Vos vidéos sont maintenant d’une qualité hallucinante, tant sur l’énergie que le contenu, les guests et le montage Félicitations les gars, comme quoi on peut être journaliste pro et savoir créer du contenu TH-cam !
Vidéo extra, vous osez balancer une poupée gonflable en 2021 et ça c'est drôle. Bon ce que j'ai préféré c'est quand même de voir Johann. J'adore l'homme et le pilote. Même si Quarta a un talent fou et une bonne bouille je préfère Zarco, question d'âge peut-être, Quarto je le vois comme un gamin adorable alors que Zarco est un homme sage, mûr, réfléchi et qui semble avoir une éducation au-dessus de tout soupçon. Grand fan.
Je suis bluffé! Bravo à la Team! Humour et bonne humeur omniprésente et sérieux et objectivité Parfaite! Bravo les gars 🙏🏻👏👏👏🤩 Et Johan en Bonus…Trop fort 😉
Je sais que c’est au conducteur d’adapter sa conduite à l’état de la route mais ce serait bien que « l’état » adapte aussi nos impôts en conséquence ou qu’il fasse quelque chose... La sécurité routière c’est aussi des routes sans nid de poule, coulée de goudron liquide, gravillons, bande blanche sans silice, etc etc... Sans parler de la réglementation routière et de ses aberrations, les gens se comporteraient peut être mieux si les contraintes qu’on leur impose étaient plus justifiées (je veux dire par autre chose que la nécessité de faire de l’argent)!
Je valide à 200%. Diaboliser la vitesse est insupportable. On peut se montrer très prudent en adaptant justement son allure au contexte et aux circonstances rencontrées. Il reste que les limitations de vitesse sont nettement trop basses. Soutenir l'inverse relève soit de la mauvaise foi soit de l'inexpérience. Quant à l'état des routes, l'État démontre là encore où il place ses priorités, dans le racket organisé avec la mise en place d'un système de collecte infaillible, et non pas dans la garantie des conditions de sécurité indispensables aux exigences mécaniques...
On va pas se mentir les gars, pour le premier virage, c'est pas les 48 km/h le problème, mais la vitesse à laquelle on peut (vite) arriver dedans... super vidéo continuez !!!
Bravo pour la qualité de cette vidéo (le contenant) et du message passé (le contenu) ! On sent la maîtrise technique, l'écriture, la maîtrise du sujet, bref il y a du boulot et quel boulot ! Alors félicitations les gars, comme quoi on peut savoir créer du contenu sur TH-cam et être journaliste pro. Par les temps qui courent beaucoup de vos "collègues" ont des leçons à prendre.
Bravo. Il est de bon ton de rappeler que ce n'est pas parce qu'on a l'impression d'aller vite (surtout en virage), qu'on va vite. Par contre chercher la performance sur route conduit à une prise de risque importante (avec des conséquences très dommageables en cas d'accident) pour un gain de vitesse peu significatif par rapport à une conduite normale.
