Полиуретан бывает разной жесткости. Есть совсем мягкие составы для пыльников и т.п. Каждой степени жесткости соответствует свой цвет. Ну на сколько я слышал...
У обувщиков подошвы из ПУ - износостойкие, но на зиму дубеют и скользят. Резина - на зиму не дубеет и не скользит (относительно), но нестойкая к износу. Что вы и доказали.
Работаю по обслуживанию проходческих подвижных составов. На тележках под платформой стоят полиуретановые подушки, так вот они имеют прозрачно оранжево-желтоватый цвет и на морозе они не дубеют!!!
Очень давно у кореша была волга, мы ставили резинки на рычаги верхние, их разбивало за 2 недели, меняли их раза 3, потом я чисто случайно наткнулся на полиуретан, короч после установки забыли вообще об этих рычагах, так что если даже резина и лучше, то точно не нашего качества . Спустя время волга надоела и ее распилили на металл.
1. Есть полиуретановые резины и полиуретановые пластмассы 2. Полиуретановые резины при этом бывают разной твердости (от 40 до 98 по Шору). В автозапчастях используют твердость от 80 до 95 Производители часто жульничают (а может быть тупо не различают) и используют полиуретановые пластмассы (Типа полиуретан он и в Африке полиуретан)
Лучше пусть попавший песок жрет резину (учитывая что волгам порой по 30-40 лет), Ну и самое обидное - резины в неше время нормальной нет... Продают не резиновую втулку, а втулку сделанную из каких то отходов. Это кстати касается и шлангов, стандартные шланги - сезон и все растрескались, или начинают "разворачиваться" по странному шву. перешел на армированные шланги Gates (бензопровод под капотом).... надеюсь они вылержат...
У меня тормозные шланги белорусские Фенокс. Стоят уже третий год. Вроде, нормально, не трескаются. Топливные шланги под капотом трескаются быстрее, да. Но их и поменять можно быстро, и без особых хлопот.
Желтый это не полиуретан! Такое ставить на машину нельзя! Важно, жесткость полиуретана регулируется в процессе производства и может по шкале шору соответствовать резине. Увы, в России такой не делают. На Украине делают, а в России нет... дожили блин...
Здравствуйте, Рустам! В дополнение к Вашему материалу про «задубевание» полиуретана есть вот такая история: th-cam.com/video/kWI7xx2m-JE/w-d-xo.html p.s. По поводу цвета полиуретановых деталей - он может быть каким угодно. Все зависит от красителя, который использует производитель.
нууууу а тема сисек не раскрыта обычная качественная резина нагревается при работе, зимой она сама себя прогревает при работе полиуретан не нагревается, значит энергию колебаний и не поглощает, то есть он что есть что нет
@@АйдынКойайдаров-ц6х ну мне кажется это и логичным, шина с нормальной резиной должна нагреваться и поглощать все камни, херовая резина не может нагреться и грохот стоит от ходовки
Дык полиуретан полиуретану РОЗНЬ..) Механические свойства полиуретанов изменяются в очень широких пределах и зависят от природы и длины участков цепи между уретановыми группами, структуры цепей (линейная или сетчатая), молекулярной массы и степени кристалличности. Полиуретаны могут быть вязкими жидкостями или являться твёрдыми веществами в аморфном или кристаллическом состоянии. Их свойства варьируются от высокоэластичных мягких резин (твёрдость по Шору от 15[источник не указан 2640 дней] по шкале А) до жёстких пластиков (твёрдость по Шору 65 по шкале D)[1].
Какой-то полиуретан у Вас странный, то что желтый, выглядит не как полиуретан. т.к. у нас в хабаровске покупал и ставил себе желтый полиуретан, он на вид слегка прозрачный! глядя на то что у вас, он выглядит как пластмасса. хрень!
Ну, по мягкости они примерно одинаковы. Прозрачный плотнее, чем резина. Более стойкий к истиранию, как мне кажется. Но, всё-таки комфортнее на резине будет.
ставил на УАЗик резиновые менял постоянно, поставил полиуретановые прозрачные езжу десять лет забыл про птулки на ресорах. езжу на работу каждый день 140 км в одну сторону.
