Reparación Shifter Shimano STEF41
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2022
- ¿Recuerdan la bicicleta Cannondale que adopté? Pues hoy tiene una gran falla, si accionas la palanca del shifter no sucede nada con el desviador delantero, inmediatamente descarto un problema del desviador o chicote, ya que la palanca no tiene resistencia alguna al accionar y no hace nada, ni siquiera el clásico CLICK, así que el día de hoy vamos a desensamblar por completo el shifter para encontrar el problema, busco poderlo reparar y si es posible, darle servicio. Estamos hablando del shifter SHIMANO ST-EF41 que es parte de la transmisión SHIMANO Tourney, el del problema es el izquierdo o el que activa el desviador delantero, pero el derecho para el desviador trasero funciona exactamente igual. Te recuerdo que no soy mecánico profesional y si vas a seguir lo que hago en este video, es bajo tu propio riesgo.
- แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Muchas gracias por ese tutorial que acabo de ver de verdad para mí ha sido demasiado útil mi palanca de cambios es exactamente de la misma como la que muestra en ese video Y si tenía desarmado exactamente el mismo chiste de mi bicicleta como la que usted está mostrando en el video y de verdad me pareció demasiado útil, un saludo desde Palmira, Colombia
Muy exelente muchas gracias videos como estos bien explicados y bien detallados son de gran ayuda me sirvió de mucho sigue así ..
fue una grata experiencia, publico un comentario en forma de ayuda al canal. Muchas gracias por lo compartido.
Eres un master de masters, compa, gracias! 👍🏼
Gracias amigo me sirvió de mucho se me quebraron las cuñitas de plástico ☹️ ahora tendré que comprar otros nuevos.
Ni hablar… así están diseñados, son consumibles a fin de cuentas.
Muchísimas gracias. En mi caso fue la pieza blanca que se rompió y además se salió una patita del aro de metal de resorte. Saludos desde Bolivia 🇧🇴
Gracias por el video y la explicación.Muy bien explicado,un saludo.
Acabas de salvarme la vida. Que buen video, gracias. Saludos desde Colombia. 👍👍👍
Saludos hermano
Muy agradecido, acabo de arreglar buen shifter en mal estado!!! Saludos desde Chile.
Que bueno que te funcionó!! Saludos
@@JohannZazueta siiii, muy agradecido!!!🤲🤲
Perfecto!!, el último resorte lo coloqué con una bandita elástica y funcionó perfecto!!, muchas gracias!!
Buena idea lo de la banda elástica
Gracias tu video es uno de los mejores muy bien explicado
10:39 - Smart, really
Thanks, cuz i fix my own with this tutorial !
Greatings from Poland 🙌🙌
100 PORCIENTO EFECTIVO JOHAN !!! MUCHAS GRACIAS SALUDOS DESDE ARGENTINA
Justo ayer se me estropeó y no sabía como desarmarlo, gracias al video pude arreglarlo, nuevo sub y like
Que bueno que te fue de utilidad. Gracias bro
Excelente video!!! Muy didáctico. Gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias bro
Excelente, justo tuve que cambiarlos porque no encontraba ni un video ni la persona para hacerle ese mantenimiento. Pero ya que lo consigo, intentare repararlo y ver si sirve de repuesto!!!
Éxito y bien pensado
Excelente Video Tutorial. Muy bien explicado e ilustrado con muy útiles y oportunas imágenes. Justo lo que estaba necesitando ya que, para mí caso, resulta que el indicador de Plato en función (Cambios delanteros, precisamente), no se mueve cuando hago el cambio. Por lo demás todo anda funcionando bien y me aclaraste algo muy importante: Cómo es que está instalada esa mica transparente por donde se mira esa flechita roja indicadora y con ello evitar ir a dañar algo. Muchas gracias, deveras y que logres muchísimo Éxito y Felicidad en todo lo que emprendas. Gente generosa como tú se merece lo Mejor. Saludos desde el Norte de México.
Gracias hermano!! Que bueno que te funcionó, mucha paciencia nada más. Éxito!!
excelente video
gracias a este puede solucionar mi inconveniente
Greraaaaaaaciasssss gracias sos un dios jajajajaja llevaba 2 días con esa maldición gracias 🎉🎉🎉🎉
muy bueno el video creo que se entiende mejor vamos sigamos asi ☺
Gracias por la explicación.
gracias amigo por tu video, si me sirvio, me tomo 3 intentos pero lo logre
Muchas gracias, mejor explicado es imposible!