Cette trajectoire n'est pas considérée comme étant sécurisée par tous les formateurs moto...le mien me l'a déconseille les gendarmes roulent de cette manière pour une bonne raison c'est pour avoir une vue au loin lorsqu'ils se déplacent rapidement ou qu'ils pourchassent un chauffar. prendre un virage à droite en étant à gauche c'est-à-dire presque au milieu des des deux voies c'est un danger incontestable pour le motard face à la majorité des automobilistes qui mordent souvent les lignes. Même si on le voit arrive de loin, quand on est penché on ne peut pas l'éviter je préfère prendre mes virages à droite bien à droite et mes virages à gauche bien à droite quitte à ne pas voir une voiture qui arrive et qui mord les lignes car je serai assez loin d'elle et donc en sécurité. Chacun son avis sur la question l'essentiel étant de ne pas imposer sa conception de la sécurité aux autres
@@loasis1029 C'est votre point de vue et personne ne vous impose cette trajectoire. Pour info, pour les virages à droite, l'enseignement en Gendarmerie ne prévoit plus la mi voie gauche près de la ligne mais la mi voie. 🙂✌️
Bravo pour un rappel sécurité au " Début " De la belle saison, attention à l'excès de confiance et à l'entretien des machines, et Surtout N'oublions pas l'équipement complet adapté et être en Bonne condition pour rouler... ✌
Olala il a longtemps que j'avais pas vu steph sur une bécane sur la toile et il na pas pris une ride enfin quel que une lol mais ça fait plaisir de le revoir car je suis un grand fan de steph la case et max la menace même si il nous a quitté trop tôt je vous adore ride safe les amis
J'adore, un côté un peu décalé mais sur un sujet traité sérieusement, j'approuve complètement ! On peut être motard et sensible au sujet de sécurité routière, merci pour cette vidéo 😉
Une question: Est-ce que les assistances électroniques valent le coup? (traction control, traction control sur l'angle, abs cornering, phare adaptatif, etc). Sachant qu'il y a un bon gap de prix entre une moto basique et une moto avec toutes les assistances, j'aimerais savoir si ça vaut la peine de mettre plus d'argent dedans. Je suis déjà convaincu par le gilet airbag, j'en ai un qui m'a déjà sauvé sauvé en scooter. 6 mois de rééducation du cou au lieu de mourir du coup du lapin.
Superbe vidéo et très intéressante mais j’ai un problème (question aussi) avec la trajectoire, ok dans le cas évoqué la deuxième trajectoire est 10 fois mieux mais pour avoir déjà eu le cas plusieurs fois, des amis aussi et beaucoup de motard aussi je pense, en général si on prend à l’intérieur des virages plus tôt c’est à cause des voitures camions ou autres qui viennent couper la ligne quand eux ils sortent du virages, donc comment on fait dans ce cas là ? Parce que honnêtement combien de fois j’ai eu peur et je me suis pris la tête avec ce genre de conducteur, même quand c’est des 2 voies ils ne savent pas prendre des virages et viennent tranquillement manger votre ligne
3 ปีที่แล้ว
Merci pour ton témoignage. Justement, en entrant plus tard et plus large, on voit mieux ces gens là arriver et on peut réagir plus vite, vu qu’on est droit 🤓
Il y a quand même des question qui n'ont pas beacoup de sens... "c'est vraiment utile l'équipement?" Bah tombe à velo en short a 20 a l'heure et tu verras. "Est ce que c'est utile l'airbag?" Bah je sais pas, un truc qui se gonfle pour amortir un choc avec le sol ou un véhicule...a ton avis? c'est utile ou pas? J'attendais la question "a quoi ça sert de porter un casque?"
3 ปีที่แล้ว +1
Pourtant on nous les pose très souvent, notamment sur l’airbag, qui interpelle beaucoup. Et pour l’équipement, quand on voit les gens qui roulent tout l’été en t-shirt dans notre région, on trouvait important de le rappeler 😁
Le truc avec les routes sinueuses c'est que certes on peut pas être en excès de vitesse dans le virage, mais : on peut l'être entre deux virages vu l'accélération de nos machines, et aussi on s'en moque un peu de la vitesse dans le virage vu qu'ils peuvent pas mettre de radars dans un virage. Ce qu'il faudrait tester c'est la vitesse maximum faite entre lignes droites et virages sur quelques virages... :)
Très cool cette vidéo, connaissant des gens qui sont mort dans des accidents de la route a cause de personne roulant comme des cons, merci d’avoir fait cette vidéo
Le premier intervenant est plein de bon sens, je roule depuis un an, j'ai toujours pas compris comment rouler en moto en respectant les limitations... Surtout quand on habite en plaine...
En prenant un moteur amusant à 70km/h Petit mono, ou gros v2. Après ma suspension de permis j'ai fait ça, je suis remonté à 12 points cette année enfin. Les 4 en ligne sportifs sont des vrais pièges sur route pour moi. Trop facile de cruiser à 160 pépère. Alors je roule plus dessus.