Вячеслав Петренко Тут никто не проверит- чеши все 250км в одну сторону. И чего 10? Пиши 30лет не заглядываешь))) Ох и сказочник,ржунимагу))) Еще и лайкают какие- то идиоты. УАЗ, 280 км в сутки, 10лет не заглядывать...суууууккккааа)))
возможно, желтые это тоже полиуретан, но с каким то дешевым заполнением. то есть в жидкий, еще не полимеризовавшийся полиуретан добавили какую-нибудь пудру до формования. даже внешне желтый выглядит матовым, а не глянцевым
В эту желтую втулку мы попытались вогнать распорную втулку. Она пошла криво и порвала её. В области разрыва образовалась какая-то рваная структура. Настоящий ПУ дал бы ровные края, типа как у желе. А этот дал именно рваные края. Из чего я делаю вывод, что это какой-то пластик низкого качества. Ну да фиг с ним. Он был куплен за недорого, в качестве эксперимента.
Спасибо, Денис, за пояснение. Помню, мы, в детстве, увлекались химией ( в хорошем понимании этого процесса) и в домашней мини-лаборатории получали из ПВХ соляную кислоту, естественно, слабой концентрации, но всё же. Если ты работаешь с ПВХ, то, думаю, знаешь о таком процессе.)
Рустам с ПВХ наша компания не работает, так как он обладает малой морозостойкостью (−15 °C). Нагревостойкость: +66 °C. Детали в подвеске и других соединениях из ПВХ буквально текут при высоких летних температурах а зимой при -30 способны расколоться. О процессе получения кислоты знаю конечно ) но тоже со школы)
хуекон! селикон... Силикон на морозе не дубеет. И стоит он в несколько раз дороже. Ты ещё попробуй найти силикон. Силикон слишком мягкий, чтобы его во втулках использовать.
Б\у полиуретан или новый - роли не играет. Да и не будете же вы искать и покупать у кого-то Б/у втулки и ставить их на свою машину. Я даже не представляю такую ситуацию. В любом случае, ставить надо новые втулки, хоть резиновые, хоть полиуретановые. А насчёт того, что ломает металл на морозе - вполне возможно. Металл на морозе становится более хрупким. Резина тоже. Полиуретан - нет. Поэтому он оказывает такое воздействие на металл.
Больше делать нечего, как только покупать втулки и замораживать в морозилке. Поставил на машину, а эксплуатация покажет. Ну или заранее проконсультироваться у тех, кто уже поставил.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Полиуретан бывает разной жесткости. Есть совсем мягкие составы для пыльников и т.п. Каждой степени жесткости соответствует свой цвет. Ну на сколько я слышал...
У обувщиков подошвы из ПУ - износостойкие, но на зиму дубеют и скользят. Резина - на зиму не дубеет и не скользит (относительно), но нестойкая к износу. Что вы и доказали.
У меня так резиновый тапок скользит офигеешь🙈
@@roman_batkovoch ТЭП с резиной не путаем? ;)
много воды... суть размазана - "Краткость сестра таланта"
Работаю по обслуживанию проходческих подвижных составов. На тележках под платформой стоят полиуретановые подушки, так вот они имеют прозрачно оранжево-желтоватый цвет и на морозе они не дубеют!!!
Очень давно у кореша была волга, мы ставили резинки на рычаги верхние, их разбивало за 2 недели, меняли их раза 3, потом я чисто случайно наткнулся на полиуретан, короч после установки забыли вообще об этих рычагах, так что если даже резина и лучше, то точно не нашего качества . Спустя время волга надоела и ее распилили на металл.
1. Есть полиуретановые резины и полиуретановые пластмассы
2. Полиуретановые резины при этом бывают разной твердости (от 40 до 98 по Шору). В автозапчастях используют твердость от 80 до 95
Производители часто жульничают (а может быть тупо не различают) и используют полиуретановые пластмассы (Типа полиуретан он и в Африке полиуретан)
Спасибо за пояснения!
Лучше пусть попавший песок жрет резину (учитывая что волгам порой по 30-40 лет), Ну и самое обидное - резины в неше время нормальной нет... Продают не резиновую втулку, а втулку сделанную из каких то отходов. Это кстати касается и шлангов, стандартные шланги - сезон и все растрескались, или начинают "разворачиваться" по странному шву. перешел на армированные шланги Gates (бензопровод под капотом).... надеюсь они вылержат...