Gracias bro
Muito obrigado pelo tutorial hermano. Muito técnico e explicativo.. gracias
Por fin un buen video de mecánico
GRacias hermano, saludos desde Perú.
Saludos!!
Gracias por el video,tengo 3 bikes con el mismo problema,preferi comprar nuevos,voy a tratar de repararlos,aun los conservo,saludos master desde New York City.
Saludos hermano
Eres un pinche gallo viejo gracias weeeyyyy🫡🫡🫡🫡
Muchas gracias me ahorraste unod dolares sos un crack
Viejito, gracias por el video, siempre que verifico se me sale el resorte, saben cómo es el proceso, gracias
Uf mano muchas gracias acabo de terminar de armar uno igualito y para rematar tuve que arreglar la pieza más importante la blanca pero valió la pena
Excelente trabajo!!
Muy bueno el video. Tengo problemas con este componente.
Siendo Shimano Acera, los componentes no están lejos de éste ya que la gama Shimano sube de calidad a partir de Alivio o Deore.
Es bueno saberlo. Gracias por el dato
Thank you very much, it helped me a lot, I wish you luck
Thank you my friend
x fin algo en español vamoos
Me quedo perfecto ala primera y con paciencia exelente
Muchas gracias!!!!! 🎉
Muy buen video amigo gracias por compartirlo, me gustaría saber dónde adquiriste la pistolita engrasadora...
La compré por Amazon
Muy útil
👍 excelente
Puedes hacer un vídeo de tipos de transmisión delantera la mía trae muchas cosas
Gracias por la idea… veré que puedo conseguir
me puede enseñar como se arma una vicicleta completa
de esas
Thank you very much, it helped me a lot, I wish you luck♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
thanks for passing by
Excelente,porque desarme mi manija para cambiar el cable y limpiar la manija y ya no sabia como armarla de vuelta jajajaja
Gracias
Este video serviría para arreglar el shifter izquierdo (Shimano Tourney St-ef40-7R)??? Se me bloqueo el shifter izquierdo en el segundo plato. Aunque el gatillo que baja los platos funciona, el que los sube está rígido o quedó como fijo. Te agradezco de antemano.
Hola, me imagino que si, a lo que he visto de la pieza son casi idénticas
Buenisimo
Hola buena tarde , ese shifter se puede ajustar para hacerlo de 2v ???? Tengo ahorita 3x8 pero me gustaría pasar a 2x8
El shifter en si no, lo que puedes intentar es desde el desviador, lo difícil será hacer coincidir los pasos predeterminados del shifter con los platos, ajustando los tornillos H-L y la tensión. Se ve complicado, nos platicas como te fue
Muy buena ayuda una pregunta si los resortes están vendcidos o dañados venderán repuestos de estos? resortes q llevan?
La verdad no he visto repuestos, tampoco los he buscado. Tal vez en alguna refaccionaría pudieras encontrarlos si llevas uno
@@JohannZazuetasale gracias siga subiendo videos q nos ayuda arreglar las bicis y ahorrar algunos pesos zuerte
gracias un capo
Rey, mi cambio shimao delantero pasa del cambio 1 al cambio 2 pero no quiere pasar al cambio 3, le doy y se queda atorado el pulsor. Ayudaaaa
Johann Zazueta, ojalá me saques de una duda. Si el pedalier y su centro,está funcionando perfectamente, sin problema alguno, para nada se "amarra" ni tiene sonido o rechinado alguno.De hecho jamás se le ha metido mano desde que salió de fábrica. ¿Requiere dársele algún mantenimiento interno? Mi lema es: Si no molesta, no lo toques. Y, al menor síntoma indaga la causa y repara, si es preciso, la anomalía, para evitar mayores daños y perjuicios. No sé que pienses tú al respecto o qué me recomiendas. Me fascina tu buenísimo Canal. Gracias.
Hola bro gracias por ser parte de la comunidad!!… si no te está dando problemas o señales de que algo esté mal no le veo necesario un mantenimiento interno, cuando mucho lo retiraría y limpiaría bien nada más, por aquello del polvo y demás cosas que pudieran acumularse. Como bien dices, si ante una inspección rápida se ve bien y se mueve bien, para que moverle, solo límpialo y ya. Saludos!!!
@@JohannZazueta Perfecto, amigo. Veo que somos del mismo equipo y estamos en la misma sintonía. Amo el Ciclismo y no se diga el yo mismo echar mecánica a mi "🐎 caballo" de dos ruedas. Es una muy feliz Terapia pa' la mente e incluso p'al bolsillo, además de brindarme Seguridad. Saludos buen amigo.