Bonne vidéo, et de bons conseils. Par contre, les airbags coutent encore très cher et les virages qui se prennent à moins de 80kmh sont rares malheureusement, on est donc souvent tentés de rouler au dessus... Mais ça après il faut savoir se limiter ✌🏼
3:15 "On peut se faire plaisir sans être hors la loi", certainement quand on est dans une région comme la vôtre avec de telles routes, mais en Ile de France une fois qu'on a fait 100 fois la route des 17 tournants et 100 fois la vallée de Chevreuse, ben il ne reste pas grand chose pour se faire plaisir à 50 ...
3 ปีที่แล้ว
Pas faux ... courage à toi, on est bien conscients qu’on est privilégiés 😁
Bonjour Moto et Motards j'aimerais savoir si il y a ?? des tutos sur réparations et transformations de motos (vintage) style Honda 1980 a 1990, mécanique café racer,...etc. Ras le bol des conseilles mécanique en anglais...Merci
@ Un essai mot mot sur les sportives de route avec Johann et Fabio serait top … Bon OK Johann n'aurait pas le droit de noter la Panigale et Fabio la R1... Bon après vous vous feriez grave pourrir mais ça personne n'en doutent !
Bonjour déjà super vidéo ! Bravo. Mais juste un point me chagrine, je trouve un peu dommage que quand on parle de sécurité routière en moto on ne fasse pas intervenir gendarme ou un policier très qualifier en moto. En tout cas merci encore continuer ! Ride safe✌
3 ปีที่แล้ว +1
Hello, c’est une bonne idée ! On n’y a pas pensé car d’habitude on préfère qu’ils ne nous remarquent pas trop 😅
Le bout avec la trajectoire n'implique pas de freiner dans le virage mais dit quand même que tu freines pendant ton virage. Comme tu mets pas beaucoup d'angles je suppose que c'est safe mais du coup est-ce que ça rentre dans le "trail-braking" que font les pilotes sur circuit et qu'on retrouve un peu partout sur youtube ? Y'a des gens avec de l'expérience pour me renseigner ? xD (Exam circu bientôt mais aux Pays-Bas où je dois avoir fini de freiner et être sur les gaz 5m avant le début du virage et de toute façon je dois rester au milieu de ma voie, donc je demande parce que je veux appliquer ça dès que j'ai mon permis parce que c'est plus safe :) )
A la base c'est la meme equipe mais aves le developpement d'high side bader et adrian sont maintenant que dans high side et karine ponpon et steph que dans motmot, corrigez moi si je me trompe.
Hello. Trajectoire de sécurité et gros rythme ? Rdv dans votre gendarmerie la plus proche et inscrivez vous aux journées sécurité proposées. Les bleus vont vous apprendre à rouler en toute sécurité et à un rythme...certain ;) Vous ne verrez plus les gendarmes de la même façon. Formations au top. Tous les motards devraient les faire, rien à voir avec ce qu on apprend à la moto-Ecole.
Sur la première trajectoire c'est normal qu'il devient sur l'extérieur parce qu'il commence à accélérer en plein milieu du virage moi je n'accélère qu'à la fin du virage et j'arrive à prendre mes virages complètement à droite sans déborder vers l'extérieur donc tout dépend comment on présente la chose
Bizarre que lorsqu'on parle sécurité et surtout à moto on n'emploie jamais le seul mot important - ANTICIPER - projetez vous 5 secondes plus tard, 10 si vous aimez le jeu d'échec.
Salut les mot mot' je vous suis depuis longtemps, j'adorais Max, je viens vous donner mon avis de moniteur moto et motard. Se faire plaisir sur la route en mettant en scène Steph dans un virage à 50 km/h c'est bien, mais on vit pas tous dans le sud, chez moi pour pencher et se faire plaisir (le centre val de loire c'est plat et sans virage) il faut largement une vitesse à trois chiffres. La trajectoire de sécurité sur une épingle pour montrer que la visibilité est meilleure c'est bien, mais parler de la vitesse de passage c'est encore mieux, parce que large en entrée pour voir mieux bah si t'es vite bah c'est mort quand même. Enfin la présence de Johan Zarco merci, mais encore une fois l'aspect circonstanciel de la route n'est pas assez développé. Sur la route prendre un virage implique de déterminer ces paramètres avant de se faire plaisir : État de la route, Largeur de celle ci, Visibilité sur la sortie, Capacité de la machine, Dernier point et pas des moindre, la conscience de ses propres capacités à aller poser ses corones dans le virage. Bises les mot'mot' et à bientôt.