У меня тормозные шланги белорусские Фенокс. Стоят уже третий год. Вроде, нормально, не трескаются. Топливные шланги под капотом трескаются быстрее, да. Но их и поменять можно быстро, и без особых хлопот.
Желтый это не полиуретан! Такое ставить на машину нельзя! Важно, жесткость полиуретана регулируется в процессе производства и может по шкале шору соответствовать резине. Увы, в России такой не делают. На Украине делают, а в России нет... дожили блин...
Здравствуйте, Рустам!
В дополнение к Вашему материалу про «задубевание» полиуретана есть вот такая история: th-cam.com/video/kWI7xx2m-JE/w-d-xo.html
p.s. По поводу цвета полиуретановых деталей - он может быть каким угодно. Все зависит от красителя, который использует производитель.
нууууу а тема сисек не раскрыта
обычная качественная резина нагревается при работе, зимой она сама себя прогревает при работе
полиуретан не нагревается, значит энергию колебаний и не поглощает, то есть он что есть что нет
да ты первыи иправильно сказал маладец брат
@@АйдынКойайдаров-ц6х ну мне кажется это и логичным, шина с нормальной резиной должна нагреваться и поглощать все камни, херовая резина не может нагреться и грохот стоит от ходовки
)) доказательство на уровне кирпича и молотка🤣🤣🤣
Да, так и есть.) Полиуретан не дубеет на холоде. Во всяком случае, он дубеет во много раз меньше, нежели резина. Это факт.
Жёлтый это помоему самопал какой то, вылитый где то в гаражах...
Дык полиуретан полиуретану РОЗНЬ..)
Механические свойства полиуретанов изменяются в очень широких пределах и зависят от природы и длины участков цепи между уретановыми группами, структуры цепей (линейная или сетчатая), молекулярной массы и степени кристалличности. Полиуретаны могут быть вязкими жидкостями или являться твёрдыми веществами в аморфном или кристаллическом состоянии. Их свойства варьируются от высокоэластичных мягких резин (твёрдость по Шору от 15[источник не указан 2640 дней] по шкале А) до жёстких пластиков (твёрдость по Шору 65 по шкале D)[1].
Мужики !!! Сделал для вас !!ВНИМАНИЕ !!! перемотка------ БОЖЕСТВЕННАЯ ПЕРЕМОТКА--- !!!!! пользуйтесь бесплатно !!!ПОльзуйтесь и РАдуйтесь !!!!
Пока ты их держал в руках они нагрелись
Друг то что у тебя в руках желтое долеко не полиуретан это говно извини за выражение. и не крути его в руках выкинь его
Весь ролик думал зачем яйца в холодильнике ?
Это полиуретановые яйца
Действительно....не на месте...
Так ведь все равно что с обувью зимня и летняя подошва разнвя бывает термополиуретан бывает просто полиуретан.
Какой-то полиуретан у Вас странный, то что желтый, выглядит не как полиуретан. т.к. у нас в хабаровске покупал и ставил себе желтый полиуретан, он на вид слегка прозрачный! глядя на то что у вас, он выглядит как пластмасса. хрень!
То что автор видео держит в руке прозрачное и более эластичное, так это силикон
Полиуретан жестский самый, силикон слабее, резина мягче
@@ДенисРоз полиуретан имеет широкий диапазон свойств по твердости и вязкости, какую нужно такую и задают в определенную деталь
разве сразу не видно что желтая подделка просто дешовая резина крашенная
судя по звуку прозрачный мягче резины...
Ну, по мягкости они примерно одинаковы. Прозрачный плотнее, чем резина. Более стойкий к истиранию, как мне кажется. Но, всё-таки комфортнее на резине будет.
ну резина не должна тереться- она должна прилипнуть... сколько отрицательных отзывов видел именно на желтый- стирается и трескается.
Тереться не должна, конечно, но, по факту, трётся когда и если её срывает. ) Жёлтая, да, на полиуретан не похожа....
ставил на УАЗик резиновые менял постоянно, поставил полиуретановые прозрачные езжу десять лет забыл про птулки на ресорах. езжу на работу каждый день 140 км в одну сторону.
