No nyt on oikia merkki..itellä on -75 mallin 255 leuku eli päivitetty versio tuosta 344 mallista, saman tehonen mutta jakajapumpulla, tuossahan näky olevan rivimallinen ruiskutuspumppu..vielä siitä tasauspyörästön lukosta..se toimii yksinkertaisesti niin että painaa vain ajossa poljinta pohjaan niin se kytkeytyy päälle, vapautuu itsekseen ajamalla kun ei enää pidä poljinta lattiassa..ainakin hyvin toiminu omassa leukussa.
Pakkosyöttö pitäisi napsahtaa päälle kun sammutin on pois ja kaasua reilusti päällä ennen käynnistystä. Sitten kun kone käynnistyy, nousee itsestään pois päältä (näin ainakin valmeteissa, jossa saman näköinen syöttöpumppu). Tasauspyörästön lukko saattaa vaatia liikettä voimansiirtoon (eli kytkimellä luistattaa eteen/taakse) että menee päälle. Toisen vetovarren vipu lienee varren korkeussäätöön liittyvä.
mulla on 60 luvun ford 3000 traktori 9:29 mulla ainakin pysähdyksissä kun painaa pedaalia niin se jää pohjaan ja sitte kun ajaa lujempaa niin se ittestään nostaa sen pedaalin
Lukko kytkeytyy sitte vasta päälle ku ajaa hiljaa eteenpäin ja painaa poljinta alahapäin samalla. Ittellä oli tuollaanen löyhälantti joskus samanvuotinenki mutta malliltaan 384.
Jos vakio kierrokset niin ~39 km/h. Hieno leukku 👍 perus varma traktori ja varmasti pelaa osaavissa käsissä. Talvella lähtee käymään rivipumpun/pakkosyötön ansiosta aina. Muista myös tarkistaa syöttöpumpun öljy!
@@walliustestaa6989 Joo. Aika hyvin löytyy näihin ohjeita tuolta netistä 👍 Jos käyttöohjekirja talles niin sielä opastetaan kaikki oleellinen tieto myös 👍
Lukko menee päälle vaan jos on rattaat kohilla jos ei oo nii painaa lukkopoljinta ja nosta hitaasti kytkintä ja tarvittaessa Heijjaa edestaks ja pakkosyötöä ei kannata käyttää muutakun pakkasilla
nyt on semmonen vehje että mulle tuttu. omistan itekki vm72 344 leukun. ollut meillä uudesta asti. sulla puuttuu ulosoton kytkin eli on ajokytkimestä riippuvainen hydrauliikkapumpun pyörintä, mulla on kaksoiskytkin. moottorissa oleva hydraulipumppu on ohjaustehostimelle. pakkosyöttö ei mene päälle jos sammutin on vedettynä päälle. ei sitä lämpimillä keleillä tarvikkaa. nopeus veikkaus jossain 35 kohilla jos uskaltaa ajaa ettei ohjauksessa oo liikaa välystä. oma kulkee likemäs 50 ku siittä on pumppua säädetty ja 36" renkailla. ite ostin kiinan ilmalämmittimen ja se mahtuu hyvin kojelaudan alle.
@@walliustestaa6989 ainaki toimii ku pihaa auraa. en oo maantiellä käynnyt kokeilee toimiiko siellä. laittoin T haaran polttoaine linjaan mistä lämmitin ottaa polttoaineen.
Petrin mielikuvituksen tietäen, näiden videoitten perusteella niin taitaa leukukin joutua virityksen kohteeksi,tulee turboa sun muuta ja suuntana on pullign ja mäkiveto kisat😁👍
Terveen kuuloinen ääni, nostolaitteen vipu on kaltevuuden säädin, kulkee 42, takapyörät kannattaa säätää ulommas, siinä sinulle vähän miettimistä miten se tehdään.🙂
No nyt on oikia merkki..itellä on -75 mallin 255 leuku eli päivitetty versio tuosta 344 mallista, saman tehonen mutta jakajapumpulla, tuossahan näky olevan rivimallinen ruiskutuspumppu..vielä siitä tasauspyörästön lukosta..se toimii yksinkertaisesti niin että painaa vain ajossa poljinta pohjaan niin se kytkeytyy päälle, vapautuu itsekseen ajamalla kun ei enää pidä poljinta lattiassa..ainakin hyvin toiminu omassa leukussa.
👍
Pakkosyöttö pitäisi napsahtaa päälle kun sammutin on pois ja kaasua reilusti päällä ennen käynnistystä. Sitten kun kone käynnistyy, nousee itsestään pois päältä (näin ainakin valmeteissa, jossa saman näköinen syöttöpumppu). Tasauspyörästön lukko saattaa vaatia liikettä voimansiirtoon (eli kytkimellä luistattaa eteen/taakse) että menee päälle. Toisen vetovarren vipu lienee varren korkeussäätöön liittyvä.
Kiitos tästä. Täytyy testailla👌
@@walliustestaa6989 Aina voi testailla 😄
mulla on 60 luvun ford 3000 traktori 9:29 mulla ainakin pysähdyksissä kun painaa pedaalia niin se jää pohjaan ja sitte kun ajaa lujempaa niin se ittestään nostaa sen pedaalin
Lukko kytkeytyy sitte vasta päälle ku ajaa hiljaa eteenpäin ja painaa poljinta alahapäin samalla. Ittellä oli tuollaanen löyhälantti joskus samanvuotinenki mutta malliltaan 384.