3 ปีที่แล้ว +1
Hello! Merci pour tes remarques. Cette vidéo était une première dans le genre donc elle mérite d’être approfondie. On ira sûrement plus dans le détail dans une prochaine 😌 Merci 🙏
Vos vidéos sont maintenant d’une qualité hallucinante, tant sur l’énergie que le contenu, les guests et le montage
Félicitations les gars, comme quoi on peut être journaliste pro et savoir créer du contenu TH-cam !
J'avais tellement envie que Zarco nous fasse un monstrueux passage en courbe comme l'an dernier pendant son long lap 👌
Super vidéo !
On va le chauffer pour qu'il vienne rouler avec nous !
Vidéo extra, vous osez balancer une poupée gonflable en 2021 et ça c'est drôle.
Bon ce que j'ai préféré c'est quand même de voir Johann. J'adore l'homme et le pilote. Même si Quarta a un talent fou et une bonne bouille je préfère Zarco, question d'âge peut-être, Quarto je le vois comme un gamin adorable alors que Zarco est un homme sage, mûr, réfléchi et qui semble avoir une éducation au-dessus de tout soupçon. Grand fan.
Je suis bluffé!
Bravo à la Team!
Humour et bonne humeur omniprésente et sérieux et objectivité Parfaite!
Bravo les gars 🙏🏻👏👏👏🤩
Et Johan en Bonus…Trop fort 😉
Super vidéos !! L'explication de la bonne trajectoire en images du dessus et l'interview de Zarco, top !!
Vous avez atteint un niveau qualitatif impressionnant.
Excellent ce format je retrouve les blagues d avant . C est top . Bravo les gars on se régale
Je sais que c’est au conducteur d’adapter sa conduite à l’état de la route mais ce serait bien que « l’état » adapte aussi nos impôts en conséquence ou qu’il fasse quelque chose...
La sécurité routière c’est aussi des routes sans nid de poule, coulée de goudron liquide, gravillons, bande blanche sans silice, etc etc...
Sans parler de la réglementation routière et de ses aberrations, les gens se comporteraient peut être mieux si les contraintes qu’on leur impose étaient plus justifiées (je veux dire par autre chose que la nécessité de faire de l’argent)!
Je valide à 200%. Diaboliser la vitesse est insupportable. On peut se montrer très prudent en adaptant justement son allure au contexte et aux circonstances rencontrées. Il reste que les limitations de vitesse sont nettement trop basses. Soutenir l'inverse relève soit de la mauvaise foi soit de l'inexpérience.
Quant à l'état des routes, l'État démontre là encore où il place ses priorités, dans le racket organisé avec la mise en place d'un système de collecte infaillible, et non pas dans la garantie des conditions de sécurité indispensables aux exigences mécaniques...
Génial d'avoir eu Johann ! En plus en le charriant et lui qui remet une pièce ! Excellent !
Merci, pour beaucoup de motards vous êtes l'exemple! Donc soutenir et valider la traj de sécu, c'est top!
On va pas se mentir les gars, pour le premier virage, c'est pas les 48 km/h le problème, mais la vitesse à laquelle on peut (vite) arriver dedans... super vidéo continuez !!!
🤫 🤫 😅
Bravo pour la qualité de cette vidéo (le contenant) et du message passé (le contenu) ! On sent la maîtrise technique, l'écriture, la maîtrise du sujet, bref il y a du boulot et quel boulot ! Alors félicitations les gars, comme quoi on peut savoir créer du contenu sur TH-cam et être journaliste pro.
Par les temps qui courent beaucoup de vos "collègues" ont des leçons à prendre.
Excellente vidéo! Pertinente et pleine d'humour et d'autodérision. Bravo!!!😉
Très sympas la vidéo, rien à redire sur le fond ni sur la forme!