Una consulta,estaría bien si solo hago poner los cambios de la rueda de atrás o me recomiendan si o si poner cambios en la parte de atrás y en la parte de adelante?
Pues si tienes multiplato y solo utilizas los traseros, entonces no estás utilizando todo el potencial de tu bici, si te sientes mejor utilizando solo los cambios traseros, te recomiendo pasarte a monoplato. Saludos!!!
@@JohannZazueta en la parte de adelante solo tengo 1 plato y en la parte de atrás tengo 7,me recomendas poner más platos adelante o así estoy bien?
Ya entendí… la verdad ya es a gusto tuyo, a mi en lo personal me funciona muy bien el monoplato (1 plato adelante) y hay quienes les resulta mucho mejor el multiplato (2 o 3 adelante). Ambos tienen sus pros y contras, tengo un video explicando la diferencia si te interesa. Saludos
Hola buenas tardes, como hago para quitar la maroma del cambio trasero
Hola!! Perdón pero no sé qué es la maroma 🤔
Que insiste con el tornillo que esta al lado o entre media de la palanca delgada y el freno..(al que se le ve que lo está rodenado como un resorte?
Si es el que estoy pensando, lo colocas al final
Hola, tengo este tipo de frenos pegados a los cambios.
Hay alguna manera de separar los frenos de los cambios? Ya que quiero ponerle frenos hidráulicos a mi bicicleta. O tendré que comprar frenos y cambios por separado ?
Hola!! No es posible separarlos, está fabricado en una sola pieza. Tendrás que comprar un shifter a parte para tus cambios
Hola una consulta, sabes como solucionar el problema de un shifter que cuando marca la corona número 1 en realidad esta en la corona 7. Es como si estuviera al revés.
Deja veo si entendí… el shifter te marca el 1 y el desviador en lugar de estar en el piñón más grande está en el más pequeño ???
Que pastilla de frenos le sirve para este sistema amito
En esa bicicleta utilizo balatas de cerámica
Hola buenas
Si las piezas importantes fueran de metal duraría toda la vida,pero está pensado que para su uso se rompa,así hay consumismo,a mí me pasó lo mismo pero no tuvo solución,o no encuentras la pieza de sustitución o su precio es más que el mando entero
Exacto… las de gama mas alta sustituyen algunas de plástico por aluminio, pero aún así hay desgaste
Eso es lo malo que quieren que uno siempre permanezca comprando y comprando
Quieres que te dure toda la vida pero si fuera todo de metal te pesaría más la bici
Sihh van el mío k😂😂❤5c3 hoy
@@JonaMC352Sí, es horrible, entre cincuenta y cien gramos más, se nos vaya a tronar el miringo 😱😱😱😱😱😱
Buen video, pero que tipo de grasa utilizaste?
La grasa que utilicé en ese video es de Teflon de la marca finish line
ya me voy a poner a arreglarlo y una pregunta q clase de lubricación usas?
La que uso es de la marca finish line, contiene Teflon y es para todo tipo de climas, al día de hoy no me a fallado. Saludos
Acabo de comprar ese y no se si no lo instale bien o que pasa porque no soporta mucha tencion para subir al plato mas grande, si hace el click pero se regresa al segundo plato
Revisa tu tornillo límite
Se puede cambiar solo la palanca de freno de el shifter? Es que le quiero poner una de aluminio
Hola!! Salvo que la fabriques a medida, no he visto refacciones sueltas para el shifter
Pregunto es mejor tener palanca dual o solas ???
en lo particular prefiero palancas individuales, así puedo hacer reparaciones o cambiar componentes específicos.
Buen video pero en el minuto 10:00 no explicas si la palanca tiene que encajar o solo queda sobre puesta
Una pregunta es normal que al hacer el primer paso accione la palanca pero se me termina desarmando siempre nose si estare haciendo algo mal pero a la hora de accionar la palanca se sale junto al resorte
Hola!! No entendí, te refieres a que cuando lo estás empezando a armar de nuevo se salen las piezas??? Si es así, es bastante normal porque no hay nada sujetando todo en su lugar
Nice...😊😊
Hola amigo lo desarme pero cuando lo ame no me baja y no tengo para poner la tuerca lo que veo las guías de abajo están desentradas esa nomás me falta
Esa mendiga pieza del min 7 que sostiene la pieza blanca y el resorte intermedio junto con la palanca, a cada rato se safa.
¿Que podría hacer?