Хорошо. Спасибо за информацию!
Вы правда ездите 280 км каждый день на уазе???
сколько же у вас денег уходит на бензин? 50% от зарплаты?)
Вячеслав Петренко Тут никто не проверит- чеши все 250км в одну сторону. И чего 10? Пиши 30лет не заглядываешь))) Ох и сказочник,ржунимагу))) Еще и лайкают какие- то идиоты. УАЗ, 280 км в сутки, 10лет не заглядывать...суууууккккааа)))
Он уже задубевший с магазина продаётся
Дубеет сегодня менял на морозе на резиновые
желтая это не полиуретан- подделка пластиковая
возможно, желтые это тоже полиуретан, но с каким то дешевым заполнением. то есть в жидкий, еще не полимеризовавшийся полиуретан добавили какую-нибудь пудру до формования.
даже внешне желтый выглядит матовым, а не глянцевым
В эту желтую втулку мы попытались вогнать распорную втулку. Она пошла криво и порвала её. В области разрыва образовалась какая-то рваная структура. Настоящий ПУ дал бы ровные края, типа как у желе. А этот дал именно рваные края. Из чего я делаю вывод, что это какой-то пластик низкого качества. Ну да фиг с ним. Он был куплен за недорого, в качестве эксперимента.
Рустам желтый это ПВХ-Поливинилхлорид, ПТП64 настоящий полиуретан RAVAGO,я знаю,я там работаю!
Спасибо, Денис, за пояснение. Помню, мы, в детстве, увлекались химией ( в хорошем понимании этого процесса) и в домашней мини-лаборатории получали из ПВХ соляную кислоту, естественно, слабой концентрации, но всё же. Если ты работаешь с ПВХ, то, думаю, знаешь о таком процессе.)
Рустам с ПВХ наша компания не работает, так как он обладает малой морозостойкостью (−15 °C). Нагревостойкость: +66 °C. Детали в подвеске и других соединениях из ПВХ буквально текут при высоких летних температурах а зимой при -30 способны расколоться. О процессе получения кислоты знаю конечно ) но тоже со школы)
так долго я устал слушать эксперимент хуйня у нас в минус 56 не проканает
Голодный песок, всё жрёт))
где можно купить листовой полиуретан,3на8м
Держи голову в холоде а яйца в тепле!
Резоновая чёрная втулка амортизатора утебя ешё в гараже высохла
желтый подделка а светлый просто селикон
хуекон! селикон... Силикон на морозе не дубеет. И стоит он в несколько раз дороже. Ты ещё попробуй найти силикон. Силикон слишком мягкий, чтобы его во втулках использовать.
На прессе бы проверить
На прессе или в тисках это был бы самый правдивый тест.
Явно это не полиуретан. Скорей всего разновидность капрона.
Блин нудятина. Результат покажи и достаточно.
Три четверти ролика пустая болтовня
Каким образом в мороз, в закрытом соединении попадет песок?
мой прогноз: желтая задубеет
Так и есть. Задубела.)
На морозе даже вода твердеет. Угадай почему.или возьми учебник по физике за 8 класс.
У тебя в руках не полеуретан
Этот полиуретан в -45 ломает металлические детали от того что становится твердым. Вероятно б/у полиуретан лучше чем новый
Б\у полиуретан или новый - роли не играет. Да и не будете же вы искать и покупать у кого-то Б/у втулки и ставить их на свою машину. Я даже не представляю такую ситуацию. В любом случае, ставить надо новые втулки, хоть резиновые, хоть полиуретановые. А насчёт того, что ломает металл на морозе - вполне возможно. Металл на морозе становится более хрупким. Резина тоже. Полиуретан - нет. Поэтому он оказывает такое воздействие на металл.
ну ты нудный
Желтый это крашеная резина. Фуфло полное.
Зачем столько слов в пустоту.
Цвет значения не имеет. Просто добавляется краситель.
С желтой Вас кинули в магазине.... - это обычная резина...
Квкой ты долгий ппц
По голове себе постучи
Нудятина.
Больше делать нечего, как только покупать втулки и замораживать в морозилке. Поставил на машину, а эксплуатация покажет. Ну или заранее проконсультироваться у тех, кто уже поставил.