C'est de plus en plus quali tout en restant M&M!
Bravo. Il est de bon ton de rappeler que ce n'est pas parce qu'on a l'impression d'aller vite (surtout en virage), qu'on va vite. Par contre chercher la performance sur route conduit à une prise de risque importante (avec des conséquences très dommageables en cas d'accident) pour un gain de vitesse peu significatif par rapport à une conduite normale.
Je ne m'attendais pas à voir Johann !!! La chance d'avoir pu passer un moment avec lui !!!
Une chance inouïe. Ce gars est vraiment cool en vrai !
@ j'ai pu le voir 1 fois en séance dédicace, j'aimerai vraiment le revoir...
@ vous l'avez prévenu avant de le charier ?
Bravo l’équipe, beau travail pédagogique avec un montage de qualité!
L’humour de MotMot et HS est génial et la qualité des prises augmentent d’année en année.
J’ai bien ri sur la scène des lunettes à 3:49 😂
Bravo de vulgariser la trajectoire de sécurité ! Adoptée et conseillée par les gendarmes depuis des lustres mais trop longtemps ignorée.
Cette trajectoire n'est pas considérée comme étant sécurisée par tous les formateurs moto...le mien me l'a déconseille les gendarmes roulent de cette manière pour une bonne raison c'est pour avoir une vue au loin lorsqu'ils se déplacent rapidement ou qu'ils pourchassent un chauffar.
prendre un virage à droite en étant à gauche c'est-à-dire presque au milieu des des deux voies c'est un danger incontestable pour le motard face à la majorité des automobilistes qui mordent souvent les lignes. Même si on le voit arrive de loin, quand on est penché on ne peut pas l'éviter je préfère prendre mes virages à droite bien à droite et mes virages à gauche bien à droite quitte à ne pas voir une voiture qui arrive et qui mord les lignes car je serai assez loin d'elle et donc en sécurité. Chacun son avis sur la question l'essentiel étant de ne pas imposer sa conception de la sécurité aux autres
@@loasis1029 C'est votre point de vue et personne ne vous impose cette trajectoire. Pour info, pour les virages à droite, l'enseignement en Gendarmerie ne prévoit plus la mi voie gauche près de la ligne mais la mi voie. 🙂✌️
L'humilité de Johann Zarco est remarquable !!! Merci les gars pour ce bon moment passé avec vous. et puis Steph, 48 c'est bien 🤪
Excellent format et très bon contenu !!! Vivement la prochaine vidéo et bravo ! 👍✌😍
Bravo pour un rappel sécurité au " Début " De la belle saison, attention à l'excès de confiance et à l'entretien des machines, et Surtout N'oublions pas l'équipement complet adapté et être en Bonne condition pour rouler... ✌
Format de vidéo au top !
Encore, encore, on garde cet esprit
🙏
Très bon sujet avec la pointe d’humour nickel. Bravo à l’équipe ✌️Vivement la prochaine vidéo 😉
Je l'ai loupé le 29 ! MWAAA génial cte vidéo les gars ! restez comme vous êtes. Et Merci Johann !
la miniature est incroyable 😂😂
J'adore l'humour de johan ( il est humble ), un grand pilote malgres des passage a vide^^
De l’humilité et de l’expérience...
Tout est dit!!!
✌️
J'adore, vivement la prochaine video!...
video géniale, au top... et puis les conseils de maitre Zarco, impeccable
J'adore c'est super comme concept ce genre de vidéo pleins d'humour .
Vidéo très intéressante. Super boulot les mecs
Merci mot mot, la vidéo à regarder un max avant cet été !
