той же оперы... ))
ранее были надписи "Onyx", "1987", "Sin" и прочие
@@erkfast4546 Типа надписей "ЗАЧЕМ?" ?
На 6:58 пешеходы ходят по проезжей части, потому что новый убогий путепровод построили так, что на тротуарах появились лестницы, коих раньше не было. Безбарьерная среда в действии.
Вопрос автору - на какую платформу сейчас прибывает утренний и вечерний Сапсан?
на Курский вокзал, номер платформы не подскажу
Именно под землю все пути в центре. Это прогрессивная урбанистика. Нам до такого ещё далеко.
реально, арки бы тоже убрать нафиг с 3-х вокзалов, испортят весь вид
Там должно быть колоссальное количество подземных коммуникаций различных видов. Их вынос из пятна застройки будет стоить каких-то фантастических денег, даже если есть теоретическая возможность запихать там два 10-метровых тоннеля
@@Strangeneer лет через д-цать переделают значит)))
@@Pr-Ev-An ну я бы сначала геоподоснову глянул... Думаю, там черт ногу сломит
@@Strangeneer от Курского до трех вокзалов поезда уже в "тонеле". Сверху его заложить, а на верхц бульвар с деревьями сделать. Пути и платформы у вокзалов тоже можно накрыть стилобатом. И тоже дать новые площади паркам
Люди идут по путепроводу по проезжей части, потому что так удобнее (нет крутой лестницы) и приятнее (не нужно идти головой на уровне колес машиен).
Привет! Когда запустят МЦД-3 Раменское-Зеленоград?
23-25
Очень большой лайк!!
Под первый(реверсивный) путь три фермы путепровода уже стоят, а вот под 2 и 3 путь вижу только две фермы, третья в камеру не попала или её будут ускоренными темпами прямо на месте возводить?
Как это не попала? прямо у старой платформы Каланчёвская её начали собирать
@@kosh_marius точно. На Зиланта и подземный вестибюль отвлекся и не заметил
Кто как и я не заметил на 10:33 слева, на 13:23 справа кадра
9:20 - Не понимаю. Если планируется 4 пути, то почему на мостах только 3 пути делают? (2+1)
будет 3 моста. Два по одному пути и один на два пути)
Хотелось бы так же полетать по Москве (есть дрон 249гр. (не подлежит регистрации)), подскажите на сколько сложно получить разрешение и как на счет глушилок сигнала, сталкивались?
глушилки никто отключать не будет. Хотите спросить - пишите в соц сетях или задавайте вопрос в телеграмм чате - t.me/Kosh_marius_Channel_Chat
Почему кошмариус ? В названии кош мариус это типа кошка маруся или что другое зашифрованно ?
Далеко не кошка)) Кош из Вавилон 5,и совсем не маруся - Мариус, тоже тот ещё герой))
По вашему то, что делают эти стройки из города - нормалиус?
я только догнал прикол ника... кошмариус же. а я такой кош мариус, кош мариус, че ха мариус такой, молдаванин, что ли
нет.
я в стримах уже рассказывал)
Дружище, жаль что ты не пролетел над ТЧЭ-1 Москва пассажирская Курская (рядом с ним слева правительственное депо), ныне почти ликвидировано старейшее депо Москвы (ему более 140 лет (естественно оно переносилось 3 раза), спи хорошим сном друг родной, а то руководство, что приняло то решение, будьте вы прокляты. Были работники, кто не захотел убегать из депо в другие, тех приговорили и выдавили выговорами.
Добрый день. Подскажите пожалуйста как со связью над платформой Каланчёвская? Нет ли глушилок в этом месте? Хотел бы сделать фотографию Иволги на фоне Казанского вокзала . С высоты не более 30 метров. Это реально?
ответил в личку
Супер!
Жду видео кутузовского дублера северного от МКАД до сити
Ой я вас умоляю, какая "старина", все три вокзала перелепляли под модерн, Казанский крайний был ЕМНИП, уже при кэпитэлызме
эмм . а вот схемка th-cam.com/video/590yfMsRSGM/w-d-xo.html больше сюда наверное подходит th-cam.com/video/P79EAWWdq_U/w-d-xo.html (наличие на схемке моста через Яузу как бы намекает )) )
Михаил, общественность волнуется: Вам удалось вырваться из культурного плена?
ой всё))))) запихивают, всовывают))))
Вы про СПБ?)
@@kosh_marius да!
А зелени все меньше и меньше... Кажется ерундой, а по кусочку превратимся в Токио из достаточно зеленого мегаполиса, оставленного нам "ненавистным" СССР
Это где надо документы подписывать, чтоб над центром Москвы так полетать?
Зачем по три моста? Можно же было два моста по два пути
Это привело бы к длительному полному перекрытию движения между Курским вокзалом и Каланчёвской.
@@MGScor54 ну почему? Мост который стоит сейчас делаем временным, затем ставим на 2 пути, а в конце ещё на два. Так было бы логично, или я ошибаюсь?
@@brams973 Тогда у вас будет смещение мостового участка относительно основного хода
@@chera1108 ну, значит я не прав )))
Пути добавляются по одному с каждой стороны. Поэтому, чтоб поставить двойные нужно было бы снаала снести имеющиеся, т.е. перекрывать движение вообще
А про мцд3 что неговорят некогда?
23-25й года
@@kosh_marius неа, 2022-23 начало 23
прошу прощения
...касафарка?)
"кософарка") ЭД4М 400Й серии (последние номера)
огосподи
только дошло
косые фары!😁
это эд4м, так сказать, рестайлинговая
последней версии?)
я когда на собаках начал перемещаться
называл их ЭДЭМки
🤷🏻♂️
@@НикитаГородецкий-я2м да да да)))) последние в серии 400, т е в нумерации ЭД4М 4..
Откуда 8 минут? 18 минут такт везде пишут.
8 минут в одну сторону, соответственно умножаем на 2, добавляем время стоянки и получаем такт.
8 минут - в одну сторону! О, кстати - на аватарке симпатичная девушка, наверно Юля?)