Löyhälantti😂 juu asia piffi👍
Edesmenny kaverini puhu aina Lelulandiasta
Jos vakio kierrokset niin ~39 km/h.
Hieno leukku 👍 perus varma traktori ja varmasti pelaa osaavissa käsissä.
Talvella lähtee käymään rivipumpun/pakkosyötön ansiosta aina. Muista myös tarkistaa syöttöpumpun öljy!
Jaa siellä on erikseen öljy😅
@@walliustestaa6989
Joo. Aika hyvin löytyy näihin ohjeita tuolta netistä 👍
Jos käyttöohjekirja talles niin sielä opastetaan kaikki oleellinen tieto myös 👍
Tasauspyörästön lukkoa pidetään jalalla polkimesta päällä
31,9 oli uusissa huippunopeus joten jos kaikki toimii niin ei se paljon sen alle voi mennä eli veikkaan 30kmh
Ompa löytyny hyväkuntoonen leulanti. Onkin vaikia veikata nopeutta ku ei tiedä paljoko ottaa kierroksia tänäpäivänä, veikkaan 28.8/kmh.
Lukko menee päälle vaan jos on rattaat kohilla jos ei oo nii painaa lukkopoljinta ja nosta hitaasti kytkintä ja tarvittaessa Heijjaa edestaks ja pakkosyötöä ei kannata käyttää muutakun pakkasilla
👍
nyt on semmonen vehje että mulle tuttu. omistan itekki vm72 344 leukun. ollut meillä uudesta asti. sulla puuttuu ulosoton kytkin eli on ajokytkimestä riippuvainen hydrauliikkapumpun pyörintä, mulla on kaksoiskytkin. moottorissa oleva hydraulipumppu on ohjaustehostimelle. pakkosyöttö ei mene päälle jos sammutin on vedettynä päälle. ei sitä lämpimillä keleillä tarvikkaa. nopeus veikkaus jossain 35 kohilla jos uskaltaa ajaa ettei ohjauksessa oo liikaa välystä. oma kulkee likemäs 50 ku siittä on pumppua säädetty ja 36" renkailla. ite ostin kiinan ilmalämmittimen ja se mahtuu hyvin kojelaudan alle.
👍 tuo kiinan lämppäri ilmeisesti toimii myös ajossa/tärinässä? Onko sinulla erillinen säiliö lämppärille vai otatko samasta tankista tavaran?🤔
@@walliustestaa6989 ainaki toimii ku pihaa auraa. en oo maantiellä käynnyt kokeilee toimiiko siellä. laittoin T haaran polttoaine linjaan mistä lämmitin ottaa polttoaineen.
Kiitos hyvästä videosta👍👍👍
Kiitos
Petrin mielikuvituksen tietäen, näiden videoitten perusteella niin taitaa leukukin joutua virityksen kohteeksi,tulee turboa sun muuta ja suuntana on pullign ja mäkiveto kisat😁👍
🤣🤣
Terveen kuuloinen ääni, nostolaitteen vipu on kaltevuuden säädin, kulkee 42, takapyörät kannattaa säätää ulommas, siinä sinulle vähän miettimistä miten se tehdään.🙂
Miksi pitää säätää ulommas??🤔
@@walliustestaa6989 Pakko jos meinaat panna ketjut.
10000000000000000000000000000000000000000000
juu aika ahtaalta näyttää väli muuten.
Kokemusta yli 30 vuotta leukusta.
Kotimökillä 344.
Siistin ja asiallisen näköinen kone,onnittelen hankintaa
👍
29,8km/h ollut uutena huiput. Jos pumppua ruuvattu ni meneehän se lujempaa...
Mulla saattais olla jonkin sortin käsikirja leylanttiin . Mihin sarjaan ? En nyt muista , jossIn arkistossa on.
Oi vitsi!😅 se oliskin huippua jos tohon löytyis
@@walliustestaa6989 . Hätyy kaivella kohan ehtii.
Kyllähän tuo sen 37 menee
013, taitaa olla aito koskenkorvalaanen.
🤔
mulla on leyland 384 ja se kulkee n.70km tunnissa.
😅
Lavetin päällä joo
Meitillä oli yks joka meni kevyesti sen 58km/h. Oli kyllä 38-pyörätkin.
31.9km/h
Jos uskallat ajaa niin 32km/h
31,9 kilsaa tunnissa max vauhti
Kyllä kai se nyt 35Km/h kulkee
Ehkä🤔
Se natiseva tuppi taittaa sitä nostolaitetta eli saat vaikka niitettyä jyrkänteitä
Ajettua jyrkänteeltä alas?😁
Kulkee 28km/h
hyvä video👍👍👍👍👍🙂
Kiitos👍
@@walliustestaa6989 ole hyvä👍😎
39km/h
no nyt on vehje oikein vuosien takaa
41 km/h
Kulkee 31 km/h
30 kilometriä tunnissa
Ei kulje nopeaa.
35kmh
47 kmh
26-30
31 km/h
Synkronoimaton vaihteisto
On
30km/h
tasan 40kmh
30 jos on vakio
100km/h
35kmh