Olala il a longtemps que j'avais pas vu steph sur une bécane sur la toile et il na pas pris une ride enfin quel que une lol mais ça fait plaisir de le revoir car je suis un grand fan de steph la case et max la menace même si il nous a quitté trop tôt je vous adore ride safe les amis
J'adore, un côté un peu décalé mais sur un sujet traité sérieusement, j'approuve complètement ! On peut être motard et sensible au sujet de sécurité routière, merci pour cette vidéo 😉
Excellent format j’adore 👍🏽 Merci à vous 🤙🏾
vous êtes géniaux les mecs bravo
une bonne video qui fait plaisir, avec pleins de morceaux d'humour dedans!! merci les gars
Un regal d humour et de conseils... magique merci pour ces bonheurs en video 😍
Cool Johan, posé, ça change des deux énervés qu’on adore voir mettre leurs machines dans tous les sens
Ahhhh l'espi
Excellent ! Entre humour et sérieux, toujours au top les MIB ! ✌
Super comme video ✌️merci pour les conseils.
Trop bien une nouvelle vidéo ! ça fait longtemps qu'on avait vu Ponpon
Bravo ! Belle vidéo pleine de bon sens et d'humour 😄 high level 👌
Super vidéo ! vous arrivé a sortir une vidéo sympa et belle a regarder sur la base d'un sujet pas bien vendeur.
Faut avouer que c’était un sacré défi !
@
Défi relevé avec brio.
Bravo à vous tous.
Continuez ainsi, que du bonheur.
Sympa la video merci. Et aller Johann on est avec toi!
Une question: Est-ce que les assistances électroniques valent le coup? (traction control, traction control sur l'angle, abs cornering, phare adaptatif, etc).
Sachant qu'il y a un bon gap de prix entre une moto basique et une moto avec toutes les assistances, j'aimerais savoir si ça vaut la peine de mettre plus d'argent dedans.
Je suis déjà convaincu par le gilet airbag, j'en ai un qui m'a déjà sauvé sauvé en scooter. 6 mois de rééducation du cou au lieu de mourir du coup du lapin.
Enfin de retour sur la toile TH-cam. de M&M.... Ponpon et Steph. ✌🏼Au top merci pour cette vidéo!
Superbe vidéo et très intéressante mais j’ai un problème (question aussi) avec la trajectoire, ok dans le cas évoqué la deuxième trajectoire est 10 fois mieux mais pour avoir déjà eu le cas plusieurs fois, des amis aussi et beaucoup de motard aussi je pense, en général si on prend à l’intérieur des virages plus tôt c’est à cause des voitures camions ou autres qui viennent couper la ligne quand eux ils sortent du virages, donc comment on fait dans ce cas là ? Parce que honnêtement combien de fois j’ai eu peur et je me suis pris la tête avec ce genre de conducteur, même quand c’est des 2 voies ils ne savent pas prendre des virages et viennent tranquillement manger votre ligne
Merci pour ton témoignage. Justement, en entrant plus tard et plus large, on voit mieux ces gens là arriver et on peut réagir plus vite, vu qu’on est droit 🤓
Ça fait super plaisir de vous retrouver en vidéo !! ❤️.
J'espère qu'il y en aura d'autres 😎.
Merci 🙏
Oui et bientôt même ! 🙏
Il y a quand même des question qui n'ont pas beacoup de sens... "c'est vraiment utile l'équipement?" Bah tombe à velo en short a 20 a l'heure et tu verras. "Est ce que c'est utile l'airbag?" Bah je sais pas, un truc qui se gonfle pour amortir un choc avec le sol ou un véhicule...a ton avis? c'est utile ou pas? J'attendais la question "a quoi ça sert de porter un casque?"
Pourtant on nous les pose très souvent, notamment sur l’airbag, qui interpelle beaucoup.
Et pour l’équipement, quand on voit les gens qui roulent tout l’été en t-shirt dans notre région, on trouvait important de le rappeler 😁
excellente vidéo on en veut plus !!
Oui plus !!!
Le truc avec les routes sinueuses c'est que certes on peut pas être en excès de vitesse dans le virage, mais : on peut l'être entre deux virages vu l'accélération de nos machines, et aussi on s'en moque un peu de la vitesse dans le virage vu qu'ils peuvent pas mettre de radars dans un virage. Ce qu'il faudrait tester c'est la vitesse maximum faite entre lignes droites et virages sur quelques virages... :)
Top ça ! Bravo l’équipe, on en veut d’autres comme ça ♥️
C’est prévu !