Puede ser desgaste… es lo malo del plástico, se desgasta fácilmente y ya no sujetan bien las cosas
Valióadre banda en mio ya no bajo las velocidades jajaja😊
Gracias guapo jaja
amigo para que sirve el tornillo con resorte que se encuentra encima de la palanca?
Eso es para regular el tope del freno
Qual o nome dad ferramentas usadas no video?
Hola yo tengo uno tourney tz y no es igual q ese y no puedo arreglarlo
Una pregut a biem básica, el shifter lado izq es 3 posiciones, 1, 2, 3, si esta en 1, la estrella debe de ser la más pequeña cierto, bueno shifter de lado derecho trae 8 posiciones empieza en 8 termina en 1, la octaba posición sería la estrella más grande o la más pequeña de la llanta de atrás? Gracias
Hola, el 1 es plato pequeño y piñón grande, más que tamaño, puedes pensar en esfuerzo, el 1 en ambos casos es de poco esfuerzo y entre mayor el número será mayor el esfuerzo.
Entre buscando una duda parecida, en el derecho de un 7 cambios , el indicador debería estar en el 7 y no en el 1 a la hora de armar no??? Según la lógica de funcionamiento, al tensar el cable sube los platos ( el izq se posiciona en el 1 que es donde el gatillo llega al final y en donde se reemplaza el cable) pero en el derecho el 7 u 8 es donde se reemplaza el cable y donde el Mecanismo tiene menos tensión o estoy mal??
Donde se compran las patitas que se gastan?
Que yo sepa no venden respuestas… a mi se me ocurre imprimirlas en 3D, aunque al ser una pieza de gama baja, puede que salga igual comprar el shifter nuevo
Hola! Tengo un problema con la palanca del shifter, parece estar atascada porque no puedo hacer el cambio, está muy dura, a qué se puede deber? Muchas gracias
No forces porque de seguro se rompe algo, estoy asumiendo que funcionaba bien; así que creo que se salió uno o varios trinquetes de su lugar, puedes llevarla a un taller mecánico para su reparación, intentarlo tú mismo o si es nueva, hacer válida la garantía.
Todo el manillar y palanca de freno son plasticos??
Casi todo… el centro digamos, es de metal
Alluda tengo ese tipo de cambio y no puedo sacar la piola de cambio, me podrían ayudar plis
Tiene un pequeño tornillo de plástico entre las palancas, te colocas en el plato o piñón más pequeño (dependiendo del lado que sea) y verás el pequeño barril, suelta la piola del chicote y empuja para que salga… solo debes jalarlo y listo
Si la palanca de freno se parte como la cambio? Como saco la palanca de freno
Yo en tu caso desensamblo la pieza completa para ver si se dañaron más partes adicional a la palanca de freno
y como se coloca el cable
Gracias bro, solo graba un poco mas cerca y ya😇
Gracias hermano por la retro. Si lo he intentado y no siempre logro que la cámara enfoque bien sin que se distorsione todo… sigo aprendiendo.
creo que rompí una de las paticas chiquitas, se puede comprar por separado?
Hast donde yo se, no es posible comprarlas por separado
@@JohannZazueta aaaa, f
Tocó en un futuro comprarle el codo completó, por qué el problema es toca rotar mucho para subir al plato 9
Ufff tantas cosas dentro de eso😂 mejor la llevo a una bicicleteria 😂
A mí se me barrio el tornillo de la rosca tensora 11:23, al parecer tendré que comprar la palanca completa.
Que mal… lamentablemente Asís on esas piezas
cuando giro la palanca se me desarma todo nose porque se sale la palanca para cambiar de plato del resorte,alguna ayuda? y sigo tal cual los pasos pero se desarma del resorte
Hola !!! Lo que yo haría es revisar si algún resorte no está vencido o muy estirado, también los receptores de plástico de los resortes que no estén muy desgastados. Éxito
Bro una opinión de mi caso, la palanca Shimano que compre la del plato de la corona cuando va a la velocidad 3 se pela que me recomiendas? La compré nueva y me trajo ese defecto pero donde las compré no me dieron factura ni nada
A que te refieres con “se pela”??
De un porrazo ... rompí una de las palancas ...por más que traté de pegarlas con todo tipo de pegamentos..no me resultó. Tuve que comprar una pieza completa.
Y como le quitó el freno ya que se rompió la Paquita de el freno
Hola, no entiendo la pregunta, si te refieres al chicote este sale por una ranura que tiene en el tornillo que va a la palanca. Si te refieres a la palanca misma, hay que desarmar todo, la verdad desconozco si venden este repuesto o debas comprar el shifter completo
Y el resorte de la manilla de freno se puede cambiar?