Chouettes conseils de Johann.. Merci Mot'Mot' ! :)
Top la vidéo est drôle 🤣.
Et allez zarco pour ce week à jerez 👍👍
#JZ5 🏍 🇫🇷
💨💨💨
Superbe vidéo. Continuez comme ça les mecs. 👍🏻
Très cool cette vidéo, connaissant des gens qui sont mort dans des accidents de la route a cause de personne roulant comme des cons, merci d’avoir fait cette vidéo
Le premier intervenant est plein de bon sens, je roule depuis un an, j'ai toujours pas compris comment rouler en moto en respectant les limitations... Surtout quand on habite en plaine...
En prenant un moteur amusant à 70km/h
Petit mono, ou gros v2. Après ma suspension de permis j'ai fait ça, je suis remonté à 12 points cette année enfin.
Les 4 en ligne sportifs sont des vrais pièges sur route pour moi. Trop facile de cruiser à 160 pépère. Alors je roule plus dessus.
@@truque5027 c'est ce que j'ai fait, j'ai vite revendu ma Honda pour prendre une Husqvarna, c'est déjà bien plus exploitable
@@theou1007 et encore, les 180kmh sont vite arrivé avec le gromono autrichien 😂
La classe d'avoir Zarco sur un tournage moto et motard 😎😎
J'adore ce format
Super épisode merci a Johan force à vous
Super vidéo les gars, on vous aimes
Vous êtes bon ponpon et steph ! Continuez les gars 🙌🙌
Merci 😊
Beau reportage avec une superbe bécane en prime🤩
Super vidéo comme d'habitude les gars
super vidéo, ça fait plaisir !
Vous êtes des machines!
Magnifique ce test d'airbag 🤣🤣
Bonne vidéo, et de bons conseils. Par contre, les airbags coutent encore très cher et les virages qui se prennent à moins de 80kmh sont rares malheureusement, on est donc souvent tentés de rouler au dessus... Mais ça après il faut savoir se limiter ✌🏼
3:15 "On peut se faire plaisir sans être hors la loi", certainement quand on est dans une région comme la vôtre avec de telles routes, mais en Ile de France une fois qu'on a fait 100 fois la route des 17 tournants et 100 fois la vallée de Chevreuse, ben il ne reste pas grand chose pour se faire plaisir à 50 ...
Pas faux ... courage à toi, on est bien conscients qu’on est privilégiés 😁
Super vidéo les gars.....encore !! 👍
C’est prévu 😉
Tres bonne video bravo vraiment bravo
Super vidéo les gars et vivement le retour de High-Side
Ca fait super plaisir de voir steph :)
Bonjour Moto et Motards j'aimerais savoir si il y a ?? des tutos sur réparations et transformations de motos (vintage) style Honda 1980 a 1990, mécanique café racer,...etc. Ras le bol des conseilles mécanique en anglais...Merci
Très bonne vidéo ✌️ merci 🙏🏽
Salut les copains !! J’adore vos vidéos !! C’est l’espigoulier au début ? Merci ✌️😜
Exact !
La seule chose que j'ai retenu c'est qu'il me faut absolument cette CBR❤️
Bah.. AU TOP 😁😁😁😁
Super vidéo les gars, je transmets aussi aux copains qui roulent en baignoire en plastique, ça leur sera utile à eux aussi !
Ce Lacaze quel fou , mais de bons conseils, merci l’équipe
Hahaha vous êtes dingues, magnifique
A quand un essai sportives sur circuit avec Johann, Fabio, Randy et Sylvain ? Le rêve !
Pour Johann et Fabio, il y en a un ce week-end à Jerez 🙃
@ Un essai mot mot sur les sportives de route avec Johann et Fabio serait top … Bon OK Johann n'aurait pas le droit de noter la Panigale et Fabio la R1... Bon après vous vous feriez grave pourrir mais ça personne n'en doutent !
@ Sans vous c'est moins drôle 🙃🤩
Bonjour déjà super vidéo ! Bravo.
Mais juste un point me chagrine, je trouve un peu dommage que quand on parle de sécurité routière en moto on ne fasse pas intervenir gendarme ou un policier très qualifier en moto.
En tout cas merci encore continuer !
Ride safe✌
Hello, c’est une bonne idée ! On n’y a pas pensé car d’habitude on préfère qu’ils ne nous remarquent pas trop 😅
Super vidéo, bravo!
Il a l'air tellement gentil ce Johann !
Le bout avec la trajectoire n'implique pas de freiner dans le virage mais dit quand même que tu freines pendant ton virage. Comme tu mets pas beaucoup d'angles je suppose que c'est safe mais du coup est-ce que ça rentre dans le "trail-braking" que font les pilotes sur circuit et qu'on retrouve un peu partout sur youtube ? Y'a des gens avec de l'expérience pour me renseigner ? xD (Exam circu bientôt mais aux Pays-Bas où je dois avoir fini de freiner et être sur les gaz 5m avant le début du virage et de toute façon je dois rester au milieu de ma voie, donc je demande parce que je veux appliquer ça dès que j'ai mon permis parce que c'est plus safe :) )
C'est beau de voir évoluer Steph sur la triple R.
Quelle jolie moto.
7:06 Vous nous montrer le freinage d'urgence en courbe comme ça ?
Merci les gars c'était top
je me suis toujours demandé la différence entre les équipes de High Side et celles de Moto et Motards
Oui moi aussi si quelqu’un a l’explication je suis un peu perdu
A la base c'est la meme equipe mais aves le developpement d'high side bader et adrian sont maintenant que dans high side et karine ponpon et steph que dans motmot, corrigez moi si je me trompe.
@@dams1266 merci pour l’éclaircissement
@@dams1266 c’est presque ça. Ponpon fait toujours partie des 2 équipes 😉
@ bah du coup si on pouvait voir plus souvent steph et karine ca serait top !
Super vidéo bravo à vous
Excellente vidéo
C'était beau!
Hello. Trajectoire de sécurité et gros rythme ? Rdv dans votre gendarmerie la plus proche et inscrivez vous aux journées sécurité proposées. Les bleus vont vous apprendre à rouler en toute sécurité et à un rythme...certain ;) Vous ne verrez plus les gendarmes de la même façon. Formations au top. Tous les motards devraient les faire, rien à voir avec ce qu on apprend à la moto-Ecole.
Sur la première trajectoire c'est normal qu'il devient sur l'extérieur parce qu'il commence à accélérer en plein milieu du virage moi je n'accélère qu'à la fin du virage et j'arrive à prendre mes virages complètement à droite sans déborder vers l'extérieur donc tout dépend comment on présente la chose
Bizarre que lorsqu'on parle sécurité et surtout à moto on n'emploie jamais le seul mot important - ANTICIPER - projetez vous 5 secondes plus tard, 10 si vous aimez le jeu d'échec.
Salut les mot mot' je vous suis depuis longtemps, j'adorais Max, je viens vous donner mon avis de moniteur moto et motard.
Se faire plaisir sur la route en mettant en scène Steph dans un virage à 50 km/h c'est bien, mais on vit pas tous dans le sud,
chez moi pour pencher et se faire plaisir (le centre val de loire c'est plat et sans virage) il faut largement une vitesse à trois chiffres.
La trajectoire de sécurité sur une épingle pour montrer que la visibilité est meilleure c'est bien, mais parler de la vitesse de passage c'est encore mieux, parce que large en entrée pour voir mieux bah si t'es vite bah c'est mort quand même.
Enfin la présence de Johan Zarco merci, mais encore une fois l'aspect circonstanciel de la route n'est pas assez développé. Sur la route prendre un virage implique de déterminer ces paramètres avant de se faire plaisir :
État de la route,
Largeur de celle ci,
Visibilité sur la sortie,
Capacité de la machine,
Dernier point et pas des moindre, la conscience de ses propres capacités à aller poser ses corones dans le virage.
Bises les mot'mot' et à bientôt.
Hello! Merci pour tes remarques. Cette vidéo était une première dans le genre donc elle mérite d’être approfondie. On ira sûrement plus dans le détail dans une prochaine 😌 Merci 🙏