No sé a qué resorte te refieres, la manera del freno mecánico no tiene resorte, regresa por el movimiento del chicote y el caliper, si no te está regresando puede que te falte tensión
@@JohannZazueta amigo la distancia entre la manilla del freno y el volante, no se puede reducir?
Si se puede, tiene un pequeño tornillo allen casi dentro de la maneta, pero se ve a simple vista, ese gíralo y la puedes acercar o alejar
Hola, buenas tardes, a mí me pasa justo lo contrario en los cambios, la palanca no la puedo mover, está como trabada. Cuando le hago fuerza se siente que tiene mucha resistencia y no se mueve, este video me serviría también para eso? O cree que sea otro problema? Eso me pasa con las dos palancas, la de cambios traseros y delanteros
Hola, si te sirve, en mi caso se habían salido las patitas que suben el cambio, en tu caso pareciera que se han de haber atorado y debes reacomodarlas
@@JohannZazueta gracias por responder, quizá ese sea el problema, ya que el cambio en ambas está en el de hasta abajo y lo que no me deja hacer es subirlo, porque ya no pueden bajar más. Esas patitas que menciona están en los desviadores o en las palancas?
Dentro del shifter (palanca de cambios)
que la flecha roja no quede en el 1 es normal? en la posición 2 y 3 si queda es que recién me llego
Es normal… es plástico y se deforma… lo importante es que haga bien los cambios
@@JohannZazueta es nuevo pero si lo q importa es q funcione 😄
hola amigo, tengo una duda, yo únicamente necesito reemplazar el chicote, mi duda es ¿tengo que desarmar todo el mando para poder retirar el chicote o existe alguna otra manera?
No necesitas desarmar nada… asegúrate de estar en el piñón más chico o plato más chico, fíjate en la parte inferior del shifter, por debajo de la palanca y vas a ver un tornillo de plástico, quita ese y debes ver el barril del chicote, empuja el chicote de un extremo para que salga, jálalo todo hacia afuera y mete el nuevo
@@JohannZazueta gracias Johann
🙊🙊🙊👍👌
Como puedo quitar el sujetador del cambio, (el cable). No puedo
Desde el shifter… en la parte de abajo cerca de la palanca encuentras un tornillo de plástico de cruz… lo retiras y por allí sacas el chicote. Solo asegúrate estar en el plato o piñón pequeño.
Lo arme y no sube al plato de arriba como ago para que funcione
Hola!! Revisa que haga los clicks cuando presionas cada palanca. Lo más seguro es que algo no quedó bien en su lugar
No consigo que haga los cambios les muevo las palanca y ni el cric se escucha se devuelve sola.
Si todas piezas están en buenas condiciones, entonces algo no quedó bien en el ensamblado. A desarmar y a volver a armar 🤷🏻♂️
Brl mi sifter de las 7 velocidad sirve solo que no puede subir velocidades solo piedes suber a la velocidad 1 pero no hasta la 7
Yo lo que haría sería revisar que el shifter realmente no está jalando el chicote, para esto, hay que desconectar el chicote del desviador, luego sujeta el chicote con tu mano y acciona el desviador, debes sentir el jalón en las diferentes velocidades. De aquí podrás descartar el desviador o el shifter
Hola, éstos frenos no son con aceité verdad?como se ajustan y para que es la palanca de abajo que mueve? gracias
Hola, ese shifter es dual, acciona los cambios y también los frenos que son mecánicos.
@@JohannZazueta claro,yo el de adelante no me está frenando ósea que muevo ésa palanca?para no hacer líos... gracias
Hay tres cosas que puedes hacer… una es incrementar la tensión del chicote desde la palanca en la perilla donde entra el chicote… otra es desde el caliper, mete un poco la balata (por lo general se utiliza una llave allen y está por un costado Justo en un pistón) y la otra que es mi última opción y solo casos de emergencia es acortar el chicote desde el caliper para que cierre los frenos antes. Saludos
@@JohannZazueta cortar para que cierre más la parte mecánica?
Asi es… pero que sea la última opción y súper seguro
El problema es cuanto tiempo gastaste en reparar tu pieza?., si es un componente de gama baja cuanto cuesta reemplazarlo por uno nuevo?
Es por esto que en mi taller repararlo costaría lo mismo que remplazar lo .
Es correcto, el gasto es prácticamente el mismo y optaría por uno nuevo, lo hice más pensando en esas situaciones o momentos que no puedas reemplazarlo, como un plan B. Saludos!!!